Tiểu luận logistic Đề tài: Phân tích dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển tại công ty TNHH AA Logistics

TRƯỜNG ĐẠI HỌC LAO ĐỘNG - XÃ HỘI
KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH

TIỂU LUẬN HỌC PHẦN
LOGISTICS

Đề tài:
Phân tích dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển
tại cơng ty TNHH AA & Logistics

Họ và tên sinh viên

:

Bùi Thu Hiền

Lớp tín chỉ

:

Hè 2021

Lớp niên chế

:

D15QK1

Mã sinh viên

:

1115050047

Hà Nội, Tháng 8/2021


MỤC LỤC
DANH MỤC SƠ ĐỒ, BẢNG
MỞ ĐẦU .........................................................................................................................1
CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HOÁ
BẰNG ĐƯỜNG BIỂN ....................................................................................................2
1 1 h i niệm
ph ng th vận tải iển ..............................................................2
12 Đ
iểm
ph ng th vận tải iển ...............................................................2
1 3 Quy trình gi o nhận hàng hó xuất khẩu ờng iển ...........................................2
CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG GIAO NHẬN HÀNG HĨA QUỐC TẾ BẰNG
ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY TNHH GIAO NHẬN AA & LOGISTICS ..................5
2 1 Giới thiệu hung về ông ty TNHH Gi o nhận AA&Logisti s ............................5
2 1 1 Qu trình hình thành và ph t triển: ................................................................5
2 1 2 C lĩnh ự kinh do nh .................................................................................5
2 1 3 C ấu tổ h
ông ty ............................................................................6
2 2 Thự trạng gi o nhận hàng ho quố tế và quy trình gi o nhận hàng hó ằng
ờng iển tại ơng ty TNHH gi o nhận AA & Logisti s ..........................................7
2 2 1 Quy trình gi o nhận hàng ho ằng ờng iển tại Công ty vận tải AA &
Logistic .....................................................................................................................7
2 2 2 ết quả kinh do nh gi o nhận hàng hó ằng ờng iển
ơng ty ........7

2 3 Đ nh gi về kết quả kinh do nh ...........................................................................9
2 3 1 Thị phần òn hạn hế: ....................................................................................9
2 3 2 C ấu gi o nhận òn mất ân ối .................................................................9
2 3 3 Tính thời vụ
hoạt ộng gi o nhận ............................................................9
2 3 4 Trình ộ ội ngũ n ộ ịn hạn hế, hiệu quả làm việ h
o .............10
CHƯƠNG III: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI
ĐƯỜNG BIỂN TẠI AA & LOGISTICS ......................................................................10
3 1 Mụ tiêu và ph ng h ớng ph t triển
AA & Logisti s trong thời gi n tới .10
3 2 C giải ph p giúp nâng o hiệu quả dị h vụ gi o nhận ờng iển tại AA.....11
3 2 1 Giải ph p về thị tr ờng ................................................................................11
3 2 2 Nâng o hất l ợng dị h vụ........................................................................11
3 2 3 Hạn hế sự ảnh h ởng
tính thời vụ ......................................................11
ẾT LUẬN ...................................................................................................................12
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM HẢO ......................................................................13


DANH MỤC SƠ ĐỒ, BẢNG
1. S

ồ

ấu tổ h

ông ty ……………………………………………… 6

2. Bảng sản l ợng gi o nhận………………………………………………… 7

3. Bảng gi trị gi o nhận…………………………………………… ………… 8
4. Bảng m t hàng gi o nhận……………………………………………………8


1
MỞ ĐẦU
Hiện n y, Việt N m

ng trong gi i oạn huyển mình v

n lên mạnh mẽ trên

nhiều lĩnh vự kh nh u,
iệt là lĩnh v kinh tế, mà một trong những mố qu n
trọng nh dấu ho sự v n lên ó hính là sự kiện Việt N m ã hính th trở thành
thành viên th
Việt N m sẽ
nhập quố tế
ng tr ớ

150
tổ h th ng mại thế giới WTO Với việ th m gi WTO,
ó
hội th m gi sâu rộng, mạnh mẽ h n nữ vào th ng mại và hội
C thành phần kinh tế và
iệt là
do nh nghiệp trong n ớ sẽ
hội ph t triển rất lớn, nh ng ũng không kém phần th h th với sự

ạnh tr nh g y gắt và không ân ằng

do nh nghiệp ến từ

n ớ kh

nhau.
Do sự ph t triển và gi o l u kinh tế mạnh mẽ giữ việt N m và
n ớ trên thế
giới thì một nghành kinh tế ợ ho là sẽ ó
hội rất lớn ể ph t triển ó là ngành
gi o nhận vận tải ể từ khi Việt N m tiến hành ông uộ ổi mới và huyển ổi từ
kinh tế o ấp s ng nền kinh tế thị tr ờng ến n y, nghành gi o nhận vận tải nói
hung và nghành vận tải iển nói riêng ngày àng óng v i trị qu n trọng trong qu
trình ph t triển

ất n ớ

Hiện n y, ở Việt N m ã xuất hiện rất nhiều do nh

nghiệp hoạt ộng trong lĩnh vự gi o nhận vận tải với nhiều quy mô kh nh u, m
dù òn non trẻ so với ề dày lị h sử
nghành gi o nhận vận tải trên thế giới, song
do nh nghiệp Việt N m hoạt ộng trong lĩnh vự này ã dần h ng tỏ ợ sự
ph t triển nh nh và ổn ịnh
mình Đ
iệt với việ truyền thống xuất FOB, nhập
CIF
do nh nghiệp Việt N m ng dần huyển s ng hình th xuất CIF, nhập
FOB, iều này ã tr o thêm
hội ho

do nh nghiệp kinh do nh vận tải trong
n ớ
Tr ớ tình hình ó, các cơng ty gi o nhận vận tải nói chung và Cơng ty vận tải
gi o nhận AA & Logisti s nói riêng ã từng ớ hoàn thiện và ng ố hoạt ộng
kinh do nh
mình Tuy vậy, ể tồn tại và ph t triển lâu dài, ơng ty khơng ịn
h
nào kh là phải nhìn nhận lại tình hình, trên sở ó ề r những giải ph p thự tế ể
thú ẩy hiệu quả hoạt ộng h n nữ Chính vì vậy, em họn ề tài: “ Phân tí h dị h
vụ gi o nhận hàng hó ằng ờng iển t i Cơng ty AA & Logisti ” làm ề tài tiểu
luận môn họ Logisti


2
CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG
HOÁ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
1.1. K
n
p ư ng t
vận tả ển
Vận tải iển là hoạt ộng vận tải ó liên qu n ến việ sử dụng kết ấu hạ tầng và
ph ng tiện vận tải iển, ó là việ sử dụng những khu ất, khu n ớ gắn liền với
tuyến ờng iển nối liền
quố gi ,
vùng lãnh thổ, ho
khu vự trong
phạm vi một t nh, quố gi , và việ sử dụng tàu iển,
thiết ị xếp d … ể phụ vụ
việ vận huyển hành kh h và hàng ho trên những tuyến ờng iển
1.2. Đ

để

p ư ng t

vận tả

ển

Đặc điểm:
- Vận tải ờng iển ó thể phụ vụ huyên hở tất ả
loại hàng ho trong
uôn n quố tế, hiếm h n 80 tổng khối l ợng hàng hó vận tải trên thế giới
- C tuyến ờng vận tải trên iển hầu hết là những tuyến ờng gi o thông tự
nhiên
- N ng lự huyên hở
huyên hở
ông ụ vận tải

vận tải ờng iển rất lớn Nhìn hung n ng lự
ờng iển tàu iển không ị hạn hế nh
ông

ụ

ph ng th vận tải kh
- Thí h hợp ho việ vận tải hầu hết
loại hàng hó và
iệt là hàng hó
ồng kềnh, hàng siêu tr ờng, siêu n ng, hàng rời ó khối l ợng lớn nh ng gi trị

không o
u điểm: nổi ật
vận tải ờng iển là gi thành thấp
Nhược điểm:
- Vận tải ờng iển phụ thuộ rất nhiều vào iệu kiện tự nhiên
- Tố ộ
tầu iển òn thấp và việ t ng tố ộ kh i th
a tàu iển òn ị
hạn hế
- Gi o nhận hàng hó quố tế ằng ờng iển ó tính thời vụ, hịu ảnh h ởng
trự tiếp
thị tr ờng xuất nhập khẩu
Nh vậy t kết luận một
h tổng qu t về phạm vi p dụng nh s u: Vận tải
ờng iển thí h hợp với huyên hở hàng ho trong uôn n quố tế Vận tải ờng
iển thí h hợp với hun hở hàng ho ó khối l ợng lớn, huyên hở trên ự ly dài
nh ng khơng ịi hỏi thời gi n gi o hàng nh nh hóng u ầu
dị h vụ ó ịn
ịi hỏi ng ời kinh do nh dị h vụ gi o nhận phải ó trình ộ, ản lĩnh kinh do nh và
kinh nghiệm
1.3. Quy trìn g o n ận àng ó xuất k ẩu đường
Công ty logistics n ận àng từ
àng

ển


3
Nhận thông tin kh h hàng từ ộ phận kinh do nh ho
huyển qu :

từ ộ phận h ng từ

Bộ phận kinh do nh s u khi ký hợp ồng với h hàng sẽ huyển thông tin h
hàng ho ộ phận h ng từ ể tiến hành gi o dị h thự hiện ơng việ
S u ó, ng ời phụ tr h h ng từ sẽ huyển hồ s và thông tin h hàng ho
gi m s t ộ phận gi o nhận ể phân ông thự hiện lô hàng
hi ã ó thơng tin về h hàng, ộ phận gi o nhận d ới sự phân ông
gi m
s t ộ phận, sẽ liên lạ trự tiếp với h hàng ể lấy thông tin về lô hàng, yêu ầu h
hàng f x ản h ng từ ể kiểm tr tr ớ 1 ngày tr ớ ngày xuất hàng S u ó ộ phận
gi o nhận huyển ho ng ời lập h ng từ kiểm tr lần 2 và huẩn ị hồ s
S u khi kiểm tr h ng từ opy
lô hàng ầy
và hợp lệ, nhân viên gi o
nhận sẽ yêu ầu ng ời phụ tr h h ng từ ùng kiểm tr và lập hồ s
Tiến hành nhận hàng hóa từ chủ hàng:
Ng y lập t khi nhận ợ h ng từ hàng xuất, nhân viên gi o nhận phải ến
g p h hàng ể lấy hữ ký
ng ời ó thẩm quyền phí h hàng ể hồn tất hồ s
kh i o hải qu n hi gi o nhận h ng từ gố với h hàng phải ó “Phiếu gi o
hàng”, h i ên ký nhận và mỗi ên giữ một ản
Ch hàng tiến hành gi o hàng ho ông ty Logisti s tại ị iểm ã thoả thuận,
th ờng là tại kho
h hàng Trong khâu này ông ty ần kiểm tr
iểm liên
qu n ến hàng ho nh : số l ợng, hất l ợng, quy
h, trọng l ợng Và ông ty
ung ấp ầy
h ng từ liên qu n ến việ gi o nhận hàng ho ho kh h hàng

Công ty logistics giao hàng cho tàu
Đối với hàng hóa khơng phải lưu kho bãi tại cảng:
Đây là hàng hó xuất khẩu do ông ty Logisti s vận huyển từ
n i trong
n ớ ể xuất khẩu, ó thể ể tại
kho riêng
ơng ty h không thông qu
kho
ảng Từ kho riêng,
h hàng ho ng ời ợ h hàng y th
ó thể
gi o trự tiếp ho tàu C
ớ gi o nhận ũng diễn r nh ối với hàng qu ảng do
ông ty Logisti s tiến hành
Đối với hàng phải lưu kho bãi của cảng:
Đối với loại hàng này, việ gi o hàng gồm h i ớ lớn: công ty Logistics giao
hàng xuất khẩu ho ảng, s u ó tiến hành gi o hàng ho tàu
Gi o hàng xuất khẩu ho ảng: o gồm
ông việ
Công ty Logisti s ký kết hợp ồng l u kho ảo quản hàng hó với ảng
Tr ớ khi gi o hàng ho ảng, phải gi o ho ảng
giấy tờ: d nh mụ hàng
hó xuất khẩu
rgo list ; thơng o xếp hàng
hãng tàu ấp shipping order nếu
ần; h dẫn xếp hàng shipping note


4
Giao hàng vào kho bãi, cảng.

Tr ớ khi gi o hàng ho tàu, ông ty Logisti s phải: làm
ến xuất khẩu th tụ hải qu n, kiểm dị h, kiểm nghiệm ;
kiến tàu ến ETA ; gi o ho ảng s ồ xếp hàng

th tụ liên quan

o ho ảng ngày giờ dự

Tổ h xếp và gi o hàng: tổ h vận huyển hàng từ kho r ảng, lấy lệnh xếp
hàng; tiến hành ố và gi o hàng ho tàu d ới sự gi m s t
ại diện hải qu n; khi
gi o nhận xong phải lấy iên l i thuyền phó M ters Re eipt ể trên
sở ó lập vận
n B/L
Lập ộ h ng từ th nh to n Thông

o ho ng ời mu

ng ời nhận hàng về

việ gi o hàng và mu ảo hiểm ho hàng hó nếu ần Th nh to n hi phí ần thiết
ho ảng: hi phí ố hàng, vận huyển, ảo quản, l u kho…
Đối với hàng xuất khẩu đóng trong container:
Nếu gửi hàng nguyên FCL :
Công ty Logisti s iền vào h ng từ vận huyển và
ho ại diện hãng tàu ể
xin ký ùng với ản d nh mụ xuất khẩu
rgo list S u khi ng ký d nh mụ vận
huyển, hãng tàu sẽ ấp lệnh gi o vỏ ont iner ể ông ty Logisti s m ợn
Đại diện

hải qu n kiểm dị h, kiểm nghiệm, gi m ịnh kiểm tr và gi m s t
qu trình óng hàng vào ont iner, s u ó nhân viên hải qu n sẽ niêm phong, kẹp hì
container.
Cơng ty Logisti s vận huyển và gi o ont iner ho tàu tại n i quy ịnh và lấy
iên l i nhận ont iner S u khi ont iner ã xếp lên tàu thì lấy vận n B/L
Nếu gửi hàng lẻ LCL :
Công ty Logisti s gửi vận n B/L ho hãng tàu ho
ại lý hãng tàu và thỏ
thuận với hãng tàu về ngày, giờ, ị iểm gi o nhận hàng
Công ty Logisti s mời ại diện hải qu n kiểm tr , kiểm hó , gi m s t việ óng
hàng vào ont iner S u khi hải qu n niêm phong, kẹp hì, ơng ty Logisti s hoàn
thành nốt th tụ ể ố ont iner lên tàu và yêu ầu ấp vận n


5
CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG
ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN AA & LOGISTICS
2.1 G ớ t u ung về ông ty TNHH G o n ận AA&Log st s
2.1.1. Quá trình hình thành và phát triển:
AA & Logisti s ợ thành lập vào n m 1999 với mụ tiêu trở thành một trong
những ại lý gi o nhận huyên nghiệp h ng ầu Việt N m, ung ấp nhiều dị h vụ
dạng ến kh h hang.
Ngày n y, ông ty AA & Logisti s ã trở nên quen thuộ trên thị tr ờng và
ợ xem là một ông ty thành ông trong lĩnh vự gi o nhận vận tải
Công ty AA ợ nằm trong nhóm 5 ơng ty lớn nhất về lĩnh vự vận huyển
ờng iển ở Việt N m
Chuỗi ung ng hậu ần, dị h vụ kho ãi và kh i thuế hải qu n là một trong
những lĩnh vự mà ông ty AA ã tập trung ph t triển và ã ạt ợ những thành tựu
ng kể trong những n m gần ây
Với h n 100 nhân viên làm việ ở ốn v n phòng kh nh u tại

thành phố
lớn ở phí Bắ và phí N m, AA & Logisti s ã và ng ung ấp
dị h vụ ho
kh h h ng trên tồn lãnh thổ Việt N m Tính huyên nghiệp và dị h vụ hất l ợng
o h ó thể ó ợ từ những ông ty và nhân viên huyên nghiệp Bởi vậy, ông ty
AA & Logisti s ầu t rất nhiều vào việ ào tạo nhân sự Hiện n y, hầu hết
nhân
viên v n phịng
AA ều ó những h ng h hành nghề huyên nghiệp và ó một
số vị trí ã ạt ợ những ằng ấp o
AA & Logisti s không h ung ấp
dị h vụ vận huyển n thuần mà h n
thế nữ , AA ung ấp và t vấn ho kh h hàng
giải ph p vận tải hiệu quả và kinh
tế
2.1.2. Các lĩnh cực kinh doanh
Công ty ph t triển nhiều lĩnh vự kinh do nh nh là: Dịch vụ giao nhận hàng hoá
bằng
ờng hàng không, dị h vụ gi o nhận hàng ho ằng ờng iển, kinh do nh
kho và ảo quản hàng ho , dị h vụ óng gói Trong số ó thì dị h vụ gi o nhận hàng
hó ằng ờng iển là nổi trội h n ả
Là ối t với nhiều hãng tàu iển, AA & Logisti s là một trong những ông ty
hàng ầu Việt N m về vận huyển hàng ho ằng ờng iển AA ã và ng ung
ấp nhiều dị h vụ kh h nh u: hàng ho thông dụng, hàng ho t i sống, hàng ho gi
trị

o, hàng ho nguy hiểm,… AA là ại lý vận huyển hàng ho
21 hãng tàu iển
ng hoạt ộng tại Việt N m và là một trong số 10 ại lý lớn nhất
hãng tàu

iển


6
AA luôn ảm ảo ung ấp ho kh h hàng dị h vụ gi o nhận vận huyển hàng
lẻ xuất khẩu nh nh, gọn, n tồn và ó lợi với m
hi phí thấp theo những tuyến
ờng và lị h vận huyển ổn ịnh, hợp lý
C dị h vụ ung ấp:
- Gi
- Dị
- Dị
- Dị

o nhận ờng iển xuất khẩu và nhập khẩu
h vụ gom hàng lẻ xuất khẩu
h vụ hi lẻ hàng nhập khẩu
h vụ gi o hàng tận nhà

- Môi giới ảo hiểm hàng ho
- Mị h vụ hỗ trợ hàng xuất nhập khẩu
2.1.3. Cơ cấu tổ chức của công ty
Là một trong n m ông ty lớn nhất trong lĩnh vự vận huyển

ờng iển tại Việt

N m,
ấu tổ h
AA ợ hi thành
phòng n riêng iệt kh nh u, mỗi

phịng n hun mơn hó một nghiệp vụ Cũng nh
o ông ty kh khối sự nghiệp
ợ hi thành
phòng: kế to n tài hính, hành hính nhân sự, quản trị thơng tin,
quản trị hất l ợng
Hình 1 C

ấu tổ h

ơng ty

B n Gi m Đốc
Gi m Đố

iều hành

Phó Gi m Đốc

Kế To n Tr ởng

Khối Hành chính- Quản Trị

Khối kinh doanh
Phịng ĐL Vận tải & Gom hàng
Giao nhận

Kế tốn tài chính

Phịng giao nhận hàng khơng
Đ lý tàu iển

Hành chính nhân sự
Phịng logistic
Chi nhánh Hà Nội

Dv l u kho
bảo quản hàng

V n phịng Bình D

Quản trị thơng tin
ng

Quản lý chất l ợng


7
2.2. T ự trạng g o n ận àng o quố tế và quy trìn g o n ận àng ó
ằng đường ển tạ ông ty TNHH g o n ận AA & Log st s
2.2.1. Quy trình giao nhận hàng hố bằng đường biển tại Cơng ty vận tải AA &
Logistic
Quy trình gi o nhận hàng hó ằng ờng iển tại Công ty AA gồm 5 ớ s u:
B ớ 1: Nhận thông tin kh h hàng từ ộ phận S les
Logisti s ho từ ộ
phận h ng từ huyển qu
B ớ 2: Tìm hiểu hồ s kh h hàng
B ớ 3: Tiến hành th tụ

ần thiết ể gi o nhận hàng ho

B ớ 4: Lên chí phí lơ hàng
B ớ 5: Hoàn tất gi o – nhận hàng và th tụ XN
2.2.2. Kết quả kinh doanh giao nhận hàng hóa bằng đường biển của cơng ty
Một là, sản lượng giao nhận
Qu ảng d ới t thấy rằng trong những n m gần ây, sản l ợng gi o nhận n m
2007 ạt m
o nhất, lên ến h n 2 7 triệu tấn, t ng gần 60 so với n m 2006 Con
số này qu
n m từ n m 2004 ến n m 2007 tuy t ng không ều nh ng ở m
ho thấy ơng ty ó hiến l ợ kinh do nh úng ắn và ó ợ sự tin t ởng

o

kh h hàng So với tổng sản l ợng gi o nhận
ơng ty thì sản l ợng gi o nhận
ờng iển luôn hiếm t trọng h n 70 và ng ó xu h ớng t ng lên

N m

Bảng 1 Sản l ợng gi o nhận
2004
2005
2006

2007

2008

Ch tiêu
SLGN

ờng iển kg

115949

Ch số ph t triển
SLGN tồn cơng ty
Tỷ trọng

1230269

1384245

2221691

1752122

106.13

112.52

160.5

78.86

1792135

2704103

2226092

77.24

82.16

77.81

1573570 1602330
73.67

76.78

T ó thể thấy tuy n m 2008 là một n m ầy khó kh n ối với AA vì vào n m
này ông ty vấp phải sự ạnh tr nh quyết liệt
ơng ty kh
ùng với sự suy
tho i
nền kinh tế tồn ầu làm sản l ợng gi o nhận nói hung sụt giảm nh ng tỷ
trọng ờng iển vẫn giữ ợ ở m gần 78 , xu h ớng này s ng n m 2009 ó lẽ sẽ
tiếp tụ sụt giảm nếu nh nên kinh tế vẫn i xuống nh hiện n y
Hai là, giá trị giao nhận


8

tải

Bảng d ới ho thấy là do tiền ớ phí gi o nhận một n vị hàng ho trong vận
ờng iển thấp h n so với
ph ng th vận tải kh m dù n ng lự vận

huyển kh
o Qu ó húng t thấy on số tỷ trọng gi trị gi o nhận trung ình 64
ó thể rất thành ơng, nhất là trong tình hình suy tho i và ạnh tr nh ngày àng khố
liệt nh hiện n y
N m
Ch tiêu
GTGN

ờng iển

Ch số ph t triển
GTGN tồn cơng ty
Tỷ trọng

Bảng 2 Gi trị gi o nhận
2004
2005
2006

2007

2008

81178 7

853486

950146

1063858

923299

1316127

105.14
1383088

111.33
1479748

111.97
1525026

86.79
1480595

61.68

66.59

64.21

69.76

62.36

Ba là, mặt hàng giao nhận trong vận tải đường biển
Hàng dệt m y là một trong những m t hàng thế mạnh

AA, hiếm tỷ trọng
kh lớn trong
ấu m t hàng gi o nhận khoảng 40
Chúng t ều iết trong
những n m gần ây, m t hàng này ũng là một m t hàng xuất khẩu h lự
Việt
N m Nó em lại khơng h nguồn ngoại tệ to lớn ho ất n ớ mà òn óng góp vào
do nh thu
ông ty gi o nhận vận tải H n thế AA lại ó ợ những kh h
hàng truyền thống là những ông ty m y m lớn nh Vin teximex Tuy nhiên, do
việ kiểm so t và ấp hạn ngạ h hạn hế
Châu Âu và Mỹ trong thời gi n gần ây
nên tỷ trọng gi o nhận m t hàng này ở AA ó hiều h ớng giảm sút

N m
M t hàng
Dệt m y
Da giày
Thiết ị iện tử
C m t hàng kh
Tổng

Bảng 3 M t hàng gi o nhận
2006
2007
2008
Gi trị Tỷ trọng Gi trị
Tỷ trọng Gi trị Tỷ trọng
391082
322289

160574
76201
950146

41,16
33,92
16,90
8,02
100

448523
372138
142344
100853
1063858

Bù lại trong những n m qu , ông ty ký

42,16
34,98
13,38
9,48
100

377998
324540
127877
92884
923299

40,94
35,15
13,85
10,06
100

ợ nhiều hợp ồng gi o nhận

m t

hàng m y mó thiết ị, linh kiện iện tử… Những loại hàng này lại em về do nh thu
o nên tỷ trọng ó xu h ớng t ng lên
Bốn là, thị trường giao nhận của vận tải đường biển
Các thị tr ờng ó l ợng hàng gi o nhận lớn
AA hiện n y là:


9
- hu vự Đông N m Á:
L n, Sing pore, Phillipin …

o gồm một số n ớ trong khối ASEAN nh Th i

- hu vự Đông Bắ Á: h yếu là Hồng ông, Trung Quố , Nhật Bản
- hu vự hâu Âu: khối EU
- Khu vự Châu Mỹ: Ho ỳ, C n d ,…
T nhận thấy rằng ây ều là những n ớ ó ảng iển lớn Nh ng khơng ó
nghĩ những n ớ ó ảng iển nhỏ, ần phải qu nhiều ảng huyển tải thì AA khơng
nhận hàng Nhờ vậy thị tr ờng gi o nhận
AA ngày àng ợ mở rộng.

2.3. Đ n g về kết quả k n do n
2.3.1. Thị phần còn hạn chế:
Hiện n y AA mới h hiếm ợ khoảng gần 8
nói hung và khoảng 7 thị phần gi o nhận hàng ho

thị phần gi o nhận hàng ho
huyên hở ằng ờng iển

Thị phần này về tỷ trọng thì khơng phải là qu nhỏ nh ng với một ơng ty quy mơ nh
AA thì ây là một tồn tại ần khắ phụ
So với
ông ty gi o nhận n ớ ngoài h y liên do nh thì thị phần này àng trở
nên nhỏ é m dù
ơng ty này mới nhảy vào Việt N m một thời gi n h lâu
Điều này h hẳn nằm trong tầm kiểm so t
AA ũng nh
do nh nghiệp kh
vì
ơng ty ó ó tiềm lự về vốn và ông nghệ, họ th ờng
r m gi thấp h n
với dị h vụ ũng rất hồn hảo Nói tóm lại, AA khơng thể tự ằng lịng với những gì
ã ó mà ần phải nỗ lự h n nữ mới ó thể giành ợ vị trí o h n trong thị
tr ờng gi o nhận vận tải ờng iển ở Việt N m
2.3.2. Cơ cấu giao nhận cịn mất cân đối
Tại ơng ty TNHH gi o nhận AA & Logisti s, sự mất ân ối về
ấu hàng ho
gi o nhận ằng òng iển thể hiện ở sự không ân ằng trong sản l ợng ũng nh gi
trị hàng xuất – hàng nhập Trong khi Việt N m vẫn òn là một n ớ nhập siêu thì tỷ
trọng gi o nhận hàng xuất tại AA lại ln hiếm u thế, ịn hàng nhập khơng h ít về
số l ợng mà gi trị gi o nhận òn nhỏ é h n nhiều

Gi trị hàng xuất
AA hiếm ến h n 70 tổng gi trị gi o nhận, em về
nguồn thu nhập h yếu ho do nh nghiệp h không phải là hàng nhập trong khi Việt
N m vẫn là một n ớ nhập siêu Sở dĩ nh vậy vì
do nh nghiệp Việt N m th ờng
ó thói quen xuất khẩu theo iều kiện FOB, nhập khẩu theo iều kiện CIF Trong ả
h i tr ờng hợp thì quyền vận tải ều do phí n ớ ngồi quyết ịnh
2.3.3. Tính thời vụ của hoạt động giao nhận
Tính thời vụ này khiến ho hoạt ộng
ông ty không ổn inh, kết quả kinh
do nh theo th ng không ồng ều Điều này ảnh h ởng trự tiếp ến việ làm và thu


10
nhập
ng ời l o ộng H n nữ , trong những khoảng thời gi n mù hàng xuống,
ông ty vẫn phải trả l ng ho nhân viên, khiến lợi nhuận ị giảm sút
Tồn tại này m ng tính kh h qu n, nằm ngồi sự trù liệu
ơng ty nên ể khắ
phụ khơng n giản, nó ần sự vận ộng
ơng ty, h n thế nữ là sự tin t ởng, ng
hộ
kh h hàng
2.3.4. Trình độ đội ngũ cán bộ cịn hạn chế, hiệu quả làm việc chưa cao
Tại ông ty TNHH gi o nhận AA & Logisti s, ội ngũ l o ộng ợ
nh gi so
với
ông ty kh là giỏi nghiệp vụ, giàu kinh nghiệm Nh ng nếu so s nh với
những ng ời ồng nghiệp trong khu vự và trên thế giới thì trình ộ

n ộ nhân

viên AA vẫn ịn non yếu, h thể p ng yêu ầu hội nhập
Điều ó thể hiện ở hỗ h ó khoảng 20 nhân viên ó ằng trên ại họ , 27
thơng thạo từ 2 ngoại ngữ trở lên, số òn lại h iết 1 ngoại ngữ, vẫn ịn những nhân
viên h
cơng ty.

ó ằng hính quy Điều này gây kh nhiều ản trở trong hoạt ộng

CHƯƠNG III: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI
ĐƯỜNG BIỂN TẠI AA & LOGISTICS
3.1. Mụ t êu và p ư ng ướng p t tr ển
AA & Log st s trong t ờ g n tớ
Để tằng ờng hiệu quả hoạt ộng kinh do nh, AA ã ề r một số mụ tiêu và
ph

ng h ớng ph t triển nh :
- Mở rộng thị tr ờng gi o nhận, ẩy mạnh ông t

M rketing,

iệt hú trọng

thị tr ờng Châu Âu, Mỹ, tìm kiếm khả n ng mở rộng ngành nghề
- Xây dựng, thự hiện
òn ẩy thú

hế iều hành kinh do nh,

ẩy kinh do nh, t ng

ờng ông t

hế gi

ả, ho hồng, tạo

quản lý tiết kiệm hi phí, nâng

o

hất l ợng dị h vụ và khả n ng ạnh tr nh trên thị tr ờng nhằm thu hút kh h hàng
mới, giữ vững kh h hàng truyền thống
- Xây dựng hiến l ợ kinh do nh ho những n m tiếp theo, trong ó hú trọng
mụ tiêu nâng
sở kh i th

o hất l ợng dị h vụ ồng thời

dạng ho

triệt ể những thế mạnh sẵn ó trong kinh do nh.

loại hinh dị h vụ trên


11
3.2.C g ả p p giúp nâng cao
u quả dị vụ g o n ận đường ển tạ ông

ty
3.2.1. Giải pháp về thị trường
Trong tình hình ạnh tr nh g y gắt trên thị tr ờng gi o nhận nh hiện n y, muốn
tồn tại và ph t triển ồng thời nâng o thị phần, AA ần phải mở rộng thị tr ờng gi o
nhận
Có 2 hình th mở rộng thị tr ờng, ó là mở rộng thị tr ờng theo hiều rộng và
mở rộng thị tr ờng theo hiều sâu:
- Mở rộng thị tr ờng theo hiều rộng

ợ hiểu là mở rộng thị tr ờng theo phạm

vi ị lý Cho ến n y, AA ã v n r nhiều thị tr ờng quố tế, hoạt ộng trên hầu hết
hâu lụ nh Châu Âu, Châu Á, Châu Mỹ, Châu Phi Tuy nhiên, vẫn ịn một số
thị tr ờng mà ơng ty h kh i th hết tiềm n ng
nó nh khu vự Châu Phi, khu
vự N m Mỹ Mexi o, Br zil, …
- Mở rộng thị tr ờng theo hiều sâu là trên ùng một thị tr ờng hiện ó nh ng
ơng ty ó thể thu hút thêm nhiều kh h hàng, ng ố, thiết lập qu n hệ lâu dài với
kh h hàng truyền thống ằng hất l ợng dị h vụ, ằng việ mở rộng phạm vi
dị h vụ
mình
3.2.2. Nâng cao chất lượng dịch vụ
Với loại hình gi o nhận hàng ho xuất nhập khẩu ằng

ờng iển, hất l ợng

dị h vụ ôi khi thể hiện ở những việ ơi khi rất nhỏ Chẳng hạn với những hồng ho
iệt nh hàng ont iner treo ần yêu ầu về vệ sinh o thì ơng ty nên họn
ont iner sạ h,
tr ng thiết ị làm hàng ũng nên ảm ảo ể hàng ợ xếp ều,

không ị nhàu n t Nếu h ần hú ý những hi tiết nhỏ nh t nh thế thì
h nhìn
nhận, nh gi
kh h hàng ối với dị h vụ
ông ty sẽ kh hẳn.Những dị h vụ
ổ sung này m ng tính hất nh một loại hất xú t duy trì và ng ố qu n hệ với
kh h hàng ũng nh nâng o vị thế
ông ty trong ạnh tr nh
3.2.3. Hạn chế sự ảnh hưởng của tính thời vụ
Muốn hạn hế ợ ảnh h ởng
tính thời vụ, AA phải ó ợ sự tín nhiệm
kh h hàng, ho phải ký ợ những hợp ồng uỷ th gi o nhận dài hạn với
l ợng hàng lớn Đây là một ơng việ ịi hỏi phải ó hiến l ợ lâu dài nh ng tr ớ
mắt AA ó thể thự hiện một số giải ph p nh là:
- Giảm gi dị h vụ ể thu hút kh h hàng
- Nâng o hất l ợng dị h vụ với gi không ổi


12
KẾT LUẬN
Hiện n y ở Việt N m ã xuất hiện rất nhiều do nh nghiệp kinh do nh trong lĩnh
vự gi o nhận vận tải với nhiều quy mô kh nh u M dù g p rất nhiều khó kh n về
vốn ũng nh ph ng tiện nh ng
do nh nghiệp ng dần dần khắ phụ
ợ khó
kh n và khẳng ịnh

ợ vị thế

mình

Cơng ty TNHH vận tải gi o nhận AA & Logisti s trong những n m qu

ã ó

những ớ ph t triển
ng kể, óng góp một phần vào xu h ớng ph t triển hung
nền kinh tế nói hung và nghành vận tải nói riêng Tại ơng ty AA em thấy rằng
các quy trình gi o nhận hàng hó ã phần nào thể hiện ợ tính hun nghiệp và sự
dạng Tuy nhiên, ên ạnh ó việ thiếu nguồn vốn và việ h
ph ng tiện vận tải, hệ thống ố xếp tại ảng ể ó thể h

tr ng ị ợ ầy
ộng trong tồn ộ

quy trình xuất nhập hàng ã hạn hế một phần nào ối với sự ph t triển
ông ty.
Những th y ổi ũng nh những iểm thuận lợi và khó kh n trên ã ợ thể hiện
phần nào trong quy trình gi o nhận ằng ờng iển
Hiện n y n ớ t
ng trong qu trình xây dựng lại hệ thống ảng iển, mở
rộng hoạt ộng
một số ảng mới, ồng thời ũng tiến hành xây dựng hệ thống gi o
thông trên nhiều m t Đồng thời
do nh nghiệp vận tải ũng nh Công ty vận tải
AA & Logistic phải tí h ự trong việ hồn thiện và làm mới mình Điều này h hẹn
sẽ m ng lại nhiều
hội và thành ông mới ho thị tr ờng gi o nhận vận tải Việt
Nam.

13

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Giao trình logistic – Tr ờng Đại họ L o ộng- Xã hội.
2. Luật Hàng Hải Việt Nam, 2005
3. PGS.TS. Nguyễn Hồng Đàm h
iên & GS TS Hoàng V n Châu &
PGS.TS. Nguyễn Nh Tiến & TS Vũ Sỹ Tuấn “Giáo trình Vận tải và giao
nhận trong ngoại thương”, Đại học Ngoại th ng NXB Lý luận chính trị.
2005.
4. “Incoterms 2000 và hướng dẫn sử dụng Incoterms 2000”, Đại học Ngoại
Th ng, 2006
5. “Quy trình làm việc của bộ phận Logistics” Cơng ty TNHH vận tải giao
nhận AA & Logistics.
6. “Bản tổng kết kinh doanh từ năm 2004 – 2008”, Công ty TNHH vận tải giao
nhận AA & Logistics.