tình hình thực hiện kế hoạch kinh doanh của công ty vận tải và đại lý vận tải thời kỳ 1997 2000

tình hình thực hiện kế hoạch kinh doanh của công ty vận tải và đại lý vận tải thời
kỳ 1997 2000
I. Tổng quan về công ty vận tải và đại lý vận tải
1. Quá trình hình thành và phát triển.
Công ty Vận tải và Đại lý vận tải là doanh nghiệp nhà nước thuộc Tổng
công ty xuất nhập khẩu và chế biến nông sản – Bộ nông nghiệp và phát triển
nông thôn.
Công ty có tiền thân là đội xe vận tải thuộc công ty thiết bị phụ tùng cơ
khí nông nghiệp - bộ nông nghiệp trong thời gian từ năm 1967 – 1973, với
nhiệm vụ chính là vận chuyển máy móc thiết bị theo điều chuyển nội bộ của
công ty.
Năm 1973 công ty thiết bị phụ tùng cơ khí nông nghiệp chuyển về tổng cục
trang bị kỹ thuật - Bộ nông nghiệp, đội xe vận tải được phát triển thành xí
nghiệp vận tải nông nghiệp thuộc tổng cục trang bị kỹ thuật - Bộ nông nghiệp
với nhiệm vụ vận chuyển trang thiết bị kỹ thuật và các vật tư nông nghiệp theo
lệnh điều chuyển của Tổng cục trang bị kỹ thuật và của Bộ nông nghiệp.
Năm 1986 ban đại lý Bộ nông nghiệp sát nhập vào với xí nghiệp vận tải
nông nghiệp, Công ty Vận tải và Đại lý vận tải được thành lập, công ty trực tiếp
thuộc quản lý của bộ nông nghiệp, với nhiệm vụ chủ yếu vẫn là vận chuyển
trang thiết bị, vật tư nông nghiệp theo các chỉ tiêu, điều động của Bộ nông
nghiệp, ngoài ra còn tổ chức làm đại lý vận tải cho các đơn vị khác trong và
ngoài bộ nông nghiệp. Cùng với công cuộc đổi mới, xoá bỏ chế độ bao cấp, thực
hiện chế độ tự chủ hạch toán kinh doanh, các hoạt động vận tải theo chỉ tiêu,
điều động từ cấp trên dần dần không còn, Công ty Vận tải và Đại lý vận tải đã
nhanh chóng thích ứng với các điều kiện kinh doanh mới, dần tự khẳng định
được vị trí của mình trong lĩnh vực cung ứng, tổ chức các dịch vụ vận tải và
mở rộng các hoạt động sản xuất kinh doanh khác.
Năm 1993 công ty được chính phủ cho phép thành lập lại theo nghị định
388/HĐBT.
Năm 1996 theo chủ trương sắp xếp lại các doanh nghiệp nhà nước của
chính phủ, công ty chuyển về trực thuộc Tổng công ty xuất nhập khẩu và chế

biến nông sản.
2. Chức năng nhiệm vụ của công ty
Công ty có các chức năng, nhiệm vụ chính sau đây:
- Kinh doanh vận tải hàng hoá bằng ô tô. Đây là chức năng nhiệm vụ chính
của công ty ngay từ ngày đầu thành lập. Công ty tổ chức hoạt động kinh doanh
vận tải ô tô bằng các hình thức:
+ Vận chuyển từ kho tới kho giao nhận hàng.
+ Vận chuyển trung chuyển từ kho tới các địa điểm trung chuyển( ga, cảng )
hoặc từ các địa điểm trung chuyển tới kho giao hàng.
- Đại lý vận tải hàng hoá bằng các phương tiện đường sắt, đường bộ,
đường thuỷ. Đây là lĩnh vực hoạt động kinh doanh mà công ty đã có nhiều năm
kinh nghiệm và là hoạt động mang lại uy tín cao của công ty trên thương
trường trong nhiều năm qua. Công ty tổ chức công tác này dưới nhiều hình
thức phong phú:
+ Đại lý vận tải giao nhận toàn phần từ kho tới kho với sự kết hợp nhiều
hình thức vận chuyển khác nhau.
+ Đại lý vận tải và giao nhận từng phần.
+ Đại lý giao nhận tại các đầu trung chuyển.
+ Đại lý vận tải và giao nhận trung chuyển.
+ Đại lý vận tải bằng ô tô.
- Đại lý phân phối và bảo hành ô tô SUZUKI.
- Kinh doanh thương nghiệp và một số mặt hàng khác.
3. Lĩnh vực hoạt động kinh doanh và bộ máy tổ chức của công ty
3.1 Các lĩnh vực hoạt động kinh doanh
Công ty hoạt động kinh doanh trong các lĩnh vực:
- Vận tải hàng hoá bằng ô tô
- Đại lý vận tải hàng hoá bằng các phương tiện đường bộ, đường sắt,
đường thuỷ, container
- Đại lý bán hàng ô tô, bảo hành, sửa chữa ô tô các loại
- Kinh doanh thương nghiệp bán buôn, bán lẻ vật tư, sản phẩm nông

nghiệp, công nghiệp thực phẩm.
Với đặc thù kinh doanh công ty có địa bàn hoạt động rộng trên phạm vi cả
nước.
3.2 Bộ máy tổ chức và chức năng của các bộ phận
Công ty tổ chức sản xuất, kinh doanh theo hệ thống trực tuyến, chức năng.
Bộ máy tổ chức của công ty bao gồm:
+ Ban giám đốc: Gồm Giám đốc - quản lý điều hành chung và 03 phó giám
đốc: 01 phó giám đốc phụ trách tài chính và đại lý vận tải, 01 phó giám đốc
phụ trách hành chính và kinh doanh tổng hợp, 01 phó giám đốc phụ trách kế
hoạch và trung tâm vận tải.
+ Phòng tổ chức hành chính: Chịu trách nhiệm các thủ tục hành chính của
Công ty như công văn, giấy tờ, sổ lao động, bảo hiểm y tế...
Bảo quản và sử dụng con dấu đúng quy định do Giám đốc phân công.
Mua sắm quản lý các thiết bị hành chính, văn phòng phẩm, thanh toán tiền
điện nước, chi phí vặt.
Bảo vệ tài sản, đảm bảo môi trường sạch đẹp trong toàn bộ Công ty.
+ Phòng kế hoạch: có chức năng tham mưu cho Giám đốc công ty về xây
dựng và thực hiện kế hoạch sản xuất, tổng hợp các kế hoạch bộ phận để xây
dựng kế hoạch chung của toàn công ty, theo dõi và thống kê báo cáo tình hình
thực hiện kế hoạch của công ty. Tham mưu cho ban Giám đốc về việc ký kết
các hợp đồng và xây dựng các phương án thực hiện các hợp đồng đã ký kết.
Tham gia vào công tác quản lý phương tiện vận tải, cùng các phòng chức năng
xây dựng các phương án khoán vận tải ô tô. Theo dõi, giám sát toàn bộ hoạt
động đại lý vận tải. Tổ chức thực hiện một phần việc về đại lý vận tải khu vực
phía Bắc và khu vực Bắc trung bộ. Phòng trực tiếp quản lý 02 tổ giao nhận và
trạm đại diện tại TP Vinh. Thực hiện một phần công việc đối chiếu, thanh quyết
toán các hợp đồng đại lý vận tải.
+ Phòng kế toán: Công ty đã đào tạo và thu nạp đội ngũ cán bộ làm công
tác kế toán có đủ kiến thức thực hiện tốt các chế độ kế toán mà nhà nước đã
ban hành. Hạch toán kế toán với tư cách là một bộ phận cấu thành của hệ

thống các công cụ quản lý kinh tế, tài chính giúp các nhà sản xuất kinh doanh,
các tổ chức hành chính sự nghiệp thông qua công cụ kế toán nắm được hiệu
quả sản xuất, kinh doanh tình hình tài chính của đơn vị mình để sử dụng có
hiệu quả các nguồn lực, các nguồn tài chính. Nó là những công cụ quan trọng
để chỉ đạo điều hành vĩ mô nền kinh tế. Trong thời kỳ nền kinh tế được quản lý
theo cơ chế kế hoạch hoá tập trung, kế toán đã phát huy vai trò của mình một
cách tích cực, thực sự là một trong các công cụ quan trọng trong quản lý kinh
tế tài chính của các đơn vị cơ sở và cơ quan nhà nước.
Để kế toán đi vào ổn định vấn đề bức bách đặt ra là phải triển khai một
cách nhanh chóng, hệ thống kế toán doanh nghiệp và chế độ kế toán các hộ
kinh doanh do bộ tài chính mới ban hành, để khắc phục khiếm khuyết của hệ
thống chế độ kế toán doanh nghiệp và chế độ kinh doanh cũ, để kế toán doanh
nghiệp mới phát huy được tính tích cực của nó trong nền kinh tế thị trường có
sự quản lý của nhà nước, theo định hướng xã hội chủ nghĩa. Đào tạo lại đội
ngũ cán bộ làm công tác kế toán để có đủ kiến thức thực hiện tốt các chế độ kế
toán nhà nước ban hành và nghiên cứu để đề ra kế toán cho phù hợp với đặc
điểm hoạt động của đơn vị.
Tổ chức công tác kế toán hợp lý và khoa học, phù hợp với đặc điểm sản
xuất kinh doanh của đơn vị, nhằm phát huy vai trò của kế toán là một yêu cầu
quan trọng đối với doanh nghiệp. Căn cứ vào quy mô đặc điểm sản xuất, kinh
doanh yêu cầu của công tác quản lý tài chính, căn cứ vào khối lượng công việc
kế toán và số lượng kế toán công ty đã tổ chức bộ máy kế toán thích hợp.
Hiện nay trong công tác hạch toán kế toán của các doanh nghiệp kể cả
thành phần kinh tế quốc doanh cũng như thành phần kinh tế ngoài quốc doanh
thường có 3 hình thức tổ chức bộ máy kế toán là : Tập trung - phân tán - kết
hợp vừa tập trung vừa phân tán.
Công ty áp dụng hình thức kế toán tập trung
Với hình thức này mọi công việc kế toán đều tập trung về phòng kế toán,
như phân loại chứng từ , kiểm tra chứng từ ban đầu, lập bảng kê, định khoản
kế toán, ghi sổ tổng hợp, sổ chi tiết hạch toán chi phí sản xuất và tính giá thành

sản phẩm, lập các báo biểu kế toán ... Hình thức này tiện lợi là giúp cho công
tác quản lý kinh tế tài chính một cách kịp thời.
+ Phòng kinh doanh: Có chức năng chính là tổ chức các hoạt động về kinh
doanh tổng hợp. Phòng trực tiếp quản lý cửa hàng bán và giới thiệu, trạm bảo
hành và sửa chữa xe SUZUKI, bộ phận sản xuất đồ gia dụng và gia công các sản
phẩm về gỗ. Phòng tham gia một phần trong hoạt động sản xuất đại lý vận tải.
+ Trung tâm vận tải và đại lý vận tải: Quản lý toàn bộ phương tiện vận tải
của công ty, khai thác bến bãi và xưởng sửa chữa xe, tổ chức đại lý bán hàng
và cung ứng các sản phẩm dầu nhờn Shell, tổ chức vận chuyển ô tô đường
ngắn và đường trung, hỗ trợ đắc lực trong việc vận chuyển trung chuyển hàng
của các hợp đồng đại lý vận tải. Phương tiện vận tải đựoc chia thành các đội
xe theo tính chất quản lý: đội xe khoán và đội xe điều động.
+ Chi nhánh công ty tai TP Hồ Chí Minh: Gồm bộ phận nghiệp vụ, đội giao
nhận hàng hoá, đội xe vận tải. Chi nhánh là đầu mối quan trọng trong việc giúp
Giám đốc công ty
Phó giám đốc
Phó giám đốc Phó giám đốc
Phòng HCTC
PhòngKD Phòng KTTV
Phòng KH
Trung tâm VT CN TP HCM Trạm ĐN
CH bán xe Suzuki
Trạm bảo hành xe Suzuki
Đại diện tại Vinh
Các tổ giao nhận
Xưởng sửa chữa Các đội xe
Tổ giao nhận
Đại lý bán Shell
Trạm LS
lãnh đạo công ty khai thác các nguồn hàng đại lý vận tải đường dài Nam – Bắc

và tổ chức thực hiện các hợp đồng đại lý vận tải của công ty.
+ Trạm đại diện tại TP Đà nẵng: Bộ phận nghiệp vụ và giao nhận, đội xe
vận tải. Có nhiệm vụ tổ chức thực hiện các hợp đồng đại lý tại khu vực miền
Trung, giúp lãnh đạo công ty khai thác các nguồn hàng tại khu vực.
+ Trạm đại diện tại TP Vinh: bộ phận giao nhận, đội xe vận tải. Chủ yếu tổ
chức giao nhận hàng hoá và vận chuyển hàng tại kế hoạchu vực TP Vinh.
+Trạm đại diện tại cửa khẩu Tân thanh – Lạng Sơn: Khu kho đông
lạnh, kiốt giới thiệu sản phẩm, bộ phận giao nhận hàng hoá và vận
chuyển hàng hoá tại khu vực cửa khẩu với Trung Quốc.
Sơ đồ tổ chức bộ máy hoạt động của công ty:
(trang bên)
4. Đặc điểm sản xuất kinh doanh của Công ty Vận tải và Đại lý vận tải .
Công ty tổ chức sản xuất kinh doanh theo chiến lược đa dạng hoá lĩnh
vực kinh doanh với mục đích tạo đủ công việc làm cho toàn bộ cán bộ công
nhân viên trong công ty, trong đó kinh doanh vận tải ô tô và đại lý vận tải là
hai mặt hoạt động chính của công ty.
4.1 Về sản xuất vận tải ô tô:
Kinh doanh vận tải ô tô là nhiệm vụ chính của công ty từ ngày đầu thành
lập. Trong thời gian từ năm 1990 trở về trước hoạt động vận tải ô tô của công
ty đựơc tổ chức theo hình thức bao cấp, tập trung, thực hiện các chỉ tiêu vận
chuyển theo kế hoạch điều động. Từ năm 1990 cùng với việc xoá bỏ chế độ bao
cấp, chuyển sang chế độ tự hạch toán kinh doanh, để phát huy tính tự chủ
trong khai thác kinh doanh, công ty đã triển khai thực hiện phương án khoán
nộp doanh thu cho lái xe, các phòng chức năng quản lý, theo dõi và hỗ trợ khai
thác chân hàng vận chuyển cho xe hoạt động. Thời gian đầu việc thực hiện
theo phương thức khoán phương tiện thực hiện khá tốt, nhưng sau đã bộc lộ
một số nhược điểm:
- Với đặc thù của vận tải ô tô là phân tán, rộng khắp nên việc quản lý
phương tiện hoạt động theo phương thức tập trung tỏ ra kém hiệu quả, bộ
phận quản lý không theo dõi được hoạt động của nhiều phương tiện, tình

trạng nợ khoán phát sinh.
- Ý thức bảo quản, khai thác phương tiện của nhiều lái xe kém, dẫn đến
tình trạng phương tiện bị khai thác triệt để, nhưng không được đầu tư đúng
mức, nhiều xe bị xuống cấp nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn đến tài sản của
công ty.
Nhận thức được các vấn đề nêu trên, từ năm 1994 công ty đã tổ chức lại
hoạt động vận tải ô tô dưới nhiều hình thức khác nhau:
- Khoán doanh thu đối với những lái xe thực hiện tốt phương án giao
khoán phương tiện.
- Khoán tận thu đối với các phương tiện xuống cấp, cũ.
- Chuyển nhượng phương tiện cho lái xe cùng khai thác theo hình thức
góp vốn.
- Sửa chữa, đầu tư mới phương tiện để tổ chức đội xe điều động, quản
lý tập trung, khai thác vận chuyển tuyến đường ngắn, đường trung theo các
hợp đồng của công ty và hỗ trợ cho sản xuất đại lý vận tải. Hiện nay công ty có
đội xe điều động ở hai đầu Bắc, Nam với tổng số 21 đầu xe các loại.
Tuy nhiên hiện nay trong hoạt động vận tải ô tô vẫn còn bộc lộ một số khó
khăn yếu kém sau đây:
- Việc quản lý phương tiện còn chưa chặt chẽ, thiếu khả năng nhanh,
nhạy.
- Việc khai thác phương tiện kém hiệu quả do chưa khai thác được các
nguồn hàng vận chuyển hai chiều.
- Các chi phí quản lý và các chi phí khác còn cao.
- Năng lực phương tiện còn hạn chế trong việc tổ chức thực hiện các
hợp đồng vận tải và đại lý vận tải.