LÝ LUẬN CHUNG VỀ BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤTNHẬP
KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
SỰ CẦN THIẾT CỦA BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP
KHẨU VẬN CHUYỆN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
Vai trò xuất nhập khẩu hàng hóa
!
"#$%& '()**+,- ')
./".&012)&3%4 567 "# *8
,+3%4 59/,: './".;,$,#)
4 5/< =,>>;,%?8
@ 5/< >)-1? +?"8/, '+
/%>))? +?"8>A,)>)%,-B'" B? +?"8&
,CD%6)6),9<*&3%45)
*.C5 &?6E3'1E
%F3G1H;4%F3%4 5$,#
@ E
I
E
J
/E
K
>)>2>6/'&6,>"L3G
1H& '+ -, ?">,*C5 M
>N*)8 1O$"P>6/1E" 4-QR@(S9/
,6/".>),FMT"1B/
%,"%)1LHE5>;3%/<,1LHU
V Vai trò và đặc điểm vận tải bằng đường biển
V Vai trò
W4 6)P "6> +/%'X1 *#),Y-L
8)6>),"-4 5/< )T"
6)"
J
,Y-%& -)& 3E '>;))
;> *.)*)>6Z-4 5/< +/".
[B *.).3G1H& /D" 3X
?-)+U*%??.\
) *, !'>&-+()**]^_
C'>;
`
I
4 E
I
E/E
K
; *8Y??.8)
6Y[B(,>)]_C'>;ZZ@(S
W[%??.//P9<* "#)P +
" BC? +?")/".2B
>''$Q%))6QR//PF B '
VV Đặc điểm
W[%??.T C?a
ZP T *+& >)28+
`
K
8
`
+
I
*8
E
J
>= 3
I
>+
J
8
K
4E*1
J
1 *b
`
?
K
K
`
8
J
4E*1
J
I
8
`
K
K
[E
J
K
`
?8
K
b
I
J
/8
J
E
J
*8
K
E
`
8
I
I
>
J
`
I
,
J
+
I
8
I
QF
J
?8
J
b
I
J
/
`
8
J
K
>
`
I
>
J
`
`
I
+
I
>
J
>
I
`
I
J
E
I
/
I
F
J
c
+
I
/+
I
/
I
`
1E
`
,
K
(F>2 *8Y$"/B%?.5>6.
*8Y">)38 38 !,)"/B"
."/D>
J
I
8
K
J
*8
`
`
`
,+
J
`
8
`
,+
J
*8
I
`
d
`
`
F
`
,
`
J
I
K
K
,
`
3
K
1
J
=
`
I
/8
J
48
I
/1
c
8
J
J
8
K
F+
K
,+
J
K
>
`
E
I
>
I
8
J
8>8
J
8,+
J
E
I
J
K
E
I
/b
K
E
J
K
`
3+,+
J
b
I
e6/M *.??.5/& 36"/B
*."0/M *.?3X,-9e6
*.?3X?fg6E *.?)+?fh6
*.??-
$H% ).,1L0/%>),,->P
• *8- *.??.,-3';.,3 a
e"/B%??.> +8T *2
81L 32"+5>6$& B28a,?3
P$*& Ue
I
K
`
K
I
8
K
4
K
*,F
I
J
F
I
,
I
*
E,
`
E,/
K
I
,E
I
b
I
U
'-) ?8
K
+
I
E
I
/b
`
E
J
*
I
b
`
*.i1))
./%1>& %.?'1j).)",
M)F,)1)$1)
e *)#./% & '& E*F
B E="/ " '()/%L ,+
MLXB#+*6/?.E*
C5>6'6) ))
eO632/".W4-,: *) "L5>6
?R,%"L) ))8) $4%*.E*C5
5>6'6)3%)eT *).>)%,-
)$$) C5)?-4%*.> %5k&
Z);Y8) -"B,$$) *8"
B,)*5&/,),D- * -& B
));/R *.
()" * *..k/Hkl T
) Y
`
m") ?.-'->/TO+->61
I
4%*32'#BD -D 3n5F
1.1.3 Sự cần thiết của ba
̉
o hiê
̉
m ha
̀
ng ho
́
a xuâ
́
t nhâ
̣
p khâ
̉
u vận chuyển
bằng đường biển
7 "# *.)4 5/< ??. *&
.,;-
c
& * '=1!-)$) ))E*
B>6'6"Em"$)/%, ?%.,
).%,?%32CL)M$,#
o%.,>)3233A$+ ,- l&B/ 32/
$,?%.,p;!>)/M?%.,q)?%.,3n?R
;?%.,TC5$)*"B,>8
1,-$r E*8
?
K
8
K
,
`
I
4 E
I
E
J
/E
K
*.??.
,?%.,.>)4 5k/O*=& B
,)& B),)?8r 6 .?%.,
); *8Y8)
[#T$.4%*E*8B>6'6) ))8
?.?%.,
`
I
4 E
I
E
J
/E
K
*.??.)sL
;$,#a
=;/R% *8Y0L L "B,&C5
$),-/,)65L8
?.5& $,)") >+L "B,(*
%+6 'N *L,t"B,5&
*8Y[#*")1/%, ?%.,).
%,?% *&>;
I
$4%*
o%.,
`
I
4 E
I
E
J
/E
K
E
J
K
?F
`
`
?8
K
536,1
B, ?"?%.,4 E
I
E
J
/E
K
%??.Y)
/ " '-
(*B,?%.,
`
I
4 E
I
E
J
/E
K
*.?
?.>)5 !)sL, '
Tác dụng:
o%.,?%%,?%32)CL"1B/*8E,
+/H1+,*k/$
(EuD"B,$"?8 "# *.) ,
'#)?%.,,D,t+?RTC
55/,D,t?X? -$) /%O"",-/P&
)M6?%.,,-C54%**"),6
"B,+"&/C5'6';;
?%.,
o%.,"1H>6BEB %&/C
5e")?%.,/';/6;?%., *.4E*
12T/"T?L%,. $)C5
Z
`
I
4 E
I
E
J
/E
K
"L>61/M?%., ;+
/%>)rQ>),- RP >6//P9<*/".&
Z-?%.,//PF R'E3")6)2/
+FB>),))>-
+ -?%.,"?%.,>81>8>/;,'
B '-!Y;& B,6)
Z-1?
K
8
K
,
`
I
4 E
I
E
J
/E
K
*.?
?.//P9<*32/".-4 5/< );>,- '
-4 E
I
E
J
/E
K
/".#XX3n,-#-?%.,
`
I
4 E
I
E
J
/E
K
V . BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN
BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
1.2.1 Rủi ro và tổn thất được bảo hiểm trong ba
̉
o hiê
̉
m ha
̀
ng ho
́
a xuâ
́
t
nhâ
̣
p khâ
̉
u vận chuyển bằng đường biển
1.2.1.1 Các rủi ro
v$)%>)T$18?58?.E*
>),r))"/B *.Q. BB4E*
12" *X?%.,).'TB;5/
",L?R/E>"$3 a
a, Căn cứ vào nguyên nhân gây ra tổn thất:
W v$18E*?.-?>'3'P45 ,E*
,
W ?58?.a$,X#,X,E,6".
+/%>)6U
W v$1)-$aF-,6/?.?>#+
W C5 "#?'1j)>8) 3)>
b, Căn cứ theo điều kiện bảo hiểm :
W Rủi ro được bảo hiểm: >)$;?%.,=& B?% .,
'e"$/%,M5?5\ 84%*)u
, '$+"$;?%.,
I
>)a
wChìm đắm:>)B;) *.?L#,4 '?.5,1D -
)#( ) 5,1D)#T+#,s4 '
61 *8Y".C9:U\;>)X,) X,
E*C5)?-)e#,X,.1) $?L3"U
wĐâm vaa.) E,)T.'LP %"P,
kE,6"/B1 *.) "3)>/B>1XU
).?LB132E,)*
wCháy nổa4%*.1'u32?5<$"*.4 5/"
) ./M) *.+") & T>;
1P >614%*"*C#B,M%,!.D
T
wMắc cạna>)B;) 3">&6"*?.k,86
`
>),) +*/;P"->2.) /H*
- Rủi ro không được bảo hiểm a>)"$+;?%.,5/
?5D& B?%.,)Q>)T$1)'u$$)
T)3"$?5x)d"H28C51NM
U
WRủi ro đặc biệta#+?>++;?%
., $)*8 P #)?%.,\5/?%.,=
& By,=6"& %+,)+?%.,8,#
1.2.1.2 Các tổn thất
C5?
K
8
K
,
`
I
4 E
I
E
J
/E
K
E
J
*8
K
?F
`
`
?8
K
>)
TBr$);?%.,$E*a
a, Phân loại tổn thất
eFD=,D-C5.C5>), >a
C5?-/a>),-/P$';?%.,=,-;/R?%
.,?L,5,"rB+
K
E
I
?+
J
/E
J
.>)C5&3'>;
!>;.M/<,5k"L)
WC5)?->))?-)?LBr?5?1
+"LC5)?-;>),V>a
C5)?-2a>))?-';);?%.,=;/
R?%.,?Lr,5,"B?L?5?1+
>9P ;?%.,k?L,56+>5*>;TC5)
?-24%*a
WS)?L$*))[M1H>+)',3D4 5< 8
k/?>6>),>+)?LCj)?-
WZ)?L6+>5*>;[M1H)?L6/?.>5*
)?-
WZ)?L?1?5+>).?%.,T[M1H
@,F?L6))?-4,F+3G1H;T
WZ)8) ; *8?'>),5M
C5)?-6Ma>));?%.,?LC5B
,DC5)?-2+."rC5)?-2
k ?r8,/MD 6/MD 6?k>6"L)
[)N.>))?-/M,)$)G)>6"
L?%E>+).,5LSk/;/)*'5"
$)8 *8?'?r))?%.,3n/%?RC5)
?-
[M1Haz->+);4 5[B(,3(,{1!)?L
5,6)?XP ,'' ',3(,{3nr)?-
2XX3n4%*
Zk) ?LE
`
)%>".3GT,6./H>L
#3GTi1)?L5,6.3n;,4G
>u*>u *8/M4G>u>u)>>6"L)
>#$)8 *8?'6?%.,?r>+))*.;
?RC5)?-
WSC5)?-6M$).?r>+)+
`
+?"
)?%.,B?r,! *&>;>8 )>)322 *B
*. *&3YT ))?%.,.?R)?-[B?r
/%;r,& Ba
we$)/%G+?"?r>+)?%.,?F?%
we0?r>+))1!)?LC5)?-
232
w[B?r/%;325/ $)?%.,S?%.,
5/#3=
c
+*C;T)>+)3n - *&3YT $)
?%.,
eFD="B,?%.,#C5;>),>3 a
WC58a0E*B,-*,-3' *&>;$"$)
)$) 8) ()B5/"3"C5/M8>)
"/M>8 C58,TC54%*Q
>)T/M?% %).%,?68,?R,
/M4/1jG)>)*??#U?Y))1!
C5 a>)T*3*/Mk?B;),-"'
u);/>u,,HMD ) ))6/M8) "r32 *
., 232'69
z 'C5 /%)-C5 Z)-;>)
)-C5 /%r,8
`
8
J
a
W |))-2 *BT u$ *&Y)" *&88
) d
W Z*3)/M/%>)k?B?5;/>u)#)
5%" *&>;= *)#d
W !/%2328,!d
W z5,"Bk/M/%>) %2/$)-C
5 d
W @%*8?.
W C5 ?R,*3C5 )/MC5 a
wZ*3C5 >)TB %2/$)-
C5 aD)4 '?.) C')>),8>B ,"*)
1>),B "+3 5.
I
) r?
we/MC5 >)T/M%D?BD
) D )/M"/M>),) /H)#?R,a
/MD d/M>),C) ?L,X/M 8i>1X) ?Ld
/M%>"a/M)%>"/M"4/> &>
$ *&Y) *&8
b, Các loại tổn thất thường gặp trong ba
̉
o hiê
̉
m ha
̀
ng ho
́
a xua
́
t nhâ
̣
p khâ
̉
u vận
chuyển bằng đường biển
• C51,6)"
Z).?L>=,1P <,63E ?!U1>E*>)"[)
P4"L}r4%*6*3 4/)>8)
• C51,"j%*?#
Z,"j%*>)T$,t?R=& %+
$;/R?%.,eP/%!6>;)?""&
T).?LC51T *8E)/%})>)C
5?-/*)?->)1T *8E8
Z),5*#,"j%*& +;?R
$), ?%.,k?B1~.,!?.•E*[8
J
4/)
+9 *"NE*8j%*5>r>!& + -
,H~.,!?.• )4/?LC4 '?.1?.-,
k1\T2#.4/)TC5
• C51!65/
€2!6P,) 4%*>)1328>BB-T
"LMP,));4/,-%1))D
$*/P)132 *.+M
`
*"P,)
( *8E328>BB->)am*C• *1?8D
)T?&,k?i/;>),>8*>k1')?L
?'"*U
• C51+O
e"1C5a
Zr1+OHik,5,FH1>\/E+
Od,5!>;)?'d16d%,"L1>\+O1O>)
>+O+
z-3'>)+O8 ?. E*8 ?. a?!P*p?==>=3q?6,8,
p,3q)*p,=3q9 *8E*,-3',k)>6>9
,x)/8( *8E>)1a€E ?!.3‚)64/
)>8) E*>)>t,+O))dk).?L
t,+O
J
6dk)'.?Lt,+O1.
P"B)t,+O4/Od*+O3‚8
6')';4/>8) >)T+O3'3 *
)6
• C515,,'
|2%)25& *8>B T .?L"