Thuyết trình môn đường lối cách mạng của đảng cộng sản Việt Nam

Đường lối Cách mạng của Đảng Cộng sản Việt Nam

Đề tài: Phát triển bền vững ngành khai
thác hải sản ở Việt Nam hiện nay


1. Tiềm năng
a. Điều kiện tự nhiên
Nhiệt đới gió
mùa ẩm

Neo đậu tàu
thuyền

Đường bờ
biển >3260km

Vùng biển
>4000 hòn
đảo lớn nhỏ

Trung chuyển
sản phẩm khai
thác, đánh bắt
Dịch vụ hậu
cần


4 Ngư
trường
trọng

điểm

Ngư trường Cà Mau - Kiên Giang
Ngư trường Ninh Thuận - Bình Thuận - Bà Rịa Vũng Tàu
Ngư trường Hải Phòng - Quảng Ninh

Ngư trường quần đảo Hoàng Sa, quần đảo Trường Sa


Chủng loại sinh vật đa dạng, phong phú
 510 loài cá
 1600 loài giáp xác, sản lượng
50-60 nghìn tấn/năm
 2.500 loài động vật thân
mềm
 Rong biển, 40-50 nghìn tấn
 Đặc sản quý: bào ngư, đồi
mồi, chim biển,vây cá, bóng
cá, ngọc trai,…


b. Điều kiện kinh tế xã hội

 Ngư dân cần cù, thông minh, có thể tiếp thu và áp
dụng nhanh chóng công nghệ tiên tiến
 Nghề đánh bắt hải sản đã có từ lâu đời => ngư dân
có nhiều kinh nghiệm
 Nguồn lao động dồi dào và giá nhân công rẻ
 Thị trường tiêu thụ rộng lớn
Chính sách khuyến ngư của nhà nước

2. Tác động
− Đứng thứ 9 trên toàn thế giới (2012) về sản lượng cá
đánh bắt được, với hơn 2,418 triệu tấn
− Sản lượng hải sản tăng mạnh ( 46,8%)
− 72 nghìn tàu thuyền máy, tổng công suất 2,5 triệu CV và
29 nghìn thuyền thủ công
− Sản lượng đánh bắt hải sản gần bờ và xa bờ ~ 50,6%
và 49,4% (2012)
− Giá trị kim ngạch xuất khẩu ~ 2 tỷ USD, tạo việc làm ~
850.000 lao động


3. Thách thức
3.1. Kỹ thuật, phương tiện đánh bắt và bảo quản còn hạn chế

 30% số thuyền trưởng được đào tạo nghề
 Kỹ thuật bảo quản kém => tổn thất sau thu hoạch ~ 50 - 60%


• sử dụng các ngư cụ bị cấm

• khai thác trái phép trên vùng
biển nước ngoài lân cận

• phương pháp đánh bắt “tận diệt”


3.2. Khai thác quá mức làm cạn kiệt nguồn lợi hải sản



Khai thác không có kế hoạch, chủ yếu đánh bắt ven bờ

 Nguy cơ tuyệt chủng của nhiều loại hải hản
 Thất nghiệp


3.3. Hoạt động khai thác hải sản trên biển nhiều rủi ro

 Thiên tai: Bão
=> thiệt hại về
người và của

 Căng thẳng
trên biển
Đông


3.4. Ô nhiễm môi trường biển trầm trọng

 Chất thải công
nghiệp, sinh hoạt

 Rò rỉ, tràn dầu


3.5. Hệ thống cảng cá chưa đáp ứng nhu cầu
• Quá tải

• Xuống cấp nghiêm trọng


•

Thiếu cơ sở hậu cần
trông chờ vào tư thương
hệ thống phương tiện bốc
dỡ hàng hóa thô sơ
hệ thống kho lạnh tại
cảng hạn chế


4. Giải pháp phát triển bền vững
− “Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020”( Hội nghị IV
BCH TW Đảng khóa X)
“Nước ta phải trở thành quốc gia mạnh về biển, làm giàu từ
biển trên cơ sở phát huy mọi tiềm năng từ biển, phát triển
toàn diện các ngành, nghề biển với cơ cấu phong phú, hiện
đại, tạo ra tốc độ phát triển nhanh, bền vững, hiệu quả cao
với tầm nhìn dài hạn”


 Chính sách tín dụng ưu đãi đối với ngư dân đóng tàu
công suất lớn


 Chính sách bảo hiểm
• hỗ trợ 100% kinh phí mua bảo hiểm tai nạn thuyền viên

• 70 – 90% kinh phí mua bảo hiểm thân tàu, ngư lưới cụ
• hỗ trợ 100% chi phí đào tạo hướng dẫn thuyền viên vận
hành tàu vỏ thép, tàu vỏ vật liệu mới, hướng dẫn kỹ
thuật khai thác, bảo quản sản phẩm theo công nghệ mới


 Chính sách bảo vệ ngư dân vươn
khơi bám biển

• Đóng mới tàu dành cho lực lượng
tuần tra bờ biển
• Công tác dự báo thời tiết và cứu
hộ cứu nạn ngày càng được chú
trọng

• Thành lập Trung tâm
Giám sát nguồn hải sản
ngoài khơi


 Xử lí vi phạm
Formosa
• Bồi thường 500 tỷ đồng
• Miễn toàn bộ lãi , cơ cấu
thời hạn trả nợ gốc
•

Miễn, giảm học phí

• Công bố các vùng đánh

bắt an toàn và hải sản an
toàn




Nâng cấp chất lượng cảng cá bằng nguồn vốn vay của Ngân
hàng Thế giới

 Chính sách hỗ trợ nhằm giảm tổn thất sau thu hoạch đối
với nông sản, thủy sản


Đề xuất
Đối với Chính phủ
 Nâng cao nhận thức cho ngư dân: tuyên truyền, giáo dục, khuyến cáo
 Tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp, xử lý mạnh tay
 Quy trình nghiên cứu và dự báo trước khi đưa ra các quyết định cấp phép
 Có những biện pháp ổn định tình hình biển Đông và tăng cường tuần tra


Đối với ngư dân
 Chấp hành tốt các quy định của pháp luật: Mua bảo hiểm cho người và
phương tiện; Trang bị đầy đủ trang thiết bị an toàn, cứu nạn, thông tin,
phương tiện bảo vệ cho người và tàu cá.
 Thường xuyên theo dõi dự báo thời tiết trong quá trình hoạt động trên biển
 Thực hiện tốt việc đăng ký, đăng kiểm. Khi xuất bến có khai báo đầy đủ

 Chủ động liên hệ, thông báo về vị trí tàu và chấp hành sự điều động, chỉ dẫn
của các cơ quan chức năng khi gặp bão