BÁO CÁO MÔN VẬN TẢI & GIAO NHẬN NGOẠI THƯƠNG MÔ HÌNH CFR – TRÁCH NHIỆM CÁC BÊN

TÌNH HUỐNG GIAO NHẬN VẬN TẢI
Nhóm 01
GVHD: ThS. Lê Phương Dung
Lý thuyết + Tình huống
Lý thuyết
- Điều kiện giao thương: CFR
- Trách nhiệm bên mua -
bán
GIẢI
QUYẾT
Tình huống:
- Sự kiện mua bán giữa doanh
nghiệp Việt Nam – Ấn Độ
NỘI DUNG BÁO CÁO
LÝ THUYẾT
MÔ HÌNH CFR – TRÁCH NHIỆM CÁC BÊN
Chuyển giao
rủi ro
Chuyển giao
rủi ro
Chuyển giao
trách nhiệm
Chuyển giao
trách nhiệm
NGHIỆP VỤ THUÊ TÀU VÀ GIAO NHẬN
NGOẠI THƯƠNG
Phương thức thuê tàu chợ Phương thức thuê tàu chuyến
1.Tập trung hàng cho đủ số lượng 1. Chủ hàng (người thuê tàu) xác định
loại hình tàu để phục vụ cho kinh doanh
2. Nghiên cứu lịch trình tàu chạy 2. Người thuê tàu ủy thác cho công ty
giao nhận hoặc trực tiếp đứng ra ký kết

hợp đồng thuê tàu với hang tàu
3. Chủ tàu lập bảng kê khai hàng và ủy
thác cho công ty đại lý vận tải giúp giữ
chổ trên tàu. Chủ hàng ký đơn xin lưu
khoang với hang đại lý sau khi hãng
tàu đồng ý nhận chuyên chở, đồng thời
đóng cước phí vận chuyển
3. Tập kết để giao hàng lên tàu (khi
xuất khẩu theo điều kiện C, D) lấy
“Mate’s receipt” để đổi lấy “B/L clean
on board”
4. Tập kết hàng để giao cho tàu: nếu
hàng là container thì làm thủ tục mượn
container để chất xếp hàng, sau đó
giao container cho bãi hoặc trạm
container
4. Thanh toán tiền cho tàu bao gồm
cước phí, tiên bốc dỡ, tiền thưởng phạt
tàu
5. Lấy Bill of Lading
6. Thông báo cho người mua về kết quả
giao hàng lên tàu

Các chứng từ được sử dụng
TÌNH HUỐNG
06/11/2005
20/01/2006
24/01/2006
14/02/2006
TÓM LẠI

TÍCH CỰC và TIÊU CỰC
TÍCH CỰC
- Có điều kiện cơ sở giao hàng cụ thể.
- Bên bị đơn đã hoàn thành xong
các thủ tục xuất khẩu, thuế quan,…
- Giao hàng đúng hời hạn.
TIÊU CỰC
NGUYÊN
ĐƠN
BỊ ĐƠN
TÍCH CỰC và TIÊU CỰC
GIẢI QUYẾT TÌNH HUỐNG
Biên bản giám định của Vinacontrol số 160-G3 cấp
ngày 12-2-2006
Độ tuổi của tàu: theo điều 21 hợp đồng thuê tàu thì
trước khi xếp hàng, người thuê tàu (bị đơn) phải yêu cầu giám
định viên hàng hải giám định hầm tàu để đảm bảo hầm tàu khô
ráo, sạch, không có mùi vị, tình trạng của tàu phù hợp với mục
đích chuyên chở bột mỳ.
Theo điều 6 hợp đồng mua bán, nếu bị đơn thuê tàu
chở hàng từ 15 đến 20 tuổi thì phải trả cho nguyên đơn
2,000 USD về phí bảo hiểm tàu già. Nguyên đơn nêu rằng
bị đơn đã thuê tàu 23 tuổi nhưng bị đơn không phản đối và
cũng không đưa ra bằng chứng chứng minh tàu do bị đơn
thuê dưới 15 tuổi.
 Căn cứ vào sự phân tích nêu trên, trọng tài quyết định
buộc bị đơn phải trả cho nguyên đơn 4,125 USD, đồng thời
bác các yêu cầu trong đơn kiện của nguyên đơn.
GIẢI QUYẾT TÌNH HUỐNG
Cảm ơn Cô và các bạn đã lắng nghe!