Hoạch định chiến lược của công ty honda

ĐỀ TÀI: HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC CỦA CÔNG TY HONA GVHD: TS. Nguyễn Xuân Tùng
CÔNG TY HONDA
A.MỞ ĐẦU
Nhóm PR Page 1
Honda
Thành lập 24 tháng 9, 1948
Trụ sở chính Tokyo, Nhật Bản
Thành viên chủ chốt
Soichiro Honda ,
Takeo Fukui, CEO
Nhân viên 131.600
Website www.honda.co.jp
ĐỀ TÀI: HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC CỦA CÔNG TY HONA GVHD: TS. Nguyễn Xuân Tùng
1.Tính cấp thiết của đề tài.
Xe máy là phương tiện đi lại cơ động và thuận tiện nhất đối với hệ thống
giao thông của Việt Nam. Đặc biệt, xe máy rất thích hợp với những con đường
nhỏ với nhiều ngóc nghách từ thành thị đến nông thôn. Với một chiếc xe máy
bạn có thể dễ dàng sử dụng với nhiều mục đích khác nhau: đi làm, đi chơi, vận
chuyển….
Người Việt Nam đã có thói quen sử dụng xe máy để đi lại trong khoảng
cách ngắn và thường xuyên. Bất cứ người nào cũng có thể sở hữu một chiếc xe
máy với giá cả hợp lý, trong khi ô tô vẫn nằm ngoài khả năng tài chính của đai
bộ phận dân cư. Cũng chính vì thế mà thị trường xe máy Việt Nam là một thị
trường sôi động và giàu tiềm năng với cuộc chiến tranh giành thị phần của các
hãng như: Honda, Yamaha, Suzuki, Piagio, SYM…
Honda là một thương hiệu xe máy có lịch sử phát triển lâu dài, vững chắc
và tạo lập được uy tín trên thị trường. Nó quen thuộc đến nỗi cứ khi nhắc tới xe
máy là người ta lại nghĩ tới Honda. Honda cũng là công ty đầu tiên có mặt tại
Việt Nam và đã nhanh chóng chiếm lĩnh được thị trường, đạt được những thành
công đáng kể với các sản phẩm đa dạng hướng tới nhiều đối tượng có các mức
thu nhập khác nhau. Bên cạnh đó, Honda Việt Nam(HVN) còn đưa đến cho

người dân Việt Nam cái nhìn hiểu biết hơn về an toàn giao thông, bảo vệ môi
trường thông qua các chương trình tuyên truyền trong thời gian dài. Qua đó,
HVN đã gửi gắm thông điệp của mình" Tôi yêu Việt Nam" tạo nên cái nhìn
thiện cảmđốivớingườidânViệNam.
2.Mục tiêu của đề tài.
Nhóm PR Page 2
ĐỀ TÀI: HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC CỦA CÔNG TY HONA GVHD: TS. Nguyễn Xuân Tùng
Thị trường luôn luôn biến động không ngừng theo những quy luật kinh tế
vốn có của nó và quy luật cạnh tranh ngày càng có tác động mạnh mẽ đến hoạt
động của các doanh nghiệp.
Từ khi Đảng ta thay đổi cơ chế quản lý của Nhà nước đối với nền kinh tế,
nền kinh tế vận động theo kinh tế thị trường mọi người tự do buôn bán kinh
doanh thì vấn đề cạnh tranh càng trở nên quan trọng. Không một doanh nghiệp
nào lại không quan tâm tới cạnh tranh. Phải làm gì để người tiêu dùng nhận biết
và tiêu dùng sản phẩm của mình? Trong khi đó thị trường có quá nhiều sản
phẩm đồng dạng. Đây là vấn đề rất đáng quan tâm.
Ngày nay các doanh nghiệp không những phải quan tâm tới khách hàng
của mình mà còn phải quan tâm tới đối thủ cạnh tranh. Các Công ty phải không
ngừng theo dõi các chiến lược của đối thủ cạnh tranh. Để có thể tồn tại được
trên thị trường thì các Công ty phải cạnh tranh với nhau.
Hãng Honda Việt Nam là một Công ty liên doanh sản xuất và lắp ráp xe
máy tại Việt Nam. Hiện nay Honda Việt Nam đang phải chống chọi với các đối
thủ cạnh tranh rất mạnh, trong số đó có các hãng cũng là liên doanh và các hãng
của nước ngoài như các tập đoàn xe máy Trung Quốc như Loncin, Lipan… Vì
thế, mà Ban lãnh đạo của Honda Việt Nam cần phải đặc biệt chú ý quan tâm tìm
ra các chiến lược để cạnh tranh có hiệu quả. Trong khuôn khổ của đề tài này,
chúng tôi xin đưa ra một số ý chính nhằm giúp nắm rõ được tình hình thực
trạng của công ty Honda ở phía sau.
3. Giới hạn của đề tài.
Nhóm PR Page 3

ĐỀ TÀI: HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC CỦA CÔNG TY HONA GVHD: TS. Nguyễn Xuân Tùng
Đề tài chúng tôi đưa ra chỉ nhằm phân tích những chiến lược của công ty
Honda nhằm thấy rõ được sự phát triển của Honda Viện Nam trong thời điểm
hiện tại và cũng nhằm làm rõ được những thiếu sót, hạn chế của Honda để tỉm
ra những chiến lược phù hợp trong tương lai với mục đích làm cho công ty
Honda Việt Nam ngày càng phát triễn mạnh mẽ hon, xứng đáng với lòng tin của
người tiêu dung trên toàn quốc. Tuy nhiên vì sự giới hạn của nguồn tài chính, sự
giới hạn về thời gian, và đặc biệt là sự giới hạn về tính học hỏi nên số liệu và
thông tin mà chúng tôi sử dụng chỉ là lấy từ trên internet xuống vì vậy mà có thể
độ chính xác và tính chủ quan của đế tài chưa cao.
Thứ hai, công ty Honda là một công ty lớn ở Nhật, nhưng số liệu chúng
tôi thu thâp được chỉ nằm trong khuôn khổ là một chi nhánh ở Việt Nam, vì vậy
mà không thể cung cấp rộng hơn về Honda được.
4.Phương pháp nghiên cứu của đề
tài.
1. Nghiên cứu tổng quan về đề tài.
2. Nghiên cứu về những khó khăn của Honda.
3. Nghiên cứu về những thuận lợi của Honda.
4. Phân tích ma trận SWOT của Honda.
5. Sử dụng công cụ chiến lược phân tích thực trạng của Honda.
6. Đề xuất các chiến lược .
7. Phân tích tính khả thi của các chiến lược.
5.Bố cục của tiểu luận.
Nhóm PR Page 4
ĐỀ TÀI: HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC CỦA CÔNG TY HONA GVHD: TS. Nguyễn Xuân Tùng
1. Mở đầu
2. Thân bài
3. Kết luận
4. Mục lục
6. Tài liệu tham khảo

1. www.hona.com.vn
2. www . vnexpress.net
3. Tapchikinhte
4. Tuoi tre
5. dien an kinh te
Nhóm PR Page 5
ĐỀ TÀI: HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC CỦA CÔNG TY HONA GVHD: TS. Nguyễn Xuân Tùng
B.THÂN BÀI
1.Tổng quan về công ty Honda.
1.1 Công ty Honda.
Honda (phát âm như "Hon-đa" hay "Hôn-đa") là nhà sản xuất động cơ
lớn nhất thế giới với số lượng hơn 14 triệu chiếc mỗi năm. Từ năm 2004 hãng
bắt đầu chế tạo mô tơ chạy diesel vừa êm vừa không cần bộ lọc nhằm đáp ứng
tiêu chuẩn ô nhiễm. Tuy nhiên, có thể tranh cãi rằng nền của sự thành công của
công ty này là phần làm xe máy.
Hãng Honda đóng trụ sở tại Tokyo và có niêm yết trên các thị trường
chứng khoán Tokyo, Thành phố New York, Luân Đôn, Paris, Hãng Honda Hoa
Kỳ đóng tại Torrance, California (Hoa Kỳ). Honda Canada đóng vùng
Scarborough của Toronto, Ontario và dời về trụ sở mới tại Richmond Hill,
Ontario năm 2008.
Công ty Động cơ Honda được thành lập ngày 24 tháng 9 năm 1948. Ông
Soichiro Honda đã nhân cơ hội nước Nhật có nhu cầu đi lại nhiều, cho dù nền
kinh tế Nhật vốn bị hủy hoại sau Thế chiến thứ hai lúc ấy rất thiếu thốn nhiên
liệu và tiền bạc, để thành lập công ty. Công ty đã gắn động cơ vào xe đạp tạo ra
một phương tiện đi lại hiệu quả và rẻ tiền.
Sau chiến tranh, cơ sở sản xuất pít-tông Honda gần như bị phá hủy.
Soichiro Honda lập một công ty mới mà tiếng Nhật gọi là "Công ty trách nhiệm
hữu hạn nghiên cứu Honda". Cơ sở đầu tiên của công ty có cái tên phô trương
này thật ra chỉ là một nhà xưởng bình thường làm bằng gỗ và cũng là nơi ông
Nhóm PR Page 6

ĐỀ TÀI: HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC CỦA CÔNG TY HONA GVHD: TS. Nguyễn Xuân Tùng
Honda cùng cộng sự gắn động cơ cho xe đạp. Điều thú vị là cái tên công ty theo
tiếng Nhật này vẫn được giữ đến nay để vinh danh nỗ lực của Soichiro Honda.
Công ty Honda Hoa Kỳ được thành lập năm 1958.
Honda bắt đầu sản xuất từ xe máy tới xe tay ga. Soichiro Honda nhanh
chóng phục hồi lại công ty sau những thua lỗ trong thời chiến. Cuối thập niên
1960, Honda chiếm lĩnh thị trường xe máy thế giới. Đến thập niên 1970 công ty
trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới và từ đó đến nay chưa bao giờ
để mất danh hiệu này.
Hãng bắt đầu sản xuất xe hơi vào năm 1960 với dự định dành cho thị
trường Nhật Bản là chủ yếu. Dù đã tham dự nhiều cuộc đua xe máy quốc tế
nhưng xe hơi của hãng vẫn rất khó bán được ở Mỹ. Vì xe được thiết kế cho
người tiêu dùng Nhật nên nó không thu hút được sự chú ý của người tiêu dùng
Mỹ.
Honda rồi cũng có chân trong thị trường xe hơi Mỹ vào năm 1972 khi
giới họ thiệu xe Civic—lớn hơn những kiểu xe trước đó nhưng vẫn nhỏ hơn
những loại xe theo tiêu chuẩn Mỹ —trong khi cuộc khủng hoảng kinh tế những
năm 70 ảnh hưởng đến nền kinh tế trên toàn thế giới. Luật mới về chất thải ở
Mỹ yêu cầu các nhà sản xuất xe hơi Mỹ phải gắn thêm bộ phận chuyển đổi chất
Nhóm PR Page 7
ĐỀ TÀI: HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC CỦA CÔNG TY HONA GVHD: TS. Nguyễn Xuân Tùng
xúc tác đắt tiền vào hệ thống xả, điều này làm giá xe tăng. . Tuy nhiên khi
Honda giới thiệu chiếc Civic đời 1975 với động cơ CVCC (Compound Vortex
Controlled Combustion). động cơ này đáp ứng được yêu cầu về khí thải, nên nó
không cần lắp bộ phận xúc tác khí thải nữa, đây chính là yếu tố cạnh tranh của
Honda Civic.
 Honda Accord 2006
Năm 1976, xe Accord ngay lập tức được mọi người biết đến với đặc điểm
tốn ít năng lượng và dễ lái; Honda đã tìm được chỗ đứng ở Mỹ. Năm 1982,
Honda là nhà sản xuất ôtô Nhật Bản đầu tiên xây dựng nhà máy sản xuất xe hơi

ở Mỹ, bắt đầu với nhà máy sản xuất xe Accord ở Marysville. Đến nay, hãng đã
có bốn nhà máy sản xuất xe ở Ohio: 2 ở Marysville (nhà máy tự động
Marysville và nhà máy sản xuất xe gắn máy Marysville), Anna, và Đông
Liberty. Hãng còn có các nhà máy ở Lincoln, Alabama (Honda Manufacturing
of Alabama), và Timmonsville, Nam Carolina, và gần đây (2006) Honda đã mở
một nhà máy mới ở Tallapoosa, Georgia. Honda mở rộng thêm sau khi có thị
phần ở Marysville, Ohio, và cơ sở nghiên cứu và phát triển ở Raymond, Ohio.
Bộ phận quản lý của Honda Bắc Mỹ đặt ở Torrance, California. Honda Canada
và các xe Civic bán cho Mỹ có nhà máy sản xuất ở Alliston, Ontario từ năm
1985. Ngày 27 tháng 6, 2006, Honda thông báo đang mở thêm mộ cơ sở sản
xuất ở Bắc Mỹ, đặt ở Greensburg, Indiana. Nhà máy này dự kiến sẽ hoàn thành
vào năm 2008.
Honda là nhà sản xuất tự động đầu tiên của Nhật giới thiệu nhiều dòng xe
sang trọng riêng biệt. Dòng xe Accura ra đời vào năm 1986 đã tạo nên nhiều
kiểu xe Honda mạnh hơn và mang tính thể thao hơn so với những loại xe Honda
khác.
Nhóm PR Page 8
ĐỀ TÀI: HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC CỦA CÔNG TY HONA GVHD: TS. Nguyễn Xuân Tùng
Năm 1989 Honda đã đưa hệ thống VTEC động cơ piston tự động vào sản
xuất, hệ thông này đã làm tăng năng suất và hiệu suất động cơ đồng thời giúp
động cơ vận hành với vận tốc lớn hơn. Một trong những động cơ mới này dùng
tốt cho xe chở khách, nó hoạt động dựa trên giả thuyết điều chỉnh từ một động
cơ vận hành ở 2 chế độ khác nhau tùy thuộc vào trọng tải. Đối với người lái xe
thường thì dùng thùy "cam" ngắn hơn sẽ làm tăng năng suất động cơ. "Cam vận
hành mạnh trong thời gian dài được gắn vào khi động cơ RPM tăng đến mức
quy định làm tăng năng suất khi tăng tốc.
Cho kiểu xe năm 2007, Honda dự định tăng độ an toàn của xe bằng cách
thêm vào các bộ phận tiêu chuẩn đối với tất cả các loại xe Honda ở Bắc Mỹ
(ngoại trừ loại xe Insight và S2000 sẽ không có side-curtain airbad) như túi khí
ở các ghế trước, side-curtain airbag, và bộ chống khóa cho thắng.

1.2 Công ty Honda Việt Nam
Tên công ty viết tắt:Honda Việt Nam
Điện thoại:84-211-868888
Fax :84-211-868910
Email :
Website :www.honda.com.vn
Địa chỉ:Phường Phúc Thắng, thị xã Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc, Việt
Nam Tỉnh/Tp: Vĩnh Phúc
Ngành nghề: Ô tô-Xe máy
Loại hình thương mại:Sản xuất
Thông tin công ty:Công ty Honda Việt Nam là công ty liên doanh giữa
Công ty Honda Motor Nhật Bản, Công ty Asian Honda Motor Thái Lan và
Tổng Công ty Máy Động lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam.
Nhóm PR Page 9
ĐỀ TÀI: HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC CỦA CÔNG TY HONA GVHD: TS. Nguyễn Xuân Tùng
Ngành nghề kinh doanh: Sản xuất và lắp ráp xe máy và phụ tùng xe máy
nhãn hiệu Honda; Sản xuất và lắp ráp ô tô dưới 9 chỗ ngồi.
Vốn điều lệ: 62.900.000 USD (theo Giấy phép Đầu tư)
Vốn đầu tư: 290.427.084 USD
Lao động: 4.369 người (tính đến hết tháng 6 năm 2007)
Người liên hệ:Công ty Honda Việt Nam
Điện thoại:84-211-868888
Email :
Địa chỉ:Phường Phúc Thắng, thị xã Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc, Việt Nam
2.Thực trạng nghiên cứu.
2.1 Những khó khăn.
Thứ nhất, vì tình trạng lạm phát đang bùng nổ ở khắp mọi nơi nên và diễn
ra trên tất cả các sản phẩm nên Honda Việt Nam cũng phần nào chịu ảnh hưởng.
Thứ hai, giá xăng tăng nhảy vọt một cách thất thường khiến nhiều người
dân phải e ngại khi sử dụng xe máy. Thứ ba, các sản phẩm thay thế khác đa

dạng về mẫu mã, hình thức và đảm bảo về chất lượng.
Cuối cùng, do nhu cầu sống của người dân ngày càng nâng cao nên nhu
cầu và ước muốn ngày càng cao.
2.2 Những thuận lợi
Honda Việt Nam được người tiêu dùng bình chọn là sản phẩm than thiết,
được coi như là sản phẩm của nhười dân Việt nam.
Honda Việt Nam có chat lượng và giá cả phù hợp với người tiêu dùng
Việt Nam.
Nhóm PR Page 10