Báo cáo thực tập tốt nghiệp kỹ thuật ô tô Công Ty TNHH Ô TÔ HUYNDAI TIÊN PHONG

SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

LỜI CẢM ƠN
Trong thời gian thực tập tại công ty TNHH Ô tô Tiên phong tuy rất ngắn
nhưng những kiến thức thực tế mà nó mang lại thật là bổ ích và quý giá.Tại công ty
chúng em đã được tiếp cận cũng như cách vận hành những thiết bị sửa chữa tiên
tiến hiện nay, chúng em được hướng dẫn rất kỹ càng về các quy trình bảo dưỡng
nhanh cho các đời xe hiện đại hiện nay. Điều đó làm cho kiến thức của em dần
được củng cố hơn
Để có được kiến thức và kết quả thực tế như ngày hôm nay trước hết em xin
cảm ơn các thầy cô giáo các thầy cô giáo trong trường ĐH Công nghiêp TP HCM
đã giảng dậy và trang bị cho em kiến thức thật quý giá, em xin cảm ơn thầy Hoàng
Ngọc Dương đã hướng dẫn rất nhiệt tình trong suốt qua trình thực tập vừa qua
Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến ban giám đốc công ty TNHH Ô tô
Tiên Phong đã giúp đỡ và tạo mọi điều kiện để chúng em hoàn thành tốt đợt thực
tập này
Em xin chân thành cảm ơn!

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 1


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

LỜI NÓI ĐẦU
Những buổi thí nghiệm, thực tập và đặc biệt là những đợt thực tập lun là

những chủ đề hấp dẫn đối với mỗi sinh viên nói chung và với sinh viên khoa động
lực nói riêng. Đó là cơ hội rất thiết thực và bổ ích để chúng em có thể cọ sát với
thực tế, làm quen với môi trường làm việc. Từ đó có những mục tiêu và kế hoạch
đúng đắn cho sau này.
Trong thời gian vừa qua, chúng em đã được sự quan tâm của nhà trường, với
sự chỉ dẫn nhiệt tình của các thầy cô trong khoa cũng như sự chỉ bảo tận tình của
các anh trong công ty chúng em đã thu đươc nhiều kinh nghiệm quý giá, nhứng
hiểu biết về nghề nhiệp, công việc của mình sau khi ra trường cũng như những kỹ
năng cần trang bị trong thời gian tích lũy kiến thức khi còn ngồi trên ghế nhà
trường. Qua đợt thực tập em thấy mình cố gắng và cố gắng nhiều hơn nữa để tích
lũy thêm những kỷ năng làm việc ở ngoài thực tế.

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 2


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

NHẬN XÉT CỦA CÔNG TY
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………

Tphcm, Ngày 01Tháng 04 Năm 2011
Phụ trách Công ty
Kí tên và đóng dấu

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 3


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………
Tphcm, Ngày 01Tháng 04 Năm 2011
Giảng Viên Hướng Dẫn
Kí tên và đóng dấu

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 4


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

MỤC LỤC
LỜI CẢM ƠN......................................................................................................................1
LỜI NÓI ĐẦU.....................................................................................................................2
NHẬN XÉT CỦA CÔNG TY.............................................................................................3
MỤC LỤC............................................................................................................................5
PHẦN MỘT: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY
I/Giới Thiệu Chung..............................................................................................................7
II/Bố trí xưởng bảo trì, sữa chữa..........................................................................................8
PHẦN HAI: NỘI DUNG
I/ Quy trình bảo dưỡng xe Santafe 2010:
1/Giới thiệu chung..............................................................................................................18
2/Thông số kỹ thuật............................................................................................................19
3/Quy trình bảo dưỡng.......................................................................................................22
a/ Thay nhớt........................................................................................................................22
b/ Vệ sinh bố thắng............................................................................................................26
c/ Vệ sinh lọc gió................................................................................................................29

TÀI LIỆU THAM KHẢO..................................................................................................32

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 5


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

PHẦN MỘT: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY
I/Giới Thiệu Chung:

Công Ty TNHH Ô TÔ HUYNDAI TIÊN PHONG được thành lập theo quyết định
của sở kế hoạch đầu tư TPHCM ngày 09/10/2009, với lĩnh vực hoạt kinh doanh chính là
mua bán, sửa chữa ôtô, và các dịch vụ liên quan đến xe ôtô ...
Cùng liên kết và đồng hành với HUYNDAI TIÊN PHONG là Công ty TNHH MTV Xe
Khách Sài Gòn, Công Ty TNHH Ô TÔ HUYNDAI TIÊN PHONG tọa lạc trên diện tích
đất hơn 1.600 m2 tại địa chỉ : 66 Phổ Quang, Phường 12, Quận Tân Bình, Tp.HCM.
Công Ty đã xây dựng phòng trưng bày ( show room), nhà xưởng sữa chữa xe, lắp đặt các
trang thiết bị cao cấp và đầy đủ các thiết bị chuyên dùng phục vụ cho việc kinh doanh,sữa
chữa đã hoàn thiện để đưa vào hoạt động. Với sự đầu tư cơ sở hạ tầng cao cấp. Công Ty
TNHH Ô TÔ HUYNDAI TIÊN PHONG đã trở thành đại lý ủy quyền chính thức của
Công Ty Cổ Phần HUYNDAI THÀNH CÔNG VIỆT NAM là một công ty ủy quyền lớn
nhất của HUYNDAI tại Việt Nam, chuyên cung cấp các dòng xe du lịch được nhập khẩu
nguyên chiếc từ nhà sản xuất ô tô Hyundai Hàn Quốc và xe tải các loại cho thị trường tại
Tp.HCM và các tỉnh Phía Nam.
Với xếp hạng thứ tư trên thị trường thế giới, Hyundai là một trong những sản phẩm xe
hơi quen thuộc đối với người Việt Nam và được người tiêu dùng tín nhiệm và ngay càng

trở nên phổ biến. Nhưng từ trước tới nay, người tiêu dùng mới chỉ tiếp cận và biết tới sản
phẩm xe Hyundai thông qua các dòng xe tải ,xe tải nhẹ, xe tải nặng ,các hình thức mua
bán đơn thuần, chưa được hưởng các ưu đãi của chế độ hậu mãi.
Vì thế Tiên Phong tự hào là đại lý đầu tiên tại Việt Nam được xây dựng theo tiêu chuẩn
3S, tiêu chuẩn của tập đoàn ô tô Hyundai Hàn Quốc, đó là Sales - bán hàng, Service - bảo
dưỡng, bảo hành, sửa chữa và Spare Part - phụ tùng chính hiệu.
Với sự đầu tư để có thể đáp ứng được tiêu chuẩn của tập đoàn ô tô Hyundai cùng với
phương châm của công ty là "Uy tín - Chất lượng - Chuyên nghiệp". Công ty luôn luôn
chú trọng nâng cao trình độ của đội ngũ nhân viên bán hàng, năng động, phục vụ tận tình
chu đáo, đào tạo và nâng cao tay nghề các kỹ thuật viên, Hyundai Tiên Phong sẽ phấn
Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 6


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

đấu là người đại diện cho tập đoàn Hyundai cung cấp sản phẩm ra thị trường, là địa chỉ
tin cậy để khách hàng chọn nhà cung cấp hàng hóa và sử dụng dịch vụ sau bán hàng
Hyundai Tiên Phong tự hào được trở thành nhà phân phối chính thức sản phẩm xe ô tô
hiệu Hyundai. Cùng chung tay góp phần thúc đẩy và quảng bá sản phẩm Hyundai tại thị
trường Việt Nam.
II/Bố trí xưởng bảo trì, sữa chữa:
Xưởng sữa chữa ô tô của Công Ty Huydai Tiên Phong dùng để chẩn đoán, bão dưỡng,
sữa chữa các dòng xe Huyndai và các dòng xe khác có diện tích 1200m 2 được chia làm 5
khu chính:
Khu I: khu vực sữa chữa động cơ ,điện động cơ, điện thân xe
Khu II: khu vực sữa chữa khung gầm và điện lạnh ô tô

Khu III: khu vực sơn
Khu IV: khu vực đồng
Khu V: Khu vực rửa xe

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 7


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

Khu I: khu vực sữa chữa động cơ ,điện động cơ, điện thân xe
Đây là khu vực dùng để bão dưỡng ,sữa chữa nhanh phần máy, điện khi xe khác đưa vào
và đã có lệnh của cố vấn dịch vụ
Khu vực bão dưỡng nhanh , máy, điện

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 8


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

Khu II: khu vực sữa chữa khung gầm và điện lạnh ô tô
Đây là khu vực chủ yếu sữa chữa phần gầm và điện lạnh ô tô nếu xe đông thì khu này
cũng có thể dùng để bão dưỡng nhanh.

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 9


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

Khu sữa chữa phần gầm,điện lạnh ô tô

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 10


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

III: Khu vực sơn
Khu vực này chuyên dùng để pha màu sơn và tiến hành sơn xe, phòng sơn này đã
được thiết kế với hệ thống thông gió bằng cách dùng máy để hút bụi, không khí trong
phòng sơn ra bên ngoài ,đặc biệt bên dưới còn được thiết kế có nước xung quanh để khi
hút bụi sơn, bụi ma tít thì một phần bụi sẽ rơi vào trong nước tránh trường hợp bụi bay
xung quanh phòng.Gây ô nhiễm và độc hại cho kĩ thuật viên cũng như môi trường xung
quanh.

Bố trí ngoài phòng sơn

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 11


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

Bố trí bên trong phòng sơn

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 12


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

Phòng pha sơn được thiết kế gồm :
-Bảng màu là bảng gồm các thẻ màu, các thẻ màu này đã được kĩ thuật viên sơn lên với
các màu cảu các xe thường gặp hay là các mau thường sử dụng, các kĩ thuật viên khi sơn
lên thẻ đã có một công thức nhất định.Vì vậy nếu lần sau gặp lại xe màu đóchỉ việc thấy
thẻ màu so màu và nhìn lên công thức có ghi đằng sau thẻ để có thể biết được cần pha
màu gì với lượng là bao nhiêu

Bên ngoài phòng pha màu sơn

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 13


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

-Kệ sơn: trên kệ này sẽ có các màu cơ bản nhất mà từ các màu đó theo công thưc các kí
thuật viên sẽ pha thành các màu phù hợp với xe đang làm.

Bên trong phòng pha sơn
Trên kệ là những lọ sơn với những màu cơ bản từ các màu đó qua các bước các công thức
pha chế thì sẽ cho ra các màu phù hợp với màu sơn của xe

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 14


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

-Máy khuấy đều sơn: dùng để khuấy đều sơn các màu cơ bản từ các màu đó sẽ theo
công thức mà lấy đi lượng nhất định nhơ vào bàn cân sơn

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 15


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

Khu IV: khu vực đồng
Là khu vực chuyên sữa chữa phân thân bên ngoài của xe, ví dụ như khi xe bị tai nạn ,va
quẹt … gây ra móp méo ,nứt bể , sẽ có kĩ thuật viên chuyên phụ trách phần này trước khi
chuyển sang bộ phận sơn để hoàn thành công việc.

Khu vực làm đồng

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 16


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

Khu V: Khu vực rửa xe
Khu vực này được bố trí ở góc bên trái.Được dùng để chuyên đánh bóng xe sau khi sơn
và rửa xe,lau khô trước khi giao cho khách hàng.

Khu vực rửa xe

PHẦN HAI: NỘI DUNG

I/Quy trình bao dưỡng xe Santafe 2010
1. Giới thiệu chung.

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 17


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

Hyundai SantaFe là sự kết hợp hoàn hảo giữa tính mạnh mẽ, sức bền bỉ của dòng
xe hai cầu việt dã (SUV), nét sang trọng, thanh lịch của dòng xe du lịch (Sedan) và
tính đa dụng của dòng xe đa dụng (MPV). Chiếc xe mang phong cách trẻ trung, năng
động nhưng không kém phần sang trọng, đặc biệt phù hợp với giới doanh nhân và
những ai mong muốn sở hữu một chiếc xe gia đình. Xe hiện đang được Hyundai phân
phối tại Việt Nam.
Động cơ của Santa Fe 2010 trang bị công nghệ tiết kiệm nhiên liệu ECO. Khi xe
chuyển động, đèn ECO hiển thị xanh, báo hiệu hệ thống hoạt động để tăng tính tiết
kiệm nhiên liệu.
Động cơ dầu 2 lít tích hợp công nghệ tăng áp turbin điện tử eVGT so với công
nghệ VGT thường của đời cũ. Công suất 184 mã lực, mô-men xoắn cực đại 392 Nm.
Hộp số là loại tự động 6 cấp.
Lưới tản nhiệt hạ thấp hơn và gồm 3 mang, cụm đèn sương mù thiết kế hầm hố,
vuốt theo chiều cong của những đường nét trên cụm đèn pha và trên thân.
Gương chiếu hậu thiết kế khí động học. Vành đúc hợp kim 5 chấu kép mới. Phần
đuôi chỉ có thay đổi ở cụm đèn pha, với thiết kế kiểu hình cánh hoa
Các trang thiết bị trên Santa Fe 2010 được Hyundai nhắm tới hàng cao cấp như
chìa khóa keyless go với chức năng khởi động bằng nút bấm.

Các công nghệ an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử
Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 18


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

EBD, cân bằng điện tử VDC, hai túi khí hàng ghế trước.
Camera lùi được tích hợp ngay trên gương chiếu hậu bên trong. Hệ thống cảm
biến báo hiệu khoảng cách cho cả phía trước và sau.
Chế độ rửa đèn pha (trên phiên bản SLX)
Gương chiếu hậu điều chỉnh điện, tự động điều chỉnh khi cài số lùi. Đèn pha và
gạt mưa tự động. Điều hòa độc lập 2 vùng. Hai ghế trước điều khiển điện với chức
năng nhớ hai vị trí và sưởi.
Hệ thống giải trí gồm đầu CD 6 đĩa tương thích MP3, có đầu cắm USB, iPod và
kết nối Bluetooth.
2. Thông số kỹ thuật
2.0 AT MLX 4x2

2.0 AT SLX 4x2

2.4 AT GLS 4x4

Động cơ

e-VGT R2.0

e-VGT R2.0

e-VGT R2.0

Loại động cơ

2.0L

2.0L

2.0L

Dung tích xy lanh
(cc)

1998cc

1998cc

1998cc

Công suất cực đại

184ps/2500
vòng/phút

184ps/2500
vòng/phút

184ps/2500

vòng/phút

Momen xoắn cực
đại (Nm)

392Nm

392Nm

392Nm

7.5giây

7.5giây

7.5giây

Tỷ số nén

Đường kính x hành
trình piston (mm)
Thiết kế tăng áp
(Turbo)
Tốc độ tối đa
(km/h)
Thời gian tăng tốc
Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 19

SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

từ 0 đến 100 km/h
(giây)
Kích thước - trọng
lượng
Dài x Rộng x Cao
(mm)

4676 x 1890 x 1725

4676 x 1890 x 1725

4676 x 1890 x 1725

Chiều dài cơ sở
(mm)

2700

2700

2700

Chiều rộng cơ sở
trước/sau (mm)

1615/1620

1615/1620

1615/1620

Khoảng sáng gầm
xe (mm)

207

207

207

Trọng lượng không
tải (kg)

1894

1894

1894

5,45

5,45

5,45

75

75

75

Hộp số

Số Tự Động

Số Tự Động

Số Tự Động

Kiểu dẫn động

2WD

2WD

2WD

Trọng lượng toàn
tải (kg)
Bán kính quay vòng
tối thiểu
Dung tích thùng xe
Dung tích bình
nhiên liệu (lít)
Hộp số truyền

động

Tỷ số truyền
Nhiên liệu
Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 20


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

Loại nhiên liệu

Dầu

Dầu

Xăng

Hệ thống nạp nhiên
liệu

EFI

EFI

EFI

Mức tiêu thụ nhiên
liệu

7lít/100km

7lít/100km

7lít/100km

Phanh trước

đĩa.

đĩa.

đĩa.

Phanh sau

đĩa.

đĩa.

đĩa.

Giảm sóc trước

Độc lập kiểu
MacPherson.

Độc lập kiểu
MacPherson.

Độc lập kiểu
MacPherson.

Giảm sóc sau

Độc lập

Độc lập

Độc lập

Lốp xe

235/60R18

235/60R18

235/60R18

Vành mâm xe

La zăng 5 chấu kép
hợp kim nhôm

La zăng 5 chấu kép
hợp kim nhôm

La zăng 5 chấu kép
hợp kim nhôm

Số cửa

5

5

5

Số chỗ ngồi

7

7

7

Phanh - Giảm sóc Lốp xe

Thông số khác

3. Quy trình bảo dưỡng
Đối với bất kỳ chiếc xe nào cũng vậy sau một thời gian hoạt động đều phải
bảo dưỡng, nhằm muc đích tăng tuổi thọ động cơ và giúp động cơ hoạt động trơn
chu hơn.
Sau khi chiếc xe đến thời gian bảo dưỡng chiếc xe sẽ được đưa đến xưởng
sữa chửa bảo dưỡng của công ty để các kỷ thuật viên của công ty tiến hành bảo
dưỡng

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 21


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

Sau khi xe được đưa đến xưởng sữa chửa của công ty khách hàng sẽ làm
việc với cố vấn dịch vụ của công ty, để cho cố vấn biết về thời gian hoạt động của
chiếc của mình và co biểu hiện gì khác thường không. Sau đó chiếc xe sẽ được
đưa vào xưởng sửa chửa
Ban đầu chiếc xe sẽ được đưa đến cầu nâng để thực hiện quá trình bảo
dưỡng
a. Thay nhớt

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 22


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

Dùng bốn cục cao su để kê xe tránh cho các bộ phận của xe va phải bàn cầu
nâng làm hư hỏng thiết bị
Lên cầu,nhưng chú ý là trong lúc lên cầu cần xem có ai không,có vật gì cản

không,và xe kê có an toàn không. Lên cầu sao cho vừa tầm tay và đủ không gian
để có thể đưa bình đựng nhớt thải vào.

Đưa bình chứa nhớt thải vào, dùng chìa khóa vòng 17 nới lỏng ốc cacte nhớt,sau đó đưa
phếu bình đựng nhớt thải lên cao hứng nhớt chảy xuống và tháo ốc cacte ra ngoài cho
nhớt chảy hết vào bình.

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 23


SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

Đợi cho nhớt chảy hết vào bình chứa.Dùng khóa vòng 17 siết chặt bulông lại và
dùng khăn lau sạch nhớt dơ xung quanh vùng lỗ bulông
Dùng dụng cụ chuyên dùng để mở lọc nhớt ra.Lọc nhớt thông thường sẽ nằm bên
cạnh cacte, đợt nhớt chảy xuống hết và dùng khăn sạch lau khô vùng lọc nhớt để sạch
nhớt cũ.
Chú ý khi tháo ra có thể dùng khăn cho đỡ nóng vì xe mới chạy vào nên việc mở
bulông cacte nhớt và lọc nhớt sẽ rất nóng.
Sau khi xả nhớt xong ta tiến hành thay lọc nhớt, dung dụng cụ chuyên dung để tháo
lọc nhớt sau đó dung dẻ lâu sạch bề mặt của máy rồi thay lọc nhớt mới vào

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 24

SVTH: VÒNG CHẮN BẤN

GVHD: HOÀNG NGỌC DƯƠNG

\

Nhưng nhớ chú ý lực xiết tránh làm cho móp loc nhớt mới
b, Vệ sinh bố thắng

Đại Học Công Nghiệp TPHCM

trang 25