Tìm hiểu cơ sở khoa học phát triển hệ thống bãi đỗ xe thông minh áp dụng cho thành phố hà nội (1)

i
MỤC LỤC
Mục Lục..................................................................................................................... i
THÔNG TIN KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI........................................... ii
DANH MỤC HÌNH ẢNH......................................................................................... 1
TÀI LIỆU THAM KHẢO......................................................................................... 1
Chương 1: NgHiên cứu cơ sở khoa học phát triển hệ thống bãi đỗ xe thông minh....1
1.1Khái niệm về hệ thống bãi đỗ xe thông minh.......................................................1
1.2 Cơ sở khoa học....................................................................................................3
1.2.1.Vì sao phải làm bãi đỗ xe thông minh............................................................... 3
1.2.2 Ưu điểm hệ thống bãi đỗ xe tthông minh.......................................................... 4
1.2.3 Nhược điểm của bãi đỗ xe thông minh............................................................. 6
1.2.4Các hình thức của hệ thống bãi đỗ xe thông minh............................................. 6
1.3 Sự phát triển của bãi đỗ xe thông minh của các nước trên thế giới....................11
Một số mô hình bãi đỗ xe thông minh của các nước phát triển................................ 12
1.4 Kết luận............................................................................................................. 15
Chương 2: Đánh giá tổng quan thực trạng phát triển bãi đỗ xe thông minh ở Hà
Nội........................................................................................................................... 16
2.1 Kế hoạch ,điều tra , thu thập ,khảo sát bãi đỗ xe thông minh ở Hà Nội.............16
2.2 Thực trạng phương tiện giao thông ở Hà Nội.................................................... 16
2.3 Thực trạng về bãi đỗ xe ở Hà Nội...................................................................... 17
2.3.1 Thực trạng về bãi đỗ xe ở thành phố Hà nội................................................... 17
2.3.2 Một số dạng bãi đỗ xe thông minh ở Hà Nội.................................................. 20
2.3.3 Khảo sát thực tế.............................................................................................. 23
2.3 Kết luận............................................................................................................. 24
Chương 3:Nghiên cứu Đánh giá khả năng phát triển hệ thống bãi đỗ xe thông minh
áp dụng cho thành phố Hà Nội................................................................................ 25
3.1 Quy hoạch thành phố Hà Nội:........................................................................... 25
3.2 Quy hoạch giao thông........................................................................................ 26
3.3 Quy hoạch chung xây dựng bãi đỗ xe ở thủ đô Hà nội đến năm 2030 tầm nhìn đến

năm 2050................................................................................................................. 26


ii
3.4 Ưu đãi của nhà nước cho doanh nghiệp đầu tư xây dựng hệ thống bãi đỗ xe thông

minh......................................................................................................................... 26
3.5 Đề xuất các giải pháp nâng cao khả năng thực phát triển bãi đỗ xe thông minh của

nhóm........................................................................................................................ 26
3.6 Đánh giá khả năng thực hiện............................................................................. 27
3.7 Kết luận............................................................................................................. 27


iii
DANH MỤC HÌNH ẢNH
Hình 1 1 : Hệ thống bãi đỗ xe....................................................................................1
Hình 1. 2 : Hệ thống bãi đỗ xe thông minh................................................................2
Hình 1. 3 : Bãi đỗ xe truyền thống và hệ thống bãi đỗ xe thông minh.......................3
Hình 1. 4 : Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng cart................................................7
Hình 1. 5 : Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng stacker...........................................7
Hình 1. 6 : Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng xếp hình........................................8
Hình 1. 7 : Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng multi..............................................9
Hình 1. 8 : Hệ thống bãi đõ xe thông minh dạng xoay............................................ 10
Hình 1. 9 : Hệ thống bãi đỗ xe thông mnh dạng tháp.............................................. 10
Hình 1. 10: Thiết bị đỗ xe dạng thang nâng............................................................. 11
Hình 1.1 11: Hệ thống bãi đỗ xe thông minh tại Wolfsburg của Đức....................13
Hình 1. 12 : Hệ thống bãi đỗ xe Lincoln, Florida, Mỹ............................................. 13
Hình 1. 13 : Hệ thống bãi đỗ xe trên phố Charles, Anh........................................... 14
Hình 1. 14 : Hệ thống bãi đỗ xe Marina City ở Chicago, Mỹ..................................14

Hình 1. 15: Thực trạng giao thông tại Hà Nội......................................................... 17
Hình 1. 16: Bãi đỗ xe chiếm dụng không gian đường............................................. 18
Hình 1. 17: Bãi đỗ xe sử dụng nguồn đất không lưu................................................ 18
Hình 1. 18: Bãi đỗ xe các bền xe khách................................................................... 19
Hình 1. 19: Hệ thống bãi đỗ xe dưới các chung cư, trung tâm thương mại..............19
Hình 1. 20: Hệ thống bãi đô xe thông minh Nguyễn Công Hoan............................20
Hình 1. 21: Hệ thống bãi đỗ xe thông minh Nguyễn Công Trứ...............................21
Hình 1. 22: Hệ thống bãi đỗ xe thông minh Trần Nhật Duật...................................22
Hình 1. 23: Hệ thống bãi đỗ xe thông minh Lê Văn Lương..................................... 22
Hình 1. 24: Hệ thống bãi đô xe thông minh Nguyễn Công Hoan............................23
Hình 1. 25: Phân bố bãi đỗ xe thông minh ở Hà Nội............................................... 24
Hình 1. 26 :Bản đồ quy hoạch xây dựng thành phố Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn

đến năm 2050.......................................................................................................... 25


1
CHƯƠNG 1: NGHIÊN CỨU CƠ SỞ KHOA HỌC PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG
BÃI ĐỖ XE THÔNG MINH

Mở đầu
Ngày nay với sự phát triển tiên tiến của khoa học công nhiều công nghệ thông
minh đã ra đời nhằm đáp ứng một cách tối ưu cuộc sống của con người.Trong lĩnh
vực giao thông công nghệ cho giao thông tĩnh ngày càng được ứng dụng rộng rãi. Ở
chương I chúng ta sẽ đi tìm hiểu về bãi đỗ xe thông minh

1.1Khái niệm về hệ thống bãi đỗ xe thông minh
Bãi đỗ xe (bãi để xe, bãi đậu xe hay bãi giữ xe): là một khu vực rộng lớn,
trống trải được quy hoạch, xây dựng để dành cho việc đỗ các loại xe (thông thường
là xe hơi). Thông thường, thuật ngữ này nói đến một khu vực chuyên dụng đã được

giải phóng mặt bằng và xây dựng các công trình kiên cố hoặc bán kiên cố.

Hình 1 1 : Hệ thống bãi đỗ xe
Hệ thống bãi đỗ xe thông minh là một ý tưởng xây dựng đỗ xe kết hợp với công
nghệ và sự đổi mới của con người với nỗ lực sử dụng ít tài nguyên nhất có thể . mô
hình bãi đỗ xe thông minh chính là việc sử dụng nhiên liệu , thời gian và không
gianđể có được chỗ đậu xe nhanh hơn , dễ dàng hơn và cần ít nhân viên hỗ trợ
Hệ thống bãi đỗ xe thông minh có những đặc điểm khác biệt hẳn so với bãi xe
thông thường như sau:
Được thiết kế nhiều tầng
Với cùng một sức chứa xe thì bãi đỗ xe thông minh tiêt kiệm diện tích mặt
bằng hơn rất nhiều so với bãi đỗ xe thông thường.


2
Sử dụng hệ thống thông tin điện tử và rô bốt để hoạt động (điều khiển xe ra
vào) dưới sự trợ giúp của con người. Tuy nhiên số lượng nhân viên của bãi đỗ xe
thông minh ít hơn nhiều so với bãi đỗ xe thông thường. Điều này làm cho thời gian
chờ lấy gửi của bãi đỗ xe thông minh được rút ngắn đi rất nhiều

Hình 1. 2 : Hệ thống bãi đỗ xe thông minh

Quy trình hoạt động bãi đỗ xe thông minh
Bước 1: Lái xe đánh vào vị trí đỗ xe, các cảm biến và gương sẽ giúp cho
lái xe đánh xe vào đúng vị trí quy định
Bước 2: Lái xe quẹt thẻ vào bảng điều khiển và lựa chọn chức năng cất xe

Bước 3: Bàn xoay sẽ xoay xe ngược lại, để đầu xe hướng ra phía ngoài, giúp
cho lái xe khi lấy xe và đánh xe ra khỏi hệ thống sẽ không phải lùi. Trong
trường hợp không gian khu vực đỗ xe hạn hẹp, hệ thống bàn xoay sẽ tích hợp

ngay trong thang máy hoặc trên xe Cart. Cũng có thể không được tích hợp
bàn xoay nếu không gian quá hạn hẹp.
Bước 5: Cơ cấu PPD sẽ kéo xe từ bàn xoay vào thang máy.
Bước 6: Thang nâng vận chuyển xe ô tô xuống hầm để đưa vào vị trí đã được
lựa chọn cho từng xe.
Bước 7: Khi thang máy dừng ở tầng hầm đỗ xe, cơ cấu PPD sẽ lấy xe từ
thang máy và chuyển sang xe Cart
Bước 8: Xe Cart sẽ vận chuyển xe đến vị trí trống trong tầng hầm, và đưa xe
vào vị trí đấy


3

1.2 Cơ sở khoa học
1.2.1Vì sao phải làm bãi đỗ xe thông minh.

-Giải quyết vấn đề giao thông tĩnh cho thành phố.
- Tiết kiệm diện tích đất xây dựng
-Tăng số lượng xe có chỗ đỗ
-Dễ tìm được chỗ đỗ xe nhanh hơn không phải xếp hàng làm
mất thời gian.

Hình 1. 3 : Bãi đỗ xe truyền thống và hệ thống bãi đỗ xe thông minh

Bãi xe truyền thống

Hệ thống bãi đỗ xe thông minh

(dùng vé giấy ghi tay)

(ứng dụng công nghệ, máy móc)

Không an toàn: có thể bị tráo

An toàn: ngay cả khi bị tráo biển số cũng

biển số mà không biết, hoặc bị tráo không thể lấy xe ra vì trên máy tính của nhân
thẻ …

viên kiểm soát bãi xe còn hiển thị thông tin về
biển số xe, màu xe, hình dáng xe, hình ảnh
người gửi xe …
Mất chi phí hoạt động hàng

ngày: vé giấy, ghim, phấn …

Không phát sinh phí duy trì hàng ngày:
khi xe ra bãi là thẻ xe có thể được sử dụng lại
cho xe khác vào bãi


4
Cần nhiều nhân viên giữ xe,

Giảm bớt nhân viên giữ xe, một nhân

lúc cao điểm cần tăng số lượng viên có thể giải quyết cho 2 xe vào ra cùng 1
nhân viên mới kịp cho xe vào ra lúc mà vẫn đảm bảo an toàn với tốc độ nhanh
bãi
Khó khăn trong quy trình

quản lý: doanh thu, xe tồn bãi …

Dễ dàng trong quy trình quản lý: mọi
thông tin xe vào ra đều được lưu trữ để thuận
tiện cho việc quản lý, cài đặt cước phí linh
động, phân quyền cho nhân viên …

Dễ gây ùn tắc trong giờ cao

Thao tác nhanh chóng: thao

điểm do mất thời gian ghi vé, xé

tác đơn giản

vé, bấm vé

là quẹt thẻ

Mất tính thẩm mỹ: ghi số thẻ

Khách chỉ cần giữ thẻ xe,

xe bằng phấn, hoặc xé đôi vé xe

mọi thông tin

một nửa bấm vào xe và một nửa

sẽ được lưu trên hệ thống

đưa khách giữ

máy giữ xe và trên thẻ xe

Vé xe dễ dàng bị làm giả:

Không thể làm giả: mỗi thẻ xe được sản

mua mẫu in sẵn, đặt in riêng, dùng

xuất với một mã số duy nhất

thẻ tự chế …

Vé xe dễ bị rách, nhàu nát
khi gặp trời mưa

Thẻ xe được sản xuất theo chuẩn ISO
nên
rất bền, có thể bẻ cong mà không gặp vấn
đề gì

1.2.2 Ưu điểm hệ thống bãi đỗ xe tthông minh.

An toàn


5

- An toàn là yếu tố quan trọng bậc nhất của bãi xe. Giải pháp bãi giữ xe thông
minh tăng cường an ninh cho bãi xe, giảm thiểu tối đa tình trạng mất xe. Mỗi
khác gửi đều được phát một thẻ thông minh với số ID duy nhất. Với số ID
này, mỗi khách gửi xe đều có hình ảnh biển số và khuông mặt được camera
chụp và lưu trên hệ thống. Kẻ gian sẽ không thể lợi dụng sơ hở như đánh tráo
vé và nhặt được vé mà lấy cắp xe.
-Đảm bảo cho xe không bị hư hỏng do môi trường tác động
- Khi khách hàng mất vé, nhân viên sẽ truy xuất hình ảnh người gửi theo biển
số xe, vì vậy sẽ giải quyết chính xác và nhanh chóng cho khách.

Tiết kiệm
- Bãi xe truyền thống cần nhiều nhân lực để vận hành: người ghi vé, người
xếp chỗ. Một bãi giữ xe thông minh cơ bản chỉ cần 1 người là có thể vận
hành ổn định, do vậy tiết kiệm được chi phí thuê nhân công cho chủ đầu tư.
- Hệ thống bãi đỗ xe thông minh cũng tiết kiệm chi phí với việc sử dụng thẻ
thông minh thay vì vé giấy chỉ dùng được 1 lần.
-Tiết kiệm diễn tích xây dựng là vấn đề rất quan trọng do quỹ đất xây dựng
nagỳ càng thu hẹp

Hiệu quả
-Hệ thống bãi đỗ xe thông minh giúp chủ đầu tư quản lý doanh thu chặt
chẽ, dễ dàng với các tính năng trên phần mềm.
- Hoạt động ổn định lâu dài, không ùn tắc
- Văn minh và hiện đại, nâng cao chất lượng của bãi giữ xe trong mắt khách
hàng.

Môi trường
- Hệ thống bãi đỗ xe thông minh sẽ luôn sạch sẽ vì không có loại vé giấy nhàu
nát vứt ra bãi.
- Nhân viên trực sẽ không phải lấy phấn, sáp để ghi số lên yên xe giúp dịch vụ

trông xe không gây phiền hà đến những khách hàng khó tính.


6

1.2.3 Nhược điểm của bãi đỗ xe thông minh.

-Chi phí gửi xe cao hơn sao với bãi đỗ xe truyền thống
-Các thiết bị lắp đặt hầu hết là các thiết bị nhập ngoại chi phí cao
-Mức chi phí trông giữ xe còn thấp do đã được nhà nước quy đinh
-Thời gian hoàn vốn lâu
-Chi phí trang thiết bị cho công tác bảo dưỡng sửa chữa tốn kém
-Chi phí thuê mặt bằng xây dựng cao
-Kém hiệu quả so với các hình thức hinh doanh khác khi bỏ ra cùng số vốn =>
Vậy nên hệ thống bãi đỗ xe thông minh chưa là một phương án kinh doanh
hiệu quả không thu hút được các nhà đầu tư
1.2.4Các hình thức của hệ thống bãi đỗ xe thông minh

a )Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng cart
-Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng cart có thể lắp đặt ngoài trời và dưới mặt
đất, đặc biệt thích hợp cho các bãi đỗ xe có quy mô lớn với số lượng lên đến 60

– 70 xe cho mỗi thang nâng. Sức chứa của hệ thống đỗ xe thông minh dạng
cart phụ thuộc vào số tầng và số hàng của thiết bị.
-Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng cart được phân loại dựa trên cơ chế nâng
hạ sử dụng cho mỗi thiết bị, bao gồm: di chuyển ngang, di chuyển dọc, thủy lực
và dây cáp bằng thép hoặc sử dụng bàn xoay loại bên trong và bên ngoài hệ

thống đỗ xe thông minh dạng cart. Bàn xoay trong được đặt bên trong các

thang nâng, còn bàn xoay ngoài được đặt ngay lối vào hệ thống; trong đó thiết
bị sử dụng bàn xoay trong được sử dụng phổ biến hơn bởi thuận tiện hơn cho
người lái xe.


7

Hình 1. 4 : Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng cart

b )Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng stacker
-Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng stacker thích hợp lắp đặt tại các nơi có
không gian lớn và dưới lòng đất. Mỗi ngăn để xe của hệ thống đỗ xe thông
minh dạng stacker được xây dựng bằng cấu trúc tấm bê – tông nên rất chắc
chắn và bảo trì, bảo dưỡng dễ dàng.
-Hệ thống đỗ xe thông minh dạng stacker có tính năng điều khiển nhanh
chóng bằng cách kết hợp di chuyển và nâng hạ xe mà không cần sử
dụng pallet

Hình 1. 5 : Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng stacker


8

c ) Hệ thốn g bãi đỗ xe thông minh dạng xếp hình - Puzzle parking system
-Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng xếp hình được lắp ráp bằng nhiều mô
đun, với số tầng linh hoạt có thể chứa được nhiều xe tùy theo diện tích, tốc độ
lấy xe nhanh, an toàn, tời gian lấy và gửi chỉ khoảng 1-2 phút mỗi xe.
-Hệ thống đỗ xe thông minh dạng xếp hình hoạt động theo dạng xếp hình, hệ
thống điều khiển đơn giản, linh hoạt. Mỗi ngăn chứa có số vị trí tương ứng
trên màn điều khiển để dễ dàng quan sát và vận hành. Việc lấy xe vì thế diễn

ra thuận tiện, nhanh chóng.

Hình 1. 6 : Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng xếp hình

d,Hệ thống đỗ xe thông minh dạng multi
-Bãi đỗ xe thông minh dạng multi nhiều tầng thường được sử dụng cho các
tòa nhà vừa và lớn bởi khả năng tối ưu không gian hiệu quả. Hệ thống đỗ xe
thông minh dạng multi được thiết kế với nhiều tầng đỗ xe có hướng di chuyển
ngang/ dọc, theo đó, các pallet và xe sẽ du chuyển lên/ xuống qua hệ thống
đường ray di chuyển dọc để đến các tầng. Thang nâng chính được đặt ở hai
phía trái và phải cuối cùng của hệ thống hoạt động với cơ chế di chuyển các
pallet dọc hoặc ngang để lấy xe.


9

Hình 1. 7 : Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng multi

e ) Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng xoay - Rotary parking system
-Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng xoay là loại thiết bị rất hiệu quả cho các
nơi có diện tích nhỏ hẹp dưới mặt đất, có thể lắp được nhiều tầng trở lên phù
hợp với các cơ quan hay các khu chung cư, tập thể có mật độ xe ô tô đông
đúc. -Hệ thống đỗ xe thông minh dạng xoay có cơ chế vận hành đơn giản, dễ
sử dụng và thân thiện với người dùng.
-Hệ thống đỗ xe thông minh dạng xoay gồm thang nâng chính và thang nâng
phụ, vận hành đồng bộ và tuần tự đưa các xe vào hoặc ra xoay theo chiều kim
đồng hồ. Sau đó, mỗi xe được đặt trên một bàn nâng chuyển để tăng hiệu quả
xếp xe khi ra, vào và di chuyển trong hệ thống một cách dễ dàng, tiện lợi nhất.
-Hệ thống đỗ xe thông minh dạng xoay có độ an toàn cao, phù hợp với các
khu đô thị, tòa nhà văn phòng, chung cư, bãi đỗ xe công cộng, v.v.

-Vệ thống đỗ xe thông minh dạng xoay có độ an toàn cao, phù hợp với
các khu đô thị, tòa nhà văn phòng, chung cư, bãi đỗ xe công


10

Hình 1. 8 : Hệ thống bãi đõ xe thông minh dạng xoay

f ) Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng tháp
-Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng tháp (Tower Parking) có tốc độ lấy/cất
xe nhanh, số lượng xe cho 1 hệ thống từ 12-70 xe ôtô hoặc hơn. Hệ thống đỗ
xe thông minh dạng tháp có các dạng cửa vào/ra từ phía trên, từ giữa và từ
dưới tháp. Bàn xoay được lắp đặt kèm theo làm cho việc lấy/đỗ xe được thuận
tiện hơn. Hệ thống đỗ xe thông minh dạng tháp cũng có thể được lắp đặt nổi
hoàn toàn, chìm hoàn toàn, hoặc kết hợp một phần nổi một phần chìm.

Hình 1. 9 : Hệ thống bãi đỗ xe thông mnh dạng tháp


11

g ) Thiết bị đỗ xe dạng thang nâng
-Với kết cấu đơn giản nhưng hiệu quả, thiết bị đỗ xe dang thang nâng phù hợp
với khu vực có diện tích nhỏ hoặc hộ gia đình. Các sản phẩm sử dụng hệ
thống nâng hạ bằng thủy lực đơn giản, đem lại hiệu suất cao, thiết bị hoạt
động ổn định và ít gây tiếng ồn

Hình 1. 10: Thiết bị đỗ xe dạng thang nâng

1.3 Sự phát triển của bãi đỗ xe thông minh của các nước trên thế giới.

-Trước khi các bãi giữ xe được xây dựng và trang bị công nghệ tự động thông
minh thì mọi người đỗ xe trên đường phố hoặc đỗ chúng ở bất cứ vị trí nào
cho đến khi họ xong việc. Tại các khu mua sắm hầu hết chỗ đậu xe đều đã bị
chiếm đóng bởi nhân viên làm việc, không có chỗ cho các khách hàng tiềm
năng. Vấn đề tắc nghẽn giao thông thường xuyên xảy ra tại các thành phố lớn.
Cho đến khi vấn đề này gây ra những thiệt hại về kinh tế một cách rõ rệt thì
người ta mới bắt đầu nghĩ cách điều chỉnh thời gian đậu xee và xây dựng khu
đỗ xe một cách bài bản.
-Những bãi đỗ xe có đồng hồ đếm giờ sẽ khiến mọi người phải trả phí khi muốn


12

đỗ xe, từ đó họ có trách nhiệm hơn với việc dừng đỗ xe của mình.
-Khi xe hơi ngày một nhiều lên, sẽ cần có nhiều không gian hơn cho dòng xe
đồ sộ này. Một bãi đỗ xe được xây dựng cẩn thận với đầy đủ trang thiết bị trở
thành một vấn đề lớn và các nhà lãnh đạo lại bắt đầu đi tìm giải pháp..
-Những chiếc xe hơi đầu tiên không được làm từ cách chất liệu cao cấp như
ngày nay. Vào thời đó, xe hơi rất “nhạy cảm” và không thể chống chịu với
thời tiết mưa, nắng, lạnh giá thất thường. Do đó họ phải đậu xe trong khu vực
có mái che được bảo vệ khỏi các điều kiện thời tiết. Các bãi đậu xe được rào
chắn trong các khu phố, có thể bạn sẽ thấy nó rất sơ sài, chưa có trang thiết bị
cao cấp nào được lắp đặt trong những nhà để xe sơ khai .
-Các nhà đậu xe đầu tiên tự động được xây dựng vào năm 1905tại thủ đô
Paris của Pháp. Khi diện tích đất tại thành phố hoa lệ như Paris ngày một bị
thu hẹp bởi sự phát triển chóng mặt của kinh tế, văn hóa thì thách thức đặt ra
với các bãi đỗ xe ngày càng lớn. Người ta nghĩ rằng sẽ phải sử dụng một nhà
đỗ xe tầng với mô hình là xe này chồng lên xe kia, tất nhiên việc di chuyển xe
phải sử dụng thang máy. Khách gửi xe chỉ việc giao xe tại khu vực chỉ định,

nhân viên bãi giữ xe tự động sẽ có nhiệm vụ sử dụng thang máy để đưa xe lên
vị trí đỗ. Không chỉ tiết kiệm về mặt diện tích, mà sau này các APS còn được
trang bị nhiều thiết bị tối tân với mục đích bảo vệ môi trường, thanh lọc
không khí do khí thải từ lượng xe ô tô quá lớn…
Một số mô hình bãi đỗ xe thông minh của các nước phát triển
Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng tháp tại tỉnh Wolfsburg của Đức
Đây là cao 20 tầng, được thiết kế với sức chứa 800 xe . Hệ thống tự động này
sẽ giúp tiết kiệm chi phí lớn lao dành cho sức lao động của con người.


13

Hình 1.1 11: Hệ thống bãi đỗ xe thông minh tại Wolfsburg của Đức

Hệ thống bãi đỗ xe trên đường Lincoln, Florida, Mỹ Bãi đỗ xe được thiết
kế vô cùng độc đáo, nhà để xe gần như không có tường bao quanh, với sức chứa
300 xe, trên nóc bãi đỗ là khu mua sắm, nhà hàng và một số căn hộ cao cấp, khách
hàng có thể vừa thưởng thức ẩm thực vùa ngắm nhìn quang cảnh kì diệu bên dưới.

Hình 1. 12 : Hệ thống bãi đỗ xe Lincoln, Florida, Mỹ
Bãi đỗ xe thông minh dạng cart trên phố Charles, Anh , tòa nhà với thiết kế
vô cùng lạ và độc đáo, với đặc trưng là những mảng tường hình khối nằm lệch nhau
ở các góc khác nhau. Bãi đỗ được xây dựng 10 tầng, với sức chứa 520 xe.


14

Hình 1. 13 : Hệ thống bãi đỗ xe trên phố Charles, Anh
Bãi đỗ xe dạng tháp đôi Marina City ở Chicago, Mỹ . Bãi đỗ xe được thiết kế
là hai tòa nhà sinh đôi, tổng kinh phí xây dựng lên đến 36 triệu USD với phần bên

dưới chứa 896 chỗ để xe. Khi tìm chỗ đỗ lái xe sẽ phải lái theo hình xoắn ốc để lên
trên

Hình 1. 14 : Hệ thống bãi đỗ xe Marina City ở Chicago, Mỹ
Những bãi đỗ xe hiện đại ngày càng được phát triển với thiết kế độc đáo và tính
năng ưu việt. Là một nước đang phát triển, Việt Nam có thể coi đây là những công trình
mang tính chất tham khảo và học tập để phát triển hệ thống giao thông nước nhà


15

1.4 Kết luận
Như vậy thông qua chương 1 chúng ta hiểu được khái niệm của bãi đỗ xe
thông minh và lợi ích của bãi đỗ xe thông minh so với các phương pháp bãi đỗ xe
khác.bãi đỗ xe thông minh đã phát triển ở các nước trên thế giới giải quyết được bài
toán về giao thông tĩnh,tiết kiệm tài nguyên đất và thuận tiện trong việc vận hành và
quản lý đem lại hiệu quả cao


16
CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN BÃI
ĐỖ XE THÔNG MINH Ở HÀ NỘI

Mở đầu
Việc triển khai các hệ thống bãi đỗ xe thông minh ở các thành phố lớn như Hà
Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng là một yêu cầu cấp thiết, nhằm giải quyết tình trạng thiếu
diện tích đỗ xe cũng như xây dựng thành phố thông minh trong tương lai. Ở chương
này chúng ta cùng tìm hiểu, đánh giá tổng quan về thực trạng phát triển bãi đỗ xe
thông minh ở Hà Nội.

2.1 Kế hoạch ,điều tra , thu thập ,khảo sát bãi đỗ xe thông minh ở Hà Nội
Với thời gian học kỳ II năm học 2019 – 2020 và thời gian tham gia nghiên
cứu khoa học cho phép của nhà trường bị giới hạn thì thời gian nhóm điều tra, thu
thập về vấn đề giao thông tại thành phố Hà Nội nói chung và các bãi đỗ xe ở trên
địa bàn Hà Nội nói riêng là 4 tháng ( 1/2020 – 5/2020)
Vì ở Việt Nam cũng như trên toàn thế giới hiện đang đối mặt với dịch bệnh
Covid 19, để đảm bảo an toàn cho bản thân, gia đình và xã hội thì nhóm đã đề xuất
phương pháp điều tra, thu thập số liệu tại nhà, trên các phương tiện thông tin đại
chúng như báo chí, internet, ....sau dịch nhóm đã đi khảo sát thực tế tại bãi đỗ xe
trên địa bàn Hà Nội

2.2 Thực trạng phương tiện giao thông ở Hà Nội.
Ngày nay, việc đi lại là nhu cầu thiết yếu của mọi người dân ngày một tăng,
đặc biệt là trong các thành phố lớn như thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh...
Trong đó xe máy, ô tô là những phương tiện giao thông các nhân chính và số
lượng ngày cũng một tăng theo. Đó cũng là một phần nguyên nhân gây nên những
hệ lụy như ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường không khí.
tính đến năm 2019, CSGT Hà Nội phải quản lý hơn 6.6 triệu phương tiện đi
lại của người dân ( chưa tính rất nhiều phương tiện từ ngoại tỉnh thường xuyên tham
gia giao thông trên địa bàn). Trong đó có hơn 739.000 ô tô, hơn 5.7 triệu xe máy và
148.000 chiếc xe máy điện. Theo thống kê số liệu được thì số xe máy đang chiếm
đến 80% lượng phương tiện đang tham gia giao thông ở Hà Nội. Số phương tiện ô
tô chỉ chiếm 14% nhưng chiếm tới 42.18% diện tích mặt đường. Bên cạnh đó là các
phương tiện VTHKCC hàng ngày như 1400 xe bus và 25 xe BRT chỉ đáp ứng 15%
nhu cầu đi lại cho hành khách.


17
Với số lượng phương tiện nêu trên, nếu tính hệ số đồng thời hoạt động là 60%
ô tô, xe máy lưu thông trên đường đô thị với vận tốc 20 km/h thì diện tích chiếm

dụng vượt 1.5 lần so với năng lực của hệ thống đường đô thị ( trong khu vực trung
tâm là 3.8 lần ). Chênh lệch đó cho thấy sự mất cân đối nghiêm trọng giữa khả năng
đáp ứng của hạ tầng và nhu cầu đi lại, tham gia giao thông của người dân Thủ đô,
bên cạnh đó nhiều công trình hạ tầng chưa kịp hoàn thiện để đáp ứng nhu cầu thực
tại. Nếu không có sự kiềm chế hữu hiệu tăng trưởng xe cá nhân, đến năm 2030, loại
hình phương tiện cá nhân này sẽ khiến hạ tầng thành phố quá tải từ 7.5 đến 10.7 lần.
Tốc độ tang trưởng của oto là 10.2% 1 năm và xe máy là 6.7% 1 năm
Dự báo lương phương tiện cho đến năm 2030 đối với thành phố Hà Nội là
khoảng gần 2 triệu oto và hơn 10 triệu xe máy

Hình 1. 15: Thực trạng giao thông tại Hà Nội

2.3 Thực trạng về bãi đỗ xe ở Hà Nội
2.3.1 Thực trạng về bãi đỗ xe ở thành phố Hà nội
Trong hàng loạt các vấn đề có liên quan như công tác quản lý đô thị, thiết kế
quy hoạch, lối sống dân cư đô thị, vấn đề thiết kế hệ thống giao thông được đặt lên
hàng đầu. Đặc biệt là việc tổ chức các điểm đỗ xe đang là vấn đề hết sức bức thiết.
Thiếu bãi đỗ xe đã trở thành nỗi ám ảnh của rất nhiều người dân Hà Nội. Đây
cũng là bài toán nan giải đối với ngành giao thông. Tại hầu hết các khu đô thị, khu nhà
tập thể cũ, do chưa tính đến điều này nên bãi đỗ xe ô tô bị thiếu trầm trọng, trong khi
các khu thương mại, khu chung cư hiện đại mới xây dựng thì việc quy hoạch bãi


18
đỗ xe lại chưa được thực hiện triệt để.
Khoảng 134 điểm đỗ xe với tổng diện tích khoảng 258.890m 2, cho phép đỗ
trên 7.000 xe ( trong đó 7 bến đỗ xe trong khuôn viên được xây dựng theo quy
hoạch ổn định, với tổng diện tích là 185.250m2, chứa khoảng 2.800 xe. 127 điểm đỗ
xe trên hè phố, đất lưu không với diện tích 73.639m2, chứa khoảng 4.500 xe).
Các điểm đỗ xe tận dụng không gian hè phố lề đường gây lần chiếm hành lang

giao thông,gây mất an toàn cho người tham gia giao thông và khó khăn ttrong công
tác quản lý

Hình 1. 16: Bãi đỗ xe chiếm dụng không gian đường
Bãi đô xe sử dụng nguồn đất không lưu có thời gian ngắn chỉ phục vụ nhu cầu
đỗ xe tạm thời không mang tính dài hạn, ổn định

Hình 1. 17: Bãi đỗ xe sử dụng nguồn đất không lưu


19
Khoảng 15 bến, bãi đỗ xe khách nội tỉnh và xe khách liên tỉnh với quy mô 1,15
ha.

Hình 1. 18: Bãi đỗ xe các bền xe khách
Ngoài ra, có khoảng 150 điểm trông giữ xe của các cơ quan tận dụng các diện
tích như sân trường, bệnh viện, hầm ngầm của các khách sạn lớn, nhà chung cư...

Hình 1. 19: Hệ thống bãi đỗ xe dưới các chung cư, trung tâm thương mại
Như vậy, diện tích đất dành cho giao thông tĩnh mới chỉ chiếm khoảng 0,72%
quỹ đất xây dựng đô thị (5.676 ha),
Tuy nhiên, các bãi đỗ, điểm đỗ này chỉ đáp ứng được 8 -10% nhu cầu của tổng
các phương tiện hiện có. Điều này đã dẫn đến tình trạng phổ biến ở Hà Nội là dùng
vỉa hè, lòng đường làm nơi đỗ ô tô.


20
Tương ứng chỉ đáp ứng được dưới 10% nhu cầu gửi xe của Thành phố (nhu cầu
phải là trên 200 ha) nếu so với các nước Đông Nam Á (Singapore….) diện tích dành

cho giao thông tĩnh là 4-7%, các nước phát triển ( Pháp 9,5%, Hàn Quốc 9%, Mỹ
10,5%) thì diện tích ở Hà Nội là quá nhỏ.
2.3.2 Một số dạng bãi đỗ xe thông minh ở Hà Nội
Hiện tại Hà Nội đã triển khai xây dựng được một số ít bãi đỗ xe thông minh
nhằm giải tỏa đất cho các bãi đỗ xe tự phát và gây ảnh hưởng đến đời sống của
người dân thành phố với dạng bãi đỗ thông minh bán tự động hiện đại nhằm mang
lại nhiều lợi ích cho người sử dụng. Dưới đây là 1 số bãi đỗ xe thông minh được
biết đến ở Hà Nội
Bãi đỗ xe Nguyễn Công Hoan ( Phường Ngọc Khánh – Quận Ba Đình)
Là 1 trong những bãi đỗ xe thông minh đầu tiên ở Hà Nội với hệ thống giàn
thép đỡ cao tầng và các công trình chiếu sáng, nhà điều hành... Trong đó, diện tích
giàn thép là hơn 1.000m2, số chỗ đỗ là 221 xe. Diện tích đường giao thông nội bộ,
thảm cỏ cây xanh gần 700m2. Hệ thống giàn thép được lắp dựng theo công nghệ
Hàn Quốc với 17 dàn, cao 4 tầng.

Hình 1. 20: Hệ thống bãi đô xe thông minh Nguyễn Công Hoan
Bãi đỗ xe Nguyễn Công Trứ ( Quận Hai Bà Trưng )


21
Có diện tích 126m2, cao 5 tầng và sức chứa 30 xe. Sử dụng công nghệ của Hàn
Quốc với 4 block (gồm 3 block xe 4 chỗ – 1 block xe 7 chỗ). Loại thiết bị này có
thể dễ dàng tháo lắp, di chuyển cơ động trong vòng 15 ngày. Với giàn đỗ xe thông
minh này, thời gian lấy 1 xe mất khoảng 2-3 phút. Hệ thống điều khiển và vận hành
thông qua bảng điện tử đặt dưới chân mỗi block.

Hình 1. 21: Hệ thống bãi đỗ xe thông minh Nguyễn Công Trứ
Bãi đỗ xe Trần Nhật Duật ( Quận Hoàn Kiếm )
Được đưa vào khai thác từ ngày 24/04/2015. Được lắp dựng theo công nghệ
của Nhật Bản với 7 dàn, chiều cao 8,5m. Hệ thống giàn thép đỗ xe cao tầng có diện

tích 412m2, cao 4 tầng, sức chứa 91 ô tô dưới 7 chỗ. Có giá vé 30.000 đồng/lượt
120 phút. Bãi đỗ xe này do Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đưa
vào sử dụng. Giải quyết nhu cầu đỗ gửi các phương tiện của người dân khu vực


22

Hình 1. 22: Hệ thống bãi đỗ xe thông minh Trần Nhật Duật
Bãi đỗ xe thông minh Lê Văn Lương
Hệ thống bãi đỗ xe thông minh Lê Văn Lương có diện tích 6531 m2 được thiết kế

theo dang xoay với 5 tầng

Hình 1. 23: Hệ thống bãi đỗ xe thông minh Lê Văn Lương