THỰC TRẠNG CÔNG TÁC THẨM ĐỊNH TÀI CHÍNH DỰ ÁN TẠI CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 874

Chuyên đề thực tập GVHD: PGS.Ts Nguyễn Hữu Tài
THỰC TRẠNG CÔNG TÁC THẨM ĐỊNH TÀI CHÍNH DỰ ÁN
TẠI CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 874
2.1 TỔNG QUAN VỂ CÔNG TY CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 874
2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển
Công ty XD.CTGT 874, tiền thân là công trình 674 được thành lập
ngày 16/08/1974. Ngày 31/11/1982 đổi tên thành xí nghiệp 674. Để phù
hợp với tình hình phát triển của công ty, ngày 16/06/1983 đổi tên thành
công ty xây dựng công trình giao thông 874, theo quyết định 1185/QĐ-
BTC của Bộ Giao Thông Vận Tải là thành viên chính thức của Tổng Công
Ty Xây Dựng Công Trình Giao Thông 8.
Tên gọi: Công Ty Xây Dựng Công Trình Giao Thông 874.
Trụ sở chính: Km9- Đường Nguyễn Trãi- Thanh Xuân- Hà Nội.
Văn phòng đại diện: 215- Phường Lê Lợi- Thành Phố Vinh- Tỉnh
Nghệ An (Hiện nay văn phòng đại diện Vinh chính là xưởng sửa chữa của
công ty).
Tổng số cán bộ, công nhân viên: 470 người.
Trong đó cán bộ, công nhân viên trong công ty: 435 người.
Hợp đồng thuê ngoài: 35 người.
Công ty được thành lập vào lúc khi nền kinh tế còn đang trong giai
đoạn khó khăn vì thế càng khó khăn hơn đối với một doanh nghiệp còn non
trẻ. Nhưng với tinh thần đoàn kết nỗ lực phấn đấu của toàn bộ cán bộ, công
nhân viên, công ty đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao.
Với đội ngũ cán bộ công nhân viên dày dạn kinh nghiệm, công ty có
đầy đủ năng lực để tham gia đấu thầu, nhận thầu từ các dự án xây dựng
công trình giao thông với chất lượng cao đảm bảo tiến độ thi công.
Phạm vi hoạt động chủ yếu của công ty là các công trình giao thông
trên địa bàn Việt Nam và nước Cộng Hoà Dân Chủ Nhân Dân Lào.
Chức năng, nhiệm vụ của công ty là xây dựng nghiều công trình giao
thông trọng điểm ở trong nước và nước Cộng Hoà Dân Chủ Nhân Dân Lào
1

Phạm Thị Phương Lớp TCDN44A
1
Chuyên đề thực tập GVHD: PGS.Ts Nguyễn Hữu Tài
như: Đường 13 Bắc Lào, Sân bay Lạc Xao, Quốc lộ 6, 7, 8 (Lào), Đường
Bắc- Thăng Long- Nội Bài, Đường Nam Thăng Long, Mai Dịch, Dự án
nâng cấp quốc lộ 5, Liên doanh với Đài Loan mặt bằng nhà máy xí nghiệp
Xi Măng Nghi Sơn- Thanh Hoá, Liên doanh với Fujita ( Nhật Bản), Đường
cao tốc Láng- Hoà Lạc. Những năm gần đây công ty tham gia xây dựng
công trình Quốc Lộ 1A đoạn Hà Nội- Cầu Giẽ, Đường 18B (Lào), Đường
tránh thuế, Đường Hồ Chí Minh...
Cùng với khí thế phát triển của công cuộc đổi mới trong thời kì công
nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, theo tinh thần nghị quyết của Đại Hội
Đảng đồng thời cũng là giai đoạn Tổng Công Ty phấn đấu trở thành tập
đoàn kinh tế vững mạnh, hoà chung vào tinh thần đó công ty Xây Dựng
Công Trình Giao Thông 874 với tư cách là một thành viên của Tổng Công
Ty Xây Dựng Công Trình Giao Thông 8 đã nỗ lực cố gắng vươn lên đạt
được những chỉ tiêu đề ra. Với sự quyết tâm lớn của toàn thể cán bộ, công
nhân viên, công ty đã được Đảng Nhà nước Việt Nam và nước Cộng Hoà
Dân Chủ Nhân Dân Lào tặng thưởng nhiều huân, huy chương cao quý.
Năm 1997 công ty vinh dự được Nhà nước phong tặng tập thể anh
hùng lao động.
Trong những năm qua công ty Xây Dựng Công Trình Giao Thông 874
đã trở nên quen thuộc trên thị trường xây dựng trong và ngoài nước, với
chất lượng công trình cao, luôn đảm bảo tiến độ thi công. Hình ảnh công ty
luôn đựoc đánh giá cao và bạn hàng tin tưởng. Do đó doanh thu và lợi
nhuận thu được ngày càng cao, nguồn vốn tự có ngày càng lớn, số lượng
các công trình giao thông do công ty đảm nhận ngày càng tăng lên cả về
mặt số lượng cũng như tầm quan trọng của các công trình, từ đó tạo điều
kiện cho công ty có cơ hội đầu tư trang bị thêm TSCĐ phục vụ tốt hơn cho
hoạt động tham gia đấu thầu các công trình và xây dựng các công trình.

Điều này đựoc thể hiện qua các chỉ tiêu trích trong bảng cân đối kế toán,
báo cáo kết quả kinh doanh:
2
Phạm Thị Phương Lớp TCDN44A
2
Chuyên đề thực tập GVHD: PGS.Ts Nguyễn Hữu Tài
Bảng 1: Kết quả hoạt động của công ty trong 5 năm gần nhất
Đơn vị tính: Triệu đồng
Chỉ tiêu 2002 2003 2004 2005 2006(dk)
Doanh thu 63443 77920 84761.3 90657 88527
TSLĐ 68464 100087 101775
TSCĐ 37694.7 60000 30560
LNST 635.6 53.327 934.4 1247
VCSH 7027 7629 7558
( Nguồn: Báo cáo tổng kết công tác SXKD các năm)
2.1.2 Đặc điểm tổ chức sản xuất kinh doanh, tổ chức bộ máy quản lý
của công ty XD.CTGT 874
2.1.2.1 Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của công ty:
Công ty XD.CTGT 874 hoạt động dưới sự lãnh đạo của Đảng Uỷ
công ty, chịu sự quản lý trực tiếp của cơ quan cấp trên là Tổng Công Ty
Xây Dựng Công Trình Giao Thông 8 và là cơ quan quản lý nhà nước về
toàn bộ hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện kinh doanh theo đúng
pháp luật của Nhà nước và quốc tế. Việc kiện toàn bộ máy quản lý của
mình sao cho ngày càng phù hợp với tình hình liên doanh liên kết trong đấu
thầu các công trình và mở rộng thêm lĩnh vực hoạt động trong điều kiện
cho phép luôn là yêu cầu đặt ra với công ty trong điều kiện hiện nay. Hệ
thống các bộ phận, phòng ban, đơn vị, trực thuộc của công ty được tổ chức
theo quy mô điển hình: Trực tuyến chỉ huy. Theo hình thức này mọi quyết
định của cấp trên đều được thông báo tới từng bộ phận hay cá nhân có trách
nhiệm thực hiện. Vì công ty thực hiện quản lý theo chế độ một thủ trưởng

nên giám đốc là người có quyền quyết định cao nhất trong mọi vấn đề của
công ty. Các bộ phận, các phòng ban và các bộ phận sản xuất đều phải báo
cáo kết quả thực hiện công việc trực tiếp với nơi và người đưa ra quyết
3
Phạm Thị Phương Lớp TCDN44A
3
Chuyên đề thực tập GVHD: PGS.Ts Nguyễn Hữu Tài
định chỉ đạo, quan hệ giữa các phòng ban và các đội sản xuất là quan hệ
hợp tác.
2.1.2.2 Chức năng, nhiệm vụ của các phòng ban, bộ phận Tổng công ty
*Ban lãnh đạo công ty:
Gồm có giám đốc và 4 phó giám đốc. Trong đó giám đốc là người có
quyền quyết định cao nhất đồng thời là người đại diện chịu trách nhiệm
pháp lý trước Nhà nước về mọi hoạt động của công ty.
*Các phòng ban của công ty:
Bao gồm có phòng Kế Hoạch-Kĩ thuật, phòng Tài chính- Kế toán,
phòng tổ chức cán bộ, phòng thiết bị vật tư, phòng hành chính quản trị,
trạm đại diện Vinh, Xưởng sản xuất số 1.
-Xưởng sản xuất số 1: Địa chỉ là 33- Dịch Vọng, Xưởng này là đơn vị
kinh doanh của công ty hạch toán phụ thuộc công ty, có 3 đội sản xuất:
.Trạm đại diện Vinh: Hiện nay trạm đại diện Vinh của công ty chính là
bộ phận sửa chữa, bộ phận này tham gia sửa chữa các TSCĐ của doanh
nghiệp khi TSCĐ của doanh nghiệp bị hư hỏng nặng cần thiết tiến hành sửa
chữa lớn hoặc tiến hành sửa chữa thường xuyên TSCĐ của công ty.
.Phòng tổ chức cán bộ: Tham mưu cho lãnh đạo về cơ cấu tổ chức sắp
xếp định biên. sắp xếp bố trí lực lượng đảm bảo cho yêu cầu sản xuất kinh
doanh. Tham mưu cho lãnh đạo về việc tuyển dụng, hợp đồng lao động,
đảm bảo quyền lợi, nghĩa vụ người lao động. Tham mưu cho lãnh đạo về
công tác đào tạo lại và cho đào tạo mới, bổ nhiệm cán bộ thừa hành.
.Phòng Kế Hoạch- Kĩ Thuật: Tham mưu cho lãnh đạo trên các lĩnh vực

kế hoạch sản xuất kinh doanh, định hướng phát triển trước mắt và lâu dài;
Công tác đấu thầu, chọn thầu các công trình xây dựng; Tham mưu về công
tác khoa học kĩ thuật, công nghệ thi công, chất lượng, kĩ thuật, mỹ thuật,
công trình, lập dự toán; Tổng dự toán thanh quyết toán công trình; Lập hồ
sơ, chọn thầu.
4
Phạm Thị Phương Lớp TCDN44A
4
Chuyên đề thực tập GVHD: PGS.Ts Nguyễn Hữu Tài
.Phòng Tài Chính- Kế Toán: Tham mưu cho lãnh đạo công tác thu chi
tài chính; đảm bảo và phát triển vốn, hoàn thành nghĩa vụ với nhà nước và
cấp trên. Xây dựng cơ chế tài chính, huy động vốn; Cung cấp số liệu, tài
liệu cho việc điều hành sản xuất kinh doanh; Kiểm tra hoạt động tài chính
các đơn vị sản xuất.
.Phòng Vật tư thiết bị: Tham mưu cho lãnh đạo; khai thác, bảo quản,
sửa chữa thay thế đầu tư xe, máy thiết bị, cung ứng vật tư. Tham mưu cho
lãnh đạo công ty về đầu tư đổi mới công nghệ, thiết bị thi công.
.Phòng Hành chính- Quản trị: Xây dựng nội quy, quy định họat động
của cơ quan văn phòng; Quản lý hồ sơ lưu trữ, tiếp nhận chuyển giao công
văn đi đến, quản lý con dấu và đóng dấu các văn bản. Đón tiếp khách của
công ty hàng ngày...
*Các đội sản xuất:
Hiện nay công ty có 9 đội sản xuất và nột xưởng sửa chữa. Các đội sản
xuất trực tiếp thi công các công trình, xưởng sửa chữa có nhiệm vụ sửa
chữa các loại xe, máy thi công.
2.1.2.3 Quy trình công nghệ
Công ty XD.CTGT 874 hoạt động trong việc xây dựng cơ bản. Do vậy
điều kiện sản xuất kinh doanh cũng như sản phẩm của công ty có sự khác
biệt lớn so với các ngành sản xuất kinh doanh khác. Về quy trình công nghệ
của công ty có thể khái quát bằng sơ đồ sau:

5
Phạm Thị Phương Lớp TCDN44A
5
Chuyên đề thực tập GVHD: PGS.Ts Nguyễn Hữu Tài
QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ CỦA QUÁ TRÌNH SẢN XUẤT
Giải phóng bằng, phá dỡ công trình cũ san nền lấp nền
Thi công nền móng
Thi công phần thô
- làm cống
- làm móng
- làm mặt
Thi công bề mặt và hoàn thiện công trình
Quy trình sản xuất của công ty là quy trình hỗn hợp vừa thi công bằng
lao động, vừa thi công bằng máy móc. Một số công việc như đào, xúc
đất ...Công ty có thể sử dụng lao động thuê ngoài ngay taị các địa phương.
Giai đoạn thi công bằng máy và làm các phần thô sơ thường do máy đảm
nhận.
Cuối cùng là giai đoạn thi công bề mặt và hoàn thiện công trình vừa sử
dụng lao động thủ công, vừa sử dụng lao động bằng máy. Máy móc do
phòng Vật tư thiết bị quản lý được đưa tới công trình phục vụ thi công theo
hợp đồng được kí kết giữa phòng Vật tư và đội xây dựng.
Hình thức kinh doanh được áp dụng tại công ty là khoán gọn công trình cho
từng đội xây dựng. Các đội xây dựng phải tự đảm bảo về mặt nhân lực, vật
lực cho thi công công trình. Khi công trình hoàn thành bàn giao được công
ty thanh toán theo giá khoán ghi trong hợp đồng khoán đã kí kết.
6
Phạm Thị Phương Lớp TCDN44A
6
Chuyên đề thực tập GVHD: PGS.Ts Nguyễn Hữu Tài
SƠ ĐỒ TỔ CHỨC HÀNH CHÍNH CỦA CÔNG TY XD.CTGT 874

Giám đốc
Phó giám đốc
Phó giám đốc
Phó giám đốc
Phó giám đốc
Phòng KH- KT
Phòng
TC- KT
Phòng
TC- CB
Phòng
TB- VT
Phòng
HC- QT
Phân xưởng 1
Đội XD1
Đội XD2
Đội XD3
Đội XD
Số 3
Đội XD
Số 4
Đội XD
Số 2
Đội XD
Số 5
7
Phạm Thị Phương Lớp TCDN44A
7
Chuyên đề thực tập GVHD: PGS.Ts Nguyễn Hữu Tài

Đội XD Số 6
Đội XD Số 7
Đội XD Số 8
Đội XD Số 9
Xưởng
sửa chữa
Đội
XD số 1
2.2 CÔNG TÁC THẨM ĐỊNH TÀI CHÍNH DỰ ÁN TẠI CÔNG TY
XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 874
2.2.1 Tổng hợp các dự án của công ty trong những năm gần đây
Công ty công trình giao thông 874 là một công ty lớn hoạt động
trong lĩnh vực xây dựng. Từ khi ra đời cho đến nay công ty đã thi công rất
nhiều công trình, thực hiện nhiều dự án khác nhau đem lại công việc cho
người lao động và tăng lợi nhuận của công ty. Xét trong 5 năm gần đây
công ty đã thực hiện rất nhiều dự án trong đó có một số dự án lớn với mức
vốn đầu tư như sau :
1. Dự án quốc lộ 45- Thanh Hóa : 6.850,143 triệu đồng
2. Dự án quốc lộ 32 A- Phú Thọ : 12.850 triệu đồng
3. Dự án quốc lộ 18B- Lào- giai đoạn 1: 29.436 triệu đồng
4. Dự án quốc lộ 18B- Lào- giai đoạn 2: 44.329 triệu đồng
5. Dự án quốc lộ 38- Yên lệnh : 36.000 triệu đồng
6. Dự án khu công nghiệp Dung Quất- Quảng Ngãi: 14.390 triệu đồng
7. Dự án quốc lộ 61- Cần Thơ : 34.000 triệu đồng
8. Dự án quốc lộ 63- Kiên Giang: 13.840 triệu đồng
8
Phạm Thị Phương Lớp TCDN44A
8
Chuyên đề thực tập GVHD: PGS.Ts Nguyễn Hữu Tài
9. Dự án quốc lộ 1B- Lạng Sơn: 12.350 triệu đồng

10.Dự án quốc lộ 3- Cao Bằng- G2: 24.005 triệu đồng
11.Dự án quốc lộ 3- Cao Bằng-G11: 12.063 triệu đồng
Đặc điểm của các dự án của công ty đó là địa điểm thực hiện tại
những vị trí khác nhau. Kéo dài suốt chiều dài đất nước, thậm chí còn có
một số dự án thuộc nước bạn Lào. Mức vốn đầu tư cho dự án rất lớn lên tới
vài chục tỷ. Trong giai đoạn từ năm 2002 đến 2005, dự án có mức vốn nhỏ
nhất cũng lên tới gần 7 tỷ, và dự án có mức vốn lớn nhất là hơn 44 tỷ.
Liên tục thực hiện các dự án lớn, công ty đã thu được nhiều thành
quả lớn trong thời gian qua. Lợi nhuận của công ty liên tục tăng, giá trị nộp
ngân sách Nhà nước lớn, tăng thu cho ngân sách, đóng góp một phần vào
công cuộc phát triển kinh tế của cả nước. Với sự nỗ lực không ngừng, ban
lãnh đạo công ty đã liên tục tìm kiếm dự án, mở rộng hoạt động, tăng thu
nhập, tạo công ăn việc làm cho gần 500 công nhân viên trong công ty và
đạt được nhiều thành quả. Điều đó thể hiện rõ trong bảng tổng kết thu nhập
trung bình của công nhân viên trong bảng sau:
Bảng kết quả hoạt động kinh doanh của công ty
Đơn vị tính: Triệu đồng
Chỉ tiêu
2002 2003 2004 2005 2006(dk)
TNBQ 1.309 1.4 1.45 1.47 1.71
Nộp NS 272 391 489.1 521 349
LNST 630.8 794.3 884.5 934.4 1247
(Nguồn: Báo cáo kế hoạch sản xuất các năm)
Từ bảng số liệu trên chúng ta có thể thấy lợi nhuận sau thuế của công
ty liên tục tăng qua các năm. Chỉ trong vòng 4 năm( Từ năm 2002 đến
2005) LNST của công ty đã tăng hơn một nửa. Theo dự kiến năm 2006 lợi
nhuận sau thuế của công ty sẽ tăng 30.5% so với năm 2005. Hoạt động chủ
yếu của công ty là tiến hành thi công các công trình xây dựng theo dự án.
Như vậy, thu nhập của công ty ngày càng tăng chứng tỏ tính hiệu quả của
9

Phạm Thị Phương Lớp TCDN44A
9
Chuyên đề thực tập GVHD: PGS.Ts Nguyễn Hữu Tài
các dự án. Qua đây chúng ta có thể thấy vai trò to lớn của các dự án đối với
công ty công trình giao thông 874.
Hoạt động chủ yếu là thực hiện các dự án xây dựng công trình giao
thông, công ty cần phải lựa chọn được dự án mang lại hiệu quả cao nhất
cho công ty để thực hiện. Để đạt được điều đó, thẩm định dự án là không
thể thiếu. Trong những năm qua công ty đã không ngừng nỗ nực nâng cao
chất lượng thẩm định để đưa ra những kết luận thẩm định chính xác, quyết
định đầu tư hiệu quả hơn. Điều đó thể hiện ở lợi nhuận của công ty liên tục
tăng, doanh thu năm sau lớn hơn năm trước, thu nhập của cán bộ công nhân
tăng nhanh rõ rệt.
2.2.2 Công tác thẩm định tài chính dự án tại công ty
Từ khi ra đời cho đến nay, công ty xây dựng công trình giao thông
874 hoạt động chủ yếu là đầu tư xây dựng theo dự án. Do đó dự án là yếu
tố cốt lõi cấu thành nên hoạt động của công ty. Tất cả các dự án mà công ty
thực hiện hầu hết đều thuộc lĩnh vực xây dựng cơ bản. Có những dự án
công ty tự đấu thầu thực hiện, có dự án được chỉ định thầu song cũng có
những dự án do Tổng công ty xây dựng cầu đường 8 giao. Cho dù là những
dự án được chỉ định thầu hay những dự án do Tổng công ty giao, công ty
công trình giao thông 874 vẫn phải tiến hành thẩm định dự án trên giác độ
của nhà thi công để quyết định có thi công công trình hay không. Đánh giá
chung về hoạt động thẩm định tài chính dự án của công ty trên các khía
cạnh như thời gian thẩm định, quy trình thẩm định, chi phí tiến hành thẩm
định, số lượng các dự án thẩm định có hiệu quả, hoạt động này đã đạt được
những thành công và hạn chế nhất định.
 Kết quả đạt được:
Đánh giá tình hình hoạt động chung của công ty cho thấy số lượng
các dự án do công ty thi công ngày càng tăng. Điều đó khẳng định hiệu quả

10
Phạm Thị Phương Lớp TCDN44A
10
Chuyên đề thực tập GVHD: PGS.Ts Nguyễn Hữu Tài
hoạt động và chất lượng công tác thẩm định dự án tại công ty ngày càng
được nâng cao. Uy tín của công ty ngày càng được củng cố và mở rộng.
Thể hiện ở số lượng các dự án được chỉ định thầu ngày càng tăng. Năm
2002 số lượng dự án được chỉ định thầu của công ty là 2 dự án, đến năm
2005 con số này đã tăng hơn hai lần, cho thấy Bộ GTVT đã rất tin tưởng và
tín nhiệm công ty. Không chỉ có vậy, quy mô các dự án do công ty công
trình giao thông 874 thi công ngày càng lớn. Trong 5 năm gần đây nhất thì
dự án với vốn đầu tư nhỏ nhất cũng lên tới 7 tỷ đồng. Doanh thu của công
ty thu được tăng nhanh rõ rệt. Hơn vậy, trong nền kinh tế thị trường, nguồn
lực khan hiếm như hiện nay đặc biệt là vốn đầu tư thì vấn đề quan hệ với
các ngân hàng thương mại là điều rất quan trọng. Công ty công trình giao
thông 874 đã có mối quan hệ chặt chẽ, thân thiết với nhiều ngân hàng
thương mại lớn trong nước như Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông
thôn, Ngân hàng Đầu tư và một số ngân hàng ngoài quốc doanh như Ngân
hàng Nhà Hà nội, Ngân hàng cổ phần thương mại Á Châu và nhiều ngân
hàng khác. Điều đó khẳng định lại một lần nữa uy tín của công ty đã đủ
thuyết phục được các nhà tài trợ cho dự án như ngân hàng và các tổ chức
tín dụng khác.
 Những hạn chế còn tồn tại:
Công ty công trình giao thông 874 được thành lập từ năm 1974, cho
đến nay mặc dù đã hoạt động được hơn 30 năm song công tác thẩm định tài
chính dự án được hình thành cách đây không lâu và theo một quy trình
thẩm định đã được Tổng công ty định sẵn với nội dung chủ yếu như sau:
- Thu thập và xử lý thông tin.
- Thẩm định vốn đầu tư.
- Xây dựng phương thức tài trợ.

- Dự tính doanh thu của từng kỳ.
- Tổng hợp chi phí.
- Tính toán dòng tiền.
11
Phạm Thị Phương Lớp TCDN44A
11
Chuyên đề thực tập GVHD: PGS.Ts Nguyễn Hữu Tài
- Xác định các chỉ tiêu tài chính như NPV, IRR, PP.
Để hiểu rõ về công tác thẩm định tài chính dự án tại công ty công
trình giao thông 874 tôi xin đưa ra một ví dụ về một dự án mà công ty đã
thẩm định trong năm 2001.
* Giới thiệu về dự án :
- Tên dự án : Dự án nâng cấp mở rộng QL32A, QL32B, QL37 đoạn Cổ
Tiết- Thu Cúc- Mường Tơi- Gia Phù( Phú Thọ) đoạn Km108- Km118
- Vốn dự toán: 13.222.027.440 đồng
- Thời gian thực hiện: 02/2002 đến 02/2004
Đây là dự án do bộ giao thông vận tải chỉ định thầu cho công ty xây
dựng công trình giao thông 874 thực hiện.
Theo quyết định số 3330/QĐ – BGTVT: “chỉ định thầu thi công công
trình Quốc lộ 32A đoạn Cổ Tiết – Thu Cúc – Tỉnh Phú Thọ thuộc dự án
nâng cấp mở rộng Quốc lộ 32A, Quốc lộ 32B, Quốc lộ 37(Đoạn Cổ Tiết –
Thu Cúc - Mường Cơi – Gia Phù)- Dự án thành phần của dự án cải tạo,
nâng cấp QL6 đoạn Hòa Bình – Sơn La, hạng mục đảm bảo giao thông”
- Phạm vi chỉ định thầu: Đoạn từ Km 108+000 – Km 118+000, theo đúng
hồ sơ thiết kế được duyệt.
* Lợi ích của dự án:
Dự án nâng cấp mở rộng QL 32A, QL 32B, QL 37 là một phần của dự
án nâng cấp QL6 đoạn Hòa Bình – Sơn La. Đây là dự án thuộc lĩnh vực
xây dựng với số vốn đầu tư tương đối lớn, dự án được thực hiện đem lại lợi
ích to lớn cho nhiều bên có liên quan.

Thứ nhất đối với công ty xây dựng công trình giao thông 874, đây
không phải là dự án duy nhất công ty thi công trong thời gian này song qua
công tác thẩm định cho thấy thực hiện dự án mang lại mức lợi ích khá lớn.
Điều đáng quan tâm hơn cả đó là đây là dự án chỉ định thầu, công ty không
phải tốn chi phí cho việc đấu thầu để được thi công công trình. Thực tế cho
thấy chi phí đấu thầu là không hề nhỏ. Và để thắng thầu công ty còn phải
12
Phạm Thị Phương Lớp TCDN44A
12