tổ chức thực hiện nghiệp vụ thuê tàu chợ tại công ty vận tải và thuê tàu VIETFRACHT chi nhánh hải phòng

1

MỤC LỤC


2

Tổ chức thực hiện nghiệp vụ thuê tàu chợ là một trong các nghiệp vụ quan
trọng và được quan tâm nhiều tại các doanh nghiệp Logistics. Nó ảnh hưởng tới
toàn bộ quá trình vận chuyển hàng hoá và là một trong các yếu tố quyết định sự
phát triển của các doanh nghiệp đó. Nhận biết được tầm quan trọng của nó đối với
sự phát triển kinh tế của các doanh nghiệp hay với đất nước, em đã lựa chọn viết
báo cáo để nghiên cứu vấn đề “ tổ chức thực hiện nghiệp vụ thuê tàu chợ” tại công
ty vận tải và thuê tàu VIETFRACHT chi nhánh Hải Phòng để mọi người cùng biết
đến và hiểu rõ hơn về nghiệp vụ này. Bài báo cáo gồm 3 phần:
Chương 1: Giới thiệu khái quát về công ty vận tải và thuê tàu VIETFRACHT
chi nhánh Hải Phòng.
Chương 2: Nội dung
Chương 3: Gỉai pháp và kiến nghị
Em xin gửi lời cảm ơn đến đến các thầy cô, đặc biệt là cô Phạm Thị Yến đã
hướng dẫn chúng em tận tình để chúng em hoàn thành bài báo cáo này đúng thời
hạn .
Em rất mong muốn nhận được những ý kiến và lời khuyên từ thầy cô cùng
các bạn để bài báo cáo của em được hoành chỉnh hơn.


3

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI
VÀ THUÊ TÀU CHI NHÁNH HẢI PHÒNG.
1.1 Qúa trình hình thành và phát triển

1.1.1Căn cứ pháp lí thành lập công ty
Chi nhánh Vietfracht Hải Phòng được thành lập theo quyết định số
1084/TCCB-LĐ ngày 01/06/1993 của bộ giao thông vận tải, là đơn vị hạch toán phụ
thuộc công ty vận tải và thuê tàu ( VIETFRACHT)- Bộ giao thông vận tải.
1.1.2 Thông tin chung về công ty:
Trụ sở: 35 Minh Khai, quận Hồng Bàng, TP Hải Phòng.
Số điện thoại: 0313745529 , Fax :0313842276
Email:
Giám đốc :Vũ Anh Tuấn. ( theo thông tin 2011)
Số điện thoại: 0903432942, Email:
1.1.3 Qúa trình phát triển đến nay
Công ty Vietfracht Hải Phòng là chi nhánh của tổng công ty Vietfracht Hà
Nội song vì đây là chi nhánh cảng biển nên Vietfracht Hải Phòng có nhiều chức
năng nhiệm vụ của tổng công ty như: quản lí thuyền viên tại hải phòng, đại lí và
khai thác đội tàu, kinh doanh kho bãi, kinh doanh vận tải nội địa, đại lí cho các hãng
tàu container... Vietfracht Hải Phòng là một phần rất quan trọng của tổng công ty
Vietfracht, do đó nó luôn lỗ lực phát triển không ngừng để trở thành một công ty có
uy tín chất lượng ở hải phòng cũng như trong cả nước.
Không dừng lại ở đó, Vietfracht không ngừng nâng cấp và tăng cường khả
năng chhuyên chở, hệ thống cơ sở vật chất , đẩy mạnh hoạt động đại lí tàu biển,
đồng thời không ngừng củng cố đội tàu. Cụ tthể như: đầu 2008, công ty đã đầu tư
tăng năng lực vận tải: mua thêm một tàu vận biển, phát triển đội xe vận tải
container, phát triển hệ thống kho bãi. Phát triển thêm 4400m2 kho bãi Vietfracht
hải phòng 5000000000đồng. Năm 2010: đưa vào sử dụng hiệu quả con tàu thăng
long.
Trong suốt thời gian này, vietfracht hải phòng luôn duy trì được một tình
hình tài chính lành mạnh và khả quan.


4

Hiện tại Vietfracht vừa hoạt động với vai trò môi giới của chủ tàu vừa là đại
lí thuê tàu trong hầu hết các dịch vụ: hàng khô, hàng lạnh hàng dầu thô, ...với đội
ngũ các nhà môi giới giàu kinh nghiệm có khả năng xử lí hiệu quả các phát sinh
trong lĩnh vực môi giới và đại lí hàng hải. Công ty cung cấp các dịch vụ cho tất cả
các cảng biển chính ở Việt Nam. Các dịch vụ ba hàm tất cả các mặt hoạt động:
thông quan ra vào cá cảng biển, hỗ trợ thuyền viên, kiểm đếm, quản lí và xếp dơ
hàng. Vietfracht đã và đang cung cấp dịch vụ đại lí này cho nhiều loại tàu biển khác
nhau như: tàu chở hàng rời, tàu chở hàng lỏng, tàu hàng lạnh, tàu dầu thô, tàu
chuyên chở ô tô phương tiện cơ giới, tàu khách và tàu container.
1.2 Chức năng, nhiệm vụ, tổ chức
1.2.1 Chức năng
-Quản lí thuyền viên tại Hải Phòng
-Làm đại lí và khai thá đội tàu của tổng ông ty
-Kinh doanh kho bãi
-Làm đại lí cho các hãng tàu container
-Kinh doanh vận tải nội địa
-Giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu
1.2.1.2 Nhiệm vu

-Vận tải hàng hoá bằng đường biển, đường bộ, hàng không (kể cả vận tải quá
cảnh sang Lào, Trung Quốc)
-Thuê tàu – môi giới hàng hải
-Đại lí giao nhận vận tải đa phương thức
-Khai thuế hải quan
-Kinh doanh kho bãi
-Kiểm đếm hàng hoá
-Thu gom hàng hoá xuất nhập khẩu
1.2.3 Cơ cấu tổ chức
+Các phòng ban:

2 phòng quản lí :
-phòng hành chính tổng hợp


5

-phòng tài chính kế toán
phòng nghiệp vụ:
-phòng đại lí thủ tục
-phòng EP-CNC
-phòng kho vận- giao nhận – vận tải
+Bộ máy quản lí công ty:
Bộ máy quản lí của chi nhánh Vietfracht Hải Phòng bao gồm 1 giám đốc và
2 phó giám đốc. Mỗi phòng đều có một trưởng phòng và một phó phòng.
Giám đốc chi nhánh phụ tránh chung mọi hoạt động của chi nhánh, chịu
trách nhiệm các chủ trương, phương hướng cũng như các biện pháp nhằm duy trì ổn
định và phát triển sản xuất kinh doanh của chi nhánh trên cơ sở có sự tham gia của
các phó giám đốc.
Phó giám đốc tổ chức phụ trách công tác nhân sự, thi đua khen thưởng và
công tác đối ngoại của chi nhánh.
Phó giám đốc phụ trách công tác tài chính kế toáncủa đơn vị, trực tiếp phụ
trách phòng kế toán tài vụ.
Tất cả các phòng được quản lí chung bởi giám đốc chi nhánh song từng
phòng nghiệp vụ được một phó giám đốc trực tiếp phụ trách. Gíam đốc giao chỉ
tiêu, kế hoạch kinh doanh và thực hiện doanh thu, lãi tớ từng phòng nghiệp vụ. Với
cơ cấu tổ chức này VIETFRACHT Hải Phòng thực sự năng động và linh hoạt trong
thực tiễn sản xuất kinh doanh khó nhất trong cơ chế thị trường hiện nay.
Phòng kế toán: thực hiện kế toán tổng hợp của chi nhánh căn cứ vào các báo
cáo tổng hợp của các phòng chức năng.
Phòng quản lí nhân sự: quản lí nhân sự của chi nhánh, hỗ trợ trong việc sản

xuất kinh doanh của chi nhánh.
Phòng đại lí: làm đại lí cho hãng tàu Feederships của Singapore (EAGLE) và
hãng tàu vận chuyển container của Hàn Quốc. Là hãng tàu vận chuyển hàng hoá
bằng container nên phòng này đảm nnhận toàn bộ nghiệp vụ và các giao dịch trong
chuyên chở hàng hoá bằng container như khai thác hàng hoá nhập khẩu, khai thác
tàu container...Bên cạnh đó còn thực hiên nghiệp vụ giao dịch đại lí và môi giới tàu biển.


6

Phòng EP-CNC: làm đại lí cho 2 hãng tàu EP-CNC, lo các thủ tục để tàu ra
vào, đảm nhận các nghiệp vụ và giao dịch trong chuyên chở hàng hoá cho 2 hãng này.
Phòng kho vận: bao gồm các đội xe đẻ hỗ trợ cho hoạt đọng của phòng đại lí.
Tổng quan tình hình hoạt động của công ty Vietfracht Hải Phòng
Hoạt động sản xuất kinh doanh của vietfracht hải phòng ngày càng phát triển
với những thuận lợi:
-Được lãnh đạo công ty quan tâm giúp đơ, các chi nhánh phòng ban ủng hộ
giúp đơ lẫn nhau, quan hệ chặt chẽ với nhau. Từng cá nhân hăng say hoạt động,
năng động sáng tạo, không ngừng cải tiến nâng cao chất lượng dịch vụ, yếu tố con
người là quyết định.
-Dịch vụ của chi nhánh ngày càng hoàn thiện,giữ uy tín và thương hiệu với
khách hàng, kho bãi đi vào hoạt động ổn định và hoạt động hết công suất.
-Đội xe luôn được cải thiện và phát huy hết công suất.
Bên cạnh đó vẫn còn nhiều khó khăn:
-Việt Nam gia nhập WTO nên dịch vụ hàng hải được mở rộng cho các nhà
đầu tư nước ngoài, dẫn đến cạnh tranh gay gắt hơn.
-Chi phí nguyên vật liệu như giá dầu... luôn tăng cao ảnh hưởng đến các chủ
tàu khai thác container...
Vì thế mà công ty đặt ra một số phương hướng hoạt động trong thời gian tới:
-Xây dựng chiến lược phấn đấu để công ty trở thành doanh nghiệ hàng đầu

về vận tải và thuê tàu.
-Không ngừng nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh nhằm tối đa hoá lợi
ích của các cổ đông.
-Lấy phát triển đội tàu, dịch vụ giao nhận, tiếp vận , đầu tư phát triển kinh
doanh kho bãi, ...làm chủ yếu.
-Nâng cao chất lượng đời sống vật chất của công nhân viên để hộ tập trung
hoàn thành nhiệm vụ của mình một cách tốt nhất.
-Tăng cường đối ngoại, hợp tác mở rộng các quan hệ, hợp tác kinh doanh...
giữ uy tín và thương hiệu với khách hàng.


7

CHƯƠNG 2: TỔ CHỨC THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ THUÊ TÀU CHỢ TẠI
CÔNG TY VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU VIETFRACHT HẢI PHÒNG.
Tổ chức thực hiện nghiệp vụ thuê tàu chợ là nghiệp vụ quan trọng đối với
mọi công ty vận tải đặc biệt là với VIETFRACHT Hải Phòng. Để hiểu hơn về
nghiệp vụ này, trước hết ta phải biết thế nào là tàu chợ? Tàu chợ có những đặc điểm
gì? Phương thức thuê tàu chợ của công ty như thế nào?
1. Khái niệm và đặc điểm của tàu chợ.
1.1 khái niệm tàu chợ

-Tàu chợ là tàu chạy thường xuyên trên một tuyến đường nhất định, ghé qua
những cảng nhất định theo một lich trình định trước.
-Tàu chợ hoạt độn trên một tuyến đường nhất định nên người ta còn gọi là tàu
định chuyến. Lịch chạy tàu thường được các hãng tàu công bố trên phương tiện
thông tin đại chúng để phục vụ khách hàng.
1.2 Đặc điểm tàu chợ

Căn cứ vào hoat động của tàu chợ, người ta có thể rút ra những đặc điểm cơ

bản sau của tàu chợ:
-Tàu chợ là loại tàu thường có cấu trúc nhiều tầng boong, nhiều hầm trọng
tải vừa phải, tốc đọ tối thiểu là 14 hải lí / giờ. Đối với tuyến biển xa tốc độ tối thiểu
là 16 hải lí/giờ. Ngày nay thừơng đạt tới 20 hải lí/ giờ. Tàu thường có thiết bị xếp
dơ riêng trên tàu.
-Tàu chợ thường chở hàng hoá có khối lượng nhỏ
-Cấu tạo của tàu thường phức tạ hơn các loại tàu khác
-Điều kiện chuyên chở do các hãng tàu quy định và in sẵn trên đơn vận
chuyển đường biển để phát hành cho người gửi hàng.
1.3 Đối tượng chuyên chở của tàu chợ
-Tàu chạy thường xuyên bao gồm tất cả các loại hàng: hàng lỏng, hàng khô
có bao bì hay để trần, thành phẩm hoặc bán thành phẩm...và các mặt hàng nguyên
liệu. Các loại hàng trong tàu chạy thường xuyên bao gồm các loại hàng lẻ hàng đặc
biệt đòi hỏi xếp dơ bằng phương pháp chuyên môn.


8

2. Phương thức thuê tàu chợ
2.1 Thế nào là thuê tàu chợ?

-Thuê tàu chợ hay người ta còn gọi là lưu cước tàu chợ(liner booking note)
-Thuê tàu chợ là chủ hàng (shipper) trực tiếp thông qua người môi giới
(broker) yêu cầu chuyển tàu (shipowner) dành cho mình thuê một phần chiếc tàu để
chuyên chở hàng hoá từ cảng này sang cảng khác.
Mối quan hệ giữa người cho thuê và người thuê trong phương thức thuê tàu
chợ được điều bằng 1 chứng từ được gọi là vận đơn đường biển.
2.2 Các bước tiến hành thuê tàu chợ

Quy trình thuê tàu chợ của công ty Vietfrach Hải Phòng được khái quát

thành các bước cụ thể sau:
Bước 1: chủ hàng thông qua người môi giới, nhờ người môi giới tìm tàu hỏi
tàu để vận chuyển hàng hoá cho mình.
Bước 2: người môi giới chào tàu hỏi tàu bằng việc gửi giấy lưu cước. Giấy
lưu cướ thường được in sẵn thành mẫu, trên đó có các thông tin cần thiết để người
ta điền vào khi sử dụng. Việc lưu cước tàu chợ có thể cho một lô hàng lẻ hay một lô
hàng lớn thường được gửi. Chủ hàng có thể lưu cước cả quý hay cả năm bằng một
hợp đồng lưu cước với hãng tàu.
Bước 3: người môi giới thoả thuận với chủ tàu một số điều khoản chủ yếu
trong xếp dơ và vận chuyển.
Bước 4: người môi giới thông báo cho chủ hàng kết quả lưu cước với chủ tàu.
Bước 5:chủ hàng đón lịch tàu để vận chuyển hàng hoá ra cảng giao cho tàu.
Bước 6: sau khi hàng hoá đã được xếp lên tàu, chủ tàu hay đại diện của chủ
tàu giao cho chủ hàng một bộ vận đơn theo yêu cầu của chủ hàng.
Qua các bước tiến hành thuê tàu chợ chúng ta thấy rằng người ta không kí
kết hợp đồng thuê tàu chợ. Khi chủ hàng có yêu cầu gửi hàng bằng tàu chợ chỉ cần
thể hiện yêu cầu trên giấy lưu cước với hãng tàu và khi hãng tàu đồng ý nhận hàng
để chở thì khi nhận hàng, hãng tàu sẽ phát hành vận đơn cho người gửi hàng. Vận
đơn khi đã phát hành nghĩa là chủ tàu có trách nhiệm vận chuyển lô hàng.


9

Trong quy trình thuê tàu chợ , ta có thể thấy “vận đơn” là quan trọng đối với cả quá
trình, qua đây ta cùng tìm hiểu sơ lược về vận đơn.
2.3 Tìm hiểu sơ lược về “vận đơn đường biển”

-Khái niệm vận đơn đường biển:
Vận đơn đường biển là chứng từ chuyên chở hàng hoá bằng đường biển do
người chuyên chở hoặc đại diện của người chuyên chở phát hành cho người gửi

hàng khi hàng hoá đã được xếp lên tàu hoặc sau khi nhận hàng để xếp.
-Chức năng của vận đơn đường biển:
+Là bằng chứng về việc người vận chuyển đã nhận hàng hoá lên tàu với số
lượng, chủng loại, tình trạng như được ghi rõ trong vận đơn để vận chuyển đến nơi
trả hàng. Thực hiện chức năng này, vận đơn là biên lai nhận hàng của người chuyên
chở cấp cho người xếp hàng. Nếu không có ghi chú gì trên vận đơn thì những hàng
hoá ghi trong đó đương nhiên được thừa nhận “ có tình trạng bên ngoài thích hợp.
Điều này có nghĩa là người bán đã giao hàng cho người mua thông qua người
chuyên chở và người chuyên chở nhận hàng hoá như thế nào thì phải giao cho
người cầm vận đơn như thế.
+Vận đơn gốc là chứng từ có giá trị để định đoạt hay nhận hàng. Hay nói
đơn giản hơn vận đơn là chứng từ xác nhận quyền sở hữu hàng hoá ghi trong vận
đơn, vì vậy vận đơn có thể mua bán chuyển nhượng được. Việc mua bán chuyển
nhượng có thể được thực hiện nhiều lần trước khi hàng hoá được giao, cứ mỗi lần
chuyển nhượng như vậy, người cầm vận đơn gốc trong tay là chủ hàng hoá ghi
trong vận đơn, có quyền đòi người chuyên chở giao hàng cho mình như trong điều
kiện đã ghi trong vận đơn tại cảng đến.
+Vận đơn đường biển là bằng chứng xác nhận hợp đồng chuyên chở hàng
hoá bằng đường biển đã được kí kết. Trong trường hợp thuê tàu chợ thì không có
hợp đồng thuê tàu mà chỉ có sự cam kết sẽ dành chỗ xếp hàng cho người thuê tàu
mà thôi.


10

Vận đơn là bằng chứng duy nhất được cấp để xác nhận hợp đồng chuyên
chở hàng hoá bằng đường biển được kí kết. Nội dung của vận đơn là cơ sở pháp lí
để giải quyết tranh chấp sau này giữa người phát hành và người cầm giữ vận đơn.
-Tác dụng của vận đơn đối với công ty VIETFRACHT Hải Phòng:
+Vận đơn là cơ sở pháp lí để điều chỉnh mối quan hệ giữa người xếp hàng,

nhận hàng và người chuyên chở.
+Vận đơn là căn cứ để khai hải quan, làm thủ tục xuất nhập khẩu hàng hoá
thành trách nhiệm của mình như quy định trong hợp đồng mua bán ngoại thương.
+Vận đơn cùng các chứng từ khác của hàng hoá lập thành bộ chứng từ thanh
toán tiền hàng.
+Vận đơn là bộ chứng từ quan trọng trong bộ chứng từ khiếu nại người bảo
hiểm, hay những người khác có liên quan.
+Vận đơn còn được sử dụng làm chứng từ để cầm cố, mua bán, chuyển
nhượng hàng hoá ghi trên vận đơn.
-Một số loại vận đơn:
Vận đơn đường biển rất đa dạng, phong phú, được sử dụng vào những công
việc khác nhau tuỳ theo nội dung thể hiện trên vận đơn.
Một số vận đơn thường được sử dụng ở công ty VIETFRACHT Hải Phòng
là:
-Vận đơn đã xếp hàng (shipped on board bill of lading)
-Vận đơn nhận hàng để xếp(received for shipment bil of lading)
-Vận đơn đích danh
-Vận đơn vô danh
-Vận đơn theo lệnh
-Vận đơn tàu chợ
-Vận đơn tàu chuyến
-Vận đơn container
-Vận đơn gốc


11

-Vận đơn copy...
Nội dung trong vận đơn:
Mặt thứ nhất gồm các nội dung:

-Số vận đơn
-Người gửi hàng
-Địa điểm thông báo
-Chủ tàu
-Cờ tàu
-Tên tàu
-Cảng xếp hàng
-Cảng chuyển tải
-Nơi giao hàng
-Mã kí hiêu
-Tên hàng
-Cách đóng gói và mô tả hàng hoá
-Số kiện
-Trọng lượng toàn bộ hay thể tích
-Cước phí và chi phí
-Số bản vận đơn gốc
-Thời gian và địa điểm cấp vận đơn
-Chữ kí của người vận tải.
Nội dung của mặt trước vận đơn do người xếp hàng điền vào trên cơ sở dữ
liệu trên biên lai thuyền phó.
Mặt thứ 2 của vận đơn gồm những quy định liên quan đến vân chuyển do
hãng tàu in sẵn, người thuê tàu không có quyền bổ sung hay sửa đổi mà mặc nhiên
chấp nhận.
Mặt sau thường gồm các nội dung như các định nghĩa, điều khoản chung,
điều khoản trách nhiệm của người chuyên chở, điều khoản xếp dơ, giao nhận, điều


12

khoản cước phí và phụ phí, điều khoản giới hạn trách nhiệm của người chuyên chở,

điều khoản miễn trách của người chuyên chở.
3. Nhận xét chung về nghiệp vụ thuê tàu chợ

-Về thủ tục cho thuê tàu: thuê tàu chợ có thủ tục đơn giản, nhanh chóng vì
người thuê tàu không được tự do thoả thuận các điều kiện chuyên chở mà phải tuân
thủ các điều kiện sẵn có trong vận đơn và biểu cước của chủ tàu.
-Vvề giá cả cho thuê tàu chợ: giá cước tính cho một đơn vị hàng hoá vận
chuyển thường được rất cao và tương đối ổn định trên thị trường so với các hình
thức cho thuê khác.
-Về thời gian vận chuyển của tàu chợ: đặc trưng quan trọng của hình thức tàu
chợ là tàu hoạt động cố định, chuyên tuyến giữa các cản xác định, theo lịch vận
hành được công bố từ trước.
-Trình độ tổ chức quản lí và khai thác tàu: phương thức thuê tàu chợ là hình
thứ phát triển cao hơn và hoàn thiện hơn của hình thức vận tải tàu chuyến.
-Về phân chia chi phí giữa các phương thức thuê tàu: thì chủ tàu chợ chịu
mọi chi phí từ khi nhận hàng để vận chuyển đến khi trả hàng tại cảng cho chủ hàng
theo lịch trình vận hành công bố từ trước.
4. So sánh với những nghiên cứu trước đây

Vietfracht là một công ty lớn với bờ dày truyền thống và thương hiệu đã
được khẳng định với các mạng lưới đơn vị thành viên trên cả nước và hệ thống
khách hàng tiềm năng , cơ sở hạ tầng vững chắc, nền tài chính lành mạnh...vì thế
việc tổ chức thực hiện thuê tàu được đánh gía là đã phát triển cả về mặt chất và mặt
lượng, đáng được biểu dương. Các hạn chế, khó khăn thì đã được khắc phục và
đang được phát triển các mặt lợi một cách có chiến lược và có hiệu quả.
5

Ưu, nhược điểm của phương thức thuê tàu chợ
Từ thực trạng quá trình nghiên cứu nghiệp vụ thuê tàu chợ tại công ty Vietfracht
Hải Phòng, ta có thể rút ra được một số ưu nhược điểm của phương thức thuê tàu

chợ.


13

5.1 Ưu điểm:
-Vì tàu chợ chạy theo một luồng nhất định, có lịch trình định trước nên người
thuê tàu có thể dự kiến được thời gian gửi hàng.
-Số lượng hàng gửi không bị hạn chế.
-Cước phí hàng chợ được định sẵn và ít thay đổi nên người thuê tàu có cơ sở
để dự tính giá hàng chào bán.
-Thủ tục thuê tàu đơn giản nhanh chóng.
5.2 Nhược điểm:
-Giá cước phí tàu chợ đắt hơn giá cước tàu chuyến vì bao gồm cả cước phí
xế dơ hàng và phí khống.
-Người thuê tàu không được tự do thoả thuận các điều kiện chuyên chở mà
phải chấp nhận các điều kiện có sẵn trong vận đơn của chủ tàu.
-Người thuê tàu chợ không linh hoạt nếu cảng xếp và cảng dơ nằm ngoài
hành trình quy định của chủ tàu.
***Từ những ưu nhược điểm của phương thức thuê tàu chợ, ta đã rút ra được
các trường hợp nên thuê tàu chợ:
-Khối lượng hàng hoá không lớn.
-Mặt hàng chủ yếu là hàng khô hàng có bao bì hoặc hàng chở bằng
container.
-Tuyến đường vận chuyển hàng hoá trùng với tuyến đường tàu chạy đã được
quy định trong vận đơn.


14

CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHI
3.1 Định hướng hoạt động phát triển của công ty Vietfracht
Bối cảnh nền kinh tế còn ảm đạm, thị trường vận tải biển còn nhiều khó
khăn, khải năng tài chính công ty còn eo hẹp, lãnh đạo đã đặt ra mục tiêu phấn đấu
của năm như sau:
-Phát triển nguồn nhân lực: để có đội ngũ cán bộ giỏi và lực lượng công nhân
làm việc tốt đáp ứng cho hoạt động thuê tàu, bên cạnh việc xây dựng cơ chế , các
chính sách thu hút và giữu chân người tài, lãnh đạo vietfracht đã và tiếp tục quan
tâm đến việc đào tạo bồi dương nguồn nhân lực bằng việ mở thêm các lớp đào tạo
ngắn hạn để nâng cao chất lượng nhân viên...
-Tập chung đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng cho dịch vụ logistics.
-Duy trì ổn định mọi dịch vụ, mọi hoạt động sản xuất kinh doanh của công
ty. Triệt để tiết kiệm chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ, đẩy mạnh công tác
marketing tìm kiếm khách hàng.
-Tiếp tục thực hiện tái cơ cấu đội tàu tuân thủ theo chủ trương đã được hội
đồng quản trị đề ra. Áp dụng mọi biện pháp để giảm lỗ đội tàu.
-Tìm các giải pháp cần thiết và phù hợp nhằm giảm bớt các khó khăn về tài
chính và dòng tiền cho hoạt động sản xuất kinh doanh.
-Phấn đấu trở thành một trong các doanh nghiệp hàng hải uy tín tiêu biểu, có
hiệu quả cao, chất lượng dịch vụ tốt trong ngành hàng hải VIỆT NAM.
-Luôn chú trọng cải thiện điều kiện, môi trường làm việc để nâng cao đời
sống vật chất cũng như tinh thần cho người lao động.
-Chú trọng mở rộng quan hệ đối ngoại, tăng cường hợp tác để nâng cao hiệu
quả kinh doanh, duy trì và phát triển ảnh hưởng công ty.
Tích cực tham gia công tác xã hội, phấn đấu hoàn thành tốt mọi nghĩa vụ đối
với nhà nước và xã hội.


15

3.2 Giải pháp nhằm nâng cao công tác tổ chức thực hiện nghiệp vụ thuê tàu
chợ.
Một số giải pháp đề ra:
-Cần nâng cao năng lực khai thác đội tàu và quản lí thuyền viên.
-Nghiên cứu và mạnh dạn thuê tàu ngoài để khai thác, đề phòng trường hợp
công ty bán bớt tàu.
-Phát huy mở rộng dịch vụ quản lí thuê đối với tàu của đơn vị khác và triển
khai công tác xuất khẩu thuyền viên một cách chuyên nghiệp có chất lượng.
-Bên cạnh đó,tiếp tục theo dõi sát thị trường mua bán tàu để thực hiện có
hiệu quả đề án tái cơ cấu đội tàu.
-Năng động sáng tạo trong cách tìm các bước đi , cách làm mới trong hoạt
động giao nhận vận tải-kho bãi để chuẩn bị trong việc thuê tàu được linh hoạt tiết
kiệm chi phí một cách tối đa.
***: Để nâng cao tổ chức thực hiên nghiệp vụ thuê tàu hơn nữa thì ta phải
chú ý đến các bước trong cách thức thuê tàu để làm sao cho thuê tàu được chuẩn
xác không ảnh hưởng đến lịch trình của việc vận chuyển hàng hoá mà tiết kiệm
được chi phí thuê tàu. Đó là phải:
-Trước khi hàng hoá lên tàu phải kiểm tra hàng hoá chuẩn xác về số lượng,
tập trung chúng vào chuẩn bị cho lên tàu.
-Nghiên cứu lịch trình tàu chạy trước đó để xác định ngày vận chuyển hàng
đến nơi được chính xác không sai hẹn với khách hàng.
3.3 Kiến nghị
*Đối với nhà nước:
-Bên cạnh việc quy hoạch phát triển ngành vận tải biển và ưu đãi nhằm phát
triển đội tàu trong nước, nhà nước ta đồng thời cũng phải chú trọng tới các hoạch
định chiến lược phát triển cho các hoạt động vận tải khác, chẳng hạn như mảng dịch
vụ đại lí tàu biển, mảng thuê tàu...rõ ràng mảng nghiệp vụ thuê tàu vẫn tiếp tục
đóng vai trò quan trọng trong việc bù đắp khả năng chuyên chở đường biển, phục
vụ hoạt động ngoại thương của nền kinh tế việt nam một cách lâu dài.

16

-Với vai trò quy hoạch và thúc đẩy phát triển kinh tế của mình, nhà nước nên
tập chung chỉ đạo sát sao hơn, đốc thúc phát triển mạnh mẽ hơn các dự án cơ sở hạ
tầng hàng hải, quan trọng hơn cả là hệ thống cảng biển. Để hoạt động vận tải biển
nói chung và việc tổ chức thực hiện thuê tàu nói riêng có điều kiện mở rộng quy
mô...
-Nhà nước nên đẩy mạnh việc hội nhập kinh tế toàn cầu, tăng cường hợp tác
với các quóc gia khác...tích cực tham gia vào các công ước và tổ chức quốc tế.
*Đối với doanh nghiệp:
-Xuất phát từ định hướng hoạt động phát triển của công ty trong thời gian tới
Vietfracht nên tích cực tìm kiếm và mở rộng thị trường , khai thác tối đa nhu cầu
vận tải hàng hoá trong nước và cả nước ngoài. Vấn đề của công ty hiện nay là khai
thác thế nào có thể vận dụng tối đa tiềm năng sẵn có của thị trường trong nước.
Đương nhiên đây không phải là một việc dễ dàng bởi nó chịu sự chi phối của nhiều
yếu tố, tuy nhiên dù thế nào đi nữa thì mảng tổ chức thực hiện thuê tàu cũng có
nhiều hứa hẹn cho Vietfracht trong một thời gian tương đối dài. Phát triển mảng
hoạt động thuê tàu mang lại nhiều thu nhập cho doanh nghiệp. Không chỉ dừng lại ở
phạm vi trong nước, mà Vietfracht với những lợi thế của mình hoàn toàn có thể
vươn ra các quốc gia lân cận và ra cả thế giới.
-Tăng cường công tác quảng bá, tận dụng tối đa uy tín vốn có của mình để
đưa ảnh hưởng của công ty đến các hãng tàu và các đối tác chuyên chở hàng hoá
xuất nhập khẩu. Một số hình thức quảng bá hết sức hiệu quả: lập trang web riêng,
tham gia các hội thảo đầu ngành, các sự kiện nổi bật của ngành hàng hải trong nước
và quốc tế, các bảng tin trên thị trường chứng khoán. Đây là hình thức PR rất tốt,
nhằm tạo dựng củng cố hình ảnh người dẫn đầu trong lĩnh vực thuê tàu trong đôi
mắt các chủ hàng xuất nhập khẩu.
-Cần đa dạng hoá các đối tượng trên phạm vi thế giới. Nhằm phân tán rủi ro,
phạm vi an toàn, ổn định cũng như uy tín với các chủ hàng mà Vietfracht đang ố

gắng xây dựng quan hệ.


17

-Tăng cường tính bình đẳng trong quan hệ thuê tàu với các chủ tàu.
-Đề xuất cách thức quản lí và nhân sự. Tiến hành trẻ hoá lực lượng lao động,
đãi ngộ hợp lí với những nhân viên có trình độ chuyên môn cao, tổ chức đào tạo cho
công nhân viên một cách thường xuyên. Khuyến khích phát huy tính năng động
sáng tạo của cán bộ công nhân viên.


18

KẾT LUẬN
Qua một số tổng hợp, phân tích và đánh giá ở trên chúng ta có thể rút ra một
cái nhìn tổng quát về tình hình hoạt động của công ty vận tải và thuê tàu
VIETFRACHT , đặc biệt là thực trạng của việc tổ chức thực hiện nghiệp vụ thuê
tàu của công ty này.
Rõ ràng với những lợi thế và tiềm lực sẵn có, Vietfracht đang là một trong
những doanh nghiệp hàng đầu trong ngành vận tải biển, đặc biệt là việc tổ chức thuê
tàu.
Thực tế, dịch vụ thuê tàu là mảng kinh doanh lâu đời của công ty, là một tron
số những lĩnh vực kinh doanh chính, cũng là một trong những lĩnh vực mang lại
doanh thu lớn và lợi nhuận cho công ty.
Song, hiện nay, do một số nguyên nhân chủ quan và khách quan, hoạt động
tổ chức thực hiện thuê tàu đang đứng trước một số thời cơ và cũng đứng trướ một
số nguy cơ và đang tồn tại nhiều hạn chế cần tháo gơ.
Trong phạm vi khả năng phân tích và đánh giá, cũng như trong phạm vi hạn
chế của bài báo cáo. Em đã cố gắng trình bày ngắn gọn một số đề xuất nhằm tháo

gơ phần nào những khó khăn hạn chế này, nhằm đẩy mạnh sự phát triển của
Vietfracht cho xứng tầm và xứng đáng với khả năng của doanh nghiệp này, để
doanh nghiệp góp phần làm thúc đẩy sự phát triển kinh tế nước nhà.


19

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1

“Gíao trình kĩ thuật nghiệp vụ ngoại thương” của TS. NGUYỄN VĂN NAM

2

Các phương thức thuê tàu chuyên chở hàng hoá –VIETSHIP

3

Website công ty cổ phần vận tải và thuê tàu : http:/vietfracht.com.vn

4

Điều lệ tổ chức và hoạt động của tổng công ty cổ phần vận tải và thuê tàu
VIETFRACHT.