Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (2.45 MB, 36 trang )
<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">
Lê Thị Ánh Thư
Phạm Trần Thúy NgânChâu Đỗ Ngân Giang
Bùi Thị Kim Ngân
Võ Minh Thùy
Võ Phương Huỳnh
Hồ Huỳnh Hân
Tô Phúc Lợi
</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4"><b><small>GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TYTỔNG QUAN VỀ HÀNG DỆT MAY</small></b>
<b><small>HÀNG DỆT MAY SANG THỊ TRƯỜNG HOA KỲ</small></b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5"><b>- Giới thiệu và phân loại sản phẩm.</b>
<b>- Những yêu cầu về chất lượng, tiêu chuẩn và quy định nhập khẩu của Hoa Kỳ đối với hàng dệt may.</b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6">Công nghiệp dệt may là một trong những ngành sản xuất quan trọng nhất trên thế giới, với sự đa dạng về sản phẩm và ứng dụng. Các sản phẩm dệt may khơng chỉ mang lại sự tiện ích mà cịn thể hiện phong cách và cá nhân hóa cho người sử dụng.
<b>Vải chínhVải dựng</b>
<b>Vải lót</b>
<b>Đóng gói và Bảo quảnVận tải và bảo quản</b>
<b>Cách ghi nhãn</b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 13</span><div class="page_container" data-page="13"><b>- Quy trình xuất khẩu+ Tiến hành đàm phán + Kết thúc đàm phán+ Ký kết hợp đồng</b>
<b>- Quy trình xin giấy phép xuất khẩu</b>
<b>+ Xin giấy phép xuất khẩu</b>
<b>+ Đặt booking</b>
<b>+ Chuẩn bị hàng hóa để xuất khẩu+ Thực hiện các thủ tục hải quan+ Gửi chứng từ </b>
<b>+ Giao hàng cho khách hàng và thanh toán </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 14</span><div class="page_container" data-page="14">Tổng Cơng ty Cổ phần may Việt Tiến với tên giao dịch quốc tế là VIETTIEN GARMENT
CORPORATION là một trong những công ty lớn có uy tín với hơn 20 năm kinh nghiệm
Các sản phẩm của công ty khá đa dạng, chất lượng luôn được ưu tiên đặt lên hàng đầu và được xuất khẩu sang thị trường khác như Châu Âu, Mỹ, Úc, Nhật Bản
</div><span class="text_page_counter">Trang 15</span><div class="page_container" data-page="15"><b>Đơn xin cấp giấy phép xuất khẩu hàng hóaGiấy chứng nhận đăng ký kinh doanh</b>
<b>Hợp đồng mua bán hàng hóa xuất khẩuHóa đơn thương mại</b>
<b>Chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O)Các giấy tờ khác...</b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 19</span><div class="page_container" data-page="19"><i><small>Quy trình vận chuyển từ Tổng cơng ty cổ phần May Việt Tiến đến Tập đồn Perry Ellis International</small></i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 20</span><div class="page_container" data-page="20"><b>- Thời gian vận chuyển: + Ngày hàng đi: 8/4/2024.</b>
<b> + Ngày đến: 13/5/2024.</b>
<b> + Với khoảng thời gian ước tính là 37 ngày.</b>
<i><small>(Nguồn: Shippingschedule,2024)</small></i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 21</span><div class="page_container" data-page="21"><b><small>CẢNG NEW YORK</small></b>
<b><small>VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN ƯỚC TÍNH </small></b>
<b><small>KHOẢNG 37 NGÀ`Y (08/04/2024 – 13/05/2024)</small></b>
<b><small>CẢNG PHƯỚC LONG</small></b>
<b><small>PERRY ELLIS INTERNATIONAL</small></b>
<b><small>VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BỘ VỚI KHOẢNG CÁCH LÀ </small></b>
<b><small>3.86 KM ƯỚC TÍNH 20 PHÚT </small></b>
<small>Chi phí xăng dầu: 400.000-500.000đ.</small>
<small>Chi phí xếp dỡ từ xe tải xuống Cảng Phước Long và đưa đến cầu cảng: khoảng 710.000 đồng</small>
<small>Vận chuyển bằng đường biển -> Cảng APM TERMINAL ELIZABETH</small>
</div><span class="text_page_counter">Trang 22</span><div class="page_container" data-page="22"><i><small>Quy trình vận chuyển từ Tổng công ty cổ phần May Việt Tiến đến Tập đoàn Perry Ellis International</small></i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 23</span><div class="page_container" data-page="23"><b>- Chi phí từ cầu </b>
<b>cảng xếp dỡ lên tàu: 32-42 USD/cont </b>
<b>(khoảng 796.230 1.045.052 đồng)</b>
<b><small>-Số TT</small><sup>Phương án làm </sup><sub>hàng</sub></b>
<b><small>Container khôContainer lạnh</small></b>
<b><small>I</small><sub>container tại bãi</sub><sup>Cước nâng hạ </sup></b>
<b><small>1hàng từ bãi lên xe </small><sup>Nâng container </sup><small>(ICD1/ICD3)</small></b>
<b><small>Từ ngày thứ 1 đến </small></b>
<b><small>ngày thứ 4</small><sup>710.000</sup><sup>1.160.000</sup><sup>1.360.000</sup><sup>990.000</sup><sup>1390.000</sup></b>
<b><small>Từ ngày thứ 5 </small></b>
<b><small>đến ngày thứ 10</small><sup>1.005.000</sup><sup>1.670.000</sup><sup>1.960.000</sup><sup>1.285.000</sup><sup>1.900.000</sup><small>Từ ngày thứ 11 </small></b>
<b><small>trở đi</small><sup>1.285.000</sup><sup>2.170.000</sup><sup>2.530.000</sup><sup>1.565.000</sup><sup>2.400.000</sup></b>
<i><small>(Nguồn: Cảng Phước Long ICD ,2023)</small></i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 24</span><div class="page_container" data-page="24"><b>Cước phí dịch vụ xếp dở từ cầu cảng lên tàu.</b>
<b><small>Loại container</small></b>
<b><small>Khung giá dịch vụ</small></b>
<small>Tàu (Sà lan) Bãi</small> <sup>Tàu (Sà lan) Sà lan, ô tô, toa xe </sup><sub>tại cầu cảng</sub>
<small>Giá tối thiểuGiá tối đaGiá tối thiểu</small> <sup>Giá tối đa</sup>
<b><small>- Tổng chi phí cho qua trình trước khi xuất khẩu: khoảng 1.690.000 đồng</small></b>
<i><small> (Nguồn:Thư viện pháp luật, 2023)</small></i>
<small>-</small> <b><small>Ngày đến: 8/4/2024</small></b>
<small>-</small> <b><sub>Ngày đến: 13/5/2024 </sub></b><small>-</small> <b><small>Ước tính là 37 ngày. </small></b>
<small>-</small> <b><small>Tổng chi phí từ: 80.000.000-</small></b>
<b><small>120.000.000 đồng</small></b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 25</span><div class="page_container" data-page="25"><i><small>(Nguồn: Phaata.com,2024)</small></i>
<b>Chuẩn bị hàng hóa để xuất </b>
<b>Thực hiện các thủ tục hải quan</b>
<b><small>Đóng thuế và phí</small></b>
<b><small>Theo dõi và báo cáoTổ chức giám định sản phẩm dệt may</small></b>
<b><small>Đăng ký với Cơ quan Hải quan</small></b>
<b><small>Chuẩn bị tài liệu xuất khẩu</small></b>
<b><small>Khai báo hải quanXác định mã số HS</small></b>
<b><small>Kiểm tra hải quan tại cảng</small></b>
<small>(Nguồn: Thư viện pháp luật, 2003 )</small>
</div><span class="text_page_counter">Trang 30</span><div class="page_container" data-page="30"><b>Gửi chứng từ</b>
<b><small>Chứng từ</small></b>
<b><small>Hợp đồng ngoại thương (Sale contract)</small></b>
<b><small>- Vận đơn ( Bill of Landing)</small></b>
<b><small>Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)</small></b>
<b><small>- Tờ khai hải quan (Customs Declaration)</small></b>
<b><small>Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing List)</small></b>
<b><small>Một số chứng từ khác</small></b>
<b>Giao hàng cho khách hàng và thanh tốn</b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 32</span><div class="page_container" data-page="32"><b><small>THIẾT LẬP QUY TRÌNH XUẤT KHẨU HÀNG DỆT MAY SANG THỊ TRƯỜNG HOA KỲ</small></b>
<i><small>(Nguồn: Vn Express, 2023)</small></i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 35</span><div class="page_container" data-page="35"><b>Phương thức thanh toán</b>
<small>Trước khi mở L/C các bên tham gia cần phải xác định các điều khoản </small>
<small>điều kiện rõ ràng</small>
<small>Các ngân hàng sẽ chỉ thanh toán dựa trên cơ </small>
<small>sở chứng từ phù hợp</small>
<small>L/C không thể hủy ngang khi hợp đồng mua </small>
<small>bán bị hủy</small>
<small>Cần phải tìm hiểu và chắc các nguyên tắc, </small>
<small>quyền lợi và trách nhiệm, các quy đinh </small>
<small>pháp luật,</small>