Nhật ký thực tập tốt nghiệp gara ô tô Đại Thống (Đà Nẵng)

CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ Ô TÔ

BẢNG BÁO CÁO
KÍNH Gửi: Gara ô tô Đại Thống
TÊN TÔI LÀ:
LỚP:
Hôm nay, tôi viết bản báo cáo này để kể lại mọi việc, mà trong vòng một tháng
tôi đi thực tập tại CTY. Tôi đã thay thế sửa chửa một số hư hỏng trên oto tại
CTY như sau:


(6/8/2019)


Thay nhớt và lọc
Tiếp nhận xe toyota
 Hiện tượng: nóng máy , làm bó máy
 nguyên nhân hư hỏng
 bảo dưỡng xe định kỳ
 biện pháp khắc phục:
 thay nhớt , lọc … đúng loại
Tiến hành sữa chữa
B1.Tiếp nhận xe và yêu cầu sửa chửa của khách hang
B2.Chuẩn bị dụng cụ và kích nâng
B3.kê nâng chèn bánh, tránh sự di chuyện của xe
B4.tháo ốc xả nhớt dưới đáy cacte và tháo lọc nhớt cũ
B5.tiến hành lắp lại ốc dưới đáy cacte, thay lọc, nhớt đúng
loại
B6.kiểm tra và bàn giao xe cho khách hang
B7.trả lại phụ tùng củ

2


Hình 1.1 lọc nhớt và thay nhớt
(07/8/2019)
 Sửa chửa cóc đạp phanh khí nén
Tiếp nhận xe:Thaco
 Hiện tượng: khi phanh xe có tiếng ồn khác thường ở cụm cơ cấu
phanh
 Nguyên nhân hư hỏng:
 Phốt làm kín bị mòn
 Biện pháp sửa chửa:
 Thay mới các phốt làm kín
Tiến hành sữa chữa
B1.Chuẩn bị dụng cụ
B2.Kiểm tra các bộ phận
B3.Kiểm tra hơi, và các phốt làm kín hơi
B4.Thay thế các phốt làm kín hơi

Hình 1.2 cóc đạp phanh

3


(8/8/2019)
 Sửa chửa turbo
Tiếp nhận xe: hino
 Hiện tượng: hao dầu bôi trơn,rò rỉ ,vỡ ống khí nén
 Nguyên nhân hư hỏng:
 Hư hổng hệ thống dẫn dầu

 Hư hỏng hay bị mòn bạc bi
 Biện pháp sửa chửa:
 Thay ống khí nén và thay bạc đạn
Tiến hành sửa chữa
B1.Chuẩn bị dụng cụ
B2.Tháo turbo ra khỏi dộng cơ
B3.Kiểm tra
B4.Thay ống khí nén trong turbo
B5.kiểm tra và bàn giao xe cho khách

Hình 1.3 turbo

4


(12/8/2019)
Bảo dưỡng sửa chửa cầu xe
Tiếp nhận xe :howo A7
Hiện tượng: có tiếng kêu ở bộ vi sai, dầu bộ vi sai rò rì , xe khó di
chuyển mới lúc vào số
Nguyên nhân hư hỏng:hết dầu cầu
Cách khắc phục: thay dầu đúng loại
Tiến hành sữa chữa
B1.Chuẩn bị dụng cụ
B2.Làm sạch bề ngoài
B3.Kiểm tra phanh và mayo
B4.Sửa chửa hoặc thay thế
B5.kiểm tra và bàn giao xe cho khách

Hình 1.4 mayo và bộ vi sai

5


(13/8/2019)
Sửa chửa hệ thống treo hệ thống treo phụ thuộc
Tiếp nhận xe:toyota
Hiện tượng: xe chạy không êm, có tiếng kêu, nghiên thùng xe
Nguyên nhân hư hỏng:
 Các lá nhíp mòn nhiều, nứt gãy, giảm độ đàn hồi, khô mỡ bôi
trơn
 Chốt, bạc nhíp mòn,giá lắp nhíp , quang nhíp bị nứt, gãy
 Ốp nhíp, buloong định vị,:đứt, gãy làm các lá nhíp bị xô lệch
Biện pháp sửa chửa:
 Thay mới các lá nhíp bị gãy
 Bôi trơn các chốt nhíp khi bị hết mỡ bôi trơn
 Thay mới các chốt , bạc nhíp, giá láp nhíp, quang nhíp khi bị
mòn gãy
Tiến hành sữa chữa
B1.Chuẩn bị dụng cụ
B2.Làm sạch hệ thống treo
B3.Kiểm tra hệ thống treo ( nhíp bị gãy)
B4.Thay thế các lá nhíp bị hư hỏng

Hình 1.5 hệ thống treo phụ thuộc

6


(14/8/2019)

Sửa chửa bơm tay dầu xe
Tiếp nhận xe:Kia
Hiện tượng: bơm bị cứng
Nguyên nhân hư hỏng:
 Mòn pít tông xy lanh bơm, khe hở tăng lên lưu lượng bơm bị
giảm
 Van hút, van xả không kín khi dùng bơm tay để xả khí và mồi
dầu ban đầu rất khó khăn.
 Lò xo của pít tông bơm yếu làm giảm áp suất trên đường dầu ra.
 Biện pháp sửa chữa : thay van nạp và van xả
 Tiến hành sữa chữa
B1.Chuẩn bị dụng cụ
B2.Tháo các đường ống dầu, kẹp ống dầu cho dầu ko chảy ra ngoài
B3.Xả hết dầu ra khỏi bơm, rửa sạch bề ngoài bơm và trong bơm
B4.Kiểm tra bơm, và tìm nguyên nhân hư hỏng bơm
B5.Lắp bơm lại rồi trả xe cho khách

Hình 1.6 bơm tay

7


(15/8/2019)
Cân bằng động xe
Tiếp nhận xe:toyota
Hiện tượng: lớp xe mòn không đều, khi chạy bị rung lắc mất ổn định
Nguyên nhân hư hỏng :
 Khi đi thẳng trên đường phẳng, nhưng bạn vẫn có cảm giác
vô lăng rung lắc bất thường, hoặc thân xe rung lắc khó
kiểm soát

 Các lốp xuất hiện tình trạng mòn rách bất thường
Biện pháp khắc phục
 Cân bằng bằng kẹp chì lại vị trí mất cân bằng
Tiến hành sữa chữa
B1.Kiểm tra và loại bỏ tất cả các viên đá/đinh trên mặt gai
B2.Lắp bộ vành và lốp xe đã được bơm hơi vào máy, khóa bánh lại.
B3.Kiểm tra cân bằng bánh xa và chờ cho bánh dừng quay;
B4.Máy sẽ báo khối lượng và vị trí điểm mất cân bằng trên màn
hình;
B5.Người vận hành sẽ bù trọng lượng tại vị trí đã được hiển thị;
B6.Tháo vành và lốp xe ra khỏi máy
B7.Lốp và vành xe đã được cân bằng.
B8.kiểm tra và bàn giao xe cho khách

8


Hình 1.7 đắp chì

9


(19/8/2019)
Vá lốp ôtô
Tiếp nhận xe:BMW
Hiện tượng: xe di chuyển bị mất cân bằng
Nguyên nhân hư hỏng :lốp bị cán kim loại
Biện pháp khắc phục: vá lốp bằng miếng dán trong
Tiến hành sữa chữa
B1. Tháo lốp ra khỏi vành, mâm xe nhờ các thiết bị chuyên dụng

B2. Kiểm tra và đánh dấu tất cả các vết lốp bị thủng sau đó dùng tuốc
nơ vít hoặc kìm để rút vật thể(đá nhọn, đinh, ốc vít…) ra ngoài.
B3. Dùng tuốc nơ vít đục thủng từ ngoài vào trong vết bục để nhận

biết được rõ ràng vết bục ở mặt trong của lốp.
B4.Xác định rõ ràng được vết bục mặt trong của lốp thì vệ sinh sạch
mặt trong lốp bằng nước sạch rồi lau khô.
B5. Dùng các loại khoan nhỏ có kích thước mũi khoan gần với hình

dạng vết bục, rồi khoan vào đúng lỗ thủng từ trong xiên ra ngoài.Tiếp
đến tiến hành khoan lỗ thủng từ mặt ngoài chiếc lốp để lỗ chuẩn nhất.
B6. Áp đế miếng nấm maruni lên vị trí vết thủng và đánh dấu cẩn thận.

Chú ý: Phải đặt tâm nấm vá lốp vào đúng lỗ thủng lốp để miếng vá
được khíp nhất.
B7. Dùng miếng chà lốp hoặc máy chà bề mặt trong của lốp(vị trí vừa

đánh dấu miếng nấm vá). Sau đó vệ sinh lại bề mặt quanh lỗ thủng để
hút sạch mùi bụi.
B8. Tiến hành bôi lớp keo lên vị trí vừa chà và xoa đều lớp keo dán.

Sau 1 phút để bề mặt keo se lại rồi bơm thẳng một ít keo vào trong lỗ
thủng.
B9. Tiến hành nhét miếng nấm vá lốp từ mặt trong ra ngoài, rồi dùng

kìm rút mạnh chân miếng từ từ mặt ngoài lốp sao cho đế miếng nấm
dính sát vào mặt trong của lốp.
10

B10. Bôi đều một lớp keo xung quanh phần đế của miếng nấm vá lốp
để đảm bảo miếng nấm dính chặt trên lốp. Sau đó dùng dao cắt phần
thân thừa của miếng nấm lòi ra bên ngoài của lốp sao cho mặt lốp
bằng phẳng.
B11. Lắp lốp xe lại và hoàn tất quá trình vá

hình 1.8 vá lốp
11


(20/8/2019)
Thay Ắc-quy
Tiếp nhận xe:mitsubishi
Hiện tượng:đèn không báo trên đồng hồ và đề không được
Nguyên nhân hư hỏng :acqui cũ và quá lâu
Biện pháp khắc phục:thay mới


Tiến hành tháo ắc quy:
B1. Xác định vị trí ắc-quy cũ. Hầu hết bình ắc-quy thường đặt ở một
trong hai bên khung xe, nơi dễ dàng can thiệp. Bình ắc-quy có hình
hộp chữ nhật, trên đầu có hai cọc nối.
B2.Xác định các cọc, phân biệt rõ cọc nào dương, cọc nào âm với dấu
(+) và (-) tương ứng.
B3. Tháo cọc âm trước bằng cách dùng cờ-lê, sau đó đến cực dương.
Hãy nhớ vị trí hai cọc chính xác để không nhầm bị lắp ắc-quy mới.
Luôn ghi nhớ, tháo cực âm rồi mới đến cực dương. Bởi lẽ nếu tháo
cực dương trước có thể gây ra chập mạch khi cực này chạm vào một
bộ phận nối đất trên xe.
B4. Tháo cực dương tương tự.

B5. tháo rời ắc-quy. Không chỉ hai cọc mà còn những bộ phận khác
giữ ắc-quy nên hãy cẩn thận tháo hết kết nối trước khi nhấc ắc-quy ra.



Lắp đặt ắc quy ô tô:
B1.Làm sạch các cọc và khay đựng ắc-quy. Nếu thấy cọc quá mòn hãy
thay thế loại mới
B2.Đặt ắc-quy mới vào, theo đúng chiều nối cọc tương tự như trên ắcquy cũ. Đóng tất cả các kết nối để giữ ắc-quy an toàn, không xê dịch.
12


B3.Nối lại cọc vào bình. Lần này ngược lại so với lúc tháo, nối cọc
dương trước.
B4. Nối cọc âm vào bình. Bắt chặt ốc.
Phun dung dịch chống ăn mòn vào các cọc.
B5.Đóng nắp ca-pô, khởi động xe, kiểm tra các thiết bị điện tử để chắc
chắn mọi thứ đều hoạt động chính xác

13


Hình 1.9 acqui

(21/8/2019)
Thay càng giữ đứng cho bánh xe và căn chỉnh thước lái
Tiếp nhận xe::thaco tải nhỏ
Nguyên Hiện tượng: không cân bằng bánh xe, mòn bề mặt ngoài của
lớp
 Nguyên nhân hư hỏng:

 Do bơm trợ lực bị mòn cánh bơm, hở đường dầu tới thước lái
hoặc bị xước bề mặt bơm( tay lái bị nặng)
 Các đăng lái hoặc thanh dẫn động lái khô mỡ, bị mòn làm tăng
lực ma sát khi ta trả lái, thước lái bị hở séc măng bao kín làm
dầu lọt qua khoang bên cũng gây ra hiện tượng chậm trả lái (tay
lái trả chậm)
 Các khớp nối như khớp trục trung gian, khớp cầu, trục các đăng
lái bị mòn làm gia tăng độ trễ khi lái xe ( vành tay lái bị rơ)
 Khi đánh lái nhẹ mà có tiếng kêu lục khục dưới gầm thì có thể là
do bạc lái bị mòn, bị rơ (tiếng kêu bất thường ở hệ thống lái)



Biện pháp sửa chửa:
 Kiểm tra mức dầu trợ lực lái của xe bẳng mắt thường, xem
mức dầu trợ lực nằm trong khoảng min – max (full – low) là
được
 Thay cánh bơm trợ lực, thay ống dẫn dầu hoặc gia công lại bề
mặt bơm
14


 Bôi mỡ bôi trơn vào các khớp bị khô, gia công hoặc thay thế
các khớp bị hỏng, thay bộ séc măng mới
 Điều chỉnh lại bạc lái cho phù hợp...
Tiến hành sữa chữa
B1.Chuẩn bị dụng cụ
B2.Tháo càng cũ ra khỏi và lắp càng mới vào
B3.Đưa xe đến máy căn chỉnh thước lái
B4.Lái thử một vòng để kiểm tra

B5.Xong , bàn giao khách hang


Hình 1.10 càng của ô tô

15


(22/8/2019)
ổ bi treo trục các đăng bị tụt ra ngoài
Tiếp nhận xe:thaco auman
Hiện tượng: có tiếng ồn bất thường ,cong ven các đăng
Nguyên nhân hư hỏng:
 Bị mòn vòng dệm treo ổ bi
Biện pháp sửa chửa:
 Thay chữ thập
Tiến hành sữa chữa
B1.Chuẩn bị dụng cụ
B2.Làm sạch bề mặt bên ngoài
B3.Tháo và chêm thêm miếng đệm sắt ở trước sau ở bi
B4.Lắp vào và trả cho khách hàng

16


Hình 1.11 khớp cacdang bị gãy và chữ thập

(26/8/2019)
Thay cần số mới ở hộp số xe 2 tầng
Tiếp nhận xe:chenglong

Hiện tượng: bị gãy không vào số được
Nguyên nhân hư hỏng:
 Các số trên cần bị mòn
 Khí chuyển tầng thoát khí ra ở cần số
Biện pháp sửa chửa:
 Thay mới cần số chuyển tầng
Tiến hành sữa chữa
B1.Chuẩn bị dụng cụ
B2.Tháo cần số cũ ra
B3.Kiểm tra
B4.Thay mới cần số
B5.kiểm tra và bàn giao xe cho khách

17


.
Hình 1.12 cần số 2 tầng

(27/8/2019)
Sửa chửa càng cân bánh xe kia
Hiện tượng: Vô lăng bị rung lắc, Vô lăng khó điều khiển, Tiếng ồn phát
ra dưới gầm xe
Nguyên nhân hư hỏng:
 Lốp mòn nhanh, khi vào cua khó
 Trụ lái không thẳng sai các bánh lái
 Lốp mòn không đều
Biện pháp sửa chửa:
 Thay càng mới
 Kiểm tra trên máy

Tiến hành sữa chữa
18


B1.Chuẩn bị dụng cụ
B2. Kiểm tra áp suất lốp
B3.Kiểm tra các thông số kỹ thuật
B4.Kiểm tra hệ thống treo
B5.thay mới càng mới
B6.kiểm tra và bàn giao xe cho khách

Hình 1.13 càng cân bánh xe

(28/8/2019)
Vệ sinh thùng nhiên liệu và bơm nhiên liệu
Tiếp nhận xe:thaco
Hiện tượng : đông cơ không chạy và chết máy
Nguyên nhân hư hỏng:
 Thùng nhiên liệu bị cặn bẩn
 Bơm yếu đi
Biện pháp khắc phục:
 Vệ sinh
 Có hư hỏng thay thế
Tiến hành sữa chữa
19


B1.Tiếp nhận xe của khách hàng
B2.Chuẩn bị dụng cụ tháo lắp
B3.Tiến hành nâng xe, và tháo thùng nhiên liệu

B4.Vệ sinh thùng nhiên liệu
B5.Tiến Kiểm tra bơm và vệ sinh bơm
B6.Lắp bơm vào thùng nhiên liệu khi cả 2 đã hoàn thành
B7.Lắp tất cả vào xe, kiểm tra, bàn giao cho khách hàng

Hình 1.14 bơm và thùng nhiên liệu

(29/8/2019)
Thay rotuyn trên xe
Tiếp nhận xe: toyota
Hiện tượng : bánh xe bị nghiên qua một bên , xe bị rung lắc
Nguyên nhân hư hỏng:
 Bị rơ lỏng bánh xe
 Lốp ăn mòn không đều
Biện pháp khắc phục:

Thay mới
Tiến hành sữa chữa
20


B1.Chuẩn bị
B2.Tiến hành tháo bánh xe bên phía cần thay thế
B3.Tháo rotuyn cần thay thế ra
B4.Chuẩn bị rotuyn phù hợp thay thế
B5.Lắp rotuyn mới vào vị trí
B6.Kiểm tra và tiến hành lắp bánh xe
B7.bàn giao xe cho khách

Hình 1,15 rotuyn

(3/9/2019)
Vệ sinh và bảo dưỡng phanh
Tiếp nhận xe: thaco tải thùng nhỏ
Hiện tượng : đạp phanh không ăn,có tiếng ồn
Nguyên nhân hư hỏng:
 Má phanh mòn, dây cáp bị tua
Biện pháp khắc phục:
 Đi tán bố mới
 Thay dây cáp mới
21




Vệ sinh các chi tiết trong phanh

Tiến hành sữa chữa
B1.Tiếp nhận xe và yêu cầu sửa chửa của khách hang
B2.Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc
B3.Tiến hành tháo trống phanh ra ngoài
B4.Tiến hành và vệ sinh chi tiết
B5.Tiến hành lăp lại các hệ thống phanh
B6.Thu dọn dụng cụ và vệ sinh dụng cụ nơi làm việc
B7.Bàn giao lại cho khách hàng

Hình 1.16 phanh và mayo

(4/9/2019)
bảo dưỡng và sửa chửa phanh đĩa

Tiếp nhận xe: honda civic
nguyên nhân hư hỏng:
 má phanh bị mòn làm xước đĩa phanh
 không kiểm tra bảo dưỡng đúng định kỳ
biện pháp khắc phục:
 thay má phanh mới
 gia công đĩa phanh để lấy lại bề mặt
22


Tiến hành sữa chữa
B1.tiếp nhận xe và yêu cầu của khách hang
B2.chuẩn bị dụng cụ và trang thiết bị sửa chửa
B3.kê chèn bánh xe, dùng kích nâng bánh xe
B4.tiến hành tháo bánh xe
B5.kiểm tra tình trạng má phanh và đĩa phanh
B6.dùng các biện pháp sửa chửa và khắc phục
B7.lắp lại hệ thống phanh
B8.vệ sinh và thu dọn dụng cụ, nơi làm việc
B9.kiểm tra phanh và bàn giao xe cho khách hàng
B10.trả lại phụ tùng cũ

Hình 1.17 má phanh

(5/9/2019)
Thay nhớt và lọc trên xe
Tiếp nhận xe: Mazda 5
Hiện tượng : nóng máy , có mùi lạ trên động cơ
nguyên nhân hư hỏng:
 Không bảo dưỡng xe định kỳ

biện pháp khắc phục:
 thay nhớt , lọc … đúng loại
23


Tiến hành sữa chữa
B1.Tiếp nhận xe và yêu cầu sửa chửa của khách hang
B2.Chuẩn bị dụng cụ và kích nâng
B3.kê nâng chèn bánh, tránh sự di chuyện của xe
B4.tháo ốc xả nhớt dưới đáy cacte và tháo lọc nhớt cũ
B5.tiến hành lắp lại ốc dưới đáy cacte, thay lọc, nhớt đúng
loại
B6.kiểm tra và bàn giao xe cho khách hang
B7.trả lại phụ tùng củ

Hình 1.18 thay nhớt mới và lọc mới

(6/9/2019)
Thay nước làm mát động cơ
Tiếp nhận xe: nissan
Hiện tượng: nóng máy đèn báo nhiệt độ quá cao
Nguyên nhân hư hỏng:
 Thiếu nước làm mát
24


Biện pháp sửa chữa
 Thay nước làm đúng loại
Tiến hành sữa chữa
B1.Chuẩn bị khay xả đựng nước, cờ lê, kích, đồ kê

B2. Kê các cục kê vào bánh xe để đảm bảo an toàn và tiến hành kích
xe lên
B3. Mở nắp capo và mở nắp bình nước phụ và sau đó dùng cờ lê vặn
ốc xả, xả nước làm mát cũ ra
B4.Sau khi xả xong thì vặn chặt ốc xả ở két nước và sau đó tiến hành
khởi động động cơ và đổ nước làm mát mới vào và giao xe
B5.kiểm tra và bàn giao xe cho khách

Hình 1.19: Nước làm mát đổ vào két làm mát

(7/9/2019)
Thay má phanh sau xe
Tiếp nhận xe: Toyota
25