Tài liệu Bài 2: Sửa chữa và bảo dưỡng máy khởi động ppt

Bài 2:

SỬA CHỮA vµ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG

I. MỤC TIÊU BÀI HỌC:

Học xong bài này người học có khả năng:
- Phát biểu đúng yêu cầu, nhiêêm vụ và phân loại máy khởi đôêng.
- Giải thích được cấu tạo và nguyên tắc hoạt đôêng của máy khởi đôêng.
- Tháo lắp, nhâên dạng và kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa được máy khởi đôêng ô
tô
đúng yêu cầu kỹ thuâêt.
1: Phân loại.
Ngày nay, trên ôtô - máy thi công sử dụng hầu hết là hệ thống khởi động điện
điều khiển gián tiếp, thậm chí còn lắp thêm bộ điều khiển bằng xung điện( như
điều khiển từ xa của tivi ).
Theo cách điều khiển gài bánh răng ăn khớp, được chia làm 2 loại :
-Loại thứ nhất :
Máy khởi động dùng rơ-le điện từ selenoid ( rơ-le gài ) để bánh răng máy khởi
động ăn khớp với vành răng bánh đà, loại này dùng phổ biến vì chế tạo đơn giản.
-Loại thứ hai :
Động cơ điện một chiều vùa tạo ra mômen quay, đồng thời như 1 rơ-le điện từ
selenoid , tức là rô-to thực hiện hai chuyển động vừa quay vừa tịnh tiến để đẩy
bánh răng máy khởi động ăn khớp với vành răng bánh đà.


Bài 2:

SỬA CHỮA vµ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG

2. Cấu tạo và hoạt đôông của máy khởi đôông.

a) Cấu tạo.


Bài 2:

SỬA CHỮA vµ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG

2. Cấu tạo và hoạt đôông của máy khởi đôông.
a) Cấu tạo.


Bài 2:

SỬA CHỮA vµ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG

2. Cấu tạo và hoạt đôông của máy khởi đôông.
b) Nguyên tắc hoạt động.

K

A

K’

W2
CT

K2

Б

K3

K1
K

CT
01

Wh

AM

BK-Б

BK

Wg

Wh
02’

Khi này lõi từ của rơle nấc hoá hút tấm chiều kim đồng hồ), dịng
Lúc bật chìa khoá sangbị từ 2 (xoay cùngrung đóng tiếp điểm KK’. điện từ nấc 2
Khi bật chìa khoá sang nấc 3 dịng điện dòng sau:
dẫn đến cọc K3 (hệ thống đánh lửa).
Rơ le máy khởi động làm việc(khởi động)di như điện đi như sau:
(+) ắc quy → O1 → Á → → Б → →
từ
→

từ) → CT(rơ-le-gài) →
(+) ắc quy → đến→ (-)A 1 khung → AMKK’ K CT(khung CT → K1 → W2→ BC§Wh
(+)AQ → 01 → Б cực O → (+)A (-)A → (+)A → → BK-Б → BK(§iƯn trë phơ)
→ 3 (kho¸) AM →
và→ mát → (-) ắc quy.
Wg → K3


Bài 2:

SỬA CHỮA vµ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG

3. Bảo dưỡng bên ngoài các bôô phâôn của hêô thống khởi đôông ô tô
.
a). Tháo rời chi tiết máy khởi động.

1

Néi dung bíc

DC,VËt T

Tháo các chi
tiết của rơ-le
gài.

TT

Clê 8÷10
Clê12÷12

Tuốc nơ
vít 2 v 4
chõu,
Kỡm
nhn,
Kỡm
phanh

Phơng pháp thao tác

Thao thanh dn t cc ra của
cuộn dây hút đến cọc đồng trái
MKĐ đến cọc vào động cơ
MKĐ.Tháo nắp trước của hộp
tiếp điểm.Tháo nắp bảo vệ
càng bẩy và lõi thép.Tháo chốt
găng giữa lõi thép và càng bẩy.
Tháo rơ-le rời khỏi động cơ
MKĐ. Tháo phanh hãm tấm đĩa
đồng trên trục lõi thép. Lần
lượt lấy: Phiến cách điện, đồng
xu, phiến đỡ đồng xu, lò xo
giảm chấn, đệm đỡ lũ xo.Thao
lừi thộp ra khi ng lng.

Yêu cầu kỹ
thuật

Tranh lm
xõy xước bề

mặt, gây nứt,
vỡ chi tiết.
Không làm
chờn hỏng
ren của bulon
đai ốc.
Tránh làm rơi
các vít, đai
ốc bắt đầu
dây.


Bài 2:

SỬA CHỮA vµ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG

3. Bảo dưỡng bên ngoài các bôô phâôn của hêô thống khởi đôông ô tô
.
a). Tháo rời chi tiết máy khởi động.

2

Néi dung bíc

DC,VËt T

Tháo rời chi
tiết của động
cơ máy khởi
động.

TT

Móc lị
xo, Tuc
n vit 2
canh,
Kỡm
phanh.

Phơng pháp thao tác

Thao cac inh vit bt chổi điện
trên giá đỡ.Dùng móc lị xo
kéo lị xo chổiđiện và rút chổi
điện ra, trình tutùng cái một.
Dùng kìm phanh tháo phanh
hãm, hạn chế hành trình bộ
tiếp hợp trên trục rôto.
Tháo các bulon bắt động cơ
MKĐ với vỏ bộ tiếp hợp.
Tháo giá đỡ chổi điện (nắp sau
MKĐ).Lựa chiều rút rôto ra khi
stator.Tach stator ri khi b
tip hp.

Yêu cầu kỹ
thuật

Tranh lm

xõy xước bề
mặt, gây nứt,
vỡ chi tiết.
Không làm
chờn hỏng
ren của
bulon đai ốc.
Tránh làm rơi
các vít, đai ốc
bắt đầu dây.


Bài 2:

SỬA CHỮA vµ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG

3. Bảo dưỡng bên ngoài các bôô phâôn của hêô thống khởi đơơng ơ tơ
.
a). Tháo rời chi tiết máy khởi động.
Yªu cầu kỹ
thuật

Nội dung bớc

DC,Vật T

Phơng pháp thao tác

Thao ri chi

Tuc nơ

Tháo các vít bắt nắp ngăn

Tránh làm

tiết cơ cụm

vít 2 và 4

trung gian giữa bộ tiếp hợp và

xây xước bề

của bộ tiết

cạnh.

động cơ MKĐ.

mặt, gây nứt,

Tháo chốt càng bẩy.

vỡ chi tiết.

Lựa chiều tách càng bẩy rời

TT

Không làm

khỏi khớp gài và đưa càng bẩy

chờn hỏng

và bộ tiếp hợp ra khỏi vỏ.

ren của

hợp.

3

bulon đai ốc.
Tránh làm rơi
các vít, đai
ốc bắt đầu
dây.


Bài 2:

SỬA CHỮA vµ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG

3. Bảo dưỡng bên ngoài các bôô phâôn của hêô thống khởi đôông ô tô
.
b). Làm sạch, kiểm tra các chi tiết.
Néi dung bớc

DC,Vật T

Lm sach

TT

Giõy
nham,
Xng,
chi ra,
d lau,

1

may nộn
khi.

Phơng pháp thao tác

Dựng giấy nhám đánh sạch bề
mặt tiếp điện:
- Tấm đồng xu.
- Cọc đồng trái
- Cọc đồng phải.
- Các cọc đấu dây.
- Các thanh dẫn.
- Các cổ góp.
- Các chổi điện.
Dùng xăng, chổi rửa sạch bụi
bẩn trên các chi tiết sau đó

dùng d lau khụ v may nộn
khi thi sach.

Yêu cầu kỹ
thuật

B mặt tiếp
xúc của các
cực đấu dây
của thiết bị
phải sạch,
phẳng và
đảm bảo tiếp
xúc điện tốt.


Bài 2:

SỬA CHỮA vµ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG

3. Bảo dưỡng bên ngoài các bôô phâôn của hêô thống khởi đôông ô tô
.
b). Làm sạch, kiểm tra các chi tiết.
DC,VËt T

Đồng hồ

Xoay núm chuyển mạch của

Đồng hồ kiểm

vạn

đồng hồ về thang đo điện trở,

tra phải

năng.

lần lượt kiểm tra thông mạch

chuyển ung

cham mat cua:
2

Phơng pháp thao tác

Yêu cầu kỹ
thuật

Nội dung bớc

Kiờm tra

TT

thang đo.

- Cuộn đây phần cảm (stator).

Chi tiết phải

- Cuộn dây hút và giữ.

được đặt gon

- Cuộn dây phần ứng (rôto).

trên giá thử.

- Các cọc đấu dây.


Bài 2:

SỬA CHỮA vµ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG

3. Bảo dưỡng bên ngoài các bôô phâôn của hêô thống khởi ụụng ụ tụ
.
c). Cỏc bc lp.
Phơng pháp thao tác

Yêu cầu kü
thuËt

Néi dung bíc

DC,VËt T

Lắp chi tiết

Giá đỡ,

Lắp chi tiết bộ tiết hợp.

MKĐ sau khi

thanh MKĐ.

Clê, tuốc

Lắp chi tiết động cơ MKĐ.

lắp vào phải

nơ vít,

TT

Lắp chi tiết của rơle gài.

đảm bảo

móc lò
1

chuyển động

xo.

phần cơ tốt.
Những vị trí
yêu cầu cách
mát phải cách
mát tốt.


Bài 2:

SỬA CHỮA vµ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG

3. Bảo dưỡng bên ngoài các bôô phâôn của hêô thống khởi đơơng ơ tơ
.
c). Các bước lắp.
Néi dung bíc

DC,VËt T

Thử MKĐ ở
chế độ máy
không tải
bằng ắc quy.

TT

Giá đỡ,
ắc quy,
dây dẫn
(cáp ắc

quy),

2

dây dn
thõp ap
n.

Phơng pháp thao tác

Ga may khi ng chc chn
trờn giá đỡ.
Bắt dây cáp từ cực dương ắc
quy lên cọc đồng phải rơle gài,
từ cực am AQ lên mát của giá
đỡ.
Dùng 2 đoạn dây đơn thấp áp
bắt chặt từ cọc đồng bên phải
của rơle gài. 1 bắt chặt cọc
vào cuộn (BO và YO) của lõi
thép.
Đánh chạm hai đầu dây lại vi
nhau, luc ny may khi ng
s lm vic.

Yêu cầu kỹ
thuật

am bảo tiếp
xúc mát tốt

giữa khung
giá đỡ MKĐ.
Các đầu mối
dây phải
được gá chặt
bằng đai ốc.
Thời gian thử
MKĐ chạy
không tải
không quá 15
giây và cách
nhau 2 phút
cho mỗi lần
thử.


Bài 2:

SỬA CHỮA vµ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG

3. Bảo dưỡng bên ngoài các bôô phâôn của hêô thống khởi ụụng ụ tụ
.
c). Cỏc bc lp.
TT

Nội dung bớc

DC,Vật T

Phơng pháp thao tác

Yêu cầu kỹ
thuật

Lp MK lờn Clờ (b),

MK khi lm

xe, (sa bàn). tuốc nơ

Siết đai ốc giữ chặt MKĐ.

việc bánh

vít, băng

Bắt chặt các đầu dây dẫn.

răng phải ăn

dính

Quấn băng dính cách điện và

khớp đúng

đen.
3

Lựa chiều lắp MKĐ vào vị trí.

bối dây gọn gàng.

với bánh đà
động cơ.
Các đầu nối
dây dẫn phải
bắt đúng vị
trí, tiếp xúc
tốt.