Những giải pháp tuyên truyền giáo dục học sinh đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe đạp điện xe máy điện ở lớp 12c7 trường THPT nguyễn quán nho

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (10.7 MB, 45 trang )

SỞ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO THANH HOÁ
TRƯỜNG THPT NGUYỄN QUÁN NHO

SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM

“NHỮNG GIẢI PHÁP TUYÊN TRUYỀN GIÁO DỤC HỌC SINH ĐỘI MU
BẢO HIỂM KHI NGỒI TRÊN XE ĐẠP ĐIỆN XE MÁY ĐIỆN Ở LỚP 12C7
TRƯỜNG NGUYỄN QUÁN NHO”

Người thực hiện: Trịnh Thị Ly
Chức vụ: Giáo viên
Đơn vị công tác: Tổ KHXH
SKKN thuộc lĩnh vực: Công tác chủ nhiệm

THANH HOÁ NĂM 2018
Nội dung
Mục lục

Trang
1

1

1.Mở đầu

3

1.1.Lí do chọn đề tài

3

1.2. Mục đích nghiên cứu

4

1.3. Đối tượng nghiên cứu

4

1.4.Phương pháp nghiên cứu

4

2.Nội dung của sáng kiến

5

2.1. Cơ sở lí luận của sáng kiến

5

2.2.Thực trạng vấn đề trước khi áp dụng sáng kiến

5

2.3.Các sáng kiến kinh nghiệm hoặc giải pháp đã sử dụng để giải quyết vấn
đề
2.4. Hiệu quả của sáng kiến kinh nghiệm

10

3. Kết luận, kiến nghi

20

3.1. Kết luận

20

3.2. Kiến nghi

21

Tài liệu tham khảo

21

18

I. Mở đầu
1.1 Lí do chọn đề tài
An toàn giao thông là vấn đề luôn được đặt lên vi trí hàng đầu ở bất kì quốc gia
nào.Bởi nó có tính chất quyết đinh chi phối đến toàn bộ hoạt động xã hội. Ngày
nay cùng với sự phát triển của kinh tế xã hội là sự gia tăng của các phương tiện
loại hình giao thông.Cùng với đó là sự gia tăng của các vụ tai nạn về số lượng và
2

mức độ.Các số lượng thống kê cho thấy hơn 90% số vụ tai nạn xảy ra có nguyên
nhân do người điều khiển phương tiện vi phạm luật an toàn giao thông như:lạng

lách, đánh võng, đi không đúng phần đường, chở quá số người quy đinh, uống
rượu bia và nhất là không đội mũ bảo hiểm.
Ngày 19/1/2018,Thủ tướng Chính Phủ đã ban hành Chỉ thi về việc đẩy mạnh
triển khai các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả thực hiện quy đinh bắt buộc đội
mũ bảo hiểm đối với người đi mô tô xe gắn máy, xe đạp điện [1]
Xe máy điện,xe đạp điện đây là phương tiện mới ra đời nhưng lại phát triển khá
rầm rộ ở nước ta trong những năm qua đặc biệt với các học sinh THPT.
Thường thì sau khi thi đỗ vào các trường THPT,các em được bố mẹ mua thưởng
cho chiếc xe làm phương tiện đến trường thay vì một chiếc xe đạp xưa là xe
thống nhất xe mini ...thì bây giờ là những chiếc xe đạp điện xe máy điện.Với
loại hình phương tiện này đã giải phóng vấn đề sức khỏe cho học sinh và cũng
không cần phụ huynh phải đưa đón mà các em có thể tự đến trường. Vấn đề đặt
ra là việc đảm bảo an toàn giao thông đối với loại phương tiện này như thế nào?
Chia sẻ lí do mua xe đạp điện,Ông Nguyễn Văn Công – phụ huynh của em
Nguyễn Thi Phương- học sinh lớp 12C7 (Đinh Thành- Yên Đinh) cho biết: “Tôi
thấy xe đạp điện rất thuận lợi mà linh hoạt, gọn nhẹ, tốc độ vừa phải, phù hợp
với lứa tuổi lớp 10 của con tôi. Tôi dự đinh sắm cho cháu một cái hè này đây, để
cháu chủ động đi lại không vất vả như trước nữa”
Với các khẩu hiệu“An toàn giao thông là hạnh phúc của mọi nhà”,“Hãy đội mũ
bảo hiểm khi tham gia giao thông” đã trở nên quen thuộc với tất cả chúng ta.
Trên thực tế chúng ta cũng có những chế tài quy đinh cụ thể đối với những hành
vi vi phạm luật liên quan đến xe đạp điện xe máy điện nhưng nhiều học sinh còn
phớt lờ các quy đinh về an toàn giao thông, ngại không đội mũ bảo hiểm tiềm ẩn
nguy cơ gây tai nạn rất cao.
Vậy nhiệm vụ bức thiết đặt ra đối với toàn xã hội cũng như ngành giáo dục cần
phải đưa mục tiêu giáo dục an toàn giao thông cho học sinh nằm trong chương
trình mục tiêu chung của toàn xã hội. Nhất là giúp các em cần phải có hiểu biết
về giao thông đường bộ, được trang bi những kĩ năng cần thiết khi tham gia giao
thông, điều đó sẽ giúp các em tránh được những tai nạn đáng tiếc.
Xuất phát từ thực tế trên tôi quyết đinh chọn đề tài: “Những giải pháp tuyên

truyền giáo dục học sinh đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe đạp điện xe máy điện
ở lớp 12C7 trường Nguyễn Quán Nho”.Với mong muốn được chia sẻ kinh
nghiệm với đồng nghiệp giúp cho học sinh hiểu rõ tác dụng và lợi ích của mũ
bảo hiểm.
1.2. Mục đích nghiên cứu
Tìm hiểu về thực trạng an toàn giao thông nói chung và lứa tuổi học sinh nói
riêng. Từ đó đưa ra các giải pháp cụ thể thiết thực và nâng cao ý thức chấp hành
luật giao thông.
1.3. Đối tượng nghiên cứu

3

Đối tượng nghiên cứu của đề tài là học sinh lớp chủ nhiệm 12C7 trường THPT
Nguyễn Quán Nho, qua việc nghiên cứu tìm hiểu đối tượng sẽ đề ra các giải
pháp hữu hiệu nhằm nâng cao ý thức học sinh khi tham gia giao thông.
1.4. Phương pháp nghiên cứu
- Nghiên cứu lí luận: Dựa trên việc tìm đọc, nghiên cứu, phân tích các tài liệu
liên quan. Rút kinh nghiệm trong thực tiễn giáo dục. Từ đó xây dựng cơ sở lý
luận của đề tài.
- Kết hợp với điều tra khảo sát thực tế, thu thập thông tin, trò chuyện, điều tra
phỏng vấn học sinh, phụ huynh học sinh, các cơ quan có liên quan.
-Thống kê, xử lí số liệu: So sánh, phân tích, rút kinh nghiệm.
2. Nội dung của sáng kiến
2.1. Cơ sở lí luận của sáng kiến
Trong những năm gần đây việc sử dụng xe máy điện xe đạp điện đã trở nên ngày
càng phổ biến. Trên thực tế chúng ta không thể phủ nhận xe máy điện, xe đạp
điện đã trở thành phương tiện được nhiều người tin dùng bởi ưu điểm gọn nhẹ,
tiết kiệm nhiên liệu, mẫu mã đa dạng, hợp thời trang, giá cả chỉ bằng một nửa xe
máy nhưng tốc độ không thua kém gì xe máy có thể lên tới 20- 40 km/h.

Có thể nói xe đạp điện xe máy điện là phương tiện hữu ích, tuy nhiên bên cạnh
những tiện ích thì xe máy điện xe đạp điện cũng là phương tiện tiềm ẩn nguy cơ
rất cao gây tai nạn giao thông, nó như một chiếc “đĩa bay”trên đường mà người
tham gia giao thông không thể đinh vi được nó bởi không phát ra tiếng ồn, còi
phát ra cũng rất nhỏ. Do đó khi sử dụng phương tiện này rất nguy hiểm, cần đội
mũ bảo hiểm để bảo vệ bản thân và những người xung quanh.
Căn cứ quy đinh tại điều 31 Luật Giao thông đường bộ 2008, cả người điều
khiển xe đạp điện và người ngồi trên xe đều phải đội mũ bảo hiểm và cài quai
đúng quy cách. [2]
Căn cứ chỉ thi 04/CT-TTg, ngày 19/1/2018 của Thủ tướng chính phủ về việc đẩy
mạnh triển khai các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả thực hiện quy đinh bắt
buộc đội mũ bảo hiểm đối với người đi mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện. [3]
Căn cứ vào hướng dẫn thực hiện nhiệm vụ giáo dục trong năm học 2017-2018
của Bộ Giáo dục và Sở Giáo dục Thanh Hóa.
Căn cứ vào phương hướng nhiệm vụ năm học 2017- 2018 của trường THPT
Nguyễn Quán Nho.
Tôi quyết đinh đưa ra những “Những giải pháp tuyên truyền giáo dục học sinh
đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe đạp điện xe máy điện ở lớp 12C7 trường
Nguyễn Quán Nho”, giúp học sinh hiểu rõ tác dụng và lợi ích của đội mũ bảo
hiểm và góp phần hình thành văn hóa giao thông cho học sinh.
2.2 Thực trạng vấn đề trước khi áp dụng sáng kiến
Năm học 2017-2018 với tư cách là giáo viên chủ nhiệm lớp 12C7 trường
Nguyễn Quán Nho, một ngôi trường còn nhiều khó khăn trong huyện Thiệu
Hóa.Trường đóng xa trung tâm huyện, phần lớn học sinh trong trường đều là
con em nông dân có hoàn cảnh kinh tế khó khăn. Phụ huynh học sinh không có
điều kiện chăm lo cho con em mình một cách tốt nhất, hơn nữa rất nhiều phụ
4

huynh đi làm ăn xa không thể thường xuyên quan tâm đến học tập, tâm tư tình

cảm của con em mình, không có người giám sát theo dõi đôn đốc thường xuyên
việc học cũng như các hoạt động xã hội khác của các em. Vì vậy là giáo viên
chủ nhiệm lâu năm luôn quan tâm sao sát các em về mọi mặt,tôi thấy nổi bật lên
một số vấn đề nóng cần phải giải quyết nhanh chóng kip thời ấy là thực trạng ý
thức tham gia giao thông của các em còn non kém.Thực trạng ấy được thể hiện
cụ thể qua việc học sinh thường ít đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe máy điện xe
đạp điện.Vậy chúng ta sẽ đi tìm hiểu những quy đinh cụ thể về việc đội mũ bảo
hiểm, tác dụng của nó đến đời sống của chúng ta như thế nào?
Đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông nghĩa là khi tham gia điều khiển
phương tiện giao thông trên đường hay cùng ngồi trên phương tiện giao thông
(thường bắt buộc đối với người điều khiển xe máy, xe đạp điện) phải đội mũ bảo
hiểm để bảo vệ chính mình. [4]
Đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông là hành động bắt buộc đối với người
đi đường được quy đinh trong các điều luật của bộ luật giao thông.Hầu hết
người Việt nam khi điều khiển phương tiện giao thông đều chấp hành đội mũ
bảo hiểm đúng quy cách để bảo vệ an toàn cho vùng đầu hạn chế tổn thương và
thương vong góp phần ổn đinh trật tự an toàn giao thông đường bộ của cả nước.
Đội mũ bảo hiểm không làm cho tai nạn tăng hay giảm nhưng đó là cách tốt nhất
để bảo vệ bản thân và những người cùng tham gia giao thông.

Cấu tạo mũ bảo hiểm đạt chuẩn an toàn [5

5

“Phần vỏ mu: Chống chiu va đập tác động từ ngoại lực trong trường hợp có va
chạm xảy ra. Vỏ mũ bảo hiểm đạt chuẩn thường được làm từ nhựa ABS nguyên
sinh, sợi thủy tinh hay sợi carbon với mũ cao cấp.
Phần xốp mu: Xốp mũ có tác dụng hấp thụ và triệt tiêu toàn bộ lực truyền từ vỏ
mũ tới, ngoài ra xốp mũ còn có tác dụng cố đinh mũ vào phần đầu của người

đội, xốp mũ bảo hiểm an toàn thường được làm từ xốp EPS
Dây quai mũ: Có tác dụng cố đinh mũ trên đầu người đội hạn chế việc mũ bi xô
lệch đặc biệt khi chạy xe ở tốc độ cao. Quai mũ được làm từ vải sợi dệt rất dai
và chắc chắn chống sờn rách, chốt mũ làm bằng nhựa cứng bền bỉ.
Kính mũ: Có tác dụng chắn gió, cản bụi và côn trùng. Ngoài ra còn có tác dụng
chống lóa và tia UV. Kính thường được làm từ Mica hay nhựa trong suốt làm
tăng khả năng quan sát khi tham gia giao thông.” [5]
Từ ngày 15/ 12/2007, quy đinh bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người ngồi
trên môtô xe máy trên mọi tuyến đường [6]
Từ ngày 1/7/2015 bắt đầu quy đinh đội mũ bảo hiểm đối với người điều khiển
xe đạp điện, xe máy điện [6]
Quy đinh là vậy thế nhưng tình trạng học sinh tham gia giao thông giao không
đội mũ bảo hiểm còn diễn ra khá phổ biến và có chiều hướng gia tăng, làm ảnh
hưởng trực tiếp đến tính mạng, sức khỏe khi xảy ra tai nạn. Ngày nay chúng ta
không khó nhìn thấy hình ảnh các em học sinh đi xe đạp điện, xe máy điện
không đội mũ bảo hiểm, các em treo mũ bảo hiểm ở xe, đầu trần, vô tư phóng
nhanh vượt ẩu, dàn hàng ngang, hàng ba hàng bốn,thậm chí vừa đi vừa khoác
vai đùa nhau trên đường, rồi đi cả xe máy phân khối lớn đến trường,gây cản trở
giao thông và nguy hiểm cho bản thân các em và những người tham gia giao
thông, đã có nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra để lại hậu quả khá nghiêm
trọng. Trong năm học 2016- 2017, tại cổng trường trên đường về do trời mưa
thời tiết xấu em Nguyễn Thi Phương(học sinh lớp C7) đang đi trên xe đạp điện
thì bi học sinh lớp 10A4 cùng trường không đội mũ bảo hiểm bất cẩn khi lưu
thông,đi quá tốc độ em đã trườn cả xe đạp điện lên người học sinh Phương khiến
6

em bất tỉnh.Em kể lại “đầu óc em lúc đó quay cuồng không biết gì sau khoảng 5
đến 10 phút thì em mới bình tĩnh trở lại”, qua thăm khám Bác sĩ kết luận em bi
gẫy tay rạn xương cánh tay và xây xát một số chỗ như đùi và bàn chân và may

vùng đầu chỉ bi tổn thương nhẹ do em đội mũ bảo hiểm đúng chuẩn.Vụ việc xảy
ra khiến nhiều người bàng hoàng lo sợ về sự nguy hiểm của loại xe đạp
điện.Mặc dù đã được nhà trường và các cơ quan chức năng tuyên truyền nhắc
nhở nhưng nhiều học sinh vẫn cố tình vi phạm bất chấp những hiểm nguy luôn
rình rập. Hay gần đây nhất em Nguyễn Thi Ngoan quê xã Thiệu Duy (học sinh
lớp 12C7) cũng bi va chạm với xe máy điện của em Ngọ Thi Hạnh (học sinh lớp
12C6 cùng trường).
Theo nghiên cứu về An toàn giao thông của học sinh THPT trong năm 2016, tỉ
lệ giao thông của nhóm đi xe đạp điện xe máy điện là cao nhất (khoảng 0,4
0,5vụ/ học sinh) nghĩa là bình quân cứ 2 học sinh thì có 1 học sinh va chạm liên
quan tới tai nạn giao thông.[7]
Qua khảo sát cho thấy hầu hết các em đều vi phạm luật an toàn giao thông:
không đội mũ bảo hiểm đúng chuẩn, không cài quai, chở quá số người quy đinh,
lạng lách, phóng nhanh vượt ẩu....Điều này gây mất trật tự an toàn giao thông
nơi trường học, khiến dư luận bức xúc.
Trong những lỗi vi phạm an toàn giao thông đường bộ thì phần lớn các em mắc
lỗi không đội mũ bảo hiểm. Khi bi các lực lượng chức năng xử lí các em thường
có những phản ứng rất tự phát tiêu cực: quay đầu bỏ chạy, rút chìa khóa đạp xe
giống như xe đạp thông thường, nhẩy ra khỏi xe ngay cả khi xe đangchạy hoặc
dừng lại trước cổng trường để đội mũ bảo hiểm rồi mới vào trường, thậm chí là
vừa đi vừa đội, với tâm lí ngại đội mũ các em đưa ra vô vàn các lí do khác nhau
để đối phó như: vì thấy mũ vướng víu cồng kềnh như cái nồi cơm điện gây nóng
và ngứa, nhà gần không cần đội mũ,quên,sợ hỏng tóc,muốn thể hiện bản lĩnh
trước các bạn cùng trang lứa. Tất cả những lí do ấy đang róng lên hồi chuông
cảnh tỉnh về thực trạng vi phạm quy đinh không đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên
xe đạp điện xe máy điện của học sinh THPT nói chung và học sinh lớp 12C7 nói
riêng.
Ý kiến của anh Hàn Văn Lương (nhân viên bảo vệ trường) : “Hằng ngày chúng
tôi chứng kiến rất nhiều học sinh đi xe máy điện xe đạp điện không đội mũ bảo
hiểm. Ý thức chấp hành của các em chưa tốt hoặc là chưa tự giác thực hiện các

biện pháp đảm bảo an toàn giao thông hoặc chỉ thực hiện một cách hình thức”.
Qua khảo sát đầu năm học 2016-2017 tình hình đội mũ bảo hiểm của học sinh
11B7 tôi thấy kết quả như sau:

Số lượng

Không sử dụng Thỉnh thoảng sử dụng Sử dụng mũ thường
mũ
mũ
xuyên
25
5
3

Tỉ lệ %

75,8

15,1

9,1

7

Tỉ lệ học sinh không đội mũ có tới 25/33 học sinh chiếm tới 75,8%, thỉnh thoảng
sử dụng là 15,1%, thường xuyên sử dụng chưa đạt 10%.
Qua khảo sát đầu năm học 2017-2018 tình hình đội mũ bảo hiểm của học sinh
12C7 tôi thấy kết quả như sau:

Số lượng

Không sử dụng Thỉnh thoảng sử dụng Sử dụng mũ thường
mũ
mũ
xuyên
20
2
3

Tỉ lệ %

80

8

12

Tỉ lệ học sinh không đội mũ tăng lên 80%, thỉnh thoảng sử dụng 8%, thường
xuyên sử dụng là 12%.

Hình ảnh học sinh lớp 12C7 đầu trần không đội mũ bảo hiểm đến trường
Con số thống kê về tình trạng đội mũ bảo hiểm của lớp 12C7 khiến nhiều người
không khỏi giật mình.Bản thân các em và phần lớn phụ huynh luôn nghĩ rằng xe
đạp điện cũng chỉ là loại xe đạp giống như các loại xe đạp thông thường khác,
có chăng khác ở chỗ là vận tốc nhanh hơn thôi nên rất chủ quan cho rằng không
phải đăng kiểm cũng chẳng cần học kĩ năng lái cũng như không cần đội mũ khi
tham gia giao thông. Các em hồn nhiên dàn hàng ngang trên đường kẹp ba kẹp
bốn, mang ô khi đi xe đạp điện, xe máy điện trên đường.

8

Hình ảnh học sinh lớp 12C7 kẹp ba trên,cầm ô khi ngồi trên xe đạp điện

Lực lượng cảnh sát xử phạt học sinh 12C7 vi phạm luật giao thông
Trước thực trạng nhức nhối trên thì giáo dục nói chung và giáo dục pháp luật về
trật tự an toàn trong trường học nói riêng là nhiệm vụ chiến lược và lâu
dài.Nhằm nâng cao ý thức pháp luật cho các em, tránh những tai nạn rủi ro đáng
tiếc xảy ra, đảm bảo sự an toàn khi tham gia giao thông.
2.3. Các sáng kiến kinh nghiệm hoặc giải pháp đã sử dụng để giải quyết vấn
đề.
Để giải quyết tình trạng vi phạm giao thông cần có sự phối hợp chung tay của
nhiều cơ quan chức năng, các cấp có thẩm quyền: Nhà trường, gia đình, xã hội
và ngay cả bản thân người tham gia giao thông.
2.3.1. Giải pháp 1:Về phía Nhà trường
Ngay từ đầu năm học, nhà trường đã triển khai ngay chương trình hành động và
mục tiêu của Ban an toàn giao thông tỉnh Thanh Hóa “Đội mũ bảo hiểm khi ngồi
trên xe mô tô xe đạp điện xe máy điện” và việc yêu cầu học sinh thực hiện tốt
nội dung trên. Cần tiếp tục thực hiện có hiệu quả công tác tuyên truyền, vận
9

động cho các em hiểu rõ hai mặt của việc đội mũ bảo hiểm đó là tác dụng của
việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông cũng như kip thời thông tin về
hậu quả tác hại của các vụ tai nạn do không có mũ bảo hiểm để nâng cao nhận
thức của học sinh khi tham gia giao thông. Đặc biệt nhấn mạnh đến hậu quả
nghiêm trọng của việc không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.

Hậuqảcủatinạhgoôkđộmũbể

Nhà trường cũng đề nghi phụ huynh, học sinh kí cam kết với Nhà trường thực
hiện nghiêm túc quy đinh này. Coi đây là môt trong những nội dung quan trọng
trong năm học.

10

Bản cam kết không vi phạm luật an toàn giao thông của em Nguyễn
Thị Phương học sinh lớp 12C7 và phụ huynh Trần Thị Hà lớp 12C7
Đưa Luật an toàn giao thông vào các tiết sinh hoạt đầu tuần, các tiết học ngoại
khóa, lồng ghép trong các buổi chào cờ, tổ chức các chuyên đề mời chuyên gia,
công an giao thông đến nói chuyện trao đổi với các em, linh hoạt sáng tạo trong
việc truyền đạt nội dung đến các em ví như học tập thầy giáo Nguyễn Văn
Quyết (trường Dich Vọng B – Cầu Giấy,thầy đã sáng tạo ra những bài hát ráp
với phong cách đố vui về các tình huống an toàn giao thông để vừa tạo hứng
khởi vừa giúp các em dễ nhớ. Cũng có thể nội dung này được chuyển qua các
trích đoạn, vở kich sinh động để giáo dục các em một cách uyển chuyển chứ
không nhất thiết phải là những bài học lí thuyết khô cứng.)

Hình ảnh học sinh toàn trường trong buổi hướng dẫn luật ATGT .

11

Hình ảnh cảnh sát giao thông đưa ra các tình huống giả định,học sinh làm
quen và xử lí tốt.
Xuất phát từ thực tế, đa số học sinh chưa được giáo dục đi xe đúng cách chủ yếu
học kĩ năng điều khiển từ cha mẹ nên nhà trường đã xây dựng quy đinh về đào
tạo kĩ năng lái xe đạp điện xe máy điện tổ chức chương trình dạy và sát hạch kĩ
năng cho học sinh trước khi lái xe.

Ban giám hiệu nhà trường cùng với Ban chấp hành đoàn trường tham mưu ý
kiến cơ sở, học tập mô hình giáo dục an toàn giao thông thành công của các đơn
vi trường bạn đóng trên đia bàn thậm chí báo đài mạng Internet cũng có thể liên
hệ kết nối với các trường trên cả nước nhằm nâng cao chất lượng giáo dục an
toàn giao thông cho học sinh.
Thành lập các đội Thanh niên xung kích,đội cờ đỏ và tiến hành tập huấn thường
niên làm nhiệm vụ điều tiết, hướng dẫn học sinh trong những giờ cao điểm đầu
và cuối buổi học tránh tình trạng ùn tắc cục bộ khu vực cổng trường nhà để xe.
Và cũng qua đội Thanh niên xung kích, đội cờ đỏ để biết được học sinh nào vi
phạm kip thời giáo dục, răn đe. Đồng thời nhà trường cần phối hợp với công an
đia phương đóng trên đia bàn, hỗ trợ kinh phí và các vật dụng cần thiết cho hoạt
động được thuận lợi.
Bên cạnh đó, nhà trường còn chỉ đạo xây dựng các tiểu ban giao thông tại các
chi đoàn cơ sở do cán bộ lớp chiu trách nhiệm kiểm tra, nhắc nhở đôn đốc và
duy trì việc thực hiện trong suốt năm học và hình thành thói quen văn hóa giao
thông cho học sinh.

12

Những đoàn viên ưu tú lớp 12C7 cũng là thành viên đội Thanh niên xung kích,
đội cờ đỏ của nhà trường.
Để việc tuyên truyền trở thành phong trào sâu rộng trong học đường nhà trường
kết hợp với đoàn thanh niên tiến hành treo băng zôn, khẩu hiệu trước cổng
trường như lời nhắc nhở ý thức an toàn giao thông cho học sinh : “Học sinh phải
đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe mô tô, xe máy điện,xe đạp điện”, “Đội mũ bảo
hiểm cho con trọn tình cha mẹ”,“ Nhớ lời cô dặn đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên
xe máy điện xe đạp điện”.
Để tăng cường đẩy mạnh công tác tuyên truyền tác dụng của việc đội mũ bảo
hiểm nhà trường đã triển khai nhiều hình thức phong phú:

+ Trao tặng mũ bảo hiểm đạt chuẩn cho những học sinh đạt điểm cao trong các
kì thi tháng, kì hàng năm.
+ Tập huấn hướng dẫn đội mũ bảo hiểm, cài quai đúng cách.
+ Song song với đó là tuyên truyền nâng cao ý thức người dân chấp hành quy
đinh về sản xuất kinh doanh sử dụng mũ ngăn chặn hàng giả hàng kém chất
lượng.
Đã yêu cầu các em đội mũ bảo hiểm thì nảy sinh vấn đề về việc bảo quản mũ
cho các em. Nhà trường yêu cầu các lớp phải có một giá để treo mũ bảo hiểm
cho học sinh và ghi tên cụ thể từng cá nhân học sinh. Cách làm này trong quá
trình thực hiện thì nảy sinh những bất cập có lẽ nhà trường còn phải cân
nhắc.Nhưng giải pháp các em cài mũ cố đinh vào xe mình hiện đang là giải pháp
gọn nhẹ an toàn và hiệu quả nhất.
2.3.2. Giải pháp 2: Về phía Đoàn trường
Lấy việc thực hiện luật an toàn giao thông là cơ sở để chấm thi đua cho các chi
đoàn, học sinh, giáo viên chủ nhiệm.
Học sinh vi phạm ghi tên lên bảng tin của trường. Nếu cố tình vi phạm hoặc vi
phạm nhiều lần sẽ cảnh cáo trước toàn trường, hạ một bậc hạnh kiểm của kì, ghi
học bạ, trả về gia đình giáo dục trong ba ngày, thông báo về đia phương nơi cư
trú.

Đoàn trường phối hợp với lực lượng cảnh sát xử phạt nghiêm học sinh vi phạm
luật giao thông.
13

Đoàn trường còn phối hợp với đội thanh niên xung kích, đội cờ đỏ vào đầu mỗi
buổi học kiểm tra các phương tiện giao thông cùng mũ bảo hiểm của học sinh
trước khi cho vào trường. Nếu thấy thiếu hoặc hư hỏng bộ phận nào trên xe thì
ghi lai tên học sinh, lớp, giáo viên chủ nhiệm để kip thời thông báo và yêu cầu
thực hiện nghiêm túc trong thời gian gần nhất có thể.

2.3.3. Giải pháp 3: Về phía phụ huynh
Phụ huynh là người hiểu rõ tính cách thói quen của con em mình nhất nên
việc gần gũi chia sẻ nhắc nhở phân tích tác dụng về việc thực hiện nghiêm luật
an toàn giao thông là rất quan trọng và hầu như dễ đạt hiệu quả cao.

Hình ảnh phụ huynh em Lê Thị Linh hướng dẫn đội mũ bảo hiểm an toàn
Bản thân phụ huynh phải là người thực hiện nghiêm chỉnh luật an toàn giao
thông, làm gương cho các em noi theo như đội mũ bảo hiểm đạt quy chuẩn khi
tham gia giao thông,cài quai đúng cách. Thực tế chúng ta thấy trẻ em Việt nam
tham gia giao thông từ rất sớm,thậm chí trước cả khi biết nói và thường thì trẻ
hay chú ý đến các thói quen hàng ngày của bố mẹ và học hỏi những hành vi lặp
đi lặp lại nhiều lần này. Đây chính là lí do vì sao các bậc phụ huynh phải luôn
đội mũ bảo hiểm để con nhận thức được tầm quan trọng của việc sử dụng mũ
bảo hiểm ngay từ khi còn nhỏ.
2.3.4. Giải pháp 4: Về phía giáo viên chủ nhiệm
Giáo dục pháp luật nói chung và luật an toàn giao thông nói riêng đây là nội
dung còn mới trong nhà trường nên tài liệu giảng dạy còn ít trong khi các
phương tiện giao thông luôn gia tăng với diễn biến hết sức phức tạp,giáo viên lại
ít có điều kiện tập huấn,trao đổi hay thảo luận học hỏi kinh nghiệm từ đồng
nghiệp.Chính vì vậy điều đầu tiên đối với giáo viên chủ nhiệm phải tâm huyết
nhiệt tình, tự tìm tòi nghiên cứu, thu thập thông tin trên báo đài, mạng Iternet để
tuyên truyền giáo dục các em tùy vào từng đối tượng để làm sao cho có hiệu quả
nhất.
Bên cạnh đó, giáo viên chủ nhiệm cũng là người chủ động lồng ghép nội dung
giáo dục trong các buổi sinh hoạt cuối tuần, trong tiết học mang tính giáo dục
học sinh: tiết học giáo dục công dân, văn, sử....
14

Thường niên tổ chức thi tìm hiểu luật an toàn giao thông cho học sinh thông qua

những bài tập trắc nghiệm về những tình huống cụ thể, giúp các em đi từ trực
quan sinh động đến tư duy trừu tượng và như vậy thì sẽ dễ dàng trong việc nhận
thức và thẩm thấu vấn đề. .

Tiết thảo luận về tác dụng của đội mũ bảo hiểm của Cô và trò lớp 12C7
2.3.5. Giải pháp 5: Bản thân học sinh
Phải là người nhận thức đúng đắn nhất tầm quan và sự cần thiết của việc đội mũ
bảo hiểm khi tham gia giao thông.Từ đó làm cơ sở để đẩy mạnh xây dựng một
thế hệ tương lai nòng cốt nắm vững luật giao thông và thực hiện tốt luật giao
thông.
Học sinh lớp 12 là những người đủ 18 tuổi- những công dân tương lai của đất
nước việc các em có hiểu biết về luật an toàn giao thông cũng như là có ý thức
tự giác khi tham gia giao thông sẽ là tiền đề vững chắc cho bản thân các em nói
riêng và xây dựng một nền tảng vững chắc cho xã hội nói chung.Họ không phải
đợi đến pháp luật quy đinh, từ lâu các em đã ý thức đội mũ bảo hiểm và luôn là
người đi đầu trong phong trào:“Kiên quyết không có mũ bảo hiểm không lên
xe”.

15

Em Đặng Thị Phượng học sinh C7tấm gương tiêu biểu trong việc thực hiện luật
ATGT.

Hình ảnh mũ bảo hiểm đạt chuẩn mà nam sinh và nữ sinh lớp 12C7 thường
dùng khi tham gia giao thông.
2.3.6. Giải pháp 6: Căn cứ vào Bản cam kết không vi phạm luật an toàn
giao thông lớp 12C7 năm học 2017-2018.

Đây là giải pháp mang tính thiết thực cao, giúp các em có đinh hướng hành động

rõ rệt trong cả năm học. Bản cam kết thông qua chữ kí của phụ huynh tạo nên sự
đồng thuận lớn giữa nhà trường, Hội phụ huynh và học sinh, tạo nên bước thay
đổi quan trọng trong nhận thức và hành động của các em.
Tổng kết học kì I năm học 2017-2018 vẫn còn một số em chưa thực sự nghiêm
túc trong việc thực hiện luật an toàn giao thông như các em: Phạm Đức Sơn
Trường, Vũ Đình Viêng, Lê Văn Tài, Lê Văn Đức...thường xuyên vi phạm luật
an toàn giao thông đường bộ: lỗi kẹp ba, lạng lách , đánh võng, phóng nhanh
16

vượt ẩu, không đội mũ bảo hiểm hoặc mang mũ để đối phó,nghĩa là từ nhà đến
trường các em không đội mũ bảo hiểm, chỉ khi đến trước cổng trường mới đội
mũ đối phó với cờ đỏ... Điều đó phản ánh một phần nào ý thức đạo đức và ý
thức tổ chức kỉ luật của các em chưa cao,cụ thể các bạn chỉ được xếp hạnh kiểm
loại yếu hoặc là trung bình, chắc chắn nó cũng ảnh hưởng đến kết quả học tập
của các em.
Tổng kết học kì II, hầu hết các em có sự chuyển biến rõ rệt trong nhận thức tự
giác, hiểu rõ tác dụng và lợi ích của việc đội mũ bảo hiểm. Các em Trường,
Viêng, Tài, Đức hầu như ý thức rất tốt việc đội mũ bảo hiểm tạo nên thói quen
khi tham gia giao thông của các em và góp phần hình thành văn hóa giao thông
học đường của học sinh trường Nguyễn Quán Nho. Được sự quan tâm thường
xuyên, sự đôn đốc, nhắc nhở sát sao của phụ huynh, hầu hết 100% các em không
vi phạm luật an toàn giao thông thông luôn ghi nhớ khẩu hiệu “An toàn là bạn
tai nạn là thù”“An toàn giao thông là hạnh phúc của mọi nhà”“Hãy đội mũ bảo
hiểm khi tham gia giao thông”đã tạo nên sự khởi sắc lớn trong phong trào thi
đua của lớp. Những học sinh hay vi phạm thì nay đã là những người chấp hành
tốt việc đội mũ bảo hiểm.Điều đó tạo nên bước đột phá trong nề nếp của lớp và
các phong trào thi đua được tất cả các thành viên trong tập thể lớp 12C7 tham
gia nhiệt tình các bạn trước kia chưa thực hiện tốt về nề nếp quy đinh của lớp
của trường nay lại là người tổ chức các phong trào thi đua và điều không ngờ là

kết quả của các đợt thi đua thì lớp đều có giải và được nhà trường ghi nhận. Đây
là cơ sở đẩy mạnh phong trào thi đua học tập của lớp trong năm học 2017- 2018.
Điểm trung bình các môn học kì 1 nhiều em còn thấp hoặc chưa đủ điểm ví dụ
như em Lê Văn Đức: Ngoại ngữ là 4,7, Toán là 5,7; văn 5,8; xếp thứ 21/25;
Nguyễn Văn Hùng là Ngoại ngữ 4,8;Toán 5,8; xếp hạng 19/25;Lê Văn Tài là
học sinh mà điểm trung bình các môn học kì hầu như là rất thấp chỉ trên 5,0 một
chút ít, xếp hạng 23/25.Nguyễn Văn Thiệu là học sinh có học lực trung
bình,hạnh kiểm khá, điểm trung bình môn toán còn khá thấp 4,7,xếp hạng
24/25.Vũ Đình Viêng là học sinh còn nhiều hạn chế về cả hai mặt học tập và đạo
đức cần khắc phục, học lực trung bình, hạnh kiểm khá xếp hạng 25/25.Lớp xếp
thứ 16/25 toàn trường với 15 học sinh tiên tiến học kì 1.
Học kì 2 và cả năm, tập thể lớp có sự tiến bộ rõ rệt: Điểm trung bình các môn
tăng lên rõ rệt nhất là môn Ngoại ngữ.Trước đến nay Ngoại ngữ vẫn là môn khó
đối với học sinh đặc biệt là học sinh vùng sâu cách xa trung tâm lại mất gốc từ
các cấp học dưới nên kết quả học tập của các em ở học kì 2 và cả năm làm cho
giáo viên chủ nhiệm và các bậc phụ huynh bất ngờ. Môn toán và văn là hai môn
cơ bản của lớp, giáo viên dạy cũng đã ghi nhận sự nỗ lực cố gắng của các em là
rất lớn nhất là với em Trần Thi Hiền với số điểm tổng kết trung bình cả năm là
8.5 so với mặt bằng chung của các lớp cơ bản trong trường. Bên cạnh đó còn
phải nêu tên em Đỗ Thi Hương Ly là 7,8; hai bạn có cùng chung số điểm tổng
kết cả năm là Văn Thi Trang Anh và Lê Thi Thanh Thanh là 7,4.Môn Giáo dục
công dân nhiều học sinh đạt loại giỏi với số điểm tổng kết trên 8.0.Cao nhất là
em Đặng Thi Phượng 8,3; Văn Thi Trang Anh 8,1.Xếp loại chung học lực khá là
17

16/25; Hạnh kiểm tốt 17/25; Học sinh tiên tiến là 16/25 tăng so với thành tích
trước đó. Cả năm lớp xếp thứ 7 toàn trường và được đánh giá là một trong
những lớp có tiến bộ vượt bậc trong phong trào thi đua của nhà trường.
2.3.7. Giải pháp 7: Phối kết hợp với các giáo viên bộ môn, Đoàn trường, nhà

trường trong việc tuyên truyền giáo dục nâng cao y thức cho học sinh.
Việc giáo dục học sinh, nâng cao ý thức về luật an toàn giao thông không phải là
việc làm một mình giáo viên chủ nhiệm. Muốn đạt được kết quả cao nhất phải
có sự phối kết hợp giữa giáo viên chủ nhiệm với các giáo viên bộ môn, Đoàn
trường và nhà trường.
Để thực hiện giải pháp này đầu tiên tôi trao giáo viên chủ nhiệm để xử lý theo
qui đinh của nhà trường.
Ngoài ra, giáo viên chủ nhiệm còn phối hợp với Đoàn trường, nhà trường trong
các buổi sinh hoạt đầu tuần tuyên truyền giáo dục đưa ra các tình huống cụ thể
về giao thông giúp các em cọ sát đồng thời nâng cao nhận thức cho các em trong
lĩnh vực giao thông. Thầy Nguyễn Đình Thăng bí thư Đoàn trường là người
thường xuyên chủ động lên kế hoạch hoạt động theo tuần theo tháng cho các
em, nhất là tháng 9 tháng cao điểm An toàn giao thông, thầy có rất nhiều hoạt
động sôi nổi, bổ ích nhằm thu hút sự quan tâm theo dõi và hướng ứng nhiệt tình
của tất cả học sinh. Ví dụ: hội thi Tìm hiểu An toàn giao thông ở trường em, quê
em; Hội diễn văn nghệ với thông điệp “An toàn giao thông là hạnh phúc của
mọi người mọi nhà”;Hội thi lái xe an toàn giữa các lớp trong trường .

Hoạt động ngày 26/3 của lớp 12C7 do Đoàn trường tổ chức
2.4. Hiệu quả của sáng kiến
18

Qua việc áp dụng các giải pháp để giải quyết vấn đề, tôi nhận thấy kết quả khả
quan, hầu hết các em đã thay đổi và chuyển biến rõ rệt về nhận thức khi tham
gia giao thông.Tạo sự hứng thú trong học tập và rèn luyện đạo đức cho các
em.Là tiền đề để thực hiện các mục tiêu lớn hơn quan trọng hơn trong cuộc đời
học sinh của các em đó là thi đỗ tốt nghiệp và đậu vào các trường Đại học, Cao
đẳng, Trung học chuyên nghiệp mà bấy lâu nay các em hằng mong ước.

Học sinh lớp 12C7 hào hứng và nghiêm túc khi tham gia giao thông
So sánh kết quả học tập cũng như rèn luyện đạo đức qua hai năm học ta sẽ thấy
rõ sự khác biệt.
Kết quả học tập của học sinh lớp 11B7 năm học 2016-2017.
Số lượng
Tỉ lệ %

Giỏi
0
0

Khá
8
25.81

Trung bình
20
64.52

Yếu
3
9.68

Kém
0
0

Kết quả học tập của học sinh năm lớp 12C7 năm học 2017-2018.
Số lượng
Tỉ lệ %

Giỏi
0
0

Khá
16
64

Trung bình
9
36

Yếu
0
0

Kém
0
0

Về nề nếp:
Kết quả xếp loại nề nếp của học sinh lớp 11B7 năm học 2016-2017.
Số lượng
Tỉ lệ %

Tốt
15
48.39

Khá
10
32.26

Trung bình
6
19.35

Yếu
0
0

Kết quả xếp loại nề nếp của học sinh lớp 12C7 năm học 2017-2018.
Số lượng

Tốt
17

Khá
8

Trung bình
0

Yếu
0
19

Tỉ lệ %

68

32

0

0

Sau một thời gian triển khai thực hiện quy đinh bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối
với học sinh THPT khi ngồi trên xe đạp điện xe máy điện, ý thức tham gia giao
thông có nhiều chuyển biến tích cực và được nâng lên một bước rõ rệt. Hầu như
không còn tình trạng học sinh không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao
thông.Theo quan sát và phản ánh của thầy cô trong trường cũng như những
người lân cận thì thấy các em dường như chủ động tự tin hơn khi tham gia giao
thông.Xem việc đội mũ bảo hiểm là nét văn hóa học đường, chấm dứt mọi suy
nghĩ nặng nề về mũ bảo hiểm.Giờ đây các em không chỉ là đoàn viên ưu tú thực
hiện tốt luật an toàn giao thông đường bộ mà chắc chắn rằng sẽ là những tuyên
truyền viên tích cực trong tương lai để giúp mọi người hiểu rõ tác dụng lợi ích
của việc đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe máy điện xe đạp điện và ngược lại
cũng đưa ra những dẫn chứng về các vụ tai nạn thương tâm xảy ra khi không
mang theo mũ bảo hiểm và hậu quả thật khó lường.
Về học tập:Với những nỗ lực trong việc thực hiện nề nếp tạo không khí thi đua
trong năm họclớp 12C7 đã có những bước tiến ngoạn mục trong thành tích học
tập của tập thể học sinh. Là một lớp cơ bản đầu vào đều là những học sinh có
điểm thấp nhưng thầy và trò không ngừng nỗ lực vươn lên và kết quả cuối năm
thì có rất nhiều học sinh tiên tiến, tỉ lệ học sinh có học lực khá rất cao.
Về nề nếp lớp: Là một lớp có điểm đầu vào thấp của nhà trường đa số các em
có hoàn cảnh khó khăn: gia đình làm nông hoàn cảnh kinh tế vất vả, cha mẹ ít
quan tâm sát sao nhưng bằng sự chỉ đạo của nhà trường, đoàn thanh niên nhất là

sự nhiệt tình của giáo viên chủ nhiệm thì lớp xếp thứ 7/21 trên toàn trường, được
đánh giá là lớp có nề nếp tốt của nhà trường và có tiến bộ rõ rệt.
Sau một thời gian kiên trì nỗ lực phấn đấu hoàn thành mục tiêu giáo dục luật an
toàn giao thông, lớp 12C7 đã hạn chế tình trạng thờ ơ, phớt lờ với quy đinh đội
mũ bảo hiểm, góp phần hạn chế tổn thương và thương vong, vệ sức khỏe và tính
mạng cho người tham gia giao thông, ổn đinh trật tự giao thông đường bộ ở
nước ta.
Hình ảnh những chiếc mũ bảo hiểm đã trở nên quen thuộc với học sinh trường
Nguyễn Quán Nho nói chung và lớp C7 nói riêng. Hầu hết các bạn có ý thức đội
mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông là để bảo vệ chính mình, tuân thủ pháp
luật, thể hiện lối sống lành mạnh và góp phần hình thành văn hóa giao thông.
Với thông điệp truyền thông: “Bắt buộc đội mũ bảo hiểm đạt quy chuẩn kỹ thuật
quốc gia khi đi xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện”. Chúng ta hãy nhắc nhở mọi
người thực hiện hành động ý nghĩa này để cùng xây dựng văn hóa giao thông an
toàn, tiến bộ và văn minh.
3. Kết luận, kiến nghị
3.1 Kết luận
Giáo dục trật tự an toàn giao thông cho học sinh luôn là vấn đề nóng của xã hội
nhất là đối với học sinh THPT. Họ đang ở lứa tuổi vi thành niên thiếu những kĩ
năng cơ bản trong cuộc sống. Các em đang cần được trang bi những nền tảng tri
20

thức và kĩ năng cần thiết. Trước hết là phải đinh hướng giáo dục, nâng cao nhận
thức cho học sinh khi tham gia giao thông đường bộ. Một trong những giải pháp
đó là tuyên truyền giáo dục học sinh đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe đạp điện,
xe máy điện.
Sau một thời gian áp dụng sáng kiến, tôi rút ra cho mình nhiều kinh nghiệm
trong việc đinh hướng giáo dục học sinh trường THPT Nguyễn Quán Nho.Một
ngôi trường còn nhiều khó khăn về giao thông đi lại cũng như về mặt kinh tế thì

vai trò đinh hướng của người thầy dù là nhỏ cũng vô cùng có ý nghĩa.
Và để sáng kiến có hiệu quả cần có sự theo sát ủng hộ của ban giám hiệu nhà
trường, đoàn trường, tập thể học sinh trường Nguyễn Quán Nho.Tôi nghĩ rằng
đề tài này sẽ là một mô hình giáo dục tốt cần được nhân rộng và được chia sẻ
với đồng nghiệp trên cả nước.
Vì vậy tôi không chỉ áp dụng trong phạm vi lớp 12C7 mà còn tham mưu cho
Đoàn trường cho giáo viên chủ nhiệm các lớp khác mong muốn thực hiện mục
tiêu giáo dục pháp luật cho học sinh nhất là luật an toàn giao thông cho các em
ngay từ khi còn ngồi trên ghế nhà trường.
3.2 Kiến nghị
Thực hiện chỉ thi của Thủ tướng chính phủ và của Bộ trưởng Bộ GD & ĐT cùng
với các cơ quan chức năng đưa nội dung giáo dục pháp luật về trật tự an toàn
vào các trường học từ những năm gần đây. Đây là vấn đề không mới nhưng để
thực hiện mục tiêu thì không hề đơn giản và có thể làm trong ngày một ngày hai.
“Những giải pháp tuyên truyền giáo dục học sinh đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên
xe đạp điện xe máy điện ở lớp 12C7 trường THPT Nguyễn Quán Nho” là vấn đề
cấp bách thiết thực và có ý nghĩa xã hội sâu sắc. Đó phải là một quá trình lâu dài
tác động trực tiếp vào nhận thức và hành động của học sinh, cần có sự phối hợp
hành động của nhiều tổ chức, ban nghành chức năng
Đối với nhà trường,tổ chức đoàn thanh niên luôn giữ vai trò nòng cốt trong việc
đinh hướng, giáo dục học sinh. Tham mưu cho giáo viên chủ nhiệm kip thời đưa
ra những giải pháp cụ thể ở mỗi thời điểm cụ thể với từng khối lớp nhằm đạt kết
quả giáo dục tốt nhất.
Đối với Sở GD & ĐT cần có chương trình tài liệu đưa vào giảng dạy chính khóa
trong nhà trường.Có đội ngũ chuyên gia cố vấn thường niên đến tuyên truyền
giáo dục nâng cao ý thức pháp luật về an toàn giao thông cho học sinh.
Các tổ chức ban ngành và các lực lượng chức năng: công an, cảnh sát, những
nhà kinh doanh sản xuất mũ bảo hiểm cần phối hợp với nhà trường, gia đình để
giáo dục các em.
Với những điều tôi trình bày ở trên, thiết nghĩ sẽ là những gợi ý tốt để thầy cô

tham khảo và đóng góp bổ sung những ý kiến thiết thực để đề tài của tôi được
hoàn thiện hơn tại cơ sở giáo dục.Tôi xin chân thành cảm ơn!

21

XÁC NHẬN CỦA HIỆU TRƯỞNG

Đỗ Thận Tuấn

Thiệu Hóa, ngày 15 tháng 5 năm 2018
Tôi xin cam đoan đây là SKKN của
mình viết không sao chép nội dung của
người khác.
Người viết

Trinh Thi Lý
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1]:www.nhandan.com.vn/giaoduc/tin-tuc/item/35332602-bat-buoc-doi-mu-baohiem-doi-voi-hoc-sinh.html.
[2]: />[3]:vpcp.chinhphu.vn/Home/thu-tuong-chi-thi-day-manh-trien-khai-bat-buocdoi-mu-bao-hiem/20181/23252.Vgp.
[4]: Nguồn Internet.
[5]: Nguồn Youtube
[6]: Báo giao thông Thủ đô.giaothonghanoi.ktdt.vn.
[7]: Nguồn Internet.

22

Mạng xã hội là dich vụ nối kết các thành viên cùng sở thích trên
Internet với nhiều mục đích khác nhau, không phân biệt không gian và thời gian.

Hiện nay thế giới có hàng trăm mạng mạng xã hội, ở Việt Nam người dùng chủ
yếu sử dụng Facebook hoặc Zalo. Mục đích của mạng xã hội là tạo ra một hệ
23

thống trên nền Internet cho phép người dùng giao lưu và chia sẻ thông tin một
cách có hiệu quả, vượt ra ngoài những giới hạn về không gian và thời gian [5].
“Facebook là mạng xã hội ra đời năm 2004 tại Đại học Harvard do Mark
Zuckerberg sáng lập”[6]; sau một thời gian phát triển, Facebook trở thành mạng
xã hội hàng đầu trên thế giới. Facebook hiện nay gồm có những chức năng sau:
trò chuyện, tải hình ảnh, bình luận, khả năng tìm kiếm bạn bè dễ dàng... Ngày
nay Facebook đã trở nên phổ biến và gần gũi với mọi người nhất là đối với giới
trẻ.
Trường THPT Nguyễn Quán Nho là trường đóng trên đia bàn dân cư
nghèo, xa trung tâm. Do điều kiện kinh tế còn khó khăn mà rất nhiều phụ huynh
học sinh phải đi làm ăn xa nhà, không có điều kiện chăm sóc cho con em. Lớp
12C6 có 16/38 phụ huynh (chiếm tỷ lệ 42%) không thường xuyên có mặt tại gia
đình. Các bậc phụ huynh này đều trang bi cho con em mình một chiếc điện thoại
để tiện liên lạc với gia đình. Ngoài ra để phục vụ cho học tập năm cuối cấp mà
có đến 33/38 học sinh của lớp 12C6 đều có sử dụng điện thoại thông minh có
chức năng truy cập Internet. Hầu hết các học sinh của lớp đều sử dụng mạng xã
hội Facebook, bên cạnh một số mặt tích cực đem lại như: học tập, giao tiếp, tìm
kiếm thông tin bổ ích… thì mạng xã hội Facebook đã khiến nhiều học sinh sao
nhãng việc học tập cũng như tham gia các hoạt động ngoại khóa của trường, lớp.
Quỹ thời gian tự học của các em giảm đi do dành quá nhiều thời gian cho các
hoạt động trên mạng. Facebook còn tiềm ẩn nguy cơ khi những thông tin, nội
dung, hình ảnh riêng tư được đưa lên mạng để chia sẻ với người thân, bạn bè…
nhưng vô tình bi kẻ xấu lợi dụng và sử dụng vào mục đích xấu, hoặc là người sử
dụng Facebook chưa có ý thức, vô trách nhiệm trong việc đưa thông tin xấu lên
mạng gây ảnh hưởng không tốt đến suy nghĩ của học sinh. Tất cả những vấn đề

này có tác động tiêu cực đến đời sống và việc học của học sinh.
Hiện nay, tuy biết mạng xã hội Facebook có tác động tiêu cực đến học
sinh nhưng trong nhà trường THPT Nguyễn Quán Nho chưa có tài liệu nào bàn
về vấn đề này. Các giáo viên chủ nhiệm, giáo viên bộ môn khi nhắc nhở học
sinh học tập chỉ đề cập đến tác hại của mạng xã hội Facebook với học sinh một
cách chung chung, đại khái và chưa có biện pháp để khắc phục các ảnh hưởng
tiêu cực đó. Chính vì những lý do trên tôi chọn đề tài: “Một số Phương pháp
khắc phục ảnh hưởng tiêu cực của mạng xã hội Facebook nhằm nhằm nâng
cao chất lượng học tập và rèn luyện cho học sinh lớp 12C6 - Trường THPT
Nguyễn Quán Nho” làm sáng kiến kinh nghiệm trong năm học 2016-2017 với
mục đích được trao đổi cùng các bạn đồng nghiệp các phương pháp mà tôi đã và
đang áp dụng rất có hiệu quả tại ngôi trường tôi đang công tác và cũng hy vọng
cách làm này sẽ được bổ sung, hoàn thiện và nhân rộng trong Trường THPT
Nguyễn Quán Nho nói riêng và các trường trên đia bàn giáo dục của tỉnh Thanh
Hóa nói chung.

24

1.2. Mục đích nghiên cứu.
Tìm hiểu về những ảnh hưởng của mạng xã hội Facebook đối với xã hội
nói chung và lứa tuổi học sinh nói riêng.
Tìm hiểu và nghiên cứu các phương pháp để tạo hứng thú trong học tập
cho học sinh, giúp học sinh nâng cao chất lượng học tập và rèn luyện.
1.3. Đối tượng nghiên cứu.
Đối tượng nghiên cứu của đề tài là học sinh lớp chủ nhiệm 12C6 trường
THPT Nguyễn Quán Nho, từ việc nghiên cứu tìm ra các nhân tố ảnh hưởng đến
kết quả học tập của học sinh là việc sử dụng mạng xã hội Facebook không đúng
cách giáo viên chủ nhiệm sẽ đề ra các biện pháp khắc phục những ảnh hưởng
tiêu cực nhằm nâng cao chất lượng học tập và rèn luyện cho các em.

1.4. Phương pháp nghiên cứu.
- Phương pháp nghiên cứu xây dựng cơ sở lý thuyết: Tìm đọc, nghiên cứu,
phân tích các tài liệu liên quan. Rút kinh nghiệm trong thực tiễn giáo dục. Từ đó
xây dựng cơ sở lý luận của đề tài.
- Phương pháp điều tra khảo sát thực tế, thu thập thông tin: Sử dụng phiếu
điều tra về ảnh hưởng của mạng xã hội Facebook trước và sau khi tác động. Từ
đó đề ra những giải pháp phù hợp để nâng chất lượng học tập và rèn luyện cho
học sinh.
- Phương pháp thống kê, xử lý số liệu: Sử dụng phương pháp thống kê để
xử lý số liệu, so sánh kết quả thu thập trước và sau khi tác động.

25

Những giải pháp tuyên truyền giáo dục học sinh đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe đạp điện xe máy điện ở lớp 12c7 trường THPT nguyễn quán nho

Tài liệu liên quan

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về