BIỆN PHÁP THI CÔNG cầu tạm PAILAY

DỰ ÁN XÂY DỰNG
TUYẾN LỘ TẺ RẠCH SỎI
GÓI THẦU CW1 : KM2+104.11-:-Km26+275
Số :

BIỆN PHÁP THI CÔNG CẦU TẠM TẠI KÊNH
BỐN TỔNG
(Rev. 00)

NHÀ THẦU

Lần
chỉnh
sửa

Mô tả

Thực hiện

TƯ VẤN

Kiểm tra

Kiểm tra

LIÊN DANH LOTTE-HALLA-HANSHIN

Phê chuẩn


BIỆN PHÁP THI CÔNG CẦU TẠM TẠI KÊNH

BỐN TỔNG
(Rev. 00)

Thành phần

Tên

Chữ ký

Chức vụ

Chuẩn bị

Kỹ sư công trường

Kiểm tra

Trưởng nhóm kiểm soát
công trường

Kiểm tra

Giám đốc xây dựng

Chấp thuận

Giám đốc dự án

LIÊN DANH LOTTE-HALLA-HANSHIN

LO TE - RACH SOI HIGHWAY CONSTRUCTION PROJECT
Gói thầu CW1: Km2+104.11-:-Km26+275

Biện pháp thi công cầu tạm kênh Bốn Tổng

MỤC LỤC
1.

TỔNG QUÁT .................................................................................................................................................4

2.

XE MÁY THIẾT BỊ .......................................................................................................................................4

3.

SƠ ĐỒ TỔ CHỨC CÔNG TRƯỜNG ............................................................................................................5

4.

KẾ HOẠCH THI CÔNG ................................................................................................................................6

5.

BIỆN PHA1PTHI CÔNG ...............................................................................................................................6

6.

7.

5.1.

Biểu đồ tiến trình thi công .................................................................................................................... 6

5.2.

Chuẩn bị mặt bằng thi công bằng đắp cát............................................................................................. 8

5.3.

Đóng cọc dẫn hướng cho mố ................................................................................................................ 8

5.4.

Đóng cọc ván thép ................................................................................................................................ 9

5.5.

Đào và đóng cọc cừ tràm ...................................................................................................................... 9

5.6.

Thi công thanh bar và rọ đá trước mố .................................................................................................. 9

5.7.

Thi công các trụ .................................................................................................................................. 10

5.7.1.

Đóng cọc khung định hướng và đóng cọc H350, L=12m .................................................................. 10

5.7.2.

Hoàn tất trụ cầu .................................................................................................................................. 10

5.8.

Thi công kết cấu phần trên ................................................................................................................. 10

5.8.1.

Mặt bằng vận chuyển và thi công dàn Bailey ..................................................................................... 10

5.8.2.

Hoàn tất kết cấu phần trên và hệ gia cường........................................................................................ 11

QUẢN LÝ AN TOÀN ..................................................................................................................................12
6.1.

Tổng quan ........................................................................................................................................... 12

6.2.

Kế hoạch quản lý an toàn ................................................................................................................... 12

QUẢN LÝ MÔI TRƯỜNG ..........................................................................................................................12

3


LO TE - RACH SOI HIGHWAY CONSTRUCTION PROJECT
Gói thầu CW1: Km2+104.11-:-Km26+275

1.

Biện pháp thi công cầu tạm kênh Bốn Tổng

TỔNG QUÁT
Căn cứ thư tư vấn Số: VN-LTRS-17-0997 Suất bản Thiết kế kỹ thuật điều chỉnh (Lần 3) Các bản vẽ kết cấu
phần dưới - CW1 & CW2 ngày 16/11/2017. Đồng thời tham chiếu thư tư vấn số: VN-LTRS-18-0919 Chấp
thuận biện pháp vận chuyển và lao lắp dầm cầu Bốn Tổng (Rev.01).
Biện pháp này mô tả trình tự thi công cầu tạm tại kênh Bốn Tổng. Cầu tạm là một phần đường công vụ để
vận chuyển vật liệu và dầm cho các cầu bang qua kênh Bốn Tổng.
Sau khi tiến hành khảo sát tại hiện trường, nhà thầu đề suất phương án cầu tạm tại kênh Bốn Tổng như sau:
Cầu tạm tại được xây dựng tại kênh Bốn Tổng có chiều rộng 4m và với những kết cấu như sau:
-

Các mố cầu được kết cấu bởi hệ cọc ván thép, cừ tràm, rọ đá, cọc thép hình H300 và hệ kết cấu gia cường.

-

Các trụ được kết cấu bởi các cọc thép hình H350 và hệ kết cấu gia cường.

-

Kết cấu nhịp sử dụng hệ khung định hình Bailey.

Chi tiết cầu tạm được mô tả trong bản vẽ thi công đính kèm biện pháp thi công cầu tạm này.

2.

XE MÁY THIẾT BỊ

Stt.

Hạng mục

Diễn giải

Đ.vị

Khối lượng

80T

Cái

2

1

Cẩu bánh xích

2

Búa rung

60KW

Cái

1

3

Máy hàn

300A

Cái

2

4

Sà lan

100T

Cái

1

5

Máy bơm nước

60m3/h

Cái

1

6

Máy đào

0.7m3

Cái

1

7

Xe lu

10T

Cái

1

8

Máy phát điện

250KVA

Cái

1

9

Xe tải

15T

Cái

2

10

Máy trắc đạc

Bộ

2

11

Hệ khung Bailey

Bộ

1

Thủy Bình, Toàn
đạc
Toàn bộ

Ghi chú: Kế hoạch xe máy thiết bị nêu trên sẽ được tang cường số lượng nếu cần thiết và được yêu cầu.

4


LO TE - RACH SOI HIGHWAY CONSTRUCTION PROJECT
Gói thầu CW1: Km2+104.11-:-Km26+275

3.

Biện pháp thi công cầu tạm kênh Bốn Tổng

SƠ ĐỒ TỔ CHỨC CÔNG TRƯỜNG
Nhà thầu chính:

LOTTE-HALLA-HANSHINE J.V

Project Manager

Safety Manager

HSE Manager

Construction Manager

General Site Controller

Quality Manager
QA/QC Engineer

Site Engineer

Construction Teams

5


LO TE - RACH SOI HIGHWAY CONSTRUCTION PROJECT
Gói thầu CW1: Km2+104.11-:-Km26+275

Biện pháp thi công cầu tạm kênh Bốn Tổng

Thầu phầ Petro:

Project Manager

Safety Manager

Formworks & Rebar
Equipment Team

4.

Quality Control Engineer

Transportation Team

KẾ HOẠCH THI CÔNG
Kế hoạch thi công sẽ được điều chỉnh theo tiến độ và điều kiện thực tế công trường.

5.

BIỆN PHA1PTHI CÔNG

5.1. Biểu đồ tiến trình thi công

6


LO TE - RACH SOI HIGHWAY CONSTRUCTION PROJECT
Gói thầu CW1: Km2+104.11-:-Km26+275

Biện pháp thi công cầu tạm kênh Bốn Tổng

Bước 1: Huy động nhân công và xe máy thiết bị
Chuẩn bị mặt bằng thi công bằng đắp cát đến cao trình +2.00

Bước 2: Dùng cẩn cẩu và búa rung đóng cọc định vị đến cao trình thiết kế.
Lắp dựng hệ thống khung định hướng H300.
Đóng cọc ván thép (L=9m) tới cao độ thiết kế (Tường cọc ván thép)
Đóng cọc thép hình H300 (L=9m) tới cao độ thiết kế

Bước 3: Đào đất trong tường ván thép đến cao độ thiết kế.
Đóng cọc cừ tràm (L=4.5m) để gia cường móng mố (mật độ 25 cọc/m2)
Thi công rọ đá (8x1.5x1m)

Bơm cát và đầm nén (cát đen sẽ được đầm chặt)
Trong quát trình thi công các lớp cát, hệ thống neo tường ván thép sẽ được lắp đặt

Bước 4: Dùng cẩn cẩu và búa rung đóng cọc định vị đến cao trình thiết kế.
Đóng cọc thép hình H350 (L=12m) tới cao độ thiết kế
Lắp dựng gia cường đầu cọc các trụ cầu tạm.
Trong quá trình thi công các trụ, dàn Bailey chính sẽ được lắp trên công trường
Dàn chính sẽ được đặt trên các gối gỗ

Bước 5: Lắp dựng dàn Bailey từ mố tới trụ cầu tạm sang mố bên kia
Lắp dựng dầm ngang, bản mặt cầu thép cho cầu Bailey
Thi công các hạng mục khác và hoàn tất cầu tạm

Bước 6: Thử tải cho cầu tạm
Trước tiên: Dùng tải trọng tĩnh qui đổi tương đương 70T để thử tĩnh
Tiếp theo: Dùng xe tải romooc chở hàng tương đương 70T để thử động

7


LO TE - RACH SOI HIGHWAY CONSTRUCTION PROJECT
Gói thầu CW1: Km2+104.11-:-Km26+275

Biện pháp thi cơng cầu tạm kênh Bốn Tổng

Trình tự thi cơng từ các mố. Vật liệu và xe máy thiết bị sẽ được vận chuyển đến cơng trường bằng đường
cơng vụ.
5.2. Chuẩn bị mặt bằng thi cơng bằng đắp cát
Nhà thầu xử dụng cát bơm và máy ủi để chuẩn bị mặt bằng thi cơng và xác định vị trí mố cầu.
EXISTING GROUND

PUMPING SAND

MẶT ĐẤT TỰ NHIÊN

BƠM CÁT

5.3. Đóng cọc dẫn hướng cho mố
Nhà thầu xử dụng cần cẩu trên đất kết hợp búa rung để lắp dựng cọc định hướng, đóng cọc định hướng
và lắp dựng khung định hướng.

LỘ TẺ

8


LO TE - RACH SOI HIGHWAY CONSTRUCTION PROJECT
Gói thầu CW1: Km2+104.11-:-Km26+275

Biện pháp thi công cầu tạm kênh Bốn Tổng

5.4. Đóng cọc ván thép
Sau khi hoàn tất khung định hướng, nhóm khảo sát sẽ định vị cho cọc ván thép đầu tiên, cần cẩu sẽ đưa
cọc đến vị trí xác định và đóng cọc đến cao độ thiết kế, sau khi đóng xong cọc thứ nhất cần cẩu sẽ lắp
dựng cọc tiếp theo cho đến khi hoàn tất.
5.5. Đào và đóng cọc cừ tràm
Máy đào kết hợp với thủ công sẽ đào theo mặt bằng hố móng và đóng cọc cừ tràm đến khi dủ khối lượng
theo thiết kế, kiểm tra và làm lót bề mặt.
EXCAVATOR 0.7M3
MAÙY ÑAØO 0.7M3

WOODEN TIMBER PILE Dia. > 3.8cm L = 4M/Tree
LARSEN PILE IV L = 9 M

GUIDE PILE H 300 L = 9 M

5.6. Thi công thanh bar và rọ đá trước mố
Nhân công sẽ hàn liên kết khung neo, rồi kết hợp máy đào đổ đá vào rọ mà đã được đặt vào đúng vị trí
xác định, di dời xe máy thiết bị sau khi hoàn tất.

EXCAVATOR 0.7M3
MAÙY ÑAØO 0.7M3

WOODEN TIMBER PILE Dia. > 3.8cm L = 4M/Tree
LARSEN PILE IV L = 9 M

GUIDE PILE H 300 L = 9 M

9


LO TE - RACH SOI HIGHWAY CONSTRUCTION PROJECT
Gói thầu CW1: Km2+104.11-:-Km26+275

Biện pháp thi cơng cầu tạm kênh Bốn Tổng

5.7. Thi cơng các trụ
5.7.1. Đóng cọc khung định hướng và đóng cọc H350, L=12m
Nhóm khảo sát sẽ xác định vị trí trụ, nhà thầu xử dụng cần cẩu và búa rung để dựng cọc định hướng rồi
lắp đặt khung định hướng.

Sau khi lắp xong khung định hướng, cơng nhân sẽ lắp dựng cọc H350, nhóm khảo sát sẽ định vị cọc đầu
tiên, một cần cẩu sẽ đưa cọc vào vị trí xác định và đóng đến cao độ thiết kế, sau khi xong cọc thứ nhất
cần cẩu sẽ tiếp tục lắp dựng cọc tiếp theo đến khi hồn tất.
BÚA
HAMMER

THANH GIẰNG [200
TIE BAR [200
I 300 WELD h=10mm

300

I 300 LIÊN KẾT HÀN h=10mm
SHAPLE STEEL PILE
TIE BAR [200 L = 3.70 M
THANH GIẰNG [200 L = 3.70 M
PILE JOINT/ MỐI NỐI CỌC
GUIDE PILE I 300 L = 24 M

5.7.2. Hồn tất trụ cầu
Nhóm khảo sát sẽ kiểm tra cao độ đầu cọc, máy đào và cơng nhân sẽ lắp dựng thanh dằng đầu trụ, rồi
triển khai gối đỡ bằng thép.
LỘ TẺ

RẠCH SỎI

5.8. Thi cơng kết cấu phần trên
5.8.1.

Mặt bằng vận chuyển và thi cơng dàn Bailey

Dàn và hệ kết cấu gia cường sẽ được vận chuyển từ nhà máy đến cơng trường bằng xe tải. Rồi sẽ được
tập kết trên đường cơng vụ gần vị trí thi cơng và sẽ được tổ hợp lại với chiều dài mỗi đốt là 3.017m. Mỗi
phân đoạn có hai khung song song va các kết cấu ngang khác. Truss and bracing structure will be
10


LO TE - RACH SOI HIGHWAY CONSTRUCTION PROJECT
Gúi thu CW1: Km2+104.11-:-Km26+275

Bin phỏp thi cụng cu tm kờnh Bn Tng

transported from the factory to site by truck. Then, they will be unloaded to the access road near the
construction location and installed to each segment with 3.017m in length. Each segment has 2 parallel
frames and other cross frame structures. Dn bailey s c lp rỏp mt cỏc phự hp thun tin cho
lp t, hai on ngn ca dn bailey c to bi 3 t ni li vi nhau, v mt on di c to bi
4 t ni li vi nhau. Mt on hon chnh s c t hp trờn b trc khi c cu v t lờn m tr
kt ni liờn tc li vi nhau theo trỡnh t t m ny sang m kia.
Trong trng hp ng cụng v cha c chun b phự hp, dn s c vn chuyn bng s lan ti
v trớ thi cụng.
Sau khi hon thnh t hp tng phn, cỏc cn cu 80T ng trờn b s lp t tng on mt t on
ngn n on di ri li on ngn ni tip vi nhau n khi hon tt.

LO TE

RAẽCH SOI

5.8.2. Hon tt kt cu phn trờn v h gia cng
Sau khi hon thnh dn Bailey 30m, lp t dm ngang, lp t bn mt cu thộp cho cu bailey. Thi
cụng cỏc hng mc khỏc v hon tt cu tm.

Th ti s c thc hin trc khi thụng xe.

30000

11


LO TE - RACH SOI HIGHWAY CONSTRUCTION PROJECT
Gói thầu CW1: Km2+104.11-:-Km26+275

Biện pháp thi công cầu tạm kênh Bốn Tổng

6. QUẢN LÝ AN TOÀN
6.1. Tổng quan
 Tất cả công nhân phải mang giày bảo hộ, mũ bảo hộ và bao chân bảo hộ.
 Trước khi bắt đầu làm việc, thợ lái máy và công nhân nên nhớ lại phương pháp, nội dung và phạm vi công
việc đã được học.
 Đội thi công gồm những người có kinh nghiệm và những người mới..
 Điều kiện của khí hậu như nhiệt độ, lượng mưa… nhà thầu phải nghiên cứu và tìm các biện pháp đối phó
với khí hậu.
 Lắp đặt hành lang an toàn cho lao động di chuyển ở những chỗ đào.
 Lao động phải được nhắc nhở về giao thông, tín hiệu cấp cứu khi có sự cố xảy ra.
 Bất cứ khi nào làm việc nhóm, phàm vị và điều kiện làm việc trên công trường phải được đảm bảo.
 Kiểm tra độ sâu và phạm vi đào với bản vẽ thiết kế.
 Phải củng cố hoặc thay thế các thiết bị hư hỏng trước khi bắt đầu công việc.
 Không để những máy móc nặng ở những nơi cao.
 Kiểm tra lưu lượng nước ở sông suối để ngăn chặn lũ tràn vào khu vực làm việc.
 Sử dụng các loại máy móc thiết bị có công suất ổn đinh.
 Trong khi các máy móc nặng làm việc, cấm công nhân đi vào khu vực làm việc.
 Trong khu vực có hơn 1 máy hoạt động, phải đảm bảo không gian làm việc của mỗi thiết bị.

 Quan trắc độ vồng của mặt đất hiện hữu

6.2. Kế hoạch quản lý an toàn
Mô tả
Kiểm tra hàng
ngày
Kiểm tra hàng tuần

Chu kỳ

Kiểm tra

1lần/1ngày

Kỹ sư an toàn, kỹ sư công trường

1 lần/1tuần

Kỹ sư an toàn, kỹ sư công trường

Ghi chú
Kiểm tra công
trường
Kiểm tra công
trường

7. QUẢN LÝ MÔI TRƯỜNG
Trước khi và trong quá trình thi công, các biện pháp an toàn cơ bản sẽ được thực hiện để thi công hiệu quả
và ngăn ngừa tai nạn và tổn thất.
Trong suốt tiến trình thi công, lắp đặt, các đơn vị thi công của Nhà thầu ngoài công trường phải :

• Không gây ô nhiễm vượt quá giới hạn cho phép đối với môi trường quanh công trường:
o Loại bỏ các thành phần bị gây hại như khói bụi, khí độc, tiếng ồn, …
o Loại bỏ nước, bùn, vật liệu thải, đất, cát trong khu vực chung, đường, ao, hồ, cánh đồng quang công
trường mà gây ảnh hưởng đến đời sống và sản xuất của người dân sống gần công trường.
12


LO TE - RACH SOI HIGHWAY CONSTRUCTION PROJECT
Gói thầu CW1: Km2+104.11-:-Km26+275

Biện pháp thi công cầu tạm kênh Bốn Tổng

• Không gây nguy hiểm cho người dân sống gần công trường.
• Không gây lún sụt, trượt, nứt, đổ vỡ cho các căn nhà xung quanh, cao ốc và hạ tầng kỹ thuật (hệ thống
cáp, đường ống ngầm, thoát nước, cống rãnh, …).
• Không gây cản trở giao thông, xâm phạm đường, lề đi bộ.
• Không để xảy ra cháy, nổ.
Sau khi thi công xong, tất cả các thiết bị thi công phải được sắp xếp gọn gàng và sạch sẽ; bỏ các vật liệu
quá hạn, bỏ các thiết bị tạm, sửa chữa các hư hỏng của đường xung quanh, lề đi bộ, cống rãnh và hàng rào, hạ
tầng kỹ thuật, nhà cửa và cao ốc, … gây ra bởi trong quá trình thi công, theo sự thoả thuận ban đầu hay theo thông
lệ hiện hành được ban hành bởi Nhà nước. Các hành động thực tiễn nhất bao gồm :
• Các chất thải vô cơ phải được đổ bỏ ở bãi chôn rác thải được phê duyệt xa khu vực thi công, hoặc được
tái chế nếu được.
• Các chất thải hữu cơ không độc hại giữ lại phải được đặt nằm trong các lớp đất.
• Các khu vực có chất thải độc hại đổ ra phải được dọn dẹp, dùng các vật liệu làm trung hoà chất độc hại.
• Các khu vực có dầu đổ ra phải được xới lên, dùng các tác động nông nghiệp để làm giảm tác động hoá
học của dầu.
• Các khu vực được trồng cỏ, gieo trồng hay bụi cỏ, được đảm bảo không dùng trở lại đất nông nghiệp.
Nếu các vấn đề xảy ra ngoài công trường, các công tác giám định hay ngăn ngừa sẽ được thực hiện càng
sớm càng tốt.

Ở cấp độ quản lý, các vấn đề này sẽ được kiểm soát bởi quản lý thi công và được thực hiện bởi kỹ sư công
trường.

Phụ lục
 Bản kiểm toán kết cấu thép

 Sơ đồ tổ chức sự cố khẩn cấp trên công trường.
 Bản vẽ sơ họa biện pháp thi công

13