Đề xuất sản phẩm mới cho công ty honda việt nam

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ- ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG
KHOA QUẢN TRỊ MARETING
-----****----

BÁO CÁO MARKETING PLAN
HONDA VIỆT NAM

Giảng viên hướng dẫn

: Nguyễn Cao Liên Phước

Sinh viên thực hiện

: Nhóm 7
1. Lê Thị Thùy Dương
2. Trương Thị Hồng Quỳnh
3. Đinh Thị Trúc
4. Mai Thị Thơm

Lớp

: 46K12.2


Đà Nẵng, 2021

MỤC LỤC

LỜI MỞ ĐẦU

1

PHẦN 1: PHÂN TÍCH HIỆN TRẠNG MARETING

2

1.1 Giới thiệu tổng quan về Honda Việt Nam

2

1.1.1 Lịch sử hình thành

2

1.1.2 Tơn chỉ hoạt động

3

1.1.3 Chiến lược kinh doanh

3

1.2 Giới thiệu tổng quan về sản phẩm của Honda Việt Nam

5

1.2.1 Xe máy

5

1.2.2 Xe côn hoặc xe dùng cần số

6

1.2.3 Xe số tự động (xe tay ga)

7

1.2.4 Ô tơ Honda

7

PHẦN 2: PHÂN TÍCH MƠI TRƯỜNG MARETING

9

2.1 Phân tích bối cảnh kinh doanh

9

2.2 Phân tích mơi trường Marketing

14

2.3 Phân tích cạnh tranh

16

PHẦN 3: CHIẾN LƯỢC MARETING

20

3.1 Nhận định vấn đề, mô tả ý tưởng và mục tiêu chiến lược MAR

20

3.1.1 Mô tả ý tưởng sản phẩm mới

20

3.1.2 Lý do đề xuất sản phẩm mới cho doanh nghiệp

21

3.1.3 Mục tiêu đề xuất sản phẩm mới

22


3.2 Thị trường mục tiêu và định vị

23

3.2.1 Thị trường mục tiêu

23

3.2.2 Định vị

23

PHẦN 4: CHIẾN LƯỢC MARETING MIX

23

4.1 Product – Sản phẩm

23

4.2 Price - Giá

26

4.2.1 Xác định mục tiêu

26

4.2.2 Phân tích nhu cầu

27

4.2.3. Ước lượng chi phí

28

4.2.4 Đối thủ cạnh tranh

29

4.2.5 Lựa chọn phương án định giá

30

4.2.6 Lựa chọn mức giá

31

4.3 Place – Phân phối

32

4.3.1 Nhu cầu khách hàng

32

4.3.2 Xác lập mục tiêu

33

4.3.3 Xác định phương án kênh và đánh giá phương án kênh

33

4.4 Promotion – Truyền thông

35

PHẦN 5: NGÂN SÁCH MARKETING TRUYỀN THÔNG

37

KẾT LUẬN

40


LỜI MỞ ĐẦU
Từ xuất phát điểm với 1 nhà máy sản xuất xe máy đặt trụ sở tại Vĩnh Phúc, sau 25
năm, Honda Việt Nam đã mở rộng kinh doanh nhằm đáp ứng kỳ vọng cho vị thế là nhà
sản xuất ô tô xe máy khi vận hành đồng thời 3 nhà máy xe máy, 1 nhà máy ô tô cùng 1
Trung tâm Đào tạo Lái xe an toàn hiện đại nhất Việt Nam.
Ở lĩnh vực xe máy, thị phần của Honda Việt Nam khơng chỉ dẫn đầu tồn thị
trường với khoảng 80% mà còn dẫn đầu trong 3 phân khúc xe số, xe tay ga và xe côn tay
cỡ nhỏ.
Ở mảng kinh doanh xe ơ tơ, tính đến thời điểm hiện tại, Honda Việt Nam đang
phân phối 6 mẫu xe, trong đó 2 mẫu xe sản xuất trong nước là City và CR-V, bên cạnh 4
mẫu xe nhập khẩu là Brio, Civic, HR-V, Accord, phục vụ nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Tuy nhiên, ở lĩnh vực xe điện, Honda vẫn chưa thực sự thành công và tạo được
tiếng vang lớn. Hiện nay, trên thị trường xe điện Việt Nam có rất nhiều đối thủ cạnh
tranh như Vinfast, Dibao, Vespa, JVC… Honda cần đưa ra những cải tiến đột phá hơn để
có thành cơng trong thị phần xe điện ở Việt Nam.
Bên cạnh đó, ơ nhiễm khơng khí đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe con
người. Một giải pháp giảm thiểu đáng kể tình trạng này đó chính là “xanh hóa” phương
tiện giao thơng. Xu hướng xe điện đang bùng nổ trên thế giới và là hướng đi chủ đạo của
tương lai. Đây chính là cơ hội tốt để Honda phát triển thị phần trong lĩnh vực sản xuất xe
điện.
Vì những lí do trên, nhóm em xin đưa ra một ý tưởng sản phẩm mới trong lĩnh vực
xe điện của Honda Việt Nam. Đó chính xe mẫu xe điện gấp gọn mang tên Honda
Comebik, giải pháp cho những người yêu thích sự nhỏ gọn, tiện lợi và thân thiện với môi
trường.

1


PHẦN 1: PHÂN TÍCH HIỆN TRẠNG MARKETING
1.1

Giới thiệu tổng quan về Honda Việt Nam

1.1.1 Lịch sử hình thành
Được thành lập vào năm 1996, công ty Honda Việt Nam là liên doanh giữa Công ty
Honda Motor (Nhật Bản), Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan) và Tổng Công ty Máy
Động Lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam với 2 ngành sản phẩm chính: xe máy và xe ơ tơ.
Với 25 năm có mặt tại Việt Nam, Honda Việt Nam đã khơng ngừng phát triển và trở
thành một trong những công ty dẫn đầu trong lĩnh vực sản xuất xe gắn máy và nhà sản
xuất ơ tơ uy tín tại thị trường Việt Nam.
Những mốc lịch sử quan trọng của Honda Việt Nam qua 25 năm:
● 1996 – 2000: Xuất xưởng chiếc xe Super Dream vào 12/1997, khánh thành nhà
máy Honda Việt Nam năm 1998. Năm 1999, khánh thành Trung tâm Lái xe An
toàn.
● 2001 – 2005: Wave Alpha được giới thiệu vào năm 2002. Vào tháng 6 năm 2005,
Honda Việt Nam khởi cơng xây dựng nhà máy Ơ tơ.
● 2006 – 2010: Trong năm 2006, khánh thành nhà máy Ơ tơ và đưa chiếc xe Civic
do Honda Việt Nam lắp ráp lần đầu giới thiệu ra thị trường. Năm 2007 chứng kiến
sự ra đời của dòng xe Air Blade - chiếc xe tay ga đầu tiên do Honda Việt Nam lắp
ráp và giới thiệu ra thị trường. Trong năm 2008, khánh thành nhà máy xe máy thứ
hai và chiếc xe Ô tô CR-V lắp ráp lần đầu tiên được giới thiệu ra thị trường.
● 2011 – 2015: Năm 2011, Honda Việt Nam bắt đầu xây dựng nhà máy xe máy thứ
3 tại tỉnh Hà Nam. Năm 2013, nhà máy Ơ tơ tiếp tục lắp ráp mẫu xe City và giới
thiệu ra thị trường. Cũng trong năm này, Honda Việt Nam kỷ niệm chiếc xe máy
thứ 10 triệu xuất xưởng và nhà máy bánh răng được đưa vào hoạt động. Đến năm

2014, công ty đã đạt mục tiêu 15 triệu xe và đưa nhà máy Piston đầu tiên ở Việt
Nam đi vào hoạt động. Trong năm 2014, khánh thành nhà máy xe máy thứ ba.

2


● 2016 – nay: Năm 2017, cơng ty đã hồn thành và đưa vào hoạt động Trung tâm lái
xe an tồn mới. Đến tháng 2/2018, chính thức giới thiệu mẫu xe Rebel 300 tại Việt
Nam, đánh dấu bước phát triển trong lĩnh vực kinh doanh xe máy khi nhập khẩu
và phân phối nhiều mẫu xe phân khối lớn mang hiệu Honda tại thị trường Việt
Nam. Tháng 10/2020, chào mừng xuất xưởng chiếc xe máy thứ 30 triệu. Ngày 26
tháng 1 năm 2021, Honda Việt Nam chào mừng xuất xưởng chiếc ô tô thứ 100.000
1.1.2

Tôn chỉ hoạt động

❖ Tầm nhìn của Honda: “Trở thành tập đồn sản xuất ơ tơ, xe máy và các sản phẩm
công nghệ hàng đầu thế giới.”
❖ Viễn cảnh: “Chúng tôi cố gắng trở thành một công ty mà xã hội muốn tồn tại bằng
cách liên tục biến giấc mơ thành hiện thực. Những giấc mơ truyền cảm hứng cho
chúng tôi để tạo ra sản phẩm sáng tạo nhằm nâng cao tính di động của con người
và lợi ích xã hội.”
❖ Sứ mệnh: “Duy trì quan điểm tồn cầu, chúng tơi nỗ lực hết mình cung cấp các
sản phẩm có chất lượng tốt nhất, với giá cả hợp lý nhằm thỏa mãn khách hàng trên
toàn thế giới.”
❖ Slogan: “The power of dream”: Mỗi người đều có một giấc mơ, một mục tiêu hoạt
động làm cho cuộc sống của chúng ta thêm sâu sắc và có ý nghĩa hơn. Khi chúng
tôi theo đuổi ước mơ, chúng tôi cảm thấy được sức mạnh.
1.1.3 Chiến lược kinh doanh

⮚ Xây dựng hệ thống nhận diện thương hiệu
Tên gọi:  HONDA – vừa mạnh mẽ, vừa độc đáo, font chữ được thiết kế chữ in hoa
màu đỏ thể hiện sự mạnh mẽ và sáng tạo.
Logo: Nhìn vào logo này tất cả mọi người đều biết đây là logo của hãng xe Honda
Việt Nam. Logo cánh chim quen thuộc này đã để lại dấu ấn rất sâu sắc trong tâm trí
người dân Việt.
3


⮚ Chiến lược phát triển thương hiệu
▪

Chiến lược chi phí thấp:
-

Mục tiêu của Honda là tạo lợi thế cạnh tranh bằng cách tạo ra sản phẩm với
chi phí thấp nhất. Honda đã tập trung phát triển nhà máy sản xuất tại Việt
Nam để tận dụng được ưu thế về tính kinh tế theo địa điểm của Việt Nam.

- Chiến lược cạnh tranh chi phí thấp này đã giúp Honda chiếm lĩnh được thị
trường nông thôn 70% dân số Việt Nam.
▪

Chiến lược khác biệt hoá:
-

Sản phẩm của Honda được biết đến bền, đẹp, động cơ khỏe và tiết kiệm nhiên
liệu. Với bất kì dịng sản phẩm nào, Honda ln cách tân kiểu dáng, kĩ thuật để
phù hợp với người tiêu dùng.

-

Honda đưa ra mơ ̣t tiêu chí khác biệt hóa rất thuyết phục để khách hàng mua
sản phẩm là “tiết kiê ̣m nhiên liê ̣u”. Với viê ̣c đưa ra thị trường công nghê ̣ FI,
phun xăng điê ̣n tử, Honda Việt Nam đã đánh trúng tâm lý khách hàng khi mà
giá xăng tăng liên tục, góp phần tăng nhanh thị phần.

-

Sản phẩm của Honda luôn cải tiến về mẫu mã, màu sắc bắt mắt để bắt kịp sự
phát triển của xã hội.

-

Ngồi dịng sản phẩm xe số, Honda cịn đưa ra 1 số dòng sản phẩm phù hợp
với khách hàng là nữ như tính tiện dụng và thời trang như xe ga với thiết kế
phong phú, độc đáo, sang trọng, phù hợp với cá tính của lớp trẻ, đặc biệt phụ
nữ.
4


⮚ Chiến lược truyền thông quảng bá thương hiệu
Honda là một thương hiệu rất mạnh tay trong việc truyền thông quảng cáo.
Trên những đoạn đường giao thơng chúng ta có thể bắt gặp những quảng cáo
của Honda, những quảng cáo rầm rộ cho những dịng sản phẩm mới của mình,
hay chỉ là lời tun truyền về an tồn giao thơng.
Hơn thế nữa, quảng cáo truyền hình là thế mạnh của Honda với những TVC
quảng cáo dày đặc và được hãng chăm chút đánh vào sức sống trẻ của Việt
Nam.
Honda hợp tác với đài truyền hình Việt Nam cho ra mắt serie chương trình

“Tơi u Việt Nam” nhằm mục đích gia tăng độ hiểu biết an tồn giao thơng
tới Việt Nam đã tạo được thiện cảm với khách hàng, làm gia tăng được độ tin
cậy và “ghim” vào trong tiềm thức về một thương hiệu sạch, gia tăng được
mức độ nhận diện.
Bên cạnh truyền thông trên các phương tiện báo đài và pano quảng cáo, thì
những chương trình khuyến mãi cũng là một điểm mạnh của Honda khi liên
tục đưa ra những chương trình khuyến mãi với giá ưu đãi. Các chiến lược này
rất được lịng khách hàng và nó tạo ra những phản hồi tích cực từ dư luận.
1.2

Giới thiệu tổng quan về sản phẩm của Honda Việt Nam

Được thành lập năm 1996. Honda Việt Nam được biết đến là công ty dẫn đầu
trong lĩnh vực sản xuất xe gắn máy và nhà sản xuất ơ tơ uy tín tại thị trường Việt Nam
1.2.1

Xe máy

Từ những chiếc xe máy đầu tiên đã để lại ẩn tượng tốt đẹp về một sản phẩm có
chất lượng tốt, bền và đặc biệt phù hợp với địa hình Việt Nam và thể chất của con người
Việt Nam. Mã Các sản phẩm của Honda Việt Nam rất đa dạng và phong phú về chủng
loại, kiểu dáng, màu sắc, nhãn mác xe, mức giá, có thể đáp ứng được phần lớn nhu cầu
của người tiêu dùng Việt Nam.. Honda Việt Nam đưa ra thị trường các dòng xe như xe
con , xe dùng cần số, xe tay ga.... tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường. Từ khi
có mặt tại Việt Nam, honda đã giới thiệu rất nhiều mẫu mã xe máy mới, cải tiến các mẫu
xe cũ và luôn đi đầu trong doanh số tiêu thụ về mặt hàng này tại thị trường Việt Nam.
5


1.2.2

Xe côn hoặc xe dùng cần số

● Honda Dream
● Honda Wave (Alpha, S, RSX,...)
● Honda Blade
● Honda CD
● Honda Unicorn
● Honda Shine
● Honda SP
● Honda Super Cub và Super Cub C125
● Honda Future
● Honda CT
● Honda Winner và Winner X
● Honda Monkey
● Honda MSX
● Honda Hornet
● Honda XBlade
● Honda Livo
● Honda Grom
● Honda Gold Wing
● Honda Rebel
● Honda CRF Africa Twin
● Honda Cota
● Honda Montesa
● Honda CMX
● Honda CB (CB150R, CB500F, CB500X,...)
● Honda RC và RC-S
● Honda CBR (CBR650R, CBR650, CBR1000RR,...)
1.2.3

Xe số tự động (xe tay ga)
6


● Honda Dylan
● Honda Scoopy
● Honda Giorno
● Honda Zoomer và Zoomer X
● Honda PS
● Honda Vision
● Honda Grazia
● Honda Activa
● Honda Dio
● Honda Click
● Honda Air Blade
● Honda Lead
● Honda ADV và X-ADV
● Honda PCX
● Honda Forza
● Honda SH và SH Mode
1.2.4

Ơ tơ Honda

Tháng 3 năm 2005, Honda Việt Nam chính thức nhận được giấy phép của Bộ Kế
hoạch và Đầu tư cho phép sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam – đánh dấu mốc lịch sử
quan trọng trong sự phát triển của Công ty
Bắt đầu hoạt động kinh doanh ô tô từ năm 2006, chỉ sau hơn 1 năm, Honda Việt
Nam đã xây dựng thành công nhà máy, mạng lưới đại lý, các chương trình đào tạo bán

hàng, dịch vụ, lái xe an toàn cho nhân viên các đại lý và ra mắt mẫu xe đầu tiên là Honda
Civic vào tháng 8 năm 2006. Không ngừng nỗ lực để đa dạng hóa sản phẩm, mẫu xe
Honda CR-V tiếp tục được Công ty giới thiệu vào tháng 12 năm 2008 và Honda City vào
tháng 6 năm 2013. Ngồi những dịng xe sản xuất trong nước, Honda Việt Nam còn
nhập khẩu thêm các mẫu xe sedan và mẫu xe đa dụng cao cấp lần lượt là Honda Accord
và Honda Odyssey nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Năm 2016,
Honda Việt Nam chuyển sang nhập khẩu mẫu xe Honda Civic thay vì sản xuất trong
nước. Tính đến nay, Honda Việt Nam đã cung cấp cho thị trường ô tơ Việt Nam 3 dịng
xe phục vụ cho các nhu cầu sử dụng đa dạng của khách hàng: dòng sedan (cỡ lớn, cỡ
vừa và cỡ nhỏ), dòng SUV và MPV.
7


Với những nỗ lực không ngừng, Honda Việt Nam không chỉ được biết đến là nhà
sản xuất xe máy danh tiếng mà cịn là nhà sản xuất ơ tơ uy tín tại thị trường Việt
Nam.Nhận được đánh giá cao ở khá năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, ngoài ra thương
hiệu Nhật Bản này còn được người tiêu dùng nhận xét là có chất lượng tốt, độ bền cao
và là thương hiệu tin dùng khi phải lựa chọn bên cạnh nhiều thương hiệu khác, bên cạnh
đó thương hiệu cịn được nhận xét là độ an toàn cao và tạo cảm giác an tồn cho người
dùng.
Nhưng bên cạnh đó, Ơ tơ honda cũng còn một số hạn chế như kiểu dáng xe chưa
đẹp và khá giống nhau giữa các dòng xe , gây nhàm chán, dịch vụ bảo hành , bảo dưỡng
chưa tốt và xe cách âm kém
Các dịng xe ơ tô của honda như:
● Honda T360 (Xe tải, mẫu ô tô đầu tiên của Honda, ra mắt năm 1963)
● Honda S (Xe du lịch, mẫu đầu tiên ra mắt năm 1963 với tên gọi S500, sau đó là
S600)
● Honda Civic (ra mắt lần đầu năm 1972)
● Honda Accord (ra mắt lần đầu năm 1976)
● Honda Prelude (ra mắt lần đầu năm 1978)

● Honda City (City Turbo)
● Honda Insight
● Honda Legend
● Honda Integra (ra mắt lần đầu năm 1986)
● Honda Fit/Jazz
● Honda CR-V
● Honda HR-V (tại Nhật Bản gọi là Vezel)
● Honda EV và EV Plus (xe điện đầu tiên của Honda, ra mắt lần đầu năm 1997)
● Honda FCX V1 và V2 (xe điện, ra mắt 1999)
● Honda Clarity
● Honda NSX và NSX-R (xe thể thao hạng sang, ra mắt lần đầu năm 1990)
● Honda e Prototype (xe điện, ra mắt lần đầu năm 2019)

8


PHẦN 2: PHÂN TÍCH MƠI TRƯỜNG MARETING
2.1 Phân tích bối cảnh kinh doanh
● Theo nguồn Cafef (17/10/2021 - 09:31)
-

Asean là khu vực có vai trị quan trọng với thị trường xe máy toàn cầu, đứng thứ
3 thế giới, sau Ấn Độ và Trung Quốc. Trong khu vực này, Indonesia, Thái Lan và
Việt Nam là 3 quốc gia đứng đầu, tổng doanh số hơn 13,7 triệu chiếc. Đến 2019,
tổng số xe máy đăng ký là 106 triệu chiếc tại Indonesia, 62 triệu chiếc tại Việt
Nam và 21 triệu chiếc tại Thái Lan.

-

Thị trường xe máy trong nước đang ở giai đoạn bão hịa, mức tăng trưởng sẽ ổn

định và khơng có đột biến trong thập kỷ tới, theo ABeam Consulting (ABeam Việt
Nam), công ty tư vấn chiến lược Nhật Bản trong báo cáo mới nhất.

-

Năm 2020, do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19, doanh số bán xe máy giảm từ 3,25
triệu chiếc còn 2,84 triệu chiếc tức là giảm 12,6% so với năm 2019. Ngược lại,
Việt Nam vẫn là quốc gia có doanh số bán hàng duy trì ở mức ổn định trong suốt
thập kỷ qua với khoảng 3 triệu chiếc được bán ra hằng năm.

-

Dù vậy, từ năm 2010, tỷ lệ giữa số lượng xe máy và ô tô đăng ký tại Việt Nam từ
mức 55,9 xe máy/ô tô liên tục giảm xuống tỷ lệ 26,7 vào năm 2020. Trong khi đó,
GDP bình qn đầu người tăng liên tục và đạt 2.785 USD vào năm 2020, tăng
đáng kể so với 1.317 USD năm 2010 (CAGR là 7,8%) (World Bank). Không chỉ điều
kiện tài chính cải thiện giúp người Việt Nam có thể mua những mặt hàng đắt tiền
hơn như ơ tơ thay vì xe máy, mà cơ sở hạ tầng ở Việt Nam cũng đang được cải
thiện với tốc độ nhanh chóng

-

Hiện, xe máy vẫn được coi là phương tiện giao thơng chính ở Việt Nam, khi với
tổng dân số 98 triệu người đã có hơn 65 triệu xe máy được đăng ký, có nghĩa là
cứ 3 người thì có 2 người sở hữu một chiếc xe máy vào năm 2020. Song, ABeam
cho rằng thị trường xe máy tại Việt Nam đang bắt đầu bước sang giai đoạn bão
hòa khi số lượng ơ tơ có xu hướng tăng nhanh. Từ đó cho thấy, với các yếu tố đã
đề cập trước đây thì thị trường xe máy sẽ phát triển bền vững hơn với những con
số ổn định trong tương lai nhưng sẽ khơng có sự tăng trưởng đáng kể nào trong
thập kỷ tới.

-

Hiện, thị trường xe máy Việt Nam được thống trị bởi 5 nhà sản xuất lớn Honda,
Yamaha, Suzuki, SYM và Piaggio, trong đó Honda và Yamaha chiếm gần 90% tổng
số lượng xe máy tiêu thụ tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2021.
9


-

Trong đó, Asean là khu vực có vai trị quan trọng với thị trường xe máy toàn cầu,
đứng thứ 3 thế giới, sau Ấn Độ và Trung Quốc. Trong khu vực này, Indonesia, Thái
Lan và Việt Nam là 3 quốc gia đứng đầu, tổng doanh số hơn 13,7 triệu chiếc. Đến
2019, tổng số xe máy đăng ký là 106 triệu chiếc tại Indonesia, 62 triệu chiếc tại
Việt Nam và 21 triệu chiếc tại Thái Lan.

● Theo nguồn BNews (13/07/2021- 17:29)
-

Thị trường xe máy Việt Nam dù đã được Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt
Nam (VAMM) cho là đã bước vào giai đoạn bão hòa, nhưng doanh số bán xe vẫn
tăng gần 29% trong quý II/2021.

-

Cụ thể, chiều 13/7, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết,
doanh số bán hàng của 5 đơn vị thành viên trong quý II/2021 đạt 667.360 xe các
loại, tăng 28,61% so với cùng kỳ năm 2020. Như vậy, bình quân mỗi tháng các
doanh nghiệp này tiêu thụ trên 222.450 xe máy các loại, tương đương với mỗi

ngày tiêu thụ hơn 7.415 xe trên khắp cả nước.

-

Hiện tại, 5 thành viên VAMM gồm Công ty Honda Việt Nam (hiện đang sản xuất
và phân phối 29 sản phẩm), Yamaha Motor Việt Nam (19 sản phẩm), SYM Việt
Nam (19 sản phẩm), Suzuki Việt Nam (17 sản phẩm) và Công ty Piaggio Việt Nam
(10 sản phẩm).

-

Các đơn vị này đang sản xuất và phân phối sản phẩm nhập khẩu ra thị trường với
gần 100 mẫu xe máy các loại, từ xe bình dân đến xe hạng sang, bao gồm xe số, xe
tay ga, xe tay côn và xe thể thao... với giá bán từ mười mấy triệu đến hơn một tỷ
đồng cho mỗi chiếc.

-

Trong các thương hiệu thành viên VAMM, Honda Việt Nam đang chiếm giữ
khoảng 80% thị phần xe máy với dải sản phẩm phong phú nhất, từ sản xuất trong
nước đến nhập khẩu nguyên chiếc về phân phối, bao gồm các dịng xe số, xe tay
ga, xe cơn tay và xe phân khối lớn. Các thương hiệu còn lại chung nhau khoảng
20% thị phần.

-

Mặc dù vậy, theo nhận định của giới chuyên môn, doanh số bán hàng trên vẫn
chưa phản ánh hết toàn cảnh của thị trường xe máy Việt Nam bởi cịn có sự góp
mặt của các thương hiệu khác như Kymco, Ducati, Kawasaki, BMW, Benelli,
Harley Davidson, Triumph, Royal Enfield, Motorrad, Yadea… và mới đây là

Peugeot, VinFast và Pega Việt Nam.

-

Theo đánh giá của giới chuyên môn, mặc dù ảnh hưởng không nhỏ từ đại dịch
COVID-19, nhưng sức tiêu thụ các phương tiện đi lại tại Việt Nam, cụ thể là mặt
10


hàng ô tô tăng 40% trong 6 tháng đầu năm và xe máy cũng tăng gần 29% trong
quý II/2021 so với cùng kỳ năm ngoái, điều này cho thấy các mặt hàng này vẫn có
sức hút trên thị trường.
-

Giới chuyên môn cũng cho rằng, do đặc thù đô thị Việt Nam có nhiều ngõ, ngách
sâu, cơng trình giao thơng cơng cộng mới chỉ đáp ứng được một phần nên xe máy
vẫn là phương tiện thiết yếu của người dân bởi tính kinh tế, linh hoạt nên thị
trường xe máy vẫn còn rất nhiều tiềm năng.

-

Đặc biệt, khi thu nhập của người dân ngày càng tăng và nhu cầu sử dụng xe tay ga
cịn nhiều tiềm năng khơng chỉ ở thành phố mà cịn ở các vùng nơng thơn. Do
vậy, một số doanh nghiệp vẫn tập trung khai thác vào những thị trường này
không chỉ xe tay ga cho các đô thị mà còn cả xe số phù hợp với điều kiện đường
sá ở vùng nơng thơn, miền núi.

-

Trước đó, VAMM dự báo, thị trường xe máy Việt Nam đã bước vào giai đoạn bão

hòa và đang dịch chuyển từ dòng xe số sang sử dụng dòng xe tay ga. Hiện nay,
dòng xe tay ga chiếm hơn 45% thị phần và sẽ là phân khúc tăng trưởng mạnh
trong thời gian tới khi thu nhập bình quân đầu người tăng lên.

-

Đánh giá về thị trường xe máy Việt Nam, ông Gianluca Fiume, Phó Chủ tịch Tập
đồn phụ trách khu vực châu Á – Thái Bình Dương kiêm Tổng Giám đốc Piaggio
Việt Nam cho rằng, thị trường xe máy Việt Nam đang phân cực rõ ràng trong
phân khúc xe bình dân và xe cao cấp. Đây đang là xu hướng và nhu cầu của người
tiêu dùng Việt Nam, họ không chỉ xem chiếc xe là phương tiện đi lại mà còn thể
hiện giá trị, đẳng cấp của chiếc xe cũng như người sở hữu.

-

Ông Gianluca Fiume cũng đánh giá, kinh tế Việt Nam ngày càng phát triển, thu
nhập của người dân ngày càng được nâng cao, kéo theo đó là xu hướng sử dụng
xe tay ga cao cấp tăng hơn. Trong tương lai, phân khúc xe tay ga cao cấp sẽ tăng
trưởng cao hơn so với mức tăng trưởng chung của toàn thị trường xe máy.

● Theo nguồn Tiền phong (14-07-2021/ 12:44)
-

TPO - Với mức tăng 9,5%, thị trường xe máy xăng cho thấy sự phục hồi mạnh
trong nửa đầu năm 2021, nhưng Honda đã bị giảm nhẹ thị phần.

-

Theo công bố từ Hiệp hội các Nhà sản xuất Xe máy Việt nam (VAMM), doanh số
của 5 hãng xe lớn nhất (gồm Honda, Yamaha, Suzuki, SYM và Piaggio) đạt 667.360

chiếc trong quý II/2021, giảm 4,9% so với quý trước đó, nhưng tăng mạnh tới
28,61% so với cùng kỳ năm 2020.
11


-

Mới đây, Honda Việt Nam (HVN) cũng vừa công bố doanh số xe máy hãng bán
được trong tháng 6 vừa qua với 149.853 chiếc, giảm 16,9% so với tháng trước và
giảm 14,2% so với cùng kỳ năm ngối.

-

Trong đó, Wave Alpha vẫn là dòng xe số chiếm thị phần cao nhất với số lượng
32.578 chiếc bán ra, chiếm 21,7% tổng doanh số bán xe máy của HVN trong tháng
6/2021. Đối với dòng xe tay ga, Vision cũng thể hiện sức hút với 38.542 chiếc,
chiếm 25,7%.

-

Điều này đã giúp doanh số xe máy Honda đạt 521.533 chiếc trong quý II/2021,
giảm 2,1% so với quý trước đó nhưng tăng trưởng 25% so với cùng kỳ năm 2020.

-

Tính trong nửa đầu năm 2021, HVN đã bán được tổng cộng 1.054.079 chiếc xe
máy, tăng trưởng 7,3%. Tuy nhiên, thị phần của hãng, sau khi so sánh với số liệu
từ VAMA, chỉ còn 77% trong khi năm 2020 HVN vẫn chiếm tới 79% "miếng bánh"
xe máy truyền thống tại Việt Nam.
2.2 Phân tích mơi trường Marketing

12


13


2.3 Phân tích cạnh tranh

Đặc điểm

HONDA

YAMAHA

- Là một hãng xe
máy lớn đến từ
Nhật Bản đã có
mặt trên thị trường
Việt Nam từ rất lâu

- Yamaha được
- Là hãng xe Đài
đánh giá là đối thủ Loan.
cạnh tranh số 1 của
- Sản phẩm mang
Honda.
thương hiệu SYM
- Sản phẩm của
có hai dịng chính:

hãng được nhiều
xe Cub (xe số bình
người ưa thích đặc thường) và xe
biệt là giới trẻ.
Scooter (xe tay ga).
Yamaha tung ra thị
- Tại thị trường
trường với nhiều
loại xe từ xe số, xe Việt Nam, hai mẫu
xe được yêu thích
phanh đĩa, xe ga
với kiểu dáng màu nhất của SYM
sắc rất trẻ trung và chính là Attila
Victoria và Attila
đa dạng
Elizabeth.

- Suzuki là một hãng
xe lớn của Nhật Bản

- Yamaha lại có lợi
thế hơn Honda
Việt Nam về kiểu
dáng rất phong
phú và đa dạng, rất
hợp thời trang.

- Xe vận hành êm và
bền, tiết kiệm nhiên
liệu

- Những mẫu xe
của hãng này được
nhiều người dùng
Việt Nam chọn
mua và sử dụng có
thể kể đến như:
Super Cup, Dream,
Air Blade, Vision,
SH,....

Điểm
mạnh

- Tiết kiệm nhiên
liệu.
- Phụ tùng của xe
Honda giá rẻ và dễ
dàng tìm mua.
- Độ bền cao
- Có nhiều dịng xe
và mức giá cả.
- Các sản phẩm đa
dạng và phù hợp

SYM

- Giá thành rẻ

- Người dùng có

thể dễ dàng lựa
chọn xe máy SYM
với đầy đủ các
chủng loại xe ở tất
- Về cùng một công cả các phân khúc.
suất, Yamaha cho
(Đặc biệt là phái
cảm giác bốc và
nữ)
mạnh mẽ hơn
- Động cơ êm ái, dễ
Honda.Thích hợp
vận hành
đi đường dài

SUZUKI

- Với khẩu hiệu xe
máy Suzuki “Ride the
winds of change”,
Suzuki chấp nhận
thách thức trong việc
cải tiến công nghệ
nhằm đem lại những
sản phẩm xe máy tinh
tế đem lại cảm xúc
hoàn toàn mới cho
người sử dụng,
- Hiện nay Suzuki đi
thiên về xe cơn tay

như Raider, GSX.

- Chính sách chăm
sóc khách hàng tốt,
- Dễ sửa chữa
- Nhỏ gọn về mặt kích
thước.

14


với nhiều đối
tượng khách hàng.

- Có loại xe 50cc
dành cho học sinh,
sinh viên.

Điểm yếu - Phụ tùng có nhiều - Không thể cạnh
hàng nhái
tranh với Honda
(Honda Việt Nam)
Các kiểu dáng đơn về chất lượng: độ
giản, ít phá cách.
bền.., tiết kiệm
nhiên liệu
Chất lượng xe cịn
nhiều thiếu sót
Phụ tùng khó có
thể thay thế.

- Độ bền kém

Chiến
lược

- Chiếm lĩnh thị
trường bằng
những dòng xe cổ
điển và giá cả khá
cạnh tranh

- Chiến lược chi phí
thấp: Mục tiêu của
Honda là tạo lợi
thế cạnh tranh
bằng cách tạo ra
sản phẩm với chi
phí thấp nhất

- Có chiến lược
quảng cáo, tiếp thị
rộng rãi, có hình
thức “mua trả góp”
với lãi suất hợp lý
nhằm thu hút
khách hàng

- Thiếu linh hoạt
trong chính sách điều

hành, truyền thơng
và marketing

- Về khối lượng,
các dịng xe máy
SYM hầu như tất cả
đều khá là nặng
- Các sản phẩm có
kiểu dáng, màu sắc
- Tốc độ khơng
đa số khơng phù hợp
được đánh giá cao. với người tiêu dùng
Việt Nam.
- Không tiết kiệm
nhiên liệu

- SYM sử dụng
kênh phân phối
- Chiến lược khác
- Sử dụng hệ thống qua các đại lý trên
biệt hố: Với bất kì đại lý và chăm sóc tồn quốc, khuyến
dòng sản phẩm
khách hàng rất tốt mại tặng mũ bảo
nào, Honda luôn
bao gồm Yamaha
hiểm cho khách
cách tân kiểu dáng, Town, đại lý 3S, đại hàng và tổ chức sự
kĩ thuật để phù
lý 2S.
kiện “10 năm

hợp với người tiêu
thành lập SYM”
- Áp dụng chiến
dùng
lược “không ngừng
- Chiến lược trọng đổi mới sản
tâm: Honda còn
phẩm”.
đưa ra 1 số dòng

- Các chiến dịch hậu
mãi với tên gọi
“Suzuki chăm sóc
khách hàng” được tổ
chức hàng năm hỗ
trợ những dịch vụ
hậu mãi
- Suzuki cũng trở
thành nhà tài trợ
chính cho chương
trình game show
“Đưa em về nhà” của
kênh truyền hình
HTV2.
- Chương trình
khuyến mãi “Trao tay
trước bạ – Rước xe
về nhà” áp dụng cho
15

sản phẩm phù hợp
với khách hàng là
nữ như tính tiện
dụng và thời trang
trong khi giá thành
chỉ ở mức trung
bình.

- Chiến lược giá cả
hớt váng
- Chiến lược truyền
thông và sự kiện

những dòng xe: GSX
S150, GSX150 Bandit,
GSX R150 và Impulse
125 FI.

- Truyền thơng
quảng bá thương
hiệu:
+ Honda hợp tác
với đài truyền hình
Việt Nam cho ra
mắt serie chương
trình “Tơi u Việt
Nam” nhằm mục
đích gia tăng độ
hiểu biết an tồn

giao thơng tới Việt
Nam
+ Chương trình
giảm giá ưu đãi.
+ Honda còn tổ
chức một loạt sự
kiện như: “Honda –
trọn niềm tin”,
“BeU+ with
Honda”,… nhằm tri
ân khách hàng đã
gắn bó với Honda
Việt Nam.

16


PHẦN 3: CHIẾN LƯỢC MARETING
3.1 Nhận định vấn đề, mô tả ý tưởng và mục tiêu chiến lược MAR
3.1.1 Mô tả ý tưởng sản phẩm mới
Xe điện mini thông minh có thể gấp gọn
Với thiết kế độc đáo, chiếc xe chỉ vận chuyển được một người. Sự nhỏ gọn đảm
bảo cho chiếc xe có thế di chuyển thoải mái trong điều kiện thành phố đông đúc, chật
chội.
Điểm nổi bật nhất trong thiết kế của xe điện này chính là khả năng có thể gập gọn
gàng và trọng lượng nhỏ chị tầm 20kg. Điều này cho phép chủ xe có thể thao tác gập và
cất chiếc xe gọn gàng khi không sử dụng và cất vào trong nhà mà chỉ chiếm một phần
không gian nhỏ hoặc cho vào cốp ô tô để phục vụ cho những chuyến đi. 
Xe có trang bị màn hình LCD lớn thơng minh, độ nét cao hiển thị các thông số về
tốc độ, mức độ pin, hệ thống định vị GPS, dẫn đường và nhiều thông số khác. Có thể kết

nối bluetooth để phát nhạc. Xe cịn tích hợp cổng sạc USB 2A để sạc điện thoại. Các bạn
trẻ thoải mái di chuyển suốt cả ngày mà khơng lo điện thoại hết điện.
Xe sử dụng chìa khóa Smartkey tiện lợi. Giúp khóa mở xe, tìm xe từ xa và kích hoạt
hệ thống báo động chống trộm tiện lợi nhất.
Xe có trang bị khả năng chống nước hiện đại nhất hiện nay IPX8, khả năng chống
thấm nước lên đến 1 giờ ở độ sâu hơn 1m. 
Xe được bao ngoài bởi dàn áo làm từ chất liệu nhựa ABS tăng tính chống chịu
ngoại lực cho xe. Nhờ đó mà độ bền của con xe này cũng được gia tăng. 
Xe sử dụng pin Lithium-ion mang lại hiệu suất hoạt động trên 90%, cho tốc độ sạc
nhanh và giảm tải cho bộ phận nạp điện của thiết bị điện khi sử dụng. Độ bền của pin
Lithium có thể kéo dài đến 4 - 5 năm.
3.1.2 Lý do đề xuất sản phẩm mới cho doanh nghiệp
Honda là một hãng xe nổi tiếng, được nhiều người biết đến và tin tưởng lựa chọn
những sản phẩm để sử dụng. Tuy nhiên xe điện chưa phải là thế mạnh của Honda. Các
dòng xe điện của Honda khá ít và chưa được nhiều người tiêu dùng lựa chọn sử dụng. 
17


Honda chưa từng cho ra mắt các dòng xe điện có thể gấp gọn.
Những chiếc xe điện của Honda đặc biệt là dịng xe máy điện đều có trọng lượng
xe khá nặng (trên 100kg) và chiếm một phần diện tích rất lớn khi cất vào trong nhà. 
Quy mô thị trường xe điện toàn cầu dự kiến sẽ tăng từ 4.093 nghìn chiếc vào năm
2021 và tăng 34.756 nghìn chiếc vào năm 2030, với TỐC ĐỘ CAGR là 26,8%. Các yếu tố
như nhu cầu ngày càng tăng đối với việc di chuyển phương tiện phát thải thấp và các
chính sách từ chính phủ hỗ trợ các phương tiện khơng phát thải thông qua trợ cấp &
giảm thuế. Đây là cơ hội tốt để Honda đẩy mạnh tiến độ để sản xuất xe điện và tạo ra
những sản phẩm phù hợp với nhu cầu người tiêu dùng.

Quy mô thị trường xe điện toàn cầu trong năm 2021 và dự kiến năm 2030 (Nguồn:
Markets and Markets)

3.1.3 Mục tiêu đề xuất sản phẩm mới
- Thỏa mãn nhu cầu của người tiêu dùng: Người tiêu dùng mong muốn những chiếc
xe nhỏ gọn, tiện lợi và trang thiết bị hiện đại
- Mở rộng thị trường kinh doanh của doanh nghiệp: doanh nghiệp mở rộng dòng sản
phẩm cho những cơ hội kinh doanh mới.
18


- Tăng doanh thu và lợi nhuận
3.2 Thị trường mục tiêu và định vị
3.2.1 Thị trường mục tiêu
Sản phẩm này hướng đến giới trẻ, bộ phận dân cư chiếm tỷ trọng lớn trong tổng dân
số. Những người yêu thích sự tiện nghi, nhỏ gọn và đặc biệt là sự hiện đại, mới mẻ. 
3.2.2 Định vị
Xe điện này được trang bị khả năng chống nước hiện đại nhất hiện nay IPX8, chưa
dòng xe điện nào trên thị trường được trang bị khả năng này.
Sản phẩm này được chạy bằng pin Lithium-ion thay vì acquy như đa số các dịng xe
trên thị trường hiện nay. Lựa chọn thay thế cho ắc quy chì này giúp đảm bảo mơi trường
và nâng cao tính an toàn khi sử dụng do hạn chế sử dụng dung dịch điện ly chứa axit
phát thải kim loại nặng. Trong khi pin LIB vẫn đảm bảo lượng điện thế tương đương với
ắc quy. 
Xe được thiết kế nhỏ gọn, tiện lợi. Chỉ cần nhấc nhẹ, người lái đã có thể di chuyển
cả chiếc xe và mang đến những nơi mình muốn một cách dễ dàng.
Xe được trang bị màn hình LCD, ngồi những tính năng như những chiếc xe điện
bình thường (hiển thị tốc độ, tình trạng pin), xe điện này cịn có hệ thống định vị GPS,
dẫn đường. Với tính năng định vị GPS giúp bạn có thể dễ dàng tìm được vị trí xe của
mình thơng qua chiếc điện thoại thơng minh. Ngồi ra cịn có tích hợp bluetooth để phát
nhạc và cổng sạc USB 2A để sạc điện thoại.

PHẦN 4: CHIẾN LƯỢC MARKETING MIX

4.1 Product – Sản phẩm
Sản phẩm cụ thể: Xe điện Comebik - xe điện mini thông minh có thể gấp gọn.
19


Cùng với sự phát triển kinh tế đất nước, đời sống người dân được nâng cao, số
lượng phương tiện tham gia giao thông cũng không ngừng tăng trong những năm gần
đây. Hiện có khoảng 1,5 triệu xe ơ tơ và 40 triệu xe máy đang lưu hành tại Việt Nam. Chỉ
tính riêng ở Hà Nội đã có 6 triệu xe máy tham gia lưu thông trên tổng số 7,2 triệu dân
đăng ký hộ khẩu chính thức tại Thủ đơ. Con số đó đã nói lên mật độ dày đặc của các
phương tiện tham gia giao thông, đặc biệt trong giờ cao điểm khi người dân đều đổ ra
đường.
Trước tình trạng ùn tắc giao thông vô cùng nghiêm trọng vào giờ cao điểm hiện
nay, rất cần một phương tiện phù hợp, tốc độ phải thật hợp lý, gọn nhẹ nhằm để giảm
thiểu tình trạng này. Một trong số những phương án thay thế mà người tham gia giao
thông nên phải nghĩ tới đó là một xe điện nhỏ gọn. Với kích thước nhỏ gọn, xe điện sẽ
giúp mọi người tham gia giao thơng một cách dễ dàng và an tồn hơn vào giờ cao điểm
tránh tình trạng tắt đường và tai nạn đáng tiếc.
Lối sống xanh đang trở thành xu hướng của thời đại góp phần mang đến những lợi
ích dài lâu. Việc sở hữu một chiếc xe điện cũng là cách khiến bạn sống xanh thường
xuyên mà không làm mất đi các tiện ích của cuộc sống hiện đại, đồng thời cịn giúp
người dùng tiết kiệm chi phí vận hành.
Theo nghiên cứu của Bộ Năng lượng Mỹ cho biết, xe điện hồn tồn khơng tạo ra
các khí thải trực tiếp trong quá trình vận hành. Trong khi các xe sử dụng động cơ đốt
trong dùng nguyên liệu xăng dầu gây ra lượng khí thải carbon dioxide trực tiếp, ảnh
hưởng tới sức khỏe và gây gia tăng hiệu ứng nhà kính. Vì thế, giới trẻ hiện nay đã
chuyển sang lựa chọn xe điện làm phương tiện đi lại cá nhân, vừa phù hợp lối sống năng
động, vừa góp phần giảm tải ô nhiễm không khí môi trường. Xe điện chính là “tài sản
xanh” bền vững và lâu dài.
Xe điện cũng góp giảm thiểu ô nhiễm tiếng ồn - một trong những vấn đề môi

trường mà chúng ta chưa thực sự quan tâm nhưng ảnh hưởng rất lớn đến sức khỏe.
Theo Tổ chức Y tế thế giới, tiếng ồn từ giao thông đường bộ là tác nhân gây ra stress
nghiêm trọng lớn thứ 2 chỉ sau ơ nhiễm khơng khí. Tại Việt Nam, ô nhiễm tiếng ồn do số
lượng xe khổng lồ, chủ yếu là các xe cơ giới động cơ đốt trong gây tiếng ồn lớn trong
quá trình vận hành. Vì thế, hướng tới sử dụng xe máy điện - với đặc thù khơng gây tiếng
ồn chính là biện pháp hữu hiệu, góp phần mang đến khơng gian đơ thị n tĩnh, thoải
mái hơn.
Điểm nổi bật nhất trong thiết kế của chiếc xe điện này chính là khả năng có thể gập
gọn gàng và trọng lượng chỉ khoảng 20 kg. Điều này cho phép chủ xe có thể thao tác gấp
và cất chiếc xe gọn gàng khi không sử dụng hoặc cho vào cốp ô tô để phục vụ cho những
chuyến đi. Đây chính là điều gây ấn tượng nhất đối với người dùng Việt Nam.
20


Bên cạnh đó xe cũng được trang bị những rất nhiều cơng nghệ tiên tiến hiện đại.
Màn hình LCD lớn thông minh, độ nét cao hiển thị các thông số về tốc độ, mức độ pin,
hệ thống định vị GPS, dẫn đường và nhiều thơng số khác.
Xe sử dụng chìa khóa Smartkey tiện lợi. Giúp khóa mở xe, tìm xe từ xa và kích hoạt
hệ thống báo động chống trộm tiện lợi nhất. Với việc sử dụng Smartkey người tiêu dùng
có thể yên tâm về khả năng chống trộm của chiếc xe này. Khơng dùng chìa khóa thơng
thường phịng ngừa tối đa những can thiệp bằng ngoại lực vào lỗ khóa. Có tích hợp chức
năng báo động khi xe bị di chuyển (khơng cần khởi động động cơ).
Xe có trang bị khả năng chống nước hiện đại nhất hiện nay IPX8, khả năng chống
thấm nước lên đến 1 giờ ở độ sâu hơn 1m. Với khả năng chống nước đạt tiêu chuẩn
IPX8, xe có thể thoải mái đi mưa, lội nước, đi qua vùng ngập nước trong một thời gian
mà vẫn hoạt động tốt.
Xe được bao ngoài bởi dàn áo làm từ chất liệu nhựa ABS tăng tính chống chịu
ngoại lực cho xe. Nhờ đó mà độ bền của con xe này cũng được gia tăng. Với những đặc
tính về độ bền, độ an toàn, khả năng chịu lực, chịu nhiệt cao nhựa ABS là một lựa chọn
hoàn hảo trong q trình sản xuất vỏ xe. Khơng những vậy, đặc tính chống thấm nước,

cách điện và sự bền bỉ dẻo dai của ABS còn rất phù hợp với điều kiện thời tiết tại Việt
Nam.
Xe sử dụng pin Lithium-ion mang lại hiệu suất hoạt động trên 90%, cho tốc độ sạc
nhanh và giảm tải cho bộ phận nạp điện của thiết bị điện khi sử dụng. Độ bền của pin
Lithium có thể kéo dài đến 4 - 5 năm.
Cũng giống như những dòng sản phẩm khác của Honda, tên nhãn hiệu của dòng xe
điện này vẫn sẽ được đặt theo cách tên của thương hiệu Honda trước và tiếp theo là tên
của nhãn hiệu. Do đó, dịng xe này sẽ được đặt tên là Honda Comebik là viết tắt của từ
Compact Electric Bike - Xe điện nhỏ gọn. Khi nhắc đến tên của xe điện này mọi người sẽ
dễ dàng liên tưởng đến sự nhỏ gọn, tiện lợi của nó. Ngồi ra, Honda là một thương hiệu.
đã rất quen thuộc và nhận được nhiều sự tin tưởng của mọi người dân Việt Nam nên khi
tên nhãn hiệu có xuất hiện tên của thương hiệu Honda sẽ giúp tăng độ tin cậy cho sản
phẩm nhờ những thành công mà Honda đã làm được ở những phân khúc khác.
Khi mua xe dòng xe này của thương hiệu Honda, nếu có bất cứ thắc mắc hay sự cố
nào khách hàng có thể gọi trực tiếp cho tổng đài chăm sóc khách hàng: 1800 8001. Bạn
sẽ được nhân viên tư vấn nhiệt tình và hỗ trợ bất kỳ thắc nào liên quan đến xe cũng như
các chương trình bảo hành hay bảo trì xe định kỳ.
Với xe mới khách hàng sẽ được bảo hành, thay thế phụ tùng theo chính sách của
hãng nếu cịn thời hạn bảo hành. Thời gian bảo hành tiêu chuẩn cho các dòng xe điện là
21


36 tháng kể từ ngày bán lẻ tới khách hàng hoặc 42 tháng kể từ kể từ ngày ghi trên hóa
đơn bán bn của Honda tới đại lý ủy quyền tùy vào thời hạn nào đến trước. Riêng với
các loại bình điện thời gian bảo hành là khoảng 1 năm và khơng hạn chế kilomet.
4.2 Price - Giá
TIẾN TRÌNH ĐỊNH GIÁ
4.2.1 Xác định mục tiêu
Công ty Honda Việt Nam luôn theo đuổi mục tiêu: “Cung cấp các sản phẩm và dịch
vụ vượt trên cả sự mong đợi của khách hàng”, “kinh doanh gắn với an toàn xã hội”,

“phấn đấu trở thành một công ty được xã hội mong đợi”.
Tăng doanh thu và lợi nhuận: Trong nền kinh tế thị trường, cạnh tranh là một vấn
đề không thể tránh khỏi đối với bất kỳ một doanh nghiệp nào và Honda cũng khơng
ngoại lệ. Để khơng bị thụt lùi ở phía sau, Honda cần phải nỗ lực tăng doanh thu và lợi
nhuận của mình.
Tối đa hóa thị phần: hiện tại, honda đang chiếm hữu vị trí đứng đầu là khoảng 80%
thị phần tại Việt Nam. Trong đó có chiến lược khơng ngừng đổi mới và nâng cấp sản
phẩm giúp cho thị trường của Honda ln được giữ vững.
4.2.2 Phân tích nhu cầu
Quy mơ thị trường xe điện tồn cầu dự kiến sẽ tăng từ 4.093 nghìn chiếc vào năm
2021 và tăng 34.756 nghìn chiếc vào năm 2030, với TỐC ĐỘ CAGR là 26,8%. Các yếu tố
như nhu cầu ngày càng tăng đối với việc di chuyển phương tiện phát thải thấp và các
chính sách từ chính phủ hỗ trợ các phương tiện không phát thải thông qua trợ cấp &
giảm thuế.

22