Khóa luận thực trạng và một số giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển trong các công ty giao nhận tại thành phố hồ chí minh

Bꢀ GIÁO DꢀC VÀ ðÀO T ꢀ O
TRƯ ꢀ NG ð ꢀ I H ꢀ C K ꢀ THU ꢀ T CƠNG NGH ꢀ TP.H ꢀ CHÍ MINH

KHOA QU ꢀ N TR ꢀ KINH DOANH

NHꢀN XÉT CꢁA GIÁO VIÊN HƯ ꢂ NG D ꢃ N
ðꢀ tài: TH ꢀ C TR ꢀ NG VÀ MꢀT S ꢀ GI ꢀ I PHÁP NÂNG CAO HI ꢀ U QU ꢀ
HO ꢀ T ðꢀNG GIAO NH ꢀ N HÀNG HÓA XU ꢀ T NH ꢀ P KH ꢀ U B ꢀ NG
ðƯ ꢀ NG BI ꢀ N TRONG CÁC CÔNG TY GIAO NH ꢀ N T ꢀ I THÀNH
PH ꢀ H ꢀ CHÍ MINH.
Sinh viên: BÙI TH ꢄ THANH TUY ꢅ T.
•

M ꢆ c tiêu và tính ꢇ ng d ꢆ ng c ꢈ a đ ꢉ tài
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................

•

Q trình làm vi ꢊ c
.....................................................................................................................................
.....................................................................................................................................
.....................................................................................................................................

•

K ꢋ t qu ꢌ th ꢍ c
hi ꢊ n
.....................................................................................................................................
.....................................................................................................................................

.....................................................................................................................................

•

ðánh giá chung
.....................................................................................................................................
.....................................................................................................................................
.....................................................................................................................................
X ꢋ p lo ꢎ i:
ði ꢏ m:
TP. HCM, ngày…… tháng…… năm 2011
Gi ꢌ ng viên hư ꢐ ng d ꢑ n


MꢀC LꢀC
LꢀI M ꢀ ð ꢀ U................................................................................................... Trang 1
CHƯƠNG 1: LÝ LU ꢀ N CHUNG V ꢀ D ꢀ CH Vꢀ GIAO NH ꢀ N HÀNG HÓA
XU ꢀ T NH ꢀ P KH ꢀ U B ꢀ NG ðƯꢀNG BI ꢀ N ...................... Trang 3
1.1. D ꢀ ch v ꢀ giao nh ꢀ n...................................................................................... Trang
3
1.1.1. Khái niꢀm................................................................................................. Trang 3
1.1.2. ðꢁc ñi ꢂ m d ꢃ ch v ꢄ giao nh ꢅ n v ꢅ n t ꢆ i......................................................... Trang
3
1.1.3. Yêu c ꢇ u c ꢈ a d ꢃ ch v ꢄ giao nh ꢅ n v ꢅ n t ꢆ i ....................................................
Trang 4
1.1.4. Vai trò c ꢈ a d ꢃ ch v ꢄ giao nh ꢅ n v ꢅ n t ꢆ i ...................................................... Trang
5 1.2.1. Khái niꢀm ........................................................................................... Trang 5
.2.2. ꢀPhi giao
ꢉ m vi
ꢃ ch v ꢄ c ꢈ a ngư ꢊ i giao nh ꢅ n..........................................Trang

Trang
1.2.1Ngư
nhcác
ꢀ nd........................................................................................
5 7
1.3. ð ꢀ a v ꢀ pháp lý c ꢀ a ngư ꢀ i giao nh ꢀ n.........................................................
Trang 8
1
.4. Quy ꢀ n và nghĩa v ꢀ c ꢀ a ngư ꢀ i giao nh ꢀ n.................................................
1.4.1.10
Quy ꢋ n c ꢈ a ngư ꢊ i giao nh ꢅ n................................................................ Trang
Trang
10
1.4.2. Nghĩa v ꢄ c ꢈ a ngư ꢊ i giao nh ꢅ n............................................................ Trang
10
1.4.3. Gi ꢌ i h ꢉ n trách nhiꢀm.......................................................................... Trang 11
1.5.1.4.4.
M ꢀ i Các
quan
c ꢀhaꢍ ngư
v ꢀ i các bên liên quan ......................
trưhꢊꢀng
p miꢀꢎ ingiao
tráchnh
nhiꢀꢀnm......................................................
Trang 11
Trang 12
1.5.1. Các t ꢏ ch ꢐ c c ꢈ a chính ph ꢈ.................................................................. Trang
12
1

.5.2. Các t ꢏ ch ꢐ c tư nhân............................................................................ Trang 12
1.6. Vai trò c ꢀ a ngư ꢀ i giao nh ꢀ n trong thương m ꢀ i qu ꢀ c t ꢀ ........................
Trang 12
1
.7. Quy trình GNHH XNK b ꢀ ng ñư ꢀ ng bi ꢀ n............................................... Trang
141.7.1. Quy trình giao nh ꢅ n hàng xu ꢑ t ........................................................... Trang 14
.7.2. Quy trình giao nh ꢅ n hàng nh ꢅ p .......................................................... Trang 17

Trang i


CHƯƠNG 2: TH ꢀ C TR ꢀ NG HO ꢀ T ð ꢀ NG D ꢀ CH Vꢀ GIAO NH ꢀ N HÀNG
HÓA XU ꢀ T NH ꢀ P KH ꢀ U B ꢀ NG ðƯꢀNG BI ꢀ N T ꢀ I
THÀNH PH ꢀ H ꢀ CHÍ MINH .............................................. Trang 21
2.1. Ho ꢀ t ñ ꢀ ng GNHH XNK c ꢀ a TP.HCM ................................................... Trang
21
2.2. Th ꢀ c tr ꢀ ng ho ꢀ t ñ ꢀ ng XNK t ꢀ i TP.HCM............................................... Trang
23
2.2.1. T ꢏ ng kim ng ꢉ ch các lo ꢉ i hàng hoá XNK t ꢒ 2007 – 2010 ....................... Trang 23
2.2.2. M ꢐ c ñ ꢓ tăng trư ꢔ ng kim ng ꢉ ch XNK t ꢒ 2007 - 2010 ............................ Trang 31
2.2.3. D ꢕ báo kh ꢆ năng XNK c ꢈ a TP. HCM ñ ꢖ n năm 2015 ............................ Trang 31
ꢗ ngꢀthu
ꢍ ikhó
.................................................................................
Trang
2.3.2.3.1.
Nh ꢀ Nh
ng thu
n l ꢅꢀni lvà
khăn trong ho ꢀ t ñ ꢀ ng GNHH XNK...............

Trang
34
34
2
.3.2. Nh ꢗ ng khó khăn ................................................................................ Trang 35
CHƯƠNG 3: ðI ꢀ U TRA TH ꢀ C TR ꢀ NG GIAO NH ꢀ N HÀNG HOÁ XU ꢀ T

NH ꢀ P KH ꢀ U B ꢀ NG ðƯꢀNG BI ꢀ N QUA ðÁNH GIÁ C ꢀ A CÁC
CÔNG TY GIAO NH ꢀ N VÀ ð ꢀ XU ꢀ T BI ꢀ N PHÁP NÂNG CAO
HI ꢀ U QU ꢀ HO ꢀ T ð ꢀ NG GNHH XNK B ꢀ NG ðƯꢀNG BI ꢀ N
T ꢀ I TP. HCM ......................................................................... Trang 37
3.1. Các ho ꢀ t ñ ꢀ ng c ꢀ a quá trình GNHH XNK b ꢀ ng ñư ꢀ ng bi ꢀ n...............
Trang 37
3.1.1. Các ho ꢉ t ñ ꢓ ng v ꢋ GNHH XNK b ꢘ ng ñư ꢊ ng bi ꢂ n .................................. Trang
37
3.1.2. Quá trình hꢀ th ꢙ ng trong qu ꢆ n lý công ty ............................................... Trang 39
3.1.3. Áp d ꢄ ng các phương pháp ñánh giá hiꢀu qu ꢆ ho ꢉ t ñ ꢓ ng GNHH XNK... Trang 40
3.2. ði ꢀ u tra v ꢀ th ꢀ c tr ꢀ ng cơng tác GNHH XNK b ꢀ ng đư ꢀ ng bi ꢀ n ..........
Trang 42
3.2.1. Cách vi ꢖ t phi ꢖ u ñi ꢋ u tra .......................................................................... Trang 42
3.2.2. Thi ꢖ t k ꢖ các câu h ꢚ i trong b ꢆ ng ñi ꢋ u tra ................................................. Trang
47
3.2.3. Phương pháp ti ꢖ n hành và cách tính k ꢖ t qu ꢆ .......................................... Trang 49
3.2.4. Xác ñ ꢃ nh ñ ꢓ tin c ꢅ y c ꢈ a phi ꢖ u đi ꢋ u tra .................................................... Trang
50
3.2.5. Tính m ꢐ c ch ꢑ t lư ꢍ ng c ꢈ a t ꢒ ng ch ꢛ tiêu ................................................... Trang
51
Trang ii
3.2.6. Phân tích k ꢖ t qu ꢆ đi ꢋ u tra các ch ꢛ tiêu thu ꢓ c nhóm 1 ............................. Trang
52

3.2.7. Phân tích k ꢖ t qu ꢆ đi ꢋ u tra các ch ꢛ tiêu thu ꢓ c nhóm 2 ............................. Trang
60
3.3. Nâng cao ch ꢀ t lư ꢀ ng ph ꢀ c v ꢀ, d ꢀ ch v ꢀ cho khách hàng ........................
Trang 66
K
ꢀT
LU ꢀc N.......................................................................................................
Trang
71
3.4.
Cung
ꢀ p d ꢀ ch v ꢀ Logistics.......................................................................
Trang
68
TÀI LI ꢀ U THAM KH ꢀ O............................................................................... Trang 72
PHꢀ LꢀC

Trang iii


DANH MꢀC T ꢀ VI ꢀ T T ꢀ T

T ꢀ vi ꢀ t t ꢀ t ........................................ Di ꢀ n
nghĩa
GNHH ................................................ Giao nh ꢅ n hàng hóa
NK...................................................... Nh ꢅ p kh ꢜ u
TNHH................................................. Trách nhiꢀm h ꢗ u h ꢉ n
TP. HCM ........................................... Thành ph ꢙ H ꢝ Chí Minh

XK...................................................... Xu ꢑ t kh ꢜ u
XNK................................................... Xu ꢑ t nh ꢅ p kh ꢜ u

Trang iv


DANH SÁCH CÁC B ꢀ NG BI ꢀ U
B ꢆ ng 2.1. T ꢏ ng kh ꢙ i lư ꢍ ng hàng hóa v ꢅ n chuy ꢂ n t ꢉ i TP. HCM t ꢒ 2007 – 2010.
B ꢆ ng 2.2. T ꢏ ng kh ꢙ i lư ꢍ ng hàng hóa XNK v ꢅ n chuy ꢂ n b ꢘ ng ñư ꢊ ng bi ꢂ n và
ñư ꢊ ng
hàng không t ꢉ i TP. HCM t ꢒ 2007 - 2011
B ꢆ ng 2.3. Kim ng ꢉ ch XK hàng hóa c ꢈ a TP. HCM t ꢒ 2007 – 2010.
B ꢆ ng 2.4. Kim ng ꢉ ch XK m ꢓ t s ꢙ mꢁt hàng chính t ꢉ i TP. HCM t ꢒ 2007 – 2010.
B ꢆ ng 2.5. Kim ng ꢉ ch NK hàng hóa c ꢈ a TP. HCM t ꢒ 2007 – 2010.
B ꢆ ng 2.6. Các mꢁt hàng NK chính c ꢈ a TP. HCM t ꢒ 2007 – 2011
B ꢆ ng 2.7. So sánh kim ng ꢉ ch XNK c ꢈ a TP. HCM t ꢒ 2007 – 2010
B ꢆ ng 2.8. D ꢕ báo kim ng ꢉ ch XK m ꢓ t s ꢙ mꢁt hàng ch ꢈ y ꢖ u c ꢈ a TP. HCM ñ ꢖ n năm
2015.
B ꢆ ng 2.9. D ꢕ báo kim ng ꢉ ch NK m ꢓ t s ꢙ mꢁt hàng ch ꢈ y ꢖ u c ꢈ a TP. HCM ñ ꢖ n năm
2015.
B ꢆ ng 3.1. K ꢞ thu ꢅ t áp d ꢄ ng vào qu ꢆ n lý nghiꢀp v ꢄ GNHH XNK b ꢘ ng ñư ꢊ ng bi ꢂ n.
B ꢆ ng 3.2. Phân lo ꢉ i theo th ꢊ i gian ho ꢉ t ñ ꢓ ng c ꢈ a doanh nghiꢀp.
B
làm viꢀc.
B ꢆꢆ ng
ng 3.4.
3.3. Phân
Phânlo
loꢉꢉiitheo
theoth

chꢊꢐi cgian
danh.
B ꢆ ng 3.5. N ꢓ i dung quá trình c ꢆ i ti ꢖ n ho ꢉ t ñ ꢓ ng GNHH XNK trong các công ty
giao
nh ꢅ n t ꢉ i TP. HCM.
B ꢆ ng 3.6. Phân b ꢏ phi ꢖ u ñi ꢋ u tra khu v ꢕ c TP.
HCM.
B ꢆ ng 3.7. Phân lo ꢉ i phi ꢖ u ñi ꢋ u tra theo th ꢊ i gian ho ꢉ t ñ ꢓ ng c ꢈ a doanh nghiꢀp.
B ꢆ ng 3.8. B ꢆ ng phân b ꢏ ý ki ꢖ n tr ꢆ l ꢊ i cho 10 ch ꢛ tiêu l ꢌ n c ꢈ a 179 phi ꢖ u ñi ꢋ u tra.
B ꢆ ng 3.9. ðánh giá 6 ch ꢛ tiêu l ꢌ n (1, 2, 3, 4, 8, 10) cho t ꢑ t c ꢆ các lo ꢉ i hình doanh
nghiꢀp
ho ꢉ t ñ ꢓ ng trong lĩnh v ꢕ c GNHH XNK b ꢘ ng ñư ꢊ ng bi ꢂ n qua 179 phi ꢖ u ñi ꢋ u tra.
B ꢆ ng 3.10. K ꢖ t qu ꢆ ñi ꢋ u tra v ꢋ các nguyên t ꢟ c c ꢇ n thi ꢖ t trong quá trình th ꢕ c hiꢀn
nghiꢀp
B ꢆ ng 3.11.
ꢖ t qu ꢆ ñi ꢋ u tra v ꢋ m ꢐ c ñ ꢓ s ꢠ d ꢄ ng d ꢃ ch v ꢄ GNHH XNK b ꢘ ng ñư ꢊ ng
v ꢄKGNHH
XNK.
bi ꢂ n.
B ꢆ ng 3.12. K ꢖ t qu ꢆ ñi ꢋ u tra v ꢋ m ꢐ c ñ ꢓ s ꢠ d ꢄ ng các lo ꢉ i hình d ꢃ ch v ꢄ giao nh ꢅ n.
B ꢆ ng 3.13. K ꢖ t qu ꢆ ñi ꢋ u tra v ꢋ cơ c ꢑ u hàng hóa giao nh ꢅ n XNK b ꢘ ng ñư ꢊ ng bi ꢂ n.
B ꢆ ng 3.14. K ꢖ t qu ꢆ ñi ꢋ u tra v ꢋ m ꢐ c ñ ꢓ quan tâm ñ ꢖ n ñánh giá c ꢈ a khách hàng.
B ꢆ ng 3.15. K ꢖ t qu ꢆ ñi ꢋ u tra v ꢋ nh ꢗ ng r ꢈ i ro x ꢆ y ra ñ ꢙ i v ꢌ i hàng hóa giao nh ꢅ n.
B ꢆ ng 3.16. K ꢖ t qu ꢆ ñi ꢋ u tra v ꢋ m ꢐ c ñ ꢓ phúc l ꢍ i ñ ꢙ i v ꢌ i nhân viên.
Trang v


B ꢆ ng 3.17. K ꢖ t qu ꢆ ñi ꢋ u tra v ꢋ nh ꢗ ng b ꢓ ph ꢅ n nhân viên thư ꢊ ng xuyên làm viꢀc
vꢌi
khách hàng.

B ꢆ ng 3.18. K ꢖ t qu ꢆ ñi ꢋ u tra s ꢟ p x ꢖ p công viꢀc gi ꢗ a các nhân
viên.
B ꢆ ng 3.19. K ꢖ t qu ꢆ ñi ꢋ u tra v ꢋ cơng tác đào t ꢉ o nhân s ꢕ.

Trang vi


DANH MꢀC CÁC BI ꢀ U ð ꢀ, HÌNH ꢀ NH
Hình 2.1. Kim ng ꢉ ch XK hàng hóa c ꢈ a TP. HCM t ꢒ 2007 – 2010.
Hình 2.2. Kim ng ꢉ ch XK m ꢓ t s ꢙ mꢁt hàng chính c ꢈ a TP. HCM t ꢒ 2007 –
2010.
Hình 2.3. Kim ng ꢉ ch NK hàng hóa c ꢈ a TP. HCM t ꢒ 2007 – 2010.
Hình 2.4. Các mꢁt hàng NK chính c ꢈ a TP. HCM t ꢒ năm 2007 – 2010.
Hình 2.5. D ꢕ báo kim ng ꢉ ch XK m ꢓ t s ꢙ mꢁt hàng ch ꢈ y ꢖ u c ꢈ a TP. HCM đ ꢖ n
năm 2015.
Hình 2.6. D ꢕ báo kim ng ꢉ ch NK m ꢓ t s ꢙ mꢁt hàng ch ꢈ y ꢖ u c ꢈ a TP. HCM
đꢖn
năm 2015.
Hình 3.1. Bi ꢂ u đ ꢝ ñánh giá các nguyên t ꢟ c c ꢇ n thi ꢖ t trong quá trình th ꢕ c hiꢀn
nghiꢀp
v ꢄ GNHH XNK d ꢕ a vào ch ꢛ tiêu 2.
Hình 3.2. Bi ꢂ u đ ꢝ đánh giá m ꢐ c ñ ꢓ s ꢠ d ꢄ ng d ꢃ ch v ꢄ GNHH XNK b ꢘ ng ñư ꢊ ng
bi ꢂ n
d ꢕ a vào ch ꢛ tiêu 1.
Hình 3.3. Bi ꢂ u đ ꢝ đánh giá m ꢐ c ñ ꢓ s ꢠ d ꢄ ng các lo ꢉ i hình d ꢃ ch v ꢄ giao nh ꢅ n d ꢕ a
vào
ch ꢛ tiêu 10.
Hình 3.4. Bi ꢂ u ñ ꢝ ñánh giá cơ c ꢑ u hàng hóa giao nh ꢅ n XNK b ꢘ ng ñư ꢊ ng bi ꢂ n d ꢕ a
vào
ch ꢛ tiêu 4.

Hình 3.5. Bi ꢂ u đ ꢝ đánh giá m ꢐ c ñ ꢓ quan tâm ñ ꢖ n ñánh giá c ꢈ a khách hàng d ꢕ a
vào
ch ꢛ tiêu 8.
Hình 3.6. Bi ꢂ u đ ꢝ ñánh giá nh ꢗ ng r ꢈ i ro x ꢆ y ra ñ ꢙ i v ꢌ i hàng hóa giao nh ꢅ n d ꢕ a
vào
ch ꢛ tiêu 3.
Hình 3.7. Bi ꢂ u đ ꢝ đánh giá v ꢋ m ꢐ c ñ ꢓ phúc l ꢍ i ñ ꢙ i v ꢌ i nhân viên d ꢕ a vào ch ꢛ tiêu
6.
Hình 3.8. Bi ꢂ u đ ꢝ ñánh giá nh ꢗ ng b ꢓ ph ꢅ n nhân viên thư ꢊ ng xuyên làm viꢀc
vꢌi
Hình 3.9. Bi
ꢂ u ñ ꢝ ñánh giá s ꢕ s ꢟ p x ꢖ p công viꢀc gi ꢗ a các nhân viên d ꢕ a vào ch ꢛ tiêu
khách
hàng d ꢕ a vào ch ꢛ tiêu 9
5.
Hình 3.10. Bi ꢂ u đ ꢝ đánh giá cơng tác đào t ꢉ o nhân s ꢕ d ꢕ a vào ch ꢛ tiêu 7.

Trang vii


LꢀI Mꢀ ð ꢀ U

1. Tính c ꢀ p thi ꢀ t c ꢀ a đ ꢀ
tài.
Câu nói “Phi thương bꢀt phú” ln đúng trong mꢁi th ꢂ i đ ꢃ i. B ꢄ i m ꢅ t qu ꢆ c
gia
s ꢇ không t ꢈ n t ꢃ i và phát tri ꢉ n ñư ꢊ c n ꢋ u khơng tham gia vào ho ꢃ t đ ꢅ ng kinh
doanh.
ð ꢌ c bi ꢍ t, trong th ꢂ i ñ ꢃ i n ꢎ n kinh t ꢋ theo xu hư ꢏ ng tồn c ꢐ u hóa như ngày nay
thì

vi ꢍ c ti ꢋ p c ꢑ n v ꢏ i th ꢒ trư ꢂ ng th ꢋ gi ꢏ i là m ꢅ t ñi ꢎ u h ꢋ t s ꢓ c c ꢐ n thi ꢋ t. Ngo ꢃ i
thương là
chi ꢋ c c ꢐ u n ꢆ i t ꢔ ch ꢓ c quá trình lưu thơng hàng hóa gi ꢕ a các doanh nghi ꢍ p
trong
nư ꢏ c v ꢏ i các doanh nghi ꢍ p nư ꢏ c ngồi thơng qua mua bán. Ho ꢃ t ñ ꢅ ng XNK là
mꢅt
trong nh ꢕ ng ho ꢃ t ñ ꢅ ng quan trꢁng có ꢖ nh hư ꢄ ng sâu s ꢗ c ñ ꢋ n toàn b ꢅ n ꢎ n kinh
t ꢋ và
mangDo
l ꢃ inhu
ngucꢈꢐnu lcꢊꢛi áng
k ꢉ ꢂcho
m ꢘ icơng
qu ꢆ ty
c gia
ñ ꢌ c XNK
bi ꢍ t làranh
ꢆ c gia ñang
th ꢒ trư
ng các
GNHH
ñ ꢂꢕ ing
ñ ꢉquñáp
ꢓ ng
phát nh ꢕ ng
tri
Vi ꢍ t Nam. Mu ꢆ n ho ꢃ t ñ ꢅ ng XNK di ꢙ n ra thu ꢑ n l ꢊ i, mang l ꢃ i hi ꢍ u qu
uꢉ nc như
ꢐ u đó. Tuy nhiên GNHH XNK là m ꢅ t trong nh ꢕ ng ngành ñư ꢊ c coi là
ꢖ cao

c ꢃ nh
thì
vi kh
ꢍ c GNHH XNK ph ꢖ i ñư ꢊ c th ꢚ c hi ꢍ n m ꢅ t cách logic, khoa hꢁc và
tranh
ꢆ c li ꢍ t vào b ꢑ c nhꢀt hi ꢍ n nay. ð ꢉ có th ꢉ ñ ꢓ ng v ꢕ ng trên th ꢒ trư ꢂ ng và
chuyên
nâng
nghi
ꢍ p.
cao ch
ꢀt lư ꢊ ng d ꢒ ch v ꢜ m ꢅ t cách t ꢆ i ưu, các cơng ty ho ꢃ t đ ꢅ ng trong lĩnh v ꢚ c
này
c ꢐ n có nh ꢕ ng gi ꢖ i pháp ñ ꢉ phát tri ꢉ n ho ꢃ t ñ ꢅ ng GNHH qu ꢆ c t ꢋ c ꢛ a mình. C ꢜ
th ꢉ là
phát tri ꢉ n d ꢒ ch v ꢜ GNHH qu ꢆ c t ꢋ b ꢝ ng ñư ꢂ ng bi ꢉ n là ho ꢃ t ñ ꢅ ng chi ꢋ m t ꢞ
trꢁng ch ꢛ
u. nh ꢑ n. Chính vì v ꢑ y, em đã chꢁn đ ꢎ tài: “ Th ꢀ c tr ꢀ
y ꢋ u ꢄ2.hM
ꢐ uꢀhc ꢋtiêu
t cácnghiên
cơng tyc ꢀgiao
ng
ꢄ phânnâng
tích, cao
đánhhigiá
ꢚ cꢀ trho
ꢃ ng
c ꢓ u các
nhân

ꢆ
và mDꢀ ꢚt as ꢀvào
gi cơ
ꢀ i spháp
ꢀ u th
qu
ꢀ tvà
ñ ꢀnghiên
ng GNHH
XNK
b ꢀt ng
ñư ꢀ tác
ng

bi
n trong
các
giao nhXNK
ꢀ n tbꢀꢝi ng
TP.đưHCM
”. ꢉ n trong các cơng ty giao
đ ꢅꢀng
đ ꢋ n ho
ꢃ t cơng
đ ꢅ ngtyGNHH
ꢂ ng bi
nh ꢑ n t ꢃ i
TP. HCM, t ꢟ ñó ñưa ra m ꢅ t s ꢆ gi ꢖ i pháp nh ꢝ m nâng cao hi ꢍ u qu ꢖ ho ꢃ t ñ ꢅ ng c ꢛ a
lo ꢃ i
hình d ꢒ ch v ꢜ này.

Trang 1


3. ð ꢀ i tư ꢀ ng và ph ꢀ m vi nghiên
c ꢀ u.
ðꢀi tưꢀng nghiên c ꢀ u: Th ꢚ c tr ꢃ ng ho ꢃ t ñ ꢅ ng GNHH XNK b ꢝ ng ñư ꢂ ng
bi ꢉ n
trong các công ty giao nh ꢑ n t ꢃ i TP. HCM.
Ph ꢀ m vi nghiên c ꢀ u: Các công ty kinh doanh d ꢒ ch v ꢜ GNHH XNK t ꢃ i
TP
HCM và các s ꢆ li ꢍ u th ꢆ ng kê ph ꢜ c v ꢜ cho ñ ꢎ tài nghiên c ꢓ u ñư ꢊ c thu th ꢑ p ñ ꢋ n
hꢋt
năm
2010. pháp nghiên c ꢀ u.
4. Phương
S ꢠ d ꢜ ng các phương pháp: ñi ꢎ u tra kh ꢖ o sát th ꢚ c t ꢋ, th ꢆ ng kê, t ꢔ ng h ꢊ p,
phân
tích, so sánh.
5. K ꢀ t c ꢀ u c ꢀ a khóa lu ꢀ n t ꢀ t nghi ꢀ p: g ꢈ m 3 chương
chính:
Chương 1: Lý lu ꢑ n chung v ꢎ d ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n hàng hóa xuꢀt nh ꢑ p kh ꢡ u
b ꢝ ng
đư ꢂ ng bi ꢉ n.
Chương 2: Th ꢚ c tr ꢃ ng ho ꢃ t ñ ꢅ ng giao nh ꢑ n hàng hóa xuꢀt nh ꢑ p kh ꢡ u b ꢝ ng
ñư ꢂ ng
bi ꢉ n trong các công ty giao nh ꢑ n t ꢃ i thành ph ꢆ H ꢈ Chí Minh.
Chương 3: ði ꢎ u tra th ꢚ c tr ꢃ ng giao nh ꢑ n hàng hóa xuꢀt nh ꢑ p kh ꢡ u b ꢝ ng ñư ꢂ ng
bi ꢉ n
qua ñánh giá c ꢛ a các công ty giao nh ꢑ n và ñ ꢎ xuꢀt bi ꢍ n pháp nâng

cao
hi ꢍ u qu ꢖ ho ꢃ t ñ ꢅ ng giao nh ꢑ n hàng hóa xuꢀt nh ꢑ p kh ꢡ u b ꢝ ng ñư ꢂ ng
bi ꢉ n
t ꢃ i thành ph ꢆ H ꢈ Chí Minh.

Trang 2


CHƯƠNG 1: LÝ LU ꢀ N CHUNG V ꢀ D ꢀ CH V ꢀ GIAO NH ꢀ N HÀNG
HÓA XU ꢀ T NH ꢀ P KH ꢀ U B ꢀ NG ðƯꢀNG BI ꢀ N.
1.1. D ꢀ ch v ꢀ giao nh ꢀ n.
1.1.1. Khái ni ꢀ m.
Theo Quy t ꢗ c m ꢢ u c ꢛ a Liên đồn các hi ꢍ p h ꢅ i giao nh ꢑ n qu ꢆ c t ꢋ
(FIATA):
D ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n (Freight forwarding service) là bꢀt c ꢓ lo ꢃ i dich v ꢜ nào liên
quan
ñ ꢋ n v ꢑ n chuy ꢉ n, gom hàng, lưu kho, b ꢆ c x ꢋ p, đóng gói hay phân ph ꢆ i hàng
hóa
cũng như các d ꢒ ch v ꢜ ho ꢌ c có liên quan đ ꢋ n các d ꢒ ch v ꢜ trên k ꢉ c ꢖ các vꢀn đ ꢎ
hꢖi
quan, tài chính, mua b ꢖ o hi ꢉ m, thanh toán, thu th ꢑ p ch ꢓ ng t ꢟ liên quan ñ ꢋ n
hàng Theo Lu ꢑ t Thương m ꢃ i Vi ꢍ t Nam: D ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n hàng hóa là hành
vi
hóa.
thương m ꢃ i, theo ñó ngư ꢂ i làm d ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n hàng hóa nh ꢑ n hàng t ꢟ ngư ꢂ i g
ꢠ i,
t ꢔ ch ꢓ c v ꢑ n chuy ꢉ n, lưu kho, lưu bãi, làm th ꢛ t ꢜ c giꢀy t ꢂ và các d ꢒ ch v ꢜ khác có
liên
quan đ ꢉ giao hàng cho ngư ꢂ i nh ꢑ n theo ꢛ y thác c ꢛ a ch ꢛ hàng, c ꢛ a ngư ꢂ i v ꢑ n
t ꢖ i Như v ꢑ y, v ꢎ cơ b ꢖ n: giao nh ꢀ n hàng hóa là t ꢀ p hꢀp nh ꢀ ng cơng vi ꢀ c có

liên
ho ꢌ c ngư ꢂ i làm d ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n khác (gꢁi chung là khách hàng).
quan đ ꢀ n q trình v ꢀ n t ꢀ i nh ꢀ m th ꢀ c hi ꢀ n vi ꢀ c di chuy ꢀ n hàng hóa t ꢀ
nơi g ꢀ i
hàng1.1.2.
(ngư ꢀ
i hàng)
ñ ꢀ n nơi nh ꢀ n hàng (ngư ꢀ i nh ꢀ n hàng).
ð iꢀgcꢀñi
ꢀ m c ꢀ a d ꢀ ch v ꢀ giao nh ꢀ n
v ꢀ n t ꢀ i.
Do cũng là m ꢅ t lo ꢃ i hình d ꢒ ch v ꢜ nên d ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n v ꢑ n t ꢖ i cũng
mang
nh ꢕ ng ñ ꢌ c ñi ꢉ m chung c ꢛ a d ꢒ ch v ꢜ, đó là nó là hàng hóa vơ hình nên khơng có
tiêu
chu ꢡ n ñánh giá chꢀt lư ꢊ ng ñ ꢈ ng nhꢀt, không th ꢉ cꢀt gi ꢕ trong kho, s ꢖ n xuꢀt và
tiêu
dùng di ꢙ n ra ñ ꢈ ng th ꢂ i, chꢀt lư ꢊ ng c ꢛ a d ꢒ ch v ꢜ ph ꢜ thu ꢅ c vào c ꢖ m nh ꢑ n c ꢛ a
ngư ꢂ i
D ꢒꢜch
nh ꢑdo
n vđây
ꢑ n tlà
ꢖ im
khơng
ꢖ nđph
m vnên
ꢑ t chdꢀꢒt,ch
nóvch
ꢣ làm

đư ꢊ c- ph
c v ꢜꢜ.giao
Nhưng
ꢅ t hot ꢃꢃ to ñraꢅ sng
ꢌ cꢡ thù
ꢜ này
cho ñ ꢆ i
cũng
tư ꢊ ngcóthay đ ꢔ i v ꢒ trí v ꢎ m ꢌ t không gian ch ꢓ không tác ñ ꢅ ng v ꢎ m ꢌ t k ꢤ thu ꢑ t
làm
nh ꢕ ng ñ ꢌ c ñi ꢉ m riêng:
Trang 3


thay ñ ꢔ i các ñ ꢆ i tư ꢊ ng đó. Nhưng giao nh ꢑ n v ꢑ n t ꢖ i l ꢃ i có tác đ ꢅ ng tích c ꢚ c
đꢋn sꢚ
đ ꢋ n s ꢚ phát tri ꢉ n c ꢛ a s ꢖ n xuꢀt và nâng cao ñ ꢂ i s ꢆ ng nhân dân.
- Mang tính th ꢜ đ ꢅ ng: ðó là do d ꢒ ch v ꢜ này ph ꢜ thu ꢅ c rꢀt nhi ꢎ u vào nhu
cꢐu
c ꢛ a khách hàng, các qui ñ ꢒ nh c ꢛ a ngư ꢂ i v ꢑ n chuy ꢉ n, các ràng bu ꢅ c v ꢎ lu ꢑ t
pháp, th ꢉ
ch ꢋ c ꢛ a chính ph ꢛ (nư ꢏ c XK, nư ꢏ c NK, nư ꢏ c th ꢓ ba)…
- Mang tính th ꢂ i v ꢜ: D ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n là d ꢒ ch v ꢜ ph ꢜ c v ꢜ cho ho ꢃ t đ ꢅ ng
XNK
nên nó ph ꢜ thu ꢅ c rꢀt l ꢏ n vào lư ꢊ ng hàng hóa XNK. Mà thư ꢂ ng ho ꢃ t đ ꢅ ng
XNK
mang tính chꢀt th ꢂ i v ꢜ nên ho ꢃ t ñ ꢅ ng giao nh ꢑ n cũng ch ꢒ u ꢖ nh hư ꢄ ng c ꢛ a tính
th ꢂ i
v ꢜ.

- Ngồi nh ꢕ ng công vi ꢍ c như làm th ꢛ t ꢜ c, môi gi ꢏ i, lưu cư ꢏ c, ngư ꢂ i làm
d ꢒ ch
v ꢜ giao nh ꢑ n còn ti ꢋ n hành các d ꢒ ch v ꢜ khác như gom hàng, chia hàng, b ꢆ c x ꢋ p
nên
đ ꢉ hồn thành cơng vi ꢍ c t ꢆ t hay khơng cịn ph ꢜ thu ꢅ c nhi ꢎ u vào cơ s ꢄ v ꢑ t chꢀt
kꢤ
thu ꢑ t1.1.3.
và kinh
ꢂ i giao nh ꢑ n.
Yêunghi
c ꢀ ꢍumc ꢀc aꢛ ad ngư
ꢀ ch v ꢀ giao nh ꢀ n v ꢀ n
t ꢀ i.
Cũng như bꢀt kỳ m ꢅ t lo ꢃ i d ꢒ ch v ꢜ nào, d ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n v ꢑ n t ꢖ i hàng hóa
tuy
khơng có nh ꢕ ng ch ꢣ tiêu đ ꢒ nh tính đ ꢉ đánh giá chꢀt lư ꢊ ng nhưng nó cũng có
nh ꢕ ng
yêu c ꢐ u ñòi h ꢥ i riêng mà ngư ꢂ i giao nh ꢑ n ph ꢖ i ñáp ꢓ ng m ꢏ i th ꢥ a mãn ñư ꢊ c nhu
cꢐu
ꢀ Giao nh ꢀ n hàng hóa ph ꢀ i nhanh
c ꢛ a khách
g ꢀhàng.
n. M ꢅ t s ꢆ yêu c ꢐ u c ꢛ a d ꢒ ch v ꢜ này bao g ꢈ m:
Nhanh gꢁn th ꢉ hi ꢍ n ꢄ th ꢂ i gian hàng ñi t ꢟ nơi g ꢠ i ñ ꢋ n nơi nh ꢑ n, th ꢂ i gian b
ꢆc
x ꢋ p, ki ꢉ m ñ ꢋ m giao nh ꢑ n. Gi ꢖ m th ꢂ i gian giao nh ꢑ n, góp ph ꢐ n đưa ngay hàng
hóa
vào đáp ꢓ ng nhu c ꢐ u c ꢛ a khách hàng, mu ꢆ n v ꢑ y ngư ꢂ i làm giao nh ꢑ n ph ꢖ i n ꢗ m
ch ꢗ c
quy trình k ꢤ thu ꢑ t, ch ꢛ ng lo ꢃ i hàng hóa, l ꢒ ch tàu và b ꢆ trí h ꢊ p lý phương ti ꢍ n

v ꢑ n ꢀ Giao nh ꢀ n chính xác an toàn.
chuy ꢉ n.
ðây là yêu c ꢐ u quan trꢁng ñ ꢉ ñ ꢖ m b ꢖ o quy ꢎ n l ꢊ i c ꢛ a ch ꢛ hàng và ngư ꢂ i
vꢑn
chuy ꢉ n. Chính xác là y ꢋ u t ꢆ ch ꢛ y ꢋ u quy ꢋ t ñ ꢒ nh chꢀt lư ꢊ ng và m ꢓ c đ ꢅ hồn
thành
Trang 4


cơng vi ꢍ c bao g ꢈ m chính xác v ꢎ s ꢆ lư ꢊ ng, chꢀt lư ꢊ ng, hi ꢍ n tr ꢃ ng th ꢚ c t ꢋ, chính
xác
v ꢎ ch ꢛ hàng, nhãn hi ꢍ u. Giao nh ꢑ n chính xác an tồn s ꢇ h ꢃ n ch ꢋ ñ ꢋ n m ꢓ c thꢀp
nhꢀt
s ꢚ thiꢀꢋ uBhꢀꢜ ot, đ
nhꢀꢐmmchi
l ꢢ n,
phít ꢔthn ꢀthpꢀt v ꢎ hàng hóa.
nh ꢀ t.

Gi ꢖ m chi phí giao nh ꢑ n là phương ti ꢍ n c ꢃ nh tranh hi ꢍ u qu ꢖ gi ꢕ a các ñơn
vꢒ
giao nh ꢑ n. Mu ꢆ n v ꢑ y ph ꢖ i ñ ꢐ u tư thích đáng cơ s ꢄ v ꢑ t chꢀt, xây d ꢚ ng và hồn ch
ꢣ nh
các
đ ꢒVai
nh m
chu ꢡ n hao phí, đào t ꢃ o đ ꢅ i ngũ cán b ꢅ nghi ꢍ p v ꢜ.
1.1.4.
tròꢓ c,
c ꢀcác

a dtiêu
ꢀ ch v ꢀ giao nh ꢀ n v ꢀ n t
ꢀ i.
Vai trò quan trꢁng c ꢛ a giao nh ꢑ n ngày càng ñư ꢊ c th ꢉ hi ꢍ n rõ trong xu th ꢋ
toàn
c ꢐ u hóa như hi ꢍ n nay. Thơng qua:
- Giao nh ꢑ n t ꢃ o ñi ꢎ u ki ꢍ n cho hàng hóa lưu thơng nhanh chóng, an tồn và
ti ꢋ t
ki ꢍ m mà khơng c ꢐ n có s ꢚ tham gia c ꢛ a ngư ꢂ i g ꢠ i cũng như ngư ꢂ i nh ꢑ n tác
nghi ꢍ p.
- Giao nh ꢑ n giúp cho ngư ꢂ i chuyên ch ꢄ ñ ꢡ y nhanh t ꢆ c đ ꢅ quay vịng
cꢛa
phương ti ꢍ n v ꢑ n t ꢖ i t ꢑ n d ꢜ ng t ꢆ i ña và hi ꢍ u qu ꢖ s ꢠ d ꢜ ng c ꢛ a các phương ti ꢍ n
vꢑn tꢖi
cũng như các phương ti ꢍ n h ꢘ tr ꢊ khác.
- Giao nh ꢑ n giúp gi ꢖ m giá thành các hàng hóa xuꢀt nh ꢑ p kh ꢡ u do giúp các
nhà
xuꢀt nh ꢑ p kh ꢡ u gi ꢖ m b ꢏ t chi phí như: chi phí ñi l ꢃ i, chi phí ñào t ꢃ o nhân cơng,
chi
phí cơ h ꢅ i...
1.2. Ngư ꢀ i giao nh ꢀ n.
1.2.1. Khái ni ꢀ m.
Theo Quy t ꢗ c m ꢢ u c ꢛ a FIATA: Ngư ꢂ i giao nh ꢑ n là ngư ꢂ i lo toan đ ꢉ hàng
hóa
đư ꢊ c chun ch ꢄ theo h ꢊ p ñ ꢈ ng ꢛ y thác và hành đ ꢅ ng vì l ꢊ i ích c ꢛ a ngư ꢂ i ꢛ y
thác
mà b ꢖ n thân anh ta không ph ꢖ i là ngư ꢂ i chuyên ch ꢄ. Ngư ꢂ i giao nh ꢑ n cũng
ñꢖm
nh ꢑ n th ꢚ c hi ꢍ n mꢁi cơng vi ꢍ c liên quan đ ꢋ n h ꢊ p ñ ꢈ ng giao nh ꢑ n như: b ꢖ o
qu ꢖ n, lưu

kho, trung chuy ꢉ n, làm th ꢛ t ꢜ c h ꢖ i quan, ki ꢉ m hóa...
Trang 5


Theo Lu ꢑ t Thương m ꢃ i Vi ꢍ t Nam: Ngư ꢂ i giao nh ꢑ n là thương nhân có
giꢀy
ch ꢓ ng nh ꢑ n đăng ký kinh doanh v ꢎ d ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n hàng hóa. Ngư ꢂ i giao nh ꢑ n
có
th ꢉ là:- Ch ꢛ hàng: khi ch ꢛ hàng t ꢚ ñ ꢓ ng ra ñ ꢖ m nh ꢑ n công vi ꢍ c giao nh ꢑ n hàng
hóa
c ꢛ a mình.
- Ch ꢛ tàu: Khi ch ꢛ tàu thay m ꢌ t ngư ꢂ i ch ꢛ hàng th ꢚ c hi ꢍ n d ꢒ ch v ꢜ giao
nh ꢑ n.
-

ð ꢃ i lý hàng hóa, cơng ty x ꢋ p d ꢦ hay kho hàng, ngư ꢂ i giao nh ꢑ n
nghi ꢍ pchuyên
hay bꢀt kỳ ngư ꢂ i nào khác có đăng ký kinh doanh d ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n
hàng
hóa.
V ꢑ y, Ngư ꢂ i giao nh ꢑ n là
ngư ꢂ i:
- Ho ꢃ t ñ ꢅ ng theo h ꢊ p ñ ꢈ ng ꢛ y thác v ꢏ i ch ꢛ hàng, b ꢖ o v ꢍ l ꢊ i ích c ꢛ a ch ꢛ
hàng.
Lo vi ꢍ c v ꢑ n t ꢖ i nhưng chưa h ꢧ n là ngư ꢂ i v ꢑ n t ꢖ i. Có th ꢉ là ngư ꢂ i có
khơng ho
có ꢌphương
ti ꢍ n v ꢑ n t ꢖ i, có th ꢉ s ꢠ d ꢜ ng, thuê mư ꢏ n ngư ꢂ i v ꢑ n t ꢖ i
c
ho ꢌ c tr ꢚ c

ti ꢋ p tham gia v ꢑ n t ꢖ i. Nhưng ký h ꢊ p ñ ꢈ ng ꢛ y thác giao nh ꢑ n v ꢏ i ch ꢛ hàng là
ngư ꢂ i
giao nh
ꢑ n ch ꢓ không ph ꢖ i là ngư ꢂ i v ꢑ n t ꢖ i.
- Cùng
v ꢏ i vi ꢍ c t ꢔ ch ꢓ c v ꢑ n t ꢖ i, ngư ꢂ i giao nh ꢑ n còn làm nhi ꢎ u vi ꢍ c khác
trong
ph ꢃ m vi ꢛ y thác c ꢛ a ch ꢛ hàng ñ ꢉ ñưa hàng t ꢟ nơi này ñ ꢋ n nơi khác theo nh ꢕ ng
ñi ꢎ u
kho ꢖ n ñã cam k ꢋ t.
- Ngư ꢂ i giao nh ꢑ n có th ꢉ làm các d ꢒ ch v ꢜ m ꢅ t cách tr ꢚ c ti ꢋ p ho ꢌ c thơng
qua
đ ꢃ i lý và th d ꢒ ch v ꢜ c ꢛ a ngư ꢂ i th ꢓ ba
khác.
- Ngư ꢂ i làm d ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n khi nh ꢑ n vi ꢍ c v ꢑ n chuy ꢉ n hàng hố thì
ph ꢖ i

Trang 6


hi ꢍ n nh ꢕ ng d ꢒ ch v ꢜ chuyên nghi ꢍ p hơn như tư vꢀn chꢁn tuy ꢋ n ñư ꢂ ng v ꢑ n chuy
ꢉ n,
chꢁn tàu v ꢑ n t ꢖ i, đóng gói bao bì hàng hố, …
1.2.2. Ph ꢀ m vi các d ꢀ ch v ꢀ c ꢀ a ngư ꢀ i giao
nh ꢀ n.
ꢀ

D ꢀ ch v ꢀ thay m ꢀ t ngư ꢀ i g ꢀ i hàng (Ngư ꢀ i
NgưXK).
ꢂ i giao nh ꢑ n v ꢏ i nh ꢕ ng tho ꢖ thu ꢑ n c ꢜ th ꢉ s ꢇ giúp khách hàng c ꢛ a

mình
(ngư ꢂ i XK) nh ꢕ ng công vi ꢍ c sau:
- L ꢚ a chꢁn tuy ꢋ n ñư ꢂ ng, phương th ꢓ c v ꢑ n t ꢖ i và ngư ꢂ i v ꢑ n t ꢖ i thích
h ꢊ p.
Lưu khoang v ꢏ i hãng tàu ñã chꢁn l ꢚ a.
- Nh ꢑ n hàng hoá và cꢀp các ch ꢓ ng t ꢟ liên quan.
- Nghiên c ꢓ u các ñi ꢎ u ki ꢍ n c ꢛ a thư tín d ꢜ ng (L/C) và các văn b ꢖ n lu ꢑ t pháp
cꢛa
chính ph ꢛ liên quan ñ ꢋ n v ꢑ n chuy ꢉ n hàng hoá c ꢛ a nư ꢏ c XK, nư ꢏ c NK, k ꢉ c ꢖ
các
qu ꢆ c gia chuy ꢉ n t ꢖ i hàng hoá, cũng như chu ꢡ n b ꢒ các ch ꢓ ng t ꢟ c ꢐ n thi ꢋ t.
- Ðóng gói hàng hố (tr ꢟ khi hàng hố đã ñóng gói trư ꢏ c khi giao cho ngư ꢂ i
giao nh ꢑ n) có tính đ ꢋ n tuy ꢋ n ñư ꢂ ng, phương th ꢓ c v ꢑ n t ꢖ i, b ꢖ n chꢀt hàng hóa và
các
lu ꢑ t l ꢍ áp d ꢜ ng n ꢋ u có nư ꢏ c XK, các nư ꢏ c chuy ꢉ n t ꢖ i và các nư ꢏ c ñ ꢋ n.
- Tư vꢀn cho ngư ꢂ i xuꢀt kh ꢡ u v ꢎ t ꢐ m quan trꢁng c ꢛ a b ꢖ o hi ꢉ m hàng
hoá.
Chu ꢡ n b ꢒ kho b ꢖ o qu ꢖ n hàng hố, cân đo hàng hố (n ꢋ u c ꢐ n).
- V ꢑ n chuy ꢉ n hàng hố đ ꢋ n c ꢖ ng, s ꢗ p x ꢋ p vi ꢍ c khai h ꢖ i quan, th ꢚ c hi ꢍ n
các th ꢛ
t ꢜ c v ꢎ l ꢍ phí ꢄ khu v ꢚ c giám sát h ꢖ i quan, c ꢖ ng v ꢜ, và giao hàng hoá cho ngư ꢂ i v
ꢑn
t ꢖ i.
- Nh ꢑ n B/L t ꢟ ngư ꢂ i v ꢑ n t ꢖ i, sau đó giao cho ngư ꢂ i xuꢀt kh ꢡ
u.

Trang 7


- Giúp ngư ꢂ i xuꢀt kh ꢡ u trong vi ꢍ c khi ꢋ u n ꢃ i ñ ꢆ i v ꢏ i nh ꢕ ng hư h ꢥ ng, mꢀt

mát
hay t ꢔ n thꢀt c ꢛ a hàng hoá.
ꢀ D ꢀ ch v ꢀ thay m ꢀ t ngư ꢀ i nh ꢀ n hàng (Ngư ꢀ i

NK).
Ngư ꢂ i giao nh ꢑ n v ꢏ i nh ꢕ ng tho ꢖ thu ꢑ n c ꢜ th ꢉ s ꢇ giúp khách hàng c ꢛ a
mình
(ngư ꢂ i NK) nh ꢕ ng công vi ꢍ c sau:
- Theo dõi quá trình v ꢑ n chuy ꢉ n hàng hoá trong trư ꢂ ng h ꢊ p ngư ꢂ i NK
ch ꢒ u
trách nhi ꢍ m v ꢎ chi phí v ꢑ n
chuy ꢉ n.
hố.

- Nh ꢑ n và ki ꢉ m tra tꢀt c ꢖ các ch ꢓ ng t ꢟ liên quan ñ ꢋ n quá trình v ꢑ n chuy ꢉ n
hàng
- Nh ꢑ n hàng t ꢟ ngư ꢂ i v ꢑ n t ꢖ i và n ꢋ u c ꢐ n, tr ꢖ cư ꢏ c
phí.
- Chu ꢡ n b ꢒ các ch ꢓ ng t ꢟ, n ꢅ p các l ꢍ phí giám sát h ꢖ i quan, các l ꢍ phí liên
quan.
Chu ꢡ n b ꢒ kho hàng chuy ꢉ n t ꢖ i (n ꢋ u c ꢐ n thi ꢋ t).
- Giao hàng hố đã làm th ꢛ t ꢜ c h ꢖ i quan cho ngư ꢂ i
NK.
- Giúp ngư ꢂ i NK trong vi ꢍ c khi ꢋ u n ꢃ i v ꢏ i các t ꢔ n thꢀt, mꢀt mát c ꢛ a hàng
hoá.
-

Giúp ngư ꢂ i NK trong vi ꢍ c lưu kho và phân ph ꢆ i hàng n ꢋ u c ꢐ n.
ꢀ Các d ꢀ ch v ꢀ khác.
Ngoài các d ꢒ ch v ꢜ k ꢉ trên, ngư ꢂ i giao nh ꢑ n còn cung cꢀp các d ꢒ ch v ꢜ khác

theo

Trang 8


ꢀ Theo các nư ꢀ c s ꢀ d ꢀ ng lu ꢀ t Common

law.
Ngư ꢂ i giao nh ꢑ n có th ꢉ lꢀy danh nghĩa c ꢛ a ngư ꢂ i ꢛ y thác (ngư ꢂ i g ꢠ i hàng
hay
ngư ꢂ i nh ꢑ n hàng) thì ñ ꢒ a v ꢒ ngư ꢂ i giao nh ꢑ n d ꢚ a trên khái ni ꢍ m v ꢎ đ ꢃ i lý.
Hay có
th ꢉ đ ꢖ m nh ꢑ n vai trò c ꢛ a ngư ꢂ i ꢛ y thác (nhân danh và hành ñ ꢅ ng b ꢝ ng l ꢊ i ích
cꢛa
Ho ꢃ t ñ ꢅ ng c ꢛ a ngư ꢂ i giao nh ꢑ n khi đó ph ꢜ thu ꢅ c vào nh ꢕ ng quy t ꢗ c
chínhtruy
mình).
T ꢚ mình ch ꢒ u trách nhi ꢍ m trong quy ꢎ n h ꢃ n c ꢛ a chính mình.
ꢎn
th ꢆ ng v ꢎ ñ ꢃ i lý, như vi ꢍ c ph ꢖ i m ꢢ n cán khi th ꢚ c hi ꢍ n nhi ꢍ m v ꢜ c ꢛ a mình, ph ꢖ i
trung
th ꢚ c v ꢏ i ngư ꢂ i ꢛ y thác, tuân theo nh ꢕ ng ch ꢣ d ꢢ n h ꢊ p lý c ꢛ a ngư ꢂ i ꢛ y thác, m ꢌ t
khác
ñư ꢊ c hư ꢄ ng nh ꢕ ng quy ꢎ n b ꢖ o v ꢍ và gi ꢏ i h ꢃ n trách nhi ꢍ m phù h ꢊ p v ꢏ i vai
trư ꢂ ng h ꢊ p ngư ꢂ i giao nh ꢑ n đ ꢖ m nh ꢑ n vai trị c ꢛ a ngư ꢂ i ꢛ y thác
trò c Trong
ꢛa
(hành
m ꢅ t ñ ꢃ i lý.
ñ ꢅ ng cho l ꢊ i ích c ꢛ a mình), t ꢚ mình ký k ꢋ t h ꢊ p đ ꢈ ng v ꢏ i ngư ꢂ i chuyên ch ꢄ và

các
đ ꢃ i lý, thì ngư ꢂ i giao nh ꢑ n s ꢇ khơng đư ꢊ c hư ꢄ ng nh ꢕ ng quy ꢎ n b ꢖ o v ꢍ và
gi ꢏ i h ꢃ n
trách nhi ꢍ m nói trên, mà ph ꢖ i ch ꢒ u trách nhi ꢍ m cho c ꢖ quá trình giao nh ꢑ n hàng
hóa ꢀ Theo các nư ꢀ c s ꢀ d ꢀ ng lu ꢀ t Civil
law.
k ꢉ c ꢖ khi hàng n ꢝ m trong tay nh ꢕ ng ngư ꢂ i chuyên ch ꢄ và ñ ꢃ i lý s ꢠ d ꢜ ng.
Có quy đ ꢒ nh khác nhau nhưng thông thư ꢂ ng ngư ꢂ i giao nh ꢑ n lꢀy danh
nghĩa
c ꢛ a mình giao d ꢒ ch cho cơng vi ꢍ c c ꢛ a ngư ꢂ i ꢛ y thác hꢁ v ꢟ a là ngư ꢂ i ꢛ y thác và
vꢟa
là ñ ꢃ i lý. ð ꢆ i v ꢏ i ngư ꢂ i ꢛ y thác (ngư ꢂ i nh ꢑ n hàng hay ngư ꢂ i g ꢠ i hàng) hꢁ
ñư ꢊ c coi
là ñ ꢃ i lý cịn đ ꢆ i v ꢏ i ngư ꢂ i chuyên ch ꢄ hꢁ l ꢃ i là ngư ꢂ i ꢛ y thác. Tuy nhiên th ꢉ
ch ꢋ Liên ñoàn các hi ꢍ p h ꢅ i giao nh ꢑ n qu ꢆ c t ꢋ (FIATA) ñã so ꢃ n th ꢖ o ði ꢎ u ki ꢍ n
kinh
m ꢘ i nư ꢏ c s ꢇ có nh ꢕ ng ñi ꢉ m khác bi ꢍ t.
doanh tiêu chu ꢡ n ñ ꢉ các nư ꢏ c tham kh ꢖ o xây d ꢚ ng các ñi ꢎ u ki ꢍ n cho ngành
giao
nh ꢑ n c ꢛ a nư ꢏ c mình, gi ꢖ i thích rõ ràng các nghĩa v ꢜ, quy ꢎ n l ꢊ i và trách nhi ꢍ m
cꢛa
ði ꢎ u ki ꢍ n kinh doanh tiêu chu ꢡ n quy ñ ꢒ nh ngư ꢂ i giao nh ꢑ n ph
ngư ꢂꢖii:giao nh ꢑ n.
- Ti ꢋ n hành chăm sóc chu ñáo hàng hóa ñư ꢊ c ꢛ y thác.
Trang 9


- ði ꢎ u hành và lo li ꢍ u v ꢑ n t ꢖ i hàng hóa đư ꢊ c ꢛ y thác theo ch ꢣ d ꢢ n c ꢛ a
khách
hàng v ꢎ nh ꢕ ng vꢀn ñ ꢎ có liên quan đ ꢋ n hàng hóa đó.

- Ngư ꢂ i giao nh ꢑ n không nh ꢑ n ñ ꢖ m b ꢖ o hàng ñ ꢋ n vào m ꢅ t ngày nhꢀt
đ ꢒ nh, có
quy ꢎ n c ꢐ m gi ꢕ hàng khi khách hàng c ꢛ a mình khơng thanh tốn các kho ꢖ n
phí.
- Ch ꢣ ch ꢒ u trách nhi ꢍ m v ꢎ l ꢘ i l ꢐ m c ꢛ a b ꢖ n thân mình và ngư ꢂ i làm cơng
cho
mình, khơng ch ꢒ u trách nhi ꢍ m v ꢎ sai sót c ꢛ a bên th ꢓ ba, mi ꢙ n là ñã t ꢥ ra c ꢐ n m
ꢢn
thích đáng trong vi ꢍ c l ꢚ a chꢁn bên th ꢓ ba đó.
Nh ꢕ ng ñi ꢎ u ki ꢍ n này thư ꢂ ng ñư ꢊ c hình thành phù h ꢊ p v ꢏ i t ꢑ p quán
thương
m ꢃ i hay th ꢉ ch ꢋ pháp lý hi ꢍ n hành ꢄ t ꢟ ng nư ꢏ c.
ꢨ nh ꢕ ng nư ꢏ c chưa có đi ꢎ u ki ꢍ n kinh doanh tiêu chu ꢡ n, h ꢊ p ñ ꢈ ng gi ꢕ a
ngư ꢂ i

giao nh ꢑ n và khách hàng s ꢇ quy ñ ꢒ nh quy ꢎ n l ꢊ i, nghĩa v ꢜ và trách nhi ꢍ m m ꢘ i bên.
1.4. Quy ꢀ n và nghĩa v ꢀ c ꢀ a ngư ꢀ i giao
nh ꢀ n.
1.4.1. Quy ꢀ n c ꢀ a ngư ꢀ i giao
nh ꢀ n.
- Ðư ꢊ c hư ꢄ ng ti ꢎ n công và các kho ꢖ n thu nh ꢑ p h ꢊ p lý
khác.
- Ngư ꢂ i làm d ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n hàng hố có quy ꢎ n c ꢐ m gi ꢕ s ꢆ hàng hố
nhꢀt
đ ꢒ nh và các ch ꢓ ng t ꢟ có liên quan đ ꢋ n hàng hố đ ꢉ địi ti ꢎ n n ꢊ ñã ñ ꢋ n h ꢃ n c ꢛ a
khách
hàng và thông báo ngay b ꢝ ng văn b ꢖ n cho khách hàng.
- Sau 45 ngày k ꢉ t ꢟ ngày c ꢐ m gi ꢕ, n ꢋ u khách hàng không tr ꢖ ti ꢎ n n ꢊ thì
ngư ꢂ i
làm d ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n hàng hố có quy ꢎ n đ ꢒ nh đo ꢃ t hàng hố ho ꢌ c ch ꢓ ng t ꢟ đó

theo
quy đ ꢒ nh pháp lu ꢑ t, mꢁi chi phí c ꢐ m gi ꢕ và đ ꢒ nh đo ꢃ t hàng hố do khách hàng
ch ꢒ u.

Trang 10


- Sau khi ký k ꢋ t h ꢊ p ñ ꢈ ng, n ꢋ u x ꢖ y ra trư ꢂ ng h ꢊ p có th ꢉ d ꢢ n đ ꢋ n vi ꢍ c
khơng
th ꢚ c hi ꢍ n đư ꢊ c tồn b ꢅ ho ꢌ c m ꢅ t ph ꢐ n nh ꢕ ng ch ꢣ d ꢢ n c ꢛ a khách hàng thì ph ꢖ i
thơng
báo ngay cho khách hàng bi ꢋ t ñ ꢉ xin ch ꢣ d ꢢ n thêm.
- Trong trư ꢂ ng h ꢊ p h ꢊ p đ ꢈ ng khơng có tho ꢖ thu ꢑ n v ꢎ th ꢂ i h ꢃ n c ꢜ th ꢉ th ꢚ c
hi ꢍ n
nghĩa v ꢜ v ꢏ i khách hàng thì ph ꢖ i th ꢚ c hi ꢍ n các nghĩa v ꢜ c ꢛ a mình trong th ꢂ i
hꢃn
h ꢊ p lý.
1.4.3. Gi ꢀ i h ꢀ n trách
nhi ꢀ m.
- Trách nhi ꢍ m c ꢛ a ngư ꢂ i làm d ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n hàng hố trong mꢁi trư ꢂ ng h
ꢊp
khơng vư ꢊ t quá giá tr ꢒ hàng hoá, tr ꢟ khi các bên có tho ꢖ thu ꢑ n khác trong h ꢊ p
ñ ꢈ ng.
- Ngư ꢂ i làm d ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n hàng hố khơng ñư ꢊ c mi ꢙ n trách nhi ꢍ m
nꢋu
không ch ꢓ ng minh ñư ꢊ c vi ꢍ c mꢀt mát, hư h ꢥ ng ho ꢌ c ch ꢑ m giao hàng không ph ꢖ i
do
l ꢘ i c ꢛ a mình gây ra.
- Ngư ꢂ i làm d ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n hàng hố khơng ph ꢖ i ch ꢒ u trách nhi ꢍ m, khi
hꢁ

khơng nh ꢑ n đư ꢊ c thơng báo v ꢎ khi ꢋ u n ꢃ i trong th ꢂ i h ꢃ n 14 ngày, k ꢉ t ꢟ ngày
giao
hàng, khơng tính ngày ch ꢛ nh ꢑ t, ngày l ꢙ; khơng nh ꢑ n đư ꢊ c thông báo b ꢝ ng văn
bꢖn
v ꢎ vi ꢍ1.4.4.
c b ꢒ kiCác
ꢍ n t ꢃ i Toà án ho ꢌ c Trꢁng tài trong 9 tháng, k ꢉ t ꢟ ngày giao hàng.
trư ꢀ ng hꢀp mi ꢀ n trách
nhi ꢀ m.

-

Trang 11


- Ngư ꢂ i làm d ꢒ ch v ꢜ giao nh ꢑ n hàng hố cũng khơng ph ꢖ i ch ꢒ u trách nhi ꢍ m
vꢎ
vi ꢍ c mꢀt kho ꢖ n l ꢊ i ñáng l ꢇ khách hàng ñư ꢊ c hư ꢄ ng v ꢎ s ꢚ ch ꢑ m ch ꢙ ho ꢌ c giao
hàng
sai đ ꢒ a ch ꢣ mà khơng ph ꢖ i do l ꢘ i c ꢛ a mình, tr ꢟ trư ꢂ ng h ꢊ p pháp lu ꢑ t có quy
đ ꢒ nh
khác.
1.5. M ꢀ i quan h ꢀ c ꢀ a ngư ꢀ i giao nh ꢀ n v ꢀ i các bên liên
quan.
1.5.1. Các t ꢀ ch ꢀ c c ꢀ a chính
ph ꢀ.
- Các đơn v ꢒ h ꢖ i quan ñ ꢉ khai h ꢖ i quan.
- Các ñơn v ꢒ qu ꢖ n lý c ꢠ a kh ꢡ u ñ ꢉ làm th ꢛ t ꢜ c thông qua
c ꢖ ng.
Các ngân hàng.

- Các cơ quan ki ꢉ m d ꢒ ch ñ ꢅ ng-th ꢚ c v ꢑ t.
- Các cơ quan giám ñ ꢒ nh hàng xuꢀt nh ꢑ p kh ꢡ u.
- Các đơn v ꢒ cꢀp C/O.
- Phịng qu ꢖ n lý xuꢀt nh ꢑ p kh ꢡ u khu
v ꢚ c.
1.5.2. Các t ꢀ ch ꢀ c tư nhân.
- Ngư ꢂ i v ꢑ n t ꢖ i và các ñ ꢃ i lý v ꢑ n
t ꢖ i.
-

Ngư ꢂ i qu ꢖ n lý kho hàng.

- Ngư ꢂ i b ꢖ o hi ꢉ m.
- Các doanh nghi ꢍ p đóng gói hàng hố.
- Các ngân hàng thương m ꢃ i.
1.6. Vai trò c ꢀ a ngư ꢀ i giao nh ꢀ n trong thương m ꢀ i
qu ꢀ c t ꢀ.
Ngày nay cùng v ꢏ i s ꢚ m ꢄ r ꢅ ng trong thương m ꢃ i qu ꢆ c t ꢋ, các phương th ꢓ c v
ꢑn
t ꢖ i ngày càng phát tri ꢉ n: v ꢑ n t ꢖ i container, v ꢑ n t ꢖ i ña phương th ꢓ c, ngư ꢂ i giao
nh ꢑ n
Trang 12