BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHỆP THỰC HIỆN GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN KHO VẬN MIỀN NAM SOTRANS

TỔNG LIÊN ĐOÀN LAO ĐỘNG VIỆT NAM
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG
KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHỆP

THỰC HIỆN GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU
BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN
KHO VẬN MIỀN NAM SOTRANS

Giảng viên hướng dẫn: THS LƯƠNG THỊ HOA
Sinh viên thực hiện:NGUYỄN TRƯỜNG THIÊN LÝ
MSSV: 71306196
Ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ
Khóa: ĐH 17

TP HCM, THÁNG 11 NĂM 2016


NHẬN XÉT CỦA DOANH NGHIỆP THỰC TẬP
Sinh viên: Nguyễn Trường Thiên Lý MSSV: 71306196
Lớp: 13070601
Khóa: ĐH 17
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................

..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................
XÁC NHẬN CỦA DOANH NGHIỆP
(Ký tên và đóng dấu)


NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
Sinh viên: Nguyễn Trường Thiên Lý MSSV: 71306196
Lớp: 13070601
Khóa: ĐH 17
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................

.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
XÁC NHẬN CỦA GIÁO VIÊN
(Ký tên)


NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN
Sinh viên: Nguyễn Trường Thiên Lý
Lớp: 13070601

MSSV: 71306196
Khóa: ĐH 17

.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................

XÁC NHẬN CỦA GIÁO VIÊN
(Ký tên)


Lời Cảm ơn
Lời đầu tiên, tôi xin gửi lời tri ân sâu sắc đến tất cả những thầy cô, anh chị đã
luôn giúp đỡ mang lại nguồn kiến thức cho tôi trong suốt quá trình rèn luyện và học tập
và trong quá trình thực tập tại Công ty cổ phần kho vận Miền Nam Sotrans
Trong quá trình học tại trường Tôn Đức Thắng, cá nhân tôi đã được các thầy cô nhiệt
tình truyền đạt và xây dựng nền tảng kiến thức về chuyên ngành Quản trị kinh doanh
quốc tế.Tôi xin chân thành cảm ơn cảm ơn các thầy cô khoa Quản trị kinh doanh đã
giúp đỡ em trong suốt quá trình học tập tại trường.
Tôi xin gởi lời cám ơn đến thạc sĩ Lương Thị Hoa – giảng viên hướng dẫn báo
cáo thực tập đã giúp chúng tôi có định hướng đúng đắn để thực hiện bài báo cáo thực
tập nayd một cách tốt nhất.
Tôi cũng xin cảm ơn anh Ngô Thanh Bình – phó giám đốc, Trưởng phòng giao
nhận xí nghiệp Dich vụ Kho vận, giao nhận cùng tất cả các anh chị khác trong phòng
giao nhận đặc biệt là anh Nguyễn Thanh Hoàng- người đã chỉ dẫn tôi rất tỉ mỉ trong
suốt thời gian thực tập tại xí nghiệp, người đã tạo cho tôi điều kiện tiếp xúc với các
công việc thực tế tại phòng giao nhận, để tôi có thể vận dụng kiến thức được học tại
trường vào thực tế cũng như đúc kết được những kinh nghiệm rất bổ ích trong quá trình
thực tập tại công ty cổ phần kho vận miền Nam Sotrans.
Sau cùng tôi xin chúc thầy cô sức khỏe dồi dào, ngày càng thành công trên con
đường sự nghiệp và luôn hạnh phúc trong cuộc sống. xin chúc công ty ngày càng phát
triển về quy mô và khằng định thương hiệu của mình trên thị trường Việt Nam


Lời Mở Đầu
Trong thời đại toàn cầu hóa các ngành nghề thương mại và hội nhập nền kinh tế
khu vực và quốc tế mối liên hệ giữa các quốc gia ngày càng gắn bó với nhau đặc biệt

hoạt động ngoại thương đóng vai trò đặc biệt quan trọng. Vì vậy để đứng vững trên thị
trường đòi hỏi các nước nói chung và Việt Nam nói riêng phải tăng cường hoạt động
giao thương tạo nguồn ngoại tệ lâu dài , góp phần tăng nguồn ngân sách quốc gia. Khi
Việt Nam gia nhập vào các tổ chức kinh tế thế giới như WTO, TTP đã mở ra cơ hội
giao thương, mở rộng thị trường, nhiều ưu đãi hơn với các doanh nghiệp xuất nhập
khẩu trong nước cũng như có nhiều thách thức đối với các doanh nghiệp của chúng ta
khi phải cạnh tranh trực tiếp với các doanh nghiệp nước ngoài. Điều mà doanh nghiệp
Việt Nam phải làm là nhận ra lợi thế của mình trên thương trường quốc tế nhằm nắm
lấy các cơ hội thu hút vốn đầu tư từ nước ngoài.
Vì hoạt động ngoại thương đều diễn ra mạnh mẽ góp phần nâng cao đời sống
của nhân dân, chính vì thế nhà nước và các doanh nghiệp đều phải đưa ra các chủ
trương phù hợp để thúc đẩy hoạt động kinh tế phát triển.
Như chúng ta đã biết hoạt động xuất nhập khẩu đòi hỏi các doanh nghiệp phải nắm
vững nghiệp vụ và có đủ trình độ chuyên môn, từ khâu giao dịch đàm phán đến khâu
thực hiện giao nhận. Nhập khẩu đóng vai trò thúc đẩy tạo đầu vào cho doanh nghiệp,
tạo điều kiện dễ dàng cho hoạt động phát triển doanh nghiệp.
Nhận thấy tầm quan trọng của ngành giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường
biển, em đã xin thực tập 3 tháng tại công ty cổ phần kho vận miền Nam (Sotrans) nhằm
tiếp xúc thực tế hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại công ty với đề tài :”Thực
hiện giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty cổ
phần kho vận miền Nam Sotrans”.
Nội dung bài báo cáo bao gồm 3 chương:
Chương 1: Giới thiệu tổng quan về công ty kho vận miền Nam Sotrans
Chương 2: Tổ chức và thực hiện nghiệp vụ giao nhận hàng nhập khẩu FCL tại công ty
kho vận miền Nam Sotrans
Chương 3: Một số giải pháp và kiến nghị nhằm nâng cao nghiệp vụ giao nhận hàng
nhập đường biển tại công ty kho vận miền Nam Sotrans


MỤC LỤC

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY KHO VẬN MIỀN
NAM SOTRANS ............................................................................................................... 1
1.1 Quá trình hình thành và phát triển công ty ............................................................. 1
1.2 Lĩnh vực hoạt động của công ty ............................................................................. 3
1.3 Cơ cấu tổ chức ........................................................................................................ 5
1.3.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức ........................................................................................ 5
1.3.2 Chức năng nhiệm vụ các phòng ban ................................................................ 5
1.4 Tình hình và kết quả hoạt động kinh doanh của công ty ........................................ 7
1.5 Cơ cấu dân sự.......................................................................................................... 8
CHƯƠNG 2: TỔ CHỨC VÀ THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG
NHẬP KHẨU FCL TẠI CÔNG TY KHO VẬN MIỀN NAM SOTRANS ............... 10
2.1 Sơ đồ các bên liên quan ........................................................................................ 10
2.2 Sơ đồ quy trình giao nhận tại công ty kho vận miền nam Sotrans……………...11
2.3 Phân tích quy trình tổ chức và thực hiện giao nhận hàng nhập khẩu FCL mặt
hàng giấy cuộn tại công ty .......................................................................................... 12
2.3.1 Ký hợp đồng dịch vụ với khách hàng ............................................................ 12
2.3.2 Nhận bộ chứng từ từ khách hàng ................................................................... 13
2.3.3 Kiểm tra bộ chứng từ ...................................................................................... 13
2.3.4 Khai báo thủ tục hải quan điện tử................................................................... 15
2.3.5 Lấy lệnh D/O và làm thủ tục cược container tại hãng tàu . ............................ 20
2.3.6 Đăng ký mở tờ khai tại chi cục hải quan ........................................................ 21
2.3.7 Đóng lệ phí và rút tờ khai .............................................................................. 22
2.3.8 Lấy phiếu giao nhận container EIR. ............................................................... 22
2.3.9 Thanh lý Hải quan cổng ................................................................................. 23
2.3.10 Kéo container về kho và giao hàng cho khách hàng .................................... 24
2.3.11 Trả vỏ container và lấy tiền cược container ................................................. 24
2.3.12 Quyết toán và lưu hồ sơ................................................................................ 24
CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO
NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY KHO
VẬN MIỀN NAM SOTRANS ........................................................................................ 26

3.1. Nhận xét chung .................................................................................................... 26
3.1.1Thuận lợi ......................................................................................................... 26
3.1.2 Khó khăn ........................................................................................................ 27


3.2. Một số giải pháp & kiến nghị nhằm nâng cao nghiệp vụ giao nhận hàng nhập
đường biển tại công ty kho vận miền nam Sotrans..................................................... 27
3.2.1 Giải pháp đối với doanh nghiệp. .................................................................... 28
3.2.2 Kiến nghị đối với Nhà nước ........................................................................... 29


DANH MỤC BẢNG BIỂU HÌNH VẼ
Bảng 1.1: Bảng doanh thu các khối kinh doanh chính trong năm 2014-2015
Bảng 1.2 :Kết quả hoạt động kinh doanh của xí nghiệp dịch vụ kho vận giao nhận –
Sotrans F&W giai đoạn 2013-2015.
Bảng 1.3 Bảng số liệu cơ cấu dân sự của công ty kho vận miền Nam Sotrans
Sơ đồ 1.1 : Cơ cấu tổ chức của công ty kho vận miền Nam Sotrans
Sơ đồ 2.1: Mối quan hệ giữa các bên liên quan trong quy trình giao nhận nhập khẩu
của công ty kho vận miền Nam Sotrans


CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY KHO VẬN MIỀN
NAM SOTRANS
1.1 Quá trình hình thành và phát triển công ty
Giai đoạn thành lập (1975 – 1987):
Ngày 14 tháng 10 năm 1975, công ty Kho Vận Cấp 1 – tiền thân của Công ty
CP Kho Vận Miền Nam (SOTRANS) ngày nay – đã được thành lập trên cơ sở tiếp
quản Kho Tồn Trữ Thủ Đức và Nha chuyển vận/ Nha bảo trì thuộc cơ quan tiếp vận
trung ương của chính quyền Sài Gòn.
Nhiệm vụ chính của công ty tại thời điểm này là các hoạt động kho bãi, vận

chuyển nội địa các mặt hàng nhu yếu phẩm trên tuyến đường Nam – Bắc, tham gia vào
quá trình tái thiết đất nước sau thời gian chiến tranh, cũng như làm các nghĩa vụ quốc
tế đối với các nước bạn Lào và Campuchia.
Trong thời kỳ này, Công ty là đơn vị đầu ngành trong lĩnh vực kho bãi và vận
chuyển nội thương, với hàng trăm xe tải, hàng ngàn tấn phương tiện vận tải ven biển và
vận tải đường sông.
Trong nhiều năm liền, Công ty đã liên tục hoàn thành vượt mức kế hoạch nhà
nước về kho bãi, giao nhận, vận chuyển Nam Bắc và các nghĩa vụ quốc tế.
Giai đoạn hội nhập (1988 – 1991):
Nền kinh tế kế hoạch hóa tập trung và cơ chế quan liêu bao cấp đạ tạo ra không
ít khó khăn cho công ty trong thời điểm này. Hàng hóa thiếu về số lượng và chất lượng,
kho hàng để trống trong thời gian dài, thị trường vận tải trong nước cả đường bộ lẫn
đường thủy đều sa sút. Công ty phải thanh lý hết các phương tiện vận tải: tàu bè, xà
lan, đoàn xe tải … và tìm kiếm những giải pháp kinh doanh phù hợp hơn.
Năm 1990, Công ty thành lập Xí Nghiệp Kinh Doanh Thương Mại, hoạt động
trong lĩnh vực sản xuất và kinh doanh dầu nhờn thương hiệu SOLUBE. Đây được xem
là một hướng đi mới của Công ty sau khi thời kỳ kinh tế kế hoạch hóa tập trung bao
cấp đã kết thúc.
Năm 1991 – bắt kịp những thay đổi của thị trường, Xí Nghiệp Vận Tải Giao
Nhận Kiểm Kiện, sau đó là Liên doanh Shing Việt lần lượt ra đời.
Giai đoạn phát triển (1992 - 2007):
Năm 1992 – SOTRANS INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDERS (tiền
thân của SOTRANS LOGISTICS ngày nay) bắt đầu đi vào hoạt động, đánh dấu một
bước tiến quan trọng trong lịch sử Công ty. SOTRANS giờ đây đã có hệ thống đại lý
trên toàn thế giới.

1


Năm 1994 – Xí Nghiệp May 117 được thành lập, hoạt động trong lĩnh vực gia

công may mặc xuất khẩu. Cũng trong giai đoạn này, Công ty Kho vận Miền Nam trở
thành thành viên của các tổ chức như Phòng thương mại Công nghiệp Việt Nam
(VCCI), Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt nam (VIFFAS), Hiệp hội Vận tải Giao nhận
quốc tế (FIATA).
Năm 2001, hệ thống quản lý chất lượng của SOTRANS đã được DNV – một
trong những tổ chức quản lý chất lượng có uy tín nhất thế giới cấp chứng chỉ ISO 9001
phiên bản 2000.
Cho đến năm 2005, SOTRANS đã chính thức là thành viên của VCCI, VIFFAS,
FIATA và IATA.
Với chính sách tập trung đàu tư phát triển nguồn nhân lực để đáp ứng những đòi
hỏi ngày càng khắt khe của thị trường, hiện nay tại SOTRANS đã có những Tiến sĩ,
Thạc sĩ, hàng trăm Cử nhân và hàng chục người vẫn đang tiếp tục theo học các chương
trình Cao học.
SOTRANS cũng tham gia mạnh mẽ vào hoạt động cộng đồng: tham gia quỹ vì
người nghèo, quỹ khuyến học, các công tác từ thiện, chương trình “đền ơn đáp nghĩa”
phụng dưỡng Bà mẹ Việt Nam anh hùng…
Công ty đã được Nhà nước tặng 5 Huân chương Lao động cho tập thể, 4 Huân
chương Lao động cho cá nhân, nhiều cờ thi đua, bằng khen của Bộ Thương mại và các
ngành các cấp khác. Nhân dịp kỷ niệm 30 năm thành lập SOTRANS (14/10/1975 –
14/10/2005) Công ty vinh dự đón nhận Huân chương Lao động hạng 1 của Chủ tịch
nước trao tặng.
Giai đoạn cổ phần hóa (2007 - nay):
Năm 2007, SOTRANS chuyển đổi thành Công ty Cổ phần với tên mới là
CÔNG TY CỔ PHẦN KHO VẬN MIỀN NAM và đoạt giải thưởng Sao vàng đất Việt
năm 2009. Vào năm 2010, thành lập Xí nghiệp GNVT Quốc Tế Tiêu Điểm
(SOTRANS Focus), Cảng Kho vận (SOTRANS ICD) và Xí nghiệp Vật Tư Xăng Dầu
(SOTRANS Petrol). Nhân kỉ niệm 35 năm thành lập, SOTRANS vinh dự đón nhận
Huân Chương Lao Động Hạng Nhất và đoạt giải thưởng Thương mại Dịch Vụ.
Hiện nay Công ty CP Kho Vận Miền Nam SOTRANS có đội ngũ trên 380 CB
CNV, hoạt động trong các lĩnh vực: kinh doanh kho bãi, kinh doanh xăng dầu, dịch vụ

giao nhận vận tải trong nước và quốc tế, cảng thông quan nội địa.
Công ty có mạng lưới hoạt động cả nước, hệ thống đại lý giao nhận toàn cầu, cơ
sở vật chất đủ đáp ứng nhu cầu khách hàng với hàng trăm ngàn mét vuông, kho bãi

2


cảng, các thiết bị bốc dỡ vận chuyển container và hàng hóa hiện đại. SOTRANS đã trở
thành thương hiệu mạnh trong nước và quốc tế với tốc độ tăng trưởng hàng năm từ 20
đến 30%.
1.2 Lĩnh vực hoạt động của công ty
CÔNG TY CP KHO VẬN MIỀN NAM – SOTRANS được thành lập từ năm
1975 với hệ thống kho và vận chuyển chủ lực của ngành thương mại, đến năm 2007
SOTRANS chuyển đổi từ Doanh nghiệp nhà nước sang Công ty cổ phần và đã hoạt
động mạnh trong các lĩnh vực kho đa chức năng, kinh doanh xăng dầu, giao nhận vận
tải quốc tế.
SOTRANS hiện có 2 khối và các bộ phận kinh doanh hoạt động trong các lĩnh
vực giao nhận vận tải quốc tế, kho đa chức năng, kinh doanh xăng dầu.
Công ty có hệ thống đại lý tại hơn 70 quốc gia trên thế giới, trong đó tập trung
vào các thị trường lớn như Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, EU... Với hệ thống đại lý mạnh ở
các cảng lớn trên thế giới, có quan hệ mật thiết với các hãng tàu uy tín, các dịch vụ của
công ty luôn đảm bảo đúng lịch trình với giá cước phù hợp, đáp ứng yêu cầu riêng của
từng khách hàng.
Các dịch vụ của SOTRANS được bảo hiểm trách nhiệm toàn phần, góp phần
hạn chế rủi ro cho khách hàng khi sự cố xảy ra. Thông tin về hàng hóa thường xuyên
được cập nhật, với những khách hàng lớn, công ty cử cán bộ thường xuyên có mặt tại
văn phòng của khách để giải quyết ngay nhu cầu mới phát sinh, được khách hàng tin
cậy và đánh giá cao. SOTRANS đã được các tập đoàn đa quốc gia như Scavi, Cargil,
Holcim,
Uni-President,

PepsiCo,
Samsung,
P&G,
Colgate-Palmolive,
FrieslandCampina, Texhong.. lựa chọn là nhà cung ứng dịch vụ giao nhận tại thị
trường Việt Nam.
Hệ thống kho của SOTRANS hiện có hơn 230.000 m2 , nằm tại trung tâm TP.
HCM, các khu vực lân cận và các khu công nghiệp tiếp giáp với sông Sài Gòn thuận
tiện cho việc vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ lẫn đường sông.
Ngoài ra Sotrans còn là đại lý vận tải bằng đường hàng không đường biển,
đường bộ, đường sắt và vận tải đa phương thức
Kinh doanh kho ngoại quan CFS ( gom phá hàng lẻ ) ICD(thông quan nội địa)
Mua bán vật tư, thiết bị vận tải kho hàng. Mua bán sửa chửa tân trang các loại thùng
phuy, sắt... Mua bán hàng may mặc, phụ liệu may mặc.
Kinh doanh vật tư thiết bị hàng hải, kho, bốc xếp và giao nhận.

3


Bảng 1.1 Bảng doanh thu các khối kinh doanh chính trong năm 2014-2015
Khoản mục
Năm 2014
Tỉ
trọng Năm 2015
Tỉ trọng
năm 2014
2015
Doanh
thu 901,113,287,692
toàn công ty

Khối cước

309,553,219,904

100%

34.35%

Khối kho và 213,766,295,754
giao nhận

23.72%

Kinh doanh 232,721,995,213
xăng dầu

25.82%

Chi nhánh Hà 53,325,065,097
nội
91,764,711,724
Khác (ICD..)

5.91%
10.18%

1,005,677,752,89
392,982,803,301
234,184,493,012
217,989,789,833

56,192,155,782
104,328,511,232

100%

43.61%
25.99%
24.19%
6.24%
11.58%

(Nguồn : Báo cáo thường niên của năm 2015 của Công ty Cổ Phần kho vận miền Nam
Sotrans)
Nhận xét :
Thông qua bảng kết quả doanh thu trên ta thấy một điều rõ ràng đó là dù trong
thời kỳ kinh tế khó khăn và phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường
nhưng doanh thu của Sotrans vẫn tăng trưởng rất khả quan (Năm 2015 đạt 1005 tỷ
VND) cho thấy Sotrans đã và đang thực hiện tốt những chiến lược kinh doanh của
mình. Sự đầu tư của Sotrans vào các khối ngành kinh kinh doanh vốn dĩ có nhiều thế
mạnh (kho, giao nhận, cước..) đã mang lại con số lợi nhuận ấn tượng , mà không phải
công ty logictis nào cũng đạt được.
Đồng thời cũng cho ta thấy doanh thu hằng năm của Sotrans chủ yếu phụ thuộc
vào các hoạt động sản xuất kinh doanh như khối giao nhận vận chuyển (234 tỷ), khối
cước quốc tế (393 tỷ), ICD (104 tỷ).
Đại lý ở chi nhánh Hà Nội cũng chiếm tỉ trọng không nhỏ 6.24% doanh thu.
Ngoài ra đại lý kinh doanh kho bãi cũng đang là thế mạnh và cũng là lĩnh vực
kinh doanh chính của Sotrans, doanh thu từ các hoạt động này đang là thế mạnh và
luôn duy trì mức tăng ổn định từ 10-15% qua mỗi năm.

4

1.3 Cơ cấu tổ chức
1.3.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức
Đại hội đồng
cổ đông

Khối kho và
giao nhận

Phòng quản trị
nguồn nhân
lực

Phòng kế toán
tài chính

Phòng
marketing

Khối cước
quốc tế
Sơ đồ 1.1 : Cơ cấu tổ chức của công ty kho vận miền Nam Sotrans
1.3.2 Chức năng nhiệm vụ các phòng ban
Cơ quan tối cao của công ty cổ phần SOTRANS là Đại hội đồng cổ đông. Các
cổ đông công ty sẽ tiến hành bầu ra Hội đồng Quản trị, Chủ tịch hội đồng quản trị, các
phó chủ tịch và thành viên hội đồng quản trị (kiêm nhiệm và không khiêm nhiệm).Và
vì thuộc trường hợp trên nên có 11 cổ đông là các nhân nên trong cơ cấu tổ chức của
SOTRANS đã được lập ra theo quy định của pháp luật.
Khối kho và giao nhận:

Bộ phận giao nhận nhận trách nhiệm chính như:
Trực tiếp thực hiện các thủ tục liên quan đến việc thông quan hàn hóa tại cảng va sân
bay..
Liên hệ với phòng dịch vụ khách hàng để nhận cá chứng từ cần thiết, mở tờ khai cho lô
hàng đang cần làm thủ tục hải quan.
Trực tiếp giải quyết các vấn đề, rủi ro thực hiện các lô hàng gặp vấn đề này cho khách
hàng.
Liên hệ Phòng tài chính kế toán để thực hiện việc đóng thuế cho các lô hàng xuất nhập
nếu có. Phải quan tâm và báo cáo lại cho người phụ trách và lô hàng đang đảm nhiệm
khi hàng đã chính thức rời cảng hoặc chính thức nhập cảng.

5


Liên hệ nhà xe để nhận hàng và lấy hàng.
Khối cước quốc tế
Phụ trách nghiệp vụ tính toán cho phí vận chuyển báo giá liên hệ khách hàng
Làm việc với các hãng tàu, xây dựng các mạng lưới vận chuyển
Lên lịch, kế hoạch vận chuyển
Quản lý và duy trì mối quan hệ với khách hàng
Tư vấn thuyết phục khách hàng sử dụng dịch vụ.
Cập nhật các phương tiện vận chuyển đặt biệt là Lịch tàu quốc tế
Gom hàng lẻ, đảm bảo giá cước luôn phù hợp và đúng theo yêu cầu của từng khách
hàng.
Đại hộ đồng cổ đông
Là cơ quan có thẩm quyền cao nhất, quyết định mọi vấn đề quan trọng của công ty theo
luật doanh nghiệp và điều lệ công ty. Đại hội đồng cổ đông có quyền quyết định các
chính sách chiến lược của công ty. Tổ chức các cuộc họp thường niên đề ra giải pháp
hướng đi cho công ty.
Phòng quản trị nguồn nhân lực

Có chức năng đề xuất cùng lãnh đạo trực tiếp soạn thảo ra các chính sách thủ tục cần
thiết liên quan đến vấn đề quản trị nguồn nhân lực trong tổ chức .Kiểm tra, đôn đốc
việc thực hiện các chính sách và thủ tục về nguồn nhân lực. Ngoài ra phòng còn có
chức năng thu thập thêm thông tin và phân tích tình hình tuyển dụng lựa chọn, thay thế,
đề bạt các nhân viên nhằm đảm bảo các vấn đề được thực hiện đúng theo quy định.
Phòng kế toán tài chính
Phòng kế toán tài chính trong công ty là phòng quản lý nghiệp vụ có chức năng thực
hiện công tác tài chính, tham mưu giúp quản lý tài sản về vốn trong công ty, trực tiếp
theo dõi tài sản cố định , vốn, công nợ, doanh thu , chi phí và các khoản phải thu chi
khác, đề xuất phối hơp lợi nhuận, trả cổ tức. Thực hiện các báo cáo quyết toán hàng
nămtheo qui định của pháp luật đồng thời hướng dẫn chỉ đạo về chuyên môn các phòng
kế toán và đơn vị trực thuộc.
Phòng marketing
Phòng marketing là phòng quản lí nghiệp vụ, tổ chức có năng lực quản trị tham mưu
giúp tổng Giám Đốc trong việc định hướng thị trường mục tiêu, phân khúc thị trường
và định hướng chiến lược marketing, đề ra các chiến lược cạnh tranh với các công ty
khác. Phòng marketing có vị trí quan trọng trong việc phát triển công ty, khiến công ty
có vị thế cao hơn trên thị trường.

6


1.4 Tình hình và kết quả hoạt động kinh doanh của công ty
Bảng 1.2 :Kết quả hoạt động kinh doanh của xí nghiệp dịch vụ kho vận giao nhận
– Sotrans F&W giai đoạn 2013-2015
Đơn vị tính : triệu đồng
Chỉ tiêu

Toàn công ty
2013

2014

Tổng doanh thu

661,257

872,723.7

Tỉ lệ tăng 2015
trưởng so
với 2013
31,98%
1,005,000

Tỉ lệ tăng
trưởng so
với 2014
21%

Chi phí

629,440

833,907

32,48%

972,300

16,6%

Lợi nhuận

31,817

38,817

22%

32,700

-15,8%

(Nguồn : Phòng tài chính công ty kho vận miền Nam Sotrans)
Về doanh thu, năm 2015 tổng doanh thu đạt 1,005,000 triệu VND tăng hơn 20%
so với năm 2014 và tăng hơn 50% so với năm 2015.Như vậy tỷ trọng doanh thu công
ty đã tăng nhẹ từng năm vì thế chứng tỏ công ty đang mở rộng quy mô doanh nghiệp,
đa dạng hóa các loại hình kinh doanh dịch vụ logistic làm cho doanh thu khối kho và
giao nhận giảm so với khác khối khác. Với chiến lược đa dạng hóa các loại hình kinh
doanh giúp làm mới công ty với khách hàng và định hướng thanh một công ty đa
ngành đa nghề đáp ứng nhu cầu thị trường.
Về chi phí, năm 2015, chi phí của công ty là 972,300 triệu VND tăng hơn 16%
so với năm 2014. Chi phí qua từng năm có dấu hiệu giảm tuy nhiên vẫn chưa thật sự
đáng kể. Năm 2014 có mức chi phí tăng lên đột ngột do công ty phải chi ra đầu tư vào
các hoạt động mở rộng nhà xưởng kho bãi, đầu tư cơ sở vật chất cho các khối ngành
giao nhận. Tuy nhiên sang năm 2015 mức chi phí này vẫn chưa có chiều hướng giảm
và vẫn tăng hơn so với năm 2014, điều này khiến ban lãnh đạo công ty cần phải xem
xét lại mục tiêu và phương hướng phát triển của công ty để đề ra phương án điều chỉnh
cho phù hợp vừa có thể giảm chi phí vừa giữ vũng được doanh thu qua các năm.
Tuy nhiên về mặt lợi nhuận đạt được thì tỷ trọng lợi nhuận của khối so với lợi

7


nhuận toàn công ty chiếm hơn 100%, trong giai đoạn 2013 – 2015 .Biến động cụ thể
như sau: 2015 đạt 32,700 triệu VND. Bên cạnh đó việc gia nhập WTO và TPP đã tạo
điều kiện để khối kho và giao nhận hoạt động thuận lợi hơn các khối khác. Hiện nay do
nhu cầu mở rộng phạm vi hoạt động khiến chi phí tăng cao làm thâm hụt lợi nhuận của
công ty khiến cho lợi nhuận công ty thấp hơn.
Nhận xét chung:
Doanh thu của công ty từ năm 2013-2015 tăng ổn định qua các năm tuy nhiên
mức chi phí của công ty cũng tăng đáng kể trong 2 năm 2014 và 2015.
Nguyên nhân là do công ty thực hiện các chính sách mở rộng quy mô phát triển về khối
kho và mạng lưới giao nhận rộng khắp Việt Nam, đầu tư vào cơ sở hạ tầng và nguồn
nhân lực. Điều này sẽ làm cho lợi nhuận của công ty giảm tuy nhiên sẽ góp phần vào
việc tăng cường mở rộng quy mô của công ty ra nước ngoài, nâng cao chất lượng dịch
vụ theo tiêu chuẩn và có lợi thế hơn so với các đối thủ cạnh tranh khi diện tích đất sử
dụng kinh doanh của các đối thủ ngày càng hạn chế.
1.5 Cơ cấu dân sự
Bảng 1.3 Bảng số liệu cơ cấu dân sự của công ty kho vận miền Nam Sotrans
Đơn vị

Ban
giám đốc

Phòng
kinh
doanh

Phòng

giao
nhận

Phòng
kế toán

Kho
trạm

Tổng

Số lượng
(Người)

3

15

62

19

68

159

100

86

76

56

70.6

Trình độ đại 100
học trở lên %

(Nguồn : Sinh viên tự tổng hợp qua việc khảo sát tại công ty kho vân miền Nam
Sotrans)
Từ bản tổng hợp trên ta thấy trình độ của nhân viên cao, hơn 70,6 % nhân viên
trình độ đại học. Riêng phòng giao nhận cũng có trình độ học vấn khá cao lên đến
86%. Ở những vị trí cao như giám đốc và phòng kinh doanh thì 100% là trình độ đại
học cho thấy công ty đã có sự lựa chọn kỹ càng cho những công việc then chốt.Phòng
giao nhận có 62 người, trải qua quá trình đào tạ chuyên môn và có hoạt động bài bản
thực hiện công việc nhanh chóng đạt hiệu quả cao trong công việc. Đứng đầu quản lý

8


phòng giao nhận là trưởng phòng và cũng là giám đốc công ty, ngoài ra còn có sự hỗ
trợ của phó phòng. Để đáp ứng cho công việc nên phòng giao nhận chia thành ba bộ
phần chính : bộ phận khai hải quan và làm chứng từ, bộ phận làm hồ sơ ở cảng, bộ
phận làm C/O.
Quá trình tuyển chọn nhân sự khá chặt chẽ bằng cách phỏng vấn và lọc hồ sơ đáp ứng
được nhu cầu của công ty để chọn ra các ứng viên phù hợp với tiêu chí đề ra. Mặc dù
có sự tuyển chọn về đầu vào cao nhưng công ty lại không chú trọng vào việc đào tạo
nguồn nhân lực bài bản, do đó kỹ năng trong làm việc còn hạn chế khó khăn khi tiếp
xúc thực tế. Ngoài ra do yếu tố của công việc nên công ty nói chung và phòng giao

nhận nói riêng cũng gặp khó khăn trong việc tuyển người, dẫn đến việc thiếu nhân sự.

9


CHƯƠNG 2: TỔ CHỨC VÀ THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG
NHẬP KHẨU FCL TẠI CÔNG TY KHO VẬN MIỀN NAM SOTRANS
2.1 Sơ đồ các bên liên quan

3

Hãng tàu
Namsung

7

Hãng tàu
Namsung

9

4

Shiper
Nippon Paper

2
5

Seller

NP International

1
1

Buyer
Tac paritas

8

Công ty
Sotrans

6
10

Chi cục hải
quan KV 1

11

Cảng Cát
Lái

Sơ đồ 2.1: Mối quan hệ giữa các bên liên quan trong quy trình giao nhận nhập khẩu
của công ty kho vận miền Nam Sotrans
Mối liên hệ giữa các bên liên quan trong quy trình
(1) Người xuất khẩu NP International và Người nhập khẩu ( Tac Paritas) kí kết hợp
đồng
(2) Người xuất khẩu liên hệ với người gửi hàng Nippon Paper để nhờ chuyển hàng

(3) Nippon Paper liên hệ với hãng tàu Nam sung đặt tàu
(4) Hãng tàu cấp vận đơn cho Nippon Paper
(5) Người gửi hàng trả vận đơn cho NP International
(6) Np International trao vận đơn cho Người nhập khẩu (Tac Paritas)
(7) Hãng tàu Nam sung chi nhánh tại nước người nhập khẩu sẽ trao giấy báo hàng
đến ( Arrival Notice) cho công ty Tac Paritac
(8) Tac Paritas và công ty giao nhận Sotrans kí hợp đồng
(9) Công ty Sotrans lấy Lệnh giao hàng (D/O) từ hãng tàu Nam sung
(10)Công ty Sotrans mở tờ tờ khai tại chi cục hải quan KVI
(11) Công ty Sotrans lấy phiếu Eir tại Cảng Cát Lái

10


2.2 Sơ đồ quy trình giao nhận tại công ty kho vận miền nam Sotrans

Ký hợp đồng dịch vụ với khách hàng

Nhận bô chứng từ từ khách hàng

Kiểm tra bộ chứng từ

Khai báo thủ tục hải quan điện tử
Lấy lệnh D/O và làm thủ tục cược
container tại hãng tàu
Đăng ký mở tờ khai tại chi cục hải quan

Đóng lệ phí và rút tờ khai

Lấy phiếu giao nhận container EIR.

Thanh lý Hải quan cổng
Kéo container về kho giao cho khách
hàng
Trả vỏ container

11


2.3 Phân tích quy trình tổ chức và thực hiện giao nhận hàng nhập khẩu FCL mặt
hàng giấy cuộn tại công ty
2.3.1 Ký hợp đồng dịch vụ với khách hàng
Đây là công việc của phòng kinh doanh. Nhân viên kinh doanh sẽ tìm kiếm
thông tin về thị trường như : thông tin về công ty trong các khu công nghiệp, các công
ty sản xuất trong quá trình thành lập. Nếu nhận thấy khách hàng tiềm năng, nhân viên
phòng kinh doanh sẽ chủ động liên hệ, tiếp cận và gửi bảng báo giá dịch vụ của mình.
Sau quá trình bàn thảo và thương lượng các điều khoản, nếu cả hai bên đồng ý hợp
đồng giao nhận sẽ đươc kí kết.
Như hợp đồng dịch vụ của công ty cổ phần kho vận miền Nam Sotrans( bên B)
và bên công ty TNHH Tac Paritas (bên A), trong đó trách nhiệm từng bên như sau:
Bên A (Công ty TNHH Tac Paritas) có nhiệm vụ:
Hoàn thành các nghĩa vụ trong hợp đồng, chuyển các chứng từ giao nhận cho bên B
đầy đủ, thanh toán đúng thời hạn.
Nội dung chi trả sẽ gồm: các chi phí liên quan đến phí kiểm định, kiểm hóa, phí D/O,
phí cược container phí lưu bãi và các loại phí phát sinh khác. Trong quá trình thực hiện
hợp đồng, các phí sẽ được Sotrans ứng trước cho khách hàng và nhận hóa đơn để thanh
toán lại cho khách hàng.
Bên B (Công ty cổ phần kho vận miền Nam Sotrans) có nhiệm vụ:
Nhận các chứng từ của lô hàng bên A, liên hệ với hãng tàu, thực hiện khai báo hải
quan, thay mặt công ty thực hiện giám định hàng hóa.

Đăng kí mức nguyên vật liệu cho hàng nhập.
Theo dõi sổ xuất nhập nguyên liệu tại hải quan .
Cung cấp phương tiện đưa rước, các chi phí liên quan phục vụ hải quan kiểm hóa tại
cảng, bãi kiểm hóa hoặc tại nhà máy.
Thay mặt bên A giải quyết các phát sinh khi thực hiện thủ tục
Thanh toán các chi phí nâng hạ cảng.
Thực hiện các thủ tục để hưởng các chính sách ưu đãi thuế
Thời hạn hoàn thành thủ tục từ 02 đến 04 ngày kể từ ngày khi bên A giao đầy đủ bộ
chứng từ cho bên B.
Trong quá trình thực hiện hợp đồng, các phí sẽ được Sotrans ứng trước cho khách hàng
và nhận hóa đơn để thanh toán lại cho khách hàng.
Mặt hàng mà lần này công ty SOTRANS thực hiện dịch vụ nhập khẩu là mặt hàng giấy
cuộn

12


2.3.2 Nhận bộ chứng từ từ khách hàng
Sau khi công ty Tac Paritas tiến hành nghĩa vụ thanh toán đối với công ty NP
INTERNATIONAL, thì công ty Tac Paritas sẽ nhận được bộ chứng từ bằng chuyển
phát nhanh DHL như đã thỏa thuận trong hợp đồng. Đây là những chứng từ làm cơ sở
cho việc lập bộ hồ sơ đăng kí hợp đồng và khai hải quan hàng nhập khẩu.
Bộ chứng từ bao gồm:
1 bộ vận đơn gốc bao gồm 6 tờ original được đánh dấu là :FREIGHT REPAID” (B/L)
1 bộ hóa đơn thương mại (bản gốc) gồm 3 tờ (Invoice)
1 phiếu đóng gói (P/L)
Giấy chứng nhận xuất xứ form JV (C/O)
Hợp đồng ngoại thương (bản sao)
Giấy báo hàng đến ( bản sao)
2.3.3 Kiểm tra bộ chứng từ

Khi phòng giao nhận SOTRANS nhận được bộ chứng từ do khách hàng Tac
Paritas gửi thì nhân viên giao nhận lô hàng này sẽ tiến hành kiểm tra chứng từ một
cách nhanh chóng nhưng phải đảm bảo tính cẩn thận, chính xác tuyệt đối .Nhân viên sẽ
tiến hành kiểm tra đối chiếu bộ chứng từ các thông tin có đầy đủ chính xác và trùng
khớp với các thông tin đã nêu trong hợp đồng hay không.
Trong trường hợp này bộ chứng từ cần phải kiểm tra tính chính xác nhân viên
cần phải xem xét hợp đồng ngoại thương sau đó mới kiểm tra các chứng từ khác bằng
cách đối chiếu với hợp đồng ngoại thương.
Đối với hợp đồng ngoại thương: Phải kiểm tra các chi tiết về tên hàng, số lượng,
đơn giá, tổng giá trị lô hàng, điều khoản thanh toán, đồng tiền thanh toán, điều kiện
giao hàng.. tổng giá trị hợp đồng có trùng khớp với Invoice, Packing list không. Như ở
đây hợp đồng ngoại thương phải nêu rõ các nội dung : Điều khoản thanh toán bằng
L/C, đồng tiền thanh toán là USD, điều kiện giao hàng theo CIF Incoterm 2010…
Đối với Hóa đơn thương mại( Commercial Invoice) phải kiểm tra các thông tin
chi tiết trên Hóa đơn đã đúng với nội dung vận đơn và hợp đồng hay chưa. Đặc biệt
phải kiểm tra các nội dung sau:
Kiểm tra ngày phát hành Hóa đơn phải sau ngày kí hợp đồng cũng như phải
trùng ngày gửi hàng. Ngày phát hành hóa đơn ở đây là ngày: 25/7/2016. Số lượng hàng
trên Invoice trùng khớp trên hợp đồng hay không ở đây số lượng trên Invoice là 279
cuộn.

13


Phải nắm chính xác tổng số tiền đồng tiền thanh toán trên Invoice mà nhà xuất
khẩu đỏi hỏi nhà nhập khẩu phải trả. Tổng số tiền ở đây là 119,136.79 USD. Ngoài ra
cần phải xem xét số tiền trên hợp đồng có trùng khớp với số tiền trên hóa đơn hay
không. Đây là thông tin quan trọng cần kiểm tra cẩn thận vì số tiền này là tổng giá trị
lô hàng được thể hiện trên tờ khai là cơ sở tính thuế để nhập khẩu..Kiểm tra điều kiện
thanh toán đúng như thỏa thuận trong hợp đồng hay không.

Đối với phiếu đóng gói (P/L): Cũng kiểm tra các thông tin phải phù hợp với nội
dung Vận đơn và hợp đồng. Chức năng chính của Packing list là cung cấp các thông tin
về tổng số lượng hàng thực tế đã giao cũng như cách thức đóng gói. Vì vậy, người giao
nhận cần kiểm tra thông tin: Ngày phát hành Packing list phải sau ngày kí hợp đồng và
trước hoặc cùng ngày gởi hàng. Ngày phát hành Packing list ở đây là ngày 25/7/2016.
Kiểm tra tổng số hàng đã giao cách thức đóng gói ghi trên Packing list ghi trên B/L có
trùng không.Tổng số hàng ở đây là 279 cuộn và trọng lượng cả bì là 207.627 KGS
Đối với vận đơn đường biển : Trước tiên phải nắm được loại vận đơn được sử
dụng: Kiểm tra tên và địa chỉ của Shipper (Người gửi hàng) và Cosignee (người nhận
hàng) có đúng thực tế trên hợp đồng, hóa đơn, Phiếu đóng gói hay không. Phải kiểm
tra đúng số Vận đơn ở đây là NSSLNIKHC16Q0255. Kiểm tra đúng số tàu tên tàu số
lượng container và số seal xem có trùng khớp với giấy báo hàng đến hay không.
Đối với chứng nhận xuất xứ (C/O): trước tiên phải kiểm tra form C/O được sử dụng.
C/O này thuộc form JV.
Kiểm tra ngày cấp C/O, khi làm thủ tục hải quan sẽ kiểm tra ngày cấp C/O với
ngày xuất khẩu hàng (thông thường ngày ship on broad được xem là ngày xuất hàng).
Ngày cấp C/O là ngày 8/8/2016.
Tiếp đến là kiểm tra giấy báo hàng đến (Arrival Notice): Cần kiểm tra xem ngày
hàng đến ở đây là ngày 16/08/2016, cảng đến là Cát Lái. Ngoài ra cần kiểm tra xem số
container và số seal có trùng khớp với nội dung trên B/L hay không, kiểm tra tên tàu:
SHIP PEGASUS 1445S. Ngoài ra còn kiểm tra các chi phí cần phải đóng để lấy lệnh
giao hàng ở hãng tàu Nam sung.
Đối với lô hàng này để lấy được D/O, khách hàng Tac Paritas phải đóng các
khoản phí và thanh toán các khoản phí này bằng cách chuyển khoản.Vì vậy công việc
cuả người giao nhận sẽ ít hơn khi không cần phải đóng phí để lấy D/O nữa mà chỉ cần
lấy hóa đơn chuyển khoản lấy D/O và cược container.
Các phí được đóng ở thông báo hàng đến gồm các phí:
Phí xếp dỡ (THC-DEST): 2.090.000VND

14

Phí container (CIC): 598.499 VND
Phí chứng từ (D/O fee):760.000 VND
Phí vê sinh container: 114.000VND
Tóm lại, người giao nhận cần kiểm tra tính đầy đủ của bộ chứng từ và quan
trọng là đảm bảo tính hợp lệ của bộ chứng từ. Kiểm tra chứng từ là một khâu quan
trọng trong toàn bộ quy trình nhập khẩu hàng hóa vì nó giúp cho nhân viên giao nhận
hoàn thành nhiệm vụ một cách nhanh chóng, tiết kiệm thời gian và tránh phát sinh các
phí không cần thiết như phí lưu container, phí lưu kho bãi. Ngoài ra, cần phải kiểm tra
tên, địa chỉ của người mua, người bán, tên hàng, số lượng điều kiện giao hàng, tên cảng
đi, cảng đến, xuất xứ trong tất cả các chứng từ có khớp nhau hay không.
Trong trường hợp có sai sót hay không trùng khớp về mặt thông tin thì nhân viên bộ
phận chứng từ sẽ có nhiệm vụ liên lạc với công ty Tac Paritas để họ kịp thời thông báo
cho người bán là NP International để tu chỉnh hoặc bổ sung.
2.3.4 Khai báo thủ tục hải quan điện tử
Trước khi khai báo hải quan chúng ta cần chuẩn bị những chứng từ cần thiết cho
khai báo để việc khai báo diễn ra nhanh chóng dễ dàng hơn, các chứng từ gồm: Hợp
đồng thương mại, Hóa đơn thương mại, Phiếu đóng gói. Sau đó chúng ta khởi động
phần mềm ECUSS VNACSS của Thái Sơn bắt đầu khai hải quan điện tử.
Từ thanh công cụ Menu, chọn “Hệ thống” => chọn “Danh sách khách hàng
(Với đại lý)” => xuất hiện hộp thoại, chọn “Thêm Mới”, điền đầy đủ thông tin doanh
nghiệp và nhấn nút “Ghi”. Thông tin cần thiết để nhập gồm: Tên công ty, mã doanh
nghiệp, địa chỉ, điện thoại, số fax…
Trên thanh công cụ Menu chọn “Hệ Thống” => chọn “Chọn doanh nghiệp xuất
nhập khẩu”, hộp thoại xuất hiện sau đó chọn Công ty TNHH Tac Paritas vừa mới nhập
ở mục “Mã DN” => nhấn nút ”Chọn”

15

Từ thanh công cụ Menu, chọn “Tờ khai hải quan” => Chọn “Đăng ký mới tờ khai
Nhập khẩu (EDA)” => Hiển thị giao diện và nhập thông tin
Ở thẻ “Thông tin chung” trên màn hình, nhân viên khai báo hải quan sẽ nhập các thông
tin sau, lưu ý các thông tin có dấu sao màu đỏ là những thông tin bắt buộc phải Nhập
và không thể chỉnh sửa một khi đã truyền tờ khai đi. Các ô màu xám là chỉ tiêu thông
tin do hệ thống tự động trả về hoặc chương trình tự tính.
Trong quá trình khai báo, nếu phần nào không rõ, nhân viên khai báo có thể tham khảo
“Hướng dẫn nhập liệu” ở góc trái màn hình.
Người khai hải quan sẽ nhập thông tin vào các ô tương ứng như sau:
Mã loại hình: A11 nhập kinh doanh tiêu dùng
Cơ quan hải quan: Mặt hàng sẽ được làm thủ tục tại chi cục hải quan cảng Sài gòn Khu
vực 1. Mã hải quan là 02CI
Mã số hàng hóa đại diện tờ khai :5174
Phân loại cá nhân/tổ chức: Từ tổ chức đến tổ chức mã 4.
Mã hiệu phương thức vận chuyển: trường hợp đường biển mã là 2.
Bộ phận xử lý tờ khai : mã 01

Ở mục đơn vị xuất nhập khẩu, bao gồm thông tin về tên, địa chỉ, mã số thuế, số điện
thoại, mã số bưu chính của nhà xuất khẩu và nhà nhập khẩu.
Người nhập khẩu:
Tên: Công ty TNHH Tac paritas
Địa chỉ: 34 Phan Văn trị p2 Quận 5
Số điện thoại: 0838363251

16