Thuyết minh biện pháp thi công cầu dầm t 33

Công nghệ thi công dầm
Công trình: xây dng cầu a.

Phần I. Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật
1. Quy mô công trình:
+ Cu xõy dng vnh cu bng BTCT d ng lc
+ Mt ct ngang cu rng B cu= 8,5m trong ú phn xe chy rng 7,5m v lan can
hai bờn 2x0,5m = 1m
2. Tiêu chuẩn kỹ thuật:
+ Tiêu chuẩn áp dụng: Thiết kế theo tiêu chuẩn 22TCN-272-05.
+ Tải trọng: Tải trọng thiết kế HL93 (tơng đơng H30-XB80) v đoàn
bộ hoành 300Kg/m2.
+ Tần xuất thiết kế P1%.
+ Cấp thông thuyền: Sông không có yêu cầu thông thuyền, có cây
trôi.
3. Phơng án kết cấu:
a. Kết cấu phần trên:
- Thiết kế cầu gồm 1 nhịp giản đơn 33m dầm T BTCTDƯL.
- Mặt cắt ngang nhịp cầu gôm 4 dầm chữ T bằng bê tông cốt thép
dự ứng lực L=33m, bê tông 40Mpa đặt cách nhau 2,2m..
- Chiều cao dầm H=1700mm.
- Các lớp mặt gồm:
+ Lớp mặt cầu bê tông nhựa hạp mịn dày 7cm.
+ Lớp phòng nớc dạng phun.
+ Lớp bê tông 30Mpa tạo dốc ngang.
- Khe co giãn: Bằn khe co giãn hình răng lợc.
- ống thoát nớc: bằng ống nhựa PVC D150.
- Gối cầu: Dùng gối cao su lõi thép.
- Lan can tay vịn bằng thép mạ kẽm.
b. Kết cấu phần dới:
- Cấu tạo mố: Móng mố đợc đặt lên trên hệ cọc gồm 6 cọc khoan

nhồi bằng bê tông cốt thép 25Mpa, đờng kính cọc 1000mm. Chiều dài
cọc dự kiến Ldk=11m tại mố M0 và Ldk=6m tại mố M1.
Thuyt minh bin phỏp thi cụng


- Chiều dài của tất cả các cọc khoan nhồi chỉ là dự kiến, chiều dài
chính thức sẽ đợc quyết định sau khi có kết quả khoan thực tế.
- Sau mố đợc bố trí bản quá độ bằng bê tông cốt thép 25Mpa để
chuyển tiếp độ cứng từ đờng vào cầu.
- Gia cố tứ nón bằng đá hộc xây vữa xi măng mác 100# dày 25cm,
chân khay bằng bê tông mác 150#
- Tờng cánh mố bằng bê tông 20Mpa đợc cấu tạo theo tờng kè chắn
đất.
- Cao độ mũi và chiều dài cọc khoan nhồi chỉ là cao độ dự kiến.
Cao độ thực tế sẽ đợc quyết định sau khi có kết quả khoan lỗ cọc thực
tế.
4. Các kết cấu khác:
a. Công tác hoàn thiện cầu:
- Thi công đổ bê tông gờ lan trên nhịp.
- Lắp đặt lan can tay vịn trên nhịp và trên mố.
- Thi công lắp đặt ống thoát nớc, khe co giãn.
- Thi công lớp phủ mặt cầu và hoàn thiện cầu.
b. An toàn giao thông:
- Mỗi đầu cầu bố trí 2 biển tên cầu.
5. Các bớc công nghệ.
- Việc sản xuất dầm cầu BTCTDƯL L=33m:
a. Thi công bãi đúc dầm
b. Thi công bệ đúc dầm
c. Các bớc thi công bê tông:
- Lắp đặt đều chỉnh chính xác ván khuôn, cốt thép...V/v.

- Đổ bê tông và bảo dỡng bê tông
- Tháo dỡ ván khuôn
Phần II: vật liệu:
1- Yêu cầu kỹ thuật:
a. Cốt thép thờng
- Cốt thép thờng dùng theo TCVN 1651-2008.
b. Bê tông dầm BTCT L18m;
- Dùng bê tông đổ tại chỗ mác 40Mpa.
+ Xi măng PCB40 Yên Bình
+ Cát vàng Sông Lô
+ Đá 1x2 Mỏ 232 Km31, Hàm Yên
Thuyt minh bin phỏp thi cụng


+ Phụ gia Sika Viscocrete 3000-10
2- Kểm tra chất lợng và bảo quản:
a. Thép thờng:
- Cốt thép thờng có chứng chỉ xuất xởng, phiếu thí nghiệm có
đầy đủ các tiêu chuẩn về giới hạn chảy, cờng độ cực hạn, độ dãn dài.
thí nghiệm uốn nguội, thí nghiệm tính hàn.
- Thép thờng nhập về để riêng theo từng đợt chánh nhầm lẫn khi
sử dụng. Bảm quản cẩn thận tránh rỉ, không để dính các tạp chất có
hại nh phân hóa học, dầu, mỡ, muối.

Phần III: trình tự thi công dầm
I- PHM VI P DNG:
1- Quy trỡnh cụng ngh ch to v kim tra dm bờ tụng ct thộp DL ỏp dng cho
dm bờ tụng ct thộp DL lin khi, kộo sau L=33m dựng cho cu ng b. Quy trỡnh
son tho trờn c s ỳc rỳt kinh nghim thi cụng dm bờ tụng ct thộp DL t cỏc cụng
trỡnh ó c thi cụng. Quy trỡnh cụng ngh phự hp vi quy trỡnh 22 TCN 18-79, Quy

trỡnh thi cụng v nghim thu dm cu bờ tụng ct thộp DL 22 TCVN 247-98, Quy phm
thi cụng v nghim thu TCVN 4453-1995.
2- Cụng ngh ny ỏp dng cho vic ch to dm bờ tụng ct thộp DL vi ct thộp
DL l bú thộp 12.7mm cng cao (1 bú 7 tao) c to ng sut trong bú thộp ti
cụng trng. Mt ct ngang dm cú dng ch T, chiu cao dm 1,7m, bu dm rng 65cm,
bng dm rng 17cm, bn cỏnh dm dy 15cm, mi phin dm gm 23,28m 3 bờ tụng, mỏc
BT dm: M400 ( BT ton khi ti hin trng). Va xi mng lp ng lun bú thộp
cng cao mỏc 500. Trng lng 1 phin dm l 58.2T.
3- Ti liu tham kho:
- Tiờu chun k thut cụng trỡnh giao thụng ng b ban hnh nm 1966 ca B
GTVT Vit Nam
- Tuyn tp tiờu chun xõy dng ca Vit Nam (1987)
II- CễNG TC VN KHUễN:
Ton b cụng tỏc vỏn khuụn c thc hin theo Tiờu chun k thut cụng trỡnh giao
thụng ng b - B GTVT 1999 (Tp III).
- Vỏn ỏy phi c lp trờn mt phng tuyt i sut chiu di 33m. Cỏc ngang
phi t vuụng gúc vi vỏn ỏy, ỳng c ly, t thanh chng t sỏt ch ó nh.
Thuyt minh bin phỏp thi cụng


- Gioăng cao su tròn φ30 phải được ép chặt vào các rãnh để chống rò rỉ bê tông, lắp
dài suốt 33m, nếu nối phải được đảm bảo (khâu bằng sợi và xung quanh phải quấn băng
dính).
- Thành ván khuôn sẽ dựng sau khi đã hoàn thiện phần cốt thép, ống ghen.
- Trước tiên lắp 1 bên ván khuôn thành, kiểm tra các gioăng cao su nối ván thành với
nhau, gioăng cao su không được lòi ra ngoài phía bê tông.
- Dựng 2 tấm bịt đầu dầm, luồn các ống tạo lỗ vào 11 lỗ trên bản bịt đầu, buộc chắc
chắn các lò xo vào cốt thép dầm.
- Dựng nốt phần ván khuôn thành phía còn lại, trước khi dựng phải lau rửa dưới đáy
ván khuôn, tuyệt đối không được bẩn do xỉ, sắt hoặc bùn đất.

- Điều chỉnh tim dọc ván khuôn dầm theo đường chuẩn từ tấm bịt đầu này sang tấm
bịt đầu đối diện, chia đều bề dày của bụng dầm ra 2 bên bằng các vít điều chỉnh của chân
chống.
- Tất cả các bu lông nối ghép các mảnh ván khuôn, thanh giằng ván đáy phải được xiết
chặt và đều.
- Các lỗ ở bụng dầm có cốt thép chờ phải dùng mút xốp bó xung quanh bằng dây kẽm.
* Các sai số khi lắp đặt ván khuôn
T

TÊN SAI SỐ

TT

1
Sai số cho phép các bộ phận ván khuôn về chiều
1 dài, chiều rộng, đường chéo tấm thép
- Trên 1m

2
2

3
3

SAI SỐ CHO
PHÉP (MM)

±2

- Trên toàn bộ chiều dài đo

±5

- Số mép tấm so với đường thẳng

±1

- Các lỗ liên kết (chốt, bu lông)

±0,5

- Độ gồ ghề cục bộ các bề mặt

±2

Sai số lắp dựng ván khuôn đáy
- Về chiều cao trong phạm vị 1m

±5

- Về chiều cao suốt chiều dài dầm

±10

- Về độ lệch theo dọc tấm

±6

- Giữa 2 mép dầm tại 1 gối

±2

Sai số về lắp dựng ván khuôn thành
- Độ thẳng đứng theo chiều dọc dầm
Về chiều dài giữa 2 mép trong ván khuôn đầu dầm
Về chiều dày bụng và bầu dầm

Thuyết minh biện pháp thi công

±2
+0; -10
±5


- Chiều rộng bản mặt cầu dọc theo 2 bên
4
4

Kiểm tra theo đường chéo (độ vuông góc)

±5
±5

- Độ lệch tim của trọng tâm các bó thép (căn cứ vào các lỗ ở tấm đầu) so với đường
thẳng nối tim tấm đầu không được quá 8mm (1/4000L)
- Sau khi dựng ván khuôn xong phải kiểm tra chiều dài 2 bên thành, chiều dày bản
bụng, chiều rộng bầu, chiều cao khuôn, không được có sai số âm, chỉ cho phép sai số
dương không quá 3mm với bản bụng, các vị trí khác sai số là dương 5mm.
II- GIA CÔNG VÀ BUỘC CỐT THÉP, GIA CÔNG BÓ THÉP CƯỜNG ĐỘ
CAO.

1- Gia công cốt thép thường và ống gen
- Cốt thép dầm được sử dụng tại công trình cầu Bắc Mục là cốt thép Việt-Hàn lấy tại
Hải Phòng vận chuyển lên. Cốt thép trước khi sử dụng đều phải có chứng chỉ của nhà sản
xuất và chứng chỉ thí nghiệm của cơ quan có thẩm quyền. Trong đó:
+ Cốt thép loại AI tương đương loại CI trong TCVN 1651-1985
+ Cốt thép loại AII tương đương loại CII trong TCVN 1651-1985.
Những chỉ tiêu cơ lý và những yêu cầu kỹ thuật tuân theo quy định trong TCVN
1651-1985.
- Cốt thép chở đến công trường phải được bảo quản thật tốt, phải che đậy chống bị gỉ
trước khi thi công.
- Các lưới cốt thép thường được gia công theo đúng bản vẽ thiết kế.
- Tất cả các cốt thép được dùng cho công việc đúc dầm đều phải được thí nghiệm và
có chứng chỉ mới được dùng.
- Khi buộc cốt thép dùng con kê bằng bê tông có cường độ bằng cường độ của bê tông
dầm ngoài ra còn được giải quyết bằng cách các lưới định vị được kéo dài thêm xuống
ván đáy, đầu đập dẹt, mài 2 bên. Toàn bộ cốt thép của dầm được treo vào lưới định vị.
- Lưới định vị phải được chế tạo theo dưỡng. Khi lắp buộc cốt thép tất cả phải được
đánh dấu bằng sơn lên ván đáy với các màu sơn khác nhau để dễ phân biệt giữa cốt
choàng và lưới định vị. Sai số dọc của lưới định vị ±20mm, sai số ngang ±5mm.
- Cốt choàng cũng phải được uốn theo dưỡng, các dưỡng phải đánh dấu chống nhầm
lẫn.
- Lưới cốt thép tốt nhất là kéo dài hết chiều dài của thanh tránh hàn nhiều và chắc
chắn (uốn cong khi vận chuyển và duỗi thẳng khi buộc).
Thuyết minh biện pháp thi công


- Tất cả cốt đai và cốt dọc nếu phải hàn cho chắc chắn, việc đó phải hoàn tất trước khi
luồn ống tạo lỗ để tránh cháy ống gen, nếu ống gen bị thủng thì lập tức phải quấn băng
dính vào ngay chỗ bị thủng, tránh tình trạng nước xi măng chui vào ống gen. Trước hết
phải kiểm tra ống khi vận chuyển đến nếu có khuyết tật thì phải xử lý ngay. Nối các ống

gen để có chiều dài thiết kế bằng ống nối và phải được quấn kín bằng băng dính.
- Nếu cốt thép bỉ gỉ vàng phải dùng bàn chải sắt đánh sạch, không được dính dầu mỡ.
- Cốt thép thân dầm buộc xong, ghép ván khuôn rồi mới lắp cốt thép cánh dầm, việc đi
lại trên ván khuôn phải được chú ý không cho đất rơi xuống ván đáy, nếu thấy bẩn phải
được rửa sạch bằng nước.
- Ống gen phải buộc chắc chắn theo 2 chiều để tránh khi đổ bê tông và đầm rung, đầm
cạnh làm xê dịch, phải xem xét kỹ và bổ xung kịp thời.
CÁC SAI SỐ CHO PHÉP KHI LẮP DỰNG CỐT THÉP THƯỜNG
T
TÊN SAI SỐ
TRỊ SỐ CHO PHÉP
TT
1
Chiều dài các thanh thép
1
+ Sai số trên m dài
5mm
+ Sai số trên cả chiều dài thanh
30mm
2
Sai số về vị trí uốn cốt thép
2
+ Cốt thép có đường kính < 20mm
30mm
50mm
+ Cốt thép có đường kính ≥ 20mm
3
Sai số về vị trícác mối nối
1d
3

4
Sai số về bề dày lớp bảo vệ
0,1s
4
5
Sai số kích thước các móc
+1d
5
6
Sai số kích thước các khung:
6
+ Trên 1m dài
5mm
+ Trên cả chiều dài
30mm
+ Về chiều cao và chiều rộng
10mm
7
Sai số trong các mối hàn hồ quang
7
+ Theo chiều dài
+20mm
+ Theo kích thước tiết diện ngang
+2mm
2- Gia công cốt thép DƯL
* Thép sợi DƯL dùng trong dầm bê tông cốt thép ứng suất trước là bó thép cường độ
cao 12.7mm loại trần (không mạ) được sản xuất tại Indonexia hoặc Thái Lan thoả mãn các
điều kiện theo tiêu chuẩn JISG35-36-84 của Nhật Bản.
- Mỗi bó thép CĐC đều phải có chứng chỉ thí nghiệm.
Các yêu cầu kỹ thuật khác không nêu ra trên đây phải phù hợp với tiêu chuẩn TCVN

3100-1979
Thuyết minh biện pháp thi công


* Các công việc đối với thép CĐC
- Cốt thép DƯL được đưa đến công trường thành cuộn từ phải được che đậy cẩn thận,
khi đưa lên bãi gia công phải có một mâm quay để tở cốt thép dọc theo chiều dài 35 ÷40m
phải rải đá láng vữa và kê tà vẹt cứ 2m 1 thanh. Cắt đủ các sợi bó thành 1 bó ngay ngắn và
xếp vào 1 phía và được che đậy cẩn thận. Cốt thép cường độ cao được thí nghiệm cùng
với neo và có đầy đủ chứng chỉ mới tiến hành thi công.
- Công việc phải được tính toán khi đổ bê tông sau 5 ngày thì việc gia công các bó
thép trong một dầm cũng được hoàn tất, không quá sớm, cũng không quá muộn (nếu sớm
thì thép sẽ bị han gỉ, muộn thì bê tông bị co ngót dẫn đến nứt nẻ).
- Bó thép khi luồn vào ống gen phải bịt đầu để khi đẩy vào được êm thuận, phải đánh
dấu trên dưới bó thép khi đưa vào kích kéo căng sao cho các sợi thép song song với nhau.
- Luồn các bó thép trên cao phải có giá cho công nhân dứng tránh va quệt mạnh làm
xô lệch các chỗ buộc.
IV- ĐỔ BÊ TÔNG DẦM.
1- Các yêu cầu đối với vật liệu:
a- Xi măng:
Hỗn hợp bê tông để chế tạo dầm được sản xuất bằng xi măng Poóc-lăng, xi măng
ChingFon, mác xi măng 400 (PC40). Lượng xi măng không vượt quá 500Kg/m3 bê tông.
Trước khi sử dụng, xi măng phải được kiểm tra lại chất lượng như cường độ chịu nén,
thời gian sơ ninh, trung ninh theo TCVN 2682-1992.
Chỉ tiêu kỹ thuật xi măng:
+ Cường độ kháng ép ≥ 500kg/cm2
+ Thời gian sơ ninh ≥ 1 giờ.
+ Thời gian trung ninh kết thúc không < 6 giờ.
+ Lượng đọng trên sàng 4900 lỗ/cm2: không quá 10% so với khối lượng thí nghiệm.
b- Cốt liệu thô - Đá:

* Đá dùng cho bê tông dầm lựa chọn từ đá thiên nhiên, đá dùng cho đổ bê tông dầm
được lấy ở mỏ đá đạt tiêu chuẩn, đá có đường kính max không vượt quá 1/4 kích thước
mặt cắt cấu kiện và không vượt quá 3/4 khoảng cách nhỏ nhất của cốt thép hoặc cự ly giữa
mép ống tạo lỗ và thành ván khuôn.
* Yêu cầu chất lượng:
+ Cấp phối đá từ 10 ÷ 25mm và phù hợp với tỷ lệ sau:
Thuyết minh biện pháp thi công


Kích thước mắt
sàng

Lượng sót tích luỹ trên
sàng

Dmin

90 ÷ 100%

0,5(Dmax, Dmin)

40 ÷ 70%

Dmax

0 ÷ 10%

1,25DMax

0%

+ Cường độ kháng ép của đá > 800 kg/cm2.
+ Cấp phối và tỷ lệ theo cấp phối trên.
+ Hàm lượng hạt thoi dẹt không quá 10% trọng lượng.
+ Hàm lượng các tạp chất sunfua và sunfat không quá 1% trọng lượng.
+ Hàm lượng bột đá không quá 1,5% trọng lượng.
+ Không được có đá phong hoá.
+ Hàm lượng bùn sét, bụi 1% (theo khối lượng)
Ngoài ra đá dăm sử dụng đúc dầm phải phù hợp với TCVN 1771-87
Mỗi đợt đổ bê tông từ 50m3 ÷ 100m3 phải làm thí nghiệm kiểm tra xác định cấp phối
và chất lượng cốt liệu.
d- Cốt liệu mịn - Cát:
- Cát dùng chế tạo vữa bê tông là cát vàng có môđuyn độ lớn từ 2,5-3 được lấy từ cát
mỏ Phò Trạch - Thừa Thiên Huế và được kiểm tra các chỉ tiêu kỹ thuật theo tiêu chuẩn
Nhà nước TCVN 338-70
- Lượng hạt >5mm không vượt quá 5%, lượng hạt < 0,15mm không vượt quá 3%.
- Hàm lượng tạp chất, đất bùn nhỏ hơn 2% trọng lượng.
- Hàm lượng tạp chất sunfua và sunfat không quá 1% trọng lượng.
- Hàm lượng mica trong cát không quá 1% trọng lượng.
e- Nước trộn bê tông:
Nước để trộn hỗn hợp bê tông, để rửa cốt liệu và bảo dưỡng bê tông phải là nước
sạch. Nước sử dụng là nước ăn không có tạp chất ảnh hưởng đến độ ninh kết và hoá cứng
của xi măng. Các loại nước bẩn, có dầu, nước có hàm lượng sunfat quá 1% trọng lượng
nước, nước có độ PH < 4 đều không được dùng để trộn bê tông.
Thuyết minh biện pháp thi công


Yêu cầu kỹ thuật của nước:
+ Độ PH > 4.
+ Lượng sunfat ≤ 2700mg/lít.

+ Tổng khối lượng các muối ≤ 5000mg/lít.
Các yêu cầu kỹ thuật khác phải phù hợp với các tiêu chuẩn quy định trong TCVN
4506-87
f- Chất phụ gia:
Để tăng hoạt tính của vữa bê tông, được dùng phụ gia Sikament NN hoá dẻo pha ở
dạng dung dịch 10 ÷ 20% trộn vào vữa bê tông với tỷ lệ 1÷3% trọng lượng xi măng (căn
cứ vào thí nghiệm để đạt tỉ lệ N/X hợp lý và độ sụt yêu cầu). Phụ gia có các đặc tính kỹ
thuật sau:
+ Tỷ trọng: 1,18 ÷ 1,20 kg/lít
+ Trị số pH: 7,0 ÷ 8,5
Khi sử dụng phụ gia đều phải có phiếu chất lượng nhãn hiệu và xác định sự kéo dài
thời gian sơ ninh, trung ninh và cường độ bê tông ở tuổi 28 ngày khi dùng phụ gia hoá
dẻo.
g- Chất bôi trơn:
Vật liệu dùng để bôi trơn ván khuôn phải đảm bảo các yêu cầu sau:
+ Thích hợp cho các thiết bị phun hoặc quét.
+ Tạo thành lớp trung gian ngăn cách hữu hiệu sự dính kết giữa bê tông và ván khuôn.
+ Không làm thay đổi tính chất cơ lý cũng như màu của BT. Không làm han rỉ ván
khuôn thép.
+ Không gây cháy nổ hay các hiệu ứng có hại khác đối với công nhân trong quá trình
thi công.
2- Lắp ráp các kết cấu chôn sẵn trong dầm:
Vị trí lắp ráp bản gối và các bản chôn sẵn ở đường người đi phải cố định không được
xê dịch trong khi đổ bê tông. Sai số cự ly giữa 2 bản chôn sẵn so với thiết kế không quá
5mm.
3- Gia công và buộc cốt thép:
- Cốt thép trơn và cốt thép gai phải hàn đối đầu hoặc hàn chồng hồ quang. Tiêu chuẩn
nghiệm thu theo 22 TCVN 247-98.

Thuyết minh biện pháp thi công

- Mối hàn phải ngấu, cốt thép không được cháy, nứt. Thí nghiệm uốn nguội và chịu
kéo theo 22 TCVN 247-98.
- Khung cốt thép nên phân đoạn để chế tạo trước và buộc trong hệ dưỡng để đảm bảo
đúng kích thước hình học.
- Tiêu chuẩn kỹ thuật buộc khung cốt thép như sau:
+ Dãn cách cốt thép đai: ±10mm
+ Dãn cách cốt thép chủ: ±10mm
+ Lệch vị trí thẳng đứng ±10mm
+ Tầng bảo vệ cốt thép ±5mm
+ Các cốt thép đai theo chiều đứng và ngang ±10mm
4- Đặt ống ghen:
- Ống ghen tạo lỗ bằng tôn mạ kẽm có gân được quấn theo dạng lò xo. đường kính
ngoài của ống là 57mm. Để nối các đoạn ống này dùng các đoạn ống ghen có đường kính
ngoài bằng 62mm vặn theo ren để tránh lọt vữa vào ống khi đổ BT dầm.
- Trước khi đặt ống tạo lỗ phải kiểm tra lưới định vị (vị trí, ký hiệu của lưới), lưới
được hàn cố định với khung cốt thép bụng và bầu dầm. Cốt thép lưới định vị không có ba
via làm xây xát ống tạo lỗ. Đặt ống tạo lỗ xong, kiểm tra đầu nối đảm bảo kín khít, nút 2
đầu ống tránh gỗ, thép, bụi bẩn... làm tắc ống.
5- Trộn bê tông dầm:
Bê tông dầm được trộn bằng trạm trộn vận chuyển đến CT, có 1máy trộn 550L máy
trộn dự phòng.
* Các yêu cầu cơ bản:
- Cường độ bê tông phải thoả mãn yêu cầu các bước công nghệ thi công, thời gian
tháo dỡ ván khuôn, thời gian tạo DƯL và đạt yêu cầu thiết kế.
- Co ngót, từ biến nhỏ.
- Tính nhuyễn cao, không bị phân tầng khi rung mạnh.
- Nên dùng loại bê tông có tính dẻo thấp, tỷ lệ pha trộn khống chế theo các điều kiện
sau:

+ Lượng tiêu thụ xi măng không vượt quá 500kg/m3
+ Tỷ lệ N/X = 0,35 ÷ 0,45
+ Độ sụt 8÷10cm (đổ bằng gầu).
+ Dùng phụ gia hoá dẻo 1÷3% trọng lượng xi măng.
Thuyết minh biện pháp thi công


* Vật liệu trộn bê tông (nước, xi măng, cốt liệu thô và mịn) đều tính theo trọng lượng:
+ Nước và xi măng chính xác đến 1%
+ Cốt liệu thô và mịn chính xác đến 2%
+ Chất hoá dẻo tính theo thể tích, chính xác đến 1%
+ Các loại dụng cụ cân đong phải hiệu chỉnh chính xác trước khi đổ mỗi phiến
dầm.
* Thời gian trộn mỗi cối không được dưới 1,5 phút.
* Nhân viên thí nghiệm phải luôn theo dõi độ ẩm của cát, đá để điều chỉnh tỷ lệ pha
trộn.
* Khi thí nghiệm chế tạo vào mùa hè phải tìm cách hạ nhiệu độ cát, đá. Nhiệt độ cát,
đá nên hạn chế dưới 300C.
* Chuyên chở bê tông: Vận chuyển bằng thùng chuyên dụng từ nơi trộn theo quy định
ở điều 11-37 đến 11-42 của QĐ 166 Bộ GTVT.
6- Đổ và đầm bê tông:
- Kiểm tra lại việc chuẩn bị đổ bê tông và tiến hành đổ bê tông theo QĐ166, điều 1143 đến 11-51 không được để lại vết thi công trong dầm.
- Trước khi đổ bê tông dầm ván khuôn phải được bôi chống dính bằng một lớp mỡ
hoặc quét dầu nhờn HB40.
- Dùng xe rải bê tông di chuyển với vận tốc 17m/phút từ đầu dầm này tới đầu dầm
kia, có dung tích phễu là 1m3, bê tông được cung cấp từ máy trộn bằng cần cẩu.
- Đổ bê tông theo phương thức rải theo từng lớp từ đầu này đến đầu kia bằng xe rải
BT chạy từ đầu dầm này đến đầu dầm kia. Đầm rung hoạt động phối hợp chặt chẽ với
đoạn đổ bê tông.
- Đầm bê tông ở bầu và bụng dùng đầm đáy và đầm cạnh. Đầm bê tông ở cánh và phía

trên của bụng dùng đầm dùi hoặc đầm bàn. Do bụng dầm dày dưới 20cm nên đầm cạnh
chỉ hoạt động một phía xen kẽ nhau.
- Thời gian dừng đổ bê tông giữa 2 lớp không được vượt quá 30 phút.
- Thời gian thi công bê tông cả phiến dầm 33m không được vượt quá thời gian sơ ninh
của bê tông.
- Chế độ kiểm tra phải được đặc biệt lưu ý, phải cử một số người theo dõi bê tông có
bị rò rỉ ra ngoài ván khuôn hay không, chú ý xiết chặt các đầm rung bị lỏng, kiểm tra an
toàn về điện trong thời gian đổ bê tông.

Thuyết minh biện pháp thi công


- Việc thu dọn lau chùi các thiết bị (máy trộn bê tông, xe rải bê tông, đầm v.v...) phải
được đặt ra ngay từ đầu để không gây ảnh hưởng khi thi công các dầm sau.
- Trong khi đổ bê tông phải dùng dụng cụ được gọi là “con chuột” kéo liên tục theo
trình tự các lỗ ống gen từ dưới bụng dầm lên trên, với mục đích kiểm tra vữa bê tông có rò
rỉ vào hay không. Nếu dụng cụ con chuột sạch không có dính bám vữa và thông suốt cả
hai đầu thì tiếp tục kiểm tra các lỗ tiếp theo cho đến khi đổ bê tông xong. Nếu có hiện
tượng rò rỉ vữa bê tông thì phải xử lý bằng bơm nước hoặc kéo liên tục cho tới khi bê tông
đông kết mới được phép dừng.
- 2 giờ sau khi kết thúc đổ bê tông tiếp tục dùng dụng cụ con chuột để thăm dò độ
thông suốt của 11 ống gen, nếu thấy bê tông vẫn còn trong ống gen thì phải xử lý tiếp
(chọc cho nát bê tông và dùng nước xói sạch).
7- Bảo dưỡng bê tông, tháo ván khuôn dầm:
- Dầm được bảo dưỡng tự nhiên theo điều 11-85 đến 11-87 QĐ166
Chú trọng việc che phủ mặt thoáng sau khi đổ bê tông 2 giờ khi trời nắng nóng, bảo
dưỡng bằng nước liên tục trong 14 ngày đêm kể cả đổ nước vào lỗ chừa sẵn. Luôn đảm
bảo bề mặt bê tông được ẩm ướt trong thời gian đông kết.
- Khi cường độ bê tông đạt 200kg/cm2 cho phép tháo dỡ ván khuôn thành và tấm bịt
đầu tránh làm nứt nẻ hoặc sứt cục bộ.

- Khi cường độ bê tông đạt 90% cường độ thiết kế mới được căng kéo bó thép cường
độ cao.
- Khi cường độ bê tông đạt 100% cường độ thiết kế và căng kéo thép xong mới được
dỡ dầm ra khỏi ván đáy và sàng dầm.

V- CĂNG KÉO CỐT THÉP CĐC:
Sơ đồ căng kéo cốt thép CĐC:
∆4

∆

3

Kích 2

4
4

3
3

Dầm
33m

1

∆2

∆
1

1

2

Kích 1

2

1- Công tác chuẩn bị:
a- Công tác kiểm tra tổng thể:
Trước khi tiến hành kéo bó thép CĐC cần kiểm tra toàn bộ dầm bê tông cốt thép sau
khi tháo dỡ ván khuôn cũng như các yêu cầu kỹ thuật khác theo các nội dung:
Thuyết minh biện pháp thi công


- Dầm bê tông cốt thép:
+ Kiểm tra kích thước hình học dầm, các sai số kích thước do chế tạo.
+ Kiểm tra xem xét khuyết tật của dầm, không cho phép các khuyết tật ảnh hưởng
đến sức chịu tải.
+ Kiểm tra cường độ bê tông, chỉ cho phép tạo ứng suất trước cho dầm nếu bê tông
đạt 90% cường độ thiết kế.
+ Định điểm đo độ vồng và co ngót đàn hồi trên dầm.
- Thép CĐC, neo, thiết bị kéo
+ Kiểm tra kỹ thuật của thép sợi CĐC.
+ Kiểm tra kỹ thuật của neo.
+ Kiểm tra chứng nhận kiểm định và hiệu chỉnh thiết bị kéo (kích DƯL, đồng hồ áp
lực, hệ số ma sát của kích...)
+ Xác định lực ma sát giữa kích và vòng neo.
+ Kiểm tra lỗ luồn bó thép CĐC (thông suốt, sạch...)
+ Kiểm tra quy trình thao tác an toàn.

b- Kiểm tra neo:
Neo hình côn dùng để kéo các bó thép CĐC phải đạt được các yêu cầu sau:
- Lực phá hoại của neo bằng lực giới hạn của bó thép.
- Thép làm vòng neo có giới hạn chảy Ps lớn hơn lực thiết kế khống chế của bó thép:
Ps > σk.∆g (với ∆g: diện tích bó thép; σk: ứng suất kéo lớn nhất)
- Vòng neo được tiện nguội.
- Chốt neo tiện, tôi nhiệt, được kiểm tra bằng siêu âm.
- Vật liệu thép neo:
+ Vòng neo thép CT45 theo ГOCT 1050-60*.
+ Chốt neo thép 40X tôi nhiệt theo ГOCT 4543-61. Độ cứng mặt ngoài đạt H RC=58
÷ 62
- Vòng neo và chốt neo phải được đánh dấu, kiểm tra siêu âm từng chiếc một trước
khi sử dụng.
- Kích thước neo (theo bản vẽ thiết kế)
- Neo được vệ sinh sạch trước khi luồn vào bó thép (tuyệt đối không để dầu mỡ, đất
dính vào neo).
c- Kiểm tra thép CĐC:
Thuyết minh biện pháp thi công


- Thép CĐC được làm thẳng và vệ sinh sạch. Bó thép được cắt theo chiều dài đủ đặt
kích.
- Tổ hợp các sợi thép trong bó thành ống, các sợi thép được xếp xung quanh lò xo và
được buộc bằng dây thép φ1mm đảm bảo độ chặt khi kéo.
- Vận chuyển bó thép phải đảm bảo khoảng cách 2 điểm treo đỡ không quá 4m, không
được kéo lê trên đất, không được làm xây xát, bẩn...
- Các ống gen tạo lỗ được vệ sinh trước khi luồn bó thép.
- Luồn các bó cốt thép vào ống, bó cốt thép phải thật thẳng tránh vặn xoắn (phải đánh
dấu mặt trên, mặt dưới).
- Chiều dài bó thép phải đủ luồn vào kích và đóng nêm chắc chắn.

- Trước khi sử dụng thép CĐC phải tiến hành thí nghiệm xác định chỉ tiêu cơ lý của
sợi thép theo quy định hiện hành.
- Không dùng 2 loại thép CĐC trong cùng 1 phiến dầm.
d- Thiết bị căng kéo:
- Kích dùng loại OVM - YZ85, N0206 và N0207 của Trung Quốc được kiểm định tại
Việt Nam theo tiêu chuẩn hiện hành để có đủ tiêu chuẩn để căng kéo các bó thép CĐC
12.7mm
- Đồng hồ dùng theo dõi trị số lực căng kéo, dùng loại đồng hồ đo áp lực dầu có các
vạch đo từ 0 ÷ 60MPa.
- Đối với mỗi kích và đồng hồ đều có chứng chỉ chất lượng.
- Trong các trường hợp sau đây thì đồng hồ dùng theo dõi trị số lực căng kéo phải
được hiệu chỉnh hoặc sửa chữa:
+ Đồng hồ sử dụng trên 6 tháng.
+ Đã dùng để căng kéo 15 phiến dầm.
+ Kim không chỉ vào đúng vạch 0 (không tải)
+ Độ sai số vượt quá phạm vi cho phép hoặc có hỏng hóc.
+ Có thể hiệu chỉnh động hồ đo tại công trường bằng cách lắp đồng hồ sử dụng với
đồng hồ tiêu chuẩn vào cùng một máy bơm áp lực để hiệu chỉnh.
- Mỗi bó thép phải dùng 2 kích, kích ở 2 đầu dầm.
e- Công tác theo dõi đo đạc.
Trước khi căng kéo các bó thép CĐC ta vạch 2 đường thẳng có thể theo dõi độ võng
và biến dạng ngang của dầm trong quá trình căng kéo.
Thuyết minh biện pháp thi công


- Đường chuẩn 1: Đặt ngang bụng dầm (để đo độ vồng ngược) được định vị chính xác
bằng máy thuỷ bình tại 5 điểm (tại 2 gối, giữa nhịp và 1/4 dầm).
- Đường chuẩn 2: Tại mặt trên bản mặt dầm vị trí tim dầm. Đường chuẩn 2 dùng để đo
biến dạng ngang của dầm và cũng được định vị chính xác như đường chuẩn 1.
2- Kéo các bó thép CĐC

a- Điều kiện kéo các bó thép CĐC
- Khi bê tông dầm đạt 90% cường độ thiết kế và xác định hệ số kéo vượt chung cũng
như hiệu chỉnh chuẩn đồng hồ đo áp lực.
- Kéo các bó thép phải thực hiện theo trình tự công nghệ, không đảo lộn và thay đổi.
- Trong mọi trường hợp phải đảm bảo tâm kích trùng với tâm của vòng và nút neo.
b- Trình tự căng kéo.
- Kéo thép thực hiện bằng 2 kích, quá trình căng kéo được thực hiện theo 2 giai đoạn.
Theo sơ đồ sau:
* Giai đoạn 1: Căng so dây;
- Kích 1 và 2 đều kéo thép tới lực 0,2P, kiểm tra toàn bộ bó thép, nếu có sợi còn bị
chùng hoặc chồng chéo thì trả về 0 để sửa lại và sau đó kéo lại tới trị số 0,2P (nếu không
phát hiện gì cần sửa chữa thì không cần trả về 0)
- Đánh dấu 2 đầu bó thép tại các mặt cắt 1-1, 3-3 để đo độ dãn dài và các mặt cắt 2-2,
4-4 để đo lượng tụt vào của bó cùng với chốt nêm. Đo các trị số ∆1 ÷ ∆4
* Giai đoạn 2: Căng chính thức theo trình tự sau:
- Bước 1: Hai kích kéo tới 0,2P, đánh dấu để đo độ dãn dài.
- Bước 2: Kích số 1 kéo tới 0,5P và dừng lại.
Kích số 2 kéo tới 0,5P và dừng lại. Đo độ dãn dài 2 đầu bó thép.
- Bước 3: Kích số 1 kéo tới 0,8P và dừng lại.
Kích số 2 kéo tới 0,8P và dừng lại. Đo độ dãn dài 2 đầu bó thép.
- Bước 4: Kích số 1 kéo tới 1,1P và dừng lại.
Kích số 2 kéo tới 1,1P và dừng lại. Đo độ dãn dài 2 đầu bó thép.
Nghỉ 5 phút
- Bước 5: Hai kích hồi về trị số 1P. Đo độ dãn dài 2 đầu bó thép.
Trong đó: P là lực căng còn lại trong mỗi bó thép theo yêu cầu thiết kế.
c- Tính toán độ dãn dài mỗi bó thép:
* Độ dãn dài của bó thép tính theo công thức sau:
∆LTT = ∆L1 + ∆L2 - ∆k - ∆δ
Trong đó: ∆L1 = ∆’1 - ∆1
Thuyết minh biện pháp thi công

∆L2 = ∆’3 - ∆3
∆k = (∆’2 - ∆2) + (∆’4 - ∆4). Tổng lượng sợi tụt qua nêm.
∆δ: Lượng co ngắn đàn hồi của bê tông dầm, giá trị này nhỏ nên bỏ qua
∆δ=0.
Vậy:

- ∆k

∆LTT = ∆L1 + ∆L2

* Độ dãn dài đàn hồi tính toán theo công thức:

Δ L TT =

PL n
A yE h

(1)

Trong đó:
Ln: Chiều dài bó thép tính từ khoảng cách giữa 2 nêm kích (cm)
Ay: Diện tích 1 bó thép (cm2).
Eh: Mô đuyn đàn hồi của sợi thép theo thực nghiệm: 1,98.106kg/cm2
Pk: Lực căng kéo bình quân
d- Một số các yêu cầu kỹ thuật của quy trình kéo bó thép CĐC:
- Tim lỗ và kích, neo khi bắt đầu căng kéo phải điều chỉnh trên cùng một đường thẳng
để tránh khi ép vào chốt neo kéo đứt sợi thép.
- Khi lắp neo, sắp xếp các sợi thép đều nhau, không được để chéo nhau, không được

xoắn.
- Nếu neo không đạt yêu cầu kỹ thuật, nghiêm cấm không được sử dụng.
- Ở những vị trí đặt neo và kích thuỷ lực, mặt bê tông (thép) ở đó phải vuông góc với
bó thép. Các neo, kích cần giữ nguyên vị trí trong quá trình căng kéo bó thép.
- Kích được treo trên các vị trí đã được xem xét trước để có chuyển vị tự do và không
được có tác dụng lực phụ nào khác vào kích.
VI- PHUN VỮA LẤP LỖ
1- Công tác chuẩn bị:
- Phun vữa lấp đầy lỗ được thực hiện ngay sau khi kéo căng và kiểm tra toàn bộ bó
thép trong 1 phiến dầm muộn nhất không được quá 76 giờ.
- Xi măng trộn vữa lấy cùng đợt với xi măng đổ bê tông dầm. Trong vữa có thể dùng
phụ gia hoá dẻo nhưng không dùng các loại phụ gia có các chất làm ăn mòn thép.

Thuyết minh biện pháp thi công


- Vữa được trộn đều trong thùng chuyên dụng bằng máy (không được trộn bằng tay)
và phải lọc qua sàng để loại bỏ các cục vón trước khi bơm vào ống. Thời gian trộn ít nhất
là 5 phút.
- Xi măng và phụ gia cũng cần được sàng lại cẩn thận trước khi đưa vào trộn vữa.
- Trước khi bơm vữa phải làm sạch các lỗ bằng nước hoặc khí nén và kiểm tra van
bơm vữa.
2- Công tác bơm vữa:
- Vữa dùng lấp lòng ống ghen phải có phụ gia trương nở và phải có chứng chỉ thí
nghiệm.
- Dùng máy bơm chuyên dụng để bơm vữa. Máy bơm vữa cần đảm bảo áp lực, áp lực
này được đọc trên đồng hồ áp lực.
- Khi bơm vữa vào lỗ, đợi khi vữa chảy ra khỏi van ở đầu kia thì từ từ đóng van đó lại
và tiếp tục bơm đến khi nào áp lực bơm đạt 6kg/cm2 thì dừng lại. Áp lực 6kg/cm2 được
duy trì ít nhất là 5 phút sau đó đóng nốt van ở đầu bơm vữa và tháo bơm.

- Khi bơm vữa nên bơm ở các lỗ dưới xong mới bơm các lỗ trên.
- Sau khi bơm vữa một thời gian khoảng 6÷8 giờ thì tháo van bơm vữa, van tháo ra
phải thông rửa ngay.
- Vữa phải bơm liên tục, tốc độ bơm tốt nhất từ 2÷3m/phút, không cho phép gián
đoạn. Nếu bơm bị tắc phải thông rửa và công việc được tiến hành từ đầu.
- Trong quá trình trộn và bơm vữa cần làm thí nghiệm để kiểm tra độ linh động và
cường độ vữa. Độ linh động yêu cầu từ 13÷15 giây.
- Cường độ vữa sau 7 ngày không < 200Kg/cm2, sau 28 ngày ≥ 400kg/cm2
VII- ĐỔ BÊ TÔNG BỊT ĐẦU DẦM
-Trước khi bịt đầu dầm phải đục nhám bằng đục sắt nhọn tạo độ nhám trên phần bê
tông, rửa sạch trước khi dựng ván khuôn.
- Dựng ván khuôn bịt đầu, ván khuôn phải được gia công cùm chặt chẽ, bê tông bịt
đầu dầm phải có mác 400 ngang với mác bê tông dầm. Đổ từng lớp một cao 30cm, dùng
đầm dùi đầm kỹ với từng chiều cao tương ứng.
- Bê tông bịt đầu dầm cũng phải được thí nghiệm đủ tiêu chuẩn mới được tiến hành
đổ.
- Khi bê tông đạt 75%R TK thì có thể tiến hành tháo dỡ ván khuôn.
VII- MỘT SỐ ĐIỂM CẦN CHÚ Ý TRONG CÔNG TÁC AN TOÀN
Thuyết minh biện pháp thi công


- Người công nhân trong khi thi công dầm phải có đầy đủ các dụng cụ bảo hộ lao
động cần thiết như: mũ, giầy, găng tay, mặt nạ phòng hộ v.v... để làm việc, nếu thiếu thiết
bị bảo hộ lao động không được vào công trường. Phải bố trí người có trách nhiệm làm
công tác an toàn. Tất cả mọi người phải tuân theo lệnh của người chỉ huy chung.
- Trước khi đổ BT phải theo dõi thời tiết cẩn thận. Không được đổ BT khi trời mưa to,
bão.
- Khu vực công trường phải được chiếu sáng đầy đủ khi thi công ban đêm.
- Tất cả các máy móc, thiết bị phải được vận hành tuyệt đối đúng quy trình và do công
nhân lành nghề đảm nhận.

- Công tác kéo bó thép cường độ cao và bơm vữa là công việc đòi hỏi kỹ thuật và
nguy hiểm. Do đó trong quá trình thi công phải chú ý để vừa đảm bảo yêu cầu kỹ thuật
vừa đảm bảo an toàn lao động.
- Khi căng kéo thép cường độ cao nghiêm cấm những người không có nhiệm vụ vào
khu vực thi công. Tại các vị trí căng kéo (ở 2 đầu dầm) phải được che chắn.
- Trước khi bơm vữa phải kiểm tra kỹ van bơm, các đầu nối, cút nối... ống bơm phải
được treo buộc chắc chắn. Không để bất kỳ ai đứng gần van bơm vữa.
- Máy bơm vữa áp lực bơm không lớn quá 10kg/cm2.
- Đối với công tác gia công cốt thép thường cần chú ý đến vấn đề an toàn về điện khi
hàn nối.
- Sau khi hoàn thiện dầm công việc kích dầm và sàng ngang dầm rất quan trọng phải
đảm bảo thật an toàn, phải luôn có các thanh chống cánh dầm để chống lật đổ dầm.
- Phải hướng dẫn và phổ biến công nghệ thi công cũng như các yêu cầu về an toàn lao
động cho những người trực tiếp căng kéo. Người làm công tác này phải được trang bị kính
cũng như những dụng cụ phòng hộ lao động.

VIII- NGHIỆM THU SẢN PHẨM - VẬN CHUYỂN LAO LẮP.
Công tác nghiệm thu dầm cầu bê tông cốt thép DƯL phải tuân thủ các quy định của
việc nghiệm thu theo các tiêu chuẩn, quy trình quy phạm hiện hành.
- Trong quá trình thi công dầm bê tông cốt thép DƯL đối với mỗi bước thi công đều
phải có biên bản nghiệm thu từng phần: ván khuôn, nền bãi, bệ căng, cốt thép thường, cốt
thép DƯL, ống ghen, bê tông, phụ gia, nghiệm thu căng kéo cốt thép, nghiệm thu bơm vữa
v.v...
- Sau khi hoàn thiện một phiến dầm tiến hành kiểm tra kích thước hình học của
dầm: Kích thước hình học của dầm phải phù hợp với kích thước trong bản vẽ thiết kế,
sai số cho phép nằm trong bảng quy định sau:
Thuyết minh biện pháp thi công


Bảng sai số cho phép về kích thước hình học của dầm:

TT

Đại lượng đo
1

Sai số cho phép
(mm)

Chiều dài dầm

±10

Chiều cao dầm

+15; 0

Chiều rộng bản mặt (cánh) dầm

+20; -10

Chiều rộng bản dầm, bụng dầm

±5

Chiều dày bản cánh dầm

+10; -5

Vị trí trục tâm bó thép DƯL

±5

1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8

Độ cong của dầm theo phương nằm
ngang so với đường thẳng tim dầm
Độ vồng ngược của dầm

≤10
±5

Mặt ngoài dầm phải phẳng, nhẵn, mịn, không được để lộ cốt thép ra ngoài trừ cốt thép
chờ. Bê tông không rỗ, sứt, vỡ cạnh góc vượt quá mức cho phép theo quy định.
- Kiểm tra các vết nứt của dầm phải đặc biệt chú ý tuỳ theo vị trí vết nứt, số lượng vết
nứt, thời gian xuất hiện vết nứt, mức độ phát triển vết nứt... phải có tổ công tác có dụng
cụ đo vẽ ghi lại trên bản vẽ cũng như đánh dấu các vết nứt tại dầm để tiện theo dõi. Việc

đánh gái chất lượng khi có các vết nứt do một hội đồng chuyên gia đánh giá.
- Một phiến dầm sau khi đã được kiểm tra nghiệm thu tất cả các khâu trên thì tiến
hành sàng ngang dầm ra khỏi bệ đúc và có thể tiến hành vận chuyển, lao lắp.
PHẦN IV: CÔNG NGHỆ LAO LẮP KẾT CẤU NHỊP
I. CÔNG TÁC LAO DẦM:
- Sau khi bê tông mố và dầm BTCT đạt đủ cường độ, tiến hành đắp đất đường dẫn
hai đầu cầu, lắp đặt đường goòng, đường xe lao dầm từ bãi đúc dầm đến đầu cầu phía đầu
tuyến. Đệm bên dưới tà vẹt gỗ là lớp cấp phối đá dăm loại 1 dày 25cm.
- Chế tạo, lắp ráp xe lao dầm và lắp dựng giá long môn để sàng dầm.

Thuyết minh biện pháp thi công


- Dùng giá long môn sàng dầm trên bãi đúc lên xe goòng, dùng tời kéo xe goòng ra
vị trí xe lao dầm. Để đảm bảo an toàn trong khi kéo dầm từ bãi đúc ra vị trí lao dầm nhà
thầu bố trí tời hãm để hãm dầm khi cần thiết.
- Nâng dầm và lao dầm vào vị trí nhịp bằng xe lao dầm: Lần lượt lao dầm và sàng
ngang đưa vào vị trí theo thứ tự dầm biên trước, dầm trong sau. Các dầm sau khi đưa vào
vị trí được chống và liên kết chặt chẽ với nhau.
NHÀ THẦU THI CÔNG

Thuyết minh biện pháp thi công