QÚA TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY ÔTÔ VIỆT NAM DAEWOO(VIDAMCO).DOC

Website : Email : Tel (: 0918.775.368

CHơng I
QúA TRìNH HìNH THàNH Và PHáT TRIểN CủA
CÔNG TY ÔTÔ VIệT NAM DAEWOO(VIDAmco)
I. Qúa trình hình thành.
Công ty liên doanh ôtô VIDAMCO là một trong những công ty
liên doanh đầu tiên đ ợc thành lập và hoạt động theo luật đầu t nớc ngoài
tại Việt Nam. Ra đời trong hoàn cảnh cả n ớc mới bắt đầu triển khai thực
hiện luật đầu t , Công ty cũng đã gặp không ít khó khăn nh ng với nỗ lực
của bản thân mà công ty cũng đã đạt đ ợc một số kết quả b ớc đầu.
Công ty VIDAMCO là Công ty liên doanh lắp ráp tiến tới sản xuất
ô tô đầu tiên ở Việt Nam, luôn theo đuổi mục tiêu phát triển ngành công
nghiệp ôtô Việt Nam - là một công trình hợp tác đẹp giữa các nhà doanh
nghiệp Việt Nam, và Nam Triều Tiên.
Công ty VIDAMCO thành lập theo quyết định số 261/QDQP ngày
02tháng 07năm1991
Các bên tham gia liên doanh gồm có:
Bên Việt Nam
Xí nghiệp liên hợp cơ khí 7983 thuộc tổng kinh tế-kỹ thuật(GAET)-
bộ quốc phòng.
- Địa chỉ :thị trán văn điển-thành phố Hà Nội
- Điện thoạI :4815255
- Fax :84-4-257195
- Đại diện :Ông Nguyễn Duyên Hà
- Chức vụ :Tổng giám đốc
Bên nớc ngoài
Công ty DAEWOO,đ ợc thành lập và tổ chức theo luật n ớc cộng hòa
Triều Tiên
1
Lĩnh vực hoạt động tại Việt Nam: Lắp ráp và sản xuất các loại xe ôtô

để tiêu thụ trong n ớc và xuất khẩu.
Về vốn đầu t : Tổng số vốn đầu t : 32.229.440$. Trong đó:
- Vốn cố định :20.120.500$.
Bao gồm
Thiết bị :12.000.000$
Xây lắp,địen n ớc,nén khí :5.351.100$
Thuê đát,đền bù trong 10năm:1.790.400$
Đào tạo thuê chuyên gia : 675300$
phí chuủn bị sản xuất :36.140$
kiến thiết cơ bản khác : 267.560$
- Vốn lu động : 12.108.940$.
- Vốn pháp định : 10.000.000 $.
Trong đó:
Bên Việt Nam góp: 3.500.000 $, bằng vốn pháp định gồm quyền sử
dụng đất trong 10 năm đầu là :1.790.400$
Nhà xởng : 100.000$
Tiền ngoại tệ :1.609.600$
Bên nớc ngoài góp: 6.500. 000 US$, bằng 65% vốn pháp định gồm:

Thời hạn hoạt động của Công ty liên doanh : 30 năm kể từ ngày đ ợc
cấp giấy phép.
Trụ sở: Trụ sở chính đ ợc đặt tại thị trấn Văn Điển,Hà Nội.
Cửa hàng bán hàng và giới thiệu sản phẩm tại Hà Nội.
Địa chỉ: 123 Thái Hà,Đống Đa,Hà Nội.
Tel : 04.5370175-5374174
Fax : 5374173
II. cơ cấu tổ chức và quản lý của vidamco.
2
Bộ máy quản lý của nhà máy:

Hội đồng quản trị
Tổng giám đốc
Phó tổng giám đốc
GĐkỹ thuật GĐmaketing GĐtài chính GĐnhân sự
P.kỹ thuật P.Marketing P.tài chính P.hành chính
P.XNK Kho hàng P.tổ chức
P.R&D P.bán hàng P.bảo vệ
P.kế toán
P.công đoàn
-Về lao động:Tì nh hình lao động của nhà máy ngày càng đ ợc cải thiện
cả về số l ợng và chất l ợng.số lợng tăng lên đáng kể,số công nhân của
nhà máy cho đén nay đã tăng lên đến trên 500 ng ời,đồng thời chất l ợng
và trình độ của đội ngũ công nhân cũng ngáy càng đ ợc nâng cao thẻ hiện
qua độ tuổi,bậc thợ và trình độ lao động.
3
Trình độ lao động Số ngời Tỷ lệ %
Đại học 38 7,21%
Trên đại học 9 1,7%
Công nhân KT 348 66,03%
Trung cấp,caođẳng 132 25,04%
- Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực:Hàng năm nhà máy đều chú trọng
tới việc đào tạo nâng cao trình độ cho cán bộ công nhân viên,trình độ
công nhân luôn đ ợc nâng lên,nhà máy mở những khóa đào tạo mới đẻ
cán bộ công nhân viên tiếp thu công nghệ mới kỹ thuật mới.
CHơng II
SƠ lợc về tình hình kinh doanh của công ty
liên doanh ôtô dewoo-việt nam(vidamco)

I.Đặc điểm của ngành công nghiệp sản xuất ôtô
Việt Nam .

1. Đặc điểm của nghành công nghiệp sản xuất ôtô ở Việt Nam
Quá trình đổi mới ở Việt Nam đang diễn ra mạnh mẽ, giao thông vận
tải - Một khâu quan trọng của kết cấu hạ tầng cũng đang trong quá trình
đó. Đảng ta đã đề ra chiến l ợc hiện đại hoá và công nghiệp hoá đất n ớc để
nhằm đa nớc Việt Nam lên hàng các n ớc Công nghiệp hoá. Chúng ta dự
định hoàn thành quá trình công nghiệp hoá trong vòng 25 năm. Lúc đó dân
số nớc ta sẽ có khoảng 110 triệu ng ời. Giả sử mật độ ôtô trên thế giới lúc
đó vẫn là 10 ng ời trên 1 xe thì lúc đó n ớc ta sẽ có 11 triệu xe ôtô, bằng số
ôtô của Nhật năm 1967. Ngày nay n ớc ta mới có khoảng 33. 000 xe ôtô,
nh vậy mức độ tăng bình quân mỗi năm khoảng 450. 000 xe ô tô, bàng
mức tiêu thụ ô tô hiện nay ở Thái Lan, điều này hoàn toàn hiện thực đối với
Việt Nam.
Trớc đây, đại bộ phận nguồn gốc ô tô của ta chủ yếu là do viện trợ
của các nớc xã hội chủ nghĩa, ở Việt Nam chỉ có những nhà máy sửa chữa
đại tu ôtô mà thôi. Hiện nay, ngành cơ khí ô tô của Việt Nam là ngành
4
hoàn toàn mới. Nhu cầu mua sắm của nhân dân ngày càng tăng. Để đảm
bảo nhu cầu này Việt Nam ta phải lựa chọn ph ơng thức: làm lấy ôtô dùng
hay mua ôtô dùng? Nếu không tổ chức sản xuất đi từ lắp ráp thi n ớc ta sẽ
phải chi 800 triệu USD để nhập 40. 000 xe ôtô, bằng số tiền xuất khẩu 4
triệu tấn dầu thô. Ng ợc lại, nếu tổ chức sản xuất trong n ớc đi từ lắp ráp thị
chúng ta thu thuế CKD ít nhất 30%, 15% thuế lợi tức, tạo công ăn viêc làm
trực tiếp và gián tiếp cho hàng ngàn ng ời và nếu công việc trong n ớc chúng
ta phấn đấu để cung cấp 10% giá trị thôi thì cũng đã có một sản l ợng là 80
triệu USD. Vì vậy, chủ tr ơng phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam đi từ lắp
rắp là đúng đắn.
Ngành công nghiệp cơ khí ô tô là ngành mới, bên cạnh sự nỗ lực của
bản thân, nghành cơ khí ô tô không thể tách rời kết quả của những chính
sách bảo hộ Nhà n ớc, đặc biệt là những chính sách hợp tác đầu t , luật thuế
cũng nh các nghị định, thông t và sự hợp tác thực hiện của các cơ quan hữu

quan. .
1. Đặc điểm của công ty VIDAMCO ảnh h ởng tới tiêu thụ.
Đặc điểm về sản phẩm : Sản phẩm ôtô là sản phẩm đặc biệt, đắt tiền so
với thu nhập, tích luỹ của Việt Nam. Do đó, để tiêu thụ sản phẩm tốt, Công
ty đã rất quan tâm đến các vấn đề uy tín, chất l ợng, mãu mã và khả năng
cạnh tranh của sản phẩm. Công ty VIDAMCO thực hiện chính sách đa
dạng hoá sản phẩm, Công ty lắp ráp nhiều loại xe mang nhãn hiệu
MATIZ,MATIZ SE,LANOS LS,LANOS SX,NUBIRA 1.6
POWERNOMICS,NUBIRA 2.0 POWERNOMIC,LEGANRA-
SX,LEGANRA-CDX,với mẫu mã và chủng loại độc đáo,chất l ợng và mẫu
mã của hãng có thể cạnh tranh đ ợc với sản phẩm của các hãng nổi tiếng
trên thế giới.
Ta xem các loại sản phẩm do công ty VIDAMCO lắp ráp: Trang sau:
Biểu1: Các loại sản phẩm do công ty VIDAMCO lắp ráp
\
Số thứ tự Loại xe Đặc Điểm
1 MATIZ 5Chỗ
5
2 MATIZ SE 5chỗ
3 LANOS LS 5chỗ
4 LANOS SX 5chỗ
5 NUBIRA 1.6 POWERNOMICS 5chỗ
6 NUBIRA 2.0 POWERNOMICS 5chỗ
7 LEGANRA-SX 5chỗ
8 LEGANRA-CDX 5Chỗ
9 BS có điều hòa 45+1chỗ
10 BS có điều hòa 33+1chỗ
11 BS không điều hòa 45+1 chỗ
12 BS không điều hòa 33+1 chỗ
Qua biểu 1 ta thấy rằng, Công ty VIDAMCO chủ yếu lắp ráp các loại

xe thông dụng, phù hợp với khả năng tiêu dùng của Việt Nam, thích ứng với cơ
sở hạ tầng của ta. chính sách sản phẩm của Công ty VIDAMCO là đa dạng hoá
sản phẩm, thích ứng với các loại nhu cầu khác CKD nhau của thị trờng. Vì sản
phẩm của Công ty VIDAMCO là dạng lắp ráp do vậy ta xem xét các đặc điểm
chủ yếu của các dạng nhập linh kiện để có thể thấy đợc chất lợng sản phẩm
của Công ty.
Biểu 2: Đặc điểm chủ yếu của các dạng nhập linh kiện
Dạng
Chi tiết
SKD Semi knock Down CKD1
Complet
CKD2
Complet
IKD item
knock
6
knock down knock down down
Thùng, vỏ
xe
đã sơn hoàn liên kết
sẵn. Cánh cửa, ghế ắc
quy rời khỏi vỏ xe
Đã liên kết
cha sơn
Rời thành
từng mảnh,
cha sơn
Sản xuất
trong nớc
Khung xe Đã liên kết và sơn hoàn

chỉnh
Đã liên kết và cha sơn Sản xuất
trong nớc
Động cơ Hoàn chỉnh, đã lắp trên
khung, vỏ xe
Đã hoàn chỉnh và có thể lắp liền với
cầu và hộp số
Cầu xe Hoàn chỉnh, đã lắp trên
khung, vỏ xe
Đã lắp cùng với trống phanh và cơ cấu
phanh
Điện đèn,
tiện nghi
Hệ thống dây điện và
bảng điện đã lắp trên
thùng, vỏ xe
Hệ thống dây điện và bảng điện, đèn và
tiệnnghi trong xe để rời
Qua biểu 2 ta thấy rằng tỷ lệ linh kiện sản xuất trong n ớc tăng dần
theo các dạng lắp ráp từ SKD đến dạng lắp ráp IKD. Sau quá trình lắp
ráp là quá trình chuyển giao công nghệ, chuẩn bị sản xuất thiết kế khuôn
mẫu. Các xí nghiệp Liên doanh và ngoài liên doanh tại Việt Nam sẽ
tham gia sản xuất các chi tiết của xe, đi từ chi tiết đơn giản độc lập.
Trình độ và khối l ợng sản xuất này sẽ tăng dần theo kế hoạch phấn đấu
cho từng giai đoạn. Ta thấy rằng sản phẩm ôtô lắp ráp ở Công ty
VIDAMCO có chất l ợng tiêu chuẩn Quốc tế.
* Đặc điểm về thị trờng: Việc giải quyết vấn đề thị trờng cho sản phẩm
của Công ty VIDAMCO cũng nh các liên doanh khác sản xuất ôtô là vấn đề
bức xúc. Sản phẩm của Công ty VIDAMCO đợc tiêu thụ trên toàn lãnh thổ
Việt Nam, chủ yếu là thị trờng nội địa. Hiện nay Việt Nam là nớc đứng thứ 36

trên Thế giới về sản xuất ôtô. Trong bối cảnh nền kinh tế thế giới đang có xu
hớng phát triển toàn cầu, các sản phẩm Việt Nam sẽ rất khó khăn để tìm kiếm
một thị trờng nớc ngoài ở xa, vì chất lợng sản phẩm của ta cha ổn định, sẽ tốn
kém về chi phí vận chuyển, khó khăn trong việc bảo quản chất lợng sản phẩm.
Trong khu vực, công nghệ lắp ráp sản xuất ôtô của Việt Nam chỉ hơn
Lào- Campuchia, Miến điện. Nhng các nớc này lại nhập ôtô của Thái Lan,
Singapore...vì thuế và chi phí vận chuyển thấp. Mặt khác, khả năng cạnh tranh
về giá cả, chất lợng của ta cha ngang bằng với trình độ thế giới. Do đó để tìm
kiếm, phát triển và mở rộng một thị trờng ôtô của Công ty VIDAMCO cũng
nh các liên doanh sản xuất ôtô khác của Việt Nam ở khu vực Châu á hay thế
giới là rất khó khăn.
7
Bên cạnh đó, các bên nớc ngoài tham gia Liên doanh nhằm mục đích
thâm nhập thị trơng, tăng chu kỳ sống Quốc tế của sản phẩm, mở rộng thị tr-
ờng tiêu thụ, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng ôtô của Việt Nam. Do đó sản phẩm
lắp ráp chủ yếu tiêu thụ ở Việt Nam.
II Thực trạng về tình hình kinh doanh của công
ty ôtô vidamco.
1. Môi trờng kinh doanh của công ty VIDAMCO

Những nhân tố bên ngoài cũng nh hoàn cảnh nội tại của công ty
tác động trực tiếp đến việc thực hiện công tác tiêu thụ sản phẩm của
công ty.
Vai trò cơ bản của việc nghiên cứu các nhân tố tác động là:
- Tạo nền tảng cơ bản cho việc đa ra những mục tiêu của công ty.
- Giúp cho công ty xác định việc gì cần làm để đạt đ ợc các mục
tiêu đề ra.
Nhân tố tổng quát mà công ty gặp phải có thể chia làm 3 mức độ:
- Các nhân tố thuộc về môi tr ờng vĩ mô.
- Các nhân tố thuộc về môi tr ờng tác nghiệp.

- Các nhân tố thuộc về bản thân công ty.
a. Các nhân tố thuộc về môi tr ờng vĩ mô.
Các nhân tố thuộc về môi tr ờng vĩ mô là tổng thể các nhân tố vĩ
mô nh: Kinh tế, chính trị, văn hoá xã hội, tự nhiên, công nghệ. Các nhân
tố này ảnh h ởng đến mọi ngành kinh doanh theo các mức khác nhau tuỳ
thuộc vào đặc điểm từng ngành.
Các nhân tố kinh tế: Các nhân tố kinh tế có ảnh h ởng rất lớn đến tình
hình kinh doanh vủa VIDAMCO . Các ảnh h ởng chủ yếu về kinh tế bao
gồm các nhân tố nh : lãi suất ngân hàng, giai đoạn của chu kỳ kinh tế,
cán cân thanh toán, chính sách tài chính tiền tệ, lạm phát, ổn định về
chính trị. ..Trong đó lãi vay ngân hàng,và sự ổn định về kinh tế và
chính trị là hai nhân tố có ảnh h ơng lớn nhất.có tác động trực tiếp đén
hoạt động kinh doang của công ty.
8
Nhân tố chính phủ và chính trị: Các nhân tố này ảnh h ởng ngày càng
lớn đến hoạt động của doanh nghiệp.Doanh nghiệp phải tuân theo các
qui định về thuế, thuê m ớn, cho vay, an toàn quảng cáo, môi tr -
ờng...trong đó thuế là một trong nhũng yếu tố quan trọng nhất,bởi vì là
một công ty liên doanh sản xuất ôtô,các ling kiện,các bộ phận,các chi
tiết cấu thành của ôtô đều đ ợc nhập khẩu từ n ớc ngoàI vào,đIũu đó sẽ
dẫn đến chi phí sản xuất ôtô sẽ cao,mặt khác cũng ảnh h ởng tới hoạt
đọng xuất khẩu trong t ơng lai của công ty.
Rồi thì yếu tố môi tr ờng cũng ảnh h ởng nhiều đến hoạt động của
công ty.Công ty phải tuân thủ các quy định của nhà n ớc Việt Nam về
môi trờng,về đảm bảo vệ sinh trong sản xuất,rồi an toàn cho ng ời lao
động.
*Nhân tố công nghệ: Sự phát triển mạnh mẽ của khoa học công
nghệ tạo ra nhiều cơ hội và nguy cơ đối với công ty, đòi hỏi công ty phải
luôn bám sát sự thay đổi đó nhằm nâng cao chất l ợng sản phẩm của
mình cho kịp với sự phát triển của thời đại.

b. Các nhân tố thuộc về môi tr ờng tác nghiệp.
Các nhân tố thuộc về môi tr ờng tác nghiệp đ ợc xác định đối với
đối sách của mỗi nghành kinh doanh cụ thể,với nghành kinh sản xuất và
kinh daonh ôtô cũng vậy.Nó bao gồm các nhân tố nh khách hàng, đối
thủ cạnh tranh...môi tr ờng này bao hàm các nhân tố bên ngoài tổ chức,
định hớng sự cạnh tranh trong ngành.
Ta có thể khái quát mô hình 5 nhân tố nh sau:
9