Thực hiện pháp luật về giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố hà nội hiện nay (qua khảo sát sinh viên trường đại học luật hà nội)

BỘ TƯ PHÁP
TRƯỜNG ĐẠI HỌC LUẬT HÀ
NỘI

BÀI TẬP
NHÓM

ỌC: PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU
TRA
HỌC
ĐỀ BÀI
pháp luật về giao thông
đường bộ trên đ
hiện nay qua khảo sát sinh
viên trường
Hà Nội

NHÓM
01
LỚP
4707


1.Thành viên
nhóm 1
Họ và
tên
Vũ Thị
Hồi
Tạ Hương
Giang

Biên bản làm việc
nhóm 1
MSSV
47070
1
47070
2

Đào Thanh
Phan
Diệp Ngọc Hà ( Nhóm
trưởng )

47070
47070
3
4

Trần Hà Anh
Nguyễn Việt
Đức

47070
5

Nguyễn Thuỳ
Linh

47070

6

Lê
Thanh
Nga
Đặng
Khánh
Hà Mi
Bùi Minh Châu
Nguyễn Hoàng
Anh Thư

47070
7
47070
9
47070
47071
8
47071
0
1

Trần Việt Hoàng

47071
2

Tạ Hà Dương
47071

2. Phân công công
3
việc
I - Mở đầu
1+2:Nguyễn
Thuỳ
Linh
3:
Phan
Ngọc
4+5:
Đào
Thanh
Hà
Diệp
II -1.Nội
dung
Phan
Ngọc Hà
2. Trần Hà Anh + Nguyễn Việt Đức + Tạ Hương
3Giang + Lê Thanh Nga
4: Tạ Hà Dương
III -Dương
Kết luận : Tạ Hương Giang
IV - Phụ lục : Đặng Khánh Hà
Mi
Bìa : Đặng Khánh Hà Mi
Biên bản làm việc nhóm:
Phan Ngọc Hà
Mục

lục:trình:
Vũ Thị
Hồi
Thuyết
Trần
Việt Hồng + Phan Ngọc Hà
PPT: Nguyễn
Thư
Bảng
câu hỏi:Hoàng
Vũ ThịAnh
Hoài
+ Đặng Khánh Hà Mi
+ Bùi Minh Châu


3. Mức độ hồn thành cơng việc và
đề xuất điểm
Họ và tên
Mức độ hồn
MSSV
thành
cơng việc
Vũ Thị
470701
Hồi
100%
Tạ Hương
470702
Giang

100%
Đào Thanh
Phan
Diệp Ngọc Hà (Nhóm
trưởng)
Trần Hà Anh
Nguyễn Việt
Đức
Nguyễn Thuỳ
Linh
Lê
Thanh
Nga
Đặng
Khánh
Hà Mi
Bùi Minh Châu
Nguyễn Hồng
Anh Thư
Trần Việt Hoàng
Tạ Hà Dương

470703
100%
470704
100%
470705
100%
470706
100%

470709
470707
100%
100%
470710
470711
100%
470708
100%
100%
470712
100%
470713
100%

Điểm đề
xuất
9/10
9/10
9/10
9/10
9/10
9/10
9/10
9/10
9/10
9/10
9/10
9/10
9/10

MỤC LỤC
I.

Mở
1. đầu
Lý do lựa chọn
tài đí ch, nhiệm vụ nghiên
2.đềMục
3cứu cửa đề tài
4. Giả thuyết ng hi ên cứu
5. Phương ph áp nghiên cứu
. Chọn mẫu điều tra

II.
Nội
dung
1. Một số vấn đề liên quan đến nội
tài của vấn đề
2.dung
Thựcđềtrạng
3nghiên cứu
4. Nguyên nhân của thực
trạng trên
. Một số gi ải ph áp
III. Kết
luận
IV. 1. Phụ
lục

Bảng
hỏi
2. Kết quả xử lý thông tin theo
từng câu hỏi
3. Các nguồn tài liệu
tham khảo


I.MỞ ĐẦU
1. Lý do chọn
đềĐất
tài nước ta đang trên đà phát triển theo hướng
hóa,
đạicơng
hóa.nghiệp
Nhu cầu
vậthiện
chất, nhu cầu đi lại của con người
ngày càng tăng cao.
Chính vì thế, tình trạng giao thơng diễn ra rất phức tạp.
Vấn đề an tồn giao
thơng đường bộ là vấn đề nan giải, mối quan tâm hàng
đầu của tồn xã hội.
Tai nạn giao thơng được thẳng thắn nhìn nhận là “thảm
họa”, bởi những
hậu quả to lớn nó gây ra đối với kinh tế – xã hội, nhất
là những tổn thương
tinh thần khó khắc phục nhất. Tình trạng tai nạn giao
thông ở nước ta hiện
nay đã đến mức báo động đỏ và được xếp vào “thứ

hạng cao” trong khu
vực Đơng Nam Á. Vì thế, vấn nạn này đang là mối quan
khơng
có nhận
thức
đúng giảm
đắn về
an tồn
giao tối đa
khơn
lường.
Đểcủa
góp phần
thiểu
đến mức
tâm hàng
đầu
thơng sẽ
dẫn đến
hậu
quả
những
cóthế
thểnào
tồn xãhậu
hội.quả
Làm
để đảm bảo an tồn giao
xảy
ra, Đó

việclàtrang
bị cho
thơng?
câu hỏi
lớn sinh viên những kiến thức về
luật
giao
lànỗ
vơlực của tất cả mọi người. Phịng,
đặt ra,
địithơng
hỏi sự
cùng
tránh,quan
khắctrọng
phục và
tai cấp thiết. Bởi vậy, nhằm nâng cao
nhận
thứcthông
về thực
nạn giao
với Đảng, Nhà nước và nhân dân là một
hiện
pháp
luật
về
nhiệm vụ rất quanan toàn giao thơng, nhóm 1 lớp 4707
chúng
em xin
được

trọng.
Sinh
viên
là một
lực lượng
hội đơng đảo, là
2. Mục
đích,
nhiệm
vụ nghiên
cứuxã
trình
bày
đề
tài
“
Thực
hiện
pháp
luật
về giao thơng
nguồn
lực
mạnh
mẽ
của
đề bộ
tài trên địa bàn
đường
2.1.

thúcMục
đẩy đích
sự phát triển của xã hội, là chủ nhân tương lai
thành
phố
Hà Nội
nghiên
cứu
của đất
nước;
nếuhiện nay (qua khảo sát sinh viên
trường
Đại hiểu
học Luật
Hà
Việc tìm
và nghiên
cứu đề tài “Thực hiện pháp
đường
bộ
trên
địa
bàn
thành
phố Hà Nội hiện nay (qua
Nội)”.
luật về giao thông
khảo sát sinh viên
trường Đại học Luật Hà Nội)” trên cơ sở tìm hiểu, thu
thập ý kiến và phân

tích nguyên nhân dẫn đến thực trạng đó có thể đưa ra
các biện pháp phịng
2.2.
tránhNhiệm
giảm vụ
thiểu tai nạn giao thơng đường bộ trên địa
nghiên
cứuphố Hà
bàn
- thành
Đánh giá
tình hình nhận thức và việc thực hiện
Nội hiện
phápnay.
luật về giao
đường
bộ trên
địa
bànđến
thành
- thơng
Xác định
ngun
nhân
dẫn
thựcphố
tr Hà Nội
ạng đó hiện nay
- Đề xuất một số giải pháp nâng cao nhận thức và
về

giao
thông
thực
hiện
phápđường
luật bộ trên địa bàn thành
phố Hà Nội hiện nay


3. Giả thuyết
nghiên cứu
Nếu sinh viên Trường Đại học Luật Hà Nội thực hiện
nghiêm chỉnh
pháp luật về giao thông đường bộ trên địa bàn thành
phố Hà Nội thì sẽ hạn
4.
Phương
pháp
chế
việc xảy
ra các vụ tai nạn giao thông.
nghiên cứu
4.1. Phương pháp
chung:
Trong q trình nghiên cứu và làm báo cáo nhóm
em sử dụng những
phương pháp nghiên cứu như: : phương pháp phân
tích và tổng hợp,
phương pháp thống kê và phân tích số liệu, phương
4.2.

pháp thu thập
phápPhương
anket,…
thơng tin:
Đối với đề tài này, nhóm em sử dụng phương
pháp
Anket
phương
pháp
thu
thậplà
thông
tin xã hội sơ cấp được sử dụng
rộng rãi trong điều tra
xã hội học để thu thập thơng tin. Phương pháp anket là
hình thức hỏi đáp
gián tiếp dựa trên phiếu khảo sát ý kiến được soạn
thảo trước. Điều tra viên
tiến hành phát phiếu, hướng dẫn thống nhất cách trả
5.
mẫu
lời Chọn
các câu
hỏi; người
điều
tra
được
hỏi tựpháp
đọc chọn
các câu

hỏi trong phiếu khảo sát rồi
Phương
mẫu:
ghiNgẫu
câu trả
lời của
nhiên
- Những
người
gia
trảđiều
lời câu
mình
vào phiếu
vàtham
gửi lại
cho
tra hỏi:
viên.Là sinh
viên – những ngư ời
đang
học tập tại trường Đại học Luật Hà Nội các
47
44, 45,
46 và
- khóa
Số l ượng
phiếu
phát ra:
50 phiếu

-- Cách
Số l ượng
thu về:
thức phiếu
xử lí thơng
tin thu đư ợc: Tính tốn
50
phi
ếu
và tr ình bày số liệu
dưới dạng bảng
II. NỘI
DUNG
1. Một số vấn đề lý
luận
1.1. Khái niệm về giao thông, luật giao thông, giao
thông
Giaođường
thông bộ
là hệ thống di chuyển, đi lại của con
người
tham
gia
giao
thơng dưới các hình thức khác
người, bao gồm
những
nhau như đi bộ, đi xe
đạp, xe máy, ô tô, tàu hoả, tàu thủy,…các phương
tiện giao thông khác,

một cách đơn lẻ hoặc cùng nhau. Giao thơng thường
có tổ chức và được
kiểm soát, quản lý bởi các cơ quan nhà nước có thẩm
quyền.


Luật giao thông là tổng hợp các quy định pháp luật
điều chỉnh các mối
quan hệ phát sinh trong lĩnh vực giao thơng gồm có
giao thơng đường bộ,
giao thơng đường thủy, giao thông hàng không,…
Luật giao thông được
ban hành bởi nhà nước, cụ thể hơn là bởi Quốc hội.
Luật
giao
thông
đường
bộphương
là tổngtiện
hợpvà
những
tầng
giao
thông
đường
bộ;
ngườiquy
địnhgia
pháp
luật

đường
bộ;
vận
tảiđiều
đường bộ và quản lý nhà nước về
tham
giao
thông
chỉnh
các mối
quan
hệ phát sinh trong lĩnh vực giao
giao thông
đường
bộ.
thông
đường
bộ,đường
Luật bộ là văn bản pháp luật có giá
Luật giao
thơng
giao
thơng
đường
bộ quy định về quy tắc giao thơng
trị pháp
lý cao,
được
đường
bộ;đưa

kết ra
cấucho
hạ người, phương tiện trong quá
Nhà nước
trình tham gia giao
thơng nhằm đảm bảo an tồn về người, phương tiện,
tài sản
của
Nhàvề
nước
1.2.
Khái
niệm
vàSinh
nhân
dân.làHiện
nay,
thơng
đường
bộ
sinh
viên
viên
người
họcLuật
tập giao
tại các
trường
đại học,
được

dụngtrung
là Luật
caốp
đẳng,
cấp,
giao thơng
đường
bộViệt”
năm (Hồng
2008 Phê chủ biên), sinh
theo
“Từ Điển
Tiếng
viên được hiểu là
“
triển cao sự tự ý thức, là nhóm người có tri thức đang
được đào tạo chuyên
môn. Đây là tầng lớp quan trọng trong mỗi chỉnh thể,
là đội ngũ chuyển
tiếp,
chuẩn
bị pháp
cho nguồn
1.3. Nội
dung
luật lực lao động xã hội có trình
độ
đất nước.
liên
quan

●cao
Đốicủa
tư ợng
điều chỉnh của Luật giao
đường
- thông
Quan hệ
gi ữabộ:
các cơ quan nhà
nhaucác cơ quan nhà nước và các tổ
- nước
Quan với
hệ giữa
- chức, cá nhân khác
Quan hệ giữa các cơ quan, tổ chức, cá nhân với
nh au
- Các
quan hệ trên phát sinh trong lĩnh vực giao
● thông
ờng bộ.
- Cơđư
quan,
tổ chức, cá nhân hoạt động, sinh
Đối tư
ợng
áp
của Luật giao thơng đường
sống trên dụng
lãnh thổ
bộ:

nước Cộng Hồ Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam.
Trong trường
hợp Điều ước quốc tế mà Nhà nước ký kết
hoặc tham gia có
- Và đư ơng nhiên, Luật giao thông đường bộ
quy
khác đối
với Luật này thì áp dụng quy
cũngđịnh
áp dụng
định của Điều ước
với đối tượng sinh viên, trong đó bao gồm
quốc
tế đó.
sinh viên
của
trường Đại Học Luật Hà Nội - khách thể
nghiên cứu của đề
tài.


● Phạm vi điều chỉnh của Luật giao thông đường bộ
bao gồm: Quy
định quy tắc giao thông đường bộ, các điều kiện
đảm bảo an tồn
giao thơng đường bộ của kết cấu hạ tầng, phương
tiện và người tham
gia giao thông đường bộ, hoạt động vận tải đường
bộ
quản

lýthực
nhà
1.4.
thức
Luật
thông
●Nhận
Mộtvà
số
yếuvà
tố
ảnh hiện
hưởng
đếngiao
nhận
thức và
đường
bộ
ở
sinh
viên
nước
về
giao
thông
đường
bộ.
thực hiện Luật giao
bộ ở sinh
- thông

Yếu tố đường
môi trường:
Môi viên
trường là yếu tố quan
trọng quyết định việc
hình thành nhân cách con người, ảnh hưởng lớn
đến nhận thức, hành
động của con người. Cách thức tham gia giao
thông đường bộ của
mọi người xung quanh có tác động rõ rệt lên một
- Yếu
họccó
tập:
sinh tố
viên,
thểHọc tập đóng một vai trị cực kì
quan trọng đối với
làm
thay đổi
nhậntrẻ
thức,
hành
vi của
người
đó
khi
con
người.
Người
tuổi

khi
học
tập
những
kiến
có
được
nhận thức và hành động chuẩn
tham
gianhững
giao
thức
đúng
đắn
sẽ
mực,
thơng.từ đó hình thành
chúng thành thói quen tốt. Khi được tiếp cận với
Luật giao thơng
sinhthơng:
viên sẽ
trởphương
nên gầntiện
gũithông
với luật
- đường
Yếu tố bộ,
truyền
Các
tin đại

hơn,
tự
tạo
cho
bản
chúng đã và đang
thân
luật,
luôn chóng
tn thủ
pháp
khikhả
tham
gia
phát kỉ
triển
nhanh
cùng
vớiluật
đó là
năng
giao
thơng.
tiếp cận
cao của giới
trẻ, từ đó các phương tiện thơng tin đại chúng có
ảnh hưởng khơng
nhỏ
tới dung
sự nhận

hành
động
của bộ,
con yếu
người.
Với nội
an thức
tồn và
giao
thơng
đường
Vì
vậy,
nộithơng
dung sẽ
tố
truyền
- Bên
cạnhsách
đó cịn
có
hưởquảng
ng của
các cơ
chế
của
đài,
báo,
ápảnh
phích

cáo,…
cần
được
mang
lại
hiệu
quả
rất
lớn
trên
đối
tượng
sinh
tâm
lý
xã
hội
như:
+ xem
viên.xét kỹ lưỡng.
Cơ chế bắt chước: Bắt chước là sự mô phỏng, lặp
lại các hành động,
tâm trạng, cách thức suy nghĩ, ứng xử của một
người hay một nhóm
người nào đó. Con người có khả năng bắt chước
+ Cơ
chế
lây lan:
hành
động,

tháiĐây
độ là một hiện tượng, khi con
người ở trong một
của nhau, từ đó có thể hình thành nên hành động,
nhóm
hộichính
nhất định, nhiều người có nhận
thái độxã
của
thức, hành động chuẩn
mình.
mực sẽ kéo theo những người khác có nhận thức,
hành động chuẩn
mực và ngược lại.


2. Thực trạng của vấn đề
nghiên
cứu
Câu 1: Anh/Chị
thường sử dụng phương tiện gì khi
tham gia giao thơng ?
Mã
Phương án
Số
Tỷ lệ
số 1
lượng
Xe gắn trả lời
25

50%
máy
2
1
2%
Xe hơi tiện công
3
Phương
9
18%
cộng
4
Đi bộ
15
30%
Trên tổng
50
số
Bảng số liệu trên cho thấy, trong 50 sinh viên được hỏi
thì số sinh viên sử
dụng phương tiện “xe gắn máy” là 25 (50%); “xe hơi”
là 1 (2%); “phương
tiện công cộng” là 9(18%); “đi bộ” là 12(35.24%). Điều
này cho thấy đa số
sinh
viên
trườngcóĐại
Luật
đều
tham gia

Câu 2:
Anh/Chị
tìmhọc
hiểu
về Hà
luậtNội
giao
thơng
giao
thơng
và tham
gia?
đường
bộ 2008
khơng
bằng các phương tiện khác nhau trên địa bàn thành
Mã số
Phương án
Số
Tỷ lệ
phố
Hà Nội.
1
Có
40
80%
tra lời
lượng
2
Khơn

10
20%
g
Trên tổng
50
số
Nhìn vào biểu mẫu có thể thấy rằng, các sinh viên
Trường Đại học Luật Hà
Nội
có tìm hiểu
luật
giaotìm
thơng
2008
với
40(80%)số
sinh về
viên
chưa
hiểuđường
về luậtbộ
giao
thơng
số
trả
đường
bộ“có”
2008làlà
với10(20%).
số

trả
lời lời
“khơng”
Có thể thấy rằng phần lớn
sinh viên Trường Đại
học Luật Hà Nội đã có ý thức tìm hiểu về luật giao
thơng để có thể tham gia
giao thơng một cách đúng luật và an tồn. Nhưng bên
cạnh
đó vẫn cóthường
những cập nhật những tin tức về
Câu 3:Anh/Chị
sinh
viên giao
chưathơng
thực sự tìm hiểu về luật giao thơng
tình hình
đường bộ.
bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội qua những
phương
nào ?án
Mã số tiện
Phương
Số
Tỷ lệ
trả lời Qua các chương trình học
lượng
1
8%
tập từ nhà

4
trườn
g
2
Qua
các phương tiện thơng tin
34
68%
đại chúng
3
6
12%
TV
4
2
4%
Tất cả các phương án trên
4
8%
5
Khác:
khơng
cập
nhật
tin113
tức
Nhóm
báo
chốt
141

Trên tổng Hà Nội
50
100
số
%


Vì là vấn đề được quan tâm và chú trọng nên việc tiếp
nhận tin tức về tình
hình giao thơng đường bộ trên địa bàn thành phố Hà
Nội được các bạn sinh
viên Trường Đại học Luật Hà Nội tiếp nhận qua nhiều
phương thức khác
nhau:
các
phương
tiệnvà
thơng
tin đại
chúng
“nhómđặc
báobiệt
chốtqua
141
113
Hà Nội”;
qua tất
cả các
chiếm
tớián

68%;
4phương
trênqua
chiếm
TV
12%;
qua
các
chương
trình
học thức
tập
từ
nhà
đầu
cho
việc
tiếp
cận
các
thơng
tinthơng
kiến
pháp
luật
%;.chiếm
Có thể
thấy
được
phương

tiện
tin đại
chúng
là phương
thức
hàng
trường
chiếm
8%;
từ
nhanh
chóng,
đầy
đủ,các
phương
tiện
chiếm
đó có
“khơng
chính xác
đốikhác
với các
bạn 8%
sinhtrong
viên hiện
nay.
Từ đócập
cho
nhật
tin trị

tức”vơvà
qua
thấy vai
cùng
quan trọng của các phương tiện thông tin đại chúng đặc
biệt là Internet đối với
đời
Bảng nhận
hỏi phản
thực
tiễn
xã hội khi
Câusống.
4: Anh/chị
thấy ánh
việc đúng
vi phạm
luật
giao
mà
cácđường
phương
tiện địa
thông
bộ trên
truyền
thông
đang
lênhiện
ngôinay

trong
thời
4.0phận
hiện nay.
bàn thành
phố
hà nội
chủ
yếuđại
ở bộ
người dân nào ?
Số
Mã số Trẻ
Phương án
Tỷ lệ
1
lượ ng
trả
038
0%
2 lời em
Học sinh, sinh
76%
viên
3
12
24%
Người trung
4
0

0%
niên
Trên tổng
50
Người cao tuổi
số
Biểu mẫu trên cho thấy hầu hết sinh viên Trường đại
học Luật Hà Nội
(76%) đều cho rằng độ tuổi chủ yếu vi phạm pháp luật
về giao thông đường
bộ là học sinh sinh viên. Ngoài ra bộ phận người trung
niên
cũng
là nhóm
gia giao
thơng
đường bộ hằng ngày. Đặc biệt là khơng
người
mà
sinh
có hành
vi vi phạm
pháp
rằng
trẻviên
em nào
và viên
người
caolàtuổi
sẽ vi phạm

luật giao
có sinh
cho cho
luật
vềđường
giao thơng
thơng
bộ. Điều
đường
bộthấy
nhiều
haigia
(24%).
cũng
này cho
ai thứ
tham
giao Đây
thơng
thì là
tỉ hai
lệ vinhóm
phạm
người
chủ yếu
tham
pháp luật
về giao
thơng
bộ cũng

sẽ nhiều
hơnvicác
độ an
tuổitồn
và
Câu
5:đường
Theo anh/
chị, những
hành
thiếu
nhómthơng
ngườiđường
khác. bộ
giao
xảy ra phổ biến ở địa bàn thành phố hà nội là gì?
Mã số
Phương án trả lời
Số
Tỷ lệ
lượng
1
Không đội mũ bảo hiểm khi
20%
tham gia giao
10
thông bằng xe máy, xe đạp
2
Lạng
1

2%
điện lách, đánh võng trên
3
đường
6
12%
Không tuân thủ tín hiệu, biển
báo của đèn


giao
thông
4
Chở
quá số lượng người
0
0%
cho phép
5
33
66%
Tất cả các phương án
Trên tổng
50
trên
số
Từ bảng số liệu cho thấy, sinh viên Trường đại học
Luật Hà Nội cho rằng
các hành vi thiếu an toàn giao thông đường bộ xảy ra
ở địa bàn thành phố

hà nội rất đa dạng: không đội mũ bảo hiểm khi tham
gia giao thông bằng xe
máy, xe đạp điện (20%), không tuân thủ tín hiệu,
biển báo của đèn giao
thơng (12%), lạng lách, đánh võng trên đường (2%), ...
Và có tới 66% đồng
ý rằng tất cả các hành vi trên đều rất phổ biến. Những
hành
này chúng
Câu 6:vianh/chị
đánhtagiá như thế nào về mức độ cần
đều
thểban
dễ hành
dàng thấy được khi tham gia giao
thiếtcó
phải
thơng
đường
bộ trên
các văn
bản pháp
luậtđịa
về giao thông đường bộ hiện
bàn
thành
phố
Hà
Nội.
Mã

Phương án trả Đặc biệt, không sinh
Số viên nào
Tỷ lệ
nay?
cho
việc chở quá
số
lượng
1 rằng lời
30
60%
số
người
cho
phép
là
phổ
biến,
hành
vi
này
chỉ
xảy
ra
ở
Rất cần thiết
2
14
28%
một

Cần người
thiết
3 bộ phận
6
12%
dân
nhất
định.
Bình thường
4
0
0
Khơng cần
5
0
0
thiết
Trên tổng
50
Rất khơng cần
số
thiết
Từ bảng số
liệu cho thấy, đa số các sinh viên đã nhận
thấy được tầm quan
trọng của việc ban hành Luật giao thông đường bộ
hiện
Haynên
nóingăn
cách chặn hoạt động này là điều rất

thơngnay.
để lại,
khác,
đa số Khơng
sinh viên
quan trọng.
có này đã hiểu được tác hại, hậu
quả mà
nạn
giao
sinh
viêntai
nào
cho
rằng việc ban hành luật giao thông
đường bộ là khơng
cần
cả.cịn
Thống
kê cho
“Cầnthiết
thiết”,
lại 12%
là thấy, có đến 60% sinh viên
được
hỏi đã đánh giá
bình thường.
việc
ban
hành

Luật giao
thơng
đường
là đây
điềulàrất
Câu 7:
Theo
anh/chị,
những
hành
vi nàobộ
sau
cần
thiết,
28%
chọn
vi phạm
luật
giao
thơng đường bộ ?
Mã
Phương án trả lời
Số
Tỷ lệ
số
lượng
Điều khiển xe moto, xe gắn
4%
1
máy không

2
đội
bảo xe moto, xe gắn
2
Điềumũ
khiển
0
0
hiểm
máy vượt


quá tốc độ quy
định khiển xe moto, xe gắn
3
Điều
0
0
máy lạng
lách, đánh võng
4
0
0
Điều khiển xe moto, xe gắn
máycả
chở
5
Tất
cácquá
hành

48
96%
số trên
người quy định
vi
Trên tổng
50
số
Theo số liệu, số lượng người chọn tất cả các hành vi
trên chiếm 96%, các
hành vi bao gồm: điều khiển xe moto, xe gắn máy
không đội mũ bảo hiểm,
vượt quá tốc độ quy định, lạng lách, đánh võng và
chở quá số người quy
định.8:Câu
trảanh/chị,
lời cho hành
thấy gần
tuyệt
đối
viênxe
Câu
Theo
vi vượt
đèn
đỏsinh
đối với
(96%)
có gắn
thể máy

nhậnsẽ
thức
moto, xe
được
hành
vi phạm
luậtgiao
giaothông
thôngđường
đườngbộ
bộ.
bị xử những
phạt như
thếvinào
theo luật
2008
Mã ? Phương án
Số lượng Tỷ
số
trả lời
lệ
Phạt
từquyền
500.000
đồng
26
52%
đồng,tiền
tước
sử dụng

đến
1
giấy 800.000
phép lái
xe từ tiền
01 tháng
đến 03
tháng.
2
Phạt
từ 800.000
đồng
đến
16
32%
1.000.000
đồng, tước quyền sử dụng
giấy phép lái
3
8
15%
xe từ 03 tháng đến 06 tháng
2
Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 50
Trên tổng
1.000.000
số
đồng,
tước
Hành vi vượt

đèn
đỏquyền
đối vớisử
xedụng
moto, xe gắn máy sẽ bị
giấy
phép láiđồng, tước quyền sử dụng giấy
xử
phạt
từ
800.000
đồng
đến
1.000.000
xe từ
từ 01
01 tháng
tháng đến 03 tháng
phép lái xe
đến 03 tháng. Theo số liệu từ cuộc khảo sát, chỉ có
15% sinh viên chọn
đúng câu trả lời. Điều này cho thấy một dấu hiệu
đáng quan ngại trong
nhận thức của sinh viên trường Đại học Luật Hà Nội,
vượt
đèn
đỏ anh/
là một
Câu 9:
Theo

chị, các chế tài xử phạt hành vi vi
lỗi vi phạm
phổthơng
biến, vậy nên cần được quan tâm,
phạm
luật giao
hiểu
đườngvàbộthực
hiệnhiện
nay có mang lại hiệu quả hay không?
nghiêm
túc.
Mã
Phương án
Số lượng Tỷ
số
trả lời
lệ
8
2
Hiệu
14
28%
1
Rất
hiệu
quả
16%
quả

3
Bình thường
26
52%
4
Khơng hiệu
2
4%
quả
5
0
0
Rất khơng hiệu
Trên tổng
50
quả
số
Theo số liệu, hơn nửa tổng số người tham gia khảo sát
đều cho rằng chế tài
xử phạt hành vi vi phạm luật giao thông đường bộ
hiện nay đem lại hiệu
quả ở mức bình thường là có 4% cho rằng khơng hiệu
quả. Lực lượng chức
năng đã làm việc và phối hợp chặt chẽ để thúc đẩy
an
giao thơng
Câutồn
10: Anh/chị
đánh giá như nào về mức độ nghiêm

đường
bộ,chấp
tuy nhiên
chỉnh khi
hành việc phát hiện và xử lý vi phạm
vẫn
là đường
thủ
luật chủ
giao yếu
thông
bộ của sinh viên trường đại học
công,
hệ Phương
thống
luật
nay ? giám
Mã hiện
án sát còn hạn chế. Số lượng Tỷ
số
trả lời
lệ 3
6%
1
Rất nghiêm
20
40%
chỉnh
2
3

Bình
27
54%
Nghiêmnghiêm
chỉnh
4
Khơng
0
0
thường
chỉnh
5
Rất
khơng nghiêm
0
0
chỉnh
Trên tổng
50
số
Bảng số liệu trên cho thấy, mức độ hiểu biết của
sinh viên về chấp hành
nghiêm chỉnh luật giao thơng đường bộ hiện nay đa
số
ở vẫn
mứccịn
“Bình
“
Nghiêm
chỉnh”.

lại,sinh
0% viên
ở mức
“Khơng
nghiêm
Nội,
tìnhCịn
trạng
khơng
chấp
hành luật
thường”
(54%).
6%
ở
mức
độ
“Rất
nghiêm
chỉnh”
và
chỉnh”
và
0%
ở
mức
“
giao thông hay coi
40%
ở mức

độ
Rất không
chỉnh”.
Hiện nay,
sinh thông
viên Trường
thường
luật nghiêm
giao thơng.
Họ tham
gia giao
khi đã
Đại
học
Luật
Hà
sử dụng rượu bia,
chất có cồn gây nguy hiểm cho người khác. Nhiều
ngươi cịn cho rằng, việc
khơng đội mũ bảo hiểm, chạy quá tốc độ là sự thể hiện
của bản lĩnh đàn
ông, hành động ấy sẽ thu hút phái nữ. Ngoài ra việc cố
gắng nhanh một vài
giây cũng là một lối suy nghĩ sai lầm của rất nhiều
người, dẫn tới nhiều hệ
lụy như ùn tắc giao thông hay tai nạn. Nhiều sinh viên
có thói quen vượt
đèn đỏ hoặc đi cố khi đèn xanh còn vài giây để cho
nhanh nhưng không
biết rằng hành động ấy ẩn chứa nhiều nguy hiểm . Bởi

vậy việc nhận thức
của các sinh viên chưa được đầy đủ toàn diện, chặt chẽ
về vấn đề nay và
chưa thực hiện tốt theo pháp luật.


Câu 11: Theo anh/chị, nguyên nhân nào dẫn đến sự
vi phạm pháp luật về
an tồn giao thơng của sinh viên trường đại học luật
hà
Mãnội ? Phương án trả lời
Số lượng Tỷ
số
Sự thiếu hiểu biết về pháp luật lệ 10
20%
1
đặc biệt là
luậtbng
giao thơng
đường
2
Sự
lỏng quản
lý bộ
đến từ vị
0
0
trí
của
đình

vàgia
nhà trường
3
2
45
Sự lỏng lẻo trong công tác xử
phạt đối với
những hành vi vi phạm
4
34
68%
Sự thiếu ý thức, coi thường tính
mạng của
bản
thân
và những người xung
5
Khác:
mình
4
8%
quanh
của
khơng
tuỷbiết
theo ý thức mỗi
một người
bộ phận con người
Trên tổng
50

số
Sự vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ của sinh
viên trường Đại học
nguyên nhân là do sự thiếu ý thức, coi thường tính
Luật
Nộibản
được
thểvà
hiện khảo sát như sau: phần lớn
mạngHà
của
thân
sinh
viên
đều xung
cho rằng
những
người
quanh (chiếm 68%), thiếu hiểu biết
kiến thức pháp luật
(20%), Sự lỏng lẻo trong cơng tác xử phạt (45%)... Cịn
nhiều ngun nhân
khác đã được sinh viên lựa chọn, qua khảo sát cho thấy,
nguyên nhân chủ yếu
của sự vi phạm là do sự chủ quan của mỗi người, tuy
nhiên cũng khơng thể
phủ
nhận
ngun
quan

bên
cạnh luật,
đó. Con
Câu 12:
Theo
anh/ nhân
chị, làkhách
một sinh
viên
trường
số
đáng
việcthống
hiểu kê
biếttrên
pháp
cho
ta phải
về đường
nguyên
của lại
tình
luật chúng
trong lĩnh
vực suy
giaonghĩ
thơng
bộnhân
sẽ đem
trạng

gia
nhữngtham
lợi ích
gì giao
cho thơng
trong
lứaPhương
tuổi
sinh
cuộc
và cơng
việc
Mã sống
ánviên.
trênhọc tập của mình? Số lượng Tỷ
số
Để tự giác chấp hành pháp luật, lệ 6
12%
1
phòng tránh
hành vi phạm
2
14
28%
Giúp bản thân tự bảo vệ quyền,
lợi ích hợp
3
26
52%
pháp của mình, người thân và

cộng
4
Tất cảđồng
ý kiến
4
8%
An tồn tính mạng cho bản thân
trên
Trên tổng
50
và những
số
người xung quanh


Sau khi tham gia khảo sát ở các câu hỏi trước, sinh viên
trường Luật đều nhận
ra được lợi ích của việc hiểu biết pháp luật trong lĩnh
vực giao thông đường
bộ. Trong đó ý kiến nâng cao an tồn tính mạng cho bản
thân và những người
xung quanh chiếm đa số phiếu (52%%), Giúp bản thân
tự
bảokhi
vệtham
quyền,
quan
gialợi
giao thơng
ích

hợp
pháp
của
mình,
người thân và cộng đồng (28%
của sinh viên.
%),
chấp
Câu Để
13:tự
Từgiác
những
thực trạng và nguyên nhân trên,
hành
pháp
anh/chị
hãyluật,
đề raphòng
một tránh hành vi phạm (12%).
Ngồi
cịnthiết
rất nhiều
lợi việc giảm thiểu tình trạng
số giải ra
pháp
thực cho
ích
khác,luật
song
các lợi ích đều hướng tới hàng đầu việc

vi phạm
giao
nâng
ý thức
thông
đường
bộ ởchủ
một bộ phận
viên đại học luật
Sttcao
Đápsinh
án tự
hà nội
luận
1 ? Mỗi người cần nâ ng
cao hiể u biết của mìn h về
lu ật giao t hơng
đường bộ bằng nhiều cách khác nhau.đừng nên
xem thường việc
đội mũ bảo hiểm hay đội mũ bảo hiểm kém chất
còi
xe sai
quy
định, đi bộ khơng đúng
lượng,
vượt
đèn
nơi
quy
đỏ,

chạy
q
tốcphổ
độ,bi
sửến,
dụng
điện
2
T un
trđịnh
uyền,
giáo
dụcthoại
ph ápdiluđộng
ật
khi ttláiatg
xe,t,sử
về
phdụng
ối hợp với
gia đình, chính quyền và các ban ngành chức
năng tăng cường
công
lý, giáo
dục sinh
- tăng
3
Nhà trtác
ườquản
ng phối

hợp cùng
các viên
cơ quan
chức
cường
công
tác
tuần
tra
năng tă ng c ường
kiểm
phát
hiện,
xửýlýthức
vi phạm
đối với
sinh
tunsốt,
truyền,
nâng
cao
của sinh
viên.
viên.
cần
cótruyền
chế tàiđể
xửsinh viên hiểu biết rõ về những
4
Tun

phạt
hợp lý,
có tính răn đe đối với những
mối nguy
hiểm
người
vi phạm
khi vi phạm
luật an tồn giao thơng giáo dục để
chấp
hành
luật
giao thơng
tự nâng cao ý thức
đường bộ
5
Phổ bi ến lu ật gia o thông đ ường bộ rộ ng
rãi hơn, tổ ch ức nhiều
cuộc
thi về
bộ
6
Trừ điểm
thigiao
đua,thơng
nặng đường
thì
đình chỉ học
7
Đi cẩn thận

3. Nguyên
nhân:
- Một bộ phận sinh viên chưa có ý thức tìm hiểu luật
giao thơng đường
bộ hoặc thiếu kiến thức về luật này, xem nhẹ mức
- độ nghiêm trọng
của vấn đề an tồn giao thơng đường bộ
Một
số bộ phận sinh viên coi thường, thờ ơ việc
đèn đỏ,
thực
hiện
nghiêm
- Sự
lẻo
trong công tác giám sát và xử phạt
… lỏng
chỉnh
luậtvikhi
các
hành
vi tham
phạmgia thông như là: đội mũ bảo
hiểm,
không
vượt
luật
giao

thông
đường bộ
4. Giải
pháp:
- Báo đài, TV, các trang mạng xã hội cần phải tích
cực tuyên
truyền,
phổ
biến về
vấn đề tham gia an tồn giao thơng,
cùng với đó gia
đình, nhà trường cần phải tăng cường giám sát
quản
lý sinh
- và
Nhà
trường
cần viên
có biện pháp nghiêm khắc hơn
trong
việc
tham
gia giao thông
khi phát
hiện
sinh
viên
phạm
luật giao
giao thông

thông như:
đường
haytrừ
không
thamvigia
an tồn
kỷbộ
luật,
hiện tốt việc
điểm,…
- thực
Treo các loại áp phí ch quảng cáo ở gần trường
- học nhằm nhắc nhở
sinh viên về an tồn giao thơng
- Cần có các hoạt động ngoại khóa cho sinh vi ên,
trong đó có các hoạt
giao động
thơngvề
đường
trên địa
bàn
thành
phố
Hàgiao
Nội
tunbộ
truyền,
phổ
biến
pháp

luật
hiện
nayLUẬN
qua khảo sát
thơng
III - KẾT
sinh Nhà
viên trường
Trường đưa
Đại luật
học Luật
Nội”,
nhóm
giao Hà
thơng
đường
bộchúng
vào em
xinQua
đưa
ra kết
chương
tr ình
giảngcứu và tìm hiểu, điều tra, lấy
thời
gian
nghiên
luận
về vấn
đề hơn,

nghiên
cứucao
lầnkiến
này thức
như sau:
Đầu viên…
tiên
ý kiến
từ
các
bạn nâng
dạy
nhiều
cho sinh
thông qua việc nghiên
sinh
Luật
Hà
Nộivà
với
đề tài
“Thực
cứu, viên
nhómTrường
em đãĐại
có học
thêm
hiểu
biết
thực

hiện
pháp
hiện một
phápcách
luậtnghiêm
về
luật
chỉnh khi tham gia giao thơng đường bộ nói chung và
trên địa bàn thành
phố Hà Nội nói riêng. Đề tài nhóm em chọn hết sức bổ
ích, lý thú, nó giúp
chúng em nâng cao kỹ năng làm việc nhóm và nâng
cao hiểu biết về pháp
luật trong việc tham gia giao thông đường bộ. Sinh
viên Đại học Luật Hà
Nội khơng chỉ có kiến thức phong phú, lối tư duy tốt mà
của
về năng
pháp luật nói chung và về pháp luật giao
cịn mình
vơ cùng
thơng
đường
bộnhiệt
nói huyết và am hiểu; đặc biệt là các
động sáng
tạo,
riêng,
hứatuy
hẹn

sẽ vào
là một khóa sinh viên tài năng,
bạn
K47,
mới
nhiệt huyết, năng động,
trường chưa được lâu nhưng các bạn cũng thể hiện
hiểu biết, vốn kiến thức


sáng tạo, đầy tiềm năng.Thế nhưng bên cạnh đó vẫn
cịn một số bộ phận
sinh viên vẫn chưa có nhận thức đúng đắn, đầy đủ về
pháp luật khi tham
gia giao thông. Là người tham gia giao thơng nói
chung và là sinh viên
trường Luật nói riêng, việc bổ sung kiến thức, hiểu biết
xã hội về luật pháp
giao thông là vô cũng cần thiết. Hãy trang bị cho bản
thân
những hiểu biết,
IV. Phụ
kiến
thể trở
thành
lục1. thức
Bảngđể
hỏicó(phiếu
điều
tra một cơng dân thơng thái

tham
giao thơng
câugia
hỏi)
một
Sttcách nghiêm
Câu chỉnh, đúng đắn.
Phương
1
Anh/chịhỏi
thường sử dụng Xe án
gắn máy
phương
gia
giao tiện gì khi tham
PhươngXe
tiện cơng
hơi
thơng
?
cộng
Đi bộ
2
Anh/chị có tìm hiểu Có
về
2008
Khơn
luật
giao
thơng

khơng ?thường cập nhật
g
3
Anh/chị
Qua các chương trình
đường
bộ
học tập từ nhà
những tin tức về tình
trường
hình giao thông đường bộ Qua các phương tiện
thông
đại chúng
nội
quatinnhững
Tất hà
cả các
trên
địa bàn thành phố
Tv phương
phương
án trên
tiện nào ?
Khác
4
Anh/chị nhận thấy việc vi
Trẻ emluật giao
phạm
Học sinh, sinh
thông

viên trung
đường bộ trên địa Người
bàn
niên
thành
phố
hà phận
nội
chủ
yếu
ở bộ
Người cao
hiện
ngườinay
tuổi
dân nào ?
5

Theo anh/ chị,
Không đội mũ bảo hiểm khi
nhữngvi thiếu an tồn
tham
hành
giaogia
giao thơng bằng xe
máy, xe đạp điện
thông đường bộ xảy ra
Lạng lách, đánh võng
trên hà
đường

phố
nội là
giao
phổ biến ở địa bàn thành
gì?
thơng Khơng tn thủ tín
Chở
q
sốphương
lượng người
hiệu, biển báo của đèn
Tất cả
các
cho
phép
án trên


6

Anh/chị đánh giá như
Rất
thế
cần
thiết
nào về mức độ cần thiết
Cần thiết
Bình thường
phải ban hành các văn
Không cần

bản pháp luật về giao
thiết
thông đường bộ hiệnRất không cần
nay?
thiết
7
Theo anh/chị, nhữngĐiều khiển xe moto, xe gắn
hành vi nào sau đâymáy
là vikhông
đội
mũ
bảo
hiểm
phạm
luật
giao
Điều khiển xe moto, xe gắn
thông
máy vượt
đường bộ ?
quá
độ quy
định xe gắn
Điềutốc
khiển
xe moto,
máy lạng
lách, đánh võng
Điều khiển xe moto, xe gắn
máycả

chở
quá
Tất
các
hành
số trên
người
định
vi
8
Theo anh/chị,
Phạt
tiền quy
từ 500.000
đồng
hành vi
đến 800.000
vượt đèn đỏ đối
đồng, tước quyền sử dụng
moto,
gắnthế nàoxe
từphép
01Phạt
tháng
đến
với
xe xenhư
giấy
láitiền
xử phạt

theo
từ 800.000
máy
sẽ
bị
03
tháng.
đồnggiao
đếnthông
1.000.000
luật
đường bộ đồng, tước quyền sử
dụng giấy phép lái xe từ 03 tháng đến 06
2008
?
thángtiền
2 từ 800.000 đồng
Phạt
đến 1.000.000
đồng, tước quyền sử dụng
giấy
9
Theo anh/ chị, các chế
tàiphép lái
xe từ 01 tháng đến 03 tháng
Rất hiệu quả
xử phạt hành vi vi phạm
Hiệu
quả có mang Khơng hiệu
hiện nay

luật
giao thơng đường
bộ
lại hiệu
quả
Bình
thường
quả hay
khơng?
Rất khơng hiệu
quả
10
Anh/chị đánh
Rất nghiêm
giá như
chỉnh
nào vềkhi
mức
độ hànhNghiêm
chỉnh
chấp
luật
chỉnh
nghiêm
Bình
thườngđường Không nghiêm
giao
thông
bộ của
chỉnh

sinh viên trường
Rất không nghiêm
đại học
chỉnh
luật hiện nay ?
11
Theo anh/chị,
Sự thiếu hiểu biết về pháp luật
nguyên
đặc biệt là
phạm pháp luật
Sự buông lỏng quản lý đến
nhân
nào
dẫn
luật
thông đường bộ
về an
từ vịgiao
trí của
đến sự vi


gia đình và nhà
trường
Sự lỏng lẻo trong cơng tác xử
phạt đối
với những hành vi vi phạm
tồn giao thơng
Sự thiếu ý thức, coi thường

của sinh
tính mạng
viên trường đại
của bản thân và những người
học luật
xung
12 hà
Theo
chị,
Để tự quanh
giác chấp hành pháp
nộianh/
?
của
bộ phận con người
sinh viên trường
là một
luật,một
phòng
Khác
luật,
tránhbản
hành
vi phạm
việc hiểu biết
Giúp
thân
tự bảo vệ
pháp luật
trong

lĩnh vực giao thơng
quyền, hợp
lợi ích
pháp của mình,
người thân và cộng
đường bộ sẽ đem lại
đồng
nhữngvàlợicơng
ích gì
chohọc
cuộc
tồn tính mạng cho
sống
việc
tập An
những
bản
thân
vàquanh Tất cả ý kiến
người
xung
của
mình?
trên
13
Từ nhữ ng thực tr ạng và nguyên nhân tr ên,
anh/chị hãy đề ra một số
giải pháp thiết thực cho việc giảm thiểu tình
thơng
đường

ở một
trạng vi
phạmbộ
luật
giaobộ phận sinh viên đại
học luật hà nội ?
2. Kết quả xử lý thơng tin theo
câu hỏithường sử dụng phương tiện gì khi
Câutừng
1: anh/chị
tham gia giao thông ?
Mã
Phương án
Số
Tỷ lệ
số 1
lượng
Xe gắn trả lời
25
50%
máy
2
1
2%
Xe hơi tiện cơng
3
Phương
9
18%
cộng

4
15
30%
Đi bộ
Trên tổng
50
số
Câu 2: anh/chị có tìm hiểu về luật giao thơng đường
bộ 2008 khơng ?
Mã số Có
Phương án tra lời
1
lượng
Tỷ lệ
2
Khơn
g
Trên tổng
số

50

40 Số
10

80%
20%


Câu 3: anh/chị thường cập nhật những tin tức về

tình hình giao thơng
đường bộ trên địa bàn thành phố hà nội qua
những
tiện
Mã số phương
Phương
ánnào ?
Số
Tỷ lệ
trả lời Qua các chương trình học
lượng
1
8%
tập
từ nhà
4
trườn
2
Qua
các phương tiện thơng tin
34
68%
g
đại
3
Tv chúng
6
12%
4
Tất cả các phương án trên

2
4%
5
Khác: khơng cập nhật tin
4
8%
tức
Trên tổng nhóm báo chốt 141
50
113 hà nội
số
Câu 4: anh/chị nhận thấy việc vi phạm luật giao
thông đường bộ trên địa
bàn thành phố hà nội hiện nay chủ yếu ở bộ phận
Mã sốdânPhương
Số
Tỷ lệ
người
nào ? án
trả
lượng
1 lời Trẻ
0
0%
em sinh, sinh
2
Học
38
76%
viên

24%
3
12
Người trung
4
0
0%
niên
Trên tổng
50
Người cao tuổi
số

Cr aâpuh5ổ: bt hi ếeno ởanđhị a/ cbhàị n, nt h àữnnhg phhàốn h àv in tộhi i lếàu gn?
tồn giao thông đường bộ xảy
Mã số
Phương án
Số
Tỷ lệ
trả lời Không đội mũ bảo hiểm khi tham
lượng
1
gia
20%
giao bằng
10xe máy, xe đạp
thông
điện
2
1

2%
Lạng lách, đánh võng trên
3
6
12%
đường
Khơng
tn
thủ tínngười
hiệu, biển
4
Chở q
số lượng
0
0%
báo
của đèn
cho phép
5
33
66%
giao
thơng
Tất cả
các phương án
Trên tổng
50
trên
số

Câu 6: anh/chị đánh giá như thế nào về mức độ cần
thiết phải ban hành các
văn bản pháp luật về giao thông đường bộ hiện nay?
Mã
Phương án
Số
Tỷ lệ
số
trả lời
lượng
60%
1
Rất
30
2
Cần cần thiết
14
28%
3
Bình
6
12%
thiết
thườngcần
Khơng
0
4
0
thiết

5
0
0
Rất khơng cần
Trên tơng
50
thiết
số
Câu 7: theo anh/chị, những hành vi nào sau đây là vi
phạm luật giao thông
đường bộ ?
Mã
Phương án
Số
Tỷ lệ
số
trả lời
lượng
1
Điều
khiển
xe
moto,
xe
gắn
2
4%
đội mũ bảo
máy
hiểm

Điều không
khiển xe moto, xe gắn
0
0
2
máy vượt
quá tốc
độ quy
định xe gắn
3
Điều
khiển
xe moto,
0
0
máy lạng
lách, đánh võng
4
0
0
Điều khiển xe moto, xe gắn
máycả
chở
5
Tất
cácquá
hành
48
96%
số trên

người quy định
vi
Trên tổng
50
số
Câu 8: theo anh/chị, hành vi vượt đèn đỏ đối với xe
moto, xe gắn máy sẽ bị
xử phạt như thế nào theo luật giao thông đường bộ
2008
Mã ? Phương án
Số lượng
số
trả lờitiền từ 500.000 đồng đến lệ 26
Phạt
1
800.000
đồng, tước quyền sử dụng
giấy phép lái
2
16
xe từ 01 tháng đến 03 tháng.
Phạt tiền từ 800.000 đồng đến
1.000.000
3
Phạt tiền từ 800.000 đồng đến
8
đồng,
tước quyền sử dụng
1.000.000
đồng,

tướclái
quyền sử dụng
giấy
phép
xe
từ
01
tháng
đến
giấy
phép
lái
xe
03 tháng đến 06 tháng
03 từ
tháng
2

Tỷ
52%
32%
15%


Trên tổng
số

50

Câu 9: theo anh/ chị, các chế tài xử phạt hành vi vi

phạm luật giao thông
đường bộ hiện nay có mang lại hiệu quả hay khơng?
Mã
Phương án
Số lượng Tỷ
số
trả
lệ 8
1
Rất lời
hiệu quả
16%
28%
2
Hiệu quả
14
52%
3
Bình thường
26
4%
4
Khơng hiệu
2
quả
5
0
0
Rất khơng hiệu
Trên tổng

50
quả
số
Câu 10: anh/chị đánh giá như nào về mức độ nghiêm
chỉnh khi chấp hành
luật giao thông đường bộ của sinh viên trường đại học
luật hiện nay ?
Số lư ợng
Tỷ
Mã
Phương án
3
lệ
1
Rất
nghiêm
số
trả lời
chỉnh
2
20
40%
6%
Nghiêm
chỉnh
3
Bình thường
27
54%
4

Khơng nghiêm
0
0
chỉnh
5
0
0
Rất không nghiêm
Trên tổng
50
chỉnh
số
Câu 11: theo anh/chị, nguyên nhân nào dẫn đến sự vi
phạm pháp luật về an
tồn giao thơng của sinh viên trường đại học luật hà
nội
Mã?
Phương án trả lời
Số lượng Tỷ
số
Sự thiếu hiểu biết về pháp luật lệ 10
20%
1
đặc biệt là
luật
giao thơng
đường
2
Sự bng
lỏng quản

lý bộ
đến từ vị
0
0
trí của gia
đình và nhà trường
3
2
45
Sự lỏng lẻo trong cơng tác xử
phạt đối với
4
34
68%
những hành vi vi phạm
Sự thiếu ý thức, coi thường tính
mạng
của
5
Khác: mình
4
8%
bản thân
và những
khơng
tuỷbiết
theo
ý thứcngười
mỗi xung
quanh

của
Trên tổng
50
người
một bộ phận con người
số


Câu 12: theo anh/ chị, là một sinh viên trường luật,
việc hiểu biết pháp luật
trong lĩnh vực giao thông đường bộ sẽ đem lại những
lợi ích gì cho cuộc
sống
việc
tập của mình?
Mã và cơng
Phương
ánhọc
trên
Số lượng Tỷ
số
Để tự giác chấp hành pháp luật, lệ 6
12%
1
phòng tránh
2
14
28%
hành vi phạm
Giúp bản thân tự bảo vệ quyền,

lợi ích hợp
26
3
52%
pháp của mình, người thân và
cộng đồng
4
4
8%
An tồn tính mạng cho bản thân 50
Trên tổng
và những
số
người xung quanh
Tất
cả ý kiến
Câu 13: từ
những
thựctrên
trạng và nguyên nhân trên,
anh/chị hãy đề ra một số
giải pháp thiết thực cho việc giảm thiểu tình trạng vi
đường
bộ ởgiao
mộtthơng
bộ phận sinh viên đại
phạm luật
học luật hà nội ?
Stt
Đáp án tự

luận
1
Mỗi người cần nâ ng
cao hiể u biết của mìn h về
lu ật giao t hông
đường bộ bằng nhiều cách khác nhau.đừng nên
xem thường việc
đội mũ bảo hiểm hay đội mũ bảo hiểm kém chất
lượng, vượt đèn
đỏ,
chạy
tốcphổ
độ,bi
sửến,
dụng
điện
2
T un
tr q
uyền,
giáo
dụcthoại
ph ápdiluđộng
ật
khi
xe,t,sử
về ttláiatg
phdụng
ối hợp với
cịi

saichính
quy định,
đi và
bộ các
khơng
nơichức
quy
gia xe
đình,
quyền
banđúng
ngành
định
năng tăng cường
cơngtrtác
lý, giáo
dục sinh
- tăng
3
Nhà
ườquản
ng phối
hợp cùng
các viên
cơ quan
chức
cườngtăcơng
tuần tra
năng
ng ctác

ường
kiểm sốt,
phát
hiện,
xửýlýthức
vi phạm
đối với
sinh
tun
truyền,
nâng
cao
của sinh
viên.
viên.có chế tài xử
cần
4
phạt hợp lý, có tính răn đe đối với những người
vi phạm
Tuyên truyền để sinh viên hiểu biết rõ về những
mối
5
Phổ nguy
bi ến hiểm
lu ật gia o thông đ ường bộ rộ ng
khi
vi phạm
luật
tồn giao thơng giáo dục để
rãi hơn,

tổ ch
ức an
nhiều
tự
nâng
ý
thức
cuộc
thi cao
về
thơng
bộ
6
Trừ
điểm
thigiao
đua,
nặng đường
thì
chấp
hành
luật giao thơng đường bộ
đình chỉ
học
7
Đi cẩn
thận


3. Các nguồn tài liệu

- tham
Giáokhảo
trình Xã hội học pháp luật, Trường Đại học
Luật Hà Nội, NXB
pháp
Nội - đ2022
- Tư
Luật
giaoHà
t hông
ường 2008