cập nhật xu hướng cạnh tranh và nhận định về tính bền vững về lợi thế cạnh tranh bền vững của vietjet air

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI

BÀI TẬP TÌNH HUỐNG

QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC

Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Thị Vân
Lớp học phần: H2102SMG0111
Nhóm thực hiện: Nhóm 5

1


MỤC LỤC
I, Khái quát chung......................................................................................3
1.Môi trường ngành................................................................................................3
2. Công ty Vietjet Air.............................................................................................3

II, Nhận dạng năng lực và nguồn lực........................................................3
1. Nguồn lực của công ty Vietjet Air......................................................................3
2. Năng lực của Vietjet Air.....................................................................................7
3. Xác định năng lực cốt lõi – VRINE....................................................................8

III, Các nhân tố ảnh hưởng đến lợi thế cạnh tranh bền vững..............13
1. Hiệu suất vượt trội............................................................................................13
2. Chất lượng vượt trội..........................................................................................14
3. Đáp ứng khách hàng vượt trội...........................................................................14
4. Sự đổi mới vượt trội..........................................................................................15

IV, Cập nhật xu hướng cạnh tranh và nhận định về tính bền vững về

lợi thế cạnh tranh bền vững của Vietjet Air...........................................16
1. Cập nhật xu thế cạnh tranh................................................................................16
2. Nhận định về tính bền vững về lợi thế cạnh tranh bền vững của Vietjet Air.....16

2


I, Khái quát chung
1. Môi trường ngành
Trong những năm gần đây, ngành hàng khơng trong khu vực Châu Á nói riêng và
tồn cầu nói chung có những chiến lược, mơ hình kinh doanh được tái định hình cấu trúc
trạnh tranh. Ở khoảng thời gian trước, khi mà các hãng hàng không giá rẻ chỉ được vận hành
giới hạn ở các tuyến ngắn nội địa hoặc từ sân bay thứ cấp, cịn tuyến dài thì được khai thác
bởi hãng hàng khơng truyền thống. Hiện nay đặc biệt ở Châu Á, xu hướng tư nhân hóa và
chính sách cởi mở trong hoạt động kiểm sốt ngành hàng khơng đã nới lỏng dần, khuyến
khích các hãng hàng khơng tư nhân tham gia vào phát triển ngành một cách tốt nhất. Hàng
không là một ngành có nhiều rào cản như vốn đầu tư lớn, chuyên môn cao, các “rào cản
mềm” giới hạn bởi các hãng hàng khơng nước ngồi tham gia tuyến nội địa và cả các áp lực
cạnh tranh từ đối thủ, khiến việc gia nhập ngành càng thêm khó khăn.
2. Cơng ty Vietjet Air
Vietjet Air được thành lập vào tháng 11/2007, vào tháng 12/2017 thì chính thức được
cấp phép hoạt động. Tranh thủ khi nền kinh tế đi vào khó khăn, các hãng hàng không tư
nhân chấp nhận bỏ lại cuộc chơi, Vietjet Air đã nhắm vào xu hướng mới và cốt lõi là: Tiêu
dùng tiết kiệm”. Mặc dù đã được thành lập từ 2007, nhưng Vietjet Air đã kiên nhẫn chờ 10
năm, để đón được đúng xu hướng hàng khơng giá rẻ của thị trường nội địa, khi các hãng
hàng không tư nhân từ bỏ thị phần thì đó chính là thời điểm mà Vietjet Air đã tiếp nhận.
Nhờ sự kiên nhẫn cũng như quyết đoán, Vietjet Air tới nay đã tăng trưởng đội bay khơng
ngừng, là một ví dụ về một trong những trường hợp hiếm hoi mà một doanh nghiệp tư nhân
có thể tồn tại vững chãi và thậm chí tăng trưởng mạnh mẽ trong một mơi trường “khó sống”.

II, Nhận dạng năng lực và nguồn lực
1. Nguồn lực của cơng ty Vietjet Air
1.1 Nguồn lực vơ hình: 

 Cơng nghệ:
Vietjet tự hào sở hữu đội tàu bay mới, hiện đại, và thân thiện với mơi trường. Tính
đến ngày 31/12/2018, hãng vận hành và khai thác 64 tàu bay thế hệ mới thuộc gia đình
Airbus, gồm 23 tàu bay A320, 34 tàu bay A321 và 7 tàu bay A321 NEO, tuổi trung bình của
đội tàu là 2,82 năm. Tàu bay A320 với cấu hình 180 ghế và A321 có khoang hành khách
rộng với sức chứa 230 hành khách đều là các loại tàu bay có độ tin cậy kỹ thuật cao với chi
phí khai thác thấp, có nhiều ưu điểm về tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi trường. Năm 2017,
Vietjet trở thành hãng hàng không đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á vận hành thế hệ tàu
bay mới nhất của Airbus là A321 NEO. Được trang bị động cơ thế hệ mới nhất GTF của
3


Pratt & Whitney với các cải tiến khí động lực và thiết kế khoang hành khách tối ưu, tàu bay
A321 NEO sẽ giảm tiêu thụ nhiên liệu ít nhất là 16% trong thời gian đầu, tiết giảm tiếng ồn
tới 75% và lượng khí thải ra mơi trường tới 50% theo công bố của nhà sản xuất.
Vietjet Air triển khai các giải pháp thương mại trên nền tảng công nghệ 4.0, phát triển
Mobile App, Vietjet đã vận hành hiệu quả mô hình tăng trưởng của các hãng LLC trên thế
giới.
 Thương hiệu:

Với phong cách hàng khơng thế hệ mới an tồn, thân thiện và vui tươi hãng đã tiên
phong thiết kế các biểu tượng trên tàu bay. Máy bay Vietjet được sơn màu cờ Tổ quốc (màu
đỏ - vàng) luôn cam kết đem lại cơ hội đi máy bay với dịch vụ an tồn, chi phí tiết kiệm. 
Thương hiệu Vietjet nổi tiếng bởi các hoạt động marketing mạnh mẽ, đánh đúng tâm
lý của khách hàng mục tiêu. Hệ thống phân phối phủ sóng tồn quốc cũng là một trong
những điểm mạnh không thể bỏ qua của hãng hàng không giá rẻ này.

Xây dựng thương hiệu nhờ tai tiếng, quả thực chỉ có Vietjet mới làm được nhưng nó
cũng phải nhờ một phần góp sức lớn của chiến lược định giá thơng minh, có tầm nhìn. Chiến
lược Marketing đúng đắn và hợp lý với Vietjet nhưng nó chỉ nên là chiến lược tạm thời.
Vietjet giúp ước mơ "bay cao bay xa" của người Việt đã trở nên dễ dàng hơn.
Chiến lược Marketing này của Vietjet đã thành công với cá nhân họ cịn bạn có muốn
thực hiện theo hay khơng cịn tùy thuộc vào hồn cảnh vì thời thế mỗi ngày một khác. Rút ra
bài học, vận dụng thông minh, sáng tạo là cách làm của nhiều doanh nghiệp trong thời buổi
hiện nay.
 Mối quan hệ làm ăn:

Vietjet là một trong ba hãng hàng không trên thế giới cùng American Airlines (Mỹ)
và Quantas (Australia) sơn hình ảnh bộ phim bom tấn “Planes” của Disney mang đến niềm
vui cho các khách hàng “nhí”.
Vietjet hợp tác cùng Pepsi Co mang chuyến bay mang dịp Tết miễn phí đầy ý nghĩa
đến cho các sinh viên, logo của công ty nước giải khát hàng đầu này đã xuất hiện ấn tượng
trên thân máy bay Vietjet. Mong muốn được chắp cánh bay cao, các thương hiệu ngân hàng
BIDV, HDBANK cũng lần lượt xuất hiện trên thân tàu máy bay của Vietjet ghi dấu các sự
kiện đặc việt.
Doanh nghiệp đồng sáng lập là Sovico Holding lên kế hoạch trở thành cổ đông chiến
lược của các hãng xăng dầu lớn ở Việt Nam. Giúp cho hệ sinh thái của Vietjet Air trở nên
phong phú và đa dạng hơn.
4


Tại Washington D.C (Mỹ), trước sự chứng kiến của Thủ tướng Chính phủ Việt Nam
Nguyễn Xuân Phúc và Bộ trưởng Thương mại Mỹ Wilbur L. Ross, Jr, Công ty Cổ phần
Hàng không Vietjet và Công ty CFM International - một liên doanh giữa GE và Safran đã ký
hợp đồng cung cấp 215 động cơ máy bay kèm theo dịch vụ kỹ thuật, bảo dưỡng. Hợp đồng
này trị giá 3,6 tỉ USD và được thực hiện trong vòng 12 năm.
1.2 Nguồn lực hữu hình: 

 Nguồn tài chính: 

Tổng tài sản của Vietjet Air là hơn 41.787 tỷ đồng (31.3.2021), nguồn vốn chủ sở hữu
đạt 17.339 tỷ đồng bao gồm cổ phiếu quỹ. Chỉ số thanh khoản hiện hành tiếp tục duy trì ở
mức tốt 1,4 lần, chỉ số nợ vay/vốn chủ sở hữu chỉ 0,57 lần. Vietjet Air duy trì và mở rộng
nguồn tài chính của mình bằng cách thực hiện các hoạt động lưu chuyển nguồn tài chính như
việt phát hành cổ phiếu, đi vay vốn, chi trả cổ tức, đầu tư vào công ty con và công ty liên
kết, đầu tư góp vốn vào các đơn vị, các khoản đầu tư tài chính ngắn và dài hạn.
Theo CAPA, Vietjet là một trong những hãng hàng khơng có mức chi phí thấp nhất ở
Châu Á và cả trên thế giới. Trong nửa đầu năm 2017, chỉ số chi phí vận hành (CASK) tối đa
chỉ đạt 4 US Cents. Trong số các hãng hàng khơng giá rẻ, chỉ có AirAsia, Wizz Air, Ryanair
và Cebu Pacific có chỉ số CASK bằng hoặc dưới 4 US Cents.
Chi phí thấp cho phép Vietjet đạt lợi nhuận ngay trong thời gian đầu khi mới đi vào
hoạt động. Hãng này liên tục đạt tăng trưởng lợi nhuận đều đặn kể từ giữa năm 2013. Lợi
nhuận trước thuế tăng gấp đôi trong năm 2016, đạt 2239 tỉ VND (106 triệu USD). Trong 6
tháng đầu năm 2017, con số này tăng thêm 45%, đạt 1907 tỉ VND (84 triệu USD).
Theo CAPA, doanh thu ngoài vé (Ancillary revenue) - một yếu tố quan trọng trọng
thành công của các hãng hàng không giá rẻ, đã giúp Vietjet đạt được lợi nhuận ngay trong
giai đoạn đầu. Các khoản này hiện chiếm 23% tổng doanh thu của Vietjet. Một số nhỏ các
hãng hàng không giá rẻ khác phụ thuộc vào những khoản thu ngoài vé tới hơn 30% tổng
doanh thu, nhưng 23% cũng đã là một con số đáng kinh ngạc đối với một hãng hàng không
tương đối mới, đặc biệt là ở châu Á, nơi mà những khoản phụ thu này thường khá thấp.
Trong 6 tháng đầu năm 2017, Vietjet thu được 13,6 USD doanh thu ngoài vé cho mỗi
hành khách, tăng 20% so với cùng kì năm ngối với 11,3 USD.
Vietjet loại bỏ việc cung cấp các dịch vụ không cần thiết để mang đến giá vé rẻ cho
khách hàng, đổi lại, các hành khách phải trả thêm các chi phí như nếu muốn sử dụng các
dịch vụ khác như đồ ăn, thức uống, ...
CAPA dẫn chứng, năm 2015, Vietjet đã tung ra sản phẩm cao cấp Skyboss, ưu tiên
các khách hàng thương gia trong việc chọn chỗ ngồi, làm thủ tục lên máy bay và được tiếp
5

đón trong khơng gian phịng chờ sang trọng. Khoảng 80% các khoản thu dịch vụ đến từ phí
phụ thu (ancillary fees). Quảng cáo trên máy bay, hàng hóa (bao gồm cả hàng hóa miễn thuế
trên các chuyến bay quốc tế) chiếm 20% cịn lại.
Vietjet tin rằng hãng này có thể tiếp tục tăng doanh thu ngoài vé bằng cách mở rộng
phạm vi cung cấp các dịch vụ. Vietjet đặc biệt quan tâm đến phát triển nền tảng thương mại
điện tử, cho phép hành khách đặt vé máy bay và các dịch vụ khác thông qua phương tiện
truyền thông xã hội và các đối tác như Google và Facebook.
 Nguồn nhân lực 

Mục tiêu của Vietjet Air là “Trở thành tập đoàn hàng khơng đa quốc gia, có mạng bay
rộng khắp khu vực và thế giới”. Do đó, nguồn nhân lực của Vietjet được tuyển chọn từ hơn
30 quốc gia khác nhau trên thế giới đáp ứng đầy đủ về năng lực và kinh nghiệm chuyên
ngành hàng không (đặc biệt là lực lượng phi công, kỹ sư sữa chữa tàu bay, nhân viên điều
phái bay, tiếp viên). Trên cơ sở nền tảng văn hố cơng ty lành mạnh, lực lượng lao động
người nước ngoài cùng với lực lượng người Việt Nam tạo nên một môi trường lao động
chuyên nghiệp, quốc tế và hiệu suất cao. Đó chính là một trong những giá trị cốt lõi góp
phần đảm bảo sự phát triển của Vietjet trong gần 5 năm qua.
 Vietjet hiện đang có Trung tâm đào tạo được nhà chức trách phê chuẩn đáp ứng nhu
cầu đào tạo tại chỗ cho phi công, tiếp viên, nhân viên điều hành bay, nhân viên kỹ thuật,
nhân viên khai thác mặt đất kỹ thuật. Bên cạnh đó, chương trình hợp tác với Airbus xây
dựng Học viện Vietjet được trang bị Simulator đi vào hoạt động từ cuối năm 2017 sẽ góp
phần nâng cao hơn nữa năng lực và hiệu quả đào tạo phi công của Vietjet.
Với khả năng tự đào tạo Vietjet hoàn toàn đáp ứng tốt kế hoạch phát triển đội tàu bay
của Vietjet trong thời gian vừa qua cũng như trong những năm tiếp theo.
Trong giai đoạn từ 2012 đến nay cùng với sự tăng trưởng của các hãng hàng không
trong nước, nguồn lực được đào tạo trong nước đáp ứng được nhu cầu của các hãng nhưng
chúng tơi hướng tới mơi trường quốc tế hóa nên có chỉ tiêu cụ thể về tỉ lệ nhân lực bản xứ
không vượt quá những chỉ số nhất định.

Đối với nguồn lực người lái, Vietjet hiện có khoảng 22% lực lượng người lái là Việt
Nam, số còn lại đến từ hơn 30 quốc gia khác trên thế giới. Hãng luôn quan tâm xây dựng
môi trường làm việc chuyên nghiệp, theo chuẩn quốc tế để ngày càng thu hút được nhiều
hơn nữa nguồn nhân lực chất lượng cao người nước ngồi và khuyến khích người lao động
gắn bó lâu dài với cơng ty. Chính sách quốc tế hóa này khơng phải là hạn chế mà là nguyên
nhân dẫn tới thành công của Vietjet ngày hôm nay.

6


Trong ngắn hạn, để thu hút được nguồn nhân lực ngành hàng khơng, Vietjet hồn
tồn khơng phụ thuộc nguồn trong nước. Những đất nước như Singapore, Emirate dân số chỉ
có 5 - 7 triệu mà vẫn phát triển đội máy bay lớn gấp 3 - 4 lần của Việt Nam, do họ không
phụ thuộc vào nguồn lao động hàng không trong nước. Trong khi đó, dân số Việt Nam đang
tiến tới 100 triệu người, giới trẻ khát khao những nghề nghiệp tốt như hàng không. Vietjet
cũng như vậy, không dựa vào nguồn nhân lực hàng khơng trong nước. Chính sách, chế độ
của chúng tôi theo các mặt bằng quốc tế giống như Singapore Airlines, Emirate và không
phân biệt người Việt hay người đến từ các nước ASEAN, EU, US, ... Hàng năm, phòng nhân
sự tham gia khảo sát về lương của các hãng HK trong khu vực và thế giới để có cơ chế trả
lương phù hợp với điều kiện của VN và mặt bằng quốc tế.
Vietjet có giải pháp dài hạn như tăng cường công tác lãnh đạo, chỉ đạo đối với công
tác phát triển đào tạo nguồn nhân lực của cơng ty, tiếp tục duy trì chiến lược đầu tư xây dựng
văn hố cơng ty và mơi trường lao động chuyên nghiệp, mang tính quốc tế cao.
Viejet cũng luôn đổi mới công tác quản lý phát triển nguồn nhân lực Vietjet hồn
thiện chính sách thu hút nguồn nhân lực, nhất là nguồn nhân lực trình độ cao và chất lượng
cao đồng thời tăng cường nguồn vốn và cơ sở vật chất cho Trung tâm đào tạo và nâng cao
năng lực, hiệu quả công tác đào tạo, huấn luyện của Trung tâm đào tạo Vietjet để trở thành
Học viện hàng khơng có tầm trong khu vực.
2. Năng lực của Vietjet Air
 Phân phối:

Công ty cổ phần Hàng không Vietjet (Vietjet Air) cho biết, ngày 7/8/2019, Vietjet Air
cùng với startup công nghệ cung cấp dịch vụ chuyển phát hàng không siêu tốc Swift247 và
Công ty TNHH Grab đã ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện nhằm phát triển các giải pháp
kết nối di chuyển bằng đường bộ và đường hàng khơng cho khách hàng trên tồn khu vực
Đơng Nam Á, đồng thời cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa siêu hỏa tốc tại Việt Nam.
Quan hệ hợp tác chiến lược này cũng đánh dấu sự hợp tác lần đầu tiên giữa hãng hàng
không thế hệ mới Vietjet Air và Grab - ứng dụng hàng đầu Đông Nam Á, với mục tiêu mang
đến cho thị trường Việt Nam những sản phẩm, dịch vụ chất lượng tốt nhất, mang lại lợi ích
cao nhất cho khách hàng và cộng đồng.

 Sử dụng nguồn nhân lực
Đội ngũ nhân viên của Vietjet Air có trình độ chun mơn tốt, kinh nghiệm vượt trội
trẻ trung, năng động và nhiệt huyết.
Trong việc xây dựng và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, Chủ tịch Hội đồng
quản trị Vietjet Nguyễn Thanh Hà chia sẻ cách vận hành với nguồn nhân lực đến từ hơn 40
7


quốc gia trên khắp thế giới, trong ngành hàng không. Tính đến ngày 31/8/2019, Vietjet có
791 phi cơng trong đó phi cơng có kinh nghiệm trên 5.000 giờ bay chiếm tỷ lệ 42%, phi
cơng có kinh nghiệm trên 10.000 giờ bay chiếm tỷ lệ 12%.
Về công tác đầu tạo nguồn nhân lực, Vietjet đã hợp tác đào tạo với các đối tác danh
tiếng trong và ngoài nước như Airbus, CAE, RMIT, với Tổng cục Giáo dục nghề nghiệp –
Bộ Lao động Thương binh và Xã hội... nhằm đảm bảo chất lượng nguồn nhân lực, tạo cơ hội
việc làm cho hàng ngàn lao động.

 Marketing:
Vào cuối năm 2011 khi kinh tế thế giới đang rơi vào giai đoạn khó khăn hay áp lực
cạnh tranh từ các đối thủ lớn đầu ngành, thì rất nhiều các hãng hàng khơng tư nhân đã không
trụ vững được trên thị trường mà phải từ bỏ. Trong khi đó Vietjet đã đủ kiên nhẫn chờ đợi và

đón xu hướng Hàng khơng giá rẻ của thị trường nội địa cũng như khu vực ĐNÁ với những
chuyến bay thương mại đầu tiên. Kể từ đó đến nay, Vietjet Air đã tăng trưởng đội bay không
ngừng với tổng số 51 máy bay vào cuối năm 2017 và vận chuyển hơn 17 triệu lượt khách,
tăng trưởng 22% so với năm 2016. Đây Là một trường hợp hiếm hoi mà một doanh nghiệp
tư nhân có thể tồn tại
3. Xác định năng lực cốt lõi – VRINE
Vietjet Air đã dựa trên những năng lực cốt lõi sau: Năng lực nắm bắt thị trường khai
thác phân khúc hàng không giá rẻ. Với cốt lõi: tiêu dùng tiết kiệm.
 Valuable - Có giá trị:
Vietjet Air được cấp giấy chứng nhận đăng kí kinh doanh từ năm 2007 nhưng tới tận
2011 mới bay những chuyến bay thương mại đầu tiên. Bởi Vietjet đã nắm bắt được tình hình
thế giới rơi vào giai đoạn khó khăn, áp lực từ các đối thủ đầu ngành rất lớn nhưng nó cũng
tạo ra xu hướng mới cốt lõi ở giá trị: tiêu dùng tiết kiệm mà các đối thủ cạnh tranh của họ
khơng nhìn nhận ra được và đã sớm từ bỏ cuộc chơi đổ thừa cho hoàn cảnh. Vietjet Air đã
kiên nhẫn chờ đợi và đón đúng xu hướng Hàng không giá rẻ của thị trường nội địa cũng như
khu vực Đơng Nam Á và từ đó tăng trưởng khơng ngừng, tạo ra đế chế của riêng mình.
 Rarity - Hiếm:
+ Vietjet Air đang định hình chuẩn mực cho hoạt động kinh doanh của mình ở phân
khúc Hàng không giá rẻ đầy tiềm năng ở Việt Nam. Dựa trên 4 giá trị cốt lõi của
hãng: An toàn, Vui vẻ, Giá rẻ, Đúng giờ. Đi xa đã tiết kiệm được khoản tiền mua vé,
trải nghiệm dịch vụ mới vui vẻ với đội ngũ nhân viên trẻ, năng động, an toàn lại đúng
giờ đương nhiên sẽ thu hút được khách hàng lớn so với các đối thủ cùng phân khúc
khách hàng. Đó là một trong những yếu tố tạo nên điểm đặc biệt hấp dẫn của Vietjet
Air.
+ Vietjet cịn có những chiến dịch marketing đặc biệt, độc lạ bậc nhất đó là “Hãng
hàng khơng bikini” làm tăng mức độ nhận diện thương hiệu một cách chóng mặt.
 Inimitability and non-substitutability: khó bắt chước và khơng thể thay thế
 Exploitability - có thể khai thác.
8

Khơng phải hãng hàng khơng tư nhân nào cũng có đủ kiên nhẫn để chờ đợi, nắm bắt
đúng thời cơ như Vietjet Air. Air Mekong đã phải ngừng hoạt động vào năm 2013. Và
Indochina Airlines cũng đã thực hiện chuyến bay cuối cùng vào năm 2011.Ở một ngành kinh
doanh bán sản phẩm về dịch vụ thì yếu tố con người là yếu tố đương nhiên không thể sao
chép. Tuy thuộc phân khúc Hàng khơng giá rẻ nhưng chính thái độ phục vụ khách hàng của
Việt giá trị mà hãng mang lại cho khách hàng nó lớn hơn so với giá tiền và sự kì vọng của
khách hàng đặt ra điều đó tạo nên sự hài lịng vơ cùng lớn của khách hàng, mà không phải
doanh nghiệp nào muốn sao chép là được. Khả năng quản trị chi phí và tiết kiệm giá thành
cung ứng dịch vụ của Vietjet Air. Đó là một lối đi thông minh, sáng tạo đem lại giá trị khác
biệt cho Vietjet Air. Cụ thể:
+ Hoạt động “ sale & lease black” nhằm tận dụng được dòng tiền hỗ trợ hoạt động kinh
doanh
+ Tiết giảm chủng loại máy bay cũng như trọng tâm khai thác máy bay thân hẹp đời
mới nhất nhằm tiết kiệm chi phí đào tạo nhân viên vận hành, chi phí bảo dưỡng nói
chung, cũng như tối ưu chi phí nguyên liệu.
+ Tăng tần suất sử dụng máy bay để tồi đa hiệu suất sử dụng tài sản.
+ Tiết giảm các trang thiết bị cần thiết trên máy bay và tăng cường các hoạt động bán
các suất ăn và đồ lưu niệm để tăng thu nhập ngoài hoạt động cốt lõi.
+ Tăng cường hoạt động bán vé trực tiếp tại sân bay và trên website thay vì phải tốn
kém chi phí vận hành số lượng lớn các chi nhánh phân phối vé.
+ Vietjet tự hào sở hữu đội tàu bay mới, hiện đại, thân thiện với mơi trường
+ Ngồi ra Vietjet thuộc nhóm có hoạt động chi phí tương đối thấp so với mặt bằng
chung.
+ Có những chiến lược cụ thể cho việc tiết giảm nhiên liệu như sử dụng máy bay đời
mới, tham gia cổ đông của hãng xăng dầu lớn của Việt Nam,….
+ Tất cả những điều đó khơng phải một doanh nghiệp nào cũng có thể làm được hay bắt
chước làm theo, bởi nó khơng đơn giản để thực hiên. Nó tạo nên thương hiệu, tên tuổi
và giá trị riêng của Vietjet.
4. Xác định năng lực cạnh tranh

4.1. Năng lực cạnh tranh Marketing
Tổ chức Marketing: Vietjet thực hiện chiến lược sản phẩm của Vietjet Air giá rẻ xây
dựng dựa trên mô hình của Air Asia và Virgin Atlantic, từ khía cạnh đầu tư, nhận diện
thương hiệu cho tới quảng bá, marketing, … Sau khi ra đời, Vietjet Air cũng gặt hái được
thành cơng khơng nhỏ khi cạnh tranh và thậm chí là lấn lượt cả Vietnam Airlines trong thị
trường nội địa. Những nhân viên bộ phận Marketing có nhiệm vụ phối hợp những hoạt động
của họ với những doanh nghiệp, đối tác, khách hàng của Vietjet Air, xây dựng các chương
trình cụ thể, có kế hoạch, hoạch định chiến lược marketing hàng năm… Hoạt động
marketing được thực hiện một cách bài bản, thực hiện các chương trình truyền thơng, quảng
cáo quy mơ, ... có sự kết hợp những chức năng marketing với nhau thành một khối chặt chẽ.
Hệ thống thông tin Marketing: Hiện nay, hệ thống thông tin marketing cơ bản của
Vietjet bài bản, chuyên nghiệp như: Ghi chép nội bộ, thu thập thông tin marketing, thống kê,
9


phân tích thơng tin… Song song đó là kết hợp công nghệ để quản lý hệ thống thông tin
marketing: Xây dựng các website (www.vietjetair.com ), microsite, ứng dụng di động, các
nền tảng mạng xã hội (Facebook, Youtube) …
Hoạch định chiến lược Marketing: Vietjet Air là hãng hàng không giá rẻ, tập trung
vào phân khúc khách hàng trẻ trung, năng động, mong muốn du lịch khắp mọi kênh để tìm
tịi, là những đối tượng mới đi máy bay lần đầu, có doanh thu tầm trung. Chính thành ra
ngay từ đầu họ đang tự định vị mình là “hãng hàng khơng giá tốt”.
Bộ phận marketing của công ty luôn chú trọng hoạch định các chiến lược marketing
một cách bài bản, chi tiết, xây dựng các chiến lược mới, sáng tạo nhằm thu hút khách hàng.












 Các chương trình Marketing hỗn hợp
Sản phẩm: Hãng hàng không Vietjet Air hiện khai thác 3 hạng vé trên chuyến bay là
hạng Skyboss (hạng cao cấp nhất), hạng Deluxe tiện ích (ra mắt tháng 9/2020) và
hạng Eco tiêu chuẩn (tương đương hạng phổ thông của các hãng hàng khơng khác).
Giá: “Giá rẻ” chính là chiến lược giá hàng đầu mà VietJet Air vẫn duy trì cho đến
thời điểm hiện tại. Để thực hiện được điều đó, Vietjet phải áp dụng chiến lược tối ưu
hóa chi phí.
Tối ưu hóa chi phí: Vietjet chỉ khai thác dịng tàu bay thân hẹp A320 và A321 phục
vụ tuyến bay ngắn (5-6 giờ bay):
Quay vịng nhiều chuyến, giảm chi phí vận hành
Tiên tiến nhất, có tuổi đời trẻ (3,3 tuổi), tiết kiệm tối đa chi phí nhiên liệu (15%)
Cắt giảm các chi phí hành lý đi kèm, bỏ suất ăn trên máy bay.
Hành lý, ăn uống trở thành dịch vụ hành khách trả tiền riêng tùy theo nhu cầu.
Xúc tiến thương mại: Việc sử dụng hiệu quả các phương tiện truyền thông xã hội, tài
trợ và cả những chiến dịch truyền thông đầy mạo hiểm như chương trình bikini trên
khơng từ năm 2012 (đã tạo nên một cú hit trên youtube), đã giúp Vietjet thành công
tại thị trường nội địa. Vietjet cũng có mạng lưới phân phối mạnh với hệ thg 1300 đại
lý
 Kiểm tra Marketing

Kiểm tra kế hoạch năm: Mục đích kiểm tra là để đảm bảo cho Vietjet đạt được mức
doanh số, lợi nhuận, thị phần, những mục tiêu khác trong kế hoạch năm của mình. Tiến trình
kiểm tra gồm các bước:
(1) Nêu rõ mục tiêu từng quý, tháng trong kế hoạch năm, như những điểm mốc
(2) Cấp quản lý tại các bộ phận Phòng/Ban phải theo dõi kết quả đạt được trên thương

trường
10


(3) Phải xác định những nguyên nhân sai lệch trong thực hiện
(4) Điều chỉnh để đạt được mục tiêu mong muốn.
Kiểm tra doanh thu và lợi nhuận: Theo mơ hình các hãng hàng khơng chi phí thấp,
doanh thu phụ trợ là một yếu tố quan trọng quyết định sự thành cơng của hãng vì tỷ suất lợi
nhuận đạt trên 90%, hãng đang giữ vị trí top 12 của thế giới về tỷ lệ doanh thu phụ trợ trong
tổng doanh thu. Tính đến hết tháng 6-2017, VietJet khai thác 73 đường bay trong nước và
quốc tế, tăng 37,7% so với cùng kỳ năm trước và đạt 110,6% kế hoạch năm.
Kiểm tra chiến lược: Định kỳ Ban lãnh đạo Vietjet xem xét lại cẩn thận toàn bộ hiệu
quả marketing mà Vietjet đã đạt được. Từ đó có cái nhìn khách quan nhằm xác định các lĩnh
vực có vấn đề, cơ may và đưa ra kế hoạch thay thế, bổ sung để cải thiện thành tích
marketing.

 Hiệu suất hoạt động Marketing
Những chiến lược Vietjet đã thực sự khiến cho tên tuổi của Vietjet khắc sâu vào trong
tâm trí khách hàng. Nhìn chung chiến lược marketing của Vietjet Air trong vài năm qua đã
góp công không nhỏ để hãng tăng trưởng mạnh, bền vững và giúp nhận diện thương hiệu
tuyệt đối trong tâm trí khách hàng.
4.2. Năng lực cạnh tranh phi Marketing

 Vị thế tài chính
Có tiềm lực tài chính lớn, có khả năng chịu rủi ro về tài chính và pháp luật. Hiện tại
Vietjet Air đang có 7 cơng ty thành viên. Những cơng ty thành viên đều có ảnh hưởng đáng
kể đến hoạt động phát triển của công ty mẹ là Công ty cổ phần hàng không Vietjet. Mặc dù
ra đời sau nhưng tốc độ tăng trưởng " thần tốc" và nhiều kế hoạch kinh doanh táo bạo của
Vietjet Air đã tạo nên kết quả ấn tượng. Đến nay vốn điều lệ của VietJet là 5.416 tỷ đồng,
vốn hóa thị trường trên 66.455 tỷ, tương đương khoảng 2,9 tỷ USD.

 Năng lực quản trị và lãnh đạo
Kinh tế thế giới rơi vào giai đoạn khó khăn hay áp lực cạnh tranh từ các đối thủ lớn
đầu ngành là những lý do các hãng hàng không tư nhân đưa ra để lý giải cho sự thất bại của
mình. Thế nhưng Vietjet Air đã thay đổi hồn tồn suy nghĩ đó bằng cách: Vietjet Air đã
tăng trưởng đội bay không ngừng với tổng số 51 máy bay vào cuối năm 2017 và vận chuyển
hơn 17 triệu lượt khách, tăng trưởng 22% so với năm 2016. Đây là trường hợp hiếm hoi mà
một doanh nghiệp tư nhân có thể tồn tại bền vững và thậm chí tăng trưởng mạnh mẽ trong
mơi trường “khó sống”, nơi một ngành tuy khơng có nhiều đối thủ cạnh tranh nhưng áp lực
11


thải loại lại lớn đến như vậy. Vì vậy, thị phần của Vietjet đã tăng lên 43% vào cuối năm
2017, trở thành hãng hàng khơng có thị phần lớn nhất.

 Nguồn nhân lực
Đội ngũ nhân viên có trình độ chun môn tốt, kinh nghiệm vượt trội, trẻ trung, năng
động, nhiệt huyết. Nguồn nhân lực của Vietjet được tuyển chọn từ hơn 30 quốc gia khác
nhau, được tuyển dụng và đào tạo trong nước và từ nước ngoài, đáp ứng đầy đủ về năng lực
và kinh nghiệm chuyên ngành hàng không (đặc biệt là lực lượng phi công, kỹ sư sửa chữa
tàu bay, nhân viên điều phái bay, tiếp viên). Ngoài nguồn nhân lực đã có sẵn kinh nghiệm
hàng khơng, Vietjet còn tuyển dụng đầu vào từ các trường đại học, cao đẳng, các cơ sở đào
tạo chuyên ngành hàng không khác trong và ngoài nước. Số nhân viên này sẽ được hãng tiếp
tục đào tạo theo các tiêu chuẩn của ngành hàng không tại trung tâm đào tạo của Vietjet trước
khi tham gia vào dây chuyền khai thác. Trung bình mỗi tháng, hãng hàng không này nhận 1
máy bay và cần chuẩn bị 10 phi công, 18 tiếp viên cho máy bay A320 và 23 tiếp viên cho
máy bay A321. Từ đầu năm 2016 đến nay, hãng đã nhận được gần 600 đơn ứng viên phi
công, trên 3.000 hồ sơ tiếp viên.
Năng lực R&D: Chính Vietjet Air là nhân tố quan trọng làm thay đổi cấu trúc cạnh
tranh của ngành hàng không nội địa trong gần một thập kỷ qua với thị phần tăng trưởng

nhanh chóng đạt gần 10% sau 1 năm hoạt động đầu tiên và đến nay đã trở thành người dẫn
đầu với thị phần hơn 43%. Không khó để thấy rằng ở một nền kinh tế cận biên tăng trưởng
nhanh với thu nhập trung bình hàng năm quanh con số 3.000 USD thì các phương tiện đi lại
tiết kiệm chi phí sẽ là lựa chọn ưu tiên hàng đầu của đại đa số người dân khi họ muốn di
chuyển quãng đường xa mà lại tiết kiệm được thời gian một cách tối đa. Vietjet Air định vị
đúng lợi thế cạnh tranh dẫn đầu chi phí thấp đã được thị trường chào đón nồng nhiệt, đó là
chưa kể đến các chiến lược marketing ấn tượng với thương hiệu “Hãng hàng không bikini”
mà chúng ta vẫn rất thường thấy trên các phương tiện truyền thông đã làm cho mức độ nhận
diện thương hiệu Vietjet Air tăng lên nhanh chóng.
Năng lực sản xuất tác nghiệp: Bức tranh tăng trưởng của Vietjet Air sẽ chưa hồn
thiện nếu khơng nhắc đến chiến lược phát triển các tuyến bay quốc tế trong khu vực lân cận.
Kể từ chuyến bay đầu tiên từ Tp. Hồ Chí Minh đến Bangkok, Thái Lan trong năm 2013, đến
nay Vietjet Air đã nhanh chóng nâng lên tổng cộng 44 tuyến quốc tế rộng khắp khu vực
Đông Nam Á, đặc biệt là Trung Quốc và Hàn Quốc, các quốc gia có lượt khách du lịch đến
Việt Nam tăng trưởng khá đều đặn trong nhiều năm qua. Đây vẫn là nhóm khách du lịch có
tiềm năng lớn và chiếm tỷ trọng cao nhất trong xu hướng khách nước ngoài đến Việt Nam
nhiều năm gần đây. Nếu nhìn lại, số tuyến bay quốc tế trong năm 2017 đã tăng gấp đôi so
với năm 2016, trong khi các tuyến nội địa đã dần được phủ kín và hầu như khơng tăng mạnh
nữa, có thể thấy rằng trục tăng trưởng của Vietjet Air không hề bị giới hạn chỉ ở thị trường
nội địa và đang được định vị mở rộng ra các thị trường nước ngoài với tốc độ khá nhanh.
12


Đến năm 2018 là 105 đường bay, bao gồm 39 tuyến nội địa rộng khắp Việt Nam và 66 tuyến
quốc tế phủ khắp các địa điểm nổi tiếng của Châu Á như Nhật Bản, Hong Kong, Singapore,
Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Trung Quốc, Thái Lan, Myanmar, Malaysia,
Campuchia… Vietjet cũng đã đưa tàu bay sang khai thác tại các thị trường Oman, Pakistan,
Ấn Độ, Dubai và Doha. Việc đẩy mạnh phát triển mạng bay quốc tế mang lại lợi ích kép cho
hãng do có thể tăng nguồn thu bằng ngoại tệ đồng thời giá nhiên liệu máy bay tra nạp tại các
thị trường quốc tế có thể thấp hơn 20% so với nội địa, giúp tăng cường hiệu quả hoạt động

sản xuất kinh doanh.

III, Các nhân tố ảnh hưởng đến lợi thế cạnh tranh bền vững
1. Hiệu suất vượt trội
VietJet Air định vị đúng lợi thế cạnh tranh dẫn đầu chi phí thấp. Là người dẫn đầu
trong q trình thống lĩnh ngành hàng không giá rẻ trong khu vực, VietJet Air định hình ra
các chuẩn mực hoạt động kinh doanh: Hoạt động “Sale & lease back" nhằm tận dụng được
dòng tiền hỗ trợ cho hoạt động kinh doanh, tiết giảm chủng loại máy bay cũng như trọng tâm
khai thác loại máy bay thân hẹp đời mới nhất nhằm tiết kiệm chi phí đào tạo nhân viên vận
hành, chi phí bảo dưỡng nói chung cũng như tối ưu chi phí nhiên liệu, tăng tần suất sử dụng
máy bay để tối đa hiệu suất sử dụng tài sản, tiết giảm các trang thiết bị không cần thiết trên
máy bay và tăng cường hoạt động bán các suất ăn và đồ lưu niệm để tăng thu nhập ngoài
hoạt động cốt lõi và tăng cường hoạt động bán vé trực tiếp tại sân bay hoặc trên website thay
vì phải tốn kém chi phí vận hành số lượng lớn các chi nhánh phân phối vé.
Về cơ bản, lợi thế cạnh tranh lớn nhất của Vietjet Air vẫn nằm ở khả năng quản trị chi
phí và tiết giảm giá thành cung ứng dịch vụ của mình. Đây cũng là chiếc chìa khóa quan
trọng dẫn đến các thị trường quốc tế trong khu vực một cách nhanh chóng nếu chúng ta làm
phép so sánh chi phí giữa Vietjet Air và các hãng hàng không lớn trên thế giới. VietJet Air
đang thuộc nhóm có chi phí hoạt động tương đối thấp so với mặt bằng chung. Với chỉ số
CASK-ex fuel (chi phí vận hành khơng tính nhiên liệu trên một đơn vị cung ứng) đạt 2,42
US cent trong năm 2016 và đã được tiết giảm hơn 7% về chỉ còn 2,25 US cent sau một năm
hoạt động đến cuối 2017, trong khi các hãng cịn lại đều có loại chi phí này lớn hơn 3 US
cent. Như vậy, có thể thấy năng lực cạnh tranh về giá của VietJet Air là rất lớn.
Phần cịn lại khơng nhỏ trong tổng chi phí vận hành là chi phí nhiên liệu trên một đơn
vị ghế cung ứng - CASK fuel của VietJet Air hiện vẫn tương đối cao so với mặt bằng chung,
đạt quanh 1,47 US cent. Bởi vậy, nhóm quản trị của VietJet Air đã định hướng rất rõ về kế
hoạch mua 200 máy bay đời mới nhất từ Airbus và Boeing trong 5 năm tới, đặc biệt là dòng
máy bay B737 MAX 200 được đánh giá là có khả năng tiết kiệm chi phí nhiên liệu hơn 20%
so với các dòng B737 cùng loại, đồng thời hãng cũng giảm dân số lượng chủng loại A320
đời cũ. Ngoài ra, Sovico Holding cũng là doanh nghiệp đồng sáng lập VietJet Air hiện đang

có kế hoạch trở thành cổ đơng chiến lược của các hãng xăng dầu lớn ở Việt Nam, Tập đoàn
13


đang có mong muốn tích hợp dân các hoạt động kinh doanh để hoàn thiện chuỗi giá trị trong
ngành vận tải của mình bằng cách tác động đến nguồn nhiên liệu đầu vào nhằm chủ động
hơn trong công tác cung cấp xăng JETA1 cho đội bay và tiết giảm chi phí nhiên liệu.
2. Chất lượng vượt trội
Ngày 29/11/2018, VietJet Air được vinh danh là “Hãng hàng không được khách hàng
lựa chọn nhiều nhất” tại lễ công bố và vinh danh 100 sản phẩm – dịch vụ Tin & Dùng tại
Việt Nam năm 2018 Ngày 29/3/2019, tại Seoul (Hàn Quốc) VietJet Air được xướng tên
hạng mục “Thương hiệu chất lượng dịch vụ” trong lễ công bố và vinh danh “Giải thưởng
Thương hiệu uy tín Hàn Quốc 2019”. VietJet rất vinh dự khi là hãng hàng khơng nước ngồi
đầu tiên nhận được giải thưởng này trong suốt lịch sử 15 năm giải được tổ chức. Điều đó đã
chứng tỏ chất lượng tuyệt hảo của VietJet Air.
Với mong muốn mang tới trải nghiệm bay thú vị cho các khách hàng, đội bay của
VietJet Air ln có đội ngũ phi cơng, tiếp viên thân thiện, sẵn sàng hỗ trợ các hành khách.
Ngoài ra, VietJet Air tự hào sở hữu đội bay Airbus mới, hiện đại, giá vé linh hoạt, tiết kiệm
cùng các dịch vụ món ăn ngon miệng và thân thiện mơi trường cũng là những yếu tố giúp
VietJet được đón nhận trên thị trường. Với 108 đường bay trong nước và quốc tế, VietJet kết
nối khách hàng tới nhiều điểm đến hấp dẫn trên thế giới, VietJet khai thác các chuyến bay an
toàn với độ tin cậy kỹ thuật 99,64%, cao nhất trong khu vực châu Á Thái Bình Dương, đồng
thời sở hữu chứng chỉ “An tồn hàng khơng quốc tế JOSA” được tổ chức quốc tế
AirlineRatings đánh giá chỉ số an toàn đạt 7 sao – đây là mức an toàn cao nhất của các hãng
hàng không trên thế giới.
Đồng thời, VietJet luôn tiên phong và được yêu mến bởi nhiều chương trình khuyến
mại, giải trí thú vị, đặc biệt là mùa lễ hội. Với dịch vụ vượt trội, hạng vé đa dạng, giá vé hấp
dẫn, VietJet mang đến cho hành khách trải nghiệm bay trên tàu bay mới, ghế da êm ái, thức
ăn nóng, tươi ngon, tiếp viên xinh đẹp, thân thiện và các dịch vụ tiện ích cộng thêm thú vị.
3. Đáp ứng khách hàng vượt trội

Vietjet Air định vị đúng lợi thế cạnh tranh dẫn đầu chi phí thấp đã được thị trường
chào đón nồng nhiệt, thường xuyên đưa ra các chương trình khuyến mãi vé 0 đồng hấp dẫn.
Khơng khó để thấy rằng ở một nền kinh tế cận biên tăng trưởng nhanh với thu nhập trung
bình hàng năm quanh con số 3.000 USD thì các phương tiện đi lại tiết kiệm chi phí sẽ là lựa
chọn ưu tiên hàng đầu của đại đa số người dân khi họ muốn di chuyển quãng đường xa mà
lại tiết kiệm được thời gian một cách tối đa.
Từ quan điểm của Vietjet Air, giấc mơ “Consumer Airline” sẽ không giới hạn chỉ ở
hoạt động cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách, mà còn là hoạt động cung cấp dịch vụ
đặt trước khách sạn –resort, dịch vụ mua sắm quần áo du lịch, mà thậm chí là các dịch vụ tài
chính liên quan như mua bảo hiểm cá nhân và thanh tốn trả chậm khi mua vé để kích thích
14


nhu cầu đi máy bay từ việc liên kết với HD Bank. Đây sẽ là bước đi mới nhất trên con
đường trở thành một "Consumer Airline", cung cấp mọi dịch vụ mà khách hàng mong muốn
của Vietjet". Nhờ nền tảng công nghệ hiện đại, hãng hàng không thế hệ mới Vietjet đang
hiện thực hóa mục tiêu trở thành “Consumer Airline”: Luôn tạo ra xu hướng tiêu dùng mới,
gia tăng tiện ích cho người dùng. Mục tiêu sau cùng của Vietjet Air trong việc theo đuổi
chiến lược này đó là xây dựng lên một hệ sinh thái tồn diện để có thể đáp ứng đầy đủ chuỗi
nhu cầu của hành khách từ trước khi bước chân lên máy bay cho tới sau khi khơng cịn ngồi
trên máy bay nữa.
VietJet air ln mang đến cho khách hàng trải nghiệm tốt nhất, tự tạo những dịch vụ
riêng của hãng như skyboss, xe đưa đón,... Bên cạnh đó, hãng cũng nắm bắt được nhu cầu
khách hàng, tạo ra những dịch vụ chăm sóc, giúp đỡ khách gặp khó khăn trong việc di
chuyển như dịch vụ hỗ trợ xe lăn cho hành khách khuyết tật hoặc có thể trạng yếu; dịch vụ
cho khách khiếm thị, khiếm thính; dịch vụ khách mua thêm ghế,… Ngồi ra cũng còn các
dịch vụ khác cho khách hàng mới được bổ sung như dịch vụ đặt đồ ăn qua web, dịch vụ mua
thêm kí gửi hành lí, dịch vụ book vé qua web.
4. Sự đổi mới vượt trội
Sự xuất hiện của Vietjet Air đã thổi một làn gió mới vào thị trường hàng không Việt

Nam. Các tàu bay của VietjetAir mang sắc đỏ - vàng của đất nước Việt Nam đầy năng động.
Hãng cũng tiên phong sơn lên thân tàu bay biểu tượng của du lịch Việt Nam thay cho sự
cam kết đồng hành cùng ngành du lịch nước nhà.
Năm 2017, Vietjet trở thành hãng hàng không đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á
vâ ̣n hành thế hê ̣ tàu bay mới nhất của Airbus là A321NEO. Được trang bị đô ̣ng cơ thế hê ̣
mới nhất GTF của Pratt & Whitney với các cải tiến khí đô ̣ng lực và thiết kế khoang hành
khách tới ưu.
Vietjet có sự đổi mới qui trình: tạo nên giá trị bằng cách giảm thiểu chi phí. VietJet đề
xuất bỏ ln giá trần với lí do thị trường vận chuyển hành khách bằng đường hàng khơng
đang có cạnh tranh gay gắt.

IV, Cập nhật xu hướng cạnh tranh và nhận định về tính bền vững về
lợi thế cạnh tranh bền vững của Vietjet Air
1. Cập nhật xu thế cạnh tranh
84% các hãng hàng không tham gia khảo sát về tương lai công nghệ tin rằng tự động
hóa thơng minh sẽ thay đổi ngành hàng khơng trong vịng 3 năm tới. Tự động hóa đang xâm
nhập vào phần lớn tương tác giữa các hãng hàng khơng và khách hàng trong hành trình bay,
từ vận chuyển hành lý, sử dụng phòng chờ đến trải nghiệm chuyến bay, yêu cầu bồi thường.
15


Một trong những cơng nghệ tự động hóa dự báo phát triển phổ biến là công nghệ
nhận dạng tự động hành lý thông minh, dựa trên việc lưu giữ dữ liệu từ xa RFID và ứng
dụng trí tuệ nhân tạo, có khả năng cập nhật kịp thời hành trình và tình trạng của hành lý,
giúp loại bỏ sự cố thất lạc hành lý. Theo dự báo của IATA, công nghệ này có thể theo dõi
thời gian thực trong suốt hành trình bay và giúp ngành hàng khơng tiết kiệm 3 tỷ USD trong
vịng 7 năm tới.
Một xu hướng cơng nghệ khác trong lĩnh vực hàng không là kinh tế nền tảng. Theo
khảo sát của Accenture, 77% các hãng tham gia khảo sát đồng ý rằng nền tảng sẽ là chất keo
kết dính tổ chức với nền kinh tế số, các mơ hình kinh doanh dự trên nền tảng sẽ trở thành

trọng tâm tăng trưởng trong vòng 3 năm tới.
Hiện các hãng hàng không đều sử dụng các ứng dụng độc quyền và tốn một khoản chi
phí khơng nhỏ để duy trì và kết nối những ứng dụng này với nhau. Vì vậy, các hãng đặt mục
tiêu “mở” mơi trường ứng dụng “đóng” của mình cho đối tác nhằm tăng hiệu quả và thúc
đẩy sự đổi mới dịch vụ.
Ngày 14/12/2019, dưới sự chủ trì của FPT và sự tham gia của hãng hàng không
Airbus cùng với các hãng lớn như Vietnam Airlines hay VietJet Air để tọa đàm về tương lai
của ngành hàng không. Các bên cùng thảo luận về việc hợp tác phát triển dịch vụ và giải
pháp liên quan đến ứng dụng cơng nghệ như phân tích dữ liệu và điện toán đám mây, ... để
tăng năng suất và hiệu quả cho ngành hàng khơng.
2. Nhận định về tính bền vững về lợi thế cạnh tranh bền vững của Vietjet Air
 Định vị:
Đối tượng khách hàng mục tiêu của Vietjet là khách hàng trẻ trung, năng động, muốn
du lịch khắp mọi nơi để khám phá, là những đối tượng mới đi máy bay lần đầu, có thu nhập
tầm trung. Chính vì thế ngay từ đầu họ đã tự định vị mình là "Hãng hàng khơng giá rẻ”.
Việc xác định đúng đối tượng khách hàng mục tiêu của Vietjet là một thành công lớn
bởi tại thời điểm mới ra mắt , Vietnam Airline là hãng máy bay lớn chỉ dành cho những
người có thu nhập cao, với sự ra đời của VietJet khiến cho việc di chuyển bằng máy bay
không còn quá xa vời. Đặc biệt , trào lưu “Xách vali lên và đi” ngày càng phát triển trong
thời gian gần đây trong giới trẻ - những người khơng có thu nhập cao khiến cho Vietjet Air
ngày một trở nên gần gũi và dần chiếm lĩnh thị trường nội địa.
Slogan “Bay là thích ngay”, Vietjet đem đến trải nghiệm cho các chuyến bay “Vừa túi
tiền”, các chuyến bay 0 đồng, đội ngũ tiếp viên trẻ trung, năng động và xinh đẹp.



Chiến lược về giá:

16

Với xu hướng hàng không giá rẻ tiếp tục lên ngôi, được dự báo sẽ tiếp tục dẫn dắt thị
trường hành khách hàng không giá rẻ tiếp tục tang trưởng nhanh hơn mức trung bình tồn
ngành và thị trường theo đó tại cả thị trường đã phát triển và mới nổi. Vietjet Air định vị
đúng lợi thế cạnh tranh dẫn đầu chi phí thấp sẽ vẫn tiếp tục được thị trường chào đón trong
thời gian tới.
Hoạt động quốc tế của Vietjet Air sẽ duy trì tốc độ tăng trưởng cao trong những năm
tới Vietjet sẽ hưởng lợi khi càng có nhiều du khách nước ngoài đến Việt Nam. Hoạt động
nội địa của hãng sẽ được lợi bởi những điểm đến của khách du lịch Việt Nam được trải đều
ra trên cả nước.
Hoạt động quốc tế của Vietjet cũng sẽ được hưởng lợi khi Vietjet có khả năng tiếp
cận 8 trên 10 thị trường nguồn (nước xuất phát của khách du lịch nước ngoài) lớn nhất của
Việt Nam với những máy bay thân hẹp của mình. Vietjet đã và đang điều hành các chuyến
bay đến Hàn Quốc, Malaysia, Thái Lan và Campuchia - tất cả đều ở trong nhóm 10 thị
trường nguồn của ngành công nghiệp du lịch đang phát triển rất nhanh tại Việt Nam. Vietjet
hiện tại đã có các điểm đến đa dạng ở cả Hàn Quốc và Đài Loan, Trung Quốc, thị trường
nguồn có quy mơ và tốc độ phát triển bậc nhất, hiện tại đang được Vietjet phục vụ rất nhiều
đường bay theo hình thức thuê bao, và trong tương lai sẽ phục vụ cả các chuyến bay theo
lịch trình.



Chiến lược đa dạng hóa ngành:

Sẽ tiếp tục phát triển và mang lại hiệu quả kinh doanh cho Vietjet Air. Việc trở thành
cổ đông chiến lược của các hãng xăng dầu lớn ở Việt Nam để tích hợp dân các hoạt động
kinh doanh để hoàn thiện chuỗi giá trị trong ngành vận tải của mình bằng cách tác động đến
nguồn nhiên liệu đầu vào nhằm chủ động hơn trong công tác cung cấp xăng JET A1 cho đội
bay và tiết kiệm giảm chi phí nhiên liệu. Trong chiến lược đa dạng hóa ngành, với quan
điểm của Vietjet Air Với giấc mơ “Consumer Airline”. Sẽ không giới hạn ở dịch vụ cung

cấp vận chuyển hành khách mà còn cung cấp dịch vụ đặt trước khách sạn - dịch vụ mua sắm
quần áo du lịch, thậm chí là các dịch vụ tài chính liên quan như mua bảo hiểm cá nhân và
thanh toán trả chậm khi mua vé. Mục tiêu là xây dựng hệ sinh thái toàn diện để đáp ứng đầy
đủ chuỗi nhu cầu của khách hàng.
Ngoài ra để mang đến dịch vụ tốt hơn khi bay, đa dạng hóa hàng hóa kinh doanh,
Vietjet đang làm việc với nhiều đơn vị bán lẻ trong đó có Walmart. Với những chặng bay
quốc tế Vietjet Air đã ký kết với Japan Airlines và thỏa thuận với Mỹ và Hàn Quốc, Vietjet
muốn tham gia phân khúc này sẽ phải tìm cách khác biệt về dịch vụ, để bù đắp cho những
khoản đắt đỏ, như cung cấp dịch vụ tới sân bay địa phương tại San Jose hay Orange
Country, California - nơi có lượng lớn người Việt sinh sống. Với thu nhập của người tiêu
dùng khơng ngừng tăng lên thì những dịch vụ cao cấp hướng tới những khác hàng có nhu
17


cầu cao như vậy là rất cần thiết. Nó khơng chỉ góp phần tạo ra doanh thu lợi nhuận cho cơng
ty mà cịn giúp bắt kịp xu hướng thị trường, cạnh tranh với các hãng khác.

18