BÀI tập lớn MARKETING VIETJET

MARKETING

MỤC LỤC


MARKETING

LỜI MỞ ĐẦU
1. Tính cấp thiết của đề tài

Trong thế giới phức tạp ngày nay, tất cả chúng ta đều phải am hiểu
marketing. Khi bán một chiếc máy tính, tìm kiếm việc làm, quyên góp tiền cho
từ mục đích từ thiện hay truyền bá một ý tưởng sản phẩm nào đó, chúng ta đã
làm marketing. Ta cần phải am hiểu thị trường là gì, những ai đang hoạt động
trên thị trường và hoạt động như thế nào, yêu cầu của họ ra sao? Kiến thức về
marketing giúp chúng ta xử trí khôn ngoan hơn ở cương vị người tiêu dùng, dù
là mua một hộp kem đánh răng, một chiếc máy vi tính hay một chiếc ôtô.
Marketing là một môn học cơ bản đối với bất kì nhà tiếp thị nào, như
nhân viên chào hàng, người bán lẻ, người quảng cáo, người nghiên cứu
marketing… Họ cần phải biết mô tả thị trường, phân chia nó thành những phân
khúc khác nhau, đánh giá nhu cầu, yêu cầu và sự ưa thích của người tiêu dùng
trong khuôn khổ thị trường mục tiêu. Thiết kế, thử nghiệm những hàng hóa có
những tính chất mà thị trường mục tiêu cần; thông qua giá cả truyền đạt cho
người tiêu dùng ý tưởng về giá trị của hàng hóa; lựa chọn người trung gian để
đảm bảo hàng hóa được phân phối rộng rãi, thuận tiện và thoải mái; quảng cáo
và giới thiệu hàng hóa để người tiêu dùng biết và muốn mua nó. Nhà tiếp thị
phải nắm được rất nhiều kỹ năng và kiến thức, trong đó nội dung cơ bản nhất
của Marketing chính là Marketing mix đang được nhiều doanh nghiệp áp dụng
hiện nay.
Là hãng hàng không dẫn đầu thị phần nội địa và phát triển mạnh mạng
bay quốc tế, Vietjet Air có ưu thế lớn về mạng đường bay rộng khắp, đa dạng,

đội máy bay mới hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu, tuổi bình quân đội máy bay mới
nhất thế giới 2,82 năm, giá vé rẻ đáp ứng nhu cầu đi lại của đa số người dân và
khách quốc tế thăm người thân, du lịch, học tập và giao thương.
Với tính quan trọng đó, nhóm chúng tôi xin chọn đề tài “Phân tích chiến
lược Marketing mix đối với sản phẩm dịch vụ vận tải hành khách hàng không
của Vietjet Air” làm đề tài tiểu luận của nhóm.

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

2


MARKETING

2. Mục tiêu nghiên cứu

Tìm hiểu, nghiên cứu phân tích về tình hình thực hiện Marketing Mix đối
với sản phẩm dịch vụ vận tải hành khách hàng không của Vietjet Air bao gồm
các thành phần về sản phẩm, giá cả, hệ thống phân phối và các chính sách chiêu
thị.
3. Đối tượng nghiên cứu

- Sản phẩm dịch vụ vận tải hành khách hàng không của VietJet Air.
- Các nội dung liên quan đến Marketing Mix bao gồm: Sản phẩm, giá cả,
phân phối và chiêu thị đối với sản phẩm, v.v.
- Các chiến lược giải pháp của doanh nghiệp với những biến đổi của tình
hình trong và ngoài nước.
4. Phạm vi nghiên cứu

- Phạm vi không gian: Nghiên cứu về hoạt động của Marketing Mix của

VietJet Air tại thi trường trong và ngoài nước
- Phạm vi thời gian: Các số liệu liên quan từ năm 2010 đến nay
5. Phương pháp nghiên cứu

Trong quá trình thực hiện đề tài, nhóm có sử dụng một số phương pháp
nghiên cứu sau:
- Thu thập thông tin từ báo đài, các phương tiện truyền thông, internet…
- Phương pháp tổng hợp, thống kê, phân tích các số liệu thu thập được
- Phương pháp suy luận, logic học, duy vật biện chứng để đưa ra nhận xét
và kiến nghị.
6. Bố cục đề tài

Chương I: Cơ sở lý luận về Marketing Mix
Chương II: Chiến lược Marketing Mix đối với dịch vụ vận tải hàng không
của Vietjet Air.
Chương III: Ảnh hưởng của bối cảnh hiện nay đến chiển lược Marketing
của Vietjet Air.
CHƯƠNG I. CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CHIẾN LƯỢC MARKETING MIX
QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

3


MARKETING

1. Tổng quan về Marketing

Marketing là một học thuyết cho rằng mọi hoạt động của công ty đều
hướng về người tiêu dùng để đảm bảo rằng công ty thỏa mãn nhu cầu và ước
muốn của họ có hiệu quả hơn đối thủ cạnh tranh.

Hiệp hội Marketing Hoa kỳ định nghĩa rằng: Marketing là một quá trình
hoạch định và quản lý thực hiện việc định giá, chiêu thị và phân phối các ý
tưởng, hàng hóa, dịch vụ nhằm mục đích thỏa mãn những mục tiêu của cá
nhân, của tổ chức và xã hội.
Mục đích của Marketing không cần thiết là đẩy mạnh tiêu thụ. Mục đích
của nó là nhận biết và hiểu khách hàng kỹ đến mức độ hàng hóa hay dịch vụ sẽ
đáp ứng đúng nhu cầu thị trường và tự bản thân nó sẽ được tiêu thụ.
2. Tổng quan về chiến lược Marketing Mix
Khái niệm: Marketing Mix là một tập hợp những yếu tố biến động kiểm
soát được của marketing mà công ty sử dụng để cố gắng gây dựng phản ứng
mong muốn từ phía thị trường mục tiêu.
Marketing Mix bao gồm tất cả những gì mà công ty có thể vận dụng để
tác động lên nhu cầu về hàng hóa của mình. Có thể hợp nhất rất nhiều khả năng
thành bốn nhóm cơ bản: Hàng hóa, giá cả, phân phối và chiêu thị và trong một
số trường hợp còn có thêm thành phần thứ 5 là con người (people).
Sản
Sản
phẩm
phẩm

Con
Con

Giá
Giá

người
người

cả

cả
Marketing
Marketing Mix
Mix

Chiêu
Chiêu

Phân
Phân

thị
thị

phối
phối

− Sản phẩm: Là tập hợp những hàng hóa (sản phẩm và dịch vụ) mà công ty
cung ứng cho thị trường mục tiêu

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

4


MARKETING

− Giá cả: Là tổng số tiền mà người tiêu dùng phải bỏ ra để có được hàng
hóa.
− Phân phối: Là mọi hoạt động để đưa hàng hóa đến tay khách hàng mục

tiêu.
− Chiêu thị: Là mọi hoạt động của công ty nhằm truyền bá những ưu điểm
của hàng hóa do mình sản xuất ra và thuyết phục khách hàng mục tiêu
mua hàng hóa đó.
− Con người: Là nhân tố giữ vị trí quan trọng trong Marketing dịch vụ và
nó là nhân tố chính tạo ra dịch vụ và quyết định tới chất lượng dịch vụ
cung ứng.

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

5


MARKETING

CHƯƠNG II. CHIẾN LƯỢC MARKETING MIX CỦA VIETJET AIR
1. Giời thiệu chung về Vietjet Air

Công ty CP Hàng không Vietjet được thành lập từ 03 cổ đông chính là
Tập đoàn T&C, Sovico Holdings và Ngân hàng Thương mại Cổ phần Phát triển
Nhà TP Hồ Chí Minh (HD Bank) với vốn điều lệ ban đầu là 600 tỷ đồng (tương
đương 37.5 triệu USD tại thời điểm góp vốn).
Hãng được Bộ trưởng Bộ Tài chính phê duyệt cấp giấy phép vào tháng 11
năm 2007 và trở thành hãng hàng không thứ 4 của Việt Nam sau Vietnam
Airlines, Jetstar Pacific và Vietnam Aviation Service Company (VASCO). Ngày
20 tháng 12 năm 2007, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam đã trao giấy
phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho VietJet Air.
Tầm nhìn: Vietjet Air xây dựng tầm nhìn rở thành tập đoàn hàng không
đa quốc gia, có mạng bay rộng khắp khu vực và thể giới, phát triển không chỉ
dịch vụ hàng không mà còn cung cấp hàng tiêu dùng trên nền tảng thương

mạiđiện tử, là thương hiệu được khách hàng yêu thích và tin dùng.
Sứ mệnh:
- Khai thác và phát triển mạng đường bay rộng khắp trong nước, khu vực
-

và quốc tế
Mang đến sự đột phá trong dịch vụ hàng không
Làm cho dịch vụ hàng không trở thành phương tiện di chuyển phổ biếnở

-

Việt Nam và quốc tế.
Mang lại niềm vui, sự hài lòng cho khách hàng bằng dịch vụ vượt trội,
sang trọng và những nụ cười thân thiện.
Giá trị cốt lõi: An toàn – vui vẻ - giá rẻ - đúng giờ
Lĩnh vực: Vận tải hàng không; Dịch vụ hỗ trợ; Hoạt động hỗ trợ trực tiếp

vận tải hàng không; Huấn luyện đào tạo hàng không; Kinh doanh máy bay.
VietJet Air là hãng hàng không sở hữu tư nhân còn khá non trẻ trên
thị trường, nhưng có tốc độ tăng trưởng rất nhanh. Tính tới hết tháng
6/2017, Vietjet khai thác 73 đường bay trong nước và quốc t ế, tăng 37,7%
so với cùng kỳ năm trước và đạt 110,6% kế hoạch năm. Vietjet th ực hi ện
49.151 chuyến bay với độ tin cậy kỹ thuật là 99,55%, t ỷ l ệ đúng gi ờ đ ạt
85,7%.
QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

6


MARKETING

Qúy 3/2017, nhờ việc mở rộng thêm các đường bay m ới và tăng
cường khai thác các đường bay hiện có, doanh thu và l ợi nhuận c ủa Vietjet
tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ và vượt kế hoạch đề ra. C ụ th ể, doanh
thu vận chuyển hàng không đạt 6.142 tỷ đồng, tăng 34,4% so v ới cùng kỳ
2016. Lợi nhuận trước thuế đạt 1.054 tỷ đồng, tăng 35,1% so v ới cùng kỳ
năm trước, luỹ kế 9 tháng đạt 2.982 tỷ đồng.
Với chứng nhận an toàn khai thác IOSA, hãng là thành viên chính thức
của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA).
Trong hơn 10 năm hoạt động, Vietjet Air nhận được nhiều giải thưởng,
chứng nhận như: “Top 500 thương hiệu hàng đầu Châu Á 2016”, “Hãng hàng
không giá rẻ tốt nhất châu Á 2015” (TTG Travel Awards bình chọn), “Hãng
hàng không được yêu thích nhất tại Việt Nam” (Thời báo kinh tế bình chọn).
Ngoài ra, trong nhiều năm liền hãng được bình chọn là “Nơi làm việc tốt nhất”
và “Thương hiệu tuyển dụng tốt nhất Châu Á”. Hãng hàng không Vietjet Air
cũng nhận được bằng khen và cờ thi đua của Thủ tướng chính phủ cho những
đóng góp của hãng đối với ngành hàng không nước nhà.
2. Ma trận SWOT
2.1. Phân tích môi trường bên trong và bên ngoài
 Các yếu tố bên ngoài
Mặc dù bị ảnh hưởng bởi môi trường kinh tế nhưng nhìn chung, thị
trường vận tải hàng không Việt Nam giai đoạn này vẫn đạt được sự tăng trưởng
cao, liên tục với mức độ tăng trưởng trung bình giai đoạn 2009-2014 là 13,9%
về hành khách và 16,7% về hàng hoá. Năm 2014, tổng thị trường vận tải hàng
không Việt Nam ước đạt xấp xỉ 33,5 triệu khách (tăng 13,5% so năm 2013) và
751 nghìn tấn hàng hóa (tăng hơn 20% so năm 2013), tăng tương ứng 1,9 lần và
2,2 lần so với năm 2009 (17,5 triệu khách và 346,7 nghìn tấn hàng).
Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) đã đánh giá Trung Quốc và
Việt Nam là hai quốc gia có tốc độ phát triển hàng không nhanh nhất trên thế
giới. Hiện nay, Việt Nam có 28 trực thăng và 157 tàu bay. Trong giai đoạn 2017-

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

7


MARKETING

2020, đội tàu bay Việt Nam sẽ tăng cường bổ sung thêm 93 chiếc, để vào năm
2020 số lượng tàu bay được nâng lên con số 242.
 Đối thủ mạnh:
Hiện tại VietJet Air (VJ) có 2 đối thủ cạnh tranh lớn đó là Hãng hàng
không quốc gia Việt Nam- Vietnam Airlines (VNA) và Hãng hàng không giá rẻ
Jetstar Pacific Airlines (BL). Trong đó Jetstar Pacific Airlines là đối thủ cạnh
tranh trực tiếp trong phân khúc giá rẻ.
Đối Thủ Vietnam Airlines (VNA)
Đây là một đối thủ lớn do đã có mặt trên thị trường từ những ngày đầu
phát triển của ngành hàng không. Đến quý IV năm 2014 VNA nắm trong tay
40,3% thị phần quốc tế và 56% thị phần nội địa. Một điểm mạnh nữa của VNA
đó là đội tàu bay đông gồm nhiều tàu bay thân rộng như Boeing 777-200,
Boeing 777-300, Airbus A330-200 và Airbus A330-300, bên cạnh đó các loại
tàu bay thân hẹp như Airbus A320, Airbus A321 của VNA cũng có số lượng lớn.
Trong giai đoạn 2015-2020 VNA dự kiến đưa vào đội tàu bay của mình thêm 33
tàu bay A321, thuê ngoài các loại tàu bay tầm xa B777/A330 đồng thời tiếp
nhận hai dòng máy bay tiên tiến là Boeing 787-9 Dreamliner và Airbus A350XWB. Cùng với hạ tầng mặt đất có sẵn thì VNA sẽ tiếp tục nắm giữ vị trí dẫn
đạo của mình trong một thời gian dài nữa. Nhưng nhiều người có thu nhập thấp
và trung bình vẫn chưa tiếp cận được dịch vụ của VNA, đây là điều kiện thuận
lợi để VJ đánh chiếm phân khúc giá rẻ của thị trường hàng không Việt Nam.
Đối thủ Jetstar Pacific Airlines (BL)
Được tái cơ cấu từ hãng Pacific Airlines trước đây nhưng những năm trở

lại đây BL làm ăn không thực sự hiệu quả. Hãng chỉ nắm giữ 1,4% thị phần
quốc tế và 13,1% thị phần nội địa, một con số khá khiêm tốn với một hãng hàng
không đã đi trước VJ nhiều năm. Nhưng mới đây BL đã có bước chuyển mình
lớn khi chuyển đổi toàn bộ 5 tàu bay Boeing 737-700 cũa sang tàu bay Airbus
A320 mới, cùng với sự cải tổ bộ máy nhân sự và chương trình “thương hiệu
kép” với VNA thì đây là một thách thức không nhỏ cho VJ. Tuy nhiên dịch vụ
của BL chưa thực sự tốt (theo phản ánh của khách hàng) nên VJ cần xem xét
điểm yếu này của đối thủ để đưa ra chiến lược phù hợp.

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

8


MARKETING

 Các yếu tố bên trong
- Đội bay hiện đại: 12 tàu Airbus A320 – tuổi thọ tb < 3 năm
- Sở hữu dòng tàu bay Sharklet mới nhất của Airbus – tiết kiện 4% NL tiêu
hao, giảm < 1,000 tấn CO2/ năm, nội thất sang trọng hiện đại.
- Mạng đường bay rộng: trong và ngoài nước (113 đường bay)
- Đến tháng 5/2019 thực hiện hơn 400 chuyến/ ngày và vận chuyển hơn 80
triệu lượt khách.
- VietJet đã mở rộng mạng đường bay trong nước và quốc tế. Đối với các
đường bay nội địa, VietJet đã phủ tất cả các điểm đến là các thành phố
lớn, các trung tâm kinh tế, các điểm du lịch nổi tiếng.
2.2. Phân tích SWOT
ĐIỂM MẠNH
- Tiềm lực tài chính lớn, có khả
năng chịu rủi ro về tài chính và

pháp luật
- Đội bay mới nhiều và phát triển
nhanh
- Trang thiết bị mới, hiện đại, thời
gian khai thác cao bình quân là 3.3
năm
- Đội ngũ nhân viên trẻ trung,
chuyên nghiệp và nhiệt tình
CƠ HỘI
- Thị trường tiềm năng và khả năng
phát triển cao
- Chính phủ có các chính sách hỗ
trợ các DN trong ngành DVHK
- Công nghệ ngày càng hiện đại,
ứng dụng cao trong các dịch vụ
khách hàng
- Máy bay được cải tiến: CL hơn,
tiết kiệm NL, chi phí phù hợp.

ĐIỂM YẾU
- Kinh nghiệm chưa nhiều trong
ngành
- Kinh nghiệm điều hành chưa tốt
- Các chương trình chiêu thị không
hiệu quả
- Thực hiện các chương trình
marketing dich vụ chưa tốt.

RỦI RO
- Thị trường mở cửa rộng

- Nhiều đối thủ mạnh
- Giá nhiên liệu liên tục tăng
- Nhu cầu khách hàng ngày càng
cao, hành vi khách hàng thường
xuyên thay đổi.
- Các điều kiện tự nhiên: mưa, bão,
…
- Nền kinh tế trong nước và quốc tế
thay đổi, ảnh hưởng nhiều từ
covid.

3. Chiến lược Marketing mix của Vietjet Air

3.1. Sản phẩm (Products)

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

9


MARKETING

Tương tự các hãng hàng không khác, Vietjet cung cấp cho hành khách
các hạng vé máy bay Vietjet với mức giá và chất lượng dịch vụ khác nhau.
Khách có thể dễ dàng lựa chọn theo nhu cầu và túi tiền của bản thân. Hãng hàng
không Vietjet Air hiện khai thác 3 hạng vé trên chuyến bay là hạng Skyboss
(hạng cao cấp nhất), hạng Deluxe sang trọng và hạng Eco (tương đương hạng
phổ thông của các hãng hàng không khác).
 Hạng vé Eco
Hạng vé Eco Vietjet Air không khác nhiều so với hạng vé Phổ Thông của

các hãng khác. Eco hay Economy là hạng vé tiết kiệm thông thường khi không
có chương trình khuyến mãi Vietjet. Vì vậy, vào khoảng thời gian không có
khuyến mãi, Eco là hạng vé máy bay Vietjet Air được nhiều người chọn nhất.
Điều kiện vé Vietjet cho hạng vé Eco:
− Hành khách được phép mang 7 kg hành lý xách tay.
− Hành khách được thay đổi ngày, giờ bay trước 2 ngày so với ngày khởi
−
−

hành dự kiến.
Hành khách không được hoàn lại vé máy bay Vietjet đã mua.
Hành khách không được thay đổi hành trình bay đã chọn.
 Hạng vé Deluxe
Hãng hàng không Vietjet Air chính thức ra mắt hạng vé hoàn toàn mới

Deluxe bắt đầu từ tháng 9/2020. Hạng vé Deluxe là sản phẩm hoàn toàn mới
được thiết kế riêng cho những khách hàng thường xuyên đi lại lựa chọn Vietjet
với những chuyến bay xanh, thân thiện với môi trường, nhiều lựa chọn hành
trình và thời gian bay, chi phí hợp lý cùng đội ngũ tiếp viên trẻ trung, thân thiện,
đội tàu mới, hiện đại. Với hạng vé Deluxe hành khách sẽ có những trải nghiệm
đẳng cấp trên mỗi chuyến bay như:
− Khách hàng có 7kg hành lý xách tay + 20kg hành lý ký gửi miễn phí.
− Được ưu tiên khi làm thủ tục, ưu tiên chọn chỗ ngồi yêu thích.
− Được thay đổi chuyến bay, chặng bay, ngày bay hoàn toàn miễn phí.
− Đươc tặng gói bảo hiểm chuyến bay Deluxe Flight Care.
 Hạng vé Skyboss
Hạng vé Skyboss của Vietjet có chất lượng dịch vụ tương đương hạng
Thương Gia của Vietnam Airlines. Đây cũng là hạng vé có mức giá vé cao nhất
trong các hạng vé Vietjet Air khai thác.

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

10


MARKETING

Sở hữu vé máy bay Vietjet hạng Skyboss, bạn sẽ được hưởng các quyền
ưu tiên như: thay đổi ngày giờ bay (chậm nhất 1 ngày trước chuyến bay), được
sử dụng phòng chờ riêng, có chỗ ngồi tốt nhất và được miễn phí bữa ăn trên
chuyến bay.
Skyboss là hạng vé nhiều ưu đãi nhất, tuy nhiên hãng hàng không Vietjet
cũng có nhiều quy định ràng buộc mà bạn cần phải lưu ý. Vé Skyboss không
được phép hoàn và bạn sẽ mất toàn bộ tiền vé nếu hủy vé hoặc thay đổi chậm
hơn 2 ngày sau ngày khởi hành trên vé. Thay đổi ngày giờ bay được phép
nhưng bạn chỉ được đổi sang các chuyến bay có mức giá bằng hoặc cao hơn
chuyến cũ, đồng thời thanh toán tiền vé Vietjet chênh lệch (nếu có).
Mỗi hạng vé máy bay Vietjet có mức giá và chất lượng dịch vụ khác
nhau, khách hàng có thể dễ dàng lựa chọn theo nhu cầu của bản thân.

3.2. Chiến lược giá (Price)
“Giá rẻ” chính là chiến lược giá hàng đầu mà VietJet Air vẫn duy trì cho
đến thời điểm hiện tại. Dựa vào mức thu nhập trung bình của người Việt Nam

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

11


MARKETING

thì chiến lược giá như vậy là hoàn toàn đúng đắn. Để thực hiện được điều đó,
trước hết Vietjet đã áp dụng chiến lược tối ưu hóa chi phí.
 Chiến lược tối ưu hóa chi phí
- Vietjet Air hiện chỉ khai thác duy nhất dòng tàu bay thân hẹp A320 và A321.
Đây là dòng máy bay chuyên phục vụ tuyến bay ngắn (5-6 giờ bay), giúp Vietjet
Air có thể quay vòng nhiều chuyến, đi về trong ngày, giảm được chi phí vận
hành và chi phí ăn ở cho đội bay. Máy bay A320 có thể chuyên chở 180 hành
khách. Airbus A321 có khoang hành khách rộng nhất trong các loại máy bay có
sức chứa tới 230 hành khách. Đây cũng là các loại máy bay có độ tin cậy cao
với chi phí khai thác thấp, với nhiều ưu điểm về tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi
trường và thiết kế cánh cong mới mẻ, độc đáo. Loại máy bay này cũng là tiên
tiến nhất, có tuổi đời trẻ (3,3 tuổi), giúp Vietjet tiết kiệm tối đa chi phí xăng
(15%).
- Ngoài ra, Vietjet Air cũng đã cắt giảm các chi phí hành lý đi kèm, bỏ suất ăn,
báo chí đi kèm, tối thiểu các dịch vụ chọn thêm trên máy bay. Thay vào đó,
hành lý, ăn uống trở thành dịch vụ hành khách phải trả tiền riêng tùy theo nhu
cầu. Đổi lại, thay vì các suất ăn đã tính trong giá vé chỉ với 1-2 lựa chọn thì
menu Vietjet có tới 9 món ăn nóng hợp khẩu vị của nhiều đối tượng khách hàng.
- Vietjet áp dụng bán vé qua mạng hoặc qua điện thoại, giúp giảm được chi phí
tiếp thị, chi phí hoa hồng cho các đại lý, chi phí in vé, v.v
 Chiến lược kích cầu ưu đãi, khuyến mãi
Thời gian qua, Vietjet Air cũng lựa chọn biện pháp kích cầu du lịch riêng
bằng cách phân phối vé rẻ trực tiếp đến tay khách hàng thông qua phương thức
bán vé rẻ hàng ngày, và chương trình vé rẻ đặc biệt thường được thực hiện vào
thứ cuối mỗi tuần hàng tuần.
Có thể nói, Vietjet Air là một trong những hãng hàng không giá rẻ và
thường xuyên tung ra nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn, đồng thời thường
mở bán vé máy bay giá rẻ 0 đồng cho tất cả đường bay trong nước và quốc tế.
Bên cạnh đó, Vietjet Air cũng thường xuyên tung ra vé giá rẻ vào chương

trình khuyến mãi "12h rồi, Vietjet Air bay thôi". Tuy nhiên chương trình này có
mặt hạn chế là hãng chỉ khuyến mãi một vài chặng bay vào khung giờ 12 giờ
đến 14 giờ hằng ngày. Do đó, chương trình khuyến mãi này chỉ phù hợp cho
QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

12


MARKETING

những hành khách đã xác định được hành trình bay và chỉ vào săn vé giá rẻ phù
hợp với hành trình của mình.
3.3. Chiến lược phân phối (Place)
Tính đến tháng 5/2019, Vietjet đang thực hiện hơn 400 chuyến bay mỗi
ngày và đã vận chuyển hơn 80 triệu lượt hành khách, với 113 đường bay phủ
khắp các điểm đến tại Việt Nam và quốc tế.

 Đường bay nội địa
Vietjet Air hiện đang khai thác tổng cộng 18 điểm đến nội địa bao gồm 3
thành phố lớn và một số tỉnh thành nhỏ khác. Các đường bay giữa những điểm
đến khác nhau sẽ có tần suất chuyến bay khác nhau và có thể linh hoạt thay đổi
tùy theo nhu cầu của quý hành khách.
Ngày 9/6/2020, 8 đường bay mới của Vietjet kết nối Hà Nội với Đồng
Hới (Quảng Bình), Hải Phòng với Quy Nhơn (Bình Định), Vinh với Phú Quốc
và Đà Nẵng với Phú Quốc, Đà Lạt, Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk), Vinh, Thanh
Hóa đã chính thức mở bán vé
Các điểm đến nội địa Vietjet Air đang khai thác cụ thể là: TPHCM, Hà
Nội, Đà Nẵng, Hải Phòng, Phú Quốc, Nha Trang, Đà Lạt, Huế, Vinh, Thanh
Hóa, Quy Nhơn, Tuy Hòa, Đồng Hới, Chu Lai, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Vân
Đồn và Cần Thơ.

 Đường bay quốc tế
Hiện nay Vietjet Air đang khai thác 16 điểm đ ến chủ yếu trong khu
vực Châu Á như: Đài Loan, Hong Kong, Hàn Quốc, Singapore, Myanmar, Thái
Lan, Malaysia, Cambodia, Trung Quốc, v.v.
Các đường bay quốc tế của Vietjet sẽ phụ thuộc vào đi ểm xu ất phát
tại TPHCM, Hà Nội, Đà Nẵng. Ví dụ sẽ có ch ặng bay t ừ Hà N ội bay th ẳng
nhưng tại TPHCM phải bay nối chuyến và ngược lại.
Để phục vụ nhu cầu đi lại ngày càng cao của hành khách, Vietjet tiếp
tục mở rộng mạng lưới đường bay và tăng chuy ến các chặng bay qu ốc t ế.
Cụ thể, từ ngày 29/10/2017 đường bay TP.HCM – Seoul tăng tần suất lên

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

13


MARKETING

đến 14 chuyến khứ hồi/tuần. Và từ ngày 06/11/2017 đường bay Đà Nẵng
– Seoul cũng tăng tần suất lên 14 chuyến khứ hồi/tuần.
Ngoài ra ngày 25/07/2017 hãng cũng ký h ợp tác v ới Japan Airlines
để mở rộng đường. Hai hãng đã có những thảo luận về kế hoạch mở rộng
mạng bay trong khu vực Châu Á và giữa Nh ật Bản v ới Vi ệt Nam. Hi ện t ại
Japan Airline đang khai thác các đường bay th ẳng từ Tokyo đ ến TP.H ồ Chí
Minh và Hà Nội. Theo dự kiến trong giai đoạn đầu, JAL và Vietjet sẽ tri ển
khai hợp tác bay trên các đường bay giữa Nhật Bản và Việt Nam, đ ường
bay nội địa tại Nhật Bản và Việt Nam và các quốc gia Châu Á khác.
Đi cùng với sự phát triển ngày một lớn mạnh của hãng, Vietjet đã
liên kết với khá nhiều sân bay quốc tế. Đặc biệt với Thái Lan, hãng đã có
các đường bay thẳng đến 4 sân bay quốc tế của quốc gia này. Chi ti ết các

điểm đến nước ngoài mà Vietjet Air hiện đang khai thác là: Thái Lan
(Bangkok, Chiang Mai, Phuket, Udon Thani), Đài Loan (Đài Bắc, Đài Trung,
Cao Hùng, Đài Nam), Malaysia (Kuala Lumpur), Ấn Độ (Mumbai, New Delhi,
Bodh Gaya), Indonesia (Ngurah - Bali), Nhật Bản (Osaka, Tokyo Narita),
Campuchia (Phnôm Pênh), Hàn Quốc (Seoul, Busan), Singapore, v.v.
Vietjet Air cũng dần mở rộng thêm các đường bay đến các thành ph ố
lớn của Trung Quốc như: Bắc Kinh, Thượng Hải, Thành Đô, Tam Á, Thiên
Tân, Tây An, Vũ Hán, Vô Tích, Trịnh Trịnh Châu, Trùng Khánh, Hàng Châu…
Có thể thấy các đường bay quốc tế của hãng hàng không giá r ẻ này
chủ yếu tập trung vào các nước khu vực Đông Bắc Á nh ư Trung Qu ốc, Đài
Loan, Hàn Quốc, Nhật Bản, Hongkong.
Nếu so sánh mạng lưới bay của Vietjet với 2 hãng bay Vietnam
Airlines và Jetstar có thể dễ dàng nhận ra hệ thống đường bay nội địa c ủa
hãng vượt trội hơn. Tuy nhiên khi xét về đường bay quốc tế l ại có ph ần
kém khá nhiều.
Đối với những chặng bay quốc tế dài (trên 12 giờ bay), Vietjet Air đã ký
kết với Japan Airlines và đang thảo luận cùng các hãng hàng không của Hàn
Quốc và Mỹ. Vietjet muốn tham gia phân khúc này, sẽ phải tìm cách khác biệt
về dịch vụ, để bù đắp cho những khoản đắt đỏ, như cung cấp dịch vụ tới sân bay

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

14


MARKETING

địa phương tại San Jose hay Orange County, California – nơi có lượng lớn
người Việt sinh sống.
3.4. Xây dựng thương hiệu (Promotion)

 Nhận diện thương hiệu trẻ trung, năng động
Nhận diện thương hiệu của bất kỳ hãng hàng không nào ngoài logo,
màu sắc còn phải kể đến yếu tố ảnh hưởng không nh ỏ là đồng ph ục ti ếp
viên.
Có thể nói Vietjet Air đã khá thành công trong việc xây d ựng hình
ảnh với mẫu thiết kế đồng phục của mình. Đã t ừng đ ược vinh danh là
“Đồng phục tiếp viên đẹp nhất Châu Á” 2018 do Now Travel Asia Media
group bình chọn và tạo ấn tượng thú vị với hành khách c ả trong và ngoài
nước.

Mẫu đồng phục của Vietjet air được lấy cảm hứng t ừ nh ững bộ

đồng phục của “thiếu sinh quân” trong đội vệ quốc quân th ời x ưa do các
nhà thiết kế đến từ Châu Âu sáng tạo nên. Toàn bộ đồng ph ục c ủa hãng
gồm có mũ calo, áo đỏ quần sooc kẻ caro tạo cảm nh ận về s ự trẻ trung,
năng động, hiện đại, đầy sức sống. Hình ảnh các nữ tiếp viên khoác lên
mình bộ đồng phục toát lên một vẻ đẹp tràn đầy sức trẻ, vô cùng n ổi b ật
và bắt mắt, tạo một không khí thư giãn cho các hành khách trên m ỗi
chuyến bay.
Một bộ đồng phục có thể nói là táo bạo so với hãng máy bay truy ền
thông của Việt Nam nhưng được du khách thích thú vì chúng đem l ại c ảm
giác tươi mới, phảng phất phong cách Anh quốc sang trọng.
Hơn 10 năm hình thành và phát triển mở ra nhiều đường bay ch ất
lượng, Vietjet tiếp tục hành trình xây dựng nhận diện th ương hiệu t ừ logo
Vietjet, đồng phục cho đến thái độ phục vụ trên tất cả các d ịch vụ của
mình. Sự vững vàng của Vietjet hôm nay là minh chứng cho m ột định
hướng kinh doanh khác biệt và thành công.
 Hãng hàng không giá rẻ

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

15


MARKETING

Với khẩu hiệu “Bay là thích ngay”, Vietjet đem đến cho hành khách trải
nghiệm các chuyến bay với giá rẻ, các chuyến bay 0đ với dịch vụ khá tốt, đội
ngũ tiếp viên trẻ trung, năng động, mang đến cho hành khách nhiều điều thú vị,
vui vẻ trên các chuyến bay.
Với sức mạnh về thương hiệu, từ năm 2015, Vietjet đã thực hiện một
động thái mới, đó là chấm dứt việc trích tiền hoa hồng cho các đại lý. Thay vào
đó, Vietjet Air chỉ trả một khoản phí tương đương 0,03% giá vé, thực ra là phí
thanh toán thẻ hoặc Internet Banking. Cách thức này đã giúp chi phí phân phối
của Vietjet giảm xuống, thúc đẩy giá vé của Vietjet Air về mức thấp nhất có thể
Đối tượng khách hàng mục tiêu của VietJet là khách hàng trẻ trung, năng
động, muốn du lịch khắp mọi nơi để khám phá, là những đối tượng có thu nhập
tầm trung. Chính vì thế ngay từ đầu họ đã tự định vị mình là “hãng hàng không
giá rẻ”. Việc xác định đúng đối tượng khách hàng mục tiêu của VietJet là một
thành công lớn bởi tại thời điểm mới ra mắt, VietNam Airline là hãng máy bay
lớn chỉ dành cho những người có thu nhập trung bình tương đối cao, với sự ra
đời của VietJet khiến cho việc di chuyển bằng máy bay không còn quá xa vời,
khiến cho VietJet Air ngày một trở nên gần gũi và dần chiếm lĩnh thị trường nội
địa.
 Hãng hàng không “sexy”
Hãng hàng không này đã rất thành công khi xây dựng một thương hiệu
“giá rẻ”. Nhưng VietJet còn được biết đến như một hãng hàng không “sexy nhất
Việt Nam”.
Bắt đầu cho chuỗi câu chuyện là hình ảnh Ngọc Trinh cùng những cô bạn
người mẫu của mình khoe body nóng bỏng bên VietJet Air với những bộ bikini

lấy cảm hứng từ 2 màu chủ đạo của hãng hàng không này: đỏ, vàng vào năm
2013.
Sau đó, trong bộ lịch năm 2018, Vietjet tiếp tục ra mắt với hình ảnh
những cô nàng nóng bỏng trong đó nổi bật là siêu mẫu Celine Farach, 20 tuổi,
đang làm mưa làm gió với danh xưng “cô nàng nóng bỏng nhất mạng xã hội”
và siêu mẫu Minh Tú – Á quân Asia Next top model 2016.

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

16


MARKETING

Theo tính toán của CAPA, mức độ nhận diện của thương hiệu Vietjet Air
tại Việt Nam đã lên tới 98%. Đây là yếu tố rất quan trọng vì hầu hết người Việt
vẫn mua vé qua đại lý thay vì đặt trực tiếp trên internet. “Giấc mơ bay cho mọi
người dân Việt Nam” mà Vietjet khơi gợi là một giấc mơ đẹp trong một thị
trường có tầng lớp trung lưu đang tăng trưởng mạnh như Việt Nam.
Thực tế, Vietjet Air cũng có những bước đi không thực sự khôn ngoan
như sự việc PR phản cảm trên chuyến bay đón đội tuyển U23 Việt Nam, khiến
cho sự việc dậy sóng theo chiều hướng tiêu cực. Tuy nhiên, nhìn chung chiến
lược marketing trong vài năm qua đã góp công không nhỏ để hãng tăng trưởng
mạnh và nhận diện thương hiệu tuyệt đối trong tâm trí khách hàng.
3.5.

Con người (People)
Ngoài 4P truyền thống của Marketing Mix phải kể đến 1P khác không

kém phần quan trọng mà Vietjet Air đã và đang tiếp tục phát huy đó là nhân tố

con người .
Bên cạnh việc phát triển sản xuất kinh doanh, Vietjet cũng luôn coi trọng
việc phát triển nguồn nhân lực và coi là
• Tuyển chọn đội ngũ nhân viên có trình độ phù hợp ở những vị trí cần
tuyển.
• Giới thiệu đến nhân viên về lịch sử hình thành, văn hóa, đạo đức truyền
thống của công ty.
• Tổ chức tập huấn, đào tạo những kỹ năng giao tiếp, kỹ năng bán hàng,…
• Rèn luyện trong nhân viên lòng yêu nghề, tâm huyết với nghề, tự hào về
nghành nghề mà mình đang chọn.
• Phát triển đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp với phong cách phục vụ ân
cần, chu đáo, lịch sự.
• Đội ngũ bán hàng có kinh nghiệm phân tích xác định thị hiếu và xu
hướng tiêu dùng tiếp cận thường xuyên với người tiêu dùng ở các điểm
bán hàng.
• Đội ngũ bán hàng nhiều kinh nghiệm đã hỗ trợ cho các nhà phân phối
phục vụ tốt hơn các cửa hàng bán lẻ và người tiêu dùng đồng thời quản bá
sản phẩm công ty.

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

17


MARKETING
•

Đội ngũ bán hàng kiêm luôn nhiệm vụ hỗ trợ các hoạt động phân và phát

triển các quan hệ với các nhà phân phối và bán lẻ mới.

• Có các chính sách đãi ngộ, tiền lương phù hợp và cạnh tranh. Mức lương
phù hợp để thu hút, giữ và khích lệ cán bộ nhân viên trong công ty. Đẩy
mạnh các chính sách quan tâm đến đời sống và sức khỏe của người tiêu
dùng để củng cố lòng tin vào công ty.
CHƯƠNG III. ẢNH HƯỞNG CỦA BỐI CẢNH HIỆN NAY ĐẾN CHI ẾN
LƯỢC CỦA VIETJET
1. Ảnh hưởng của bối cảnh và chiến lược của Vietjet
Từ 2019 đến nay, doanh nghiệp đối mặt với nhiều biến động của tình hình
trong nước, khu vực và quốc tế.
- Cuối 2019, cuộc biểu tình tại Hongkong ảnh hưởng tới đường bay tại nước này
– DN tạm ngưng khai thác đường bay này và tạp trung đầu tư mở thêm chặng
và tăng cường chuyến bay đến thị trường mới có chính trị ổn hơn.
- Tháng 12/2019 dịch COVID-19 bùng phát – hệ thống dịch vụ VTHK đến TQ bị
hạn chế và tạm ngưng hỗ trợ, DN nhanh chóng trang bị các phương tiện an toàn,
phối hợp với cơ quan chức năng tại các quốc gia để ứng phó tình hình.
- Dịch COVID ảnh hưởng mạnh đến giá nhiên liệu do tính biến động bất định và
tỷ trọng chính chiếm khoảng 35% cơ cấu chi phí hoạt động của hãng – Vietjet
ứng phó bằng cách :
+ Sử dụng đội tàu bay mức tuổi trung bình thấp – tối ưu hóa nhiên liệu
tiêu hao.
+ Triển khai chương trình tiết kiệm nhiên liệu với NSX động cơ CFM
international.
+ Khai thác vận hành đội bay thế hệ mới Airbus A321 NEO tiết kiệm
16% NL tiêu hao.
+ Dịch làm suy yếu nhu cầu với NL, tại TQ nhiều nhà máy ngưng hoạt
động và hàng ngàn chuyến bay bị hủy cùng với việc các nhà cung ứng
không có sự đồng thuận về chính sách khiến giá nhiên liệu giảm mạnh

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

18


MARKETING

=> DN tận dụng hóa đơn năng lượng giá rẻ để tối ưu hóa giá nhiên
liệu trong dài hạn.
+ Đặc biệt, hãng hàng không có doanh thu phụ trợ tốt thứ 12 trên thế
giới này rất nhanh nhạy trong kinh doanh và tối ưu hóa chi phí. Cụ
thể, 6 tháng đầu năm, ngành hàng không đã chứng kiến giá xăng thế
giới chạm đáy ở mức 25 USD/ thùng. Nắm cơ hội này, Vietjet đã mua
trữ trên 100.000 tấn dầu, giúp hỗ trợ giảm chi phí. Nhiên liệu chiếm
tới hơn 50% tổng số chi phí, do vậy việc dự trữ này có ý nghĩa rất lớn
với Vietjet.
- Chính sách tiền tệ, giá USD biến động nhiều, DN ảnh hưởng nhiều do các chi
phí chính được thanh toán bằng USD – DN tối ưu hóa dòng tiền, tiết giảm chi
phí cơ hội, tăng thu nhập từ hdtc; đàm phán với tổ chức tín dụng hưởng ưu đãi
lãi suất; đàm phán vs KH thanh toán bằng USD tạo nguồn USD trong kinh
doanh.
- Bất ổn chính trị xã hội do đại dịch, nhiều quốc gia hạn chế nhập cảnh – sụt giảm
doanh thu về hoạt động bán vé + với nợ phải trả thường xuyên với giá trị lớn –
DN hoãn dừng đầu tư TSCD giá trị lớn, ngưng tuyển dụng, khuyến khích nghỉ
phép tự nguyện, xin hỗ trợ thuế và chính sách ưu đãi từ Cơ quan nhà nước, cắt
giảm 30-70% gía, phí, gia hạn thanh toán với các nhà cung ứng chủ yếu, cac
định chế tài chính tài bay quốc tế, các NH trong và ngoài nước.
Thiệt hại: Vietjet công bố kết quả kinh doanh quý I/2020 với kết quả
không mấy khả quan. Theo đó, doanh thu hợp nhất 7.222 tỷ đồng, giảm 47% so
với cùng kỳ năm trước và lỗ sau thuế hợp nhất 989 tỷ đồng. Đây là lần đầu tiên
từ khi niêm yết, Vietjet có một quý ghi nhận lỗ. Nguyên nhân do ảnh hưởng bởi
dịch COVID-19, Vietjet khai thác 29.401 chuyến bay, chuyên chở gần 4,5 triệu

lượt khách, giảm 22% so với cùng kỳ năm trước.
Vietjet cho biết trong 3 tháng đầu năm, hãng điều chỉnh kế hoạch nhận
tàu bay nên không phát sinh doanh thu, lợi nhuận chuyển giao, sở hữu và thuê
tàu bay. Hãng cũng đã đàm phán thành công với các đối tác cho vay về việc
giãn các khoản phải trả từ 3 - 12 tháng. Đồng thời triển khai các biện pháp cắt

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

19


MARKETING

giảm và tối ưu chi phí hoạt động bình quân giảm 35% - 40% so với cùng kỳ
năm trước.
Theo báo cáo tài chính 2019, doanh thu vận tải hàng không của Vietjet
đạt 41.097 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế vận tải hàng không đạt 3.936 tỷ đồng,
tăng trưởng doanh thu 21,4% và lợi nhuận trước thuế 29,3 % so với năm trước.
Lũy kế 2019 doanh thu và lợi nhuận hợp nhất đạt lần lượt là 52.059 tỷ đồng và
5.010 tỷ đồng.
2. Những hoạt động hỗ trợ khác của Vietjet

2.1. Đối với dịch bệnh COVID-19
− Để hỗ trợ khách hàng và phối hợp kiểm soát dịch bệnh COVID-19, Vietjet
đã triển khai phương án hỗ trợ cho các hành khách có hành trình bay trên tất
cả các chuyến bay nội địa Việt Nam. Cụ thể, từ ngày 1/8/2020 đến hết ngày
7/8/2020, tất cả các hành khách có hành trình bay trên các chuyến bay nội
địa từ 1/8/2020 trở đi sẽ được miễn phí thay đổi chuyến bay, giờ bay, ngày
bay và hành trình. Khách hàng có thể lựa chọn chuyến bay mới phù hợp với
thời gian bay từ 1/8/2020 đến hết 30/10/2021.

− Thực hiện hàng nghìn chuyến bay đưa hàng trăm nghìn hành khách khỏi
những vùng bị ảnh hưởng của dịch. Nhiều chuyến bay miễn phí, nhiều đoàn
khách được miễn phí, chuyến bay tải một chiều đưa người Việt Nam từ các
nước có dịch về quê hương an toàn.
− Vận chuyển hàng nghìn tấn hàng hóa thiết yếu, trang thiết bị y tế phòng
chống dịch.
− Vietjet cũng đưa ra nhiều phương án để hỗ trợ hành khách trong trường hợp
lịch bay phải thay đổi do ảnh hưởng của dịch COVID-19 như hoàn tiền vé,
bảo lưu 360 ngày, đổi giờ bay miễn phí.
− Giảm chi phí, khai thác đường bay nội địa hậu dịch, giảm giá vé.
2.2. Đối với thiên tai, bão lũ
− Chia sẻ khó khăn và mất mát của người dân miền Trung sau cơn lũ, chiến
dịch “Những chuyến bay cứu trợ miền Trung yêu thương” đã được Vietjet
triển khai. Vietjet cũng phối hợp cùng HDBank mang hàng ngàn phần quà là

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

20


MARKETING

các nhu yếu phẩm cho bà con tại Quảng Bình và Hà Tĩnh, đồng thời hỗ trợ
kinh phí sửa chữa nhà cho 5 hộ gia đình có nhà thiệt hại nặng nề do lũ gây ra.
− Từ ngày 19/10/2020, Vietjet miễn phí vận chuyển hoàn toàn cho hàng hoá
cứu trợ và ưu tiên chuyên chở nhanh nhất trên các chuyến bay của Vietjet
xuất phát từ TP.HCM, Hà Nội đi đến các sân bay Chu Lai (Quảng Nam), Đà
Nẵng (TP.Đà Nẵng), Phú Bài (Thừa Thiên Huế), Đồng Hới (Quảng Bình) và
Vinh (Nghệ An).
− Bên cạnh đó, hãng cũng tặng vé máy bay miễn phí cho các cán bộ Mặt trận

Tổ quốc và Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố di chuyển đến và đi miền
Trung để thực hiện nhiệm vụ cứu trợ trong giai đoạn này.
− Phát động chương trình: “Chắp cánh yêu thương cùng Vietjet hướng về vùng
lũ lụt miền trung” vận động quyên góp – nâng cao thương hiệu uy tín của
hãng, vận động toàn bộ cán bộ, công nhân viên quyên góp trực tiếp tại tất cả
các văn phòng của công ty trên cả nước và quốc tế. Các khoản quyên góp
được đoàn công tác chuyên trách của Vietjet trao tới tận tay đồng bào miền
Trung.
− Hãng triển khai chính sách đổi vé miễn phí không giới hạn số lần, chỉ tính
chênh lệch giá vé (nếu có), hỗ trợ hành khách di chuyển tới các tỉnh thành
miền Trung do ảnh hưởng của tình hình mưa bão, lũ lụt tại khu vực này.
Cụ thể, tất cả hành khách đến và đi các sân bay Huế, Đồng Hới và Vinh có
thời gian khởi hành từ 20/10 tới 15/11/2020 được đổi ngày bay miễn phí
không giới hạn số lần, chỉ tính chênh lệch giá vé (nếu có) với thời gian khởi
hành mới từ 21/10 tới 31/01/2021.

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

21


MARKETING

KẾT LUẬN
Marketing là công cụ quan trọng giúp rút ngắn khoảng cách giữa doanh
nghiệp và khách hàng. Mọi hoạt động thực tiễn của Marketing có ảnh hưởng lớn
tới con người khi họ ở cương vị là người mua, người bán và người dân thường.
Mục tiêu của Marketing hướng tới là làm sao đạt được mức tiêu dùng cao nhất,
đạt được mức độ thoả mãn người tiêu dùng cao nhất, dành cho người tiêu dùng
quyền lựa chọn lớn nhất. Dù kinh doanh trong bất kỳ lĩnh vực nào thì mục tiêu

cuối cùng cũng phải thoả mãn đó chính là đem lại sự hài lòng cho khách hàng.
Với chiến lược Marketing Mix của mình Vietjet Air đã tạo được ấn tượng với
khách hàng với độ nhận diện thương hiệu cao đến hơn 90% với những chiến
lược từng mảng độc đáo, sáng tạo. Qua các giai đoạn phát triển, Doanh nghiệp
đã điều chỉnh chiến lược phù hợp và phat triển theo đúng tiêu chí và giá trị cốt
lõi của mình, từ đó đạt nhiều thành công. Trong giai đoạn hiện nay với tình hình
thị trường, xã hội có nhiều thay đổi vì ảnh hưởng bởi tác động khách quan, bằng
những chiến lược PR, tạo dựng uy tín thương hiệu Vietjet Air đã tiến hành nhiều
giải pháp thiết thực và đạt hiệu quả.

QLKT 2019 - 2 Lớp 2 – Nhóm 3

22