Báo cáo thực tập khoa Kinh tế luật tại Tổng công ty vận tải thuỷ petrolimex

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI
KHOA KINH TẾ - LUẬT
--------&œ--------

BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP
Đơn vị thực tập: Tổng Công Ty Vận Tải Thuỷ Petrolimex
CHUYÊN NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ

Giảng viên hướng dẫn

Sinh viên thực tập

Họ và tên: TS. Lê Như Quỳnh

Họ và tên: Nguyễn Trí Đức Anh

Bộ môn: Quản Lý Kinh Tế

Lớp hành chính: K55F4

Hà Nội 2022


PHẦN 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CƠ SỞ THỰC TẬP
1.Tổng quan về Tổng công ty vận tải Thuỷ Petrolimex
1.1. Giới thiệu thông tin chung về công ty
 Tổng Công ty Vận tải Thủy Petrolimex (Tổng Công ty/PG Tanker) là loại
hình doanh nghiệp TNHH MTV do Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam
 (Petrolimex) sở hữu 100% vốn điều lệ. Tổng Cơng ty hoạt động theo mơ hình
Cơng ty mẹ - Công ty con.
 Tên tiếng Việt: Tổng Công ty Vận tải Thủy Petrolimex

 Tên giao dịch quốc tế: Petrolimex Tanker Corporation
 Tên viết tắt: PG Tanker
 Mã số doanh nghiệp: 0106116043
 Vốn điều lệ: 1.500 tỷ đồng
 Trụ sở chính: Số 1, Khâm Thiên, Đống Đa, Hà Nội, Việt Nam
 Điện thoại: 04 35162748/49
 Fax: 04 35162751
 Số lượng nhân viên: 2.000
 Website: www.pgt.petrolimex.com.vn
1.2. Lĩnh vực kinh doanh.
Tổng công ty vận tải Thuỷ Petrolimex đang thực hiện những lĩnh vực kinh doanh
chính sau đây:
-

Vận tải xăng dầu:

Vận tải xăng dầu viễn dương: Tổng Công ty là đơn vị sở hữu đội tàu chở dầu lớn
nhất tại Việt Nam, quản lý đội tàu vận tải viễn dương với tổng trọng tải trên 380.000
DWT, chuyên vận chuyển các sản phẩm xăng dầu như Mogas, Diesel, Jet A1,
Condensate, Naptha… Đội tàu của Tổng Công ty đều được phân cấp và chứng nhận
bởi các tổ chức Đăng kiểm quốc tế (DNV, ABS, NK..), tuân thủ theo các Công ước
và quy định quốc tế và đạt được các chứng nhận quốc tế về An toàn quốc tế (DOC và
SMC), An ninh Quốc tế (ISSC).
Vận tải xăng dầu ven biển: Tổng công ty là đơn vị sở hữu mạng lưới vận tải xăng
dầu ven biển với tổng số 10 đội tàu ven biển
-

Dịch vụ hàng hải:

Thuyền Viên: Với gần 1.200 sỹ quan, thuyền viên có kinh nghiệm và chun

mơn đi trên các chủng loại tàu khác nhau như tàu ô tô, tàu container, tàu quặng,


tàu dầu, tàu nhựa đường, tàu hóa chất, tàu hàng rời, Tổng Công ty hiện tại là nhà
cung cấp nhân lực hàng đầu cho các chủ tàu trong và ngoài nước, hàng năm cung
cấp khoảng 245 lượt sỹ quan thuyền viên cho thị trường trong nước và trên 20
lượt sỹ quan, thuyền viên cho Công ty Union Marine Singapore, Công ty Uniteam
Marine, Cyprus,…Ngoài ra cơ sở đào tạo Trường Cao đẳng nghề Dun Hải tại
Hải Phịng của Tổng Cơng ty còn tổ chức quan hệ với nhiều nhà quản lý tàu trong
nước và khu vực để đào tạo trên 40 lượt đội ngũ sĩ quan, thuyền viên và các
ngành nghề hàng hải khác nhằm đáp ứng đủ về số lượng, đảm bảo về chất lượng
để phục vụ cho đội tàu đang ngày một lớn mạnh, cung cấp cho thị trường lao
động.
Cung cấp nhiên liệu cho tàu: Mạng lưới cung ứng nhiên liệu và đại lý hàng hải
của Tổng Công ty phủ khắp hệ thống cảng biển Việt Nam, không chỉ cung cấp
nhiên liệu và dịch vụ đại lý cho các tàu Việt Nam mà còn cho cả các tàu Quốc tế.
Với năng lực cung ứng trên 100.000 m3/tấn/năm, hàng năm Tổng Công ty cung
cấp cho các đội tàu trong nước và quốc tế trên 58.000 tấn dầu FO (Fuel Oil) và
DO (Diesel Oil), với giá trị trên 800 tỷ đồng.
Đại lý vận tải biển: Với lợi thế vừa là đơn vị khai thác tàu, vừa làm dịch vụ đại
lý, hơn ai hết chúng tôi hiểu rõ nhu cầu của các Chủ tàu và có thể tư vấn giúp họ
những tác nghiệp tối ưu để giảm chi phí.Chúng tơi cung cấp dịch vụ đại lý chuyên
nghiệp cho các tàu chuyên chở xăng dầu, đồng thời có quan hệ chặt chẽ với các
hãng dầu lớn, các đơn vị kinh doanh, các thương nhân, chủ tàu và cơ quan kiểm
tra trên toàn thế giới.
-

Khai thác cảng:

Cùng với các hoạt động kinh doanh vận tải xăng dầu viễn dương, sông và ven

biển, Tổng Công ty đang hướng đến kinh doanh khai thác cảng chuyên về cho
thuê, xếp dỡ hàng rời, đóng bao tại hệ thống Cảng Cửa Cấm Hải Phòng, với năng
lực trên 620.000 tấn/năm, hàng năm sản lượng bốc xếp qua cảng đạt 420.000 tấn.
Mặt khác, Tổng Cơng ty cịn cung cấp dịch vụ nước ngọt, lương thực, thực phẩm,
phụ tùng vật tư, cung ứng xăng dầu, kinh doanh giao nhận hàng hóa, xếp dỡ hàng
container thông qua Cảng Xanh VIP (Green Port) – dự án được Tổng Cơng ty đầu
tư góp vốn tại cảng Đình Vũ – Hải Phịng, có 02 cầu tàu với tổng chiều dài 340m,
tiếp nhận được tàu từ 20.000 DWT
-

Bốc xếp/bốc dỡ hàng hóa tại cảng:

Bên cạnh các dịch vụ liên quan đến Logistic, Tổng công ty vận tải Thuỷ
Petrolimex còn kinh doanh cả những dịch vụ bốc xếp, bốc dỡ hàng hoá tại cảng
nhằm tạo ra một hệ sinh thái toàn diện và tối ưu chi phí.


- Sửa chữa, đóng mới tàu biển:
Dịch vụ sửa chữa, đóng mới tàu biển của Tổng Cơng ty do các Cơng ty thành viên
đảm nhận: Cơng ty PTS Hải Phịng tại Hải Phịng và Cơng ty Pjtaco tại Cảng Nhà
Bè – TP.Hồ Chí Minh, với đội ngũ cơng nhân lành nghề, chuyên nghiệp, cơ sở
vật chất kỹ thuật hiện đại, đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về bảo vệ môi trường,
hàng năm thực hiện việc sửa chữa cho trên 100 lượt tàu và có khả năng đóng mới
tàu trên 2000 DWT.
1.3. Cơ cấu tổ chức.
Kể từ khi thành lập cho đến nay, Tổng Công Ty Vận Tải Thuỷ Petrolimex đã xây
dựng và hoàn thiện cơ cấu tổ chức.
Cơ cấu tổ chức của Tổng Công Ty Vận Tải Thuỷ Petrolimex

HỘI ĐỒNG THÀNH

VIÊN
KIỂM SOÁT VIÊN

BAN TỞNG
GIÁM ĐỐC

PHỊNG
DỊCH VỤ
HÀNG
HẢI

PHỊNG
KỸ
TḤT
PHÁP
CHẾ AN
TOÀN

PHỊNG
TỞ CHỨC
HÀNH
CHÍNH

PHỊNG
TÀI
CHÍNH KẾ
TOÁN

(Nguồn: Phịng Tổ chức Hành chính, năm 2020)

1.4. Chức năng nhiệm vụ của từng bộ phận
Hội đồng thành viên: có quyền quyết định đến hoạt động mang tầm vĩ mô như: kế
hoạch và giải pháp phát triển kinh doanh, chiến lược hằng năm; Điều chỉnh thay đổi
vốn điều lệ, điều lệ công ty và phát hành trái phiếu; Có thẩm quyền trong hoạt động
dự án đầu tư phát triển, chuyển giao công nghệ; Quyền quyết định về cơ cấu, tổ chức
lại và các vấn đề liên quan đến cấp quản lý như: phân công nhiệm vụ, ban hành quy
chế làm việc; bầu, miễn nhiệm, bãi nhiệm, chế độ phúc lợi làm việc cho các cấp quản
lý trong công ty như chủ tịch hội đồng thành viên, giám đốc, tổng giám đốc, kế tốn
trưởng...; Thơng qua các hợp đồng vay, cho vay, bán tài sản và hợp đồng khác được
quy định tại điều lệ có giá trị từ 50% tổng giá trị tài sản trở lên được ghi trong báo
cáo tài chính vào thời điểm cơng bố gần nhất của công ty hoặc một tỷ lệ/giá trị khác
nhỏ hơn; Đưa ra phương án sử dụng, phân chia lợi nhuận hoặc phương án xử lý lỗ
của công ty dựa trên báo cáo tài chính hằng năm; Quyền quyết định giải thể, yêu cầu
phá sản và các quyền, trách nhiệm khác theo quy định.
Ban giám đốc sẽ trực tiếp viết kế hoạch, điều hành, báo cáo kết quả kinh doanh của
tập đoàn tới chủ tịch. Mặt khác, tổng giám đốc sẽ là cố vấn tư vấn các chiến lược
phát triển tập đoàn, các kế hoạch quan trọng, các dự báo hoặc tầm nhìn dài hạn trong
kinh doanh đối với lĩnh vực vận tải biển mà công ty đang theo đuổi.
Kiểm soát viên do ĐHĐCĐ bầu ra thay mặt cổ đông để kiểm soát mọi hoạt động
quản trị và điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty.
Phòng dịch vụ hàng hải có nhiệm vụ liên kết, thực hiện những yêu cầu của khách
hàng và tổng công ty Petrolimex trong lĩnh vực vận tải xăng dầu.
Phòng kỹ thuật pháp chế an toàn có nhiệm vụ đảm bảo mọi công tác vận chuyển
diễn ra theo đúng quy định về an toàn kỹ thuật. Trực tiếp cố vấn, giám sát các đội tàu
trên biển trong quá trình làm việc.
Phòng tổ chức hành chính: Có nhiệm vụ bảo đảm tiến độ công việc của các nhân
viên trong công ty. Bảo vệ lợi ích hợp pháp của Công ty và của người lao động. Tổ
chức thực hiện các Quyết định, Quy định của BGĐ. Báo cáo đầy đủ, kịp thời và trung
thực tình hình diễn biến và kết quả cơng việc khi thực hiện

Phòng tài chính kế toán: có nhiệm vụ thực hiện tồn bộ cơng tác tài chính, kế tốn,
thống kê thơng tin kinh tế và hạch toán kinh tế, quản lý và sử dụng vốn qua hệ thống
báo cáo kế toán và sổ sách kế toán, kiểm tra giám sát quá trình sử dụng vốn, q trình
thanh tốn chứng từ, ghi sổ sách.
1.5. Quy trình tổ chức sản xuất kinh doanh của Công ty
- Khách hàng lập đơn yêu cầu báo giá về các dịch vụ hàng hải cần sử dụng gửi cho
phòng dịch vụ hàng hải


- Phòng dịch vụ hàng hải nhận được yêu cầu báo giá sau đó lập đơn báo giá
- Phịng dịch vụ hàng hải trực tiếp gửi đơn báo báo giá tới Khách hàng.
- Khách hàng nhận được đơn báo giá, đồng ý mua hàng và lập đơn đặt hàng.
- Khách hàng gửi thơng tin thanh toán tới phịng kế toán.
- Phòng tở chức hành chính sẽ bố trí nhân lực để thực hiện yêu cầu của khách hàng,
đồng thời ghi lại những lưu ý đặc biệt trong quá trình vẫn chuyển.
- Phòng áp chế an toàn đảm bảo công tác vận chuyển diễn ra theo đúng quy định về
an toàn kỹ thuật. Chủ động liên hệ với các đội tàu trong xuyên suốt quá trình di
chuyển.
- Khi hàng đã về tới cảng, kho bãi, phòng dịch vụ sẽ thông báo để tiến hành bàn giao
cho các chủ hàng.
PHẦN 2: CƠ CHẾ, CHÍNH SÁCH QUẢN LÝ TRONG DOANH NGHIỆP.
2.1. Các chính sách quản lý nguồn nhân lực
45 năm xây dựng và phát triển, mỗi thành công của Tổng công ty Vận tải thủy
Petrolimex đều ghi nhận dấu ấn công sức và sự cống hiến của những thế hệ nhân
viên, luôn đề cao yếu tố con người, sức mạnh tập thể thơng qua chính sách đào tạo và
trọng dụng nhân tài. Ban lãnh đạo Tổng công ty Vận tải thủy Petrolimex đã xây dựng
hệ thống chính sách nhân sự linh hoạt, chế độ đãi ngộ và phúc lợi cơng bằng, hiệu
quả.
Chính sách đào tạo và phát triển nguồn nhân lực
Tại đây, mọi nhân viên đều có cơ hội ngang nhau trên bước đường thăng tiến. Cơng

ty cam kết dành đủ nguồn lực cho chính sách đào tạo và phát triển nhân viên, lộ trình
phát triển nghề nghiệp, phát triển đội ngũ kế thừa. Xây dựng hệ thống đánh giá công
bằng, khách quan; sự công nhận; chia sẻ kinh nghiệm; tạo điều kiện tối đa cho việc
nâng cao hiệu quả công việc và phát triển cá nhân.
Chính sách tuyển dụng
Công tác tuyển dụng được thực hiện theo chiến lược phát triển của Công ty, theo
kế hoạch hàng năm và trong từng giai đoạn. Nguyên tắc của chính sách tuyển dụng là
lựa chọn những ứng viên tốt nhất vào vị trí phù hợp dựa trên năng lực, phẩm chất và
kinh nghiệm của ứng viên; không phân biệt giới tính, tơn giáo, chủng tộc thơng qua
q trình tuyển chọn công bằng và khách quan.


Đối tượng và tiêu chí tuyển dụng được xây dựng phù hợp với kế hoạch kinh
doanh hàng năm của Công ty, trong đó ưu tiên:
-

Lao động tốt nghiệp đại học và sau đại học trong và ngồi nước.
Lao động có chuyên môn giỏi, tay nghề kỹ thuật cao, kinh nghiệm và năng lực
làm việc đáp ứng được yêu cầu của Cơng ty.
Sinh viên mới tốt nghiệp trong và ngồi nước nhằm tạo nguồn nhân lực trẻ
năng động, đáp ứng sự phát triển lâu dài của Công ty. 

2.1.2. Chính sách Đào tạo
Đào tạo và phát triển nhân sự là ưu tiên hàng đầu của với chủ trương tạo điều
kiện giúp mỗi cá nhân phát triển nghề nghiệp, đồng thời xây dựng một đội ngũ nhân
sự chuyên nghiệp.
Năm 2020, Petrolimex đề ra 4 nhiệm vụ trọng tâm, bao gồm: (1) An toàn tuyệt
đối trong quá trình SXKD là mục tiêu hàng đầu; (2) Triển khai đồng bộ các giải pháp
hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch SXKD 2020; (3) Hoàn thành tái cơ cấu lĩnh vực
dịch xây lắp, lĩnh vực bảo hiểm, ngân hàng, đầu tư ngoài ngành theo đúng chỉ đạo

của CMSC và các quy định của Nhà nước; (4) Triển khai các giải pháp nâng cao hiệu
quả công tác quản lý, quản trị gắn với kết luận số 701 của UBKTTW
2.1.3. Chính sách Thăng tiến và Phát triển nghề nghiệp
Tại Tổng Công Ty Vận Tải Thuỷ Petrolimex, cơ hội thăng tiến nghề nghiệp công
bằng cho mọi đối tượng được xác lập bằng kế hoạch sử dụng nguồn nhân lực rõ ràng
và cụ thể.
Kế hoạch đánh giá năng lực và công việc định kỳ (6 tháng / lần) nhằm đánh giá
mục tiêu công việc, mục tiêu phát triển nghề nghiệp của mỗi cá nhân. Đồng thời là cơ
sở nhằm bố trí nhân sự phù hợp với từng giai đoạn phát triển của công ty.
2.1.4. Chính sách Phúc lợi và đãi ngộ
Chế độ bảo hiểm xã hội
Tất cả CBCNV Tổng công ty Vận tải thủy Petrolimex đều được tham gia bảo hiểm
xã hội, bảo hiểm y tế và bảo hiểm thất nghiệp theo đúng quy định của Bộ luật Lao
động và Luật Bảo hiểm xã hội. Các chế độ về thai sản, bảo hiểm tai nạn lao động, trợ
cấp thôi việc theo đúng quy định của pháp luật.
Ngoài ra, định kỳ hàng năm, Tổng cơng ty Vận tải thủy Petrolimex cịn tổ chức khám
sức khỏe định kỳ và khám chữa bệnh nghề nghiệp cho CBCNV với các hạng mục
khám đa dạng, phù hợp với từng vị trí làm việc.


Chế độ phụ cấp
Ngồi chế độ lương, CBCNV Tổng cơng ty Vận tải thủy Petrolimex còn được hưởng
các chế độ phụ cấp nhằm góp phần bù đắp kịp thời, tương xứng sức lao động, sự
đóng góp của nhân viên.
- Phụ cấp độc hại, nguy hiểm
- Phụ cấp trách nhiệm
- Phụ cấp cho cán bộ lãnh đạo Đảng, đoàn thể
- Phụ cấp thu hút
- Phụ cấp điện thoại v.v…
Chế độ tiền lương, khen thưởng

Tổng công ty Vận tải thủy Petrolimex thực hiện chế độ khen thưởng cho CBCNV
căn cứ trên năng lực làm việc và mức đóng góp của từng nhân viên. Về quy định
chung, CBCNV có các chế độ cơ bản sau:
- Một năm, nhân viên được hưởng tối thiểu 13 tháng lương.
- Chi bình quân cho CBCNV nhân , các dịp lễ, Tết của quốc gia.
- Thưởng cho CBCNV có các sáng kiến, cải tiến trong cơng việc.
- Thưởng cho các tập thể, cá nhân tiêu biểu trong năm.
2.1.5. Chính sách môi trường và điều kiện làm việc
Môi trường làm việc tại Tổng công ty Petrolimex luôn năng động và tạo mọi điều
kiện để cho mỗi nhân viên có cơ hội khẳng định năng lực của bản thân.Văn phòng
làm việc ln thống mát, sạch sẽ, đầy đủ trang thiết bị, phương tiện làm việc. Trang
bị đầy đủ bảo hộ cho người lao động làm việc.
Bên cạnh đó, cán bộ nhân viên cơng ty ln tích cực tham gia các hoạt động giao lưu
văn hóa giữa các bợ phận với nhau, với các đơn vị thành viên trong hệ thống.
Các chế độ khác
Hàng năm, Tổng công ty Vận tải thủy Petrolimex thực hiện chế độ nghỉ mát, trang bị
đồng phục cho nhân viên, tổ chức các hoạt động quyên góp, chia sẻ đối với các nhân


viên có hồn cảnh khó khăn, thơng qua đó xây dựng tinh thần tương thân tương ái
trong ngôi nhà Petrolimex.
2.2.

Chiến lược và chính sách kinh doanh của công ty

2.2.1. Tập trung vào thị trường bán lẻ
Theo báo cáo của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), năm 2017, tổng sản
lượng kinh doanh xăng dầu của Tập đoàn bao gồm cả tiêu thụ nội địa, tạm nhập tái
xuất và bán qua hình thức khác là 12,3 triệu m3, tăng 7% so với năm 2016. Theo đó,
tổng doanh thu đạt 152.900 tỷ đồng, tăng 7% so với với năm trước.

Vì vậy, trong năm 2018 tới đây, Petrolimex sẽ dành khoảng 1.000 tỷ đồng tiếp tục
mở rộng mạng lưới phân phối, từ đó nâng sản lượng bán lẻ sản phẩm. Petrolimex sẽ
đầu tư phát triển các cửa hàng xăng dầu bám theo các dự án phát triển đường cao tốc
và các trục lộ giao thông mới. Vấn đề vận chuyển, Logistic được coi là một trong
những điều trọng yếu ở chiến lược của Petrolimex trong giai đoạn này. Tổng công ty
vận tải Thuỷ đang dần thiết lập các mạng lưới bán lẻ, thu hút nhiều hơn các chủ hàng
và nhà đầu tư nước ngoài mong muốn xâm nhập vào thị trường Việt Nam.
2.2.2. Ưu tiên sản phẩm thân thiện môi trường
Thực tế là ngay từ cuối năm 2014, Petrolimex đã đầu tư hệ thống phối trộn xăng sinh
học E5 RON92 để có các sản phẩm bán ra trên thị trường. Những năm gần đây,
Petrolimex tiếp tục đầu tư hệ thống phối trộn quy mô lớn tại 5 tổng kho xăng dầu lớn
nhất nằm ở Bắc, Trung, Nam. Vì vậy cũng sẽ có một vài thay đổi ở các mặt hàng
xăng dầu khi vận chuyển. Nhu cầu sử dụng nhiên liệu sạch của VN đang tăng lên
trong những năm gần đây, vì vậy Tổng công ty vận tải Thuỷ Petrolimex đang có
chiến lược chuyển hoá dần nguồn nhiên liệu cung cấp của mình tới các địa điểm trên
toàn quốc trở thành nhiên liệu sạch
2.2.3. Phát triển tại thị trường nước ngoài
Hiện tại Tổng Công Ty Vận Tải Thuỷ Petrolimex đang đóng một vai trò quan trọng
trong việc phát triển các sản phẩm xăng dầu tới những thị trường nước ngoài. Đặc
biệt là Trung Quốc, Singapore và Đài Loan, đây đều là những thị trường tiềm năng
mà xăng dầu Việt Nam hoàn toàn có thể khai thác.
PHẦN 3: THỰC TRẠNG HOẠT ĐÔNG KINH DOANH VÀ THỊ TRƯỜNG
CỦA ĐƠN VỊ TRONG THỜI GIAN QUA
Sau đây là kết quả kinh doanh hợp nhất của Tổng Công Ty Petrolimex trong 3 năm
gần nhất theo báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty:
Đơn vị tính
T

Chỉ tiêu

Thực
hiện

Thực
hiện

Thực
hiện

TH2020 KH2021/
/
TH2020


T

năm
2019

năm
2020

năm
2021

TH2019
(%)

1 Sản
lượng

vận 1000m3,tấn
1.375
1.299
95%
1.347
chuyển
2 Tổng doanh thu bán Triệu đồng 346.074 321.981
93%
337.75
hàng và cung cấp
7
dịch vụ hợp nhất
3 Tổng Lợi nhuận Triệu đồng
7.244
8.070
111,4%
7.604
trước thuế hợp nhất
4 Tổng Lợi nhuận sau Triệu đồng
5.151
7.136
8
138,5%
thuế hợp nhất
5 Tổng giá trị đầu tư Triệu đồng
10.026
15.861 24.120 158,2%
(cả sửa chữa lớn)
Bảng3.1: Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của cơng ty

(%)
104%
105%
94%
100%
152%

Nhận xét: Tình hình kinh tế năm 2021 có tăng trưởng ở mức thấp so với mức tăng
trưởng hàng năm và tiếp tục có nhiều biến động do ảnh hưởng của đại dịch bệnh
Covid-19.
*Về sản lượng và doanh thu:
Có thể thấy sản lượng vận chuyển trong các năm 2020 và 2021 đã bị sụt giảm đáng
kể do các tác động của Covid 19. Đặc biệt là năm 2020, Sản lượng vận chuyển đã
giảm xuống chỉ còn 1,299 tấn. Đạt mức tăng trưởng âm 5 % so với cùng kỳ năm
2019. Mọi thứ đã diễn biến tốt hơn trong năm 2021, khi công ty có những kế hoạch
cụ thể để nối lại mạng lưới Logictics toàn cầu trong bối cảnh đại dịch.
Với việc nhận định, bám sát và đánh giá đúng tình hình thị trường vận tải thế giới và
trong nước, Công ty đã thực hiện nhiều giải pháp như đảm bảo tối đa ngày tàu tốt,
linh hoạt trong công tác điều hành, phối hợp tốt với Tập đồn. Tổng cơng ty vận tải
thủy Petrolimex trong cơng tác điều động hàng hóa nên tổng sản lượng vận tải năm
2021 đạt 1.347 triệu m3/tấn bằng 104% so với năm 2020. Điều này thể hiện sự nỗ lực
và khả năng tăng trưởng phát triển bền vững của Công ty.
+ Doanh thu vận tải đạt 220,8 tỷ đồng, đạt 100% kế hoạch do Công ty đã tập trung
khai thác hiệu quả các tàu đã đầu tư, tăng khai thác tuyến dài.
+ Hoạt động kinh doanh xăng dầu tiếp tục tập trung vào khách hàng truyền thống, mở
rộng và phát triển khách hàng mới nên sản lượng tăng 15% và doanh thu xăng dầu
chính đạt 91,6 tỷ đồng, tăng 5,3% so với kế hoạch.
+ Hoạt động kinh doanh bất động sản và dịch vụ khác: đạt 10,5 tỷ đồng.
+ Doanh thu hoạt động đóng mới và sửa chữa tàu đạt: 20,55 tỷ đồng bằng 105,36%
kế hoạch năm và tăng 8,37% so với năm 2019.

+ Doanh thu hoạt động tài chính và thu nhập khác đạt: 2 tỷ đồng.
* Lợi nhuận:
Tổng lợi nhuận trước thuế đạt 7.604 triệu đồng tăng 94% so với cùng kỳ năm trước
Trong đó:
+ Kinh doanh vận tải lãi: 7.901 triệu đồng, chủ yếu do cơng ty đã có các giải
pháp khai thác tàu tăng cơ cấu tuyến dài tăng dẫn đến tăng doanh thu và giảm chi phí
tương ứng.
+ Hoạt động kinh doanh xăng dầu lỗ: 916 triệu đồng. Năm 2020 và 2021, sự
bùng phát của đại dịch Covid-19 đã tác động tiêu cực tới nền kinh tế thế giới nói
chung và Việt Nam nói riêng. Hoạt động kinh doanh xăng dầu cũng chịu tác động
không nhỏ từ đại dịch Covid-19 do hệ quả của việc giãn cách xã hội và hạn chế đi lại
của người dân dẫn tới nhu cầu tiêu thụ xăng dầu giảm sút.
+ Lĩnh vực đóng mới và sửa chữa cơ khí: là tồn bộ hoạt động của Công ty
con, thể hiện trên báo cáo hợp nhất lãi 211 triệu đồng. Doanh thu sửa chữa và đóng
mới đạt 10.55 tỷ đồng, nhìn chung thua thiệt khá nhiều trong những năm trước đó,
bởi không nhiều tàu cần đóng mới và sửa chữa do các tác động từ đại dịch.
+ Kinh doanh bất động sản và dịch vụ khác: lãi 1.614 triệu đồng đạt 112% kế
hoạch và tăng 574,02% với năm 2020, một trong những bước tính đúng đắn của tổng
công ty khi phát triển sang những danh mục kinh doanh khác.
+ Hoạt động tài chính và hoạt động khác: lỗ 1.540 triệu đồng chủ yếu do lãi
vay ngân hàng.
PHẦN 4: TÁC ĐỘNG CỦA CÁC CÔNG CỤ VÀ CHÍNH SÁCH NHÀ NƯỚC
ĐẾN HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP.
4.1.

Chính sách về thuế

Trong năm 2020, Bộ Tài chính đã trình cấp có thẩm quyền và ban hành theo thẩm

quyền để thực hiện: gia hạn thời hạn nộp thuế (thuế GTGT, thuế TNDN, thuế thu
nhập cá nhân (TNCN)) và tiền thuê đất cho hầu hết các đối tượng là doanh nghiệp, hộ
kinh doanh gặp khó khăn do tác động của dịch Covid-19 (Nghị định số 41/2020/NĐCP ngày 8/4/2020 của Chính phủ). Giảm (30%) số thuế TNDN phải nộp của năm
2020 đối với doanh nghiệp, hợp tác xã, đơn vị sự nghiệp và tổ chức khác có tổng
doanh thu năm 2020 khơng q 200 tỷ đồng (Nghị quyết số 116/2020/QH14 ngày
19/6/2020 của Quốc hội); miễn, giảm nhiều khoản phí và lệ phí để giảm chi phí cho
doanh nghiệp, người dân; ....
Trong năm 2021 cũng đã thực hiện: tiếp tục gia hạn thời hạn nộp thuế (thuế
GTGT, thuế TNDN, thuế TNCN) và tiền thuê đất (Nghị định số 52/2021/NĐCP ngày 19/4/2021 của Chính phủ); tiếp tục giảm thuế TNDN phải nộp của năm


2021, đồng thời thực hiện miễn thuế (thuế TNCN, thuế GTGT và các loại thuế khác)
trong quý III và quý IV của năm 2021 đối với hộ kinh doanh. Miễn tiền chậm nộp
phát sinh trong các năm 2020, 2021 đối với các doanh nghiệp, tổ chức phát sinh
lỗ trong năm 2020 (Nghị quyết số 406/NQ-UBTVQH15 ngày 19/10/2021 của Ủy ban
Thường vụ Quốc hội); thực hiện tính vào chi phí được trừ đối với khoản ủng hộ, tài
trợ của doanh nghiệp, tổ chức cho các hoạt động phòng, chống dịch Covid-19 tại Việt
Nam (Nghị định số 44/2021/NĐ-CP ngày 31/3/2021 của Chính phủ); tiếp tục giảm
mức thu nhiều khoản phí và lệ phí;...
Vừa qua, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 43/2022/NQ-QH15 ngày
11/01/2022 về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển
kinh tế xã hội, trong đó có quy định một số chính sách miễn, giảm thuế áp dụng trong
năm 2022 như: Giảm 2% thuế suất thuế GTGT đối với các nhóm hàng hóa, dịch
vụ đang áp dụng mức thuế suất thuế GTGT 10% (còn 8%)
Như vậy, trong thời gian qua, đã có nhiều giải pháp về thuế, phí, lệ phí nhằm hỗ
trợ các doanh nghiệp chịu tác động của dịch Covid-19 nói chung và Tởng cơng ty
vận tải Thuỷ Petrolimex nói riêng. Các chính sách này đã giúp cơng ty duy trì ổn
định mặt bằng lãi suất, vượt quá được giai đoạn có thể coi là khó khăn nhất từ khi
thành lập. Nhờ đó, Tởng cơng ty vận tải Thuỷ Petrolimex đã giảm được chi phí vay
vốn và rủi ro lãi suất, giúp cho Cơng ty khắc phục được khó khăn trong đại dịch

Covid-19.
4.2.

Các chính sách hỗ trợ lao động

Trong thời gian bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch, tuân theo quy định phịng
chống dịch của chính phủ thì hoạt động kinh doanh của công ty bị tạm ngưng. Nhưng
công ty vẫn phải chi trả chi phí thuê mặt bằng, tiền cơng lương của nhân viên, chi phí
cho các hoạt động Logistics và nhiều các loại phí thuế khác khiến tình hình tài chính
của cơng ty gặp rất nhiều vấn đề. Tuy nhiên nhờ các chính sách hỗ trợ người lao
động của nhà nước tại Nghị quyết số 68/NQ-CP: Chính sách giảm mức đóng bảo
hiểm tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp; Chính sách tạm dừng đóng vào quỹ hưu trí
và tử tuất; Chính sách hỗ trợ người lao động tạm hỗn hợp đồng lao động, nghỉ việc
khơng hưởng lương; Chính sách hỗ trợ người lao động ngừng việc; Chính sách hỗ trợ
người lao động chấm dứt hợp đồng lao động; Chính sách cho vay trả lương ngừng
việc, trả lương phục hồi sản xuất… Đã hỗ trợ công ty phần nào trong việc giải quyết
các vấn đề tiêu cực từ ảnh hưởng của đại dịch.
4.3.

Chính sách bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế

Theo quyết định 959/QĐ-BHXH quy định mức đóng BHXH cụ thể như sau: Mức
đóng BHXH 26% trong đó: người lao động đóng 8%, đơn vị đóng 18%. 18% đơn vị
đóng bảo gồm: 3% vào quỹ ốm đau và thai sản; 1% vào quỹ tai nạn lao động, bệnh
nghề nghiệp; 14% vào quỹ hưu trí và tử tuất. Mức đóng bảo hiểm y tế 4,5% trong đó:


người lao động đóng 1,5%, đơn vị đóng 3%. Mức đóng bảo hiểm thất nghiệp 2%
trong đó người lao động đóng 1%, đơn vị đóng 1%
Theo đó, tổng số tiền mỗi người lao động trong cơng ty phải đóng khi tham gia

BHXH bắt buộc là 10,5%. Trách nhiệm của Tổng công ty vận tải Thuỷ Petrolimex là
22% và không phát sinh thêm bất cứ một khoản chi phí nào. Kinh phí cơng đồn 2%:
do cơng ty đóng. Nếu người lao động tự nguyện đăng ký gia nhập và tham gia tổ
chức cơng đồn thì người lao động đóng thêm 1% đồn phí cơng đồn.
PHẦN 5: NHỮNG VẤN ĐỀ CỦA CƠNG TY ĐẶT RA CẦN GIẢI QUYẾT.
5.1. Nhận xét và đánh giá chung tình hình thực tế của cơng ty
Năm 2021 là một năm có nhiều khó khăn và thử thách đối với Việt Nam nói chung
và hoạt động sản xuất kinh doanh của Cơng ty nói riêng khi nền kinh tế phải đối mặt
với nhiều biến động của giá dầu, sự bất ổn chính trị trên tồn cầu và đặc biệt là những
diễn biến khó lường của Covid 19
Các yếu tố bất lợi trên đã đặt ra cho Công ty nhiều thách thức trong việc triển khai kế
hoạch kinh doanh năm 2021. Bên cạnh nhiệm vụ tổ chức sản xuất kinh doanh đảm
bảo hiệu quả, an toàn tuyệt đối trên tất cả các lĩnh vực thì phải tiếp tục ưu tiên tập
trung nguồn lực để duy trì tốc độ tăng trưởng bền vững cũng như nâng cao hiệu quả
công tác quản trị nội bộ làm tiền đề cho giai đoạn tiếp theo. Chính vì vậy, trên cơ sở
nhiệm vụ đã được Đại hội đồng cổ đông giao, ngay từ những ngày đầu năm Tổng
Công ty đã bám sát diễn biến thị trường, chính sách vĩ mơ của Nhà nước, tích cực
thực hiện đồng bộ, quyết liệt các giải pháp đề ra đối với từng lĩnh vực kinh doanh.
Ưu điểm:
+ Tổng công ty đã có những chiến lược phù hợp trong bối cảnh chịu ảnh hưởng nặng
nề bởi Covid 19, qua đó tạo ra sản lượng ổn định và dần trở lại sau 1 năm đầy biến
động.
+ Trong đó sự linh hoạt của những người đứng đầu, đã giúp công ty phát triển thêm
về các hạng mục kinh doanh khác như bất động sản hay dịch vụ chuyển phát hàng
hải. Điều đó phần nào giúp tổng công ty có thêm nguồn thu trong bối cảnh bị đóng
băng bởi đại dịch.
+ Đối mặt với bối cảnh khó khăn, Công ty đã tập trung khai thác hiệu quả các tàu đã
đầu tư và tăng khai thác tuyến dài. Trong khi đó Hoạt động kinh doanh xăng dầu tiếp
tục tập trung vào khách hàng truyền thống, đồng thời mở rộng và phát triển các tệp
khách hàng mới.

Nhược điểm: Các giải pháp nối lại chuỗi cung ứng vẫn còn gặp nhiều vấn đề do các
quy định nghiêm ngặt của Chính phủ. Rất nhiều tàu bè đã phải neo lại các cảng trong
quãng thời gian dịch bệnh, khiến công ty buộc phải trả thêm những khoản tiền để cho
kho bãi. Việc khó tiếp cận với nguồn hàng mới cũng là một vấn đề đang được đặt ra
cho tổng công ty Petrolimex nói chung khi cuộc chiến tranh giữa Nga và Ukraina vẫn
đang kéo dài
5.2. Những vấn đề đặt ra cần giải quyết
Một là công tác quản lý: rà sốt, hồn thiện tất cả các quy định, quy trình; từng khâu
trong kinh doanh. Đặc biệt chú trọng đến khâu kiểm tra, đánh giá nhằm phát hiện
những vấn đề còn hạn chế để có biện pháp khắc phục kịp thời. Chủ động và triển
khai thực hiện triệt để việc tiết giảm chi phí trên tất cả các lĩnh vực kinh doanh, tránh
gây lãng phí, thất thốt.
Hai là cơng tác thị trường: Triển khai đánh giá tình hình thị trường và bám sát nhu
cầu vận chuyển của Tập đồn/Tổng cơng ty vận tải thủy Petrolimex để định hướng
năng lực vận tải trong dài hạn.
Ba là cơng tác tài chính: Hồn thiện các quy định về quản lý tiền hàng trong kinh
doanh xăng dầu, tăng cường công tác kiểm tra, đôn đốc thu hồi nợ của khách hàng
đảm bảo tài chính cho đầu tư và hoạt động SXKD đem lại hiệu quả cho Công ty. Tập
trung chỉ đạo các đơn vị thành viên phát triển sản xuất, tiết giảm chi phí, cân đối
dòng tiền hoạt động, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn và hiệu quả kinh doanh. Thực
hiện đầy đủ nghĩa vụ đối với ngân sách Nhà nước và đảm bảo quyền lợi cổ đông.
Bốn là công tác tổ chức lao động tiền lương: Tập trung cho việc tuyển chọn nhân sự
có đủ trình độ đáp ứng được nhu cầu cơng việc, đồng thời có kế hoạch đào tạo cụ thể
nâng cao trình độ chun mơn cho từng lĩnh vực của Công ty. Xây dựng và ban hành
thang bảng lương mới phù hợp với quy định của pháp luật.
Năm là công tác đầu tư phát triển nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh: Năm 2022
Công ty tiếp tục thực hiện tái cơ cấu đội tàu sông theo hướng thay thế các tàu đã cũ,
hết niên hạn sử dụng phù hợp với yêu cầu của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam và thực

tế hoạt động kinh doanh. Tập trung nguồn lực đầu tư, kinh doanh vào các lĩnh vực
cốt lõi, có lợi thế cạnh tranh và khai thác có hiệu quả các tàu đã đầu tư.
Sáu là cơng tác an tồn: Tiếp tục nâng cao công tác quản lỹ kỹ thuật, an toàn, tăng
cường bảo dưỡng, sửa chữa, an toàn đội tàu. Rà soát và khắc phục triệt để các khiếm
khuyết trong các đợt kiểm tra đảm bảo tàu luôn đáp ứng tốt điều kiện chấp nhận tàu
của các kho, cảng. Hạn chế tối đa thời gian dừng tàu do vấn đề kỹ thuật, an toàn.
Quản lý chặt chẽ các định mức kỹ thuật vật tư, tiêu hao nhiên liệu đội tàu, hao hụt
hàng hóa, chi phí khai thác và sửa chữa tàu, chi phí quản lý. Thường xun rà sốt,
điều chỉnh, xây dựng hoàn chỉnh các định mức kinh tế, kỹ thuật nhằm tiết giảm tối đa
chi phí vận hành doanh nghiệp cũng như hồn chỉnh hệ thống quy trình, quy chế


nhằm nâng cao công tác quản lý và hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh. Đảm
bảo an toàn mọi mặt của quá trình sản xuất kinh doanh (con người, hàng hóa, mơi
trường…).
Các cơng tác khác: phối hợp với các ban ngành đồn thể trong và ngồi Cơng ty làm
tốt cơng tác Đảng; Cơng đồn; các cơng tác xã hội khác nhằm giải quyết hài hòa các
mối quan hệ, nâng cao đời sống tinh thần của cán bộ công nhân viên tồn Cơng ty.

PHẦN 6: ĐỀ X́T ĐỀ TÀI KHÓA LUẬN
Qua các vấn đề đặt ra cần giải quyết của Tổng công ty vận tải thuỷ Petrolimex
em có một số ý tưởng đề xuất đề tài khóa luận dưới đây:
Đề tài 1: Nâng cao hiệu quả kinh doanh của Tổng công ty vận tải thuỷ
Petrolimex - Bộ môn Kinh tế doanh nghiệp
Đề tài 2: Nâng cao năng lực cạnh tranh Tổng công ty vận tải thuỷ Petrolimex Bộ môn Quản lý kinh tế