Trình bày thực trạng về hạ tầng kỹ thuật tại đô thị

N H Ó M

11

Chủ đề:
Trình bày thực trạng về hạ tầng kỹ thuật tại một đô thị mà anh (chị) biết? Trên
cơ sở đó đưa ra giải pháp khác phục?

1. Giàng A Tồng

MSV: 1354030634

4. Trịnh Thị Thùy

MSV:1354030640

2. Nguyễn Quyết Tiến

MSV:1354032278

5. Mai Văn Toản

MSV:1354032245

6.Hoàng Văn Thương

MSV:1354031609

7. Lam Thị Thanh Thương

MSV:1354031545

3. Trần Mạnh Tiến

MSV:1354011147


Nội Dung Chính
Khái quát chung về
thực trạng hạ tầng kỹ
thuật ở tỉnh Vĩnh Phúc

Khái niệm về hạ tầng
kỹ thuật

2
1
3

Những bất cập về thực trạng hạ
tầng kỹ thuật ở tỉnh Vĩnh Phúc

Cơ hội và thách thức phát
triển HTKT tỉnh Vĩnh Phúc
5

4

Giải pháp cho những bất
cập về thực trạng hạ tầng kỹ
thuật ở tỉnh Vĩnh Phúc

Khái niệm hạ tầng kỹ thuật

Theo luật quy hoạch đô thị được Quốc Hội khóa XII thông qua tại kỳ
họp 5 và được ban hành theo Nghị quyết số 30/2009/QH12 ngày
17/6/2009, quy định:
“Hạ tầng kỹ thuật khung là hệ thống các công trình hạ tầng kỹ thuật
chính cấp đô thị, bao gồm các trục giao thông, tuyến truyền tải năng
lượng, tuyến truyền dẫn cấp nước, tuyến cống thoát nước, tuyến
thông tin viễn thông và các công trình đầu mối kỹ thuật.”


Giới thiệu khái quát về Vĩnh Phúc
"Lời giới thiệu..."
Vĩnh Phúc là một tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ,
cửa ngõ của Thủ đô, gần sân bay Quốc tế Nội Bài,là cầu nối
giữa các tỉnh phía Tây Bắc với Hà Nội và đồng bằng châu thổ
sông Hồng, do vậy tỉnh có vai trò rất quan trọng trong chiến
lược phát triển kinh tế khu vực và quốc gia.


Khái quát chung hạ tầng kỹ thuật tỉnh Vĩnh Phúc
1. Giao thông:
- Là cửa ngõ liên thông giữa các tỉnh như Tuyến Quốc lộ 2 (Hà Nội – Việt Trì _ Tuyên Quang); Quốc lộ 3 (Hà Nội
– Thái Nguyên); Quốc lộ 5 (Hà Nội -Hải Phòng) Cầu Vĩnh Thịnh để lưu thông với khu vực phía Tây Hà Nội. Và
trong tương lai gần khi hoàn thành Đường Xuyên Á (Hà Nội – Lào Cai).
- Giao thông nôi thị cũng khá phát triển khi có tuyến xe bus, 06 bến xe liên tỉnh, có tuyến đường sắt Hà Nội - Lào
Cai chạy qua 5/9 đơn vị hành chính (bao gồm Thị xã Phúc Yên, huyện Bình Xuyên, Thành phố Vĩnh Yên, các
huyện Tam Dương và Vĩnh Tường) với 35 km và 5 nhà ga, trong đó: có 2 ga chính là Phúc Yên và Vĩnh Yên.

Đường không chỉ cách Cảng sân bay quốc tế Nội Bài 30km.


- Các tuyến giao thông đối nội:
Tổng số Km đường tỉnh trên địa bàn tỉnh là 302km. Trong đó chiều dài
trong khung đô thị là 113,5 km, cụ thể như sau:
STT

Tên đường

Chiều dài (Km)

1

Đường tỉnh lộ 301

14,6

2

Đường tỉnh lộ 302

3

Đường tỉnh lộ 302B

4

Đường tỉnh lộ 302C

18,2
6,0

5

Đường tỉnh lộ 303

15,1

6

Đường tỉnh lộ 304

1,0

7

Đường tỉnh lộ 305

8

Đường tỉnh lộ 305B

9

Đường tỉnh lộ 306

10

Đường tỉnh lộ 309

7,4
1,7

11

Đường tỉnh lộ 310

18,6

 

Tổng

113,5

10,6

12,9
6,9


Khái quát chung hạ tầng kỹ thuật tỉnh Vĩnh Phúc
2. Hạ tầng cấp nước
- Hiện nay trên địa bàn tỉnh có 4 nhà máy cấp nước phục
vụ vùng lõi đô thị với tổng công suất là 47.000 m3/ngày
đêm. Nhưng chủ yếu là nước ngầm, trữ lượng 1 triệu
m3/ngày đêm (nhưng hiện nay đã có dấu hiệu bị ô
nhiễm), trong tương lai chỉ có thể sử dụng nguồn nước
mặt của Sông Lô.

Hạ tầng thoát nước
Hiện tại có hai dự án thoát nước đang được triển khai tại
thành phố Vĩnh Yên, gồm:
- Dự án thoát nước mưa khu vực phía Nam Vĩnh Yên:
đang triển khai thi công.
- Nhà máy xử lý
nước thải và hệ thống thoát nước thải khu vực Vĩnh Yên:
Đang được xây dựng giai đoạn I bằng vốn ODA của dự án
cải thiện môi trường đầu tư, dự kiến hoàn thành trong năm
2015 với công suất xử lý nước thải 5000m3/ ngày đêm.


Khái quát chung hạ tầng kỹ thuật tỉnh Vĩnh Phúc
3. Hệ thống xử lý chất thải rắn
- Hiện nay chất thải rắn mới chỉ được thu gom,
đưa về bãi rác thải tạm, một lượng lớn chất
thải này được tái sử dụng làm nguyên liệu,
nhiên liệu cho các ngành khác, một phần được
xử lý đơn giản bằng phương pháp đốt hoặc
chôn lấp.
- Về bãi rác tập trung:
Thành phố Vĩnh Yên có 01 bãi rác thải tạm tại khu
vực chân núi Mạ thuộc KCN Khai Quang với quy
mô 3 ha. Lưu lượng (chất thải thông thường) khoảng
100 tấn rác mỗi ngày và được xử lý dưới dạng chôn
lấp.
Thị xã Phúc Yên: Rác thải cũng được xử lý dưới
dạng chôn lấp tại bãi rác Ngọc Thanh.

Khái quát chung hạ tầng kỹ thuật tỉnh Vĩnh Phúc
4. Hạ tầng viễn thông
- Mạng truyền dẫn trên địa bàn tỉnh tương
đối hoàn thiện với hệ thống truyền dẫn
liên tỉnh, nội tỉnh, ngoại vi và hệ thống
internet.
Hiện tại trên địa bàn tỉnh có 02 doanh
nghiệp tham gia cung cấp dịch vụ điện
thoại cố định: Viễn thông Vĩnh Phúc,
Viễn thông Quân đội (cung cấp dịch vụ
điện thoại cố định hữu tuyến và vô
tuyến). Ngoài dịch vụ điện thoại cố định
có dây, tại Vĩnh Phúc các doanh nghiệp
còn cung cấp dịch vụ điện thoại cố định
không dây (E-Com, HomePhone,
Gphone).


Khái quát chung hạ tầng kỹ thuật tỉnh Vĩnh Phúc
5. Hạ tầng cấp điện
-Trên địa bàn tỉnh có 1 trạm 220KV ở Vĩnh Yên và 5 trạm
110KV ở Vĩnh Yên, Phúc Yên, Lập Thạch, Thiện Kế và
Vĩnh Tường
-Lưới điện trung thế tỉnh Vĩnh Phúc hiện nay bao gồm các
cấp điện áp 35, 22, 10 và 6kV. Lưới 6kV tồn tại ở thành
phố Vĩnh Yên. Lưới 35, 10kV tồn tại xen kẽ ở khắp các
huyện, thị trong tỉnh. Lưới 22kV hiện chưa có nhiều chủ
yếu ở khu công nghiệp Khai Quang, phía nam huyện Bình
Xuyên và khu vực trung tâm thị xã Phúc Yên
- Ngành điện đã cơ bản hoàn thành nhiệm vụ cung cấp

điện phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội trên địa
bàn mặc dù còn tồn đọng rất nhiều khó khăn.


Những bất cập thực trạng hạ tầng kỹ thuật tỉnh Vĩnh Phúc
1. Đối với giao thông
- Công tác chuẩn bị đầu tư còn thực hiện chưa
tốt, chưa thực hiện kế hoạch hoá đầu tư theo kế
hoạch hàng năm.
- Nguồn vốn đầu tư phát triển cho giao thông còn
hạn chế, bên cạnh đó là công tác giải phóng mặt
bằng còn chưa tốt, hầu hết các dự án giao thông đều
chậm mặt bằng dẫn tới chậm tiến độ công trình.
-Chất lượng các loại đường bộ đều trong tình trạng
xuống cấp. Các tuyến đường quốc lộ qua địa bàn
tỉnh, tỉnh lộ nhìn chung đều có tiêu chuẩn kỹ thuật
thấp, quy mô mặt cắt nhỏ, hiện tại chưa đáp ứng
được nhu cầu về lưu lượng và tải trọng phương tiện
nên nhiều công trình sau một thời gian ngắn sử
dụng đã hư hỏng cục bộ.


Những bất cập thực trạng hạ tầng kỹ thuật tỉnh Vĩnh Phúc
2. Hệ thống cấp nước
-Hệ thống cấp tỉnh hiệu quả đầu tư không cao,
nhiều dự án do nhà nước đầu tư xong nhưng
không thể vận hành khai thác do số hộ sử dụng
nước thấp hơn mức khảo sát.
-Trữ lượng nguồn nước ngầm có xu hướng giảm
mạnh, do vậy các dự án phải chuyển hướng

sang khai thác nước mặt, nguồn nước xa trung
tâm nên công suất đầu tư cho hệ thống cấp nước
cao, khó thu hút nhà đầu tư quan tâm thực hiện.
-Mạng lưới đường ống cấp nước có tổng chiều dài
127km, chủ yếu tập trung ở thành phố Vĩnh Yên, thị
xã Phúc Yên, huyện Bình Xuyên. Tỷ lệ thất thoát
nước sạch hiện tại đô thị Vĩnh Yên khoảng 20%, tại
đô thị Phúc Yên khoảng 26%.


Dự báo nhu cầu dùng nước tỉnh Vĩnh Phúc

TT

Nhu cầu

Nhu cầu dùng nước
trung bình (m3/ngđ)

Nhu cầu dùng nước max (m3/ngày)

2020

2030

2020

2030

1

Nhu cầu sử dụng
nước sinh hoạt

100.000

274.000

120.000

329.000

2

Nhu cầu sử dụng
nước công nghiệp

89.000

161.000

89.000

161.000

3

Nhu cầu sử dụng
nước các loại hình dịch vụ 46.000
khác

150.000

56.000

179.000

4

Nước thất thoát

29.000

73.000

35.000

87.000

264.000

658.000

299.000

757.000

Tổng nhu cầusử dụng nước

Những bất cập thực trạng hạ tầng kỹ thuật tỉnh Vĩnh Phúc

3.Hệ thống thoát nước
-Hệ thống thoát nước chưa được đầu tư đồng bộ và
hoàn chỉnh, một số khu vực đô thị mới chỉ được đầu
tư xây dựng cống, rãnh thu gom nước thải, các công
trình được đầu tư còn nhỏ lẻ, mang tính chắp vá, cục
bộ.
-Nước thải mới chỉ được xử lý cục bộ bằng hệ thống
bể tự hoại của các hộ gia đình, sau đó thải trực tiếp
ra hệ thống thoát nước mưa và nước thải.
-Nước thải sinh hoạt và công nghiệp hiện thu gom
được tỷ lệ rất thấp, vẫn xả trực tiếp ra môi trường.


Những bất cập thực trạng hạ tầng kỹ thuật tỉnh Vĩnh Phúc

4.Hệ thống xử lý chất thải rắn
- Chất thải rắn được xử lý bằng phương pháp tái
chế, đốt và chôn lấp chiếm khoảng 70% tổng
lượng rác thải.
- Tỷ lệ thu gom rác thải vẫn còn thấp (khoảng 72%
lượng rác thải phát sinh), công tác xử lý vẫn còn
hạn chế về kỹ thuật và chỉ là chôn lấp sơ bộ gây ô
nhiễm môi trường
- Xây dựng nhà máy xử lý rác thải còn ít nên chưa
có hệ thống thu gom và vận chuyển rác từ các
huyện, thị xã về nhà máy để xử lý được.

Dự báo khối lượng chất thải rắn phát sinh đến năm 2020
tỉnh Vĩnh Phúc

Loại chất thải rắn

Khối lượng chất thải rắn
phát sinh
Đến năm 2015

Tấn/ngày
Đến năm 2020

Chất thải sinh hoạt đô thị và 827
nông thôn

934

Chất thải rắn nguy hại công
nghiệp
Chất thải rắn nguy hại y tế

772

2.108

5

6

Tổng

1.604

3.048


Những bất cập thực trạng hạ tầng kỹ thuật tỉnh Vĩnh Phúc

5.Hạ tầng viễn thông
Các loại hình dịch vụ Bưu chính còn
chưa được hiện đại hoá; Mạng chuyển
phát kinh doanh chưa hiệu quả; chưa
theo kịp sự phát triển của xã hội
Mạng ngoại vi hiện tại chủ yếu sử dụng
cáp treo, tỷ lệ ngầm hóa còn thấp, ảnh
hưởng tới mỹ quan đô thị; Mạng thông
tin di động đã được phủ sóng tương đối
rộng khắp trên địa bàn tỉnh, nhưng vẫn
còn khu vực yếu dung lượng


Giải pháp cho thực trạng hạ tầng kỹ thuật tỉnh Vĩnh Phúc
2. Công tác huy động
nguồn lực cho đầu tư
phát triển hạ tầng
1. Công tác quy hoạch
xây dựng
- Rà soát, điều chỉnh quy
hoạch xây dựng đô thị,
bảo đảm sự thống nhất

quy hoạch xây dựng với
quy hoạch phát triển
ngành.
- Hoàn thiện và nâng cao
chất lượng lập quy hoạch
xây dựng đô thị đặc biệt
chất lượng quy hoạch xây
dựng hạ tầng kỹ thuật đô
thị.

- Hoàn thiện một số
chính sách về đầu tư,
tài chính, tín dụng
- Đa dạng hoá các
nguồn tài chính


Giải pháp cho thực trạng hạ tầng kỹ thuật tỉnh Vĩnh Phúc
4.Đẩy nhanh thực hiện các
dự án hạ tầng có ý nghĩa
quan trong quốc gia
3. . Rà soát, bổ sung,
hoàn thiện văn bản
quy phạm pháp luật
Hướng dẫn Luật Đấu
thầu, Luật Kinh doanh
bất động sản, xây dựng
các Quy chuẩn kỹ thuật,
Tiêu chuẩn có liên quan
đến lĩnh vực hạ tầng kỹ

thuật đô thị......

Đẩy nhanh việc xây dựng
đường cao tốc, đường sắt cao
tốc, đường sắt đô thị, cầu lớn
qua sông. Nghiên cứu các giải
pháp giảm thiểu có hiệu quả
tình trạng ngập úng đô thị; tình
trạng ách tắc giao thông, giảm
tai nạn giao thông và cải thiện
môi trường tại các đô thị....tập
trung xây dựng kết cấu hạ tầng
giao thông vận tải phục vụ
hành khách công cộng


Giải pháp cho thực trạng hạ tầng kỹ thuật tỉnh Vĩnh Phúc

Nâng cao năng lực quản
lý nhà nước, sắp xếp đổi
mới doanh nghiệp nhà
nước.

Tiếp tục phân cấp mạnh cho
chính quyền cơ sở, tăng quyền
hạn của UBND các cấp đồng
thời với tăng cường quyền
giám sát của Hội đồng nhân
dân và vai trò của cộng đồng

5. Phát triển
nguồn nhân
lực

6. Tổ chức
lại bộ máy
quản lý


5.Cơ hội và thách thức phát triển HTKT tỉnh Vĩnh Phúc
=> Cơ hội:
Nằm ở Vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, một trong hai
vùng phát triển nhất của Việt Nam hiện nay.
.

1

Là 1 trong 9 tỉnh trong không gian quy hoạch vùng thủ
đô Hà Nội trong tương lai.

2

Có vị trí đầu mối, có điều kiện trở thành trung tâm phát
triển của khu vực các tỉnh Tây - bắc Vùng Đông Bắc Bắc
Bộ.

3

.

Nằm trong tuyến hành lang hợp tác quốc tế (trong chiến lược hợp tác
phát triển: hai hành lang, một vành đai giữa Việt Nam và Trung
Quốc), gắn liền với chương trình hợp tác tiểu vùng sông Mê Kông
mở rộng (GMS).

4


=>Thách thức
Vĩnh Phúc có tiềm năng lớn về nguồn nước. Nguồn nước mặt, nước ngầm tự nhiên dồi dào đủ để
cung cấp cho hoạt động sản xuất công nghiệp, nông nghiệp, thuỷ lợi trên địa bàn. Tuy nhiên, nếu
không quy hoạch khai thác và bảo vệ (trên cơ sở phối hợp giữa các địa phương trong tỉnh, ngoài
tỉnh thuộc lưu vực các nguồn nước) nguồn nước có nguy cơ ô nhiễm, giảm khả năng cung cấp và
ảnh hưởng đến sự phát triển chung của cả tỉnh và các tỉnh, Thành phố lân cận.

1

.

Hệ thống hạ tầng của tỉnh đã phát triển, nhưng hạ tầng trong nhiều khu công nghiệp tập
trung còn chưa được đầu tư đầy đủ, chưa đáp ứng được các yêu cầu của các nhà đầu tư.
Hướng tới năm 2020 để trở thành một tỉnh phát triển có trình độ công nghiệp hoá, hiện
đại hoá cao, hệ thống hạ tầng cần được tiếp tục đầu tư nhằm nâng cao chất lượng phục vụ
đáp ứng nhu cầu phát triển.
.

Kết cấu hạ tầng kinh tế – xã hội phải đẩy nhanh tiến độ xây dựng. Đến năm 2020, về cơ bản mạng
lưới kết cấu hạ tầng đã hoàn chỉnh và tạo điều kiện thuận lợi cho việc thu hút đầu tư phát triển
mạnh mẽ trong các giai đoạn tiếp theo, đẩy nhanh tốc dộ đô thị hóa (bền vững) hướng tới phát
triển Vĩnh Phúc trở thành thành phố vào những năm 20 của Thế kỷ 21.

2

3