thiết kế sửa chữa đường bộ

Chi nhánh 4
công ty cP nadeco
cộng hòa x hội chủ nghĩa việt namã
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Ninh Bình, ngày tháng năm 2012
thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công
Công trình: chữa Sửa chữa đoạn ngâph nớc
trên quốc lộ 21A - tỉnh nam định
Ch ơng I - Giới thiệu chung
I. Các căn cứ thiết kế bản vẽ thi công :
- Căn cứ Quyết định số /QĐ-SGTVT Nam Định ngày / /2012 của Sở GTVT Nam Định
v/v phê duyệt kết quả chỉ định thầu Công trình Sửa chữa đoạn ngập nớc trên Ql21A, tỉnh Nam
ịnh.
- Căn cứ hợp đồng kinh tế giữa Chi nhánh 4Công ty cổ phần NADECO và Sở GTVT Nam
Định v/v khảo sát thiết kế, lập Báo cáo kinh tế kỹ thuật Công trình Sửa chữa đoạn ngập nớc trên
Ql21A, tỉnh Nam ịnh.
- Căn cứ quy trình quy phạm do nhà nớc ban hành .
II.Quy mô và tiêu chuẩn áp dụng:
- Quy trình khảo sát đờng ô tô 22TCN 263-2000
- TCVN 4054 - 2005; quy trình kỹ thuật thi công và nghiệm thu mặt đờng đá dăm nớc:
22 TCN 06-77; quy trình thi công và nghiệm thu mặt đờng đá dăm láng nhựa 22TCN
271-2001.
- Tham khảo Quy trình thiết kế cầu cống theo trạng thái giới hạn 22TCN 18-79
Ch ơng II - vị trí địa lý, hiện trạng cầu cũ
1. Vị trí địa lý:
Khu vực đoạn tuyến bị ngập nớc thuộc địa bàn huyện Trực Ninh .
2. Hiện trạng:
Quốc lộ 21 đã đợc thảm bê tông nhựa, khu vực đoạn tuyến không có hệ thống cống thu nớc
hai bên, toàn bộ nớc mặt mặt đợc thoát theo chảy tràn tự nhiên. Với sự phát triển của kinh tế xã hội,
nhân dân dọc hai bên đã xây dựng nhà kín toàn bộ mặt đờng, do vậy dẫn đến tình trạng mặt đờng
không thoát đợc nớc mặt mỗi khi trời ma. Có hai đoạn bị đọng nớc : lề đờng bên phải tuyến dài

130m bị đọng sâu khoảng 10cm và lề đờng bên trái tuyến dài khoảng 30m đọng sâu khoảng 5cm.
Ch ơng III - kết quả thiết kế
1. Quy mô thiết kế :
- Đối với đoạn bên phải tuyến làm cống hộp BTCT B=400 thu nớc, bên trái tuyến thảm
tôn nâng lề đờng đảm bảo cho nớc lại thoát chảy tràn tự nhiên.
2. Phơng án thiết kế :
- Bên phải tuyến do việc đọng nớc nhiều, địa hình thực tế có điểm dẫn để thoát nớc nên đợc
thiết kế cống BTCT đúc sẵn B400 thu nớc trực tiếp từ mặt tấm đan và đợc thoát dọc theo đờng trục
xã xuống rãnh.
- Bên trái tuyến do việc đọng nớc cha nhiều, chiều sâu ngập nhỏ, mặt khác địa hình không
có điểm dẫn để thoát nớc, do đó chỉ cần tôn nâng khu vực bị đọng nớc để nớc lại chảy tràn tự nhiên
theo độ dốc dọc tuyến dờng.
* Những điểm l u ý khi thi công :
- Thi công đúng quy trình quy phạm đợc nhà nớc ban hành .
- Vật liệu phải đúng chủng loại , kích cỡ .
- Trong quá trình thi công cầu phải đảm bảo giao thông.
Chi nhánh 4 - công ty cổ phần nadeco


1