Thuyết trình chủ đề Ô nhiễm tiếng ồn

ĐẶT VẤN ĐỀ
Hiện nay đồng thời với quá trình công nghiệp hoá, đô thị hoá, vấn đề
tiếng ồn càng trở nên nan giải, tiếng ồn đã vượt quá mức cho phép,
ảnh hưởng trực tiếp đến sức khoẻ và cuộc sống hàng ngày của con
người.
TIẾNG ỒN
Ô NHIỄM
Âm thanh hay tiếng ồn?
ÂM THANH?
ÂM THANH?
TIẾNG ỒN?
TIẾNG ỒN?
MUỐN HAY KHÔNG?
MUỐN HAY KHÔNG?
Âm thanh hay tiếng ồn?
•
Âm thanh là dao động cơ học, được dao động dưới hình thức sóng trong môi
trường đàn hồi và được thính giác của người tiếp thu.
•
Tiếng ồn là tập hợp những âm thanh có tần số và cường độ khác nhau, gây
khó chịu cho người nghe và ảnh hưởng đến quá trình làm việc và nghỉ ngơi
của con người hay là những âm phát ra có cường độ lớn vượt quá mức chịu
đựng của con người.
QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ TIẾNG ỒN
(QCVN 26:2010/BTNMT)
Các nguồn gây ra tiếng ồn do hoạt động sản xuất, xây dựng, thương mại, dịch vụ và sinh hoạt
không được vượt quá giá trị quy định tại Bảng 1
Thực trạng
Nguyên nhân
Hậu quả
Giải pháp

4
1
2
3
Ô nhiễm tiếng ồn
Thực trạng
T
H
Ế

G
I
Ớ
I
T
H
Ế

G
I
Ớ
I
V
I
Ệ
T

N
A
M

V
I
Ệ
T

N
A
M
Thực trạng
•
Cơ quan môi trường Châu Âu (EEA) đã đưa ra bản
đồ toàn diện nhất về ô nhiễm tiếng ồn, hơn 41 triệu
người từ 19 nước trong khu vực phải chịu đựng
tiếng ồn của đường sá ở mức 55 dBA trở lên –
mức cao nhất cho phép của Tổ chức Y tế Thế giới
THẾ GIỚI
THẾ GIỚI
Thực trạng
•
Nửa dân số ở các thành phố của Châu Âu phải chịu đựng ô nhiễm tiếng ồn từ đường
bộ, đường sắt, và đường hàng không, ảnh hưởng nghiêm trọng đến giấc ngủ, học tập,
và sức khỏe của dân.
•
Trong số các thủ đô Châu Âu, Bratislava (Slovakia) là thành phố ồn ào nhất với gần
50% dân số chịu đựng ô nhiễm tiếng ồn, tiếp theo sau là Warsaw (Ba Lan) và Paris
(Pháp)
•
Theo EEA, khoảng 5.6 triệu dân thành phố phải chịu đựng ô nhiễm tiếng ồn ở mức
độ 70 decibel hoặc cao hơn.
Thực trạng

•
Bản đồ ô nhiễm tiếng ồn ở London
(KeystoneUSA – ZUMA/Rex – Features)
Bản đồ thể hiện sự ô nhiễm tiếng ồn ở Luân Đôn
 Những địa điểm ồn ào nhất trên bản đồ được tô màu đỏ và tương ứng với những tuyến đường tấp nập xe cộ.
Thực trạng
•
Ở Nhật, ngày 30/3/2012, hơn 3.000 cư dân xung quanh căn cứ không quân
Futenma của Mỹ ở Ginowan, trên đảo Okinawa đã kệ đơn lên chính phủ Nhật
Bản đòi ngăn chặn ô nhiễm tiếng ồn, theo thẩm định ban đầu cho thấy tiếng
ồn từ căn cứ quân sự này trên địa bàn vượt ngưỡng 100dBA.
•
Vào hồi tháng 10/2011, hơn 22000 người dân Okinawa cũng có phản ứng
tương tự tại căn cứ không quân Ladena của Mỹ
Thực trạng
•
Phần lớn tại các điểm đo trên các trục giao thông chính của các đô thị lớn,
cường độ xe tải lớn đều vượt quá Quy chuẩn Việt Nam về tiếng ồn, đặc biệt vào
các giờ cao điểm.
VIỆT NAM
VIỆT NAM
Trong những năm gần đây, số lượng phương tiện giao thông tăng lên một cách chóng
mặt. Theo số liệu thống kê từ Cục Đăng kiểm Việt Nam năm 2010 có khoảng 24 triệu mô tô xe
máy. Đến năm 2015, dự báo lượng xe máy lưu hành trong cả nước khoảng 31 triệu xe
Thực trạng
•
Còn tại thành phố nhỏ và các tỉnh của Việt Nam tình trạng ô nhiễm tiếng
ồn cũng có mặt ở nhiều nơi như các khu công nghiệp các cơ sở sản xuất
công nghiệp nhỏ lẻ như các xưởng cơ khí, nhà máy gạch, nhà máy

đường, nhà máy xi măng hay tại các bến tàu, bến cảng nhỏ
Thực trạng
Thực trạng
Thực trạng
•
Hiện nay ở rất nhiều nơi, đặc biệt là tại các thành phố lớn ô nhiễm tiếng ồn
từ các hoạt động kinh doanh dịch vụ tại các thành phố lớn là vẫn đề nhạy
cảm. Trong vài năm gần đây phổ biến tình trạng các siêu thị điện máy, của
hàng thời trang, điện thoại di động, máy vi tính, giày dép…luôn phá nhạc từ
dàn âm thanh với công suất lớn nhằm quảng cáo, gây sự chú ý và thu hút
khách hàng
Thực trạng
Nguyên nhân
•
Tiếng ồn giao thông
•
Tiếng ồn trong xây dựng
•
Tiếng ồn công nghiệp và sản xuất
•
Tiếng ồn trong sinh hoạt
•
Những nguyên nhân khác
Nguyên nhân
•
Tiếng ồn giao thông
Nguyên nhân
Loại phương tiện Mức ồn Loại phương tiện Mức ồn
Xe nhỏ 77 dB Tiếng còi tàu 75 ÷ 105 dB
Xe khách nhỏ 79 dB Tiếng máy bay 85 ÷ 90 dB

Xe khách vừa 84 dB Xe quân sự 120 ÷ 135 dB
Xe thể thao 91 dB Xe chở rác 82 ÷ 88 dB
Mức ồn của một số phương tiện giao thông
Nguyên nhân
•
Tiếng ồn trong xây dựng
Mức ồn của một số máy móc trong xây dựng (đo ở khoảng cách 15m).
Loại phương tiện Mức ồn Loại phương tiện Mức ồn
Máy trộn bê tông 75 dB Máy khoan 87 ÷ 114 dB
Máy ủi 93 dB Máy nghiền xi măng 100 dB
Máy búa 1,5 tấn 80 dB Máy búa hơi 100 ÷ 110 dB
Nguyên nhân
•
Tiếng ồn công nghiệp và sản xuất
Công nghiệp sử dụng rất nhiều máy móc, khi hoạt động sẽ gây ra tiếng ồn
đáng kể. Ở đây còn xuất hiện nhiều công nghệ gây ra tiếng ồn lớn, và là
nơi thương xuyên có sự va chạm giữa các vật thể rắn với nhau, sự chuyển
động hỗn loạn giữa các dòng khí và hơi.
Nguyên nhân