TIỂU LUẬN KẾT THÚC HỌC PHẦN NHẬP MÔN XÃ HỘI HỌC TÊN ĐỀ TÀI SINH VIÊN SPKT VỚI PHƯƠNG TIỆN ĐẾN TRƯỜNG
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (132.2 KB, 22 trang )
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐẠO TẠO
___________________________________
TIỂU LUẬN KẾT THÚC HỌC PHẦN
NHẬP MÔN XÃ HỘI HỌC
TÊN ĐỀ TÀI
SINH VIÊN SPKT VỚI PHƯƠNG TIỆN ĐẾN TRƯỜNG
GVHD:
MÃ HP:
NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN:
TP. HCM 11/2018
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN
.........................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................
Điểm: ……………………………..
KÝ TÊN
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
ĐỘC LẬP – TỰ DO – HẠNH PHÚC
_____________________
BIÊN BẢN THẢO LUẬN NHĨM
Hơm nay, ngày 20 tháng 11 năm 2018. , nhóm chúng tơi gồm:
Lê Phương Thủy
Trần Công Minh
Lê Thị Mỹ Linh
Lê Thị Mai Chi
Phạm Đăng Khoa
Nguyễn Hoàng Kha
Lê Thanh Nhã
Tại thư viện khu A, lúc 07 giờ . Tham gia thảo luận nhóm về đề tài: SINH
VIÊN SPKT VỚI PHƯƠNG TIỆN ĐẾN TRƯỜNG
a.
Xe máy: Chi, Nhã, anh Kha
Là phương tiện dễ gây ùn tắc giao thông nhất
Là phương tiện được nhiều sinh viên lựa chọn trong khảo
Người yêu không thể thiếu
- Ưu điểm: Thuận tiện, nhanh, linh hoạt, chủ động
- Nhược điểm: Tốn xăng, Tốn chi phí rửa, sửa xe, Nắng, bụi,…
b.
giao thông,
Bus: Thủy, Khoa
Là phương tiện được lựa chọn nhiều thứ 2 trong khảo sát này
Là phương tiện thân thiện cả môi trường lẫn sinh viên
Phương tiện được mong muốn nhất của sinh viên dựa trên khảo sát.
- Ưu điểm: rẻ, an tồn, hơng nắng, gió,..
- Nhược điểm: khơng có sự lựa chọn, say xe, trộm cắp, đông, chen lấn,
-
c.
Kỹ năng: Chạy xe an toàn, chú ý quan sát biển báo, đèn, am hiểu luật
tốn nhiều thời gian
Kỹ năng: cảnh giác, mang thẻ sinh viên, tiền lẻ, đón đúng trạm, không
ngủ quên
Xe đạp và khác: Minh, Linh
Là phương tiện được lựa chọn nhiều thứ 3 trong khảo sát
Là phương tiện thân thiện cả môi trường lẫn sinh viên
Phương tiện di chuyển chủ yếu của các sinh viên ở gần trường.
Dùng cho sinh viên hơi khó khăn về tài chính
- Ưu điểm: tập luyện sức khỏe, ít tốn chi phí, bảo vệ mơi trường
- Nhược điểm: nắng, gió, bụi,…bất tiện khi muốn đi xa
- Kỹ năng: ảnh giác, mang thẻ sinh viên, tiền lẻ,…không ngủ quên
-
Đi nhờ: bảo vệ môi trường, tạo nhiều mối quan hệ, tiết kiệm chi phí,
-
phụ thuộc vào người, ăn nói nhẹ nhàng
Đi bộ: tiết kiệm chi phí, bảo vệ mơi trường, tránh ùn tắc giao thơng,
phải gần trường, mỏi chân, bị ảnh hưởng thời tiết, bất tiện khi đi xa.
Nhận xét bầu khơng khí thảo luận nhóm:
-
Thuận lợi: các bạn trong nhóm trong q trình thảo luận rất nhiệt
tình, sơi nổi, có nhiều ý kiến hay và vui vẻ, nhìn chung trong q trình
-
nhóm làm việc khá là đồn kết và hiểu ý lẫn nhau
Khó khăn: Lịch học của các bạn trong nhóm khác nhau nên việc sắp
xếp lịch để họp nhóm hơi khó khăn nên dẫn tới tình trạng có bạn đi
trễ, trong q trình thảo luận nhóm cần khơng gian n tĩnh nhưng
trường khá ồn.
MỤC LỤC
Phần 1: Mở đầu
Lý do chọn đề tài
Ngày nay, cùng với sự phát triển của xã hội, nhu cầu đi lại của các cá
1.1.
nhân tăng lên nhanh chóng , nhất là các bạn học sinh viên ở các thành
phố lớn như: Hà Nội, Thành Phố Hồ Chí Minh. Các phương tiện giao
thông phải đáp ứng như cầu gia tăng mọi mặt như số lượng, chất
lượng cũng như sự da dạng. Đối với sinh viên đại học Sư phạm Kỹ
thuật thành phố Hồ Chí Minh, việc các bạn sử dụng phương tiện giao
thông đi học là vô cùng đa dạng như xe máy, xe đạp ngồi ra cịn có
xe bt,…Mỗi phương tiện giao thơng đều có điểm mạnh, điểm yếu
riêng nhưng vấn đề đặt ra là làm thế nào để lựa chọn và tập hợp nhưng
điểm mạnh của mỗi phương tiện và hạn chế những bất cập để phù hợp
với điều kiện kinh tế của sinh viên nói chung và phục vụ cho nhu cầu
đi lại để học tập của sinh viên đại học Sư phạm Kĩ thuật tp. Hồ Chí
Minh. Nhằm góp phần giải quyết vấn đề trên, chúng em đã lựa đề tài:
“SINH VIÊN SPKT VỚI PHƯƠNG TIỆN ĐẾN TRƯỜNG” . Thông
qua những con số thống kê, chúng em có thể có cơ sở để đánh giá
thưc trạng sử dụng các phương tiện đi lại của sinh viên Sư phạm Kỹ
thuật và phân tích một số yếu tố đi lại của sinh viên như giá nhiên
-
liệu, thời tiết,…
1.2.
Mục đích nghiên cứu
Đưa ra cái nhìn khác quan về tình hình sử dụng phương tiện giao
-
thông của các bạn Sư phạm Kỹ thuật.
Thơng qua các số liệu mà nhóm khảo sát và thu thập được, chúng ta
có thể dự đốn về nhu cầu và xu hướng trong việc sử dụng các
phương tiện đó trong tương lai.
1.3.
Phương pháp nghiên cứu
7
-
Chúng em làm một phiếu khảo sát áp dụng cho 204 bạn sinh viên và
gồm có các nội dụng: bạn sử dụng phương tiện gì, lí do bạn chọn
phương tiện đó và phương tiện đó có bất lợi gì cho bạn hay không và
-
loại phương tiện bạn mong muốn được sử dụng là gì.
Sau khi khảo sát xong thì nhóm tiến hành tổng hợp và lập biểu đồ thể
hiện nhu cầu sử dụng phương tiện của các bạn, sau đó đưa ra kết luận
về nhu cầu sử dụng , thuận lợi ,có khăn và kĩ năng sử dụng của từng
loại phương tiện.
Phần 2: Nội dung và liên hệ thực tiễn
2.1. Khái quát chung về phương tiện đến trường
Đi kèm với sự phát triển của xã hội là nhu cầu mua sắm của
người dân, đặc biệt là sinh viên ở các trường đại học , cao đẳng. Các
bạn sinh viên ngày nay có rất nhiều sự lựa chọn cho mình về phương
8
tiện để đi đến trường như: xe gắn máy, xe đạp, xe buýt, …Tiêu biểu về
sự lựa chọn đa dạng phương tiện giao thơng đi lại đó là trường đại học
Sư phạm Kỹ thuật thành phố Hồ Chí Minh. Qua số liệu thống kê
khoảng 204 bạn sinh viên thì xe máy là phương tiện được các bạn sinh
viên lựa chọn nhiều nhất, chiếm 43% số loại phương tiện của những
sinh viên được khảo xát. Điều này cho thấy xe máy là ưu tiên lựa chọn
của sinh viên Sư phạm Kỹ thuật. Đó là do một trong những ưu điểm
của xe máy là tính động cơ, cho phép người sử dụng di chuyển khá dễ
dàng với khoảng cách xe và tần suất đi lại lớn. Sau xe máy đó là xe
buýt cũng được các bạn sinh viên sử dụng khá nhiều chiếm 37%, đa
số các bạn sử dụng xe buýt là những bạn sinh viên ở kí túc xá của
trường hoặc là nhà gần với trạm xe buýt. Tiếp sau xe buýt đó là xe
đạp chiếm 12%, các bạn sử dụng xe đi đi học chủ yếu là những bạn ở
gần trường hoặc những bạn có niềm đam mê với xe đạp. Cịn lại là
các loại hình phương tiện khác như : đi xe ôm, đi bộ, đi nhờ,… Đa số
các bạn sinh viên đều có chung quan điểm đó là để lựa chọn phương
tiện nào đi học thì nó phụ thuộc rất nhiều vào vị trí mà các bạn ở. Từ
đó mà các bạn có thể chọn phương tiện phù hợp nhất cho mình và phù
hợp với điều kiện tài chính
9
204 sinh viên tham gia khảo sát
10
2.2. Một số phương tiện đến trường của sinh viên của sinh viên
đại học Sư phạm Kỹ thuật
2.2.1. Xe máy: Xe máy là loại phương tiện được các bạn lựa chọn
-
nhiều nhất
2.2.1.1. Thuận lợi
Bạn có thể lái xe tự do một mình và bạn có thể tự do thưởng ngoạn
khơng khí trong lành và mỗi khi đi học buổi sáng, nó đưa bạn gần gũi
với thiên nhiên hơn, quan sát cảnh vật xung quanh dễ dàng hơn...
11
-
Ít bị tắc nghẽn giao thơng: Đi xe máy, bạn có thể “lách” được qua chỗ
đơng khi ùn tắc giao thông xảy ra, giúp bạn “đi đến nơi về đến chốn”
nhanh hơn. Một chiếc bản đồ cầm tay cũng là vật hữu ích giúp bạn khi
khơng biết địa chỉ đường. Bạn cũng ln chú ý đến tín hiệu giao
thơng, và đứng ở vị trí phía trước sẽ giúp bạn lưu thơng nhanh hơn.
Điều đó có nghĩa rằng mỗi khi đèn đỏ bật lên là khởi đầu một cuộc
-
đua mới của bạn.
Gửi xe dễ dàng hơn: bạn có thể gửi xe ở bất kỳ bãi gửi xe nào mà
không phải lo lắng về chỗ để xe của mình khi gặp tắc nghẽn giao
thơng. Điều đó khơng chỉ giúp bạn tiết kiệm được tiền gửi xe mà còn
-
tiết kiệm thời gian cho bạn.
Khơng mất phí cầu đường: Đi xe máy, bạn khơng phải trả phí cầu
đường, lại khơng mất thời gian chờ đợi mua vé vì thời gian dừng lại
-
trước trạm thu phí là khơng ít, nhất là vào những giờ cao điểm.
Giá xăng cũng khá là rẻ: khoảng 20 nghìn đồng một lít.
Tốc độ duy chuyển nhanh. Do đó với những cơng việc cần đi xa, gấp
gáp thì xe máy được ưu tiên lựa chọn nhiều hơn.
2.2.1.2. Khó khăn
-
Bên cạnh rất nhiều lợi ích, đi xe máy cũng mang lại những bất lợi cụ
thể. Ví dụ như đi xe máy bạn sẽ phải hứng chịu bụi bẩn của đường
phố, khi trời nắng hoặc trời mưa cũng gây ảnh hưởng tới bạn. Tối đa
một chiếc xe máy chỉ được chở hai người và nếu di chuyển đường xa
-
thì xe máy khá khơng phù hợp.
Về chi phí sửa chữa bảo dưỡng của xe máy cao bởi giá thành khá đắt
khi hư xe phải sửa chữa thì giá linh kiện, phục tùng khá đắt và tốn rất
-
nhiều thời gian sửa chữa .
Xe máy thì sử dụng nhiên liệu xăng gây ra khói thải ơ nhiễm môi
trường và gây ra ô nhiễm tiếng ồn cho môi trường xung quanh.
12
-
Về mức độ an tồn thì xe máy thường gây ra những tai nạn nghiêm
trọng hơn bởi nó đi với tốc độ nhanh hơn trong những tình huống bất
ngờ người điều khiển khơng thể xử lí kịp sẽ dễ gây ra tai nạn. Bên
cạnh đó cịn có trường hợp người đi xe máy uống rượu bia không làm
-
chủ tay lái gây ra tai nạn,…
2.2.1.3.
Kỹ năng sử dụng
Tỉnh táo nhận biết các dấu hiệu: khi tham gia lưu thông bằng xe máy
thì ta ở trạng thái vừa chủ động, vừa bị động(bị ảnh hưởng bởi những
người khác), vậy nên cần tập trung khi lái xe, tránh vừa lái vừa nhớ
bài hay nghĩ chuyện vu vơ^^, tới nơi rồi tính tiếp. Nhớ để ý tín hiệu
giao thơng, tín hiệu xin đường của các phương tiện khác như xi nhan
-
xin rẽ,..
. Thấy an tồn thì vượt: chạy chậm từ từ là tốt nhưng cũng khơng tốt,
ta nghĩ nó an tồn, đúng vậy, nhưng đôi khi chạy chậm quá sẽ làm ảnh
hưởng đến các phương tiện xung quanh, và phụ thuộc vào các phương
tiện đi trước. Nếu thấy khoảng cách và phần đường phía trước an tồn
thì nên vượt, nhớ có tín hiệu xin vượt, ví dụ như cịi teen teen, vì
những trường họp chạy sau các xe lớn mà cứ đi sau xe đó thì gặp khó
-
trong các tình huống xe dừng đổ hay rẽ, làm mất thời gian.
Chú ý quan sát xung quanh, bên đường: khơng những cần quan sát
phía trước mà cần phải quan sát 2 bên đường, khi muốn tăng tốc cũng
nên nhìn kỹ các sự vật 2 bên đường ở phía trước, tránh trường họp thú
cưng hay người băng qua đường bất ngờ, chạy né những chổ sát
-
đường có cơng trình thi cơng phí trên cao(có cái gì rơi xuống thì khổ).
Luồn lách: khơng phải lạng lách đâu nhá, đối với giao thơng ở Việt
Nam nói chung và SG nói riêng thì luồn lách là 1 kỹ rất cần thiết, giúp
ta tiết kiệm thời gian và tránh tắt đường. Nhớ luồn lách an tồn chứ
khơng phải vượt ẩu nhé.
13
-
Chạy với tốc độ phù hợp: ở trên có nói khơng nên chạy chậm q,
khơng có nghĩa là chạy càng nhanh càng tốt, nhớ cần tuân thủ tốc độ
cho phép ở từng quãng đường nhá, người ta cho nhiêu thì chạy nhiêu
đó thơi, để kịp thử xử lý những tình huống bất ngờ xảy ra, đừng ham
-
hố quá mà rước thêm nợ.
Biết cách lên số chưa(tay ga thì khỏi xem:D): mấy cơ nữ hay có thói
quen là chạy xe số mà để 1 số ở mọi tình huống và cứ kéo ga như xe
ga. Nhớ lên xuống số phù hợp với địa hình và tình hình, lên dốc
xuống dốc thì sử dụng số thấp, chạy đường trường thì số cao, chạy
-
trong đường thành phố nơi đơng xe thì sơ 3 là vừa (đối với xe 4 số)
Vào cua đúng cách: muốn ơm cua thì hạ tốc độ xuống, trả về số thấp,
-
nhìn mặt đường có ổ gà gì khơng, rồi từ từ vào cua.
Phanh đúng cách: khi cần phanh gấp, nhớ nhấp phanh trước rồi sau đó
mới nhấp phanh sau chậm hơn phanh trước 1 chút, tránh hiện tượng
bánh rê bánh sang 2 bên hay chúi về phía trước. Trời mưa, đường ướt
-
thì khơng nên phanh gấp, chạy số thấp, chậm thôi
Không chạy vào điểm mù của các xe lớn: Khi chạy gần xe lớn, không
nên chạy ở các vị trí điểm mù của xe đó, tránh trường hợp tài xê
khơng thấy mình, có thể có những chuyển hưởng làm mình xử lý
-
khơng kịp
Có bằng lái chưa?: Nhớ là có bằng lái rồi hẳn điều khiển xe máy tham
gia giao thông nhé, giấy tờ phải luôn mang theo khi tham gia giao
thơng, bên cạnh đó phải ln đội mũ bảo hiểm.
2.2.2.
Xe buýt
Xe buýt các bạn sinh viên dử dụng cũng khá nhiều, chiếm 37%
-
2.2.2.1. Thông tin về xe buýt:
Xe buýt tại Thành phố Hồ Chí Minh là hệ thống Giao thơng cơng
cộng duy nhất tại Thành phố Hồ Chí Minh, do Trung tâm Quản lý
Giao thông Công cộng trực thuộc Sở Giao thông Vận tải Thành phố
14
quản lý. Sau hơn 14 năm hình thành và phát triển, tính đến nay thành
phố ta đang duy trì khoảng 136 tuyến xe buýt, trong đó 105 tuyến có
-
trợ giá cùng 2.786 xe đang sử dụng.[1]
Để khuyến khích người dân đi xe buýt và giảm phương tiện cá nhân
trên đường, hầu hết các tuyến xe buýt đều được ưu đãi về giá (trợ giá),
đồng thời, thành phố có chính sách miễn vé cho người già, người
-
khuyết tật và học sinh sinh viên.
Có 3 loại xe bt:
Xe thơng thường
Xe bt nhanh số 13, 94 (10.000 đồng/người) Công viên 23/9 bến
xe Củ Chi: là một hệ thống vận tải công cộng lưu lượng lớn dựa trên
-
xe buýt
Xe buýt đêm số 96 (10.000 đồng/người)
2.2.2.1.
Thuận lợi
- Tiết kiệm chi phí: Nếu như sử dụng các phương tiện cá nhân như xe
máy, ô tô bạn phải tốn nhiều chi phí như xăng dầu, bãi đỗ xe, sửa
chữa. Trong khi đó, các tuyến buýt trợ giá bạn chỉ tốn 2.000đ/ lượt
nếu mang thẻ sinh viên và 6.000đ/ lượt nếu khơng có thể xác nhận bạn
là sinh viên.
- Hạn chế căng thẳng khi phải tự điều khiển xe: Sau những giờ học và
làm việc căng thẳng, việc phải ngồi trên xe để tự điều khiển sẽ khiến
bạn căng thẳng và gây stress. Tại sao bạn không lựa chọn việc đi xe
buýt, để giúp bạn có thể có thời gian thư giãn đầu óc. Ngồi trên xe để
cảm nhận được nhịp sống hối hả xung quanh, mà không cần phải bận
tâm đến những thứ xung quanh.
- An tồn cho chính bản thân: Theo thống kê của Ủy ban An tồn giao
thơng Quốc gia, tai nạn giao thơng đối với người đi xe máy chiếm hơn
70% số vụ tai nạn giao thông đường bộ. Các nghiên cứu cũng cho
thấy trong các phương tiện giao thông, người đi xe máy chịu tác động
của ơ nhiễm khơng khí nặng nhất và ít ảnh hưởng nhất là xe buýt.
15
- Bảo vệ mơi trường: các xe bt có tuyến quanh trường hầu như đã
đổi sang xe CNG, sử dụng nguyên liệu sạch, giảm thiểu xe máy con
giảm lượng khói xả ra
- Hạn chế được các tác động thời tiết bên ngồi
- Giảm ùn tắc giao thơng
- Có nhiều thời gian trị chuyện cùng bạn bè hơn
2.2.2.2. Khó khăn
- Giờ giấc: trung bình xe buýt xuất bến cách nhau là 10-15’, nếu
không mai bạn lỡ chuyến xe, bạn sẽ phải chờ chuyến sau, hoặc đi
tuyến khác
- Chỗ ngồi: vào giờ cao điểm, lượng sinh viên đi học hoặc về bằng xe
bt rất đơng, việc có chỗ đứng trên xe là điều đáng nghĩ hơn việc còn
chỗ trống nào trên xe khơng.
- Mùi khó chịu: mùi cơ thể cộng với mùi máy lạnh xe buýt sẽ khiến
bạn thực sự khó chịu
- Mất đồ: mất đồ trên xe buýt đã là quá quen thuộc và là điều cần lưu
ý nhất khi đi xe buýt, đặc biệt là với lượng khách đông trên xe, khó
tránh được việc va chạm nên ta khơng để ý và mất cảnh giác
tài xế và phụ xe có thái độ thiếu tơn trọng hành khách: nếu bạn đi
trúng xe buýt về trễ giờ chạy theo lịch trình, 70% bạn sẽ bị đối xử
-
thiếu tôn trọng
"Dê xồm" xe bt: lợi dụng ghế xe có chỗ ngồi đơi, các tên biến thái
-
sẽ tìm ngồi cạnh đối tượng và giở trò biến thái
Chạy xe ẩu: do muốn kịp giờ lịch tình, các xe buýt thường chạy rất
-
nhanh và phanh cũng rất nhanh
2.2.2.3. Kỹ năng đi xe buýt
“Chuẩn bị tiền lẻ khi lên xe buýt” là câu khẩu hiệu không thể thiếu
trên bất kỳ chiếc xe buýt nào. Nếu “lỡ” đưa tờ tiền có giá 50.000 đồng
trở lên, bạn sẽ nhận được cái nhăn mặt, một trận “tổng sỉ vả” trước khi
nhận được tiền thối hoặc bị đuổi xuống xe nếu hơm đó kém may mắn.
16
Mệnh giá tờ tiền càng lớn đồng nghĩa với khả năng bạn bị đuổi xuống
-
xe càng cao
Móc túi – Ln phải đề cao cảnh giác
Trình Thẻ sinh viên: Một chị bán vé trên tuyến xe số 3 tâm sự:
“Không phải chị muốn làm khó sinh viên. Nhưng chị bắt gặp trường
hợp nhiều bạn dùng thẻ đã hết hạn, không dùng thẻ của mình mà
mượn của bạn, thậm chí cịn có trường hợp một bạn nữ mà trình cho
chị thẻ sinh viên của bạn nam nào đó. Làm khơng nghiêm thì khi kiểm
soát viên lên kiểm tra, tụi chị bị lập biên bản rồi phải nộp tiền phạt
nữa.”
- Đón đúng trạm.
2.2.3.
Xe đạp
Xe đạp được các bạn sinh viên sử dụng khá ít chỉ chiếm 12%
2.2.3.1.
Thuận lợi
- Điều này được thể hiện rõ nhất tại giao thông ở Việt Nam, đặc biệt là
vào giờ cao điểm ở thành phố lớn Hồ Chí Minh. Bạn đã bao giờ bị
mắc kẹt trong một vụ tắc đường? Khi muốn nhấc xe để di chuyển, sắp
đặt theo 1 cách dễ dàng hơn? Thật vậy, sử dụng xe đạp để tham gia
lưu thông sẽ hiệu quả hơn rất nhiều( đặc biệt là xe đạp gấp). Kết hợp
với những lợi ích khác có trong bài viết này, có thể thấy xe đạp là
-
phương tiện giao thông hoạt động hiệu quả nhất hiện nay.
Tiết kiệm: Khi đề cập đến vấn đề này, bạn có biết một tháng gia đình
mình sử dụng hết bao nhiêu tiền vào chi phí xăng xe, gửi xe? Đặc biệt
khi ở thời điểm giá cả leo thang, giá xăng tăng vọt như hiện nay? Việc
đi xe đạp có thể giúp cho bạn tiết kiệm được đến hàng triệu đồng mỗi
-
năm, và bạn sẽ là người nhận thấy rất rõ điều này.
Có rất nhiều lợi ích của xe đạp đối với môi trường. Dễ thấy nhất là
giúp làm giảm ơ nhiễm khơng khí, khi tp. Hồ Chính Minh đang là
thành phố có độ ơ nhiễm đáng báo động trên thế giới. Xe đạp khơng
tạo ra khí độc, do đó độ ơ nhiễm gần như là khơng có. Về âm thanh,
17
tiếng ồn, xe đạp im lặng và không hề gây khó chịu như xe gắn máy. Ở
một vấn đề khác, sử dụng xe đạp với trọng lượng nhẹ hơn có thể làm
cho tình trạng bào mịn đường ít hơn, khơng tạo nên những “ổ gà đáng
-
ghét” nào đó.
Về chi phí sửa chữa bảo dưỡng của xe đạp thấp hơn bởi chi phí mua
xe đạp thấp hơn các thiết bị, linh kiện có giá thấp nên chi phí rất thấp.
Khi xe đạp hư thì thay thế phụ tùng thiết bị với giá cả rất thấp. Kể cả
những chiếc xe đạp thể thao, xe đạp địa hình thiết kế hiện đại đời mới
thì chi phí bảo hành, sửa chữa cũng rất thấp hợp với túi tiền của mọi
-
gia đình.
Nhiều nghiên cứu đã chứng minh rằng đi xe đạp rất có lợi cho sức
khỏe hơn xe máy nhiều. Người ta nếu người đi xe đạp đạp xe thường
xuyên sẽ rất có lợi cho tim mạch, dạ dày, cơ-xương-khớp,… tăng
cường hệ thống miễn dịch chống lại các bệnh do ung bướu gây ra.
2.2.3.2.
Nhược điểm
Bên cạnh những lợi ích nêu trên thì cũng có một số bất lợi khi
-
chúng ta sử dụng xe đạp:
Khơng có gương chiếu hậu với đèn xi nhanh nên khó quan sát khi qua
-
đường hoặc muốn rẽ
Tại vì sử dụng sức người là chính kèm theo tốc độ hạn chế nên chỉ
cho phép sử dụng để di chuyển ở khoảng cách gầnn khiến chúng ta trở
-
nên bị động.
Sẽ nguy hiểm khi đi ban đêm vì đa số người đi xe đạp khơng được
gắn đèn gây khuất tầm nhìn khiến người đi đường khó quan sát ở
-
khoảng cách xa.
Người đi xe đạp thường không đội mũ bảo hiểm nên khi tai nạn rất dễ
-
bị chấn thương nặng.
Về tốc độ di chuyển thì xe đạp có tốc độ chậm hơn rất nhiều so với xe
máy bởi xe đạp sử dụng sức người đạp là chủ yếu cịn xe máy thì sử
18
dụng nhiên liệu trong q trình đi lại. Do đó với những cơng việc cần
-
đi xa, gấp gáp thì xe đạp không được ưu tiên lựa chọn .
Sinh viên sử dụng xe đạp là phương tiện chính khi đi học khá ít so với
các loại phương tiên khác vì các lí do chủ yếu như nhà xa, đi lâu, hoặc
khó khăn khi qua đường với mật độ giao thông ở thành phố và vì một
vấn đề nhạy cảm hơn đó là với tình hình kinh tế ở thành phố mọi
người dân ai cung đi xe đạp, xe ô tô nên khi đi xe đạp ra đường dễ bị
-
phân biệt và ghẻ lạnh.
Một số ít bạn sử dụng xe đạp là phương tiện chính vì một số điều kiện
khách quan như: vấn đề về giá xăng, trạm xe buýt xa, không có xe
máy, trường gần nhà hoặc một số bạn muốn tập thể dục nên mới đi xe
-
đạp
Tình trạng vi phạm trật tự an tồn giao thơng ở loại phương tiện này
khá phổ biến, tiềm ẩn nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông như đi trên
vỉa hè, đi trái đường ở một số đoạn đường vắng
2.2.3.3. Kỹ năng sử dụng
- Hầu như mọi sinh viên khi đi xe đạp đều chỉ biết lên xe và đi, không
ai trang bị cho mình đồ bảo hộ ( như mũ bảo hiểm) bởi vì suy nghĩ xe
đạp đơn giản dùng những thứ này rất phức tạp hoặc không kiểm tra
lốp, yên xe, phanh xe xem đã chắc chắn, đảm bảo hay chưa.
- Một số sinh viên đạp xe với tốc độ cao hơn cho phép trong một số
thời điểm như: đi học trễ.
- Một số sinh viên thì có kỹ năng đi xe đạp rất tốt và tuân thủ luật giao
thông: trang bị cho mình và sử dụng mũ bảo hiểm, kính mắt và găng
tay trong mỗi lần đi xe đạp, đi đúng bên phải đường, không đi nhanh
quá tốc đi, không đi tren vỉa hè.
2.2.4. Các loại phương tiện khác: chiếm 8%
2.2.4.1. Đi ké:
- Chúng ta có thể tận dụng các mối quan hệ bạn bè, người thân, anh
em,…của bạn để có thể đi lại dễ dàng, mà không cần tốn tiền. Nó giúp
19
mình rất trong việc đỡ tốn các khoản chi phí như tiền xe, giữ xe, bảo
trì xe,….mà cịn giúp ta tạo được nhiều mối quan hệ, có nhiều người
bạn thật thú vị.
- Nhưng hãy lưu ý là mình mang tiếng đi ké, mình đừng nên sai khiến
hay cáu gắt, mà phải nhẹ nhàng với những người mình nhờ chở đi ké .
Nếu khơng có thể hậu quả sẽ khó lườn .
- Đi ké cũng được xem 1 phương tiện đi lại cực hữu hiệu,bớt tốn kém,
giúp các bạn sinh viên tránh việc tự chạy xe, né những chiếc xe lớn,
hay giảm thiểu được những tai nạn đáng tiếc khi đi trên đường.
2.2.4.2. Xe ôm – grab : dành cho các bạn khi khơng có xe, có thể tự
do đi lại.
- Trên khắp đường phố Sài Gòn, đang thịnh lên dịch vụ xe ơm – grab,
rất uy tín về giá cả và chất lượng. Các sinh viên nào muốn được ngồi
xe máy mà không biết chạy hay muốn được chở mà khơng có ai, thì
grab – xe ơm, chúng ta khơng lo về việc trả giá, vì giá sẽ được hiển thị
ngay trên smartphone của mình.
-
Các bạn cũng lưu ý, đừng vì quá tin tưởng vào người lái, bạn cũng
phải cảnh giác và dự trù chuẩn bị mọi trường hợp xấu xảy ra khi đi
đường. Khi bạn đã đi Grab bạn có quyền chọn tài xế ngay trên điện
thoại gần nơi mình đang ở. Bạn nhớ lưu số điện thoại tài xế, để điện
thoại liên lạc khi người đó tới đón bạn, và phòng trường hợp sự cố
-
xảy ra.
Đây là 1 phương tiện đi lại đang rất thịnh được các bạn trẻ ngày nay
quan tâm đến. Việc chọn grab – xe ơm này cịn giúp các bạn đi lại
nhanh chóng, đỡ mất thời gian đợi chờ, hay phải tự lái xe giữa đường
phố khói bụi ngày nay.v
20
-
4.3. Đi bộ: tiết kiệm chi phí, bảo vệ mơi trường, tránh ùn tắc giao
thông, phải gần trường, mỏi chân, bị ảnh hưởng thời tiết, bất tiện khi
đi xa.
Phần 3: Kết luận
Đa số sinh viên trường đại học Sư phạm Kỹ thuật đều lựa chọn
sử dụng xe máy và xe buýt là phương tiện giao thông được sử dụng để
đi đến trường. Sau khi thực hiện đề tài thì nhóm cũng đã nắm bắt được
nhu cầu sử dụng cũng như từ đó mà ta có thể nắm được tâm tư nguyện
vọng của nhiều bạn sinh viên trong việc sử dụng phương tiện giao
thông đến trường như: giá vé gửi xe, giá vé đi xe buýt, thực trạng chen
lấn khi đi xe buýt hay là các vấn đề về nhà xe của nhà trường, từ
những thực trạng này thì nhà trường cũng như thành phố sẽ có những
chính sách tốt hơn để các bạn sinh viên có thể vui vẻ đến trường với
loại hình giao thơng mà mình lựa chọn một cách thoải mái, an tồn
nhất.
Ngồi ra, chúng ta cũng có thể nắm được loại hình phương tiện
giao thơng mà các bạn lựa chọn phụ thuộc rất nhiều vào khoảng cách
địa lí và từ đó ta cũng biết được phương tiện các bạn mong muốn
được sử dụng là gì.
21
Danh mục tài liệu tham khảo
1. />2. />%C3%B4ng+n%C3%AAn+ch%E1%BB%8Dn+%C4%91i+xe+m
%C3%A1y+khi+%C4%91i+h%E1%BB%8Dc&oq=l%C3%AD+do+kh
%C3%B4ng+n%C3%AAn+ch%E1%BB%8Dn+%C4%91i+xe+m
%C3%A1y+khi+%C4%91i+h%E1%BB
%8Dc&aqs=chrome..69i57.9252j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
3. />
22
