Dịch vụ Logistics

• DỊCH VỤ LOGISTICS:
Khái niệm:
Dịch vụ Logistics la hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ
chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển,
lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách
hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có
liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao.
Dịch vụ logistics được phiên âm theo tiếng Việt là dịch vụ lô-gi-stíc.
• GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU:
GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TẠI CÁC CẢNG BIỂN:
Tùy theo phương thức thuê tàu và điều kiện chuyên chở hàng mà người
nhập khẩu phải thực hiện những công việc chủ yếu để nhận hàng. Tuy nhiên,
dù nhận hàng theo phương thức nào cũng cần đảm bảo các nguyên tắc sau
đây:
• Người nhận hàng phải xuất trình được các chứng từ chứng minh mình là
sở hữu chủ của hàng hóa.
• Người nhận phải nộp đủ các lệ phí có liên quan đến hàng hóa trong thời
gian lưu kho, lưu bãi của cảng.
• Việc nhận hàng phải được thực hiện liên tục trong một thời gian nhất
định.
• Hàng giao nhận phải đúng ký mã hiệu, số lượng ghi trong các chứng từ
có liên quan.
• Cảng không chịu trách nhiệm về hàng hóa bên trong các bao bì còn
nguyên đai, nguyên kiện, cũng như không chịu trách nhiệm sau khi hàng
hóa đã được nhận ra khỏi cảng.
Sau đây là những công việc cần làm để nhận được hàng:
1. Trình tự giao nhận hàng nhập khẩu không phải lưu kho bãi tại
cảng:
Trong trường hợp này, chủ hàng hoặc người được chủ hàng ủy thác đứng
ra giao nhận trực tiếp với tàu.
• Để có thể tiến hành dỡ hàng, 24 giờ trước khi tàu đến vị trí hoa tiêu, chủ

hàng phải trao cho cảng một số chứng từ:
- Sơ đồ xếp hàng (2 bản): stowage plan.
- Bản lược khai hàng hóa (2 bản).
 Bản lược khai hàng hóa ( Manifest of cargo/ Cargo manifest).
 Là tờ khai hàng hóa chở trên tàu gồm các chi tiết số vận đơn, tên và mã
ký hiệu, số kiện, trọng lượng hàng, cảng gửi, cảng đến, người gửi hàng,
người nhận hàng…
 Có 3 loại lược khai hàng hóa: Bản lược khai hàng nhập ( Inward cargo
manifest), bản lược khai hàng xuất ( Outwart cargo manifest) và bản lược
khai hàng quá cảnh ( Intransit cargo manifest).
 Bản lược khai hàng do tàu lập và xuất trình cho hải quan kiểm tra khi tàu
vào/ ra cảng.
- Chi tiết hầm hàng ( 2 bản)
- Hàng quá khổ, quá nặng (nếu có)
• Chủ hàng xuất trình vận đơn gốc cho đại diện của hãng tàu.
• Trực tiếp nhận hàng từ tàu và lập các chứng từ cần thiết trong quá trình
nhận hàng như:
- Biên bản giám định hầm tàu ( lập trước khi dỡ hàng) nhằm quy trách
nhiệm cho tàu về những tổn thất xảy sau này.
- Biên bản dỡ hàng ( COR) đối với tổn thất rõ rêt.
 Biên bản dỡ hàng:
 Muốn được người chuyên chở bồi thường tổn thất, người nhận hàng phải
thực hiện đúng thông báo về tổn thất. Điều 3 khoản 6 “ Công ước Brusels
1924” quy định: khi tổn thất của hàng hóa thấy rõ, người nhận hàng phải
gởi thông báo về tổn thất bằng văn bản cho người chuyên chở hay đại lý
của họ trước hay trong khi giao hàng. Đó là biên bản dỡ hàng đối với tổn
thất rõ rệt: COR- Cargo Outturn Report do người nhận hàng cùng cảng
lập.
 Nếu thuyền trưởng không đồng ý, thì người nhận hàng phải mời giám
định lập biên bản ngay và trong khi nhận hàng.

- Thư dự kháng( LOR) đối với tổn thất không rõ rệt.
 Thư dự kháng ( Letter of Reservation):
 Là văn bản của người nhận hàng gửi cho thuyền trưởng thông báo mình
bảo lưu, giữ quyền khiếu kiện hàng bị tổn thất đối với người chuyên chở
khi phát hiện hàng hóa có dấu hiệu bị hư hại nhưng chưa rõ ràng
( Damages non-apparent) nên không thể lập ngay giấy chứng nhận hàng
hư hại hoặc biên bản giám định hàng hư hỏng tại hiện trường.
 Theo điều khoản 3 của Công ước Brusels 1924 về vận đơn đường biển,
thư dự kháng về hàng hư hại chưa rõ ràng ( Bao bì xộc xệch, bị vấy bẩn,
hướng chất xếp bị đảo lộn so với nhãn hiệu chỉ dẫn…), phải được lập và
trao cho thuyền trưởng hoặc đại diện người chuyên chở trong vòng 3
ngày kể từ ngày nhận hàng, trước khi mang hàng về.
 Nếu không, người chuyên chở sẽ từ chối xem xét bồi thường hàng bị tổn
thất.
- Bản kết toán nhận hàng với tàu ( ROROC): tổn thất do hàng thiếu,
muốn khiếu nại phải có một biên bản kết toán giao nhận hàng với tàu:
ROROC( Report on Receipt of Cargo)
- Biên bản giám định.
- Giấy chứng nhận hàng thiếu ( do đại lý hàng hải lập).
- Khi dỡ hàng ra khỏi tàu, chủ hàng có thể đưa về kho riêng để mời hải
quan kiểm hóa. Nếu hàng không có niêm phong cặp chì phải mời hải
quan áp tải về kho.
- Làm thủ tục hải quan.
- Chuyên chở về kho hoặc phân phối hàng hóa.
1
2
3
5
4
Bước 1: Trước 24h, chủ hàng trao cho cảng 1 số chứng từ như Sơ đồ xếp

hàng; Bản lược khai hàng hóa; Chi tiết hầm tàu; Hàng quá khổ,quá nặng(nếu
có).
Bước 2: Xuất trình vận đơn gốc cho hãng tàu.
Bước 3: Hai bên lập các chứng từ cần thiết như Biên bản giám định hầm tàu;
Biên bản dỡ hàng; Thư dự kháng; Bản kết toán nhận hàng với tàu; Biên bản
giám định; Giấy chứng nhận hàng thiếu.
Bước 4: Làm thủ tục hải quan.
Bước 5: Hãng tàu giao hàng cho chủ hàng. Người này chở về kho hoặc phân
phối hàng hóa.
2. Trình tự giao nhận hàng nhập khẩu phải lưu kho bãi tại cảng:
• Cảng nhận hàng từ tàu.
• Dỡ hàng và nhận hàng từ tàu (do cảng làm).
• Lập các giấy tờ cần thiết trong quá trình giao nhận ( nhân viên giao nhận
phải cùng lập).
• Đưa hàng về kho bãi cảng.
• Cảng giao hàng cho các chủ hàng.
NNK
CẢNG
HÃNG TÀU
HẢI QUAN
• Khi nhận được thông báo hàng đến, chủ hàng phải mang vận đơn gốc, giấy
giới thiệu của cơ quan đến hãng tàu để nhận lệnh giao hàng (D/O – delivery
order). Hãng tàu hoặc đại lý giữ lại vận đơn gốc và trao 3 bản D/O cho
người nhận hàng.
• Chủ hàng đóng phí lưu kho, phí xếp dỡ và lấy biên lai.
• Chủ hàng mang biên lai nộp phí, 3 bản D/O cùng hóa đơn và phiếu đóng
gói đến văn phòng quản lý tàu tại cảng để xác nhận D/O và tìm vị trí hàng,
tại đây lưu 1 bản D/O.
• Chủ hàng mang 2 bản D/O còn lại đến bộ phận kho vận để làm phiếu xuất
kho. Bộ phận này giữ 1 D/O và làm 2 phiếu xuất kho cho chủ hàng.

• Làm thủ tục hải quan.
15 3
6
7
8
9
10
2
1
Chú thích:
1. Tàu giao hàng cho Cảng
2. Cảng dỡ hàng và làm thủ tục
3. Cảng đưa hàng về kho bãi
4. Cảng gửi NOA cho NNK
5. NNK đem vận đơn và Giấy giới thiệu tới Cảng
HẢI QUAN
NNK CẢNG
KHO BÃI
TÀU
4
5
11
12
• Sau khi hải quan xác nhận “hoàn thành thủ tục hải quan” chủ hàng có thể
mang ra khỏi cảng và chở về kho của doanh nghiệp.
14 13
6. Cảng gửi Lệnh giao hàng cho NNK
7. NNK đóng phí lưu kho, xếp dỡ cho cảng
8. Cảng gửi biên lai cho NNK
9. NNK mang biên lai nộp phí,D/O,hóa đơn và phiếu đóng gói đến Cảng

10.Cảng xác nhận D/O và tìm hàng
11.Mang D/O làm phiếu xuất kho
12.Giữ D/O và làm phiếu xuất kho
13.Làn thủ tục Hải quan
14.Cơ quan Hải quan xác nhận
15.Giao hàng
TRÌNH TỰ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU VẬN
CHUYỂN BẰNG CONTAINER.
Đối với hàng chuyên chở bằng container thì các công việc chủ yếu của
người nhập khẩu bao gồm:
 Nhận vận đơn và nếu B/L ghi “ To order of bank…” thì phải nhờ ngân
hàng ký hậu. Trước đó, người nhập khẩu phải chuẩn bị tiền thanh toán
nếu thanh toán theo phương thức L/C hoặc D/P ( Documents against
Payment – Nhờ thu trả tiền đổi chứng từ), nếu thanh toán theo phương
thức D/A ( Documents against Acceptance – Nhờ thu chấp nhận trả tiền
đổi chứng từ) thì phải ký chấp nhận trên hối phiếu, ngân hàng mới đồng ý
ký hậu B/L.
 Trình vận đơn cho hãng tàu để đổi lấy 3 bản D/O.
- Nếu ngày lấy D/O quá 5 hay 7 ngày( tùy theo quy định của mỗi hãng
tàu) kể từ ngày tàu đến cảng thì người nhập khẩu phải nộp tiền lưu
container quá hạn, hãng tàu mới cấp D/O.
- Nếu mang container về kho riêng để kiểm hóa hải quan thì ngay lúc
này, người nhập khẩu phải làm đơn gửi cho hãng tàu xin mượn
container đem về kho riêng. Nếu chấp nhận, hãng tàu sẽ cấp cho
người nhập khẩu giấy mượn container cùng với D/O.
 Đến phòng Điều độ của cảng nộp phí lưu kho, phí xếp dỡ container, nộp
biên lai thanh toán các phí này cùng với D/O để đổi lấy phiếu xuất kho
cho phép hàng ra khỏi cảng.
 Nộp hồ sơ xin đăng ký kiểm hóa hải quan, nếu kiểm hóa tại kho riêng thì
phải nêu rõ trong đơn.

 Kiểm hóa hải quan nếu rút ruột container lấy hàng tại cảng. Nếu mượn
container đem hàng về kho thì phải đăng ký tại Phòng Giám quản 2, Cục
Hải quan Tỉnh, Thành phố để mời hải quan về kho riêng kiểm hóa.
 Hoàn tất việc nhận hàng nếu trong quá trình kiểm hóa không có vấn đề gì
về hàng hóa và hồ sơ khai báo hải quan.