1/149
!"#$%
&'()%*
+,$-
./0
1-!
2/149
3/149
4/149
Trong suốt thập niên 90,Boeing là nhà
sản xuất máy bay thương mại lớn
nhất thế giới và cũng là công ty xuất
khẩu dẫn đầu nước Mỹ.Từ thập niên
1970 đến nay,Boeing vẫn đứng vững
như biểu tượng của nền công nghiệp
của quốc gia này.Năm 1997,hơn 1
nửa trong tổng số doanh thu 45 tỷ
USD của họ là từ các khách hàng bên
ngoài nước Mỹ.
Mặc dù có sự cạnh tranh gia tăng từ
các đối thủ chính từ Châu Âu là
Airbus,thì Boeing vẫn có được 1,6 tỷ
USD lợi nhuận.Tuy nhiên Boeing chỉ
chiếm 60% thị phần sản phẩm ,máy
bay lớn trên thế giới. Đây có thể coi
là những thuận lợi và khó khăn từ các
đối thủ cạnh tranh của Boeing khi phát
triển các chiến lược mở rộng toàn cầu
Trong suốt thập niên 90,Boeing là nhà
sản xuất máy bay thương mại lớn
nhất thế giới và cũng là công ty xuất
khẩu dẫn đầu nước Mỹ.Từ thập niên
1970 đến nay,Boeing vẫn đứng vững
như biểu tượng của nền công nghiệp
của quốc gia này.Năm 1997,hơn 1
nửa trong tổng số doanh thu 45 tỷ
USD của họ là từ các khách hàng bên
ngoài nước Mỹ.
Mặc dù có sự cạnh tranh gia tăng từ
các đối thủ chính từ Châu Âu là
Airbus,thì Boeing vẫn có được 1,6 tỷ
USD lợi nhuận.Tuy nhiên Boeing chỉ
chiếm 60% thị phần sản phẩm ,máy
bay lớn trên thế giới. Đây có thể coi
là những thuận lợi và khó khăn từ các
đối thủ cạnh tranh của Boeing khi phát
triển các chiến lược mở rộng toàn cầu
5/149
Sản phẩm của Boeing là 1 loạt các
thương hiệu máy bay nổi tiếng như
737,747,757 cùng máy bay phản lức
767 được sử dụng bởi hầu hết các
hãng hàng không thương mại. Bên
cạnh đó là các dòng máy bay mới
vẫn liên tục được nghiên cứu và
phát triển.Cuối năm 1996,Boeing đã
cung cấp hơn 7000 máy bay đến
hơn 400 khách hàng trên toàn thế
giới.Các mẫu máy bay đa dạng của
Boeing đã cho phép hãng giành
được khách hàng từ mọi nơi trên thế
giới
Sản phẩm của Boeing là 1 loạt các
thương hiệu máy bay nổi tiếng như
737,747,757 cùng máy bay phản lức
767 được sử dụng bởi hầu hết các
hãng hàng không thương mại. Bên
cạnh đó là các dòng máy bay mới
vẫn liên tục được nghiên cứu và
phát triển.Cuối năm 1996,Boeing đã
cung cấp hơn 7000 máy bay đến
hơn 400 khách hàng trên toàn thế
giới.Các mẫu máy bay đa dạng của
Boeing đã cho phép hãng giành
được khách hàng từ mọi nơi trên thế
giới
6/149
•
Các chiến lược cạnh tranh trong thị trường toàn cầu của Boeing:
%2345627/2!89:";"<:'-=>8?@!A4-BC
87D@2.EFG7H2 2242!I?15%9
"; !";J:'-=7K2.%LIBM%2.NO28!@2.EFG
2P2.#2 23$7-QIR%!I?S15%
7/149
Boeing 727
và 737 cho
các chuyến
bay có tầm
ngắn
Boeing 727
và 737 cho
các chuyến
bay có tầm
ngắn
8/149
Boeing 757
và 767 cho
các chuyến
bay tầm
trung
Boeing 757
và 767 cho
các chuyến
bay tầm
trung
9/149
Boeing 747
cho các
chuyến bay
liên lục địa
Boeing 747
cho các
chuyến bay
liên lục địa
10/149
11/149
•
Nhưng bên cạnh đó,Boeing đã có 1 bước đi táo bạo
bằng việc mua lại được đối thủ cạnh tranh của nó ở
Mỹ là Mc Donnell- Douglas.
12/149
•
Dù hợp nhất với Mc Donnell Douglas nhưng Boeing
vẫn phải đối mặt với sựu lớn mạnh vững chắc từ
Airbus và các đối thủ tiềm năng khác đến từ Nhật
Bản,TQ và những nơi khác.Boeing đã tăng cường thị
phần bằng cách đầu tư 1 cách cẩn thận vào các công
nghệ mới cho phép Boeing giữ được vị trí dẫn đầu
trong thiết kế máy bay. Để đạt được kết quả tốt đẹp
trong sự thống trị ngành công nghiệp,Boeing đã xác
định được 1 số trụ cột trong chiến lược toàn cầu
như:Đầu tư và nghiên cứu phát triển, Giảm bớt chi phí
sản xuất, Marketing toàn cầu, Liên tục cải tiến sản
phẩm
13/149
•
Đầu tư vào nghiên cứu và phát triển
T224!122.D"2SIR%15%
7%282=-I0FP$UV"ITI-"
15%2E207?F-II2S2.WI
7D2WOQ-12!I?AIB
4H8X!7%2.YW.!-I%92#
2.WZIR%I1I7P2RIQ2.%*OA%:SI2.D
4%I1II?SBB!F[@LI1I122.D
022 224I2.\]IR%1^:8S
4:7S2[!4_29286.11208!A2`
?12 SI2]I7a4M2I1I0
7C4_292`I2Qb2I1I7bI71-IR%'-=
14/149
Từ năm 1970,Boeing chi
hơn 1 tỷ USD/năm để thiết
kế và thử nghiệm các mẫu
máy bay mới 747,757,767
15/149
Dòng máy bay
mới nhất của
Boeing,được
mệnh danh là
“kẻ khổng lồ
777” tiêu tốn
đến 4 tỷ USD
và 4 năm nỗ
lực phát triển
trước khi chiếc
máy bay đầu
tiên ra đời
16/149
17/149
•
";;&:"FPIOFcFd02BB5HF5627/-Q27b'-=
Ie82LI7/2W!-I1II?SFd0202
•
T@LW2.2$%I?I-I115%cc
%I-%:f%F2-F[@LA`@L022 4_292V
2.\Fd021^:'-=S2QI2DFd02%=8I115%
Ig82 "!2%EJ!W2.WI7
18/149
•
A928S2H\I-5b94
15%I2D2%248-Q:hO!I6I
I6O.02C:IRIPA/M%
2.NIR%2$15%
•
"FPIOFcc.b";;<i2GII0223";;&j@!
.I-SII2SI1IS2P^I\I1I
225#7S2[IR%15%:I-k'-=4D
2.%7/7RI1IS2P7C4D2.WI4
2GIFG7W\II!7K22 15% B4S"
4-ITI-SIF[%IA%:46ILIFGIP
19/149