Báo cáo thực tập tốt nghiệp kỹ thuật ô tô Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

SVTT: Lê Thanh Phong

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng
LỜI CẢM ƠN

Sau thời gian học tập và tìm hiểu các kiến thức về ô tô tại nhà trường. Đây là thời
gian mà em được thực tập thực tế, trau dồi lại những kiến thức mà mình đã được học,
chuẩn bị những kĩ năng cơ bản trước khi ra trường. Trong đợt thực tập này em đã được
học tập rất nhiều những công việc thực tế bên ngoài. So với quá trình học tập thì thực tế
bên ngoài có khá nhiều điều khác biệt, khi thực tập thì cũng có nhiều điều chưa làm tốt,
song em cũng đã có được những kinh nghiệm đáng học tập. Đó là những qui trình về việc
nhận xe, sữa chữa bảo dưỡng, giao xe cho khách hàng và các kiến thức chuyên môn khác
về ô tô.
Trong bài báo cáo thực tập này là những công việc hàng ngày em đã làm và ghi lại
đầy đủ, tuy nó có nhiều hạn chế nhưng cũng có khá nhiều điều mới mà bản thân em chưa
từng đọc trong sách vở hay bất cứ một tại liệu nào. Công việc ở công ty thì khá nhiều vì
vậy em không thể trình bày một cách chi tiết. Nếu bài báo cáo có gì sai xót mong thầy cô
và các anh thông cảm.
Em xin chân thành cảm ơn Nhà trường, khoa Cơ khí động lực trường ĐH Công
nghiệp Tp Hồ Chí Minh đã tạo điều kiện cho em được học tập, tiếp xúc thực bên ngoài.
Em xin chân thành cảm ơn thầy hướng dẫn Hoàng Ngọc Dương, cùng ban giám đốc và
tập thể các anh trong công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng đã tận tình hướng dẫn, chỉ bảo,
giúp đỡ em hoàn thành tốt quá trình thực tập.
XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN

GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Trang 1


SVTT: Lê Thanh Phong

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

LỜI MỞ ĐẦU
Với sự phát triển của các ngành công nghiệp khác thì ô tô luôn là ngành công nghiệp
chiếm vai trò quan trọng trong nền công nghiệp thế giới. Tại Việt Nam thì ngành công
nghiệp ô tô luôn là mục tiêu hàng đầu của nhà nước ta. Tuy nước ta chưa thể sản xuất
được một chiếc xe mang nhãn hiệu Việt Nam, song số lượng xe tiêu thụ, số các nhà máy
lắp ráp, các dự án đầu tư vào ngành công nghiệp ô tô vẫn chiếm một số lượng lớn. Và
theo dự định thì đến năm 2015 thi thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc sẽ giảm xuống còn
0% , điều này tạo điều kiện cho người tiêu dùng trên khắp cả nước có thể sử dụng được
ôtô cá nhân cho mỗi gia đình. Chính vì việc ô tô được sử dụng ngày càng nhiều nên các
dịch vụ chăm sóc khách hàng ngày càng trở nên cần thiết. Tuy nhiên số lượng các kĩ sư,
công nhân lành nghề vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu của xã hội. Vì vậy việc đào tạo các
kĩ sư, công nhân am hiểu về ô tô là điều cần thiết trong giai đoạn hiện nay. Do đó việc
tiếp xúc thực tế là vô cùng quan trọng nên nhà trường đã tạo điều kiện cho các sinh viên
chúng em có thời gian để tiếp xúc với công việc hiện tại bên ngoài. Chính vì vậy mà nhà
trường và khoa động lực đã tạo điều kiện để em thực tập tại công ty TNHH TM Ôtô
Phục Hưng ( garage Rạch Chiếc).

GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Trang 2


SVTT: Lê Thanh Phong

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

NHẬN XÉT CỦA CÔNG TY

.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
TP.HCM, Ngày…..tháng…..năm 2011

NHẬN XÉT GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Trang 3


SVTT: Lê Thanh Phong

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
TP.HCM, Ngày…..tháng…..năm 2011

MỤC LỤC
I.

GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY

II.

NỘI DUNG THỰC TẬP

III. QUI ĐỊNH BẢO DƯỠNG ĐẦU KÉO
IV. MỘT SỐ QUY TRÌNH SỮA CHỮA THỰC TẾ
GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Trang 4


SVTT: Lê Thanh Phong

V.

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

KINH NGHIỆM CHUNG

VI. MỘT SỐ HÌNH ẢNH THỰC TẬP
VII. TÀI LIỆU THAM KHẢO.

I.

GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY:
Tên công ty: Công ty TNHH TM Ô tô Phục Hưng (garage Rạch Chiếc)
Thành lập : tháng 12/2010

-Địa điểm đặt Garage : Khu dân cư Bắc Rạch Chiếc, P. Phước Long A, Q. 9,
TPHCM

GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Trang 5


SVTT: Lê Thanh Phong

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

-Hoạt động : chuyên về sửa chữa, bảo dưỡng xe đầu kéo Mỹ Kamas, Katex, Inter,
Freightliner, và xe đầu kéo Trung, Hàn Quốc.
-Mục tiêu : xây dựng hệ thống garage tại các trục đường Quốc lộ trên địa bàn
thành phố Hồ Chí Minh và một số tỉnh lân cận để phục vụ khách hàng tốt nhất.
-Đội ngũ thợ : gồm thợ máy và thợ điện, kinh nghiệm làm việc tại các Garage
chuyên làm xe đầu kéo nổi tiếng nhất thành phố Hồ Chí Minh.

II.

NỘI DUNG THỰC TẬP

Thời Gian

Nhãn Hiệu Xe

GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Loại Xe

Trang 6

Biển Số

Công Việc


SVTT: Lê Thanh Phong

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng
 Phục hồi péc phun
 Tán bố amaze
 Thay mới lá bố
giảm tải
 Vớt 4 mặt , canh ép

3/03/2011

DETROIT S60

Đầu kéo
MỸ

 Thay cảm biến kích
57L – 4648

nổ
 Ép badosong
 Tiện cao su nắp óng

thớt
 Thay lọc dầu
 Thay ống cao su nối
ống nhớt
• Thay Bạc xécmăng
• Phục hồi turbo
• Thay Ron quy lát
• Thay Xy lanh
• Đóng miệng xu pa

5/3/2011

HOWO

• Thay Lọc nhớt

Đầu kéo
TRUNG

57L – 8577

QUỐC

• Thay Lọc dầu
• Sục Lọc gió
• Xoáy xupap
• Phục hồi bơm dầu
• Phục hồi bec
• Thay relay ly tâm
• Ron máy

 Thay bố tán 6 bánh
8/3/2011

DETROIT 12.7

GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Đầu kéo
MỸ

57K – 6331

Trang 7

 Thay phốt bánh cầu
giữa


SVTT: Lê Thanh Phong

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng
 Thay bố ly hợp
 Tán bố
 Vớt bánh đà,mặt ép,

1O/3/2011

HYUNDAI HD

Đầu kéo

700

HÀN

canh ép
57K – 6450

QUỐC

 Thay mặt trung gian
 Thay bạc đạn buýtte
 Thay phốt đuôi cốt
máy

• Thay bố ly hợp
• Tán bố
• Vớt bánh đà, mặt
Đầu kéo
13/3/2011

HOWO

TRUNG

ép, mâm ép
57L – 7732

• Thay mặt trung gian

• Thay bạc đạn buytte

QUỐC

• Thay phốt đuôi cốt
cam

14/3/2011

17/03/2011

FREIGHTLINER

MAN TGA 6X4

Đầu kéo
MỸ

Đầu kéo
MỸ

57K – 7333



Thay lọc gió



Thay da bầu hơi



Thay bạc đạn
chữ thập

57K – 3278



Phục hồi đuôi cá



Thay cần số



Phục hồi
rootuyn

GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Trang 8


SVTT: Lê Thanh Phong

THACO
19/3/2011

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

THACO

AUMAN

TRƯỜNG

FV250

HẢI

Hyundai HD450
20/3/2011

• Thay Xy lanh
• Đóng miệng xu pa

57M–3654

• Thay Lọc nhớt

 Thay bố ly hợp

Đầu kéo
HÀN

 Thay bạc đạn buýtte

57L – 4452

 Thay phốt đuôi cốt

QUỐC

máy

 Thay mới lá bố
giảm tải
 Vớt 4 mặt , canh ép

23/3/2011

HOWO

 Thay cảm biến kích

Đầu kéo
TRUNG

nổ

57K – 4623

 Ép badosong

QUỐC

 Tiện cao su nắp óng

thớt
 Thay lọc dầu

25/3/2011

DETROIT S60

Đầu kéo
MỸ

57M–1254


Phục hồi trục bo



Sục két gió



Thay 1 bóng đèn
pha

GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Trang 9


SVTT: Lê Thanh Phong

29/3/2011

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

MAN TGA 6X4

Đầu kéo

57K – 4845

 Thay bố ly hợp
 Tán bố

MỸ

 Vớt bánh đà,mặt ép,
canh ép
 Thay acquy xe

III. QUI ĐỊNH BẢO DƯỠNG ĐẦU KÉO
1. Xe đầu kéo được phân ra các cấp độ bảo dưỡng như sau

STT
1

CẤP BẢO

NỘI DUNG CÔNG

DƯỠNG

VIỆC

BDTX

Thay Nhớt

VẬT TƯ THAY THẾ
Nhớt máy

Vệ sinh lọc gió
Thay nhớt

GVHD: Hoàng Ngọc Dương

GIAN
thường
xuyên

Nhớt máy
Trang 10

THỜI


SVTT: Lê Thanh Phong

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng
Thay lọc nhớt

Lọc nhớt

Vệ sinh lọc gió
Kiểm tra vệ sinh bố
thắng
3

BDCII

Kiểm tra bố thắng

Bơm mỡ

Mỡ bò

Thay nhớt

Nhớt máy

20.000

Thay lọc nhớt

Lọc nhớt

Km

Vệ sinh lọc gió
Kiểm tra vệ sinh bố

thắng
Bơm mỡ

Mỡ bò

Kiểm tra hệ thống hơi
Cắm máy TEST toàn bộ
hệ thống điện, kiểm tra
mức tiêu hao nhiên liệu
động cơ, bảo dưỡng hễ
thống đề điện và máy
phát điện, kiểm tra hệ
thống đèn chiếu sáng
Kiểm tra nhớt cầu, nhớt
hộp số

Thiếu thì châm thêm

2. Bảo dưỡng rơmooc:
Tiến hành bơm mỡ theo từng quí
Bảo dưỡng hàng năm theo định kỳ, mỗi năm 1 lần, công việc bảo dưỡng gồm:
-

Bảo dưỡng 4 bánh

-

Bảo dưỡng bộ quay chân mooc

-

Cân chỉnh giò gà nếu rơ mooc vỏ bị mòn không đều (ăn vỏ).

 Công tác làm sạch, kiểm tra, chẩn đoán, bôi trơn:
- Làm sạch, xả dầu và nước trong bầu chứa hơi phanh.
- Kiểm tra đèn, biển số, xích an toàn, hiệu quả đèn tín hiệu và đèn phanh, thành bệ.
- Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật tổng thể rơ moóc, nửa rơ moóc.
-Tra dầu, bơm mỡ vào tất cả các điểm cần bôi trơn theo sơ đồ. Xì dầu cho khung và
GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Trang 11


SVTT: Lê Thanh Phong

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

gầm của rơ moóc, nửa rơ moóc. Bôi mỡ cho nhíp.
 Công tác điều chỉnh, sửa chữa và xiết chặt:
- Đối với rơ moóc có bộ chuyển hướng ở trục trước: Phải kiểm tra bộ phận
chuyển hướng, tình trạng kỹ thuật của trục trước. Xiết chặt bu lông bắt giữ bộ phận
chuyển hướng, chốt, khớp chuyển hướng. Nếu độ rơ vượt tiêu chuẩn kỹ thuật phải
điều chỉnh hoặc thay thế.
- Đối với rơ moóc có mâm xoay. Kiểm tra tình trạng kỹ thuật của mâm xoay, con
lăn, trục và ổ đỡ mâm xoay. Xiết chặt đai ốc bắt giữ trụ mâm xoay. Điều chỉnh độ
chụm bánh trước, nếu cần.
 Đối với hệ thống phanh rơ moóc, nửa rơ moóc:
- Kiểm tra tác dụng của hệ thống phanh. Kiểm tra tình trạng và sự rò rỉ của các ống
dẫn, đầu nối và các bộ phận của hệ thống phanh.
- Kiểm tra xiết chặt quang bắt giữ bệ, thành bệ, ván sàn và bản lề thành cửa.

- Tháo rửa moay ỏ và tang trống. Kiểm tra trạng thái kỹ thuật moay ơ, tang trống,
má phanh, lò xo hồi vị, bi, cổ trục. Thay mỡ và điều chỉnh đạt yêu cầu kỹ thuật.
- Xiết chặt đai giữ, giá đỡ bình chứa khí nén, các đầu nối dây dẫn, mâm phanh, giá
đỡ trục quay, bầu phanh, bánh xe và các cụm chi tiết ghép nối.
- Điều chỉnh khe hở má phanh - tang trống và hệ thống phanh tay nếu mòn quá tiêu
chuẩn, không còn tác dụng phải thay mới.
 Đối với nửa rơ moóc:
- Kiểm tra, chẩn đoán tình trạng kỹ thuật trục chuyển hướng, mâm xoay, mâm đỡ,
chốt an toàn, cơ cấu chân chống, cơ cấu bắt nối nửa rơ moóc với đầu kéo.
- Kịp thời sửa chữa và hiệu chỉnh đúng theo tiêu chuẩn kỹ thuật quy định.

IV.

MỘT SỐ QUY TRÌNH SỬA CHỮA XE

1 . Sửa chữa ly hợp:
HIỆN TƯỢNG: phanh ăn không tốt
CHUẨN ĐOÁN: mòn đĩa ma sát.

Thực hiện trên xe THANH TRÚC số xe 57L- 6450 ngày 15-3-2010.
DỤNG CỤ : cờ lê, nụ: 13,14,17,19,24, cần xiết, đội, búa, cần bẩy,vít dẹp, gỗ
kê, palăng , thanh sắt dài
QUÁ TRÌNH SỬA CHỮA THAY THẾ ĐĨA MA SÁT:
GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Trang 12


SVTT: Lê Thanh Phong

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

Quá trình tháo:
Dùng cần sắt dài kích đội để nâng đầu lên , sau đó dùng một thanh gỗ dài để giữ
đầu lại ( đảm bảo sự an toàn)
Tháo bình acquy (cần cẩn thận vì đầu âm và dương acquy có thể chạm nhau) và
các bộ phận giữ bình acquy
Tháo và tách trục các đăng và hộp số
Dùng xích buộc hộp số lại sau đó dùng palăng cẩu hộp số lên với một lực thích
hợp
Tháo hộp số : tháo cần điều khiển hộp số và hộp số tháo đều các bulong sau đó
tách hộp số khỏi ly hợp
Tháo mân ép , đĩa ly hợp ,tháo bánh đà
Kiểm tra ly hơp thấy đĩa ly hợp bị mòn , gãy lò xo cần thay thế,
Quy trình ráp:

Ngược với quy trình tháo.

CHÚ Ý : Vì hộp số rất nặng nên khi tháo lắp cần cẩn thận.
Khi ráp căn tâm của bánh đà ,tâm đĩa ly hợp và trục sơ cấp của hộp số cho
thẳng.
Ghi nhận sau khi sửa chữa: hệ thống hoạt động tốt kiểm tra bằng cách để xe có
số và đạp ly hợp khởi động động cơ ,thả ly hợp động cơ chết máy là được.
Kinh nghiệm rút ra: Nắm được quy trình tháo các bộ phận, chi tiết liên quan đến việc
thay đĩa ly hợp.

GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Trang 13

SVTT: Lê Thanh Phong

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

Ngoài ra ly hợp còn bị gãy lò xo, tán bị hõng c… thì có thể đêm đi sữa chửa .
LIÊN QUAN ĐẾN LY HỢP CÓ THỂ LÀ :

Bàn đạp ly hợp nặng hơn bình thường  bổ sung dầu
Động cơ bị rung , gật mạnh khi nhã bàn đạp ly hợp  chân côn không chuẩn hoặc có thể
do có một chi tiết nào đó của bộ ly hợp bị vỡ
Khó vào số:  chỉnh sai hành trình tự do của bàn đạp
Bị rung bàn đạp ly hợp:  lắp rắp đĩa ly hợp không chuẩn
Có tiếng kêu nhẹ khi đạp bàn đạp ly hợp  Vòng bi “T” (vòng bi dùng để ngắt ly hợp) bị
mòn, hỏng hoặc thiếu mỡ bôi trơn nên phát ra tiếng kêu khi ta ấn vào bàn đạp ly hợp .
2 . Sửa chữa hệ thống phanh:
HIỆN TƯỢNG: phanh ăn không tốt
CHUẨN ĐOÁN: chảy dầu ở phốt chắn dầu

Thực hiện trên xe HỒNG LONG số xe 57K- 5764 ngày 20-3-2010.
DỤNG CỤ :nụ: 19,24,27,32,36, cần xiết, đội, búa, cần bẩy,vít dẹp, gỗ kê, máy
bắn ốc
QUÁ TRÌNH SỬA CHỮA THAY THẾ PHỐT CHẮN DẦU

Quá trình tháo:
_ Dùng máy bắn ốc và nụ 42 mở tất cả ốc của các bánh xe

_Dùng đội để đội cầu sau lên sau đó tháo 2 bánh x era
_Sau khi tháo xong 2 bánh sau dùng gỗ kê vào cầu sau cho an toàn
_Tương tự kê đội va gỗ tháo các bánh còn lại

GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Trang 14


SVTT: Lê Thanh Phong

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

_Dùng cảo để nén lò xo sau đó lấy bố ra
_Lấy bán trục ra
_Lấy phe chặn va vong bi kim ra
_Lấy phốt và xem dầu có bi chảy ra ngoài không nếu có thì thay thế
_Sau khi lấy hết bố thì tán lại bố
_Vệ sinh sạch sẽ và tra dầu vào các chi tiết trước khi lắp vào
→ Quy trình ráp:

Ngược với quy trình tháo.

3.

Sửa chữa trục

bô:
HIỆN TƯỢNG: xe không tăng tốc được, tải nặng yếu, ra khói đen
CHUẨN ĐOÁN: hỗng trục bo

Thực hiện trên xe TOÀN THẮNG số xe 57K- 2594 ngày 25-3-2010.
DỤNG CỤ : khóa, nụ: 10,11,13,14,17, cần xiết, búa, cần bẩy, vít dẹp, palăng
QUÁ TRÌNH SỬA CHỮA THAY THẾ TRỤC BO

Quá trình tháo:
Đội ca bin lên sau đó lấy một thanh gỗ để giữ ca bin lại để đảm bảo sự an toàn
khi sữa chữa
Tháo óng góp hút và ống góp xả gắn với trục bo
Tháo trục bo ra đem đi phục hồi
Tháo két gió đem đi làm vệ sinh két gió (nếu cần thiết)
Quá trình lắp ngược lại quá trình tháo
GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Trang 15


SVTT: Lê Thanh Phong

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

Lưu ý: khi lắp trục bo cần chú ý lắp đúng các đường dầu
4. Sửa chữa thay thế bạc xécmăng:
HIỆN TƯỢNG: khói màu trắng , công suất động cơ giảm
CHUẨN ĐOÁN: hõng bạc xéc măng

Thực hiện trên xe TẤN PHƯỚC số xe 57M- 6523 ngày 11-3-2010.
DỤNG CỤ :nụ: 17,14,13,19,24,27 cần xiết, đội, búa, cần bẩy,vít dẹp, Khóa,
cảo
QUÁ TRÌNH SỬA CHỮA THAY THẾ

- Quá trình tháo:
Đội ca bin lên
Tháo nắp quy lát

Tháo dàn cò , tháo các zắc kim phun, tháo kim phun
Tháo nắp máy. tháo thanh truyền , dùng đội đội thanh truyền lên
Lấy piston ra chú ý thứ tự của nó, xem piston có bị mòn không nếu bị mòn thì
thay thế
Lấy bạc xecmăng ra .
Làm vệ sinh piston , thanh truyền , dàn cò, nắp máy
Thay bạc xécmăng mới vào
Chú ý : khi cân kim phun phải đúng thứ tự nếu không động cơ sẽ hoạt động yếu

GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Trang 16


SVTT: Lê Thanh Phong

V.

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

KINH NGHIỆM SAU KHI THỰC TẬP
Trong kỳ thực tập này, em đã rút được một số kinh nghiệm về những công việc đã

làm.
-

Khi làm việc gì đó mình phải hiểu rõ vấn đề cần phải quyết và có thể xử lý các
sự cố có thể xẩy ra.

-

Trong thời gian làm việc luôn tập trung, cố gắng hoàn thành nhiệm vụ tốt.
Thời gian ra vào công ty là phải luôn chấp hành đúng qui định đề ra.

-

Học tập được các kỹ năng về sửa chữa và cách bảo dưỡng xe đầu kéo.

-

Sau mỗi ngày làm việc cần phải kiểm tra đồ nghề, sắp xếp ngăn nắp trên giá,
vệ sinh nhà xưởng sạch sẽ.

-

An toàn lao động luôn là trên hết, luôn cẩn thận trong công việc, đặt biệt là
công việc dưới gầm xe cần phải đảm bảo an toàn.

-

Ngoài ra, em được trao dồi thêm cách giao tiếp ứng xử trong công việc.

GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Trang 17


SVTT: Lê Thanh Phong

-

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

Cuối cùng, em đã hiểu thêm về sự phát triển của xe đầu kéo ở khu vực quận 9
và Thủ Đức.

VI.

MỘT SỐ HÌNH ẢNH THỰC TẬP

GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Trang 18


SVTT: Lê Thanh Phong

GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

Trang 19


SVTT: Lê Thanh Phong

VII.

Công ty TNHH TM Ôtô Phục Hưng

TÀI LIỆU THAM KHẢO

- Diễn đàn kỹ thuật ôtô xe máy Việt Nam : oto-hui.com

GVHD: Hoàng Ngọc Dương

Trang 20