đánh giá qui trình công nghệ đóng tàu kiểm ngư hiện nay tại việt nam và đề xuất giải pháp ứng dụng

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI - BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM

LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT
Đề tài:
ĐÁNH GIÁ QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ ĐÓNG TÀU KIỂM NGƢ HIỆN NAY
TẠI VIỆT NAM VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP ỨNG DỤNG
Ngƣời thực hiện:

KS. Nguyễn Hồng Quang

Ngƣời hƣớng dẫn khoa học:

TS. Lê Văn Hạnh

Hải Phòng, tháng 5 năm 2015
1


NỘI DUNG:
1. Mở đầu
2. Tổng quan (Chương 1)
3. Thực trạng qui trình công nghệ đóng tàu kiểm
ngƣ tại Việt Nam (Chương 2)
4. Đề xuất qui trình công nghệ, tiêu chuẩn kiểm tra
và ứng dụng (Chương 3)
5. Kết luận, kiến nghị
2


1/ Mở đầu/

* Tính cấp thiết của đề tài
* Cơ sở khoa học
* Ý nghĩa thực tiễn
* Mục đích của đề tài
* Phương pháp và phạm vi nghiên cứu

3


1/ Mở đầu/

4

* Tính cấp thiết của đề tài:
- Việt Nam là một quốc gia ven biển: 3260 km bờ biển
- Vai trò của biển (khía cạnh kinh tế, chính trị, quân sự,
ngoại giao): hết sức to lớn và quan trọng
- Quy mô ngành đánh bắt thủy hải sản: vươn ra khơi xa
- Vấn đề chủ quyền biển đảo: không ổn định
Phát triển đội tàu vừa đánh bắt hải sản, vừa có chức
năng bảo vệ chủ quyền, bảo vệ ngư dân

- Từ 2000: tàu Kiểm ngư được đóng tiến hành đóng mới
- Mỗi nhà máy: có phương pháp, quy trình, tiêu chuẩn riêng
- Tiến độ, chất lƣợng, giá thành: khác nhau
“Đánh giá quy trình công nghệ đóng tàu kiểm ngư
hiện nay tại Việt Nam và đề xuất giải pháp ứng dụng”

1/ Mở đầu/

5

* Cơ sở khoa học:
Trên cơ sở quy trình công nghệ thi công các tàu "Kiểm
ngƣ" đang thi công đóng mới tại các cơ sở đóng tàu của Việt
Nam, tiến hành nghiên cứu, tổng hợp, phân tích đƣa ra quy
trình công nghệ thi công hợp lý, đáp ứng yêu cầu chất
lƣợng, hiệu quả.
* Ý nghĩa thực tiễn:
Đề tài là cơ sở để đƣa ra phƣơng án thi công các tàu
"Kiểm ngƣ" (đang đƣợc đóng theo seri) loạt tiếp theo hợp lý
hơn để nâng cao hiệu quả, nâng cao chất lƣợng của con tàu.


1/ Mở đầu/

6

* Mục đích đề tài:
- Trên cơ sở khoa học và thực tiễn, phân tích đánh giá và
đề xuất ứng dụng quy trình công nghệ thi công các tàu
"Kiểm ngƣ" hợp lý, nâng cao chất lƣợng, hiệu quả tại các
nhà máy đóng tàu của Việt Nam và đề xuất ứng dụng tiêu
chuẩn kiểm tra phần thân vỏ;
- Áp dụng vào thực tế thi công cho những loạt tiếp theo.
* Phương pháp và phạm vi nghiên cứu:
- Thống kê, tổng hợp, phân tích và đánh giá;
- So sánh, phân tích, đánh giá và đề xuất xây dựng quy

trình công nghệ khoa học, hợp lý
- Đề xuất tiêu chuẩn kiểm tra chung phần thân vỏ


NỘI DUNG:
1. Mở đầu
2. Tổng quan (Chương 1)
3. Thực trạng qui trình công nghệ đóng tàu kiểm
ngƣ tại Việt Nam (Chương 2)
4. Đề xuất qui trình công nghệ, tiêu chuẩn kiểm tra
và ứng dụng (Chương 3)
5. Kết luận, kiến nghị
7


8

2/ Tổng quan/

Tổng quan về tàu kiểm ngƣ
Công nghệ đóng tàu kiểm ngƣ tại các
đơn vị đóng tàu của Việt Nam
Vấn đề đặt ra cần giải quyết


2/ Tổng quan/

9

Tổng quan về tàu kiểm ngƣ

* Kiểm ngư Việt Nam:
- Thành lập: 25/01/2013;
- Thuộc: Tổng cục Thủy sản trực thuộc Bộ Nông nghiệp và
Phát triển nông thôn;
- Chức năng: tuần tra, kiểm tra, kiểm soát, phát hiện, xử lý
vi phạm pháp luật và thanh tra chuyên ngành thủy sản…
* Tàu Kiểm ngư:
- Là: tàu công vụ của cơ quan “Kiểm ngƣ”;
- Chức năng: tuần tra, kiểm tra, kiểm soát, thanh tra, phát
hiện và xử lý các hành vi vi phạm pháp luật về thủy sản; tìm
kiếm, cứu nạn, cứu hộ trên biển; hỗ trợ ngƣ dân; bảo vệ chủ
quyền, quyền tài phán của quốc gia trên các vùng biển và
các nhiệm vụ khác của “Kiểm ngƣ”


2/ Tổng quan/

10

Tổng quan về tàu kiểm ngƣ
• Tình hình nghiên cứu và đóng tàu cá, tàu Kiểm ngư
trên thế giới:
- Đến năm 2010: 6.123 tàu (theo Ủy ban nghề cá Trung và
Tây Thái Bình Dương)
- Cụ thể:
Đài Loan (1.938 tàu)
Nhật Bản (1.337 tàu)
Philipin (608 tàu)
Mỹ (511 tàu)

Indonesia (403 tàu)
Trung Quốc (349 tàu)
Hàn Quốc (273 tàu)
EU (119 tàu)
Vanuatu (108 tàu)


2/ Tổng quan/

11

Tổng quan về tàu kiểm ngƣ
* Tình hình nghiên cứu và đóng tàu cá, tàu Kiểm ngư
trong nước:
- Đến nay cả nƣớc có 118.000 tàu cá
23% tàu có công suất > 90CV (28.000 chiếc)
99% là tàu vỏ gỗ và tàu cá vỏ thép cỡ nhỏ
- Đặc điểm nghề cá: qui mô nhỏ, trang thiết bị thô sơ, năng
xuất kém, không phù hợp đánh bánh xa bờ, ít đƣợc đầu tƣ,
trình độ ngƣ dân còn thấp…

Cần phải:

1. Ƣu tiên cho một số đối tƣợng
2. Ngƣ dân + doanh nghiệp + tàu vỏ sắt
3. Đóng mới, nâng cấp, cải hoán tàu vỏ gỗ
4. Quy hoạch ngƣ trƣờng, tổ chức lại sản xuất
5. Đào tạo kỹ sƣ khai thác hải sản, đóng tàu
6. Mở rộng hợp tác quốc tế

2/ Tổng quan/

12

Tổng quan về tàu kiểm ngƣ
* Tình hình nghiên cứu và đóng tàu Kiểm ngư trong nước:
- Để quản lý, bảo vệ và khai thác lợi ích, tiềm năng từ biển,
đảo, Đảng và Nhà nƣớc ta đã quan tâm đầu tƣ phát triển
nguồn lực cả về con ngƣời, phƣơng tiện tàu thuyền, cơ chế
chính sách, ..
Tàu Kiểm ngư đã được áp dụng nhằm đáp ứng các
nhu cầu trên
-

Thiết kế:Viện thiết kế thuộc Bộ thủy sản (Công ty Biển Việt)
Thời gian đóng: từ năm 2000
Tàu chịu đƣợc sóng cấp 8
Hoạt động trong vùng biển hạn chế I
Tốc độ kinh tế 12 hl/h


2/ Tổng quan/

13

Tàu Kiểm ngƣ đóng tại CT TNHH MTV đóng tàu Thịnh Long


2/ Tổng quan/

14

Công nghệ đóng tàu kiểm ngƣ tại các
đơn vị đóng tàu của Việt Nam
Nơi đóng

Phƣơng pháp

Nhà máy
trong và
ngoài Quân
đội

Đóng tàu từ
các phân
tổng đoạn

Hạ Long, Nam Triệu, Phà Rừng,
Sông Đào, Thịnh Long, Hải Long


2/ Tổng quan/

15

Công nghệ đóng tàu kiểm ngƣ tại các
đơn vị đóng tàu của Việt Nam

2/ Tổng quan/

16

Công nghệ đóng tàu kiểm ngƣ tại các
đơn vị đóng tàu của Việt Nam
Thuận lợi
- Phù hợp với cơ sở vật chất
và con ngƣời của nhà máy;
- Tận dụng trang thiết bị, nhà
xƣơng, cơ sở vật chất của
Vinashin (nay là SBIC);
- Tốc độ triển khai và đóng
tàu nhanh;
- Đảm bảo kỹ thuật và mỹ
thuật.

Khó khăn
- Bố trí trên tàu chƣa
đảm bảo;
- Năng lực nhà máy
không đồng đều;
- Quy trình thi công tại
mỗi nhà máy lại khác;
- Phân chi phân tổng
đoạn chƣa hợp lý.


2/ Tổng quan/

17

Vấn đề đặt ra cần giải quyết
Đề xuất quy trình công nghệ đóng tàu hợp lý và
tiêu chuẩn kiểm tra phần thân vỏ tàu Kiểm ngư.

đưa ra được một quy trình công
nghệ áp dụng được với một số nhà
máy vừa và nhỏ có điều kiện cơ sở
mặt bằng, năng lực tương tự và
hữu ích cho đơn vị chủ tàu có thể
áp dụng trong quá trình đóng tàu
“Kiểm ngư” cỡ nhỏ loạt tiếp theo


NỘI DUNG:
1. Mở đầu
2. Tổng quan (Chương 1)
3. Thực trạng qui trình công nghệ đóng tàu kiểm
ngƣ tại Việt Nam (Chương 2)
4. Đề xuất qui trình công nghệ, tiêu chuẩn kiểm tra
và ứng dụng (Chương 3)
5. Kết luận, kiến nghị
18


3/ Thực trạng QTCN đóng tàu kiểm ngư tại Việt Nam /

19

Năng lực của các đơn vị tham gia đóng tàu Kiểm ngư
Thực trạng về công nghệ đóng tàu Kiểm ngư
Đánh giá thực trạng của các đơn vị thi công tàu Kiểm ngư


3/ Thực trạng QTCN đóng tàu kiểm ngư tại Việt Nam /

20

Năng lực của các đơn vị tham gia đóng tàu Kiểm ngư
Đơn vị
Công ty CNTT
Hạ Long
Công ty cổ phần CNTT
Phà Rừng
Công ty Hải Long

Công ty cổ phần CNTT
Sông Đào
Công ty TNHH MTV
Đóng tàu Thịnh Long

-

Năng lực
Thiết bị
Mặt bằng
Con người
Sản phẩm
Phương pháp đóng mới

3/ Thực trạng QTCN đóng tàu kiểm ngư tại Việt Nam /

21

Thực trạng về công nghệ đóng tàu Kiểm ngư

Đơn vị

Công ty Hải Long
Công ty CNTT
Sông Đào
Công ty CNTT
Phà Rừng

-

Seri tàu Kiểm ngư
Phương pháp thi công
Tiến độ thi công
Chất lượng thi công


3/ Thực trạng QTCN đóng tàu kiểm ngư tại Việt Nam /

22

Đánh giá thực trạng của các đơn vị thi công tàu Kiểm ngư
Công ty TNHH MTV Đóng

và sửa chữa tàu Hải Long

Công ty CP CNTT
Sông Đào

Điểm
mạnh
Đánh giá chung

Điểm
yếu
Công ty đóng tàu
Phà Rừng


3/ Thực trạng QTCN đóng tàu kiểm ngư tại Việt Nam /

23

Đánh giá thực trạng của các đơn vị thi công tàu Kiểm ngư

Đánh
giá
chung

- Phƣơng pháp đóng tàu: Phân tổng đoạn;
- Sử dụng phần mềm công nghệ;
- Thiếu hụt thợ lành nghề, kỹ sƣ giỏi;
- Trang thiết bị của nhà máy của Quốc phòng: đủ,
đồng bộ

- Trang thiết bị của nhà máy của Sông Đào, Sông
Hồng vẫn phải thuê cẩu và số thợ hàn bậc cao (từ bậc
5/7 trở lên) ít không đảm bảo;
- Hệ thống quản lý, quy trình công nghệ, dàn bệ đóng
tàu, tiêu chuẩn kiểm tra chƣa mang tính chuyên môn
hóa cao vẫn mang tính nhỏ lẻ và không đồng bộ;
- Tiêu chuẩn kỹ thuật không sử dụng thống nhất.


NỘI DUNG:
1. Mở đầu
2. Tổng quan (Chương 1)
3. Thực trạng qui trình công nghệ đóng tàu kiểm
ngƣ tại Việt Nam (Chương 2)
4. Đề xuất qui trình công nghệ, tiêu chuẩn kiểm tra
và ứng dụng (Chương 3)
5. Kết luận, kiến nghị
24


4/ Đề xuất qui trình công nghệ, tiêu chuẩn kiểm tra và ứng dụng /

25

Cơ sở xây dựng quy trình công nghệ và tiêu chuẩn kiểm tra

Đề xuất QTCN thi công phần thân vỏ tàu kiểm ngƣ
Tiêu chuẩn kiểm tra khi lắp ráp thân vỏ tàu
Đánh giá quy trình công nghệ và tiêu chuẩn đề xuất