Chuyên đề thực tập: Phát triển dịch vụ Logistics tại công ty TNHH Yusen logistics Việt Nam

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (15.82 MB, 68 trang )

Trang 1<div class="page_container" data-page="1">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Cơng Doanh

LOT MỞ ĐẦUU... 2° «e4... 07.310 977130 87933092140 pgkkdprrke

CHƯƠNG 1: TONG QUAN VE CONG TY YUSEN LOGISTICS ... 1

VIET NAM... ccsscsssesssessscscscscscscesesescscsssssssesssesesecesscsssssssssssssesesesesececesesscssenees 11.1. Giới thiệu Chung...- -s- «s11 19v 909v vn nh ng nh ngư nhờ |1.1.1. Thông tin chung về doanh nghiệp ...---2- ¿+ s22 11.1.2. Lĩnh vực hoạt động ... -..-- + S1 33211 11111 111111 re 11.1.3. Hệ thống chi nhánh, kênh phân phối ...--- eeseeseeseeees 21.2. Lịch sử hình thành và phát triển của Cơng ty...--- ¿s2 3

1.3. Cơ cau tổ chức của CONG y...---¿-s++s++k+EkeEEeEEEEEEEEEEEEEEErkrrkrrreee 51.3.1.Sơ đồ cơ cấu tổ chức quan lý kinh doanh...---2- 2-52 s25: 5

1.3.2. Chức năng, nhiệm vu từng bộ phận, phòng ban... ---- 7

1.3.2.2.Bộ phận kho (Warehouse Sfqƒƒ)...- - - 555 <<<<<<<<+ 71.3.2.3. Bộ phận văn phòng (Office Clarks$)... --- --- «<< «+ 8

1.3.2.4. Bộ phận điều hành xe và lái xe (Driver Staff). ... 8

1.3.2.5. Bộ phận bán hàng (Sale StqƒŸ)...--- ---<<<<5 81.4. Tình hình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp ...--- 9

1.4.1. Kết quả hoạt động kinh doanh trong những năm gan đây... 9

1.4.2. Đánh giá chung về hoạt động kinh doanh của công ty... 13

1.4.3. Đánh giá các hoạt động khác của cơng ty ...---«--+ 14

1.5 Đặc điểm kinh tế kĩ thuật chủ yếu ảnh hưởng đến chất lượng dịchvu logistics tại công ty Yusen logistics Việt Nam ... ---- --- 15

1.5.1. Nhóm các nhân tố bên ngồi...-- 2-5-2 2 z+xerxerxerxzex 15

1.5.1.1. Yếu tổ chính trị, pháp luậtt...-- +5 sccscccceerererrreee 15

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 2<div class="page_container" data-page="2">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Cơng Doanh

1.5.1.2 Yếu tố Kin KẾ... -- +22 ©SeSEk‡EEcEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEErrrrrerkee 16

1.5.1.3 Yếu tổ công nghệ ooccceccecceccecsessessessssssessessessessessessesssssesseesesseesess 16

1.5.1.4 Yếu tổ cơ sở hạ tang và điều kiện tự nhiên ...-- 16

1.5.1.5 Sự cạnh tranh trong ngành dich vụ Logistics... 17

1.5.1.6 Đặc điểm khách hàng,...--- S5 tre 171.5.2 Các nhân tố bên trong doanh nghiệp...-- 2-2-5 5552 181.5.2.1. Tiềm lực doanh nghiỆp...-- 52 5ecccccererterrerrrrrrrreee 18

1.5.2.2. Hệ thông thông tinh .oeccececcccceccesesssssessesssesseesessessesseseeseesessessesees 19

1.5.2.3 Nghiên cứu và phát triỄN... - -- +5 cEEteEeEerrrrrrkerkeeo 20

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS

TẠI CÔNG TY YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM...---- 21

2.1 Thực trạng hoạt động kinh doanh Logistics của Yusen Logistics

VIEt NAM 0. ... 212.1.1. Quy trinh kinh doanh dich vu logistic cua Yusen Logistics Viét

2.1.2. Phân tích thực trạng hoạt động kinh doanh dich vu Logistics tai

Yusen Logistics Việt Nam... - G6 s11 ng ng ngư, 262.1.2.1. Dich vụ vận tải... - .- -- cv HH nh TH gu ng ngờ 31

2.1.2.2 Dịch vụ gom hàng lẻ ...- --- 5 55 5S +++eseerseeseereexee 32

2.1.2.3. Dịch vụ kho hàng...- - --- < 2313221113511 Ekrrrrerree 332.1.2.4. Dịch vụ INSD (International Network Solution Division)... 34

2.1.2.5. Dịch vụ NVOCC (Non-vessel operating common carrIer) ... 35

2.1.2.6. Dịch vụ thu mua phụ tùng quốc tế (International Parts

Procurement Service) ... -- - - G111 HS SH HS vn và 36

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 3<div class="page_container" data-page="3">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

2.2. Giải pháp công ty Yusen Logistics Viêt Nam đã áp dụng dé phát triển

Cich VU LOGISTICS 1007... ... 36

2.2.1. Mở rộng hệ thống kho bãi tại các chi nhánh trên toàn quốc ... 362.2.2.Tập trung phát triển vận tải đường biển và hàng không... 372.2.3. Giảm giá dich vụ dé thu hút khách hàng ...--.-- - 5-5-2 382.3.4. Tăng cường hoạt động marketing nhằm thu hút khách hang. ... 39

2.3. Ưu điểm, hạn chế và nguyên nhân...-- 2-2 2 s2E2+E£2E£+£2+£szzsd 41

2.3.1. UU GIG ... ... 412.3.2 Những hạn chế trong kinh doanh...-2- 2 5 5 xe sz>sz 43

2.2.3. [0À/2:8/0 71 0077... ... 43

CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP DAY MANH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH

DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY YUSEN LOGISTICS VIỆT

NAM... GỌI 0.00001000100800 00 90 909009009004 45

3.1 Phương hướng phát triển kinh doanh trong những năm sắp tới ... 45

3.1. 1.Thi trường dịch vụ Việt Nam trong tương laI... - ---‹ 45

3.1.2. Phương hướng phát triển kinh doanh trong những năm sắp tới... 46

3.3. Giải pháp phát triển kinh doanh dịch vu Logistic tại Yusen

Logistics Việt Nam ...-- Ghế 47

3.3.1. Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ...---2--5z-s2 47

3.3.2 Tăng cường công tác tiếp thị, quảng bá dich vu Logistics, xây

dựng va phát triển thương hiệu của công ty...---52 493.3.3. Phát triển hệ thống đại lý và đối tác liên doanh, liên kết... 50

3.3.4. Tăng cường nghiên cứu, phát trién và sử dụng công nghệ thơng

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 4<div class="page_container" data-page="4">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

3.3.5. Lập trung tâm Logistics tại các vùng trọng điểm kinh tế dé tậptrung hàng xuất và phân phối hàng nhập khẩu hay thành phẩm. .... 52

3.3.6. Trang bị tốt kiến thức, hiểu biết và pháp luật ... 52

3.4. Một số kiến nghị...-- -- 5-1 EEEE1 1111111101111 1111 1x xe 53

3.4.1. Kiến nghị với công y...---- 2-52 SSctcE E2 2E eExerkrrrrrei 53

3.4.2. Kiến nghị với nhà nước ...---- 2 2+ s+x+zxerxezxrrerreerxee 53

.$»000/.000757 ... 58

DANH MỤC TÀI LIEU THAM KHÁO...---s°css©css©cssesse 1

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 5<div class="page_container" data-page="5">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

LỜI MỞ ĐẦU

Việt Nam có khoảng 3200km đường biển cộng với vị trí địa lý rất quantrọng trong khu vực Đông Nam Á. Đó là điều kiện thuận lợi để phát triển

giao thơng đường biến. Khi hệ thống giao thông đường biển phát triển mạnhthì nó cũng kéo theo các ngành và các dịch vụ phát triển theo nó, ngành tài

chính, cơng nghiệp đóng tàu, và rất nhiều ngành dịch vụ khác đặc biệt là

ngành dịch vụ Logistics.

Dịch vụ Logistics là ngành dịch vụ xuyên suốt trong quá trình sản xuất, phânphối lưu thơng hàng hóa, dịch vụ trong nền kinh tế.Đây là một công cụ hữuhiệu hỗ trợ cho các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh có hiệu quả, nâng cao

năng lực cạnh tranh trên thương trường. Cụ thể là: công cụ liên kết, mở rộngthị trường; tối ưu hố chu trình lưu chuyền của sản xuất kinh doanh; hỗ trợ

nhà quản lý ra quyết định chính xác; thay đổi và hồn thiện dịch vụ vận tảigiao nhận cho phép các nhà kinh doanh vận tải giao nhận cung cấp các dịchvu đa dạng, phong phú hơn. Dịch vu Logistics góp phần nâng cao hiệu quảquan lý, giảm thiểu chi phí trong quá trình sản xuất, tăng cường sức cạnhtranh cho các doanh nghiệp; tiết kiệm và giảm chi phí trong hoạt động lưuthông phân phối; gia tăng giá trị kinh doanh, mở rộng thị trường, giảm chiphí, hồn thiện và tiêu chuẩn hóa chứng từ trong kinh doan

Trong những năm gần đây, cùng với sự phát triển của nền kinh tế, sự gia

tăng của hoạt động xuất nhập khẩu và đầu tư, dịch vụ Logistics tại Việt Nam

đang có bước phát triển mạnh mẽ và là một trong những ngành có tiềm năngphát triển rất lớn, tỷ trọng dịch vụ Logistics chiếm khoảng 15% trong kim

ngạch xuất khau..

Nhận thấy rằng đây là một van đề còn khá mới ở Việt Nam và có tiềmnăng phát triển lớn trong thời gian tới đồng thời được sự hướng dẫn tận tình

của giáo viên hướng dẫn: thầy giáo Dương Công Doanh em quyết định

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 6<div class="page_container" data-page="6">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

chọnđề tài ”Phát triển dich vu Logistics tai công ty TNHH Yusen logistics

Việt Nam” dé nghiên cứu

Đề tài chuyên đi sâu nghiên cứu vào lĩnh vực kinh doanh Logistics mà

Công ty Yusen Logistics (Việt Nam) đang kinh doanh. Được thé hiện từdoanh thu và các ngành dịch vụ đang phát triển tại công ty. Khi nghiên cứu

hoạt động kinh doanh của công ty em có đưa ra các giải pháp và phương

hướng phát triển cho công ty, đồng thời cũng phản ánh những thực trạng và

khó khăn thực sự của cơng ty.

Kết cầu bài viết gồm 3 chương:

Chương 1: Tổng quan về công ty Yusen Logistics Việt Nam

Chương 2: Thực trạng logistic tại công ty Yusen Logistics Việt Nam

Chương 3: Giải pháp phát triển dịch vụ Logistics tại công ty Yusen Logistics

Việt Nam

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 7<div class="page_container" data-page="7">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

CHƯƠNG 1: TONG QUAN VE CÔNG TY YUSEN LOGISTICS

VIET NAM

1.1. Giới thiệu chung

1.1.1. Thơng tin chung về doanh nghiệp

Tên chính thức: CÔNG TY TNHH YUSEN LOGISTICS VIỆT NAMGiấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp s6:0358986952

Mã số thuế: 0101936701

Ngày cấp: 19/06/2006

Địa chỉ trụ sở: Phòng 805 tòa nhà HITC, số 239 Xuân Thủy, quận Cầu Giấy,

Yusen Logistics Việt Nam kinh doanh chủ yếu trong các lĩnh vực sau:

- Dich vụ đại lý vận tải- Dich vụ thông quan

- = Dịch vụ xếp dỡ công ten nơ, dịch vụ bốc xếp dỡ hàng hoá;

- Dich vụ kho bãi và lưu giữ hàng hoá (doanh nghiệp không trực tiếp cho

thuê kho và kho của đơn vị có chức năng cho thuê theo quy định hiện

- Dich vụ van tải đường bộ;

- Dich vụ vận tải đường thuỷ nội bộ;

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 8<div class="page_container" data-page="8">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

- Cung cap các dịch vụ kinh doanh khác liên quan hoặc ho trợ cho cácdịch vụ nêu trên bao gơm: kiêm tra hố đơn; dịch vụ mơi giới vận tảihàng hố; dịch vụ lây mâu và xác định trọng lượng; dịch vụ nhận và

chấp nhận hàng; dịch vụ chuẩn bị chứng từ van tai).

Trong các lĩnh vực trên thì các loại hình lien quan đến vận tải đường biển

được đặt làm trọng tâm hơn cả vì mang lại doanh thu lớn nhất (khoảng 60%

tiếp đến là dịch vụ logistics (hơn 20%)

Địa bàn kinh doanh chủ yếu của cơng ty trải dài trên tồn quốc, từ

Móng Cái đến Cần Thơ, trong đó địa bàn kinh doanh chính là: Thành

phố Hỗ Chí Minh, Thành phố Hải Phịng, Tinh Quang Ninh.

1.1.3. Hệ thống chỉ nhánh, kênh phân phối

Chi nhánh tại tỉnh Bắc Ninh: Chi nhánh tiếp vận Yusen Logistics Yên Phong,Khu công nghiệp Yên Phong 1, xã Long Châu, huyện Yên Phong, tỉnh Bắc

Chi nhánh tại thành phố Hồ Chí Minh: Chi nhánh Cơng ty TNHH Yusen

Logistics Việt Nam, tịa nhà Saigon Riverside Office Center, 2A-4A, đường

Tơn Đức Thắng, phường Bến Nghé, quận 1, thành phố Hồ Chí Minh và khohàng đặt tại khu 4, phường Linh Trung, quận Thủ Đức, thành phố Hồ Chí

Ngồi ra cơng ty cịn có 19 văn phịng đại diện và kho lớn khác ở các tỉnh và

thành phố lớn như: Đà Nẵng, Nha Trang, Quảng Ninh, Cần Thơ, Hải Phòng,Vĩnh Phúc, Quế Võ... Tất cả các văn phòng và các kho hàng của Yusen

Logistics Solutions Việt Nam trên toàn quốc đều được thống nhất hoạt độngvới nhau thông qua sự điều hành của văn phịng đại diện tại trụ sở chính ( Trụsở: phịng 805, tồ nhà HITC, Xn Thuỷ, Cầu Giấy, Hà Nội).

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 9<div class="page_container" data-page="9">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

1.2. Lich sử hình thành và phát triển của Cơng ty

Yusen Logistics chính thức được thành lập vào ngày 29 tháng 9 năm1885 tại Chiyodaku, Tokyo, Nhật Bản, với đăng ky với tên kinh doanh là

Nippon Yusen Kabushiki Kaisha ( Công ty cổ phần đường biển Nhật Bản NYK). Từ đó đến nay, NYK Logistics đã phát triển nhanh chóng và trở thànhtập đoàn vận tải giao nhận lớn nhất Nhật Bản, được đánh giá là một trongnhững công ty hang đầu thế giới về Logistics và van tải đường bién.

-Từ năm 2005, dịch vu Logistics của NYK liên tục phat triển mạnh mẽ,

ram rộ một cách đáng kinh ngạc đóng góp to lớn vào sự phát triển chung của

tồn bộ mạng lưới NYK trên toàn cầu. Dịch vụ Logistics của NYK hiện nay

đã phát triển mạnh tại nhiều nước trên thế giới như: Mỹ, châu Âu, châu Đại

Dương, châu Á, Trung Quốc và Nhật Bản; Đã thu hút hơn 13.133 lao động tại

320 trung tâm Logistics, với 1.730.377 m2 nhà kho và một hệ thống quản lýchuỗi cung ứng toàn cầu hiện đại. (Global Supply chain management).

Năm 2006, NYK đã có một mạng lưới rộng khắp thế giới với trên 55

cơng ty con có trụ sở tại hầu hết các nước, châu Á, châu Âu, châu Mỹ, Nhật

Ban , Trung Quốc, Australia....NYK Logistics sở hữu hon 160 tàu lớn, gần

100 container, và nhiều đội xe tải vào loại lớn nhất thế giới. Cùng với số

lượng nhân viên khoảng hơn 35000 người, với trình độ quản lý, cùng trình độ

cơng nghệ phát triển và thương hiệu uy tin hơn 100 năm tuổi của mình, tat cảnhững yếu tổ trên đã mang lại cho NYK nguồn doanh thu hàng năm không 16

( lên tới hơn 17 tỷ USD năm 2008). NYK kết hợp tất cả các loại hình vận tảibao gồm: đường bộ, đường biển và đường không vào chuỗi các hoạt động

kinh doanh của mình.

NYK xuất hiện tại Việt Nam kể từ khi mở văn phòng đại diện tại thành

phố Hồ Chi Minh vào năm 1969. Sau đó NYK bắt đầu mở rộng phạm vi kinhdoanh trong lĩnh vực vận tải- giao nhận hàng hoá bằng vận tải container, vậnchuyên than và gỗ từ Việt Nam ra thị trường quốc tế.

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 10<div class="page_container" data-page="10">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

Vào năm 2004, NYK trở thành công ty vận tải biển đầu tiên và duynhất cung cấp dich vụ chuyên tuyến trực tiếp từ Nhật Ban tới các cảng biển ởViệt Nam như Cái Lân và thành phố Hồ Chí Minh. Hiện nay, mỗi năm hãng

tau nay vận chuyên được hơn 180.000 TEU tới Việt Nam.

Tới năm 2006, dưới sự đồng ý của chính phủ Việt Nam, NYK đã liên

doanh với đại ly hang hải Việt Nam (VOSA Group of Companies) thành lập

các cơng ty con của mình bao gồm:

- Cơng ty NYK Line Việt Nam (NYK Vietnam Co. Ltd): hoạt động

trong lĩnh vực vận tải đường biển, có trụ sở tại thành phố Hồ Chí Minh.

- _ Cơng ty tiếp vận Hồng Hà (Hong Ha Logistics Co.Ltd). Năm 2008 đổi

tên thành NYK Logistics Việt Nam: hoạt động trong lĩnh vực logistics,

vận tải đường bộ, có trụ sở tại Hà Nội ( tại HITC, Xuân thủy, CầuGiấy, Hà Nội)

- Công ty dịch vụ biển và hàng không Yussen (Yussen Air & SeaService Vietnam Co.Ltd): hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực vận tải

đường hàng khơng.

Ngày 1/4/2014 vì sự phát triển và ngày càng lớn mạnh của mình, cơng

ty TNHH NYK Logistics Việt Nam đã sáp nhập với công ty Yusen Air Việt

Nam và đổi tên thành: Công ty TNHH Yusen Logistics Việt Nam, với số vốnđiều lệ là 400.000 USD ( Bốn trăm ngàn đơ la Mỹ). Trong đó:

- Cơng ty Cổ phan Đại lý hàng hải Việt Nam góp 204.000 USD ( Haitrăm lẻ bốn ngàn đô la Mỹ), chiếm 51% vốn điều lệ.

- Cơng ty Yusen Logistics (Singapore) góp 196.000 USD ( Một trăm

chín mươi sáu ngàn đơ la Mỹ), chiếm 49% vốn điều lệ

Tổng vốn đầu tư: 7.000.000 USD ( Bảy triệu đô la Mỹ).

Hoạt động kinh doanh của Yusen Logistics tại Việt Nam mặc dù chi

mới bắt đầu phát triển mạnh từ cuối năm 2005, đầu năm 2006 nhưng đã đạt

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 11<div class="page_container" data-page="11">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

được rất nhiều thành công. Thị phần của Yusen Logistics trên thị trường Việt

Nam cũng có sự tăng trưởng rõ rét.

1.3. Co cấu té chức của công ty

1.3.1. Sơ đồ cơ cấu tô chức quan lý kinh doanh

Công ty Yusen Logistics Việt Nam được thành lập vào tháng 3 năm2006 (là công ty Liên doanh giữa NYK Line Nhat Ban và đại lý hang hải Việt

Nam VOSA), nhằm mục đích mở rộng hoạt động của tập đồn NYK tại Việt

Nam, mở rộng da dạng các loại hình dịch vụ logistics cung ứng

Năm 2009 dịch vu Logistics tại Việt Nam phát triển mạnh mẽ với sựcạnh tranh gay gắt giữa các doanh nghiệp logistics trong và ngoài nước. Hầuhết các doanh nghiệp kinh doanh logistics của Việt Nam tập trung cung ứng

dịch vụ vận chuyên là chủ yếu, các hoạt động khác: đều rất nhỏ lẻ, manh mtn

và không được chú trọng. Hiểu được tình hình thị trường, cơng ty YusenLogistics Việt Nam đầu năm 2012 đã quyết định cung ứng thêm dịch vụ thu

gom hàng lẻ và kiểm kê số lượng, chất lượng hàng hóa.

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 12<div class="page_container" data-page="12">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

Sơ đồ 1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty Yusen logistics Việt Nam

Tổng Giám Đốc

Phó Tổng Giám Đốc 1 Phó Tổng Giám Đốc 2

BP Kho BP Văn Phòng BP Hải Quan BP Sale BP TOS

(Nguôn: Báo cáo tổng hợp của công ty Yusen Logistics Việt Nam năm2010)

Bộ máy quản lý của công ty gồm:

- _ Tổng giám đốc tập đoàn: Shigeto Hasegawa.- Tổng giám đốc: Makoto Minoda

Là người chịu trách nhiệm về các mặt hoạt động của công ty trước

pháp luật hiện hành; chịu trách nhiệm về công tác đối ngoại; là người quyết

định các chủ trương chính sách, mục tiêu chiến lược của công ty; phê duyệttất cả các quy định áp dụng trong nội bộ công ty; giám sát và kiểm tra tất cả

các hoạt động về kinh doanh, đầu tư của cơng ty.

- _ Phó tổng giám đốc thứ nhất: Phan Ngọc Cảnh.

Là người chịu trách nhiệm trước Tổng giám đốc về mọi hoạt động kinhdoanh của công ty; xây dựng mục tiêu kế hoạch kinh doanh đầu năm theo

quý, năm và đảm bảo lợi nhuận và vốn công ty đầu tư; có quyền ký quyếtđịnh bé nhiệm, bãi nhiệm; điều động nhận sự tại công ty; báo cáo kết quả tìnhhình kinh doanh của cơng ty cho Tổng giám đốc.

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 13<div class="page_container" data-page="13">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

- Pho tông giám đốc thứ hai: Lê Huy

Là người điều hành công việc kinh doanh hằng ngày của công ty; tổchức thực hiện kế hoạch kinh doanh và phương án đầu tư của công ty; kiến

nghị phương án cơ cấu tổ chức, quy chế quan lý nội bộ công ty; tuyển dụnglao động, kiến nghị phương án trả cổ tức hoặc xử lý lỗ trong kinh doanh.Phụ

trách các bộ phận: chịu trách nhiệm theo dõi hoạt động của bộ phân do minh

phụ trách và sau đó báo cáo lên ban giám đơc

1.3.2. Chức nang, nhiệm vụ từng bộ phận, phịng ban

1.3.2.1. Bộ phận hai quan (Customs clearance Staffs)

Đây là bộ phan đầu mối cho việc xuất khâu hang hóa. Khách hang củacông ty thường là những nhà sản xuất linh kiện, bộ phận lắp ráp dé xuất khâu

ra nước ngoài vì vậy dù cho các bộ phận khác hồn thành tốt mà bộ phận hảiQuan khơng hoạt động thì việc xuất khâu hang hóa cũng khơng thé thực hiệnđược. Nhiệm vụ của bộ phận Hải Quan đó là cung cấp giấy tờ dé xuất khâu

hàng hóa một cach kip thời, nhanh chóng theo đúng tiêu chí just in time, phải

đúng mặt hàng, đúng địa điểm, đúng thời gian.

1.3.2.2. Bộ phận kho (Warehouse Staff)

Kho là bộ phận không thê thiếu đối với bất kỳ doanh nghiệp nào.Ở Yusen

Logistics cũng vậy, kho được sử dụng với chức năng lưu trữ và bảo quản

hàng hóa.Nhưng đối với cơng ty Yusen Logistic kho cịn có rất nhiều chức

năng khác nữa. Bộ phận kho của cơng ty được chia làm 2 loại đó là: Kho tại

chính cơng ty xuất khâu và kho của cơng ty. Kho của công ty xuất khẩu được

sử dụng khi những mặt hang của công ty xuất khẩu không cần thuê YusenLogistics đóng gói, bảo quản hay sắp xếp lại mà chỉ cần vận chuyền đi xuấtkhẩu.Nhiệm vụ của bộ phận kho chính là phân loại chính xác, phát hiện hànghóa sai sót, kém phẩm chất, đóng gói đúng quy cách và giao hàng kịp thời cho

bộ phận TOS. Toàn bộ các hoạt động trong kho của Yusen Logistics luôn dựa

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 14<div class="page_container" data-page="14">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

trên thuyết Kaizen- Làm đúng theo từng bước, kiểm tra lại bước via làm, taođiều kiện tốt nhất cho bước sau, khuyến khích sáng tao....

1.3.2.3. BO phận văn phịng (Office Clarks).

Bộ phận văn phịng chính là bộ phận đầu não của cơng ty. Mặc dù các

bộ phận khác vô cùng quan trọng nhưng nó phải hoạt động theo chỉ thị của bộ

phận văn phòng. Bộ phận văn phòng làm nên tảng cho tồn bộ mọi hoạt động

của cơng ty, bộ phận đóng vai trị đầu mối giao tiếp với thị trường bênngồi.Có thé coi bộ phận văn phịng là bộ phận tơng hợp của các bộ phận điềutiết các mối quan hệ trong và ngồi cơng ty.Bộ phận văn phịng đứng ra để

điều tiết mọi hoạt động mua bán đặt hàng, ký kết hợp đồng mua bán xuất

nhập khẩu và dịch vụ. Khơng những thế bộ phận cịn phải đứng ra điều tiếttồn bộ hoạt động nội bộ của cơng ty và nó cũng bao gồm nhiều phịng ban

khác nhau như: Bộ phận nhân sự, bộ phận tài chính, bộ phận ngoại giao....

Mỗi phòng ban hoạt động theo đúng quyền hạn và chức vụ của nó đồng thờiphối hợp chặt chẽ với nhau đề giải quyết cục diện mọi van đề.

1.3.2.4. Bộ phận điều hành xe và lái xe (Driver Staff).

Bộ phận này bao gồm trưởng đội xe, các cán bộ điều hành xe (còn gọi

là đội TOS), và các lái xe. Bộ phận TOS có nhiệm vụ chủ yếu là vận chuyên,

điều hành, quản lý, theo dõi tiến độ giao hàng trong tất cả các đơn hàng. Bộphận điều hành xe và lái xe là một bộ phận hay xảy ra sự cỗ ngồi mong

muốn nhất do xe lưu thơng trên đường chịu nhiều tác động ngoại cảnh. Hàng

ngày, hàng tuần, hàng tháng đội TOS thường xuyên phải lập báo cáo về tiến

độ giao hàng, sự cố, nguyên nhân giao hang muộn.... Day có thé nói là bộphận vắt vả nhất, hoạt động tấp nập nhất trong tất cả các bộ phận.

1.3.2.5. BO phận ban hang (Sale Staff).

Có thé nói đây là bộ phan don giản nhất trong các bộ phận của cơng ty.Bộ phận này chỉ có nhiệm vụ gom hàng, chào hàng, bán hàng và ký kết cáchợp đồng nhỏ lẻ.Bộ phận này hoạt động tương đối độc lập với các bộ phận

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 15<div class="page_container" data-page="15">

Chuyên đề thực tập

GVHD: Duong Cơng Doanh

khác nhưng nó cũng có vai trị quan trọng trong việc đóng góp lợi nhuận cho

cơng ty.

1.4. Tình hình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp

1.4.1. Kết quả hoạt động kinh doanh trong những năm gần đây

Mặc dù khởi đầu khó khăn khi xâm nhập thị trường Việt Nam nhưngvới tiềm lực tài chính mạnh, quy mơ hoạt động lớn, mạng lưới cung cấp dịch

vụ toàn câu, kinh doanh có tính chun nghiệp cao, uy tín của Yusen

Logistics đã được Khang định. Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh sẽphản ánh phan nào vai trò của Yusen Logistics Việt Nam trên thị trường ViệtNam cũng như trên thị trường thế giới.

Bảng 2.1: Bảng tong hợp báo cáo kết quả kinh doanh từ năm 2009-2013.

Đơn vị: Triệu Đông

Chỉ tiêu 2009 2010 2011 2012 2013

Doanhthu | 240.060 284.036 178.012 168.782 208.652Lợi nhuận

„ , 112.231 128.458 98.217 101.568 104.589trước thuê

Lợi nhuận

„ 84.173 96.344 73.662 76.176 92.038sau thuê

(Nguồn: Tổng hợp Báo cáo thường niên năm 2010 và 2013)Bảng 2.2 Tốc độ tăng doanh thu và lợi nhuận năm 2009-2013

¬ Nam 2009|Năm 2010 | Năm 2011 so |Năm 2012 so

Chỉ tiêu so với 2010 | so với 2011 | với 2012 với 2013

Doanh thu(lan) | 1.19 0.63 0.94 1.23Lợi nhuan(lan) | 1.14 0.76 1.04 1.21

SV: Phạm Thị Hao

(Nguồn: Tác giả tự tong hop)

Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 16<div class="page_container" data-page="16">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

Căn cứ theo bảng số liệu trên ta thấy Yusen Logistics đang từngbước xâm nhập sâu hơn vào thị trường Việt Nam, điển hình như năm 2009,

chi mới thành lập được 3 năm nhưng Yusen Logistics Việt Nam làm ăn đã có

lãi 84.173 triệu VND trong khi dịch vụ cung ứng chính vào thời gian đó là

dịch vụ vận tải băng container và van tải bang tàu biển. Doanh thu năm 2009là 204.060 triệu VND mặc dù còn thấp so với một doanh nghiệp nước ngoài

nhưng với lịch sử chỉ với 3 năm sau thành lập thì kinh doanh có lợi nhuận như

vậy là điều đáng mơ ước. Đây là một kết quả đáng kinh ngạc cho cả YusenLogistics và cho cả ngành dịch vụ Logistics, điều này chứng tỏ răng một thị

trường mới đầy hấp dẫn và vẫn chưa được khai thác đúng đắn đang chờ đón

nha đầu tư. Yusen Logistics cũng đã khơng bỏ qua cơ hội này, cuối năm2009, công ty đã bắt đầu đi vào thử nghiệm một số dịch vụ logistics mới

nhằm nâng cao lợi nhuận và hoàn thiện dịch vụ cung ứng đó là: dịch vụ thu

mua hụ tùng quốc tế, dịch vụ bán tải, NVOCC, INSD,...nên năm 2010 doanhthu của công ty tiếp tục tăng lên đáng ké 284.036 triệu đồng tăng 79.976 triệu

đồng và lợi nhuận tăng 12.171 triệu đồng so với năm trước trong khi tình hìnhkinh tế thế giới đang bị khủng hoảng nghiêm trọng. Năm 2011 là một năm

đầy biến động đối với nền kinh tế trong và ngoài nước, Yusen Logistics cũng

đã bị ảnh hưởng đáng kể. Doanh thu và lợi nhuận của cơng ty bi sụt giảm, lợinhuận sau thuế cịn 73.662 triệu đồng. Tới năm 2012 doanh thu giảm nhưnglợi nhuận trước thuế tăng hơn 2.514 triệu đồng do lượng khách hàng sụt giảm

chủ yếu phục vụ khách hàng truyền thống, các khách hàng khác cũng do ảnh

hưởng kinh tế chung nên hạn chế sử dụng dịch vụ của công ty nên doanh thu

giảm. Lợi nhuận trước thuế tăng hơn so với năm 2011 là do: Công ty đã tăng

cường các biện pháp dé tiết kiệm chỉ phí. Cụ thé chi phí quản lý giảm 3% so

với cùng kỳ, chi phí lãi vay giảm 95% đồng thời do thay đổi quy định vềhạch tốn kế tốn, cơng ty đã lập quỹ dự phòng trợ cấp mất việc làm, xử lýchênh lệch tỷ giá hối đoái ton năm trước chuyển sang làm tăng lợi nhuận.

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 17<div class="page_container" data-page="17">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Cơng Doanh

Năm 2013 mặc dù nên kinh tế vẫn cịn khó khăn nhưng cơng ty đã khắc phụcdan tăng mức lợi nhuận lên 208.662 triệu đồng. Day là một bước tiến quan

trọng trong nên kinh tế khó khăn hiện tại.

Khởi đầu kinh doanh với một đất nước đang phát triển với cơ sở hạtầng vào loại yếu kém, thêm nữa là đội ngũ nhân lực không được đảo tạo bài

bản nhưng Yusen Logistics đã xây dựng được cho mình ky tích sau 3 năm

kinh doanh, năm 2009. Cơng ty đã phát triển và vững vàng vượt qua khó

khăn dé vươn lên là một trong những công ty di dau trong lĩnh vực logistics.Nhìn vào số liệu trên ta có thé thấy được rang Yusen Logistics đã tìm ra được

hướng đi kinh doanh và chiến lược đúng đắn bất chấp những khó khăn bắt lợi

từ thị trường. Giờ đây Yusen logistics Việt Nam đã đạt được tiềm lực tàichính vững mạnh và đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm dé từ đây phát triển

và mở rộng thị trường trong khu vực.

Đó là những con số mà Yusen Logistics Việt Nam đã có được trong 5

năm qua song tốc độ và sự biến đổi của những con số trên cũng rất quan trọng

trong quá trình kinh doanh của Yusen Logistics mà chúng ta cần quan tâm.Sau đây là biểu đồ phản ánh kết quả kinh doanh của Yusen Logistics Việt

Nam với hai chỉ tiêu chính đó là doanh thu và lợi nhuận trước thuế. Biểu đồ

sẽ phản ánh phần nào hiệu quả hoạt động, thị phần và tốc độ tăng trưởng của

Yusen Logistics Việt Nam trên thi trường.

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 18<div class="page_container" data-page="18">

Chuyên đề thực tập GVHD: Dương Công Doanh

Biểu đô 1 : Biểu đồ doanh thu và lợi nhuận năm 2009-2013

300,000 284036

250,000 240,060

208652200,000 178012

(Nguồn: Tác giả tự tổng hợp)

Nếu lấy năm 2009 làm gốc thì ta có thể thấy răng mặc dù với Việt Nam

và thế giới là một năm khủng hoảng nhưng với Yusen Logistics Việt Nam

vẫn là một năm vàng cho sự phát triển vững mạnh hơn cua dịch vụ Logistics

tại Việt Nam. Năm 2010 tốc độ tăng doanh thu so với năm 2009 là 1.19 lần,đây có thể nói đây là một sự phát triển vững mạnh trong tình trạng nền kinh tế

day bat ổn của thé giới. Hai năm 2011 và 2012 doanh thu sụt giảm gan 1.63

lần nhưng công ty đã nhanh chóng thốt khỏi khó khăn vào năm 2013 khi lợi

nhuận và doanh thu đều tăng hơn 1.2 lần. Đây là bước phát triển mạnh so với

doanh nghiệp trong và ngoai nước.

Doanh thu trong 5 năm gần đây của Yusen Logistics có sự biến độngđáng kê. Tốc độ tăng trưởng của doanh thu và lợi nhuận cũng có sự thay đơitheo hướng tích cực. Yusen Logistics việt Nam đã thể hiện được bản lĩnh củamình trên thị trường Việt Nam khi có thé đứng vững trong khi nền kinh tế gặpnhiều khó khăn. Đây là những kết quả nhờ q trình quản trị hiệu quả và

cơng tác đào tạo nhân lực- nhân lực đúng cách của một ngành kinh tế mới vàtạo dựng được mối quan hệ hợp tác lâu dài với các khách hàng lớn. Đây có

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 19<div class="page_container" data-page="19">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

thé coi là kết quả vô giá mà Yusen Logistics đã đạt được tại thị trường Việt

1.4.2. Đánh giá chung về hoạt động kinh doanh của công ty

Yusen Logistics Việt Nam hoạt động như một công ty vận tải da

phương thức, trong đó các u tố khác nhau của chuỗi cơng việc -tàu- đường bộ và chuỗi vận tải đường sắt- hàng không vốn hoạt động độc lập đãđược Yusen Logistics được kết nối lại với nhau thành một dịch vụ gom hàng

trọn gói. Với mạng lưới liên kết giữa các chi nhánh của Yusen Logistics trêntoàn thế giới, dịch vụ do công ty đem lại luôn tạo cho khách hàng của mình sự

cảng-an tồn, nhcảng-anh chóng và cũng cố niềm tin.

Mặc dù mới phát triển mạnh vào năm 2008 trở đi song YusenLogistics Việt Nam đã cho thay những kết qua đáng kinh ngạc bang kết quả

kinh doanh của mình. Mặc dù năm 2009 nền kinh tế lâm vào khó khăn songYusen Logistics Việt Nam đã tim ra và phát triển cho minh con đường điđúng đắn dé rồi thoát khỏi ảnh hưởng của kinh tế và ngày càng vững mạnhtrên con đường chinh phục thị trường Đông Nam Á.

Hoạt động kinh doanh của Yusen Logistics đang trên đà ổn định vàhài hịa hóa thê hiện ở sự thay đối cơ cấu dịch vu hợp lý hơn, đây mạnh các

hoạt động có lợi nhuận cao. Ngồi ra Yusen Logistics Việt Nam cũng đã có

nhiều cơ gang trong viéc hoan thién co cau tổ chức, dao tao nhân lực và nângcao tỉnh thần trách nhiệm cho nhân viên. Những thành tựu đạt được củaYusen Logistics Việt Nam thé hiện công ty đang có hướng kinh doanh đúng

đăn, đồng thời là nguồn động viên cho công ty tiếp tục phấn đấu nhưng cũnglà thách thức địi hỏi Yusen Logistics phải khơng ngừng cải tiến, khơng

ngừng hoản thiện mình để ngày càng vững mạnh hơn nữa trong thị trườngViệt Nam cũng như trên thị trường thế giới. Tuy vậy cũng không thể khôngnhắc tới những khó khăn mà phải đối mặt trên thị trường Việt Nam về cả cơ

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 20<div class="page_container" data-page="20">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

sở vật chat lẫn chất lượng nguồn nhân lực đồng thời cũng bị ảnh hưởng lớndo khủng hoảng kinh tế tồn cầu. Trong q trình dau tư tại Việt Nam mặc dù

có rất nhiều khó khăn song Yusen Logistics đã từng bước vượt qua và đúc kết

cho mình những kinh nghiệm quý báu.

Việt Nam là một nước có nền kinh tế đang phát triển nhưng cũng khárỗi ren, viéc quyết định đầu tư ở Việt Nam vừa là cơ hội nhưng lại mang đầythách thức. Với kinh nghiệm và truyền thống lâu đời, Yusen Logistics đang

trên đà phát triển và rộng khắp trên thé giới. Khi Yusen Logistics bat đầu mở

rộng thị trường tại Việt Nam là khoảng thời gian mà ngành kinh doanh dịch

vụ Logistics vừa mới được khai sinh nhưng vẫn chưa hình thành rõ rệt. Yusen

Logistics Việt Nam mặc dù mới đi vào vào hoạt động nhưng đã đạt được

những thành tựu đáng mừng do phương hướng kinh doanh đúng đắn. Vớitiềm năng vốn có, Yusen Logistics Việt Nam dan hình thành và phát triển ôn

định và mạnh mẽ không ngừng mở rộng thị trường. Việt Nam đang có một thị

trường tiềm năng cho Logistic phát triển vì Logistics vẫn đang là một ngànhkinh doanh khá mới mẻ, hơn nữa các nhà cung cấp trong nước vẫn còn nhỏ lẻ,thiếu đồng bộ và chộp giật nên miếng bánh Logistic đa số rơi vào tay các nhà

cung câp nước ngoài đặc biệt là các nhà kinh doanh có tiêng trên thê giới.

1.4.3. Đánh giá các hoạt động khác của công ty

Bên cạnh việc phát triển dịch vụ kinh doanh thì Yusen logistics Việt

Nam cũng đây mạnh các hoạt động tập thể để tạo môi trường làm việc tốt

nhất, gan kết các thành viên, thắt chặt mối quan hệ giữa các tổ chức, giải tỏa

sức ép cũng như rèn luyện sức khỏe ca về thé chất lẫn tinh thần cho cho nhân

viên trong tồn cơng ty. Ban lãnh đạo của công ty luôn chú trọng đến việc tổchức các sân chơi bé ích cho cán bộ nhân viên qua các hoạt động ngoại khóanhư: văn hóa thé thao, nghỉ mát, dã ngoại, giao lưu ngoài trời...Trong năm

2013 công ty đã tô chức đại hội thé thao tồn cơng ty với chi phí tổ chức và

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 21<div class="page_container" data-page="21">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

phần thưởng lên đến 450 triệu đồng, các chuyến du lịch vào dịp lễ tết như30/4, 1/5 thúc đây tinh thần làm việc của cơng nhân viên.

Ngồi ra cơng ty cũng thực hiện cơng tác đồn thể xuất sắc, trong năm

2013 bí thư Đồn thanh niên của cơng ty đã được vinh dự nhận bằng khen bíthư đồn xuất sắc nhất miền Bac. Đây là một trong những thành tích đáng kê

của một cơng ty liên doanh.

Về lĩnh vực an tồn lao động trong doanh nghiệp: công ty trang bị đầy

đủ các thiết bị, dụng cụ bảo hộ cho các nhân viên làm việc trong mơi trườngcó tính an tồn thấp. Tại mỗi trụ sở văn phịng có đều có cán bộ y tế với

những công cụ thiết yếu. Tuy nhiên, làm việc trong lĩnh vực dịch vụ vận tải

nên không thê tránh khỏi những rủi ro trong quá trình vận chuyển đường dài.

Hạn chế những thiệt hại này công ty tuyển chọn nhân viên một cách kỹ lưỡng,đào tạo bài bản nhằm hạn chế tối đa những rủi ro khơng đáng có.

1.5. Đặc điểm kinh tế kĩ thuật chủ yếu ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ

logistics tại công ty Yusen logistics Việt Nam

1.5.1. Nhóm các nhân tố bên ngồi1.5.1.1. Yếu tơ chính trị, pháp luật

Trước năm 2005, luật pháp Việt Nam chưa hề có quy định về kinh

doanh dịch vu Logistics cũng như các hình thức dịch vu Logistics. Đến tậnkhi luật thương mại được Quốc hội thông qua ngày 14/6/2005 và nghị định

140/2007/NĐ-CP của Chính phủ mới có quy định chi tiết về các dịch vụLogistics va diéu kién kinh doanh dich vu Logistics.

Trước kia các dịch vu Logistics ma chu yéu là dịch vu van tai, giao

nhận thi nhà nước nắm quyền chi phối. Gần đây, việc kinh doanh dịch vụ

logistics được Nhà nước cho phép mọi thành phần kinh tế đều có thé tham

gia kinh doanh. Điều này tạo nên sự cạnh tranh gay gắt đồng thời cũng tạo

nên sự đa dạng, phong phú của các dịch vu Logistics va chất lượng dịch vụ

cũng tốt hơn

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 22<div class="page_container" data-page="22">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

1.5.1.2 Yếu tổ kinh tế

Yếu tô kinh tế ảnh hưởng vô cùng to lớn đến kết quả kinh doanh của

các doanh nghiệp nói chung cà của Yusen Logistics Solutions Việt Nam nói

riêng. Các yếu tố cơ bản nhất ảnh hưởng đến quá trình kinh doanh là: Tốc độtăng trưởng GDP, lãi suất tiền vay, tiền gửi ngân hàng, tỉ lệ lạm phát, tit gíhối đoái, mức độ thất nghiệp, cán cân thanh toán, kiểm soát về giá cả, tiềnlương tối thiểu, tiềm năng phát triển và gia tăng đầu tư.. Các yếu tố này ảnh

hưởng tới phương thức và cách thức kinh doanh, mục tiêu, phương hướng và

thậm chí cả chiến lược của cơng ty. Trong 2 năm gần đây nền kinh tế có dấu

hiệu phục hồi, đây là cơ hội để công ty mở rộng quy mô, sản phẩm dịch vụ

Logistics cũng như thị trường của mình. Tuy nhiên đây cũng là thách thức

mới của Yusen Logistics khi có thêm nhiều doanh nghiệp mới gia nhập thị

1.5.1.3 Yếu tố công nghệ

Trong thời đại khoa học công nghệ phát triển như vũ bão, việc áp dụng

các tiến bộ này vào sản xuất kinh doanh làm cho hiệu quả ngày càng cao

hơn. Yusen Logistics không chỉ nghiên cứu áp dụng tiến bộ khoa học công

nghệ cho doanh nghiệp mình mà cịn nhằm thực hiện dịch vụ tư vấn cho các

doanh nghiệp sản xuất khác. Sự phát triển của thương mại điện tử đã đưadoanh nghiệp tiễn đến việc ứng dụng thương mại điện tử vào hoạt động kinh

doanh của mình. Điều đó làm cho chất lượng dịch vụ của công ty tăng lênđáng ké và mang lại sức cạnh tranh cao hơn trong thị trường dịch vụ

1.5.1.4. Yếu tô cơ sở hạ tang và điều kiện tự nhiên

Đối với sự phát triển của dịch vụ Logistics thì yếu tố cơ sở hạ tầng và

điều kiện tự nhiên có ảnh hưởng rất lớn. Cơ sở hạ tầng bao gồm hệ thống

giao thông vận tải( đường, phương tiện, bến bãi...) hệ thống thông tin, cảng

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 23<div class="page_container" data-page="23">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

nhà kho, điện nước... hệ thong cơ sở hạ tan tốt là điều kiện dé phát triển dịchvụ logistics, đặc biệt là dịch vụ vận tải. Điều kiện tự nhiên là yếu tố màdoanh nghiệp đặc biệt quan tâm, bởi các yếu tổ như náng mưa, hạn hán, lũ

lụt ảnh hưởng trực tiếp đên việc cung ứng dịch vụ, đặc biệt là dịch vụ vận tải

đường biển vì nếu điều kiện khơng thuận lợi thì khơng thé thực hiện dich vụ

này thậm chí cịn có thể gây thiệt hại lớn bởi rủ ro trong vaanjt ải biển là rất

cao. Bên cạnh đó cũng phải kế đến ảnh hưởng của sự khan hiếm nguyên vật

liệu, gia tăng của chi phí năng lượng...

1.5.1.5 Sự cạnh tranh trong ngành dịch vụ Logistics

Cạnh tranh trong ngành dịch vụ Logistics càng gay gắt thì loại hình dịchvụ Logistics càng phong phú, chất lượng dịch vụ Logistics càng được nângcao. Trong thời gian qua cùng với sự tăng trưởng mạnh mẽ của enenf kinh tế

trong nước là định hướng mở cửa kinh doanh dịch vụ logistics. Số lượng cácdoanh nghiệp logistics được mở ngày càng nhiều và dẫn đến cạnh tranhtrong ngành ngày một gay gắt hơn không chỉ các doanh nghiệp kinh doanhdịch vu logistics trong nước mà còn có sự góp mặt của nhiều doanh nghiệp

logistics nước ngồi.

1.5.1.6 Đặc điểm khách hàng

Trong nền kinh tế thị trường hiện nay Khách hàng chủ yếu của công ty

Yusen logistics Việt Nam chủ yếu là các doanh nghiệp sản xuất, doanh

nghiệp hạn chế về mặt kho bãi, nhân lực và vận tải. Dịch vụ vận tải, logisticslà hoạt động không thê thiếu trong các hoạt động sản xuất, lưu thông và phânphối. Đặc biệt, trong thời kỳ các quốc gia đang đây mạnh quá trình hội nhậpvà giao lưu kinh tế, logistics càng trở thành một mắt xích quan trọng của nềnkinh tế. Điều này cho thấy rằng, nhu cầu sử dụng dịch vụ của các doanhnghiệp sản xuất, thương mại đối với Yusen logistics Việt Nam hiện nay là rất

cân thiệt và tương đơi cao.Tuy nhiên khách hàng cũng có rat nhiêu sự lựa

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 24<div class="page_container" data-page="24">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Cơng Doanh

chọn do đó địi hỏi về chất lượng mạng lưới dịch vụ của công ty cũng khắt

Yusen Logistics Việt Nam là một doanh nghiệp có quy mơ lớn, với

nguồn vốn đầu tư từ đại lý hàng hải Việt Nam VOSA và tập đoàn Yusen Nhật

bản với số vốn điều lệ năm 2006 là 7000000 USD tăng lên 12000000 USDnăm 2013. Với nền tảng vững chắc về tài chính Yusen Logistis đầu tư mạnh

về công nghệ kĩ thuật và cơ sở vật chat dé phat triển dịch vu và có nhiều ưuthế cạnh tranh hơn so với các doanh nghiệp trong và ngoài nước về chất

lượng dịch vụ, thị trường, đảm bảo cung ứng dịch vụ cho nhiều khách hàng

cùng một lúc:

Về cơ sở vật chất: Năm 2012 Yusen Logistics đã nâng cấp hàng loạt

các thiết bị công nghệ xử lý thơng tin tại hầu hết các văn phịng trên cả nước:

Hà Nội, Hải Phịng, Thành phố Hồ Chí Minh, Quế Võ...đồng thời xây dựngthêm hệ thống kho bãi tại Từ Sơn, n Phong. Ngồi ra cơng ty cịn đầu tưmạnh mẽ vào phương tiện vận tải đường biển, hàng khơng và các thiết bị

phục vụ cho đóng gói, bảo quản hàng hóa...

Về cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của doanh nghiệp: đứng đầu công tylà tổng giám đốc người Nhật Makoto Minoda, có kinh nghiệm làm việc 15năm trong ngành Logistics tại tập đoàn Yusen Nhật Bản. Đối với doanh

nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics, các nhân viên là những người trực tiếpcung ứng dịch vụ cho khách hàng. Vì vậy, Yusen Logistics rất chú trọng đến

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 25<div class="page_container" data-page="25">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

phát triển đào tạo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp từ khâu đóng gói bảo

quản đến khâu vận chuyền và làm thủ tục hải quan xuất nhập cảng.

Tại Yusen Logistics hệ thống thơng tin được kết nối rất linh hoạt tương

thích với các qui trình của thương mại điện tử, đáp ứng được những đòi hỏi

của khách hàng trong thời đại công nghệ thông tin. Thông tin được truyền

càng nhanh và chính xác thì các quyết định trong hệ thống logistics càng hiệu

Ví dụ đơn giản: Khả năng tàu container xếp dỡ hàng nhanh hay chậmphụ thuộc rất nhiều vào công nghệ được các công ty quản lý (cảng vụ) và nhà

khai thác cảng biên sử dụng. Yusen Logistics đã ứng dụng cơng nghệ dé giúpchủ tàu hoạch định tồn bộ tiến trình, làm thé nào dé xếp dỡ hàng, vận chuyênhàng đến hay đi khỏi bãi, thậm chí là xếp container như thế nào và làm saocho tối ưu. Trong khi đó, các cảng vụ dựa vào cơng nghệ dé giám sát sự an

toàn của vùng biển và giải quyết giấy tờ dé tàu có thé ra vào cảng nhanh

chóng và dễ dàng.

Bên cạnh đó cơng ty đang tiến hành sử dụng thử nghiệm hệ thống đa và các hệ thống liên lạc kiểm tra công nghệ Nhật Bản để giám sát tàu,

đồng thời ứng dụng những hệ thống trao đôi dữ liệu điện tử dé giấy tờ đượcnộp nhanh hơn, hỗ trợ trong việc xếp dỡ, vận chuyên và lưu trữ hàng hóa.

ra-SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 26<div class="page_container" data-page="26">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

1.5.2.3. Nghiên cứu và phát triển

Việc đầu tư vào nghiên cứu và phát triển tuy chi phí tốn kém song hoạt

động này lại đem lại kết quả ngoạn mục nhất. Nó giúp doanh nghiệp đơi

mới,đa dạng hóa và phát triển các loại hình dịch vụ logistics.Hién dai hóa dâychuyền công nghệ và phương thức cung ứng dịch vụ cho khách hàng, nâng

cao trình độ chun mơn, nghiệp vụ cho lao động...

Hoạt động đầu tư nghiên cứu và phát triển của Yusen Logistics (Việt

Nam) đều do công ty chủ quản là tập đoàn Yusen Nhật Bản quản lý do địi hỏi

chi phí lớn và đội ngũ nhân viên am hiểu sâu sắc về khách hàng và thị trường

dịch vụ Logistics. Tại thị trường Việt Nam, do cơ sở hạ tầng hạn chế đồng thờiluật pháp cũng chưa có nhiều ưu đãi cho sự phát triển dịch vụ Logistics nên

không thê thực hiện chuỗi dịch vụ cung ứng đầy đủ mà chỉ tập trung chủ yếu

vào các dịch vụ chính: Vận tải, kho bãi, thu gom hàng hóa, nâng hạ

container...Dé có thé phat triển lâu dai, mạnh mẽ tai các thị trường khácnhau thì việc đầu tư vào nghiên cứu và phát triển là thiết yếu đối với tất cả các

doanh nghiệp Logistics

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 27<div class="page_container" data-page="27">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS

TẠI CÔNG TY YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM

2.1. Thực trạng hoạt động kinh doanh Logistics của Yusen Logistics

Sơ đồ 2: Sơ đồ tổ chức phối hợp hoạt động kinh doanh đường biển,

đường hàng không và đường bộ của Công ty TNHH Yusen Logistics

Việt Nam

(Nguồn: Báo cáo tổng hợp năm 2010 của công ty Yusen Logistics Việt Nam)

Đại lí hàng khơng Đại lí đường biển Đại lí đường bộ

Chi nhánh Hồ Chí Minh Chi nhánh Hà Nội

Vận chuyển bằngVận chuyển bằng container

container Yusen LogisticViệt Nam

</div>Trang 28<div class="page_container" data-page="28">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

Là một công ty của Nhật Bản được xây dựng từ rất lâu đời nên phần

nào quy trình kinh doanh của Yusen Logistics chịu ảnh hưởng của phong

cách làm việc và quy trình kinh doanh nói chung. Thuyết kaizen luôn là

hướng đi ưu tiên hàng đầu trong mọi hoạt động kinh doanh của công ty. Côngty liên tục tiễn hành cải tiến và chú trọng thực hiện tốt mục tiêu kinh doanhtheo một quy trình hoạt động hiệu quả, linh hoạt. Mỗi quốc gia co tốc đọ pháttriển kinh tế, xu hướng kinh doanh và nhu cầu khách hàng khác nhau nên tại

mỗi quốc gia Yusen Logistics sẽ thay đổi cách quản lý và định hướng kinh

doanh phù hợp.Yusen Logistics Việt Nam vừa mang tính đặc trưng cuaYusen

tại Nhật Bản nhưng cũng lại mang ban sắc riêng của quốc gia.“ Nhập gia tùy

tục” có lẽ vì vậy quy trình kinh doanh và quản lý các hoạt động của Yusen

Logistics tại Việt Nam có phần linh động và hợp lý hơn đối với con người vàcách sông của người Việt Nam. Tại Việt Nam có những thay đơi mới và khác

biệt so với quy trình kinh doanh cổ điền, dé chính là việc tin tưởng hơn vàonăng lực của nhân viên dé nhân viên có thé tự do sáng tạo, làm theo cách nghĩ

của mình nhưng vẫn phải hồn thành công việc được giao một cách nhanh

nhất và tốt nhất. Điển hình như đối với dịch vụ vận tải, việc nhận và lập hợp

đồng là của bộ phận kinh doanh nhưng với vẫn đề vận chuyền theo thời gian

và khối lượng lại theo sự xắp xếp theo lịch sản xuất của khách hàng. Đối vớiYusen Logistics của nước ngoài thì việc vận chuyên sẽ lập theo từng ngày,từng loại mặt hàng còn tại Việt Nam số lượng hàng cần vận chuyền sẽ được

lập trước nửa ngay (thậm chi là không được lập trước) va sẽ được gửi tới cho

đội vận tải, khi đó đội Truck sẽ tiến hành xắp xếp thời gian, địa điểm, loại

xe... sao cho kế hoạch chuyên chở hàng hóa thuận lợi và kịp với tiễn độ sảnxuất, xuất khẩu. Có thê nói quy trình kinh doanh đã có được những đường lối

hợp lý, đúng đắn theo từng khách hàng, từng thể loại kinh doanh của khách

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 29<div class="page_container" data-page="29">

Chun đề thực tập GVHD: Duong Cơng Doanh

Tồn bộ q trình sản xt - lưu thơng - tiêu dùng của nên sản xthàng hố được mơ hình hố như sau:

Sơ đồ 3: Sơ đồ quy trình hoạt động Logistics của Yusen Logistics

Việt Nam

Nguyên Vật liệuPhụ tùng

Máy móc thiết

Bán thảnh phẩm

Dong thông tin lưu thông

Cung ứng

Quan lý vật tư Phân phối

(Nguồn: Báo cáo tổng hợp cua công ty Yusen Logistics Việt Nam năm 2012)

Đối với tồn bộ q trình lưu thông, phân phối, ứng dụng hệ thốngLogistics là một bước phát triển cao hon của công nghệ vận tải. Hệ thong

Logistics của Yusen Logistics Việt Nam liên kết và tối ưu tồn bộ q trìnhsản xuất và lưu thơng trên phạm vi rất rộng: trong một quốcgia, một khu

vực, đến toàn cầu. Người kinh doanh dịch vu Logistics trên cơ sở sử dung

những thành tựu của công nghệ thông tin giúp nhà sản xuất điều phối hànghoá từ khâu tiền sản xuất đến tay người tiêu dung cuối cùng, qua các công

đoạn: vận chuyền, lưu kho và phân phối hàng hóa. Cụ thể là:

- Sản xuất: Yusen Logistics sẽ thay mặt nhà sản xuất tổ chức sắp xếp vacung cấp đầu vào nguyên vật liệu cho công ty sản xuất một cách đúnglúc (JIT - Just In Time) nhằm dem lại hiệu qua cao nhất, với chi phí

thấp nhất, đảm bảo sự hoạt động liên tục của dây chuyền sản xuất với

chi phí cho dự trữ tồn kho thấp nhất.

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 30<div class="page_container" data-page="30">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

- Phan phối: Cơng ty vận chuyền hàng hố từ nơi này đến nơi khác bằngnhững phương tiện khác nhau, phối hợp với nhiều hoạt động: nâng hạ,xếp dỡ và kiểm kê... nhằm đảm bảo q trình chu chun hàng hố

liên tục từ giai đoạn tiền sản xuất cho đến tay người tiêu dùng với chỉphí hợp lý nhất.

- Tiêu thụ: đây là công đoạn cuối cùng trong hệ thống Logistics củaYusen Logistics Việt Nam nhằm đưa thành phẩm đến tay người tiêu

dùng cuối cùng. Yusen Logistics sẽ thay mặt nhà sản xuất, tổ chứcphân phối hàng hoá đến tay người tiêu dùng theo yêu cầu của nhà cung

cấp. Ngoài việc giao nhận và vận chuyển hàng, cơng ty có thể thực

hiện các cơng đoạn: đóng gói, bao bì, dán nhãn hiệu cho nhà cung cấp.Yusen logistics Viêtđã xây dựng được cho mình một đường lối kinhdoanh đúng đắn và quy trình kinh doanh hợp lý, nhanh chóng và hiện đại.

Mọi thao tác trong quy trình kinh doanh được sử dụng những thiết bị hiện đạinhất, quản lý theo từng bộ phận và từng khách hàng. Mỗi quy trình sẽ đượctrình duyệt và lưu trữ rất cân thận dé thuận lợi cho việc tô chức, quản lý vàđiều hành khác nhau. Ví dụ như quy trình kinh doanh giao nhận vỏ hộp trống

giữa Yusen Logistics Việt Nam và các Maker bao gồm các bước sau:

Bước 1: Kiém tra các vỏ ( hộp trông, Pallets, xe đây chuyên dụng) trướckhi lấy tại kho của Yusen Logistics

Bước 2: Kiểm diém số lượng và ký xác nhận với công nhân kho.Bước 3: Chuyên vỏ lên xe.

Bước 4: Giao trả vỏ tai Maker.

Thực hiện đầy đủ 4 bước trên là điều bắt buộc đối với bất kỳ một lái xePooclet nào song còn phải đảm bảo đầy đủ những yêu cầu đi kèm bao gồm:

an tồn, chất lượng, bảo hộ kèm theo ( kính, gang và mũ bảo hộ...). Chỉ mộtquy trình kinh doanh đơn giản nhưng mỗi bước của quy trình phải đúng đắn,hỗ trợ cho bước sau thực hiện, đảm bảo chất lượng và hiệu quả hoạt động của

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 31<div class="page_container" data-page="31">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Công Doanh

kho. Không chỉ mỗi hoạt động ở kho mà ngay cả khi xe hàng xảy ra sự cốcũng cần phải thực hiện theo đúng quy trình kinh doanh. Mỗi một hoạt độngnào tại Yusen LogIstics đều được quy định và thực hiện theo đúng quy trình

đã lập ra, mỗi quy trình được xây dựng dựa trên những kinh nghiệm thực tế vìvậy nó được sử dụng như một hình thức form mẫu hiệu quả trong cơng tácquản lý, xắp xếp, tìm nguyên nhan...Dé chứng minh điều trên ta có thé thamkhảo quy trình kinh doanh báo cáo tai nạn, sự cố với xe container của đội

TOS như sau:

Bước 1 : Mỗi khi có sự cố, ngay lập tức báo cáo với các nhân viên điều

hành xe và người quản lý.

Bước 2: Người quản lý báo cáo với cấp trên và nhận chỉ thị của cấp

Bước 3: Ban giám đốc hoặc quản lý sẽ báo cho khách hàng trước sau

đó sẽ gửi email sau.

Bước 4: Người quản lý sẽ hợp tác cùng với lái xe, nhân viên để kiêm

tra, nghiên cứu tình hình cụ thể của sự cố và tìm ra hướng giải quyết thích

Bước 5: Sau khi nghiên cứu kỹ và tìm ra biện pháp xử lý thích hợp,

người quản lý sẽ thơng báo với lái xe, nhân viên sau đó sẽ báo cáo lại với cấp

trên và khách hàng.

Mặc dù vậy Yusen Logistics Việt Nam cũng gặp khơng ít những khó

khăn. Thực hiện theo đúng quy trình kinh doanh sẽ giúp cho cơng tác quản lý

đạt hiệu quả tốt nhất song việc ban hành quá nhiều quy trình kinh doanh sẽ

làm cho nhân viên dễ trở lên nhằm lẫn và rối loạn. Bởi những nhân viên tạikho hay lái xe thường là những người lao động phổ thơng, chun mơn kém.

Vì vậy họ thường làm việc theo thói quen và theo kinh nghiệm bản thân. Đây

có lẽ là van đề khó khăn đối với Yusen Logistics Việt Nam trong q trình

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 32<div class="page_container" data-page="32">

Chuyên đề thực tập GVHD: Duong Cơng Doanh

xây dựng các quy trình kinh doanh sao cho hợp lý, không chồng chéo, khôngquá phức tạp, đễ nhớ đối với nhân viên

Trong quá trình kinh doanh, vấn đề khó khăn nhất và vấn đề kiểmsốt.Việc thiếu nhân lực có trình độ là vấn đề khơng thể khơng nhắc đến, màtrình độ cịn hạn chế thì việc quản lý sẽ gặp nhiều khó khăn.Hơn nữa việc

quản lý những nhân viên chưa được qua dao tạo lại càng khó khăn hơn vì họ

chưa xây dựng được cho mình tác phong và mục tiêu làm việc. Ngồi ra NYK

Logistics chỉ mới phát triển thị trường tại Việt Nam trong khi dịch vụ

Logistics mới hình thành có lẽ thế thị trường dịch vụ Logistics chưa hoạt

động theo một quỹ đạo 6n định cộng thêm nền kinh tế phát triển “tổng hợp”

nên việc xây dựng quy trình kinh doanh cịn thiếu tính chính xác, chưa énđịnh. Hiện nay mặc dù quy trình kinh doanh đã có nhiều thay đổi theo hướng

hợp lý và phù hợp với Việt Nam nhưng cũng cịn một số thiếu sót khách quan

điều này địi hỏi NYK Logistics Việt Nam phải không ngừng nâng cao, cảitiễn liên tục đề hợp lý hóa các hoạt động, đem lại hiệu quả cao nhất.

2.1.2. Phân tích thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics tạiYusen LogisticsViệt Nam

Xây dựng được uy tín trên thị trường Logistics, sản lượng hàng hóa củaYusen Logistics tăng lên khơng ngừng qua các năm. Do xu hướng chung,

khách hàng muốn trả một chi phí cho dịch vụ trọn gói (package service). Họ

muốn hàng hóa của mình được đưa từ kho tới kho, cung cấp trọn gói đó sẽ thuxếp ln việc phân loại hàng hóa, đóng gói theo yêu cầu. Bên cạnh việc thuxếp van tải biển (NVOCC) thì Yusen Logistics cịn cung cấp dịch vụ làm thủ

tục hải quan và vận tải đường bộ. Dưới đây là thống kê sản lượng vận tải của

cơng ty từ năm 2013-2013

SV: Pham Thi Hảo Lóp: QTKD Tổng hợp 52B

</div>Trang 33<div class="page_container" data-page="33">

Chuyên đề thực tập

Bang 2.1: Tình hình thực hiện chỉ tiêu sản lượng của Yusen Logistics qua các năm 2010-2013

GVHD: Dương Công Doanh

STT Chỉ tiêu Đơn Sản lượng qua các năm So sánh tương đối qua các năm

VỊ 2010 2011 2012 2013 11/10 12/11 13/12 Tốc độ

trưởngbình quân

</div>Trang 34<div class="page_container" data-page="34">

Chuyên đề thực tập GVHD: Dương Công Doanh

Container 20’ | Cont 195 642 1.224 1.785 | 229,23 90,65 45,83 121,90

Container 40’ | Cont 1.015 3.929 9.064 13.856 | 287,09 | 130,69 52,87 156,88II | Hang lẻ

1 | Hàng xuất m3 6532| 70212| 890,84) 1.444.16| 974,89 26,88 62,11 354,63

Sea Export m3 65,32 132,84 | 237,96 493,38 | 103,37 79,13 107,33 96,61

Consol m3 569,28 | 652,88 950,78 14,68 45,63 20,10

2_ | Hàng nhập m3 712,28 | 1.23258| 2.34034| 3.53130| 73,05 89,87 50,89 71,27Sea Import m3 712,28 | 1.161,04| 1.681,05| 2.580,52} 63,00 44,79 53,50 53,76

Consol m3 7154| 659,29 950,78 821,57 44,21 288,59

3 | Noidia m3 593,79 | 916,52) 1.439,25|) 2.305,43] 54,35 57,03 60,18 57,18Tổng sản m3 | 1.371,39 | 2.851,22 | 4.670,43 | 7.280,89| 107,91 63,80 55,89 75,87

SV: Phạm Thị Háo

(Nguồn: Báo cáo tài chính cơng ty Yusen Logistics Việt Nam)

Lóp: QTKD Tổng hop 52B

</div>