phân tích sự phát triển của công ty Honda Việt Nam

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI
ĐẠI HỌC KINH TẾ

BÀI TẬP CUỐI KỲ
Học phần: Đại cương phát triển doanh nghiệp
Mã học phần: BSA3065

Họ và tên: Đinh Thị Thu Trang
Lớp: QH-2019-E QTKD-CLC5

Mã sinh viên: 19051602
Giảng viên: Tạ Minh Hà

Hà Nội, tháng 6, năm 2021


LỜI MỞ ĐẦU

Trong những năm gần đây, khi mà nền kinh tế của Việt Nam tăng trưởng
không ngừng và đời sống của người dân vì thế cũng được nâng cao thì nhu cầu sử
dụng xe máy cũng tăng lên theo đó. Thế nhưng chiếc xe máy bây giờ khơng chỉ
là một phương tiện đi lại thông thường mà hơn thế nữa nó cịn xem như là một vật
có tác dụng làm đẹp, nâng cao giá trị của người sử dùng đi kèm đó là nhiều tính
năng hiện đại và phải tiết kiệm nhiên liệu – một trong nhữmg tiêu chí hàng đầu
khi lựa chọn một chiếc xe máy trong thời buổi giá xăng tăng cao. Năm bắt được
nhu cầu của thị trường, Honda ViệtNam đã liên tục cải tiến, sáng tạo ra những
dòng sản phẩm mới, đáp ứng nhu cầu của từng loại đối tượng sử dụng. Hiện nay
trên thị trường Việt Nam có khơng ít các hãng sản xuất xe máy đang cạnh tranh
nhau một cách khốc liệt như. Honda, Yamaha, Suzuki, SYM, Piaggio,... Tuy
nhiên, trong số đó thì Honda là chiếm ưu thế hơn cả với hơn 50% thị phần (năm
2009), hình ảnh chiếc xe máy đã gắn liền với thương hiệu Honda, bằng chứng là

khi nói đến xe máy, người dân Việt Nam hay gọi đó là Honda chứ khơng gọi đó
là xe máy. Thương hiệu Honda đã đi sâu vào tiềm thức của người dân Việt Nam.
Có được sự thành cơng như ngày hơm nay đó là nhờ vào bàn tay tài hoa cùng với
tâm huyết, sự nỗ lực hết mình của tồn thể nhân viên Honda mà trước hết là
Soichiro Honda, cha đė của Tập đoàn Honda Motor. Ước mơ đem lại sự tiện lợi,
thoải mái và tiết kiệm chi phí đã thơi thúc Soichiro Honda sáng tạo ra những sản
phẩm với chất lượng có thể nói là đạt đến sự hồn hảo. Tuy nhiên, bên cạnh chất
lượng thì với chiến lược marketing phù hợp cũng có vai trị khơng kém phần quan
trọng.
Honda là một thương hiệu xe máy có lịch sử phát triển lâu dài, vững chắc
và tạo lập được uy tín trên thị trường. Nó quen thuộc đến nỗi cứ khi nhắc tới xe
máy là người ta lại nghĩ tới Honda. Honda cũng là cơng ty đầu tiên có mặt tại Việt
Nam và đã nhanh chóng chiếm lĩnh được thị trường, đạt được những thành công
đáng kể với các sản phẩm đa dạng hướng tới nhiều đối tượng có các mức thu nhập
khác nhau. Bên cạnh đó, Honda Việt Nam (HVN) cịn đưa đến cho người dân Việt
Nam cái nhìn hiểu biết hơn về an tồn giao thơng, bảo vệ mơi trường thơng qua
các chương trình tuyên truyền trong thời gian dài. Qua đó, HVN đã gửi gắm thơng
điệp của mình" Tơi u Việt Nam" tạo nên cái nhìn thiện cảm đối với người dân
Việt Nam. HVN có rất nhiều tiềm năng và thế mạnh. Nếu có những chiến lược
đúng đắn, sáng tạo thì tương lai nó sẽ ngày càng trở nên hùng mạnh và chiếm lĩnh
thị trường.
Vì vậy, tơi lựa chọn để tài: “Phân tích sự phát triển của Honda Việt Nam” để
có một cái nhìn sâu sắc hơn về sự thành cơng của Honda Việt Nam nói riêng trên
thị trường Việt Nam và của Tập đoàn Honda trên toàn thế giới.


MỤC LỤC
Phần 1: Giới thiệu về công ty
1.1.

1.2.

1.3.

Tổng quan về cơng ty
1.1.1. Tập đồn Honda
1.1.2. Tổng quan về cơng ty Honda Việt Nam
Lĩnh vực hoạt động
1.2.1. Mạng lưới đối tác
1.2.2. Các hoạt động chính
Cơ cấu tổ chức của doanh nghiệp

Phần 2: Thực trạng phát triển của doanh nghiệp
2.1.
2.2.

2.3.

2.4.

2.5.

Lịch sử hình thành và phát triển doanh nghiệp
Sứ mệnh và triết lý kinh doanh của doanh nghiệp
2.2.1. Sứ mệnh công ty
2.2.2. Triết lý kinh doanh
2.2.3. Tầm nhìn 2030 của Honda Việt Nam
Chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp
2.3.1. Tiềm năng phát triển thị trường của Honda tại Việt Nam
2.3.2. Hình thức xâm nhập của Honda tại thị trường Việt Nam

2.3.3. Chiến lược marketing mix của Honda tại Việt Nam
2.3.4. Các chiến lược Honda áp dụng tại Việt Nam
Mơ hình kinh doanh của doanh nghiệp
2.4.1. Khu vực hoạt động
2.4.2. Khu vực sản phẩm/dịch vụ
2.4.3. Khu vực khách hàng
2.4.4. Khu vực tài chính
Hình thức phát triển doanh nghiệp

Phần 3: Đánh giá chung về mô hình kinh doanh và hình thức phát triển doanh
nghiệp
3.1.

3.2.
3.3.

Khó khăn, thuận lợi
3.1.1. Khó khăn
3.1.2. Thuận lợi
Hạn chế tồn tại và nguyên nhân
Gợi ý kiến nghị và giải pháp


ĐỀ TÀI: PHÂN TÍCH SỰ PHÁT TRIỂN CỦA CƠNG TY
HONDA VIỆT NAM

Phần 1: Giới thiệu về công ty
Tên công ty: Công ty Honda Việt Nam
Tên người đại diện: TOSHIHO KUWAHARA
Địa chỉ: Phường Phúc Thắng, Thị xã Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc, Việt Nam.

Sự thành lập: Công ty Honda Việt Nam là công ty liên doanh giữa công ty Honda
Motor Nhật Bản, Công ty Asian Honda Motor Thái Lan và Tổng Công ty Máy
Động lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam.
Giấy phép đầu tư: Số 1521/GP ngày 22/03/1996: Sản xuất lắp ráp xe máy. Đến
ngày 15/03/2005, Công ty Honda Việt Nam nhận Giấy phép đầu tư điều chỉnh số
1521/GPĐC bổ sung chức năng sản xuất lắp ráp ô tô.
Ngành nghề kinh doanh: Sản xuất láp ráp xe máy và phụ tùng xe máy nhãn hiệu
Honda; sản xuất láp ráp ô tô dưới 9 chỗ ngồi.
Vốn điều lệ: 62. 900. 000 USD (theo giấy phép đầu tư)
Vốn đầu tư: 290. 427. 084
Website
1.1. Tổng quan về tập đồn Honda và Cơng ty Honda Việt Nam
1.1.1. Tập đoàn Honda
Nếu như người Mỹ tự hào có Henry Ford thì người Nhật lại tự hào về
Soichiro Honda, người sáng lập ra công ty Honda – cổng ty số 1 thế giới về sản
xuất môtô. Người ta đã nói răng, khó hình dung nồi chiếc mơ tơ hai bánh sẽ như
thế nào nếu như khơng có một thiên tài kỹ thuật như Soichiro Honda. Không chỉ
trong lĩnh vực công nghiệp ô tô mà đặc biệt là lĩnh vực xe máy, ngày nay không


thể thiếu được các sản phẩm của Nhật Bản mà thương hiệu Honda là số một.
Honda là tập đoàn quan trọng hàng đầu thế giới, số 1 về sản xuất mô tô và đứng
thứ 7 về sản xuất ô tô. Hiện nay, Tập đồn Honda – trụ sở chính tại Tokyo, Nhật
Bản, có 95 nhà máy sản xuất đặt tại 34 nước trên thế giới với gần 100.000 công
nhân. Trung bình mỗi năm Honda cho xuất xưởng 5,5 triệu xe máy và 2,3 triệu xe
ơtơ. Ngồi ra, tập đồn cịn cung cấp hơn 3 triệu sản phẩm hàng công nghiệp khác
như máy nông nghiệp, động cơ tàu thuỷ. Soichiro Honda sinh ngày 17/11/1906
tại Komyo, một ngôi làng ở miền trung Nhật Bản. Ngay từ khi còn nhỏ, Soichiro
đã giúp cha sửa chữa xe đạp và năm lên 8 cậu bé này lần đầu tiên trông thấy một
chiếc ô tô. Khi ấy, cậu bé đã quả quyết sau này sẽ chế tạo những chiếc xe như vậy.

Về sau, Soichiro đến Tokyo để học nghề trong một xưởng sửa chữa ô tô, tham gia
chế tạo xe đua và trở thành một tay đua rất thành công, cùng với người anh trai
lập kỷ lục tốc độ đua xe 120 km/h mà phải đến 20 năm sau mới bị phá ở Nhật
Bản, nhưng rồi phải giải nghệ sau một lần bị tai nạn. Năm 1937, Honda thành lập
công ty Tokai Seiki Heavy Industry Co. Ltd. chuyên sản xuất séc - măng cho động
cơ ô tô. Ngày ấy, ngày đến hãng Toyota cũng là khách hàng của cơng ty. Ơng tự
học về luyện kim và gia công kim loại để cải tiến và nâng cao chất lượng sản
phẩm. Năm 1946, Soichiro Honda thành lập "Honda Technical Research Institute"
(Viện Nghiên cứu kỹ thuật Honda) - nghe kêu vậy nhưng thực tế chỉ là một ngôi
nhà gỗ nhỏ. Đó là thời kỳ ngay sau chiến tranh thế giới thứ hai, cơ sở hạ tầng ở
nước Nhật bị tàn phá, nước Nhật bị kiềm chế và kiểm soát bởi những thỏa thuận
của phe đồng minh. Honda đã nhận ngay ra rằng, một trong những nhu cầu cấp
thiết nhất đối với người Nhật là khả năng di chuyển và phương tiện vận tải đơn
giản. Sau khi mua lại được 500 động cơ điện do quân đội thải ra, Honda có ngay
ý tưởng kinh doanh đầu tiên đơn giản mà độc đáo, tính khả thi về kỹ thuật và hiệu
quả kinh tế rất cao, đó là cải tiến xe đạp thành xe đạp máy. Thương hiệu Honda
phát tích từ ngơi nhà gỗ nhỏ ấy và ra đời cùng với sản phẩm đầu tiên ấy. Từ xe
đạp máy, Honda nghiên cứu và chế tạo ra xe máy động cơ hai kỳ, rồi xe máy động
cơ bốn kỳ. Ngày 24/9/1948, Honda thành lập công ty Honda Motor Co. Ltd cùng
với Takeo Fujisawa với tổng số vốn 1 triệu Yên, liên kết cả cơng ty ban đầu của
mình. Chỉ mấy năm sau, động cơ của Honda đã chiếm được 60% thị phần ở Nhật.
Năm 1949, Honda cho ra xưởng chiếc xe máy đầu tiên của hãng, đồng thời cũng
là chiếc xe máy đầu tiên được chế tạo và lắp ráp hoàn toàn ở Nhật Bản, đương
nhiên với cái tên "Dream". Năm 1955, Honda dẫn đầu thị trường Nhật Bản. Năm
1963, Honda chế tạo chiếc ô tô đầu tiên và là chiếc ô tô đua thể thao S500, mở ra
thời kỳ mới. Từ đó là quá trình Honda vượt qua ranh giới nước Nhật để vươn ra
thế giới, có thể cả những sản phẩm mới thuộc diện đỉnh cao của khoa học và công
nghệ như máy bay hay người máy công nghiệp.
1.1.2. Tổng quan về Công ty Honda Việt Nam
Tên công ty: Công ty Honda Việt Nam (HVN)

Tên người đại diện: TOSHIHO KUWAHARA
Địa chỉ: Phường Phúc Thắng, Thị xã Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc, Việt Nam.


Sự thành lập: Công ty Honda Việt Nam là công ty liên doanh giữa công ty Honda
Motor Nhật Bản, Công ty Asian Honda Motor Thái Lan và Tổng Công ty Máy
Động lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam.
Giấy phép đầu tư: Số 1521/GP ngày 22/03/1996: Sản xuất lắp ráp xe máy. Đến
ngày 15/03/2005, Công ty Honda Việt Nam nhận Giấy phép đầu tư điều chỉnh số
1521/GPĐC bổ sung chức năng sản xuất lắp ráp ô tô.
Ngành nghề kinh doanh: Sản xuất láp ráp xe máy và phụ tùng xe máy nhãn hiệu
Honda; sản xuất láp ráp ô tô dưới 9 chỗ ngồi.
Vốn điều lệ: 62. 900. 000 USD (theo giấy phép đầu tư)
Vốn đầu tư: 290. 427. 084
Website
HVN được thành lập vào năm 1996, công ty Honda Việt Nam là liên doanh
giữa Công ty Honda Motor (Nhật Bản), Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan)
và Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam với 2 ngành sản
phẩm chính: xe máy và xe ơ tơ. Sau hơn 20 năm có mặt tại Việt Nam, Honda Việt
Nam đã không ngừng phát triển và trở thành một trong những công ty dẫn đầu
trong lĩnh vực sản xuất xe gắn máy và nhà sản xuất ơ tơ uy tín tại thị trường Việt
Nam.
Với hơn 10.000 công nhân viên, Honda Việt Nam tự hào mang đến cho
khách hàng những sản phẩm chất lượng cao, dịch vụ tận tâm và những đóng góp
vì một xã hội giao thơng lành mạnh. Với khẩu hiệu “Sức mạnh của những Ước
mơ”, Honda mong muốn được chia sẻ và cùng mọi người thực hiện ước mơ thông
qua việc tạo thêm ra nhiều niềm vui mới cho người dân và xã hội.
Tháng 3 năm 2005, Honda Việt Nam chính thức nhận được giấy phép của
Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho phép sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam – đánh dấu
cột mốc lịch sử quan trọng trong sự phát triển của Công ty.

Bắt đầu hoạt động kinh doanh ô tô từ năm 2006, chỉ sau hơn 1 năm, Honda
Việt Nam đã xây dựng thành cơng nhà máy, mạng lưới đại lý, các chương trình
đào tạo bán hàng, dịch vụ, lái xe an toàn cho nhân viên các đại lý và ra mắt mẫu
xe đầu tiên là Honda Civic vào tháng 8 năm 2006. Không ngừng nỗ lực để đa dạng
hóa sản phẩm, mẫu xe Honda CR-V tiếp tục được Honda Việt Nam giới thiệu vào
tháng 12 năm 2008 và Honda City vào tháng 6 năm 2013. Ngồi những dịng xe
sản xuất trong nước, Honda Việt Nam còn nhập khẩu thêm các mẫu xe sedan và
mẫu xe đa dụng cao cấp lần lượt là Honda Accord và Honda Odyssey nhằm đáp ứng
nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Năm 2016, Honda Việt Nam chuyển sang
nhập khẩu mẫu xe Honda Civic thay vì sản xuất trong nước. Tính đến nay, Honda
Việt Nam đã cung cấp cho thị trường ơ tơ Việt Nam 3 dịng xe phục vụ cho các
nhu cầu sử dụng đa dạng của khách hàng: dòng sedan (cỡ lớn, cỡ vừa và cỡ nhỏ),
dịng SUV và MPV. Tìm hiểu các dịng xe Ơ tô được Honda Việt Nam phân phối
tại Viêt Nam.


Với những nỗ lực không ngừng, Honda Việt Nam không chỉ được biết đến
là nhà sản xuất xe máy danh tiếng mà cịn là nhà sản xuất ơ tơ uy tín hàng đầu tại
thị trường Việt Nam.
1.2.

Lĩnh vực hoạt động

1.2.1. Mạng lưới đối tác
Công ty Honda Việt Nam là công ty liên doanh gồm 3 đối tác:
- Công ty Honda Motor (Nhật Bản -42%)
- Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan -28%)
- Tổng công ty Máy động lực và Máy nơng nghiệp Việt Nam (30%)
1.2.2. Các hoạt động chính
- Sản xuất, láp ráp, mua bán xe máy và ô tô mang nhãn hiệu Honda

- Cung cấp dịch vụ bảo hành, sửa chữa, bảo dưỡng và dịch vụ sau bán hàng
cho ô tô và xe máy
- Xuất khẩu và nhập khẩu xe máy nguyên chiếc, linh kiện, chi tiết phụ tùng
phục vụ hoạt động sản xuất và bảo trì ơ tơ, xe máy.
- Mua, nhập khẩu và kinh doanh dầu nhờn, mũ bảo hiểm và các phụ kiện
khác phục vụ cho việc sử dụng xe gắn máy và ô tô như: quần áo, găng tay
dành cho người u thích Honda; móc khóa và các sản phẩm khác được
pháp luật Việt Nam cho phép.
- Tiến hành đào tạo cách lái xe an toàn và các hoạt động liên qua đến lái xe
an toàn như quảng cáo, quảng bá, xúc tiến tài trợ, các hoạt động lái xe an
toàn.
- Tiến hành đào tạo kỹ thuật và dịch vụ liên quan đến ô tô và xe máy cho các
cửa hàng bán xe máy, ô tô do công ty Honda Việt Nam ủy nhiệm.
- Thực hiện quyền nhập khẩu và quyền phân phối bán lẻ (không thành lập cơ
sở bán lẻ) thiết bị đào tạo lái xe an tồn có mã HS 90.23.00.00
- Nhập, mua bán và phân phối xe đạp (-Doanh nghiệp có vốn đầu tư nước
ngồi có trách nhiệm thực hiện hoạt động kinh doanh theo đúng các quy
định trong điều ước quốc tế mà Việt Nam tham gia và điều kiện kinh doanh
đối với ngành nghề kinh doanh có điều kiện).
Ngồi ra, Honda còn chú trọng tham gia các hoạt động xã hội như
- Nỗ lực bảo vệ môi trường:
Với khẩu hiệu “Cùng Honda giữ gìn màu xanh”, dự án trồng rừng phát triển
theo cơ chế sạch (AR-CDM) đầu tiên được Liên hợp quốc cơng nhận tại tỉnh
Hịa Bình do Honda tài trợ với tổng diện tích 319 ha được phủ xanh đang phát
triển tốt dưới sự chăm sóc của người dân địa phương. Dự án trồng rừng sản
xuất trên tổng diện tích 490 ha tại Bắc Kạn cũng đã bước sang năm thứ hai với
209 ha hoàn thành trong năm đầu tiên. Ý nghĩa thiết thực của những dự án này
không chỉ nâng cao nhận thức, góp phần bảo vệ mơi trường mà cịn giúp xóa

đói giảm nghèo tại các địa phương khi người dân được hưởng 100% tồn bộ
lợi ích của dự án sau khi thu hoạch.
Một hoạt động khác nhằm nâng cao nhận thức về bảo vệ môi trường là cuộc
thi Lái xe sinh thái tiết kiệm nhiên liệu (Honda EMC). Với khẩu hiệu “Bạn có
thể đi được bao nhiêu km chỉ với 1 lít xăng”, cuộc thi là cuộc so tài của các
bạn trẻ nhằm nâng cao hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu một cách tối đa. Năm
2014 là năm thứ 5 cuộc thi được tổ chức tại Việt Nam với thành tích ấn tượng
1.164,85 km/l.
Bằng việc cạnh tranh giảm mức độ tiêu hao nhiên liệu, Honda EMC đã góp
phần đẩy mạnh phong trào tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường sống,
phát triển các giá trị bền vững cho tương lai.
- Hỗ trợ phát triển giáo dục – Vì tương lai thế hệ trẻ Việt Nam
Cuộc thi “Ý tưởng trẻ thơ”: Với mong muốn khuyến khích khả năng sáng
tạo của trẻ em và khuyến khích các em biến ước mơ thành hiện thực, Honda
Việt Nam tổ chức cuộc thi “Ý tưởng trẻ thơ” lần thứ 6. Cuộc thi đã nhận được
sự quan tâm và đánh giá cao từ các em học sinh và thầy cô giáo và số lượng
tranh gửi dự thi tăng liên tục qua các năm. Trong năm 2013, đã có gần 269.000
ý tưởng tham dự, nâng tổng số ý tưởng nhận được qua 6 năm tổ chức lên con
số 890.000. Đây cũng là năm nhận được số tranh hợp lệ cao nhất sau 6 năm
triển khai với hơn 188.000 bức tranh hợp lệ được gửi về. Bên cạnh việc ý nghĩa
giáo dục của cuốc thi, Honda Việt Nam cũng đã trích 10.000 đồng cho mỗi
bức tranh hợp lệ dành cho Quỹ từ thiện Honda.
Quỹ từ thiện Honda: Với tổng số tiền trích từ Quỹ ra là 2,2 tỷ, trong năm
2013, Honda Việt Nam đã trao tặng 950 suất học bổng cho học sinh nghèo trên
toàn quốc và trao tặng 8 thư viện đạt chuẩn quốc gia cho 4 tỉnh cịn khó khăn,
nâng tổng số thư viện đạt chuẩn quốc gia đã được trao tặng lên con số 16.
Giải thưởng dành cho Kỹ sư và nhà Khoa học trẻ Việt Nam (Honda Y-ES): Với mong muốn giúp các bạn trẻ tài năng biến ước mơ thành hiện thực, từ
năm 2006, Honda Việt Nam đã phối hợp cùng Quỹ Honda Foundation và Viện
Chiến lược và Chính sách Khoa học Công nghệ (Bộ Khoa học Công nghệ) tổ
chức Giải thưởng Honda dành cho Kỹ sư và các nhà Khoa học trẻ Việt Nam

nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc bồi dưỡng và phát triển những tài năng
tương lai trong lĩnh vực khoa học và cơng nghệ. Trong vịng 8 năm triển khai
giải thưởng, đã có 80 sinh viên nhận được học bổng Honda Y-E-S Plus trị giá
10.000 USD để học thạc sĩ hoặc tiến sĩ tại Nhật Bản. Riêng năm 2013, đã có
2 sinh viên xuất sắc nhận được học bổng Y-E-S Plus đầy ý nghĩa này.
- Chung tay vì nền bóng đá Việt Nam
Tháng 2/2013, Honda Việt Nam đã ký kết hợp đồng tài trợ cho Liên đồn
Bóng đá Việt Nam (VFF) như một món quà tri ân gửi đến hàng triệu khách
hàng – những người đã luôn ủng hộ Honda Việt Nam trong thời gian qua với


mong muốn cùng chung tay đóng góp vì sự phát triển của nền bóng đá nước
nhà. Honda Việt Nam hy vọng sẽ cùng người dân Việt Nam nói chung và VFF
nói riêng biến ước mơ chung về một nền bóng đá Việt Nam phát triển xứng
tầm khu vực châu Á thành hiện thực.
Với các kết quả kinh doanh đạt được như tỷ lệ nội địa hóa đạt 93%, kim
ngạch xuất khẩu đạt 163 triệu USD, doanh thu Honda Việt Nam trong những
năm vừa qua đạt 55 nghìn tỷ đồng, đóng góp hơn 1% GDP của Việt Nam.
- Hoạt động lái xe an toàn: Tăng cường các hoạt động hướng tới một Xã hội
giao thơng an tồn
Với mục tiêu “An tồn cho mọi người”, Honda Việt Nam sẽ tiếp tục thúc
đẩy việc đào tạo và tuyên truyền về an toàn giao thông cho mọi lứa tuổi, đặc
biệt tập trung vào các hoạt động đào tạo giới trẻ. Honda Việt Nam dự kiến tăng
số lượng người được đào tạo lên 8% - tương đương với gần 1.3 triệu người
thông qua các hoạt động đào tạo tại Trung tâm lái xe an toàn, tiếp tục phối hợp
cùng HEAD và các cơ quan chính phủ trong đào tại lái xe an toàn cho học sinh,
sinh viên, khách hàng và người dân địa phương. Để tăng cường hiệu quả của
việc đào tạo, Honda Việt Nam sẽ tổ chức các khóa đào tạo, tập huấn nâng coa
cho đội ngũ hướng dẫn viên và điều phối viên lái xe an toàn tại HEAD, cũng
như tiếp tục cải tiến các tài liệ hỗ trợ.

Một sự kiện quan trọng trong kỳ này là kỷ niệm tròn 10 năm chương trình
Tơi u Việt Nam được phát sóng trên truyền hình. Bằng việc tổ chức cuộc thi
“10 năm Tôi yêu Việt Nam”, Honda Việt Nam hướng tới nâng cao hiệu quả
chương trình, đóng góp tích cực vào mục tiêu đẩy mạnh tun truyền an tồn
giao thơng cho cộng đồng.
1.3.

Cơ cấu tổ chức của doanh nghiệp

Honda Việt Nam thuộc khu vực trọng điểm Châu Á – Thái Bình Dương của
Honda.
Giám đốc điều hành trực tiếp là ông Masayuki Igarashi
Cơ cấu bao gồm: Ban giám đốc, Ban kiểm toán, Bộ phận dịch vụ khách hàng, Bộ
phận sản xuất, Bộ phận trao đổi, Bộ phận quản lí kinh doanh, Bộ phận cung cấp
kinh doanh.
Sơ đồ cơ cấu tổ chức:


Ông Toshio Kuwahara là Tổng giám đốc công ty Honda Việt Nam, đảm
nhận vị trí này từ tháng 4/2017 với nhiều năm kinh nghiệm trên cả hai lĩnh vực
kinh doanh ô tô và xe máy.
Phần 2: Thực trạng phát triển doanh nghiệp
2.1.

Lịch sử hình thành và phát triển doanh nghiệp

Vào những năm 90 của thế kỷ trước, nền kinh tế của Việt Nam đang dần
phát triển, đời sống người dân ngày càng được cải thiện. Đi đôi với sự phát triển
đó là nhu cầu đi lại của người dân ngày càng cao, bằng chứng là số lượng xe gắn
máy đã qua sử dụng được nhập từ Nhật Bản hay mới sản xuất nhập từ Thái Lan

đang tăng dần. Nhận thấy Việt Nam sẽ là một thị trường tiềm năng, Công ty Honda
Motor đã quyết định xâm nhập thị trường này. Bằng chứng là sự ra đời vào năm
1996 của Công ty Honda Việt Nam – một Công ty Liên doanh với 3 đối tác là:
- Công ty Honda Motor Nhật Bản
- Công ty Asia Honda Motor tại Thái Lan
- Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông Nghiệp Việt Nam
Với tổng vốn đầu tư là 209.252.000 USD, trong đó, Cơng ty Honda Motor
Nhật Bản góp 42%, Cơng ty Asia Honda Motor góp 28% và Tổng Cơng ty Máy
Động Lực và Máy Nơng Nghiệp Việt Nam góp 30%. Cơng ty bắt đầu đi vào hoạt
động và đến ngày 6/12/1997 đã cho xuất xưởng chiếc xe đầu tiên mang tên Super
Dream. Ngày 14 tháng 3 năm 1998, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy thứ
nhất tại Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc. Nhà máy có cơng suất 1 triệu/năm,
tạo việc làm cho 3.560 lao động với số tiền đầu tư xây dựng là 290.427.084 USD,
đây được đánh giá là một trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất trong
khu vực Đông Nam Á, nhà máy của Honda Việt Nam là minh chứng cho ý định
đầu tư nghiêm túc và lâu dài của Honda tại thị trường Việt Nam. Giai đoạn 19962006 đánh dấu sự phát triển thần kì của Honda Việt Nam, nhanh chóng chiếm lĩnh
thị trường. Ngày 6/4/2005,Honda Việt Nam đã xuất xưởng chiếc xe thứ 2 triệu.
Số lượng khơng ngừng tăng lên đi kèm với đó là chất lượng luôn được đảm bảo.


Tất cả các sản phẩm của Honda Việt Nam đều đạt tiêu chuẩn Honda toàn cầu, tiêu
chuẩn ngành, TCN, tiêu chuẩn thế giới... Ngày 6/5/2002, Honda Việt Nam đã xuất
khẩu chiếc xe máy đầu tiên sang Philippin, đánh dấu sự mở rộng thị trường sang
các nước khác trong khu vực. Với nhiều ưu điểm về chất lượng, mẫu mã cùng với
uy tín của thương hiệu Honda nên việc chiếm lĩnh thị trường trong nước là tất yếu.
Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng của khách hàng Việt Nam, Honda Việt
Nam quyết định đầu tư mở rộng sản xuất, nâng cao sản lượng tại thị trường Việt
Nam. Tháng 8 năm 2008, nhà máy xe máy thứ hai chuyên sản xuất xe tay ga và
xe số cao cấp với công suất 500,000 xe/năm đã được khánh thành tại Viết Nam.
Điều đặc biệt của nhà máy xe máy thứ 2 chính là yếu tố “thân thiện với môi trường

và con người". Theo đó, nhà máy này được xây dựng dựa trên sự kết hợp hài hòa
và hợp lý nhất các nguồn năng lượng tự nhiên là: Gió, Ánh sáng và Nước. Tổng
vốn đầu tư cho nhà máy này là 65 triệu USD. Tính đến thời điểm hiện tại, tổng
cơng suất sản xuất của cả 2 nhà máy xe máy là 1,5 triệu xe/năm, đưa Honda Việt
Nam trở thành một trong những nhà máy sản xuất xe máy lớn nhất tại khu vực và
trên toàn thế giới. Theo thời gian, sản phẩm của Honda Việt Nam cũng ngày càng
đa dạng hơn, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dân: thời trang, tiết kiệm nhiên
liệu, sang trọng, tiện ích... Bằng chứng là từ khi thành lập đến trước năm 2002 thì
Honda Việt Nam chỉ có 2 dịng sản phẩm đó là Super Dream và Future nhưng tính
đến nay thì Honda Việt Nam đã có tổng cộng 39 loại khác nhau của 9 dòng sản
phẩm: Super Dream, Wave, Wave RSX FIAT, Future, Click, Air Blade, Lead,
PCX, Sh. Trong quá trình sản xuất và kinh doanh, Honda Việt Nam cũng không
quên mục tiêu cải thiện chất lượng cuộc sống cho người dân Việt Nam thông qua
các hoạt động xã hội liên quan đến các lĩnh vực: mơi trường, an tồn, giáo dục và
hoạt động từ thiện. Những chương trình này ln được sự hưởng ứng nhiệt tình
của xã hội, đơn cử như: “Tơi u Việt Nam". Với những đóng góp của mình,
Honda Việt Nam đã được vinh dự nhận bằng khen của Thủ tướng Chính Phủ
(3/2001), bằng khen của Ủy ban An tồn Giao thông Quốc gia (8/2003), Huân
chương Lao động hạng ba (7/2005)...
Thành tựu cơ bản:
+ 1996 – 2001: Xuất xưởng chiếc xe Super Dream, khánh thành nhà máy Honda
Việt Nam năm 1998. Trong khoảng thời gian này vào năm 1999, Honda Việt Nam
đồng thời khánh thành Trung tâm Lái xe an toàn.
+ 2002 – 2006: Wave Alpha được giới thiệu vào năm 2002 giúp Honda Việt Nam
đánh bại sự thâm nhập của xe Tàu. Vào tháng 6/2005, Honda Việt Nam khởi công
xây dựng nhà máy Ơ tơ. Trong năm 2006, nhà máy ô tô cũng được khánh thành,
đồng thời chiếc xe Civic được Honda VN lần đầu giới thiệu ra thị trường Việt
Nam.
+ 2007 – 2011: Năm 2007 chứng kiến sự ra đời của dòng xe Air Blade tại Việt
Nam. Với thiết kế thời trang và công nghệ vượt trội, Air Blade đã chiếm trọn lòng

tin của người tiêu dùng và nhiều năm liên tục là mẫu xe ga bán chạy nhất thị


trường. Trong năm 2008, Honda VN khánh thành nhà máy xe máy thứ hai. Vào
năm 2011, Honda VN bắt đầu xây dựng nhà máy xe máy thứ 3 tại tỉnh Hà Nam.
+ 2012 – 2016: Trong năm 2013, nhà máy bánh răng được đưa vào hoạt động.
Cũng trong năm này, Honda VN đã kỉ niệm chiếc xe thứ 10 triệu xuất xưởng. Đến
năm 2014, Honda VN đã đạt mục tiêu 15 triệu xe và đưa vào nhà máy Piston đầu
tiên ở Việt Nam đi vào hoạt động. Trong năm 2014, Honda VN khánh thành nhà
máy xe máy thứ ba.
2.2. Sứ mệnh và triết lý kinh doanh của doanh nghiệp
2.2.1. Sứ mệnh của cơng ty
Viễn cảnh: “Trở thành tập đồn sản xuất ô tô, xe máy và các sản phẩm công nghệ
hàng đầu Thế Giới”.
Sứ mệnh: Honda duy trì một quan điểm toàn cầu là cung cấp sản phẩm chất lượng
cao nhất nhưng ở mức giá hợp lý tạo ra sự hài lịng cho khách hàng trên tồn thế
giới. Nhiệm vụ của Honda là :
- Tiếp tục tạo ra những tham vọng.
- Tôn trọng những nguyên tắc cơ bản, phát triển ý tưởng mới, và sử dụng
thời gian một cách hiệu quả nhất.
- Khuyến khích một mơi trường làm việc cởi mở, năng động.
- Tập trung vào các giá trị của việc nghiên cứu và phát triển.
2.2.2. Triết lý kinh doanh
Sự thành công của Honda Việt Nam hôm nay là quá trình phát triển lâu dài và bền
vững dựa vào 3 triết lý: Niềm tin cơ bản, Tôn chỉ Công ty và Chính sách quản lý.
Các triết lý này khơng chỉ được chia sẻ bởi toàn thể các nhân viên mà còn tạo nên
nền tảng cho tất cả các hoạt động của Công ty và thiết lập các tiêu chuẩn cho việc
thực hiện và ra quyết định của tất cả các nhân viên trong Tập đoàn Honda.
Niềm tin cơ bản:
Nền tảng của Tôn chỉ công ty bao gồm hai niềm tin cơ bản:

• Tơn trọng con người
Mỗi con người sinh ra là một cá thể tự do, độc đáo, với khả năng tư duy, lập
luận và sáng tạo và khả năng mơ ước. “Tơn trọng con người” địi hỏi Honda
khuyến khích và phát triển những đặc tính này trong cơng ty bằng việc tôn trọng
những khác biệt cá nhân và tin tưởng lẫn nhau như những người cộng sự bình
đẳng.
- Lịng tin
Mối quan hệ giữa các thành viên Honda dựa trên sự tin cậy lẫn nhau. Lịng tin
đó được tạo lập bởi sự nhận thức tôn trọng cá nhân, giúp đỡ những người gặp khó
khăn, nhận sự giúp đỡ lúc khó khăn, chia sẻ kiến thức, đóng góp chân thành để
hồn thành trách nhiệm.


- Chủ động
Hãy suy nghĩ một cách sáng tạo và hành động theo sáng kiến và đánh giá của
chính bạn, đồng thời nhận thức rõ về trách nhiệm đối với kết quả của những hành
động đó.
- Bình đẳng
Nhận thức và tôn trọng những khác biệt cá nhân trong mỗi người và đối xử với
nhau một cách công bằng. Công ty chúng tôi cam kết thực hiện theo nguyên tắc
này và tạo cơ hội bình đẳng cho mỗi cá nhân. Cơ hội cho từng cá nhân không phụ
thuộc vào chủng tộc, giới tính, tuổi tác, tơn giáo, nguồn gốc, quốc tịch, học vấn,
địa vị kinh tế hay xã hội
- Ba niềm vui
Honda đặt 3 niềm vui lên hàng đầu:
- Niềm vui Mua hàng
Đạt được thông qua việc cung cấp các sản phẩm và dịch vụ đáp ứng tốt hơn
nhu cầu và mong đợi của mỗi khách hàng.
- Niềm vui Bán hàng
Đạt được khi những người tham gia vào việc bán và cung ứng dịch vụ cho các

sản phẩm Honda phát triển mối quan hệ với khách hàng dựa trên sự tin tưởng lẫn
nhau.
- Niềm vui Sáng tạo
Đạt được khi chất lượng sản phẩm vượt quá sự mong đợi và chúng ta có được
niềm tự hào khi cơng việc tiến hành thuận lợi.
Đạt được khi các thành viên Honda và các nhà cung cấp tham gia vào việc phát
triển, thiết kế và sản xuất các sản phẩm Honda nhận thấy niềm vui của khách hàng
cũng như các đại lý của Honda có được do những nỗ lực của mình.
Tơn chỉ cơng ty (sứ mệnh)
Duy trì quan điểm tồn cầu, chúng tơi nỗ lực hết mình cung cấp các sản
phẩm có chất lượng tốt nhất, với giá cả hợp lý nhằm thỏa mãn khách hàng trên
tồn thế giới
Chính sách quản lý
Ln vươn tới bằng tham vọng và sự tươi trẻ.
Tôn trọng lý thuyết vững chắc, phát triển những ý tưởng mới, và sử dụng thời gian
hiệu quả nhất.
Hứng thú trong công việc và khuyến khích giao tiếp cởi mở.
Khơng ngừng phấn đấu cho một quy trình làm việc hài hịa.


Luôn quan tâm đến giá trị của nghiên cứu và nỗ lực.
2.2.3. Tầm nhìn 2030 của Honda Việt Nam
Lớn mạnh bằng sự theo đuổi tư duy chất lượng
Mang lại cho tất cả mọi người “Niềm vui mở rộng tiềm năng cuộc sống”;
Dẫn đầu trong thúc đẩy tiến bộ của “sự di chuyển” và nâng cao “Chất lượng cuộc
sống” cho mỗi người trên tồn thế giới.
Nhân rộng niềm vui
Thích ứng sự đa dạng của cá nhân và xã hội: Mang lại những sản phẩm và dịch
vụ lý tưởng để đáp ứng được nhu cầu của từng cá nhân và kỳ vọng của xã hội.
Quan điểm kinh doanh then chốt: Sử dụng hiệu quả nguồn lực

Tuyên bố 2030 của Honda Việt Nam
Mang lại “cuộc sống tự do, an toàn và thoải mái”, nhân rộng niềm vui cho tất cả
mọi người
Dẫn đầu sự phát triển lành mạnh của “xã hội di chuyển” và theo đuổi sứ mệnh
nâng cao chất lượng cuộc sống.
Thông điệp từ ban giám đốc của Honda Việt Nam
Honda Việt Nam tiếp tục duy trì là Cơng ty dẫn đầu ngay cả khi xã hội đã chuyển
sang thời kỳ “Ơ tơ hóa”
Với tư cách là Cơng ty dẫn đầu, Honda Việt Nam chung tay cùng Chính phủ tích
cực giải quyết các vấn đề và thách thức liên quan đến “Sự di chuyển”.
2.3. Chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp
2.3.1. Tiềm năng phát triển thị trường của Honda tại Việt Nam
Môi trường vĩ mơ:
- Yếu tố về văn hóa xã hội
Xe máy là phương tiện phổ biến. Người Việt Nam đã có thói quen sử dụng xe
máy để đi lại trong khoảng cách ngắn và thường xuyên, nhu cầu về xe máy ở Việt
Nam là rất lớn.
Dân số: đông dân thứ 13 thế giới.
Tâm lý chuộng hàng ngoại của người dân Việt Nam.
Ngồi ra Honda cũng tích cực tham gia các chương trình văn hóa, xã hội như tài
trợ cho giải bóng đá U21, sao mai điểm hẹn, con đường âm
nhạc......Chương trình “Tơi u Việt Nam” là một trong những chương trình đượ
c u thích nhất trên VTV3, VTV1 Đài truyền hình Việt Nam.Chươngtrình này


đã tạo ấn tượng cực kỳ tốt trong tâm lý của người dân Việt Nam,giúp người dân
hiểu được Honda là đơn vị có trách nhiệm xã hội rất cao.
- Yếu tố về địa lý
xe máy rất thích hợp với những con đường nhỏ với nhiều ngóc nghách từ thành
thị đến nông thôn.

Đường bờ biển dài, giao thông đường biển thuận lợi
Tuy nhiên cơ sở hạ tầng còn yếu kém, nạn kẹt xe trở thành vấn đề với chính phủ
do đó chính phủ Việt Nam đã quy định về xe rất chặt chẽ, dùng các loại thuế với
mục đích hạn chế lượng xe cộ.
- Yếu tố về công nghệ
Xe máy rất phổ biến tại Việt Nam, hầu hết người dân đều có thể sử dụng xe máy.
Ngành cơng nghiệp chế tạo và lắp ráp là ngành cơng nghiệp địi hỏi hàm lượng kĩ
thuật cao. Vì thế mà cạnh tranh trong mơi trường này là rất quyết liệt. Honda với
lợi thế về quy mơ, cùng với nền tảng cơng nghệ của mình đã đầu tư công nghệ
hiện đại, chất lượng tốt, giá cả phải chăng, đáp ứng được yêu cầu về tiêu chuẩn
chất lượng, mặc khác bảo vệ môi trường, tạo ra sản phẩm hiện đại, tiện nghi nhưng
lại thân thiện.
Sự phát triển của khoa học nổi trội là internet. Honda xây dựng các trang quảng
cáo riêng với tất cả các thông tin. Người mua tiết kiệm được thời gian, chi phí đi
lại. Honda tiết kiệm chi phí quảng cáo và dễ thành cơng trong giao dịch.
- Yếu tố chính trị
Nền chính trị Việt Nam ổn định, tạo ra sự an tâm cho các nhà đầu tư khi tiến hành
kinh doanh tại Việt Nam.
Nghành xe máy chịu tác động của thuế, luật thương mại, luật kinh doanh.
Xe máy được nhập nguyên chiếc từ nước ngoài phải chịu thuế suất 30-40%, những
linh kiện được nhập khẩu về lắp ráp trong nước cũng phải chịu thuế suất 20-25%
thì rõ rang, những chiếc xe nội địa hóa sẽ có ưu thế lớn trong cạnh tranh về giá
cả, đặc biệt là những dịng xe có giá vừa phải.
Luật pháp Việt Nam quy định đủ 18 tuổi mới được sử dụng xe máy làm hạn chế
về độ tuổi sử dụng xe máy
- Yếu tố về kinh tế
So với các nước trong khu vực, có lợi thế về chi phí nhân cơng, chi phí sử dụng
tài ngun thấp. Chính phủ có nhiều chính sách thu hút đầu tư nước ngoài, tạo
điều kiện cho các DN nước ngoài đầu tư vào Việt Nam. Quy mô thị trường hấp
dẫn, GDP đứng thứ 42 thế giới.

Môi trường vi mô (môi trường ngành)


Theo mơ hình 5 lực lượng cạnh tranh của M.Porter:
- Đối thủ cạnh tranh hiện tại:
Các đối thủ cạnh tranh chủ yếu của Honda trên thị trường xe máy là: Yamha,
Suzuki, SYM, piggo.
Yamaha: gia nhập thị trường xe máy sau HVN một năm nhưng Yamaha đã chiếm
được vị trí tương đối vững chắc trong thị trường xe máy Việt Nam. Yamaha có
lợi thế hơn Honda ở chủng loại, chủng loại của hãng này rất phong phú đa dạng,
rất hợp thời trang. Các loại xe cạnh tranh cao với Honda như xe Mio Classical,
nouvo, Jupiter, Sirius, noza, ….
SYM: năm 2009 SYM chiếm 9% thị trường xe máy Viêt Nam. SYM sử dụng
kênh phân phối qua các đại lý trên toàn quốc, khuyến mãi tặng mũ bảo hiểm cho
khách hàng và tổ chức sự kiện “10 năm thành lập SYM”. Với chất lượng và uy
tín cũng như sụ tiềm tịi, cải tiến không ngừng với những sản phẩm mẫu mã đẹp
chất lượng cao như xe cub (angel, magic, star, amigo, bonus, husky…) xe scooter
(Attila, excel, HD, GTS). SYM ở Việt Nam đã và đang trở thành một trong những
nhãn hiệu được người Việt Nam ưa dùng và tin tưởng.
Suzuki: hệ thống đại lý có mặt rộng khắp cả nước( trong đó có hơn 16 đại lý và
trung tâm bảo hành tại Hà Nội), Suzuki còn đưa ra thị trường các kiểu xe mới như
shogun R125(giá 23,5vnd/xe) smash 110 (giá 15,7vnd/xe) revo 110cc, hayate
…người Việt Nam đã dần chấp nhận và ủng hộ sản phẩm của công ty.
Piago: vào thị trường khá muộn nhưng hãng xe này tập trung vào thị trường xe
tay ga cao cấp như vespa, Beverly, liberty, zip, fly…
Bên cạnh các hãng xe trên còn các hãng xe trung quốc tuy khơng có thương hiệu
nhưng giá cả lại rẻ có thể cạnh tranh trên phân khúc xe số theo thu nhập.
Cạnh tranh là rất mạnh vì vậy thường xuyên phân tích đánh giá đối thủ cạnh tranh.
ln thay đổi chiến lược để cạnh tranh hơn nữa.
- Sức ép từ nhà cung cấp : không đáng kể Là những công ty ở nhật Bản.

- Sức ép từ khách hàng:
Honda Việt Nam là một công ty hướng về khách hàng. Người Việt Nam ưa chuộng
những màu sắc nổi bật như màu đỏ, nâu, xanh, tím than đã nhận ra điều này và có
thể thấy các mẫu xe của họ sản xuất chủ yếu là những màu sắc như thế (xe dream
màu nâu, các dịng xe wave, future có màu đỏ và xanh).
Áp lực cạnh tranh lớn vì nhiều đối thủ cạnh tranh nên sự lựa chọn của khách hàng
phong phú. Nhưng đa số người tiêu dùng chưa có những địi hỏi q khắt khe về
1 số đặc tính chuyên biệt của sản phẩm.
Chiến lược khách hàng của Honda họ giải quyết bất kỳ khiếu nại nào.
Phải nâng cao hơn nữa dịch vụ chăm sóc khách hàng của mình để có thể tạo nên
nhiều khách hàng trung thành và nâng cao vị thế cạnh tranh của mình.


- Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn:
Chưa xuất hiện nhưng với một thị trường được nhận định là rất tiềm năng nên đối
thủ cạnh tranh tiềm ẩn là có trong tương lai. Lớn nhất là nhà sản xuất xe điện, xe
đạp điện, xe đạp hoặc các nghành khác như sản xuất robot, điện tử…..
-

Sản phẩm thay thế:

Ơ tơ, xe đạp điện, xe đạp. Rõ ràng vào thời điểm khi Honda xâm nhập thị trường
Việt Nam còn đang mới phát triển, các sản phẩm thay thế chưa phải là một sức ép
lớn. Thị trường Việt Nam đang là nước tiêu thụ xe máy nhiều trên Thế giới.
2.3.2. Hình thức thâm nhập của Honda tại thị trường Việt Nam
Ngay từ khi bước chân vào thị trường Việt Nam Honda đã chú tâm tới việc
xây dựng các cơ sở phân phối và bán hàng của hãng tại các trung tâm thành phố
lớn từ từ len lỏi tới các cơ sở cấp huyện và thị trấn. Honda có hai loại kênh phân
phối chính: Các sản phẩn xe máy đến với người tiêu dùng qua các đại lý được
Honda ủy nhiệm còn gọi là Head.

Tùy từng giai đoạn phát triển, và từng loại hình sản phẩm, Công ty Honda đã đưa
ra chiến lược kinh doanh cấp công ty khác nhau.
- Trước năm 1996: Công ty Honda thâm nhập thị trường Việt Nam bằng hình thức
xuất khẩu xe Super Cub và Dream. Honda sử dụng hình thức thâm nhập này vì
khi đó hành lang pháp lý của Việt Nam đối với cơng ty nước ngồi cịn cao, rườm
rà. Trong khi đó nhu cầu xe máy ở thị trường Việt Nam bắt đầu phát triển. Đây
chính là chiến lược quốc tế - International Strategy của Honda.
- Năm 1996: Honda đã mở Công ty liên doanh và đã đưa ra thị trường Việt Nam
xe máy Super Dream. Đây chính bước chuyển sang một chiến lược mới của Honda
tại thị trường Việt Nam, đó chính là áp dụng chiến lược đa quốc gia –
Multidomestic strategy. Honda đã dự đoán trong tương lai không xa, thị trường
tiềm năng Việt Nam sẽ xuất hiện rất nhiều các đối thủ cạnh tranh, tất yếu sẽ xuất
hiện một cuộc cạnh tranh về chi phí thấp. Do đó nếu ngay từ lúc này xây dựng
một nhà máy sản xuất liên doanh tại Việt Nam chính là bước đi tiên phong và là
lợi thế trong cuộc đua về giảm chi phí sau này.
2.3.3. Chiến lược marketing mix của Honda tại Việt Nam
a. Chiến lược sản phẩm
Tại Việt Nam, xe máy không chỉ là phương tiện đi lại mà nhiều khi cịn là cơng
cụ kiếm sống của khơng ít người dân. Số lượng người sử dụng xe máy vơ cùng
lớn và mục đích sử dụng cũng vô cùng phong phú. Nắm bắt được điều này,
với định hướng chiến lược marketing mix của công ty Honda đã đưa ra rất nhiều
kiểu dáng, mẫu mã cho khách hàng lựa chọn, tương ứng với những mức giá khác
nhau, phù hợp với nhiều tầng lớp người dân. Các dòng xe của Honda như: Air


Blade, Air Blade Repsol, Lead, Click, Click Play, Future, Super Dream. Super
Dream Plus, Wave, @, SH, Dylan, PS… Các loại ô tô như Civic, CR-V…
b. Chiến lược giá
Từ khi có mặt tại VN, Honda đã giới thiệu rất nhiều mẫu mã xe mới, cải
tiến các mẫu xe cũ và luôn đi đầu trong doanh số tiêu thụ về mặt hàng này tại thị

trường Việt Nam. Thành công của Honda trong việc chiếm lĩnh thị trường không
chỉ đưa trên mẫu mã & chất lượng sản phẩm của họ mà một phần quan trọng
khơng kém, đó là kỹ thuật định giá của công ty Honda. Các sản phẩm của Honda
luôn được định giá nhằm phù hợp với tối đa lượng khách hàng của họ, từ những
sản phẩm bình dân đáp ứng nhu cầu đi lại thiết yếu đến những sản phẩm cao cấp
có giá rất cao nhằm thỏa mãn nhu cầu sử dụng, thể hiện đẳng cấp của người sử
dụng.
Chiến lược định giá trong chiến lược marketing mix của Honda Việt Nam
chủ yếu nhằm vào khách hàng mục tiêu của họ, đó là tầng lớp trung bình của xã
hội. đây chính là lực lượng những khách hàng chủ yếu của công ty trong suốt
những năm qua. Tuy nhiên, Honda không dừng lại ở đó, cụ thể là họ đã có những
sản phẩm cao cấp nhập từ nước ngoài nhằm tiếp cận những khách hàng thuộc tầng
lớp cao, những người sẵn sàng bỏ ra một khoản tiền lớn để thỏa mãn nhu cầu của
mình.
Các chiến lược định giá của Honda vơ cùng đúng đắn, minh chứng rõ ràng
nhất đó là việc họ đã có mặt ở Việt Nam từ rất lâu, sau nhiều năm kinh doanh,
chưa bao giờ Honda trở thành một thương hiệu cũ mà công ty vẫn tiếp tục phát
triển, thậm chí cịn ngày một chiếm nhiều thị phần hơn.
c. Chiến lược phân phối
Ngay từ khi bước chân vào thị trường Việt Nam Honda đã chú tâm tới việc
xây dựng các cơ sở phân phối và bán hàng của hãng tại các trung tâm thành phố
lớn rồi từ từ len lỏi tới các cơ sở cấp huyện và thị trấn. Honda có hai loại kênh
phân phối chính:
• Phân phối đặc quyền
Đây là phương thức phân phối sản phẩm mà trong đó các dịng sản phẩm cao
cấp như xe máy SH thì được phân phối cho các cơ sở lớn của Honda quản lí
thường thì là ở các thành phố lớn như thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí
Minh. Các sản phẩm này không được phân phối cho các đại lí bán lẻ của Hãng.Và
Honda khơng tốn nhiều chi phí để kiểm sốt các địa điểm bán hàng.
• Phân phối rộng rãi

Honda sẽ tìm nhiều địa điểm bán hàng tạo thuận lợi cho khách hàng dễ dàng
tìm kiếm sản phẩm do chính Honda sản xuất nhưng khả năng kiểm sốt hệ thống
bán hàng này chở lên khó khăn do ở xa đại lí chính. Đối với các đại lí kiểu như


thế này Honda có nhưng rằng buộc và cam kết khi phân phối hàng cho các đại lí,
để đảm bảo sản phẩm được bán đúng với giá do Honda quy định.
d. Chiến lược truyền thông
Honda là một thương hiệu rất mạnh tay trong việc truyền thông quảng cáo,
với các chiến dịch quảng cáo từ truyền hình đến quảng cáo Outdoor. Trên những
đoạn đường giao thơng chúng ta có thể bắt gặp những quảng cáo của Honda,
những quảng cáo rầm rộ cho những dịng sản phẩm mới của mình, hay chỉ là lời
tun truyền về an tồn giao thơng. Hơn thế nữa, quảng cáo truyền hình là thế
mạnh của Honda với những TVC quảng cáo dày đặc và được hãng chăm chút
đánh vào sức sống trẻ của Việt Nam.
Bên cạnh truyền thông trên các phương tiện báo đài và pano quảng cáo, thì
những chương trình khuyến mãi cũng là một điểm mạnh của Honda khi liên tục
đưa ra những chương trình khuyến mãi với giá ưu đãi. Đây có lẽ là những chiến
dịch khuyến mại thành công nhất của Honda. Thông thường trong các chiến dịch
này khi mua xe máy của Honda như một chiếc xe Dream bạn được tặng một mũ
bảo hiểm của Honda sản xuất, được hỗ trợ phí khi đăng ký giấy tờ về xe, và cũng
có thể là được bảo dưỡng định kỳ tại các trung tâm của Honda mà khơng phải trả
tiền. Những chương trình dịch vụ lưu động đến các tỉnh thành khác chứng tỏ mức
độ quan tâm của hãng tới khách hàng, và trong từng thánh, các hoạt động như
BeU của Honda thường có tổ chức khuyến mãi để nâng cao dịch vụ. Chiến lược
này rất được lịng khách hàng và nó tạo ra những phản hồi tích cực từ dư luận.
2.3.4. Các chiến lược Honda áp dụng tại Việt Nam:
a. Xây dựng hệ thống thương hiệu
Tên gọi: HONDA – vừa mạnh mẽ, vừa độc đáo, font chữ được thiết kế chữ in
hoa màu đỏ thể hiện sự mạnh mẽ và sáng tạo

Logo: Nhìn vào logo này tất cả mọi người đều biết đây là logo của hãng xe Honda
Việt Nam. Logo cánh chim quen thuộc này đã để lại dấu ấn rất sâu sắc trong tâm
trí người dân Việt.
Slogan: “The Power Of Dream”. Mỗi người đều có một giấc mơ, một mục tiêu
hoạt động làm cho cuộc sống của chúng ta thêm sâu sắc và có ý nghĩa hơn. Khi
chúng tơi theo đuổi ước mơ, chúng tôi cảm thấy được sức mạnh.
Một slogan thành cơng thường mang trong mình thơng điệp ấn tượng và khơi dậy
được trí tưởng tượng của khách hàng về sản phẩm. Với Honda thay vì phải nói
dài dịng về tiêu chí của cơng ty muốn hướng đến, cơng ty đã dùng slogan “The
Power Of Dream” nói lên tiêu chí mà công ty muốn mang tới cho người tiêu dùng.
Honda Việt Nam muốn mang đến cho mỗi người dân Việt Nam sự an toàn và
hạnh phúc hơn trong cuộc sống. Câu slogan này như một thông điệp mà Honda
muốn gửi đến mọi khách hàng: “Trở thành một công ty được xã hội mong đợi, nỗ
lực hết mình vì sự phát triển của đất nước và con người Việt Nam”.


b. Chiến lược phát triển thương hiệu
• Chiến lược chi phí thấp
Mục tiêu của Honda là tạo lợi thế cạnh tranh bằng cách tạo ra sản phẩm với
chi phí thấp nhất. Như vậy, xuất phát từ việc sử dụng chiến lược đa quốc gia cho
sản phẩm là xe máy. Honda đã tập trung phát triển nhà máy sản xuất tại Việt Nam
để tận dụng được ưu thế về tính kinh tế theo địa điểm của Việt Nam. Bên cạnh
đó, Honda cũng chú trọng đến chiến lược phát triển đa dạng nhiều dòng sản phẩm
nhắm tới các khách hàng mục tiêu khác nhau, từ dòng xe phân khúc giá rẻ đến
dòng xe phân khúc cao cấp. Honda đưa ra dòng xe máy Wave alpha có giá từ
13.000.000 VND, chất lượng bền, kiểu dáng nhỏ gọn phù hợp nhu cầu người tiêu
dùng nông thôn – thu nhập thấp. Chiến lược cạnh tranh chi phí thấp này đã giúp
Honda chiếm lĩnh được thị trường nông thôn 70% dân số Việt Nam.
Honda cũng gặp phải áp lực cạnh tranh lớn vì nhiều đối thủ cạnh tranh nên sự
lựa chọn của khách hàng phong phú nhưng đa số người tiêu dùng chưa có những

địi hỏi quá khắt khe về 1 số đặc tính chuyên biệt của sản phẩm. Chiến lược khách
hàng của Honda là họ giải quyết bất kỳ khiếu nại nào, chuẩn bị sẵn các phụ tùng
thay thế phải nâng cao hơn nữa việc quản lý, chăm sóc khách hàng của mình để
có thể tạo nên nhiều khách hàng trung thành và nâng cao vị thế cạnh tranh của
mình.
Thành cơng: Honda Việt Nam đã thành cơng với các dịng xe giá thấp nhưng
chất lượng khá tốt như Wave α. Các dòng xe này đã mang lại sự thỏa mãn cao cho
người tiêu dùng. Trong giai đoạn đầu kinh doanh tại Việt Nam Honda đã vấp phải
sự cạnh tranh rất lớn từ xe máy giá rẻ của Trung quốc nhưng thơng qua chiến lược
chi phí thấp Honda đã cho ra đời sản phẩm xe lắp ráp tại Việt Nam là Wave α với
giá tương đương so với xe máy trung quốc nhưng chất lượng thì cao hơn, qua đó
giúp Honda giành lại thị phần và ngày càng lớn mạnh tại Việt Nam.
Hạn chế: Chiến lược chi phí thấp đã mang lại thành cơng lớn cho Honda Việt
Nam, tuy nhiên vẫn còn nhiều hạn chế trong quá trình thực hiện chiến lược. Mức
giá Honda đưa ra cho một số sản phẩm vẫn cịn cao, cơng ty vẫn có thể giảm hơn
nữa mức giá thơng qua việc nâng cao quản lý chi phí nguồn nhân lực và sự chênh
giá giữa giá công ty đề xuất và giá thị trường.
• Chiến lược khác biệt hóa
Sản phẩm của Honda được biết đến bền, đẹp, động cơ khỏe và tiết kiệm nhiên
liệu. Với bất kì dịng sản phẩm nào, Honda luôn cách tân kiểu dáng, kĩ thuật để
phù hợp với người tiêu dùng. Ngồi ra Honda cịn đưa vào thị trường Việt Nam
dòng sản phẩm chất lượng cao như xe máy SH và mới đây nhất là CPX. Đây là
dòng sản phẩm cao cấp với nhiều tính năng được trang bị riêng, vượt trội để nhằm
hướng đến lượng khách hàng có thu nhập cao, giới trẻ, thích sản phẩm thời
thượng, đẳng cấp.


Thành cơng: Honda đưa ra một tiêu chí khác biệt hóa rất thuyết phục để khách
hàng mua sản phẩm là “tiết kiệm nhiên liệu”. Với việc đưa ra thị trường công nghệ
FI, phun xăng điện tử, Honda Việt Nam đã đánh trúng tâm lý khách hàng khi mà

giá xăng tăng liên tục, góp phần tăng nhanh thị phần. Bên cạnh đó cơng ty đưa ra
chiến lược hướng vào giới trẻ, phần dân số đang chiếm tỉ trọng lớn trong tổng dân
số, Honda lấy khẩu hiệu rất trẻ trung là “Be U with Honda” cùng với đó là chiến
lược quảng cáo rầm rộ trên báo đài, tạo nên một hình ảnh mới trẻ trung cho Honda
vốn được coi là sản phẩm cho những người thuộc thế hệ trước. Sản phẩm của
Honda luôn cải tiến về mẫu mã, màu sắc bắt mắt để bắt kịp sự năng động của giới
trẻ.
Hạn chế: Công nghệ tạo ra sự khác biệt hóa của Honda khơng có sự đột phá
chỉ là cải tiến cơng nghệ hiện có do đó sự cải tiến của Honda nhanh chóng bị các
công ty khác đưa ra các sản phẩm tương tự.
• Chiến lược trọng tâm
Ngồi dịng sản phẩm trên, Honda còn đưa ra 1 số dòng sản phẩm phù hợp với
khách hàng là nữ như tính tiện dụng và thời trang trong khi giá thành chỉ ở mức
trung bình. Đây là loại xe sử dụng rất dễ dàng, không cần đến cơn, số, Box đựng
đồ lớn có thể chứa được nhiều thứ quan trọng... loại xe này có nhiều thiết kế phong
phú, độc đáo, sang trọng, phù hợp với cá tính của lớp trẻ, đặc biệt phụ nữ. Vì vậy
mà xe tay ga của Honda ngày càng được nhiều người ưa chuộng. Công ty Honda
Việt Nam đã tung ra thị trường loại xe tay ga mới mang tên Click, và sau đó lần
lượt là: Air Blade (4-2007), Click Play (9- 2008), Lead (12- 2008)
Thành công: Một thành công khác trong chiến lược kinh doanh của Honda có
thể nói đến là chiến lược trọng tâm. Nhận thấy sự gia tăng nhanh chóng của nhóm
khách hàng có nhu cầu sử dụng tay ga với nhiều u cầu cao, cơng ty đã nhanh
chóng đưa ra các sản phẩm xe tay ga cho phân khúc cao cấp: SH, Spacy, @. Dòng
xe này được Honda liên tục cải tiến đế đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Ngồi
dịng xe cao cấp SH Honda Việt Nam cũng đưa ra những sản phẩm như PSi, @,...
Tại đây Honda đã tạo lập một phân khúc mới cho thị trường xe ga cao cấp, qua
đó cạnh tranh trực tiếp để giành được rất nhiều thị phần xe ga của Piagio và các
hãng xe khác.
Hạn chế: Bên cạnh đó chiến lược trên cũng xuất hiện nhiều hạn chế: Giá luôn
đặt mức cao như xe SH, Spacy, @, PS, … khiến cho doanh số bán hàng thấp, xe

thường xuyên bị tồn kho gây khó khăn cho việc thực hiện kế hoạch kinh doanh.
Hình ảnh về Honda đã bị ảnh hưởng xấu khi để giá quá cao, tạo sự khan hiếm giả
tạo để ln đẩy giá lên. Chất lượng các dịng xe trong chiến lược trọng tâm khơng
có nhiều sự cải tiến, thường chỉ có sự thay đổi về kiểu dáng.
c. Truyền thống quảng bá thương hiệu
Honda là một thương hiệu rất mạnh tay trong việc truyền thông quảng cáo,
với các chiến dịch quảng cáo từ truyền hình đến quảng cáo Outdoor. Trên những


đoạn đường giao thơng chúng ta có thể bắt gặp những quảng cáo của Honda,
những quảng cáo rầm rộ cho những dịng sản phẩm mới của mình, hay chỉ là lời
tun truyền về an tồn giao thơng. Hơn thế nữa, quảng cáo truyền hình là thế
mạnh của Honda với những TVC quảng cáo dày đặc và được hãng chăm chút
đánh vào sức sống trẻ của Việt Nam.
Honda hợp tác với đài truyền hình Việt Nam cho ra mắt serie chương trình
“Tơi u Việt Nam” nhằm mục đích gia tăng độ hiểu biết an tồn giao thơng tới
Việt Nam. Chương trình được truyền thơng mạnh mẽ trên truyền hình và cả trên
Internet với độ phủ sóng lớn phạm vi tồn quốc. Với chiêu thức này trong chiến
lược Marketing của Honda, hãng mong muốn có thể tạo được thiện cảm với khách
hàng, làm gia tăng được độ tin cậy và “ghim” vào trong tiềm thức về một thương
hiệu sạch, gia tăng được mức độ nhận diện. Kết quả thì mọi người có thể thấy
được thành công như thế nào với lượng bán ra hàng năm ở con số hơn 60% thị
phần xe máy.
Ngồi ra, Honda cịn tổ chức một loạt sự kiện như: “Honda – trọn niềm
tin”, “BeU+ with Honda”,… nhằm tri ân khách hàng đã gắn bó với Honda Việt
Nam, qua đó khơng chỉ củng cố lịng trung thành của khách hàng cũ mà cịn gây
dựng được hình ảnh tốt đẹp trong mắt khách hàng mới.
Bên cạnh truyền thông trên các phương tiện báo đài và pano quảng cáo, thì
những chương trình khuyến mãi cũng là một điểm mạnh của Honda khi liên tục
đưa ra những chương trình khuyến mãi với giá ưu đãi. Đây có lẽ là những chiến

dịch khuyến mại thành công nhất của Honda. Thông thường trong các chiến dịch
này khi mua xe máy của Honda như một chiếc xe Dream bạn được tặng một mũ
bảo hiểm của Honda sản xuất, được hỗ trợ phí khi đăng ký giấy tờ về xe, và cũng
có thể là được bảo dưỡng định kỳ tại các trung tâm của Honda mà khơng phải trả
tiền. Những chương trình dịch vụ lưu động đến các tỉnh thành khác chứng tỏ mức
độ quan tâm của hãng tới khách hàng, và trong từng tháng, các hoạt động như
BeU của Honda thường có tổ chức khuyến mãi để nâng cao dịch vụ. Chiến lược
này rất được lịng khách hàng và nó tạo ra những phản hồi tích cực từ dư luận.
Honda Việt Nam đã có chiến lược kinh doanh phù hợp với thị trường và
gặt hái được nhiều thành công với mặt hàng xe máy. Bạn đọc có thể tham khảo
và học tập những chiến lược này của Honda để áp dụng vào công việc của mình.
2.4.
2.4.1.
a.
b.
-

Mơ hình kinh doanh của doanh nghiệp
Khu vực hoạt động
Mạng lưới đối tác
Công ty Honda Motor (Nhật Bản – 42%)
Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan – 28%)
Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (30%)
Các hoạt động chính
Sản xuất, lắp ráp, mua bán xe máy và xe ô tô mang nhãn hiệu Honda


- Cung cấp dịch vụ bảo hành, sửa chữa, bảo dưỡng và dịch vụ sau bán hàng
cho ô tô và xe máy
- Xuất khẩu và nhập khẩu xe máy nguyên chiếc, linh kiện, chi tiết phụ tùng

phục hoạt động sản xuất và bảo trì ơ tơ, xe máy
c. Các nguồn lực chính
• Nguồn nhân lực
Honda xây dựng được một đội ngũ nhân lực có chất lượng. Hầu hết các cán bộ
chuyên trách được đào tạo bài bản và có chuyên mơn cao. Họ là những nhân viên
có kinh nghiệm làm việc lâu năm và đã trải qua quá trình tuyển dụng khắt khe của
cơng ty.Với chính sách nguồn nhân lực tốt, Honda Việt Nam đang thu hút được
nhiều lao động có trình độ cao và tay nghề cao. Hiện Honda Việt Nam đang có
hơn 5000 lao động tại các nhà máy của cơng ty. Chính nguồn nhân lực là yếu tố
quan trọng giúp Honda Việt Nam nằm vững thị phần tại Việt Nam
• Thương hiệu
Honda là thương hiệu lớn, nổi tiếng, được khách hàng tín nhiệm là nhà sản xuất
xe lớn nhất thế giới.
• Cơ sở vật chất – trang thiết bị
Cơ sở vật chất – trang thiết bị hiện đại, áp dụng nhiều thành tựu khoa học – kĩ
thuật vào sản xuất giúp Honda có những dây chuyền sản xuất rất năng xuất.
• Đội ngũ chun gia
Có đội ngũ chuyên gia chuyên nghiệp, biết so sánh, đánh giá các đối thủ cạnh
tranh, tìm được nhược điểm của Honda để cải thiện chất lượng, phân tích tâm lý
khách hàng từ đó biết cách chăm sóc khách hàng thường xuyên và chu đáo.
• Thị trường tiêu thụ sản phẩm
Khơng chỉ có thị trường trong nước, Honda Việt Nam còn mở rộng thị trường
sang các nước khác như Indonesia, châu Phi,…
2.4.2. Khu vực sản phẩm/dịch vụ
Đối với xe máy: phân khúc khách hàng theo thu nhập
Phân
khúc Sản phẩm
khách hàng

Giá thành

Khách hàng có Các dịng xe
thu nhập thấp, số
như:
trung bình
Wave Alpha

Đối với dịng xe máy này
Honda chú trọng vào việc
sản phẩm có chất lượng tốt,
17.790.000 VND mẫu mã đẹp đặc biệt là vừa
21.490.000 VNĐ túi tiền của những khách
hàng ở mức thu nhập thấp và
trung bình. Để đối với một

Wave RSX
Super
Dream

Giá trị sản phẩm


mức giá hợp lý thì người
tiêu dùng vẫn mua được một
chiếc xe ưng ý có độ bền cao
và an tồn
Khách hàng có Dịng xe số:
thu nhập khá Future
cao và ổn định
Dịng xe tay

ga:
Click
Vision
Lead

Khách hàng có Dịng xe tay
thu nhập cao
ga:
SH 125cc
SH 150cc
SH
mode125
PCX 125cc

Đây là một địn tấn cơng
mạnh mẽ của Honda và thị
trường xe tay ga hạng
trung.Trong phân khúc thị
trường này khách hàng có
thể lựa chọn được chiếc xe
thể hiện được phong cách
riêng, khẳng định được bản
thân, thể hiện sự cá tính và
sự sang trọng mà có mức giá
khơng q cao.

Những chiếc xe hướng tới
phân đoạn khách hàng này
là những chiếc xe sang
trọng, lịch lãm, thể hiện cá

tính, đẳng cấp và phần nào
đó cũng thể hiện một phần
giai tầng và địa vị xã hội của
họ. Mẫu mã sang trọng ,bắt
mắt, độc đáo cùng với việc
áp dụng những công nghệ
tiên tiến vào sản xuất như sử
dụng công nghệ phun xăng
điện tử, tiết kiệm năng
lượng, thân thiện với môi
trường…đáp ứng được nhu
cầu khách hàng.

2.4.3. Khu vực khách hàng
a. Phân đoạn khách hàng
Như đã nhắc đến ở phần khu vực sản phẩm, dịch vụ, đối với xe máy chúng ta
có ba phân khúc khách hàng. Khẩu hiệu của Honda là "Nỗ lực hết mình vì sự phát
triển của thế hệ trẻ việt nam". Honda đang tập trung vào thị trường giới trẻ, đó là


đối tượng khách hàng có thu nhập trung bình khá. Việc tiếp thị xe gắn máy, xe
tay ga Honda dường như nhắm đến khách hàng là thanh niên ở lứa tuổi 22 hợp
thời và thích chạy theo mốt. Tuổi trẻ ln ưa thích sự mới mẻ, sang trọng và phá
cách.Như Honda đã lưu ý trên trang web của mình rằng “Khơng khí trong lành,
sự tự do, và sự tinh nhạy – trên một chiếc xe gắn máy tay ga Honda , mỗi ngày
đều là một ngày độc lập!”.Với các đời xe VISION, LEAD, ... Đây là những dòng
sản phẩm vẫn đáp ứng được các thị hiếu của khách hàng như đa dạng màu sắc,
kiểu dáng thanh lịch, có động cơ và cơng nghệ hiện đại như hệ thống khóa thơng
minh, động cơ thông minh éP thế hệ mới, hệ thống PGM-FI, bộ đề tích hợp
ACG.... mà giá cả lại rất hợp lí, khơng q cao như dịng sản phẩm cao cấp của

Honda. Chính vì vậy, theo báo cáo tài chính của Honda, Vision là mẫu xe máy
thành công nhất trong giai đoạn 4/2016 – 3/2017 cũng là điều dễ hiểu.
Đối với ô tô, Honda Việt Nam định hướng tới những khách hàng ở độ tuổi 3040, thành đạt và thích đi đầu trong cái mới. Đó là các mẫu xe CR-V.
b. Kênh phân phối
Ngay từ khi bước chân vào thị trường Việt Nam, Honda đã chú tâm tới việc
xây dựng các cơ sở phân phối và bán hàng của hãng tại trung tâm thành phố lớn
rồi từ từ len lỏi tới các cơ sở cấp huyện và thị trấn. Hiện nay Honda đang có 2
kênh phân phối chính:
- Phân phối đặc quyền: Đây là phương thức phân phối sản phẩm mà trong đó
các dịng sản phẩm cao cấp như xe máy SH cho các cơ sở lớn của Honda
quản lí, thường thì là ở các thành phố lớn như: TP.HCM, TP.Hà Nội. Các
sản phẩm này không được phân phối cho các đại lí bán lẻ của hãng và
Honda khơng mất nhiều chi phí để kiểm sốt các địa điểm bán hàng.
- Phân phối rộng rãi: Honda sẽ tìm nhiều địa điểm bán hàng tạo thuận lợi cho
khách hàng dễ dàng tìm kiếm những sản phẩm do chính hãng Honda sản
xuất nhưng khả năng kiểm soát hệ thống bán hàng này trở nên khá khó khăn
do xa đại lí chính. Đối với những đại lí này Honda có những ràng buộc và
cam kết khi phân phối hàng cho các đại lí, để đảm bảo sản phẩm được bán
đúng với giá mà Honda đề ra. Honda Việt Nam đã mở rộng mạng lưới với
gần 700 các cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm trên toàn quốc.
c. Quan hệ khách hàng
Hiện nay Honda Việt Nam đã có mạng lưới các HEAD rộng khắp trên cả nước.
Các HEAD luôn nỗ lực mang đến cho khách hàng những sản phẩm chất lượng
cao, dịch vụ bán hàng chu đáo và đội ngũ nhân viên nhiệt tình tận tâm, đáp ứng
đầy đủ tiêu chuẩn của Honda Việt Nam cũng như Honda toàn cầu. Mạng lưới các
cửa hàng HEAD của Honda Việt Nam được xây dựng trên khắp đất nước để khách
hàng có thể dễ dàng mua được các sản phẩm chính hiệu của Honda Việt Nam.
Với những nỗ lực trong việc đào tạo lái xe an tồn, cơng ty Honda Việt Nam đã
xây dựng đội ngũ hướng dẫn viên lái xe an toàn tại các cửa hàng HEAD, sẵn sàng
tư vấn những kiến thức cơ bản về lái xe an toàn và kiến thức về luật lệ giao thông