BÁO cáo kinh tế vi mô đề tài THỊ TRƯỜNG XE ô tô

BÁO CÁO
Kinh tế vi mô
Đ Ề TÀ I : “ T H Ị T R Ư Ờ N G X E Ô T Ô ”


Trần Phú Thịnh

LEADER

72001414

MEMBER

Phạm Thanh Nhã

Đỗ Tuấn Hùng

Nguyễn Lê Gia Hoàng

Nguyễn Thuỵ Anh Thư

Nguyễn Thị Kim Trinh

72001384

72001347

72001314

72001219

72001442

Lê Thị Mỹ Dung

Nguyễn Bảo Ngọc Anh

Trần Thị Ánh Nhật

Bùi Nguyễn Phương Kha

72001330

72001158

72000125

72001352

Đỗ Cẩm Tiên
72001224


Cấu trúc của tiểu luận gồm bốn chương:

Chương 1

Giới thiệu

Chương 3

Phân tích và bàn luận

Chương 2

Cơ sở lý thuyết

Chương 4

Giải pháp đề tài


Chương 1
GIỚI THIỆU

•

Tổng quan các thị trường

•

Thơng tin về số liệu và thành tự của Vinfast


1.1.Tổng quan thị trường ô tô trên Thế Giới :

Với bối cảnh dịch bệnh và sự cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô thế giới đã thay đổi
mạnh mẽ dẫn tới sự xáo trộn lớn về miếng bánh thị phần giữa các nhà sản xuất lớn.
Nhìn chung, ngành cơng nghiệp ô tô đang dần phục hồi sau đại dịch. Do việc đóng cửa sản
xuất trên cả nước, việc so sánh sản lượng của năm 2019 và 2020 là khập khiễng.

1.3.Số lượng doanh nghiệp kinh doanh ở thị trường ô tô

Hiện nay, số lượng người có điều kiện để mua xe ô tô ngày càng
tăng lên. Vậy nên thị trường xe ô tô ở Việt Nam cũng hết sức năng
động.
Ngoài các hãng xe hơi phổ biến và nhiều người biết đến ở Việt Nam
như: Toyota, Kia, Ford, Mazda, Honda,.…thì vẫn cịn đến hơn 20
hãng xe khác nhau đang kinh doanh trên khắp đất nước:

1.2.Tổng quan thị trường ô tô Việt Nam

Khi nhìn lại những nước có nền cơng nghiệp ơ tơ phát triển và tương đối phát triển, có thể dễ dàng
nhận thấy được sự ủng hộ của người dân đối với những thương hiệu ơ tơ trong nước. Hồn tồn có cơ
sở khi Vinfast truyền thơng đánh mạnh vào lịng tự tôn dân tộc.


1.4.Vinfast- mãnh liệt tinh thần Việt Nam: Cơng ty Ơ tơ thương hiệu
Việt Nam

Vì sao VinGroup phát triển thị trường ô tô?

Tổng quan về Vinfast

Lịch sử hình thành Vinfast

Với sứ mệnh "VÌ MỘT CUỐC SỐNG TỐT ĐẸP", VinGroup muốn

Thương hiệu Vinfast có slogan ấn tượng là “Mãnh liệt tinh

xây dựng cho đất nước một thương hiệu ô tô đầy tự hào

thần Việt Nam”. Câu khẩu hiệu này được ra đời dựa trên khát

Được thành lập vào năm 2017, có trụ sở tại Hải Phòng do

phong cách đẳng cấp mang đậm tinh thần Việt Nam

vọng mà Tập đồn VinGroup hướng đến.

ơng James Benjamin DeLuca và Lê Thanh Hải làm giám đốc
điều hành.

Danh sách đại lý Vinfast

Thông tin về số liệu tiêu thụ xe Vinfast

Thành tựu của Vinfast:

Tính đến 4/11/2020, đại lý ủy quyền của ô tô và xe máy điện
VinFast lên con số 118, phủ rộng khắp 52 tỉnh thành trên

Với doanh số tổng 5.124 xe, Vinfast xếp thứ 5 về doanh số

toàn quốc.

bán ra trong quý I/2020. Thống kê bao gồm dòng xe du lịch
và thương mại hạng nhẹ.

Vinfast xác lập các kỷ lục thế giới về tiến độ khi trong
vòng 12 tháng đã khánh thành nhà máy sản xuất xe

máy điện và phát triển thành công 3 mẫu xe ô tô


Chương 2
C Ơ S Ở LÝ T H U Y Ế T

•

Cầu

•

Cung

•

Thuế

•

Các loại thuế áp dụng cho ơ tơ


2.1.Cầu:

Các nhân tố ảnh hưởng đến lượng cầu của xe ô tô Vinfast
Kì vọng của người mua
KH được tặng thêm đến 50 triệu đồng khi tham

05

Thu nhập người tiêu dùng

gia Chương trình “Đổi cũ lấy mới…

Với khoảng hơn 400 triệu đồng, người

04

dùng đã có thể “lăn bánh” một chiếc ơ
tơ, đáp ứng nhu cầu đi lại.

Số lượng người mua

Với 1.307 xe bán ra, Vinfast Lux SA2.0 khẳng

01

định vị thế xe SUV hạng sang được ưa chuộng

Giá cả hàng hóa

03

nhất tại Việt Nam

Nhiều thương hiệu xe tung ra các chính
sách hỗ trợ, ưu đãi và khuyến mại hấp dẫn
trong dịch COVID-19.

Tâm lí, tập quan, thị hiếu

02

Lý giải độ phủ ấn tượng của Vinfast, các chuyên
gia cho rằng sau khi những cảm xúc ban đầu như
tị mị, thích thú, tự hào…


2.2.Cung:

Các yếu tố tác động đến cung của hãng xe vinfast:

Giá cả hàng hóa và dịch vụ

Chi phí sản xuất

Chính sách của chính phủ

Sự kỳ vọng

Cùng với chính sách giá mới, Vinfast

Một chiếc xe Vinfast Lux A2.0 bản

Hãng xe Việt đang bù lỗ gần 300

Tham vọng của Vinfast không chỉ

vẫn tiếp tục áp dụng đồng thời ưu

tiêu chuẩn có giá xuất xưởng là

triệu đồng đóng thuế để khách hàng

phục vụ thị trường nội địa mà còn

đãi cho khách hàng lựa chọn mua

980,6 triệu đồng.

Việt có cơ hội sử dụng ơ tô Việt

muốn vươn tầm trở thành doanh

đẳng cấp quốc tế

nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực tại

xe trả góp được hỗ trợ lãi suất 2
năm

khu vực Đông Nam Á.


2.3.Thuế:

Khái niệm
“Thuế là một khoản thu bắt buộc, không bồi hồn trực tiếp của Nhà

Phân loại

•

nước đối với các tổ chức và các cá nhân nhằm đáp ứng nhu cầu chi
tiêu của Nhà nước vì lợi ích chung”

Vai trị

•
•

Nguồn thu chính của ngân sách nhà nước
Cơng cụ góp phần điều chỉnh các mục tiêu kinh tế vĩ mô

Thuế tài sản: xuất khẩu nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt, thuế
GTGT, BVMT

•
•

Thuế đánh vào thu nhập: cá nhân, doanh nghiệp
Thuế đánh vào hành vi sử dụng tài sản: sử dụng đất, tài nguyên

Đối tượng đóng thuế
Người nộp thuế GTGT là các cơ sở kinh doanh hàng hóa, dịch vụ chịu
thuế GTGT ở Việt Nam, khơng phân biệt ngành nghề, hình thức, tổ
chức kinh doanh và nhập khẩu hàng hóa, mua dịch vụ từ nước ngoài
chịu thuế GTGT

Thuế giá trị gia tăng:

Thuế nhập khẩu:

Là một loại thuế gián thu đánh trên khoản giá trị

Thuế nhập khẩu ô tơ có thể được hiểu là việc thu

tăng thêm của hàng hố, dịch vụ. Thuế GTGT cịn

thuế của nhà nước đối với các sản phẩm ô tô

được phát sinh đến khâu cuối cùng là tiêu dùng.

(nguyên chiếc) có nguồn gốc xuất xứ từ quốc gia
khác được nhập khẩu vào thị trường Việt Nam.

2.4 Các loại thuế

Người tiêu dùng sẽ là người chịu thuế.

áp dụng cho ô tô
Thuế tiêu dùng đặc biệt:
Thuế thu nhập doanh nghiệp:

Là loại thuế gián thu đánh vào một số hàng hóa đặc
biệt do các doanh nghiệp sản xuất và tiêu thụ tại.

Là loại thuế trực thu, đánh vào thu nhập chịu thuế của

Thuế này do các cơ sở trực tiếp sản xuất ra hàng

doanh nghiệp bao gồm thu nhập từ hoạt động sản xuất,

hố đó nộp nhưng người tiêu dùng là người chịu

kinh doanh hàng hóa, dịch vụ và thu nhập khác theo quy

thuế vì thuế được cộng vào giá bán.

định của pháp luật.


Chương 3

P H Â N T Í C H & T H Ả O LU Ậ N

•

Thực trạng ơ tơ Việt Nam từ 2017-2020

•

Vận dụng cung cầu vào diễn biến thực tế

•

Các yếu tố trong swot đối với Vinfast

3.1.Thực trạng ô tô Việt Nam từ năm 2017 – 2020
3.1.1 Lịch sử phát triển ô tô ở Việt Nam
- Xe ô tô từ lâu không chỉ đơn thuần là một phương tiện di chuyển.
Mà đó cịn là thứ để thể hiện đẳng cấp và cá tính của chủ sở hữu.
Ngay từ khi ra đời xe ô tô đã trở thành phương tiện phổ biến ở
Phương Tây. Và ở Việt Nam cũng không hề kém cạnh.

Chiếc ô tô đầu tiên do Việt Nam sản xuất.

- Năm 1995, các nhà máy ô tô đầu tiên được xây dựng ở Việt Nam.
Các thương hiệu đến và bắt đầu sản xuất xe ở đây là Mitsubishi,
Toyota và Isuzu. Hầu hết các nhà sản xuất này đã trở thành thành
viên của Hiệp hội sản xuất ô tô Việt Nam. Sang thế kỷ 21; đường bộ
Việt Nam phần lớn vẫn chỉ có xe tải và xe máy.

Chiếc xe đầu tiên ở Việt Nam thuộc sở hữu của ông Châu Văn Tú.


3.1.2.Tình hình thuế ở Việt Nam trong giai đoạn 2017-2020

Loại xe

Thuế NK thời

Thuế

NK

điểm

sau

cắt

gia

Thời gian
cắt giảm

Năm

Thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc:

cắt

giảm ći

nhập (%)

giảm (%)

cùng

Ơ tơ con dưới 2500 cc

90

70

7 năm

2014

Ơ tô con loại 2500 cc trở lên, loại 2 cầu

90

47

10 năm

2017

Với ô tô con chở người thông thường khi nhập khẩu vào Việt Nam sẽ chịu mức thuế khoảng
70%. Với một số khu vực có hiệp định đã ký kết với VN thì sẽ được hưởng mức thuế suất khác
như ASEAN (0%), tq(30 – 50%). Thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô: giao động ở mức 10 –
30% tùy chủng loại.

Ơ tơ con 2500 cc trở lên

90

52

12 năm

2019

Xe tải dưới 5 tấn

100

50

12 năm

2019

Xe tải khác

60-80

50-70

5-7 năm

2014

Phụ tùng ô tô

21-24

20.5

3-5 năm

2012

Xe dưới 9 chỗ ngồi

 

0

 

2018

Xe từ 10 chỗ ngồi và xe tải

 

5

 

2006

Phụ tùng ô tô

5

0

 

2015

Xe chở người

 

50

 

2018

Xe tải dưới 5 tấn

100

45

 

2014

Xe tải 5-10 tấn

30-60

30

 

2012

Ơ tơ, xe máy nói chung

 

0

9-10 năm

WTO

Phí trước bạ:

AFTA

ASEAN-TQ

EVFTA

Phí trước bạ được quy định chung trên cả nước đối với xe dưới 9 chỗ ngồi là 10%, tùy một số
địa phương mà HĐND có thể quyết định thu nhiều hơn những không quá 15% như
TP.HN và TP.HCM (12%). Với se rơ móc, phí trước bạ là 2%. Còn với xe bán tải từ 5 chỗ
ngồi trở xuống, phí trước bạ tăng từ 2% lên 6% từ ngày 10/04/2019


3.1.3.Tình hình giá ơ tơ trong giai đoạn 2017 - 2020

Hỗn loạn giá bán

Bước chạy đà

2019

thành công

2017

Đại lý và khách
2018

hàng “vỡ mộng”

Một năm ảm đạm

2020


3.1.4.Tình hình lượng tiêu thụ ơ tơ trong giai đoạn 2017 – 2020

Năm 2017

Năm 2019

Trong tổng doanh số bán hàng: có 12.774 xe du lịch, tăng 6%; 10.310 xe thương mại, tăng

Ngay từ những tháng đầu năm 2019, lượng ô tô nhập khẩu tiếp tục tràn về Việt Nam với số lượng

15% và 1.465 xe chuyên dụng, tăng 65% so với tháng trước. Xét về xuất xứ xe, sản lượng của

lớn. Đó là nhờ các giấy tờ đã được chính phủ các nước hỗ trợ, điển hình như Thái Lan và Indonesia.

xe lắp ráp trong nước đạt 17.697 xe, tăng 14% và sản lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là

Những dịng xe sang từ trường Châu Âu khơng được may mắn như vậy nhưng nhìn chung, thị

7.055 xe, tăng 10% so với tháng trước.

trường ô tô đã sôi động trở lại.

Năm 2018

Năm 2020

Các nhà sản xuất và phân phối cũng đã mạnh tay giảm giá bán xe đến hàng trăm triệu đồng để

Theo VAMA, tháng 12 thống kê toàn thị trường bán được 36.856 xe du lịch (tăng 28%); 10.673 xe

chạy doanh số cuối năm, đồn g thời công bố giá xe năm 2018, nhiều người tiêu dùng đã chớp cơ

thương mại (tăng 50%) và 336 xe chuyên dụng (giảm 30%) so với tháng trước. Riêng sản lượng

hội này. Tuy nhiên do Nghị định 116 đã làm cho cả đại lý và người mua vỡ mộng.

của xe lắp ráp trong nước đạt 29.382 xe, tăng 25% so với tháng trước và xe nhập khẩu nguyên
chiếc tiêu thụ là 18.483 xe, tang 44%.


3.2.Vận dụng cung cầu vào diễn biến thực tế xảy ra:

Người Việt chuộng hàng hiệu:

→Việc chuộng hàng hiệu của người dân Việt Nam → cầu Vinfast
Hạn chế về cơ sở hạ tầng cho các trạm sạc đặc biệt ở vùng nơng

giảm. Vì Vinfast là một hãng xe mới, chưa có sức cạnh tranh cao
trong ngành.

thôn và chung cư:
→ người tiêu dùng cho rằng các sản phẩm của Vinfast không đáp

Dịch COVID-19 đang lan rộng, kinh tế Việt Nam đang đi xuống và lắp
ráp ô tô VN phải sản xuất cầm chừng + nguyên vật liệu nhập từ nước

ứng được yêu cầu đường xa→Ảnh hưởng đến thị hiếu → Thị hiếu
giảm nên cầu giảm→ Lượng mua giảm nên doanh số của Vinfast

ngồi → gặp nhiều khó khăn khi cơng nghiệp phụ trợ VN chưa thật
sự phát triển mạnh → nhấn mạnh thêm sản xuất được một chiếc ô tô
"made in vietnam" (sử dụng nguyên liệu từ Việt Nam) là đầy thử

bị giảm.

thách


3.2.Vận dụng cung cầu vào diễn biến thực tế xảy ra:

Phạm vi lái xe của xe điện bị ảnh hưởng nhiều bởi thời tiết: Trong thời tiết lạnh phạm vi có thể bị
ảnh hưởng dẫn đến phạm vi giảm 40%, vì vậy khơng thích hợp cho nơi có khí hậu lạnh.

→Các yếu tố khác tác động (thời tiết) → lượng cầu giảm
Chỉ hoạt động tốt với trọng lượng nhẹ, do đó sẽ khơng phù hợp với nhu cầu chun chở hàng hóa.
→ Người Việt Nam có nhiều nhu cầu trong cuộc sống, nếu các loại xe của hãng không thể đáp

ứng được nhiều hơn nhu cầu của khách hàng → cầu của hãng sẽ giảm.


3.3.Các yếu tố trong swot đối với Vinfast

Strengths – Thế mạnh

• Nguồn nhân lực ổn định
• Nguồn lực tài chính
• Hình ảnh thương hiệu tích cực
• Mức độ Hợp chuẩn cao - Quản trị chất lượng
• Mạng lưới đại lý dày đặc

Opportunities – Cơ hội

•
•

Có cơ hội tạo ra sản phẩm phù hợp với số đông
Được sự ủng hộ cao từ người dùng Việt trong bối cảnh

lượng tiêu thụ trong nước tang mạnh nhất Đơng Nam Á

•

Có tiềm năng rất lớn khi đáp ứng được tâm lí của người

Việt

Weaknesses – Hạn chế

•
•

Chưa phải là một thương hiệu nổi trên thị trường
Chi phí bảo hành bảo dưỡng, dịch vụ bảo hành bảo dưỡng

chưa thỏa mãn khách hàng

•

Khả năng Marketing, PR cho sản phẩm VinFast chưa phải là

một lợi thế

Threats – Thách thức

•
•

Rào cản thương hiệu
Ngành cơng nghiệp phụ trợ ơ tơ tại Việt Nam cịn nhiều
hạn chế.

•

Áp lực mở rộng thị trường.


Chương 4

G I Ả I P H Á P Đ Ề TÀ I

•

Về điểm mạnh

•

Về điểm yếu

•

Về cơ hội

•

Về thách thức

•

Một số giải pháp khác


Về điểm mạnh

Về điểm yếu

Lòng tự hào, tinh thần dân tộc sẽ góp phần đẩy mạnh sự
phát triển của hãng, giúp hãng có nhiều động lực hơn
trong việc sản xuất và kinh doanh, đưa thị trường Việt

Nam ngày một vươn xa.

Về cơ hội

Thực hiện đúng cam kết của mình đối với người tiêu

Thu nhập và nhu cầu của dân số trẻ về việc sở hữu xe ô

dùng, bảo đảm các quy định về bảo vệ môi trường.

tô ngày càng cao dẫn đến việc thúc đẩy lượng cung cấp

Tạo lợi nhuận cho doanh nghiệp, tạo nguồn thu cho

của các hãng xe. Với việc đất nước đang ngày càng đẩy

ngân sách, tạo việc làm cho người dân.

mạnh cuộc cách mạng Công nghiệp hiện đại 4.0 thì việc

Làm cho người tiêu dùng Việt tin tưởng vào hãng

người dân muốn sở hữu xe ô tơ ngày càng cao.

Về thách thức

Giải pháp khác

•

Có những chính sách khuyến khích, hỗ trợ kinh tế
tư nhân

Cần tập trung đầu tư hơn cho ngành cơng nghiệp phụ

•

trợ vì đây là tiền đề giúp phát triển ngành công nghiệp
sản xuất

Nên tiếp tục tạo điều kiện cho các chương trình kết
nối mạng lưới đổi mới sáng tạo

•

Chính phủ nên tiếp tục có những chính sách để
thúc đẩy cơng nghiệp ….


THANKS FOR
WATCHING!
CÙNG NHAU CHỐNG DỊCH NÀOOOO ♥