PHẦN 3 MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO KẾT QUẢ VÀ HIỆU QUẢ CỦA NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE Ô TÔ NƯỚC NGOÀI TẠI CÔNG TY BẢO HIỂM PJICO

PHẦN 3 MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO KẾT QUẢ VÂ HIỆU
QUẢ CỦA NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE Ô TÔ NƯỚC NGOÂI
TẠI CÔNG TY BẢO HIỂM PJICO
Sau gần 10 năm hoạt động trên thị trường bảo hiểm, công ty PJICO đã dần trưởng th nh hà ơn về
mọi lĩnh vực: từ khâu khai thác, giám định v bà ồi thường tổn thất, đề phòng hạn chế rủi ro tổn thất đến
quản lý hợp đồng. Điều n y à được thể hiện rất rõ trong thực tiễn triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô
tô nước ngo i cà ủa Công ty.
Nhìn lại quá trình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô tô nước ngo i cà ủa PJICO trong
những năm vừa qua cho thấy Công ty rất quan tâm tới tới mảng thị trường n y. Bên cà ạnh việc đưa ra các
chính sách, nhất l các chính sách khai thác phù hà ợp, đúng đắn, Công ty còn thường xuyên đôn đốc, nhắc
nhở v giám sát hoà ạt động của phòng bảo hiểm phi h ng hà ải, các văn phòng v các chi nhánh liên quan,à
đồng thời cũng tạo điều kiện để phát triển nghiệp vụ như tạo môi trường học tập, l m vià ệc lí tưởng cho
các cán bộ, nhân viên trong phòng. Đặc biệt, Công ty cũng đã tranh thủ được sự giúp đỡ, hỗ trợ của các ban
ng nh hà ữu quan như Bộ ngoại giao, Sở kế hoạch v à đầu tư, Đại sứ quán,... Về phía các cán bộ, nhân viên
chuyên đảm nhiệm các công việc có liên quan đến nghiệp vụ n y luôn luôn không ngà ừng trau dồi v nângà
cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ. Trước những cố gắng v nà ỗ lực đó, sau một thời gian triển khai, số
lượng khách h ng tham gia bà ảo hiểm ng y c ng à à đông, doanh thu nghiệp vụ ng y mà ột tăng cao, đem lại một
nguồn lợi nhuận không nhỏ cho Công ty, các công tác đề phòng hạn chế rủi ro, giám định v bà ồi thường tổn
thất cũng ng y mà ột tốt hơn.
Phương hướng trong thời gian tới công ty cố gắng đưa nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô tô nước
ngo i sà ẽ trở th nh mà ột nghiệp vu bảo hiểm chủ yếu mang lại hiệu quả cao cho công ty.
Hiện nay, công ty PJICO đã tạo cho mình một thế vững chắc trên thị
trường cũng như tích luỹ được rất nhiều kinh nghiệm, nhất l kinh nghià ệm
trong việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô tô nước ngo i. Tuy và ậy,
nghiệp vụ n y cà ủa Công ty vẫn còn nhiều vấn đề cần giải quyết. Vì vậy, cần
có những kiến nghị hợp lý để ho n thià ện, nâng cao chất lượng, hiệu quả của
hoạt động kinh doanh bảo hiểm vật chất xe ô tô nước ngo i tà ại Công ty. Sau
đây em xin trình b y mà ột số kiến nghị của mình mong được phần n o à đưa
công ty phát triển đi lên trong thời gian tới.
I- ĐỐI VỚI NHÂ NƯỚC
Nh nà ước cần tạo ra môi trường cạnh tranh l nh mà ạnh giữa các công ty

trên thị trường bảo hiểm. Trong những năm gần đây thị trường bảo hiểm ở
nước ta đã bắt đầu trở nên sôi động cùng với sự phát triển đi lên của nền kinh
tế thị trường v sà ự tham gia của nhiều công ty bảo hiểm. Hoạt động kinh
doanh bảo hiểm đòi hòi tính năng động cao, sự phong phú v à đa dạng, cạnh
tranh cũng ng y c ng phà à ức tạp.
Hoạt động bảo hiểm có liên quan rất lớn đến hoạt động t i chính cà ủa
quốc gia. Vì các công ty bảo hiểm l các trung gian t i chính, tham gia v o thà à à ị
trường t i chính bà ằng cách cung cấp vốn từ nguồn phí thu được của các
th nh viên trong xã hà ội, nó liên quan đến lợi ích của người được bảo hiểm,
ảnh hưởng đến cuộc sống của họ nhất l nhà ững lúc khó khăn. Do đó m à đòi
hỏi ng nh kinh doanh bà ảo hiểm đòi hỏi phải cạnh tranh l nh mà ạnh.
Mặt khác, nếu có doanh nghiệp n o à đó bị phá sản bởi sự cạnh tranh
không l nh mà ạnh của các công ty khác thì cũng dẫn đến sự thiệt hại rất lớn
cho xã hội.
Trong nền kinh tế thị trường có sự can thiệp của Nh nà ước, bằng các
công cụ t i chính mà ạnh v hià ệu quả, hệ thống pháp luật mang tính khả thi cao
Nh nà ước có thể điều tiết các hoạt động kinh tế v t i chính. Tuy nhiên, hià à ện
nay chưa có một môi trường kinh doanh, cạnh tranh ho n hà ảo cho các hoạt
động kinh doanh bảo hiểm. Điển hình l vià ệc hạ phí tùy tiện, dùng áp lực
h nh chính cà ủa các công ty bảo hiểm cổ phần ... v các thà ủ đoạn khác l mà
ảnh hưởng đền môi trường kinh doanh. Vì luật kinh doanh bảo hiểm ra đời
v hoà ạt động chỉ mới 1 năm nay do đó Nh nà ước cần phải theo dõi sát xao
để các doanh nghiệp hoạt động theo đúng luật v xà ử phạt nghiêm khắc các
doanh nghiệp vi phạm ... có như vậy mới tạo ra được môi trường pháp lý phù
hợp, l nh mà ạnh nhưng vẫn phải đảm bảo tính thông thoáng để tạo điều kiện
cho các doanh nghiệp bảo hiểm có thể hoạt động v phát trià ển. Trong thời gian
tới, Nh nà ước cần ban h nh nhià ều văn bản hơn nữa nhưng phải giải quyết
được các vấn đề sau :
- Khắc phục được tình trạng hạ phí tùy tiện, ngăn chặn việc dùng áp lực
h nh chính, à đảm bảo môi trường kinh doanh l nh mà ạnh giữa các doanh

nghiệp bảo hiểm với nhau tránh xu hướng "cá lớn nuốt cá bé" v xu hà ướng
độc quyền.
- Các doanh nghiệp mới ra đời cũng cần có sự ưu tiên hơn trong các vấn
đề về thị trường t i chính v các khoà à ản phải đóng góp cho Nh nà ước.
- Nh nà ước cần có các văn vản pháp luật quy định về việc xử lý, kỷ luật
thích đáng đối với các h nh vi phi kinh tà ế của các doanh nghiệp bảo hiểm
nhằm hạ gục đối thủ cạnh tranh. Có như vậy mới khuyến khích được sự
cạnh tranh giữa các doanh nghiệp.
II- ĐỐI VỚI DOANH NGHIỆP
1. Đối với công tác khai thác
Công tác khai thác cần được đẩy mạnh hơn nữa. Khai thác l khâu à đầu
tiên v hà ết sức quan trọng trong việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm. Cán bộ
khai thác, đại lý v cà ộng tác viên chính l ngà ười thực hiện công việc n y. Doà
đó ngay từ đầu công ty cần tuyển chọn các đại lý có năng lực v phà ải có tư
cách phẩm chất tốt. Chính sách hoa hồng thỏa đáng l nhân tà ố cơ bản để kích
thích các cán bộ, đại lý l m vià ệc tốt hơn v trung th nh hà à ơn với công ty.
Cần phải luôn bám sát khách h ng, à đặc biệt l nhà ững khách h ng truyà ền
thống để kịp thời thu phí v tái tà ục hợp đồng.
Công tác khai thác sẽ quyết định kết quả kinh doanh của nghiệp vụ. Chi
phí cho việc khai thác một hợp đồng mới l cao hà ơn rất nhiều so với việc tái
thục 1 hợp đồng cũ. Do đó các khai thác viên v các à đại lý nên chú ý đến các
thông tin về thời hạn của hợp đồng, các thông tin trong hoạt động của các chủ
xe để tạo điều kiện cho việc tái tục hợp đồng được thuận tiện.
Mặt khác nếu không chú trọng đến việc bám sát khách h ng, nà ếu quá tin
tưởng rằng khách h ng cà ũ sẽ tiếp tục ký kết tại công ty mình thì sẽ dẫn đến
sơ suất v kà ết quả l bà ị công ty khác thu hút mất khách h ng cà ủa mình.
Cần phải chú ý hơn nữa trong việc nắm bắt thông tin thị trường, thông tin
về đối thủ cạnh tranh để đề xuất kịp thời vỡi lãnh đạo công ty từ đó lãnh đạo
sẽ đưa ra quyết định để đối phó v có chià ến lược khai thác mới. Vì ta biết
rằng thông tin l yà ếu tố tích cực quan trọng trong kinh doanh. Nó giúp cho

công ty nắm được thời cơ v à đề ra phương thức h nh à động phù hợp.
Công ty nên ho n thià ện chiến lược marketing để phục vụ cho công tác
khai thác, từ đó thu hút được nhiều khách h ng hà ơn, mang lại hiệu quả kinh
doanh cao nhất. Vì chỉ có kinh doanh theo quan điểm Marketing mới giúp các
doanh nghiệp th nh công.à
Muốn khai thác tốt thì việc nắm rõ số đầu xe lưu h nh trên à địa b n Thà ủ
đô l hà ết sức cần thiết v có nhà ư vậy ta mới xác định được tiềm năm của thị
trường. Đồng thời nên phân loại khách h ng à để tiếp tục theo dõi. Công ty sẽ
cung cấp các danh sách n y cho các và ăn phòng, các nhân viên khai thác để dễ
d ng bám sát thà ị trường, tạo ra các mối quan hệ gián tiếp v trà ực tiếp để vận
động các chủ xe tham gia bảo hiểm vật chất xe cơ giới v các nghià ệp vụ khác.
Công ty cần thực hiện tốt hơn nữa các chính sách đối với khách h ngà
mới tham gia cũng như khách h ng truyà ền thống của công ty. Việc tiết kiệm
chi phí quản lý để giảm phí cho các chủ xe có số lượng tham gia nhiều v sà ố
tiền lớn, tặng qu nhân các dà ịp lễ, tết có kèm theo biểu tượng của công ty là
hết sức cần thiết vì nó sẽ khắc sâu hình ảnh công ty trong tâm trí khách h ng.à
Nếu điều n y à được thực hiện tốt thì sẽ góp phần hạn chế tình trạng khách
h ng bà ỏ Công ty tham gia ở công ty khác.
Công ty cần mở rộng v à đẩy mạnh các kênh khai thác bảo hiểm trong đó
chú trọng đến các chủ xe tư nhân. Để l m à được điều n y, công ty cà ần có
chiến lược sử dụng đại lý, xây dựng hệ thống đại lý bảo hiểm phi nhân thọ
chuyên nghiệp trên cơ sở tuyển dụng, đ o tà ạo v sà ắp xếp, sử dụng lại các đại
lý đã có. Việc hợp tác chặt chẽ để khai thác thông các đầu mối lớn như các
trạm đăng kiểm, phòng CSGT, Cục thuế, …l hà ết sức quan trọng. Đây l nà ơi
m các à đối thủ cạnh tranh hay chú ý.
Cũng không thể bỏ qua công tác tuyển dụng các nhân viên trong tương lai
cần phải có trình độ chuyên môn thích hợp chứ không đơn giản l chà ỉ bán
bảo hiểm. Sở dĩ như vậy vì hiện nay nhiều nhân viên không đáp ứng yêu cầu
công việc như khi chủ xe đề nghị giải đáp thắc mắc thì giải đáp sai hoặc
không đầy đủ, không rỏ ng, nhià ều khi không kiểm tra hoặc tư vấn những giấy

tờ cần thiết cho chủ xe cho nên khi chủ xe yêu cầu bồi thường đã không được
chấp nhận, gây mất lòng tin của họ đối với công ty v à ảnh hưởng đến uy tín
của công ty.
Cuối cùng l phà ải khắc phục tốt tình trạng đánh giá không chính xác giá
trị thực tế của xe khi tham gia bảo hiểm. Cần khen thưởng khuyến khích kịp
thời đối với các khai thác viên giỏi, cộng tác viên có hợp đồng lớn v chà ất
lượng. Hệ thống sổ sách phải được coi trọng đúng mức để cán bộ khai thác
luôn bám vững được khách h ng, tà ạo điều kiện cho việc chăm sóc khách h ngà
được tốt hơn.
2. Đối với công tác giám định
Cần phải nâng cao hơn nữa chất lượng của công tác giám định. Công tác
giám định hiện n y còn nhià ều thiếu sót từ đó m vià ệc bồi thường tổn thất là
không chính xác gây mất uy tín đối với công ty.
Có những tai nạn m hà ồ sơ thường bị tồn đọng, số tiền bồi thường tăng,
việc giải quyết các vụ tai nạn đó để bồi thường không được chính xác v kà ịp
thời nguyên nhân thường do không được giám định trực tiếp. Việc xác định
thiệt hại của các chủ xe trong các vụ tai nạn trên phụ thuộc v o hà ồ sơ giải
quyết tai nạn của công an. những t i lià ệu đó nhiều khi được lập rất sơ s ià
không đủ cơ sở để tính toán bồi thường, cho nên đã l m mà ất nhiều thời gian
cho việc kết thúc hồ sơ bồi thường v nhià ều khi không chính xác.