Một số giải pháp nâng cao ý thức chấp hành trật tự an toàn giao thông cho học sinh trường THPT tống duy tân

SỞ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO THANH HOÁ

TRƯỜNG THPT TỐNG DUY TÂN

SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM

MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO Ý THỨC CHẤP HÀNH
TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG CHO HỌC SINH
TRƯỜNG THPT TỐNG DUY TÂN

Người thực hiện: Hoàng Văn Toàn
Chức vụ: Giáo viên - Bí thư Đoàn tường
SKKN thuộc lĩnh vực: Công tác Đoàn

THANH HOÁ NĂM 2018


MỤC LỤC
1. MỞ ĐẦU..........................................................................................................1
1.1. Lý do chọn đề tài...............................................................................................1
1.2. Mục đích nghiên cứu.........................................................................................2
1.3. Đối tượng nghiên cứu........................................................................................2
1.4. Phương pháp nghiên cứu..................................................................................2

2. NỘI DUNG SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM..................................................3
2.1. Cơ sở lí luận của sáng kiến kinh nghiệm.........................................................3

2.1.1. Cơ sở pháp lý......................................................................................3
2.1.2. Cơ sở lý luận.......................................................................................3
2.1.3. Cơ sở thực tiễn....................................................................................3
2.2 Thực trạng vấn đề trước khi áp dụng sáng kiến kinh nghiệm........................4

2.2.1. Đặc điểm tình hình nhà trường...........................................................4
2.2. 2. Thực trạng vấn đề trước khi áp dụng sáng kiến kinh nghiệm............4
2.3 Các giải pháp đã sử dụng để giải quyết vấn đề...............................................5

2.3.1. Cơ sở đề xuất các giải pháp................................................................5
2.3.2. Các giải pháp chủ yếu.........................................................................6
2.3.3 Tổ chức và triển khai thực hiện..........................................................11
2.4 Hiệu quả của sáng kiến kinh nghiệm đối với hoạt động giáo dục, với bản
thân, đồng nghiệp...................................................................................................11

3 . KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ......................................................................12
3.1 Kết luận.............................................................................................................12
3.2 Kiến nghị............................................................................................................13


1. MỞ ĐẦU
1.1. Lý do chọn đề tài
Cùng với sự phát triển của đất nước đó sự là tăng trưởng kinh tế và
những mục tiêu phát triển xã hội mà chính phủ đặt ra, nhu cầu về giao thông
cũng đang đựơc gia tăng cả về số lượng và chất lượng. Các loại phương tiện
giao thông ở đường bộ, đường không, đường thuỷ. . . phát triển không ngừng
đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Chính vì vậy mà vào thời điểm này tai nạn
giao thông và những bức xúc về giao thông lại đang gây những sức ép nặng nề
lên xã hội.
Thống kê cho thấy hơn 90% số vụ tai nạn có nguyên nhân là người điều
khiển phương tiện vi phạm luật giao thông. Vì vậy nhiệm vụ cấp thiết đặt ra đối
với ngành giáo dục là phải xây dựng một thế hệ tương lai có kiến thức và ý
thức tuân thủ luật giao thông, có cách xử sự văn minh khi tham gia giao thông.
Đối với học sinh THPT, yêu cầu về giáo dục an toàn giao thông cũng nằm

trong những mục tiêu chung ở trên. Chính vì thế mà ngành giáo dục đã phát
động nhiều cuộc thi tìm hiểu về luật giao thông nhằm giảm bớt số vụ tai nạn
xảy ra. Nhưng hiện nay, tình hình về tai nạn giao thông ở nước ta ngày càng trở
thành vấn đề bức xúc. Hằng năm, số lượng người chết và bị thương do tai nạn
giao thông gây nên ngày càng gia tăng, thiệt hại đến hàng chục tỉ đồng cho Nhà
nước và Nhân dân (trong đó có hàng trăm vụ liên quan đến học sinh và trẻ em).
Cùng với những thông tin về an toàn giao thông thì việc giáo dục an toàn giao
thông cho các em học sinh THPT là một việc thiết thực và có thể thực hiện
được. Giáo dục an toàn giao thông cho học sinh THPT là một nội dung giáo dục
tuy có vẻ đơn giản nhưng lại rất khó vì không chỉ dạy cho học sinh thuộc lòng
những điều luật quy định mà phải làm cho các em hiểu, nhớ và quan trọng hơn
cả là có hành vi đúng khi tham gia giao thông. Như chúng ta đã biết hằng ngày
các em đi học hay đi chơi trên các con đường có rất nhiều các loại xe, không chỉ
riêng ở thành phố mà nông thôn chúng ta trên đường đi hiện nay người và xe đi
lại khá đông đúc.Thật là nguy hiểm nếu không biết cách đi đường cho đúng, các
em sẽ rất dễ bị tai nạn hoặc gây tai nạn cho người khác. Điều đó thật là đáng tiếc
vì nó sẽ đem lại nỗi bất hạnh rất lớn cho bản thân các em cho gia đình và xã
hội.
1


Cùng với sự phát triển kinh tế trên địa bàn trường THPT Tống Duy Tân
đóng, mấy năm gần đây phát triển mạnh ngành chế tác đá mỹ nghệ và khai thác
đá từ các mỏ đá với hàng trăm xưởng sản xuất thu hút hàng nghìn lao động. Lưu
lượng xe lưu thông trên quốc lộ 217 khu vực học sinh nhà trường đi lại ngày
một nhiều. Vì vậy, tai nạn giao thông luôn rình rập có thể ập đến các em bất cứ
lúc nào.
Để đảm bảo an toàn cho bản thân và cho mọi người, các em cần có hiểu
biết về luật giao thông đường bộ, tức là chúng ta làm sao cho các em biết cách
tham gia giao thông theo đúng quy định, như vậy sẽ tránh được tai nạn xảy

ra. Chính vì những lí do đó tôi mạnh dạn tiến hành nghiên cứu đề tài “Một số
giải pháp nâng cao ý thức chấp hành trật tự an toàn giao thông cho học sinh
trường THPT Tống Duy Tân” với hy vọng đóng góp một phần công sức của
mình để giảm thiểu tối đa tai nạn giao thông đến với các em.
1.2. Mục đích nghiên cứu
Đưa các giải pháp áp dụng nhằm mục đích nâng cao ý thức chấp hành luật
an toàn giao thông và đảm bảo an toàn cho học sinh trường THPT Tống Duy
Tân khi tham gia giao thông.
1.3. Đối tượng nghiên cứu
Học sinh Trường THPT Tống Duy Tân - Năm học 2017 -2018.
1.4. Phương pháp nghiên cứu
a. Nghiên cứu lý luận:
Các vấn đề liên quan đến giáo dục ATGT cho học sinh THPT.
b. Điều tra:
Kết hợp phương pháp tìm hiểu nghiên cứu, trò chuyện, điều tra phỏng
vấn học sinh, phụ huynh học sinh các cơ quan có liên quan, các hoạt động lồng
ghép, các cuộc thi tìm hiểu. Trên cơ sở đó phân tích tác động qua lại tổng hợp
một số kinh nghiệm.

2


2. NỘI DUNG SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM
2.1. Cơ sở lí luận của sáng kiến kinh nghiệm
2.1.1. Cơ sở pháp lý
Luật giao thông đường bộ.
2.1.2. Cơ sở lý luận
Thực hiện theo các văn bản hướng dẫn của cơ quan cấp trên về giáo
dục ATGT cho học sinh. Nhiệm vụ trọng tâm năm học 2017 – 2018. Nghiên cứu
luật giao thông, tài liệu, các văn bản chỉ đạo về giáo dục ATGT cho học sinh

THPT, như tài liệu “an toàn giao thông cho nụ cười ngày mai” dành cho học
sinh trung học cơ sở và trung học phổ thông của công ty Honda…. Tài liệu tập
huấn, sách báo, V.V.
2.1.3. Cơ sở thực tiễn
Giáo dục pháp luật nói chung và giáo dục pháp luật về trật tự ATGT trong
trường học nói riêng là nhiệm vụ thường xuyên và cấp bách trong những năm
trước mắt của nhà nước. Thực hiện chỉ thị của Thủ tướng chính phủ và của Bộ
trưởng Bộ GD & ĐT cùng với các cơ quan chức năng đưa nội dung giáo dục
Pháp luật về trật tự ATGT vào các trường học. Nhưng vì do tài liệu và điều kiện
nhà trường còn hạn chế nên chất lượng và hiệu quả của việc giáo dục pháp luật
ATGT cho HọC SINH trong trường những năm học trước chưa đảm bảo. Mà
mục đích của việc giáo dục ATGT là cung cấp cho HọC SINH những hiểu biết
cơ bản ban đầu, những quy tắc xử sự thường gặp khi tham gia giao thông hằng
ngày để hình thành thái độ hành vi tự giác, chấp hành pháp luật trật tự ATGT
chung và tránh được những tai nạn giao thông cho chính mình. Giáo dục nâng
cao ý thức chấp hành trật tự ATGT là yêu cầu rất quan trọng nhưng không dễ
dàng. Vì vậy giáo viên chúng ta cần phải quan tâm kiên trì tổ chức tốt việc dạy
học, phối hợp với các đoàn thể trong và ngoài nhà trường cùng với phụ huynh để
không ngừng nâng cao chất lượng giảng dạy mà còn nâng cao ý thức pháp luật
các em. Giáo dục ATGT cho các em nhằm giúp các em nhận thức hiểu biết về
luật giao thông để phòng tránh tai nạn giao thông ở mọi lúc mọi nơi. Để đảm
bảo được tính mạng cho các em là việc thiết thực nhất mà hiện nay chúng ta ai
cũng phải làm để đem lại niềm vui và hạnh phúc cho mọi người, mọi nhà.
3


2.2 Thực trạng vấn đề trước khi áp dụng sáng kiến kinh nghiệm.
2.2.1. Đặc điểm tình hình nhà trường.
*Thuận lợi:
Ở vị trí 5 xã miền xuôi của huyện Vĩnh Lộc, Trường THPT Tống Duy Tân

là một trường công lập nằm trên quốc lộ 217 cách cầu Yên Hoành gần 1Km,
ngay cạnh khu di tích Phủ Trịnh, trong khuôn viên nhà trường có khu lăng mộ
Tiến sĩ Tống Duy Tân người lãnh đạo cuộc khởi nghĩa Hùng Lĩnh. Nhà trường
có địa bàn tuyển sinh là 5 xã Vĩnh An, Vĩnh Thịnh,Vĩnh Minh, Vĩnh Tân, Vĩnh
Hùng, đa số phụ huynh và nhân dân địa phương đều quan tâm đến việc học tập
của con cái. Luôn được sự quan tâm chỉ đạo sát sao của các cấp lãnh đạo địa
phương và Sở giáo dục và Đào tạo Thanh Hóa. Tập thể sư phạm nhà trường
đoàn kết , nhất chí cao; các tổ chức trong nhà trường đã phối hợp chặt chẻ với
nhau trong mọi hoạt động và đêu là những tổ chức vững mạnh.
*Khó khăn:
Bên cạnh những thuận lợi như đã nêu, nhà trường vẫn còn không ít khó
khăn, thách thức: nhìn chung nền kinh tế của địa phương phát triển chưa mạnh,
đời sống nhân dân lại không đồng đều giữa các vùng miền, số hộ nghèo còn khá
nhiều. Điều kiện cơ sở vật chất được tăng cường, song vẫn chưa đáp ứng được
so với yêu cầu, cơ sở vật chất thiếu nên ảnh hưởng nhiều đến việc dạy học và tổ
chức các hoạt động cho học sinh. Đa số hoc sinh là con em nông dân lao động
nên nhận được ít sự quan tâm từ phía gia đình.
2.2. 2. Thực trạng vấn đề trước khi áp dụng sáng kiến kinh nghiệm
Trong thực tế hiện tại ở các xã khu vực vùng tuyển sinh của nhà trường trên
địa bàn huyện Vĩnh Lộc số người đi bộ và các loại phương tiện đi lại giao thông,
lưu thông như xe đạp, xe máy, xe ô tô, xe có tải trọng lớn…lưu thông trên quốc
lộ 217 và các tuyến đường dẫn vào khu mỏ khai thác đá với mật độ rất lớn. Có
nhiều xe ô tô đã hết niên hạn sử dụng (xe không đèn, không còi, không biển số,
không gương,…). Nếu gặp một người lái xe hay một người đi bộ, một em học
sinh đi ra ngoài đường mà không chấp hành đúng các quy định về ATGT
và không quan tâm đến người khác mà cứ theo ý mình thì có thể làm cho
giao thông trên đường lộn xộn ách tắc xảy ra tai nạn.
4

Năm học 2015 – 2016, 2016 – 2017, qua bản thân tôi làm công tác Bí thư
Đoàn trường và công tác giảng dạy. Những vụ tai nạn của học sinh đi bộ không
đúng luật, đi xe đạp, xe máy chở nhau, bị xe máy, xe ô tô va quệt do chưa biết
cách đi đường, hay đi chơi … đến cuối năm học 2015 - 2016 số học sinh bị tai
nạn là 02 vụ, cuối năm học 2016-2017 số học sinh bị tai nạn 01 vụ lý do bị tai
nạn chủ yếu là tham gia giao thông không đúng luật (Đi xe đạp dàn hàng ngang
khi xe ôtô tránh nhau trên đường đã va chạm).
Những năm gần đây cùng với sự phát triển của kinh tế xã hội chung thì địa
bàn 5 xã miền xuôi của huyện Vĩnh Lộc phát triển mạnh nghề khai thác đá và
chế tác đã mỹ nghệ, nên đời sống của bà con khu vực được nâng lên,cùng với đó
là sự quan tâm đầu tư cho con cái. Mua cho con xe điện đi học nên việc tham gia
giao thông của các em càng dễ dẫn đến tai nạn.
Chính những vụ tai nạn và tình hình thực tế trên, làm bản thân tôi lo nghĩ
đến khu vực của mình đang quản lý và giảng dạy. Cho đến năm học này (2017 –
2018 ) tôi tiếp tục làm công tác Bí thư Đoàn trường. Thuận lợi đầu tiên là năm
nay các cấp lãnh đạo tổ chức các lớp tập huấn về công tác giáo dục ATGT trong
trường học, tổ chức các đợt thi tìm hiểu về ATGT. Thuận lợi tiếp theo nữa là
công việc của tôi rất gần gũi với các em, dễ dàng tổ chức các hoạt động tuyên
truyền giáo dục các em ý thức và văn hóa khi tham gia giao thông.
Học sinh ở đây đa số là con em nông dân, điều kiện kinh tế gia đình các em
còn nhiều khó khăn nên bố mẹ các em mải lo kiếm sống, do vậy việc nhắc nhở
và quan tâm tâm tới các em chưa được thường xuyên. Bản thân tôi luôn suy nghĩ
đến những học sinh bị tai nạn năm qua, và là người giáo viên không những chỉ
có dạy học sinh những kiến thức văn hóa mà phải làm thế nào đây để học sinh
cả khu vực nơi đây có ý thức về luật đi đường và không xem nhẹ việc trật tự
ATGT để khỏi xảy ra tai nạn. Vì vậy tôi mạnh dạn đưa ra một số biện pháp thực
hiện sau:
2.3 Các giải pháp đã sử dụng để giải quyết vấn đề
2.3.1. Cơ sở đề xuất các giải pháp
Vì tâm lý của học sinh thường ham chơi, đua đòi, muốn thể hiện bản thân

nhất là những lúc các em được tự do không có bố mẹ đi cùng ( như đi học, đi
5


chơi...) nên rất dễ xảy ra tai nạn. Vì vậy, tôi mạnh dạn đưa ra các giải pháp đã áp
dụng tại trường như sau:
2.3.2. Các giải pháp chủ yếu
2.3.2.1 Giải pháp 1:
- Đối với phụ huynh học sinh:
Ngoài các phương tiện giao thông như ô tô, xe bus... thì xe đạp, xe đạp
điện, xe máy điện, xe máy là phương tiện giao thông rất phổ biến, xe đạp, xe đạp
điện, xe máy điện, xe máy là phương tiện giao thông dễ đi nên ở lứa tuổi học
sinh THPT rất nhiều em đã tự đi xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện, xe máy
đến trường. Tuy vậy, một số em được cha mẹ cho đi xe máy đến trường là xe
có phân khối lớn, không phù hợp với lứa tuổi của các em như vậy rất dễ xảy ra
tai nạn vì độ tuổi của các em chưa đủ kinh nghiệm để xử lý các tình huống bất
ngờ xãy ra. Qua trao đổi nhiều ý kiến phụ huynh cho rằng vì hoàn cảnh gia đình
nên các em vẫn có thể đi xe được của người lớn như các em vẫn thường đi đến
trường. Vấn đề này được đặt ra tôi đã giải thích để phụ huynh hiểu được nếu
các em đi xe như vậy thì thật không an toàn vì xe máy có phân khối lớn mà độ
tuổi của các em thì hay manh động, thiếu kinh ngiệm nên rất dễ xảy ra tai nạn và
tôi có đề nghị như sau để phụ huynh tự khắc phục:
Vì hiện nay ở quốc lộ 217 đã có xe bú lưu thông thường xuyên, nên phụ
huynh hãy cho các em tham gia phương tiện công cộng rẽ mà an toàn này.
Nếu nhà ở gần trường nên cho các em đi bộ đến trường. Nếu nhà hơi xa nên
cho các em đi xe đạp, có thể là xe đạp điện, xe máy điện nhưng phải căn dặn các
em đội mũ bảo hiểm đảm bảo chất lượng và đúng cách.
Nếu cho các em đi xe máy thì chỉ cho sử dụng xe máy dước 50cc, và phải
có đầy đủ các loại giấy tờ lưu thông cần thiết và phải đội mũ bảo hiểm khi tham
gia giao thông.

Với yêu cầu này được đa số phụ huynh tán thành nhất trí nhất là với
những gia đình phụ huynh còn khó khăn vì đảm bảo an toàn tính mạng cho các
em là quan trọng nhất. Vấn đề này tôi còn trực tiếp nhờ ban chấp hành Hội cha
mẹ học sinh nhà trường tuyên truyền, vận động phụ huynh học sinh giáo dục,
tạo điều kiện thuận lợi và an toàn cho các em học sinh khi tham gia giao thông.
6


- Đối với học sinh:
Các em hiểu được sự nguy hiểm khi tham gia giao thông không đúng quy
định nên các em nên chọn cho mình phương tiện tốt hiệu quả mà an toàn nhất
khi đến trường. Làm được như vậy là chính các em đã góp phần đảm bảo an
toàn khi tham gia giao thông, an toàn cho mình và cho mọi người, hạn chế tai
nạn đáng tiếc xảy ra.
2.3.2.2 Giải pháp 2:
- Giáo dục các em thực hiện tốt những quy định khi tham gia giao
thông. Ngoài việc giáo dục các em lựa chọn phương tiện giao thông phù
hợp, còn phải giáo dục các em nắm được những quy định đối với người tham gia
giao thông. Từ đó các em có ý thức thực hiện nghiêm chỉnh những quy định khi
tham gia giao thông đường bộ. Giải pháp này các em đã được học trong những
buổi sinh hoạt tập thể, những buổi ngoại khóa về ATGT. Tôi thường nhấn mạnh
những vấn đề sau:
+ Đi bên tay phải, đi sát lề đường, biết nhường đường.
+ Đi đúng hướng đường, phần đường của mình.
+ Khi chuyển hướng (rẽ trái, phải) phải quan sát trước sau, xin đường.
+ Khi đi từ đường ngõ, trong nhà, cổng trường ra đường chính phải quan
sát, nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên, hoặc từ đường phụ ra
đường chính phải đi chậm, quan sát kỹ.
+ Khi đi trên xe đạp điện, xe máy điện, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm
đúng tiêu chuẩn, cài quai cẩn thận…

+ Khi đi trên xe bus phải thực hiện theo hiệu lệnh của chủ phương tiện,
không chen lấn, xô đẩy, thể hiện nét thanh lịch, nét văn hóa trên xe bus…
- Giáo dục các em có ý thức tránh những điều cấm sau:
+ Không được lạng lách, đánh võng, đuổi nhau trên đường.
+ Không chở quá 02 người trên một xe (cả xe đạp và xe gắn máy, xe điện).
+Không buông thả hai tay, hoặc cầm ô, không đi hàng hai,hàng ba trên
đường, đi xe điện, xe gắn máy không được kéo bạn đi xe xe đạp.
7


+ Dừng xe giữa đường nói chuyện.
+ Đèo người đứng trên xe hay ngồi ngược chiều.
+ Rẽ đột ngột qua đầu xe.
+ Không nô nghịch, chạy nhảy trên đường.
+ Không được vượt đèn đỏ, không chạy xe quá tốc độ quy định, không
được sử dụng các chất kích thích (rượi, bia, thuốc lá, xì ke, ma túy…), tham gia
giao thông có văn hóa…
Tôi đã xây dựng một nhóm học sinh thường xuyên theo dõi các bạn vi
phạm luật giao thông khi lưu thông trên đường và báo cáo lại những bạn vi
phạm vào những điều cấm trên cho cán bộ đoàn trực hôm đó, ngay sau đó gọi
các em xuống nhắc nhỡ (nếu vi phạm lần đầu), nếu vi phạm lần hai trở lên thì
nêu tên trước buổi sinh hoạt dưới cờ hàng tuần và gửi danh sách đến giáo viên
chủ nhiệm đề nghị hạ hạnh kiểm. Giáo viên khi tham gia giao thông trên đường
thấy học sinh vi phạm thì phải nhắc nhỡ, ghi các em vi phạm để theo dõi sự tiến
bộ. Nhắc nhở các em thường xuyên, nhấn mạnh những tác hại của việc không
tuân thủ luật giao thông đường bộ, để không những các em thực hiện tốt những
quy định đối với người tham gia giao thông, từ đó hình thành ý thức tự giác, thói
quen tốt, đúng khi tham gia giao thông. Điều đó không chỉ ở lứa tuổi học sinh
mà cả về sau này.
2.3.2.3 Giải pháp 3:

Bản thân là Bí thư Đoàn trường nên ngay từ đầu năm học đã kiện toàn và
xây dựng đội thanh niên xung kích (TNXK) đảm bảo an toàn giao thông khu
vực cổng trường (Mô hình cổng trường tự quản) với 15 thành viên. Phân lịch
trực mỗi buổi học có ít nhất 5 thành viên trực có mặt trước khi vào lớp10 phút
để theo dõi nhắc nhỡ những học sinh còn chưa thực hiện an toàn khi tham gia
giao thông. Ghi lại danh sách những học sinh cố tình vi phạm nhiều lần nêu tên
trước buổi sinh hoạt đầu tuần sáng thứ 2 và gửi cho giáo viên chủ nhiệm để đánh
giá hạnh kiểm. Sau mỗi buổi học có mặt trước tan học 5 phút để giải tỏa giao
thông khu vực cổng trường đồng thời nhắc các bạn, các em học sinh còn vi
phạm chưa đội mũ bảo hiểm, đội mũ chưa cài quai, cầm ô khi đi xe.

8


Phối hợp chặt chẽ với cảnh sát giao thông (CSGT) Công an huyện Vĩnh
Lộc về trường tuyên truyền cho học sinh. Đề nghị CSGT Công an huyện Vĩnh
Lộc thường xuyên tuần tra theo dõi bắt những học sinh vi phạm luật ATGT và
gửi danh sách về nhà trường để có biện pháp xử lý và giáo dục các em.
Xây dựng hệ thống băng giông, biển báo, ban nô,.. tuyên truyền về trật tự
an toàn giao thông đểtrong khu vực sâng trường.
2.3.2.4 Giải pháp 4:
Là một nội dung được đưa vào giáo dục trong nhà trường còn mới nên tài
liệu còn ít, nhưng bản thân tôi nhận thức rất rõ mục đích của việc giáo dục an
toàn giao thông cho học sinh. Hiện nay trên tất cả các phương tiện nghe nhìn thì
vấn đề an toàn giao thông được mọi người quan tâm và chú ý nhất. Mỗi một
phương tiện nghe nhìn đều có một mục để nói về an toàn giao thông. Vậy không
có lí do gì để mỗi giáo viên chúng ta không nhiệt tình khi giáo dục an toàn giao
thông, chúng ta phải bắt đầu xây dựng một thế hệ tương lai có kiến thức và
ý thức tuân thủ luật giao thông. Để làm được điều này bản thân tôi không ngừng
nghiên cứu, thu thập các thông tin ở các tài liệu nghe, đọc được đăng tải thường

xuyên trên các báo, đài, mạng Internet ... để nắm được các nguyên nhân xảy ra
tai nạn và cách thức tuyên truyền để học sinh nắm được luật giao thông nhất là
với học sinh. Từ đó tôi đã áp dụng được cách thức tuyên truyền an toàn giao
thông cho phụ huynh trong trường , đồng thới áp dụng phương pháp giáo dục an
toàn giao thông cho các em học sinh để làm sao đạt hiệu quả nhất. Thường thì
nếu chúng ta chỉ có đọc cho các em nghe về các điều luật không thôi thì nội
dung rất khô khan, đơn điệu, dễ gây nhàm chán, vì vậy cần có nhiều hoạt
động nhằm thu hút sự chú ý của học sinh và làm cho các em nhớ lâu. Tránh giáo
dục áp đặt bắt học sinh nghe, nhắc lại và yêu cầu học sinh nhớ, rồi thực hiện
cho đúng. Cũng như những môn học khác khi giáo dục an toàn giao thông để
cho sinh động tôi thường sử dụng phương pháp giáo dục tích cực trong các buổi
sinh hoạt tập thể hoặc trong các tiết dạy lồng ghép, sinh hoạt dưới cờ, sinh hoạt
lớp là cho phép học sinh chủ động rút ra những hiểu biết cần thiết cho bản thân,
học sinh luôn làm trọng tâm dưới sự chỉ dẫn của giáo viên cụ thể:

9


Phương pháp thảo luận nhóm:
Khi dạy các em lựa chọn phương tiện giao thông an toàn trước khi đi ra
đường. Học sinh các nhóm cùng trao đổi, nhận xét, phát hiện, bày tỏ ý kiến của
mình về an toàn giao thông, cách tham gia giao thông thế nào là đúng và an
toàn, phù hợp với mình, sau đó giáo viên mới chốt lại những ý đúng, từ đó các
em nhớ rất lâu những điều đã được trao đổi.
Phương pháp hồi tưởng:
Khi thực hiện tiết giáo dục lồng ghép: Những quy định để đảm bảo an
toàn khi đi ngoài đường. Cho học sinh kể lại những hành vi ngoài đường mà em
cho là không an toàn (tức là vi phạm những điều cấm). Sau đó học sinh trình
bày những điều mà mình nhìn thấy. Giáo viên có nhiệm vụ liệt kê trên bảng,
giáo viên nhắc lại những điều cấm để học sinh khắc sâu và thực hiện cho đúng,

nhất là những em nào còn vi phạm thì sửa ngay.
Phương pháp thực hành:
Cho các em thực hành ngay trên sân trường tôi giáo dục lồng ghép trong
các buổi sinh hoạt tập thể. Đường đi là từ sân trường ra tới cổng, hướng dẫn các
em cần phải đi cho đúng theo lề phải, khi sang đường, khi rẽ phải, rẽ trái phải
quan sát, xin đường sau đó cho học sinh nhận xét, và cuối cùng là đánh giá của
giáo viên. Từ đó các em được nhắc lại những quy định đối với những người
tham gia giao thông.
Phương pháp trò chơi:
Tôi hay áp dụng lồng ghép trong những buổi sinh hoạt như trò chơi đi xe
đạp an toàn, đi bộ an toàn, đi xe bus an toàn... cho các em giải thích các vạch kẻ
đường, chỉ về những cách tham gia giao thông khác nhau trong những tình
huống khác nhau trên mô hình như:
Khi vượt xe đỗ bên đường.
Khi đi từ trong ngõ, cổng trường ra.
Khi đi đến ngã tư và cần đi thẳng hoặc rẽ trái, rẽ phải thì đi theo đường
nào trên sơ đồ là đúng.
Khi lên xuống xe bus…
10


Phương pháp trắc nghiệm:
Cũng như những môn học khác trong một giờ học phải tạo cho các em
hứng thú học tập, nên các hoạt động giáo dục về an toàn giao thông cũng phải
phong phú đa dạng, theo hướng từ đơn giản đến phức tạp, các em có kỹ năng an
toàn phải hình thành từ thụ động đến chủ động, hướng dẫn các em từ từ không
nên ép buộc các em phải nhớ ngay mà các em sẽ có kỹ năng dần theo những giờ
thực hành, trò chơi hay từ những tình huống thật mà các em đã gặp phải. Tuy
nhiên với bất kỳ hình thức giáo dục nào tôi đều phải chú ý: Từ ngữ sử dụng
phải ngắn gọn, trò chơi phải phù hợp, có quy tắc chơi rõ ràng, hình ảnh đưa ra

phải sát với thực tế.
2.3.3 Tổ chức và triển khai thực hiện

- Làm tốt công tác tuyên truyền sâu rộng tới toàn thể CBGV - CNV - học
sinh và phụ huynh.
- Các thầy cô giáo cần đưa nội dung giáo dục trật tự ATGT tích hợp vào
những bài giảng của mình để nâng cao nhận thức cho học sinh.
- Lập kế hoạch hoạt động ngoại khóa phê duyệt với BGH nhà trường.
- Tổ chức tốt các chương trình ngoại khóa ATGT bằng nhiều hình thức
phong phú đa dạng như trò chơi – tiểu phẩm - đố vui – kể chuyện sắm vai –
đàm thoại giữa học sinh với học sinh, kết hợp bài giảng Power point tạo hứng
thú thu hút các em tham gia.
- Tổ chức thi tìm hiểu luật ATGT cho học sinh.
2.4 Hiệu quả của sáng kiến kinh nghiệm đối với hoạt động giáo dục, với
bản thân, đồng nghiệp
Với những kinh nghiệm trên mà bản thân đã thực hiện trong đầu năm học
này đến nay. Hầu hết tất cả học sinh trong toàn trường đều hiểu và tự giác chấp
hành nghiêm chỉnh luật giao thông đến nay vẫn chưa có vụ tai nạn nào xảy
ra. Các em có kỹ năng thói quen tốt đi sát lề đường bên phải và luôn quan sát
trước, sau khi muốn sang đường, có ý thức trước khi sử dụng phương tiện khi
tham gia giao thông . Một số em đã sử dụng phương tiện giao thông công cộng
(xe bus) và đội mũ bảo hiểm đầy đủ khi đi xe đạp điện, xe máy điện, xe gắn
máy.
11


Đặc biệt có ý thức tốt thực hiện các quy định của giao thông đường bộ
hình thành thói quen chấp hành theo luật giao thông Rèn luyện và nâng cao ý
thức tự giác khi tham gia giao thông, không cần bố mẹ đưa đến trường mà vẫn
đảm bảo an toàn khi đi học.

Hình thành kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho sau này. Phán đoán và
nhận thức được những điều kiện an toàn và không an toàn khi lựa chọn phương
tiện tham gia giao thông.
Biết lựa chọn con đường đi an toàn, có hành vi đúng và xử lí tốt các tình
huống giao thông khi đi học, biết phòng tránh các tình huống không an toàn ở
những vị trí nguy hiểm trên đường để tránh tai nạn xảy ra. Làm tiền đề cho việc
phát triển ý thức chấp hành luật giao thông về sau này, làm nền tảng cho thái độ
tham gia giao thông an toàn, văn minh của một công dân.
Tuy nhiên vẫn còn một số học sinh chưa thực hiện nghiêm túc dẫn tới vi
phạm một số lỗi như đi xe gắn máy, xe máy điện không có giấy tờ hợp lệ, đi xe
đạp điện, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm… với những học sinh này chúng
tôi đã cho các em viết bản tường trình, kiểm điểm, họp xét kỉ luật để và có hình
thức kỉ luật thích đáng nhằm răn đe đối với những học sinh khác.

3 . KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
3.1 Kết luận.
Để đạt được hiệu quả tốt BGH nhà trường phải thật sự chú trọng đến công
tác giáo dục ATGT cho học sinh. Tuyên truyền để mỗi cán bộ giáo viên là tấm
gương sáng về chấp hành luật giao thông cho học sinh noi theo. Tích cực tham
gia tuyên truyền vận động nhân dân, chính quyền địa phương ủng hộ công tác
giáo dục ATGT cho học sinh. Liên hệ chặt chẽ với phụ huynh học sinh, lên kế
hoạch để bàn bạc, trao đổi với phụ huynh trong các buổi họp phụ
huynh. Thường xuyên liên lạc với ban chấp hành Hội cha mẹ học sinh để họ
cùng vận động tuyên truyền về an toàn giao thông cho phụ huynh. Kiến thức về
phương tiện giao thông an toàn không nhiều, không khó nhưng lại gần với cuộc
sống thực nên phải dạy các em lặp đi lặp lại nhiều lần lồng ghép trong các buổi
sinh hoạt tập thể, các tiết dạy lồng ghép để học sinh nắm vững.

12

Giáo dục an toàn giao thông phải nhẹ nhàng, tự nhiên, không nặng nề, áp
đặt, tạo không khí vui, làm sao thu hút tất cả các em cùng tham gia. Phải sử
dụng nhiều hình thức giáo dục: Trò chơi, hoạt động nhóm, thực hành, trắc
nghiệm.
Phải căn cứ vào điều kiện cụ thể ở địa phương để lựa chọn kiến thức và
kỹ năng cơ bản để hình thành cho học sinh của mình không nhất thiết phải tuân
thủ máy móc, nhưng tuyệt đối phải giáo dục đúng yêu cầu về an toàn giao
thông, đúng luật giao thông.
Hình thức giáo dục an toàn giao thông không nhất thiết phải tổ chức như
các giờ học khác, chủ yếu để học sinh thấy thoải mái trong giờ học. Đặc biệt tạo
ý thức thực hiện tốt các quy định của luật giao thông đường bộ. Hình thành thói
quen chấp hành theo luật giao thông. Rèn luyện và nâng cao ý thức tự giác khi
tham gia giao thông, không cần bố mẹ đưa đến trường mà vẫn đảm bảo an toàn
khi đi học.
Hình thành kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho sau này, phán đoán
và nhận thức được những điều kiện an toàn và không an toàn khi tham gia giao
thông.
Biết lựa chọn con đường đi an toàn, có hành vi đúng và xử lí tốt các tình
huống giao thông khi đi học, biết phòng tránh các tình huống không an toàn ở
những vị trí nguy hiểm trên đường để tránh tai nạn xảy ra. Làm tiền đề cho việc
phát triển ý thức chấp hành luật giao thông về sau này, làm nền tảng cho thái độ
tham gia giao thông an toàn, văn minh của một công dân.
3.2 Kiến nghị
-Đối với Sở GD-ĐT: Các sáng kiến kinh nghiệm của các năm được xếp
loại đưa lên trang web của sở theo các lĩnh vực để có thể dễ ràng tìm để tham
khảo. Tăng cường cơ sở vật chất về giáo dục an toan giao thông cho các nhà
trường. Hỗ trợ nhà trường nhiều về cơ sở vật chất để giáo viên nâng cao chất
lượng giảng dạy.
- Đối với nhà trường:

+ Tổ chức các lớp tập huấn bồi dưỡng kiến thức về luật giao thông đường
bộ cho cán bộ , giáo viên. Cung cấp đủ các tài liệu, đồ dùng dạy học, hổ trợ
13


các thiết bị thông tin công nghệ, xây dựng cơ sở vật chất để đủ phục vụ lớp học.
Giáo dục an toàn cho học sinh là việc làm cấp bách, thực tế và hoàn toàn có thể
thực hiện được, nhằm hình thành cho các em có hiểu biết ban đầu về luật giao
thông, có ý thức chấp hành luật giao thông, các em cần biết nguy hiểm để tránh,
trái với nguy hiểm là an toàn, hơn thế nữa là có kĩ năng thực hiện hành vi an
toàn trong các tình huống khi tham gia giao thông, nhất là biết lựa chọn phương
tiện tham gia giao thông để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, tránh
những điều cấm khi tham gia giao thông, nếu làm được như vậy, tôi nghĩ rằng
với các em học sinh sẽ có thể tự đảm bảo giữ an toàn cho mình và cho mọi
người. Với những kết quả đạt được ở trên tôi nghĩ rằng bước đầu mình đã góp
một phần nhỏ bé tham gia vào công cuộc xây dựng được một thế hệ tương lai có
kiến thức và ý thức tuân thủ luật giao thông, có cách xử sự văn minh khi tham
gia giao thông. vì tôi cũng như tất cả các thầy cô đều hiểu rằng: “AN TOÀN LÀ
HẠNH PHÚC CỦA MỌI NGƯỜI”.
+ Tạo điều tốt cho hơn nữa cho Đoàn trưởng để tăng cường tổ chức các
hoạt động ngoại khóa trong đó có hoạt động tuyên truyền giáo dục trật tự an
toàn giao thông cho học sinh.
Với tinh thần nhiệt tình cao nhưng kiến thức có hạn có thể còn sơ sót
hoặc nhiều phần chưa đầy đủ, tôi mong các đồng chí lãnh đạo và các bạn đồng
nghiệp góp ý xây dựng thêm để giúp cho việc thực hiện công tác giáo dục an
toàn giao thông tại trường ngày đạt hiệu quả hơn. Tôi xin chân thành cảm ơn ./.
XÁC NHẬN CỦA THỦ TRƯỞNG
ĐƠN VỊ

Thanh Hóa, ngày 20 tháng 5 năm 2018

Tôi xin cam đoan đây là SKKN
của mình viết, không sao chép nội
dung của người khác.

Hoàng Văn Toàn

14


TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Luật giao thông đường bộ
2. Tài liệu tìm hiểu trên Internet
3. Tài liệu học lý thuyết lái xe ô tô 450 câu hỏi
4. Tài liệu “An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai” của dành cho học sinh
trung học của hãng Honda.

15