tai lieu tau thuy

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (228.63 KB, 8 trang )

<b>CHƯƠNG 7</b>

<b>SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU </b>

<b>THỦY</b>

</div>
<span class='text_page_counter'>(2)</span><div class='page_container' data-page=2></div>
<span class='text_page_counter'>(3)</span><div class='page_container' data-page=3>

<b>7.5.1 THÁO NỬA BẠC DƯỚI</b>

•

Trên hình thể hiện một số phương pháp tháo nửa bạc dưới khơng cần nâng Trên hình thể hiện một số phương pháp tháo nửa bạc dưới không cần nâng
trục khuỷu

</div>
<span class='text_page_counter'>(4)</span><div class='page_container' data-page=4>

<b>7.5.1 THÁO NỬA BẠC DƯỚI</b>

•

Hình a tháo nửa bạc dưới 2 bằng calíp đặc biệt 1, calíp được lắp chặt vào Hình a tháo nửa bạc dưới 2 bằng calíp đặc biệt 1, calíp được lắp chặt vào
má khủyu. Khi quay trục từ từ, mép của ca líp tỳ lên bề mặt của nửa bạc

má khủyu. Khi quay trục từ từ, mép của ca líp tỳ lên bề mặt của nửa bạc

dưới và làm cho nó quay qua khỏi ổ đỡ. Calíp có độ dày thế nào đó cho phù

hợp để dễ dàng đi qua khoảng giữa trục và bệ động cơ (động cơ B & W).

•

Một số kết cấu trục khuỷu có lỗ dầu bơi trơn, việc tháo nửa bạc dưới đơn Một số kết cấu trục khuỷu có lỗ dầu bơi trơn, việc tháo nửa bạc dưới đơn
giản hơn (hình c). Người ta chỉ cần lắp chốt vấu 3 vào lỗ dầu và via từ từ

giản hơn (hình c). Người ta chỉ cần lắp chốt vấu 3 vào lỗ dầu và via từ từ

trục để gạt nửa bạc dưới ra ngoài.

trục để gạt nửa bạc dưới ra ngồi.

•

Trên hình b tháo nửa bạc dưới 3 bằng một dạng calíp khác 5 được lắp đặt Trên hình b tháo nửa bạc dưới 3 bằng một dạng calíp khác 5 được lắp đặt
vào má khuỷu 4 nhờ 2 bulông 1. Khi quay trục phần nhô ra 2 sẽ tỳ vào bạc

vào má khuỷu 4 nhờ 2 bulông 1. Khi quay trục phần nhô ra 2 sẽ tỳ vào bạc

và đẩy ra ngồi.

</div>
<span class='text_page_counter'>(5)</span><div class='page_container' data-page=5>