ĐẶC ĐIỂM HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH VÀ TỔ CHỨC

ĐẶC ĐIỂM HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH VÀ TỔ CHỨC
SẢN XUẤT,QUẢN LÝ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI THỦY I
ẢNH HƯỞNG ĐẾN CÔNG TÁC QUẢN LÝ TIỀN LƯƠNG VÀ
CÁC KHOẢN TRÍCH THEO LƯƠNG
1.1.Tổng quan về Công ty cổ phần vận tải thủy I
1.1.1.Quá trình hình thành và phát triển của Công ty cổ phần vận tải thủy I.
Công ty vận tải thủy I được thành lập từ năm 1962 trên cơ sở Xí nghiệp vận tải
Sông Hồng gồm các XN vận tải sông Hà Nội,Phú Thọ,Ninh Bình,Nam Định,Hải
Dương
Năm 1965 đổi tên thành Xí nghiệp vận tải sông 204
Năm 1992 đổi tên thành Công ty vận tải đường sông số 1
Năm 1995 đổi tên thành Công ty vận tải thủy 1
Đến năm 2005 đổi tên thành Công ty cổ phần vận tải thủy I
Lực lượng phương tiện vận tải ban đầu chỉ là các loại thuyền trọng tải từ 30T đến 70T
sau đó dần dần phát triển lên loại 100T,120T,150T,200T,240T,300T đến nay phát triển lên các
loại sà lan có trọng tải 400T,500T,600T,800T,1000T đi với các đầu máy có mã lực
185CV,275CV,350CV đẩy đoàn sà lan trọng tải 100T-200T bên cạnh đó còn có các tàu tự
hành có các loại tải trọng 200T,500T,600T,800T,1000T . Tính đến nay Công ty có
46 tàu với 9.539 mã lực và trên 46.500 tấn sà lan
Do đa dạng hóa các đội hình phương tiện ,với đội ngũ thuyền viên (trong đó có
40 thuyền trưởng loại 1 và 10 máy trưởng loại I) giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực
vận tải thủy nên Công ty cổ phần vận tải thủy có khả năng kinh doanh trong nhiều
lĩnh vực :
• Đảm nhiệm vận chuyển bốc xếp các loại hàng rời,hàng siêu trường siêu
trọng,container trên tất cả các tuyến sông Miền Bắc,đồng bằng Sông Cửu Long theo
phương án từ kho đến kho
• Tổ chức liên vận tuyến Bắc-Nam và làm đại lý tàu biển
• Trục nạo vét luồng lạch,khai thác cát vàng,tôn tạo san lấp mặt bằng ,xây dựng các
công trình vừa và nhỏ
• Đại lý xi măng Chinfon và kinh doanh các loại vật liệu xây dựng
• Đóng mới và sửa chữa các loại tàu và sà lan có trọng tải đến 1000 tấn đáp ứng đầy đủ

đồng bộ phụ tùng máy thủy,hệ thống trục láp và chân vịt,hệ thống lái và nâng hạ ca
bin bằng thủy lực,các thiết bị an toàn phù hợp với từng loại tàu có tốc độ cao
• Sửa chữa ô tô,xe máy,đại lý dầu nhờn .
• Đúc kim loại và làm công tác cơ khí như gia công cốp pha,kết cấu xây dựng bằng kim
loại,sửa chữa và làm mới các thiết bị xếp dỡ.
1.1.2.Chức năng nhiệm vụ và đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh của
Công ty cổ phần vận tải thủy I .
Chức năng chính của công ty là vận chuyển vật tư hàng hóa vật tư cho các cá
nhân và tổ chức có nhu cầu vận chuyển nhằm phục vụ nhu cầu sản xuất công nông
nghiệp và xây dựng cơ bản của nhân dân .
Nhiệm vụ : là một doanh nghiệp trong cơ chế thị trường nên công ty vừa phải
thực hiện các nhiệm vụ để đạt mục tiêu lợi nhuận vừa phải đảm bảo những những
nhiệm vụ của Nhà nước giao cho đồng thời phải ổn định đời sống và công bằng cho
cán bộ công nhân viên trong công ty.Bởi vậy,nhiệm vụ của công ty được xét trên
nhiều mặt để đảm bảo các yêu cầu trên
• Xây dựng và thực hiện các kế hoạch sản xuất kinh doanh phù hợp với chức năng và
nhiệm vụ theo quyết định thành lập.
• Quản lý và sử dụng vốn theo đúng chế độ quy định hiện hành có hiệu quả bao gồm cả
vốn tự có và vốn do ngân sách Nhà nước cấp .
• Tự trang trải về tài chính,bảo đảm kinh doanh có lãi tuân thủ theo pháp luật .
• Nắm bắt nhu cầu thị trường,cải tiến phương thức kinh doanh nhằm khai thác hết mọi
tiềm năng của công ty .
• Áp dụng các tiến bộ của khoa học kỹ thuật vào hoạt động vận tải và sản xuất trong
công ty .
Ảnh hưởng của hoạt động sản xuất kinh doanh đến tiền lương của người lao
động : Do đặc điểm ngành vận tải thủy và cách thức quản lý của công ty,công ty tung
sản phẩm cho người lao động thực hiện chứ không phải quản lý các chuyến hàng.Vì
vậy,các mức khoán chuyến cho những chuyến mà thời gian quay vòng vượt quá tiêu
chuẩn do điều kiện thời tiết không thể chạy tàu,thời gian xếp dỡ hàng ở hai đầu bến
mất nhiều thời gian và tàu hỏng đột xuất khi đang chạy giảm so với mức chuẩn.Đây là

điều kiện khách quan mà người lao động gặp phải mà lại bị trừ lương là vô lý đối với
một số ngành khác.Nhưng trong vận tải thủy,doanh thu chủ yếu do là từ cước vận
tải,do điều kiện khách quan mà doanh thu bị giảm do thời gian quay vòng của đoàn
tàu bị kéo dài trong điều kiện trên trong khi các chi phí : nguyên vật liệu để chạy
tàu,chi phí khấu hao,chi phí cho lao động và các chi phí khác lại tăng ….. và trong
những ngày như vậy người lao động lại được nghỉ nhiều hơn.Công ty không có đủ
tiền để trả theo mức khoán chuyến đã quy định mà trong điều kiện như vậy phương
châm là cả hai bên cùng chịu giảm doanh thu mà vẫn đảm bảo mức lương cao hơn
mức lương cấp bậc của người lao động,đảm bảo mức sống cho người lao động trong
khi công ty phải chịu thiệt rất nhiều.
1.1.3.Tổ chức bộ máy quản lý của Công ty cổ phần vận tải thủy I.
Công ty cổ phần vận tải thủy I là một doanh nghiệp dịch vụ vận tải,các mặt hàng vận
chuyển đa dạng phong phú,phạm vi hoạt động trải khắp hầu hết các tỉnh,các tuyến sông
phía Bắc :
- Đứng đầu công ty là giám đốc công ty : là người quản lý điều hành mọi hoạt động sản
xuất kinh doanh đồng thời chịu trách nhiệm với Tổng công ty,với Nhà nước về hoạt động
kinh doanh của mình
- Phó giám đốc : hiện nay công ty có 1 phó giám đốc giúp việc cho giám đốc trong lĩnh vực
quản lý nhân sự cũng như thực hiện chế độ chính sách của Nhà nước đối với người lao
động trong công ty
Các phòng ban chức năng :
- Phòng tổ chức nhân chính : là đơn vị tham mưu giúp việc cho giám đốc trong các lĩnh vực
:
• Củng cố hoàn thiện bộ máy sản xuất kinh doanh,quản lý và thực hiện chế độ chính sách
của Nhà nước đối với người lao động trong công ty
• Bảo vệ an toàn và chăm lo sức khỏe môi trường làm việc cho cán bộ công nhân viên tại
công ty
• Quản lý con dấu,công tác văn thư lưu trữ in ấn tài liệu và duy trì thông tin nội bộ đồng
thời quản lý xe con công tác và tài sản văn phòng công ty
- Phòng kỹ thuật-vật tư : lĩnh vực tham mưa cho giám đốc bao gồm :

• Quản lý hồ sơ,chỉ đạo kỹ thuật công nghệ trong quá trình bảo quản,sử dụng và sửa chữa
HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ
BAN GIÁM ĐỐC
Phòng kinh doanh vận tải
Chi nhánh Hải Dương
BAN KIỂM SOÁT
Xí nghiệp Thượng Trà
Phòng kinh doanh xi măng
Chi nhánh Quảng Ninh
Phòng tổ chức nhân chính
Phòng kỹ thuật vật tư
Chi nhánh Hải Phòng
Phòng tài chính kế toán
Cảng Hòa Bình
TT dịch vụ vật tư tổng hợp
Xí Nghiệp Mạo Khê
Trung tâm cơ khí
Chi nhánh Việt Trì
phương tiện-máy móc-thiết bị
• Thiết kế,tham mưu thiết kế chế tạo,cải hóa các phương tiện máy móc thiết bị
• Mua sắm,bảo quản,cung ứng vật tư thiết bị và trang bị bảo hộ lao động,phục vụ hoạt động
sản xuất kinh doanh đồng thời quản lý giá thành sửa chữa và mức tiêu hao nhiên liệu,vật
tư,thiết bị.
- Phòng kinh doanh vận tải có nhiệm vụ khai thác thị trường vận tải thủy,thương thảo các
hợp đồng kinh tế,khai thác vận tải và tổ chức tốt công tác đoàn tàu
- Phòng kinh doanh xi măng là đơn vị kinh doanh theo hình thức tổng đại lý dưới sự quản
lý và cấp vốn của công ty,cụ thể :
• Lập kế hoạch kinh doanh tháng (quý,năm) làm cơ sở để công ty chuẩn bị vốn,phương tiện
và thiết bị bốc xếp,kho bãi bến cảng
• Thương thảo các hợp đồng kinh tế,tổ chức tiếp thị mở rộng thị trường góp phần làm tăng

đối tác kinh doanh
• Tổ chức tốt mạng lưới tiêu thụ xi măng,quản lý chặt chẽ các luồng hàng,thống kê tổng
hợp,phân tích hoạt động kinh doanh xi măng theo tháng (quý,năm)
- Phòng tài chính kế toán có chức năng tổ chức thực hiện việc ghi chép xử lý và cung cấp
số liệu về tình hình tài chính kế toán của công ty .Thực hiện phân tích hoạt động kinh
doanh theo yêu cầu của giám đốc.Bên cạnh đó phối hợp với các phòng ban chức năng khác
thực hiện giám sát hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty,đảm bảo nhu cầu vốn sản
xuất thực hiện việc tính toán và phân phối lợi nhuận theo quy định của Nhà nước.
Do đặc điểm hoạt động kinh doanh của Doanh nghiệp nên công ty còn có các chi
nhánh,XN trên khắp các tỉnh thành trên cả nước với những chức năng nhiệm vụ và tổ chức
sản xuất kinh doanh khác nhau tùy theo từng điều kiện sản xuất kinh doanh của từng địa
phương mà công ty đặt chi nhánh tại đó :
SƠ ĐỒ TỔ CHỨC
CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI THỦY I
Sơ đồ 1.1 : Sơ đồ tổ chức Công ty cổ phần vận tải thủy I
1.2.Đặc điểm về lao động và công tác quản lý,sử dụng lao động tại công ty
1.2.1. Đặc điểm về lao động
*Về cơ cấu lao động :
Cơ cấu lao động của công ty được thể hiện qua bảng sau :
Stt Chỉ tiêu Số lượng (người) Tỷ trọng (%)
1 Đại học 77 5,03
2 Trung cấp 51 3,645
3 Sơ cấp 43 3,074
4 Công nhân kỹ thuật 973 69,55
5 Lao động chưa qua đào tạo 225 18,22
6 Tổng cộng 1.399 100
(Nguồn : Phòng tổ chức nhân chính)
Bảng 1.1.Cơ cấu lao động theo trình độ tính đến năm 2009
Qua bảng cơ cấu lao động theo trình độ của công ty,ta thấy : nhân viên trong