MÔN CÔNG NGHỆ 11 - ĐỀ THI HK2, NĂM HỌC 2019 - 2020

<span class='text_page_counter'>(1)</span><div class='page_container' data-page=1>

Trang 1/3- Mã Đề 684
<b>TRƯỜNG TRUNG HỌC PHỔ THÔNG</b> <b>KIỂM TRA HỌC KỲ II NĂM HỌC 2019-2020 </b>

<b>NGUYỄN TRUNG TRỰC </b>

<b>ĐỀ THI CHÍNH THỨC </b> <b>_{Mơn thi: CƠNG NGHỆ Lớp: 11}</b>

<i><b>( đề thi có 3 trang ) </b></i> <b>_{Thời gian làm bài: 45 phút. Mã đề thi: 684}</b>

<b>Họ tên học sinh: ... </b> <b>Số BD: ... </b>
<b>I. Trắc nghiệm: ( 7 điểm ) </b>

<b>Câu 1:</b> Trong hệ thống cung cấp nhiên liệu và khơng khí của động cơ điêzen, bộ phận nào quan
trọng nhất?

<b>A. </b>Bơm cao áp <b>B. </b>Vòi phun <b>C. </b>Bầu lọc tinh <b>D. </b>Bơm chuyển nhiên liệu
<b>Câu 2:</b> Câu nào <i><b>không</b></i> phải là nhiệm vụ của cơ cấu phối khí:

<b>A. </b>Nạp đầy nhiên liệu vào xilanh <b>B. </b>Thải sạch khí xả ra ngoài

<b>C. </b>Nén nhiên liệu trong xilanh <b>D. </b>Đóng mở các cửa khí đúng lúc
<b>Câu 3:</b> Ở động cơ xăng, nhiên liệu và khơng khí được đưa và trong xi lanh như thế nào?
<b>A. </b>Nhiên liệu và khơng khí được hồ trộn bên ngoài xi lanh trước khi đi vào xi lanh ở kì nén

<b>B. </b>Nhiên liệu và khơng khí được hoà trộn bên ngoài xi lanh trước khi đi vào xi lanh ở kì nạp

<b>C. </b>Nhiên liệu và khơng khí được hồ trộn bên ngồi xi lanh và được đưa vào xi lanh ở kì cháy

dãn nở

<b>D. </b>Nhiên liệu và khơng khí được hoà trộn bên ngoài xi lanh trước khi đi vào xi lanh ở kì thải

<b>Câu 4:</b> Đâu khơng phải là ưu điểm của phương pháp đúc:

<b>A. </b>Đúc được tất cả các kim loại và hợp

kimkhác nhau <b>B. </b>Chính xác cao

<b>C. </b>Năng suất thấp <b>D. </b>Đúc được các vật từ vài gam tới vài trăm tấn
<b>Câu 5:</b> Cơ cấu trục khuỷu – thanh truyền gồm các nhóm chi tiết nào ?

<b>A. </b>Pitông, thanh truyền, trục khuỷu

<b>B. </b>Pittông, trục khuỷu, thanh truyền, bơm dầu

<b>C. </b>Xupap nạp, xupap thải, bánh răng phân phối khí

<b>D. </b>Trục khuỷu, thanh truyền, Xu pap.

<b>Câu 6:</b> Khi áp suất trong mạch dầu của hệ thống bôi trơn cưỡng bức vượt quá trị số cho phép thì
van nào sẽ hoạt động.

<b>A. </b> an khống chế lượng dầu qua két. <b>B. </b>Van an toàn
<b>C. </b> an hằng nhiệt. <b>D. </b>Khơng có van nào

<b>Câu 7:</b> Dao tiện cắt đứt có bao nhiêu góc

<b>A. </b>Hai <b>B. </b>Bốn <b>C. </b>Ba <b>D. </b>Năm

<b>Câu 8:</b>_{Trong hệ thống truyền lực trên xe máy lực được truyền từ động cơ đến bánh xe theo trình}

tự nào?

<b>A. </b>_{Động cơ}_{Li hợp}_{Hộp số}_{Xích (hoặc các đăng)}Bánh xe
<b>B. </b>_{Động cơ}_{Hộp số}_{Li hợp}_{Xích (hoặc các đăng)}Bánh xe
<b>C. </b>_{Động cơ}_{Li hợp}_{Hộp số}_{Xích (hoặc các đăng)}

<b>D. </b>_{Động cơ}_{Hộp số}_{Li hợp}_{Xích (hoặc các đăng)}
<b>Câu 9:</b> Các cách bố trí của ĐCĐT trên xe gắn máy là :

</div>
<span class='text_page_counter'>(2)</span><div class='page_container' data-page=2>

Trang 2/3- Mã Đề 684

<b>C. </b>Ở giữa hoặc ở đầu xe <b>D. </b>Ở giữa hoặc lệch về phía đi xe
<b>Câu 10:</b> Xupap là chi tiết của cơ cấu hay hệ thống nào?

<b>A. </b>hệ thống đánh lửa <b>B. </b>hệ thống khởi động

<b>C. </b>cơ cấu phân phối khí <b>D. </b>cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
<b>Câu 11:</b> Cái Yếm của xe máy có tác dụng chính là gì?

<b>A. </b>Tăng lượng gió đi qua các cánh tản nhiệt làm mát động cơ <b>B. </b>Che kín cho động cơ

<b>C. </b>Cản gió vào động cơ <b>D. </b>Bảo vệ động cơ

<b>Câu 12:</b> Chi tiết nào tác động vào con đội làm xupap mở?

<b>A. </b>cò mổ <b>B. </b>đũa đẩy <b>C. </b>trục khuỷu <b>D. </b>vấu cam
<b>Câu 13:</b> Nhiệm vụ của thanh truyền là:

<b>A. </b>Truyền lực giữa pittông và trục khuỷu

<b>B. </b>Làm chi pittông chuyển động quay trịn

<b>C. </b>Làm cho pittơng chuyển động tịnh tiến

<b>D. </b>Nhận lực từ trục khuỷu làm quay máy công tác

<b>Câu 14:</b> Tại sao người ta phải gia công áp lực trên các khối kim loại đang nóng đỏ?
<b>A. </b>_{Kim loại nóng đỏ để làm cho nhanh}

<b>B. </b>_{Kim loại nóng đỏ phát ánh sáng dễ nhìn}

<b>C. </b>_{Kim loại nóng đỏ chỉ là do màu sắc của kim loại}

<b>D. </b>_{Kim loại nóng đỏ có tính dẻo cao dễ gia cơng}

<b>Câu 15:</b> Nếu nhiệt độ dầu bôi trơn trong động cơ vượt quá giới hạn cho phép thì dầu sẽ được đưa
đến .... để làm mát.

<b>A. </b>Bơm nhớt <b>B. </b>Cácte <b>C. </b>Két dầu <b>D. </b>Mạch dầu chính
<b>Câu 16:</b> Góc kí hiệu anpha ( α ) trên dao tiện là góc:

<b>A. </b>Góc sắc <b>B. </b>Góc sau <b>C. </b>Góc trước <b>D. </b>Góc trên

<b>Câu 17:</b> Hệ thống cung cấp nhiên liệu và khơng khí trong động cơ xăng có nhiệm vụ

<b>A. </b>Cung cấp hỗn hợp nhiên liệu sạch cho buồng cháy động cơ và lượng nhiên liệu hợp lí cho các

chế độ tải

<b>B. </b>Cung cấp khơng khí cho buồng cháy

<b>C. </b>Cung cấp hỗn hợp nhiên liệu cho buồng cháy động cơ

<b>D. </b>Cung cấp lượng nhiên liệu hợp lí cho các chế độ tải
<b>Câu 18:</b> Chuyển động tiến dao dọc khi tiện:

<b>A. </b>Dao đi chéo để gia công mặt côn <b>B. </b>Dao tịnh tiến dọc phôi

<b>C. </b>Dao đi vào tâm phơi <b>D. </b>Dao quay trịn

<b>Câu 19:</b> Xe Honda (Dream) sử dụng hệ thống làm mát bằng :

<b>A. </b>Khơng khí <b>B. </b>Nước

<b>C. </b>Dầu <b>D. </b>Kết hợp giữa làm mát bằng dầu và khơng khí
<b>Câu 20:</b> Ngun lí làm việc của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hịa khí là :

<b>A. </b>xăng được bơm từ thùng xăng qua buồng phao rồi đến bầu lọc.

<b>B. </b>xăng được bơm từ thùng xăng qua bầu lọc đến xilanh.

<b>C. </b>xăng được bơm qua bầu lọc lên thùng xăng rồi đến buồng phao.

<b>D. </b>xăng được bơm từ thùng xăng qua bầu lọc đưa lên buồng phao.

<b>Câu 21:</b> Để tránh bị nghẹt dầu điêzen trong bơm cao áp và vịi phun thì trong hệ thống cung cấp
nhiên liệu cần phải có:

</div>
<span class='text_page_counter'>(3)</span><div class='page_container' data-page=3>

Trang 3/3- Mã Đề 684
<b>Câu 22:</b> Kí hiệu



<i>_bn</i> là đặc trưng cho:

<b>A. </b>Độ bền kéo <b>B. </b>Độ bền nén

<b>C. </b>Khả năng chống lại biến dạng dẻo <b>D. </b>Độ dãn dài tương đối

<b>Câu 23:</b> Trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức, nếu bầu lọc dầu bị tắc sẽ xảy ra hiện tượng gì?
<b>A. </b>dầu bơi trơn lên đường dầu chính khơng được lọc, các chi tiết được bôi trơn bằng dầu bẩn

<b>B. </b>khơng có dầu bơi trơn lên đường dầu chính, động cơ dể bị hỏng

<b>C. </b>vẫn có dầu bơi trơn lên đường dầu chính, khơng có hiện tượng gì xảy ra

<b>D. </b>hệ thống hoạt động khơng bình thường

<b>Câu 24:</b>_{Trong động cơ điêden, nhiên liệu được phun vào xi lanh ở thời điểm nào?}

<b>A. </b>_{Đầu kỳ nạp} <b>B. </b>_{Cuối kỳ nạp} <b>C. </b>_{Đầu kỳ nén} <b>D. </b>_{Cuối kỳ nén}
<b>Câu 25:</b> Đuôi trục khuỷu được lắp với chi tiết nào để truyền lực tới máy công tác:

<b>A. </b>Bánh đà <b>B. </b>Thanh truyền <b>C. </b>Má khuỷu <b>D. </b>Đối trọng
<b>Câu 26:</b> Trên xe máy thơng thường sử dụng loại li hợp gì?

<b>A. </b>Li hợp li tâm <b>B. </b>Li hợp điện tử <b>C. </b>Li hợp thủy lực <b>D. </b>Li hợp ma sát
<b>Câu 27:</b> Nhưa nhiệt dẻo dùng để chế tạo:

<b>A. </b>Dụng cụ cắt gọt <b>B. </b>Bánh răng cho các thiết bị sợi kéo sợi

<b>C. </b>Nắp cầu dao điện <b>D. </b>Cánh tay robot

<b>Câu 28:</b> Bước thứ nhất của công nghệ chế tạo phôi “ đúc trong khuôn cát ” là:
<b>A. </b>Tiến hành làm khuôn <b>B. </b>Chuẩn bị vật liệu nấu

<b>C. </b>Chuẩn bị mẩu và vật liệu làm khuôn <b>D. </b>Nấu chảy và rót kim loại lỏng vào khn
<b>II. Tự Luận: (3 điểm) </b>

<b>Câu 1:</b> Trình bày ngun lí làm việc của động cơ Điêzen 4 kì? (2đ).

<b>Câu 2:</b> Nêu nhiệm vụ và vẽ sơ đồ cấu tạo của hệ thông làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng
bức?(1đ).

</div>

<!--links-->