Kenh dao Xuye
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (2.02 MB, 16 trang )
<span class='text_page_counter'>(1)</span><div class='page_container' data-page=1></div>
<span class='text_page_counter'>(2)</span><div class='page_container' data-page=2></div>
<span class='text_page_counter'>(3)</span><div class='page_container' data-page=3>
<b>NOÄI DUNG CHÍNH CỦA </b>
<b>BÀI BÁO CÁO:</b>
Sơ lược lịch sử về kênh đào
Seuz
Giới thiệu về kênh đào
Ý nghĩa của kênh đào
Điều kiện nếu kênh đào bị
đóng cửa.
Tổng kết bài báo cáo của
</div>
<span class='text_page_counter'>(4)</span><div class='page_container' data-page=4>
<b>Sơ l ợc lịch s kờnh o Xuy - ờ</b>
<b>Kênh Suez bị phong toả khi x¶y ra </b>
<b>chiÕn tranh</b>
- Được xây dựng vào năm 1859
- Mở cửa cho tàu đi lại vào ngày 17/11/1969, do Đế
Quốc Anh quản lý
- 6/1956 Ai Cập tuyên bố quốc hữu hoá kênh đào.
</div>
<span class='text_page_counter'>(5)</span><div class='page_container' data-page=5>
Ý tưởng nối liền Địa Trung Hải và Biển Đỏ có từ thời Pha-ra-ơng, tuy
nhiên, phải đến năm 1859 cơng trình mới được khởi công do Cty
Universal Suez Ship Canal điều hành. Hơn 2,4 triệu công nhân Ai Cập
đã tham gia xây dựng. Trải qua 10 năm xây dựng với rất nhiều khó
khăn (125.000 cơng nhân bỏ mạng), ngày 17-11-1869, kênh đào Xuy-ê
khánh thành và đi vào sử dụng.
Kể từ khi được mở cửa lưu thơng, kênh đào Xuy-ê nhanh chĩng tác
động đến sự phát triển của nền giao thương thế giới. Lúc đầu, quyền
khai thác kênh thuộc về một Cty Anh - Pháp những từ năm 1956 kênh
đã được quốc hữu hĩa. Đến giữa năm 1967, I-xra-en xâm chiếm Ai
Cập, hoạt động của kênh phải tạm dừng, đến 6-1975 mới tiếp tục hoạt
động trở lại.
Trở lại cuộc khủng hoảng kênh đào Xuy-ê, quyết định quốc hữu hóa
</div>
<span class='text_page_counter'>(6)</span><div class='page_container' data-page=6>
<b>I. </b>
<b>I. </b>
<b>GIỚI THIỆU VỀ KÊNH ĐAØO SUEZ</b>
<b><sub>GIỚI THIỆU VỀ KÊNH ĐÀO SUEZ</sub></b>
<b>MỘT SỐ HÌNH ẢNH GIỚI THIỆU VỀ KÊNH ĐÀO SEUZ </b>
<b>Tàu thuyền qua kênh đào Seuz</b>
</div>
<span class='text_page_counter'>(7)</span><div class='page_container' data-page=7>
<b>I. </b>
<b>I. </b>
<b>GIỚI THIỆU VỀ KÊNH ĐAØO SUEZ</b>
<b><sub>GIỚI THIỆU VỀ KÊNH ĐAØO SUEZ</sub></b>
<b>GIỚI THIỆU NGẮN GỌN:</b>
Kênh đào Suez là kênh giao thơng nhân tạo chạy từ
phía Bắc tới phía Nam đi ngang qua eo đất Suez
phía Đơng Bắc Ai Cập, nó nối giữa Biển Địa Trung
Hải với Vịnh Suez, là một nhánh của Biển Đỏ. Kênh
đào cung cấp một lối đi tắt cho những con tàu đi
qua cảng Châu Âu- Châu Mỹ đến những cảng phía
Nam Châu Á, cảng phía Đơng Châu Phi và Châu
Đại Dương. Kênh đào Suez dài 163 km, khúc hẹp
nhất là 60 m, và độ sâu tại đó là 16 m đủ khả năng
cho tàu lớn 150.000 tấn qua được
</div>
<span class='text_page_counter'>(8)</span><div class='page_container' data-page=8>
<b>I. </b>
<b>I. </b>
<b>GIỚI THIỆU VỀ KÊNH ĐÀO SUEZ</b>
<b><sub>GIỚI THIỆU VỀ KÊNH ĐÀO SUEZ</sub></b>
VÞ trÝ:
đạI n DNG
Dịa trung hải
</div>
<span class='text_page_counter'>(9)</span><div class='page_container' data-page=9>
<b>I. </b>
<b>I. </b>
<b>GII THIỆU VỀ KÊNH ĐAØO SUEZ</b>
<b><sub>GIỚI THIỆU VỀ KÊNH ĐAØO SUEZ</sub></b>
- VÞ trÝ:
</div>
<span class='text_page_counter'>(10)</span><div class='page_container' data-page=10>
<b>II. </b>
<b>II. </b>
<b>Ý NGHĨA CỦA KÊNH ĐAØO SUEZ</b>
<b><sub>Ý NGHĨA CỦA KÊNH ĐAØO SUEZ</sub></b>
</div>
<span class='text_page_counter'>(11)</span><div class='page_container' data-page=11>
<b>Tuyến</b>
<b>Khoảng cách (hải lí)</b> <b>QuÃng đ ờng</b>
<b> đ ợc rút ngắn</b>
<b>đ ờng không </b>
<b>qua kênh</b>
<b>Qua kênh</b>
<b>Xuy- ê</b> <b>HảI lí</b> <b>%</b>
Ôđetxa-Mumbai
11818
4198
<b>?</b>
<b>?</b>
Minaalahmadi - Giªnoa
11069
4705
<b>?</b>
<b>?</b>
Minaalahmadi –
Rôttecđam
11932
5560
<b>?</b>
<b>?</b>
Minaalahmadi - Bantimo
12039
8681
<b>?</b>
<b>?</b>
Balikpapan Rôttecđam
<b>II. </b>
<b>II. </b>
<b>í NGHA CA KấNH AỉO SUEZ</b>
<b><sub>í NGHA CỦA KÊNH ĐÀO SUEZ</sub></b>
<b> Tính qng đường vận chuyển được rút ngắn bao </b>
<b>nhiêu hải lí và bao nhiêu phần trăm so với tuyến đường </b>
<b>vịng châu Phi.</b>
Cách tính như sau:
QĐ rút ngắn
= QĐ vòng Châu Phi – QĐ qua Xuy-ê
% rút ngắn
=
QĐ được rút ngắn
QĐ vòng Châu Phi
X 100 = ?%
</div>
<span class='text_page_counter'>(12)</span><div class='page_container' data-page=12>
<b>Tuyến</b>
<b>Khoảng cách (hải lí)</b> <b>QuÃng đ ờng</b>
<b> đ ợc rút ngắn</b>
<b>đ ờng không </b>
<b>qua kênh</b>
<b>Qua kênh</b>
<b>Xuy- ê</b> <b>HảI lí</b> <b>%</b>
Ôđetxa-Mumbai
11818
4198
<b>7260</b>
<b>64</b>
Minaalahmadi - Giªnoa
11069
4705
<b>6364</b>
<b>57</b>
Minaalahmadi –
Rôttecđam
11932
5560
<b>6372</b>
<b>53</b>
<b>II. </b>
<b>II. </b>
<b>í NGHA CA KấNH ĐAØO SUEZ</b>
<b><sub>Ý NGHĨA CỦA KÊNH ĐAØO SUEZ</sub></b>
- Rút ngắn được quãng đường đi
<b>Phần số </b>
<b>liệu đã </b>
<b>được tính </b>
</div>
<span class='text_page_counter'>(13)</span><div class='page_container' data-page=13>
<b>II. </b>
<b>II. </b>
<b>Ý NGHĨA CỦA KÊNH ĐAØO SUEZ</b>
<b><sub>Ý NGHĨA CỦA KÊNH ĐÀO SUEZ</sub></b>
- Có nhiều lợi ích:
+ Gi¶m c ớc phí vận chuyển, tăng khả năng cạnh
tranh của hàng hoá.
+ Trỏnh c nh hng ca thiờn tai
+ em l i ngu n l i l n cho Ai C p thoâng qua
Đ
ạ
ồ ợ ớ
ậ
thu h i quan
ế ả
+ Thúc đẩy giao lưu kinh tế giữa Châu Âu, Châu
Phi và Châu Á
</div>
<span class='text_page_counter'>(14)</span><div class='page_container' data-page=14>
<b>II. </b>
<b>II. </b>
<b>Ý NGHĨA CỦA KÊNH AỉO SUEZ</b>
<b><sub>í NGHA CA KấNH AỉO SUEZ</sub></b>
+
<sub>Rút ngắn đuợc thêi gian vËn chun, dƠ dµng më </sub>
</div>
<span class='text_page_counter'>(15)</span><div class='page_container' data-page=15>
Nếu kênh đào bị đóng cửa như thời kì 8 năm (1967 – 1975) do chiến
tranh, thì sẽ gây nhiều tổn thất kinh tế đối với Ai-Cập, đối với các
nước ven Địa Trung Hải và Biển Đen.
<b>Đối với </b>
<b>Ai-Cập.</b>
+ Mất đi khoản thu lớn từ thuế hải
quan.
+ Hạn chế sự giao lưu kinh tế giữa
Ai-Cập với các nước trên thế giới.
<b>Đối với các nước ven Địa Trung Hải và Biển Đen.</b>
+ Tăng thời gian, chi phí vận chuyển hàng hóa.
+ Kém an tồn hơn cho ngi v hng húa.
</div>
<span class='text_page_counter'>(16)</span><div class='page_container' data-page=16>
Chào Tạm Biệt Các B¹n
<b>Các thành viên trong </b>
<b>nhóm:</b>
<b>1. Nguyễn Thanh Tùng.</b>
<b>2. Nguyễn Thanh Tuù</b>
<b>3. Quách Đức Minh</b>
</div>
<!--links-->
