Hệ thống giao thông thông minh đề tài hệ thống kiểm soát tải trọng xe tự động

Minh

Đề tài:
Hệ thống kiểm soát tải trọng xe tự

động

Thành viên:
 Nghiêm Việt Hoàng
 Nguyễn Khắc Huy
 Nguyễn Quang Huy
 Phạm Quang Huy
 Phạm Gia Huy
 Chu Xuân Hưởng

1

Nội Dung :

1 • Tổng quan về vấn đề tải trọng
2 • Hệ quả của vấn đề tải trọng
3 • Hệ thống kiểm sốt tải trọng xe tự động

2

1. Tổng quan về vấn đề tải trọng

1.1. Tải trọng xe là gì?
• Tải trọng là khối lượng hàng hóa mà phương tiện đang chở.
• Trọng tải được hiểu là khả năng chuyên chở hàng hóa tối đa mà phương tiện được phép

vận chuyển theo đúng an tồn kỹ thuật được cấp phép.

1.2. Thực trạng hiện nay
• Những năm gần đây, các phương tiện vận tải đường bộ, trong đó có ơ tơ chở hàng phát

triển mạnh mẽ về số lượng, nhiều phương tiện có tải trọng lớn, kích thước thùng hàng
khơng phù hợp với kiểu loại phương tiện. Từ đó, tình trạng các phương tiện chở quá tải
đã diễn ra phổ biến dẫn đến phá vỡ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, gây mất trật tự
an tồn giao thơng và tiềm ẩn nguy cơ cao, gây tai nạn giao thơng đường bộ.
• Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ việc các doanh nghiệp tìm mọi cách giảm chi phí đầu
tư ban đầu, hạn chế số lượng xe mua vào; chở quá tải, tăng ca, tăng chuyến để cạnh tranh

và giảm giá thành vận chuyển. Mặt khác, nhận thức về pháp luật, kỹ thuật xe và ý thức bảo đảm an tồn giao thơng của nhiều chủ xe, lái xe còn yếu kém và hạn chế... 3

1. Tổng quan về vấn đề tải trọng

1.3. Hạn chế
• Việc sử dụng cân xách tay để kiểm tra tải trọng

xe cịn nhiều hạn chế. Chính vì vậy, có những tài
xế và chủ phương tiện lợi dụng kẽ hở để tiếp tục
chở hàng quá tải. Nhiều phương tiện vi phạm vẫn
lưu thơng trên các quốc lộ, đường cao.
• Để giải quyết tình trạng đó, việc triển khai lắp đặt
hệ thống kiểm soát tải trọng xe tự động là giải
pháp được ưu tiên hiện nay.
• Kiểm sốt tải trọng xe tự động là giải pháp giao
thông thông minh, hỗ trợ lực lượng chức năng
kiểm soát phương tiện quá tải mà không ảnh
hưởng đến luồng giao thông.

4

2. Hệ quả của vấn đề tải trọng

2.1. Nguy cơ cao về tai nạn giao thơng, mất an tồn lao động
• Xe ch quá t i, xếp hàng p hàng vượt quá qt quá quy định về knh về kích t kích thước (quá c (quá khổ) ảnh h) nh hư ng

nghiêm tr ng tớc (quá i các thao tác kỹ thuật của lt của lái xa lái xe, điển hình n hình như khơng kịnh về kp ph n
ứng, cănng, căn đường và xng và xử lý tìn lý tình huống khơnng khơng chuẩn xác…n xác…
• Khơng nh ng thếp hàng , nó còn là nguyên nhân gây ra các hư hỏng đột ng đột ngột t ngột ngột t như nổ) ảnh h lống khônp,
gi m ho c m t hi u lực của hc của lái xa h thống khônng phanh, lật của lt xe khi vào cua… sẽ dẫn đến nn đếp hàng n nh ng
tai nạn nghiên nghiêm tr ng.

5

2. Hệ quả của vấn đề tải trọng

2.2. Ảnh hưởng đến kết cấu cầu, đường
• Xe ch vật của lt li u xây dực của hng quá t i có thển hình làm rơi cát, i cát, đá trên đường và xng, gây nên bụi bẩn,i bẩn xác…n,

ô nhi m môi trường và xng. Hật của lu qu vừa gây a gây hư hỏng đột ng m t đường và xng, vừa gây a gây nguy hiển hình m cho
ngường và xi tham gia giao thông trên tuyếp hàng n đường và xng đó.
• Cùng vớc (q i nh ng thi t hạn nghiêi về kích t ngường và xi và của lái xa d nhật của ln th y đượt quá qc, nh ng năm qua, Nhà
nước (quá c ph i bỏng đột ra hàng nghìn tỷ đồng đ đồng để nng đển hình nâng c p, c i tạn nghiêo duy trì tuổ) ảnh hi th nh ng con
đường và xng bịnh về k xe quá t i băm nát.

6

3. Hệ thống cân tải trọng xe tự động Weighing-in-Motion

3.1. Giới thiệu
• Hệ thống kiểm sốt tải trọng xe tự động bao

gồm hệ thống cân điện tử, kết hợp với hệ thống
camera hiện đại, tự động chụp lại biển kiểm
soát của tất cả phương tiện đi qua.
• Hệ thống lập tức đọc thông tin phương tiện
như tên chủ xe, khối lượng bản thân của xe,
khối lượng hàng hóa được phép chở, kích
thước thành thùng,...
• Sau đó, hệ thống cân sẽ tự động đo lường, phân
tích thơng số như: Xe có trọng tải bao nhiêu;
Có vi phạm tải trọng không; Vi phạm tải trọng
cầu đường, tải trục bao nhiêu phần trăm,...

7

3. Hệ thống cân tải trọng xe tự động Weighing-in-Motion

3.2. Quy trình hoạt động
• Bộ cảm biến cân: Có chức năng cảm biến và chuyển đổi các lực gây ra bởi tải trọng trục

xe thành các tín hiệu điện. Các tín hiệu thu nhận được từ các cảm biến thạch anh sẽ
truyền về thiết bị thu thập dữ liệu để xử lý.
• Thiết bị dò xe: Bao gồm vòng từ và bộ dò vòng từ. Vòng từ lắp đặt tại làn xe gần vị trí
cảm biến thạch anh, kết nối tới thiết bị dò vòng từ đặt trong tủ điều khiển để xử lý tín
hiệu. Tín hiệu đầu ra sau của thiết bị dò vòng từ sẽ truyền đến thiết bị thu thập dữ liệu
WIM.
• Thiết bị thu thập dữ liệu WIM: Được kết nối trực tiếp với cảm biến cân, bộ dò vòng từ

để thu thập dữ liệu trọng tải xe khi xe di chuyển qua khu vực cảm biến thạch anh. Từ
chính những số liệu về lực được ghi nhận này, thiết bị thu thập dữ liệu sẽ tính tốn ra
được tải trọng trục xe, từ đó tính tốn được tải trọng của cả xe.

8

3. Hệ thống cân tải trọng xe tự động Weighing-in-Motion

3.2. Quy trình hoạt động

• Camera quan sát biển số xe: Có chức

năng thu thập các thơng tin về biển số

xe. Nhờ đó, khi phát hiện xe vi phạm

tải trọng, các lực lượng chức năng sẽ

có đủ thơng tin về tải trọng và biển số

để cưỡng chế xe vi phạm ra khỏi tuyến

đường.

• Camera quan sát làn xe: Có chức

năng chụp lại hình ảnh của xe khi xe đi

qua khu vực cân. Nhằm giúp các lực

lượng chức năng có đầy đủ bằng

chứng cũng như hình ảnh nhận diện xe

vi phạm tải trọng. 9

3. Hệ thống cân tải trọng xe tự động Weighing-in-Motion

3.2. Quy trình hoạt động
• Biển báo điện tử VMS: Loại biển báo LED điện tử có khả năng lập trình được và điều

khiển từ xa trên đường Ethernet, có nhiệm vụ thơng báo thơng tin về tải trọng hoặc biển số
của các xe có dấu hiệu vi phạm tải trọng.
• Máy tính xử lý: Tổng hợp thông tin thu nhận được từ các bộ thu thập dữ liệu cân và hệ
thống camera giám sát. Các thông tin tổng hợp sẽ được đóng gói chuyển tới trung tâm điều
hành cân (nếu có) hoặc sử dụng để giám sát dữ liệu cân tại chỗ theo thời gian thực.

10

3. Hệ thống cân tải trọng xe tự động Weighing-in-Motion

3.3. Ưu điểm
 Độ chính xác cao
 Tính ổn định
 Khơng phụ thuộc vào nhiệt độ
 Tùy chỉnh theo độ lún đường
 Dễ lắp đặt
 Không ảnh hưởng tới mặt đường
 Tự động cảnh báo quá tải

11